Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "polish aviation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Liga Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej na Mazowszu w latach 1928-1939
    The Air and Anti-gas Defence League in Mazovia in 1928-1939
    Autorzy:
    Piotrowski, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/466397.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Towarzystwo Naukowe Płockie
    Tematy:
    Liga Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej
    organizacje paramilitarne na Mazowszu
    okres międzywojenny 1918-1939
    lotnictwo polskie
    The Air and Anti-gas Defence League
    paramilitary organizations in Mazovia
    the interwar period 1918-1939
    polish aviation
    Opis:
    Liga Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej powstała w 1928 roku z połączenia Ligi Obrony Powietrznej Państwa i Towarzystwa Obrony Przeciwgazowej. Była organizacją masową realizującą przedsięwzięcia związane z obronnością. W ramach Ligi rozwijano modelarstwo lotnicze, szybownictwo, lotnictwo sportowe i spadochroniarstwo. Liga prowadziła szkolenia z zakresu obrony przeciwlotniczej i zbierała fundusze na rozwój lotnictwa wojskowego. LOPP propagowała także obronę przeciwgazową ludności przez prowadzenie szkoleń, dostarczanie sprzętu i organizowanie marszów w maskach przeciwgazowych. Corocznie odbywał się „Tydzień LOPP”. Była to impreza masowa promująca lotnictwo. Oprócz Warszawy bardzo owocną działalność prowadziły oddziały Ligi w mniejszych ośrodkach na Mazowszu, m.in. w Ciechanowie i Płocku.
    The Air and Anti-gas Defence League was founded in 1928 as a fusion of the Air Defence League and the Anti-gas Defence Society. It was a mass organization that occupied itself with defence. Air modeling, gliding, sports aviation and parachuting were developed within the League. This Organisation ran training courses in air-raid defence and collected funds for the development of military aviation. LOPP propagated also civil anti-gas defence by running training courses, providing the equipment and organizing marches in gas masks. „The Week of LOPP” took place once a year. It was a mass event promoting aviation. Apart from Warsaw there were other active departments in smaller centres in Mazovia, for example in Ciechanów and in Płock.
    Źródło:
    Rocznik Towarzystwa Naukowego Płockiego; 2015, 7; s. 222-252
    0860-5637
    Pojawia się w:
    Rocznik Towarzystwa Naukowego Płockiego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Idea urzeczywistniona w detalu. Polska architektura betonowa 2008–2018
    The idea implemented in detail. Polish concrete architecture 2008–2018
    Autorzy:
    Charciarek, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161936.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    Polska
    architektura
    beton
    detal
    Muzeum Lotnictwa Polskiego
    Centrum Kulturalno-Kongresowe Jordanki
    Mauzoleum Walki i Męczeństwa Wsi Polskiej
    Brama Poznania
    Polska
    concrete
    architecture
    Polish Aviation Museum
    Cultural and Congress Centre Jordanki
    Mausoleum of the Martyrdom of Polish Villages
    Porta Posnania
    Opis:
    W artykule przedstawiono przykłady najnowszej polskiej architektury betonowej, odkrywając bogactwo rozwiązań handlowych w różnych technologiach betonowych. Pomocne w zdefiniowaniu idei współczesnej architektury betonowej jest wskazanie dwóch trendów projektowych – ekspresyjnego i racjonalnego. Podejście do detalu architektonicznego odpowiada temu.
    The article presents examples of the latest Polish Concrete Architecture by discovering the wealth of retail solutions in various concrete technologies. Helpful in defining the idea of contemporary concrete architecture is to point to two design trends – expressive and rational. The approach to architectural detail corresponds to this.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2020, 91, 3; 30-38
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opinia prawna na temat zgodności z przepisami Konstytucji RP niektórych przepisów ustawy o zmianie ustawy – Prawo lotnicze
    Legal opinion on the conformity with Poland’s Constitution of particular provisions of the Aviation Law Act
    Autorzy:
    Szydło, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/11543551.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
    Tematy:
    aviation law
    Polish Constitution
    Polish language
    Opis:
    In the author’s view the possibility of submitting documents and applications by air carriers to the President of the Civil Aviation Authority in a language other than Polish raises serious due to its lack of conformity with Article 27 of the Constitution. Other provisions of the proposed amendment do not raise doubts about their constitutionality. In accordance with the proposal all administrative cases filed and pending before appropriate bodies (mostly the President of the Civil Aviation Authority) are subject to the new provisions which will be inserted in Aviation Law Act.
    Źródło:
    Zeszyty Prawnicze BAS; 2013, 1(37); 161-172
    1896-9852
    2082-064X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Prawnicze BAS
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Search and rescue system in Poland
    Autorzy:
    Rajchel, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198051.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    search and rescue
    aeronautical accidents
    aviation
    civil aviation
    military aviation
    Polish Air Navigation Services Agency
    ratownictwo
    wypadki lotnicze
    lotnictwo
    lotnictwo cywilne
    lotnictwo wojskowe
    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej
    Opis:
    On the 25th of January 2018, the Civil and Military Aeronautical Rescue Coordination Centre (ARCC) commenced operations in the Polish Air Navigation Services Agency (PANSA). PANSA significantly increased its contribution in the domain of coordination of search and rescue activities in ASAR service in the Polish area of responsibility. Before this date, all tasks of ARCC Centre were conducted mainly by the Armed Forces of the Republic of Poland, which performed the coordination function in ASAR (Aeronautical Search and Rescue) service. The bodies responsible were the Aeronautical Search and Rescue Centre located in the Air Operations Centre – Air Component Headquarter in Warsaw and the sub-centre in Gdynia, part of the Naval Operations Centre of Naval Component Headquarter. According to international commitments resulting mainly from the Convention on International Civil Aviation signed on 7th of December 1944 in Chicago and ratified by Poland together with Annex 12 “Search And Rescue”, Poland committed to establishing aeronautical search and rescue service called ASAR within the Polish region to assure its operation. ASAR service is the only service in Poland for rescue purposes and is designated for the search and rescue of aircraft in distress, provision of help for aircraft crews and passengers and other victims of aeronautical accidents (regardless of the nationality of the aircraft and persons). ASAR service tasks include search of the designated area to locate aircraft and victims of aeronautical accidents, determine their status and commence rescue actions at the location using dedicated forces and measures as well as forces and measures of other systems, mainly from the State Medical Rescue and the National Firefighting and Rescue System and the Maritime Search and Rescue Service. ASAR services consists of: commanding element – Civil- Military Aeronautical Rescue and Coordination Centre, executive elements – Aeronautical Search and Rescue Teams (LZPR), and supporting elements – alerting points (air traffic services units operating in the framework of alerting service).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 147-157
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie ubezpieczeń lotniczych w czasach pandemii oraz zagrożenia terroryzmem i wojną – wybrane aspekty prawne
    Autorzy:
    Walak, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/chapters/16729252.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    lotnictwo cywilne
    ubezpieczenia
    prawo polskie
    prawo międzynarodowego
    wojna
    terroryzm
    pandemia
    kryzys
    civil aviation
    insurance
    Polish law
    international law
    war
    terrorism
    pandemic
    crisis
    Opis:
    Artykuł dotyka bardzo ważnego zagadnienia - lotniczego systemu ubezpieczeń w czasie dwóch największych kryzysów w historii lotnictwa cywilnego (Pandemia Covid – 19 oraz Wojny na Ukrainie), które to przyniosły wiele dotychczas nieznanych temu sektorowi zagrożeń, powodując zachwianie rynku ubezpieczeń lotniczych. Celem autora jest odpowiedź na szeroko postawiony problem badawczy, mianowicie w jakim stopniu sektor ubezpieczeń lotniczych wpływa na poczucie bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym w czasach zagrożenia terroryzmem, wojną i pandemią oraz na ile obowiązujące regulacje prawne na to pozwalają. Autor kolejno pochyla się nad problematyką ubezpieczeń w lotnictwie cywilnym na gruncie prawa polskiego (ze szczególnym uwzględnieniem obowiązkowego zawarcia ubezpieczenia), przenosząc następnie przedmiotowe rozważania na kanwę prawa międzynarodowego. Następnie autor przybliża system ubezpieczeń lotniczych w dobie pandemii oraz zagrożenia terroryzmem i wojną związaną z konfliktem na Ukrainie.
    The article deals with a very important issue - the aviation insurance system at a time of the two biggest crises in the history of civil aviation (Pandemic Covid - 19 and the Wars in Ukraine), both of which brought many previously unknown risks to the sector, causing the aviation insurance market to be shaken. The author's goal is to answer a broadly posed research problem, namely to what extent the aviation insurance sector influences the sense of security in civil aviation in times of the threat of terrorism, war and pandemics, and to what extent the current legal regulations allow it. One by one, the author leans over the issue of insurance in civil aviation on the basis of Polish law (with particular emphasis on the mandatory conclusion of insurance) transferring then the considerations in question to the canvas of international law. The next step the author has a closer look at the system of aviation insurance in the era of pandemics and the threat of terrorism and war associated with the conflict in Ukraine.
    Źródło:
    Budowanie poczucia bezpieczeństwa w czasach pandemii oraz zagrożenia terroryzmem i wojną; 125-133
    9788366723665
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bombardowania powietrzne w okresie II wojny światowej w świetle prawa międzynarodowego: problem ataku na Wieluń 1 września 1939 roku
    Air bombing during World War II in the Light of International Law: Issues concerning the Attack on Wieluń on 1 September 1939
    Бомбардировки с воздуха во время Второй мировой войны в свете международного права: проблема нападения на Велюнь 1 сентября 1939 г.
    Autorzy:
    Piątkowski, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1887042.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-14
    Wydawca:
    Wojskowe Biuro Historyczne
    Tematy:
    Kampania Polska 1939 r.
    Wieluń
    lotnictwo
    bombardowanie
    prawo międzynarodowe
    1939 Polish Campaign
    aviation
    bombardment
    international law
    польская кампания 1939 г.
    Велюнь
    авиация
    бомбардировки
    международное право
    Opis:
    Lotnictwo wojskowe w okresie Wielkiej Wojny unaoczniło kręgom polityczno-wojskowym wielkie znaczenie sił powietrznych w przyszłych konfliktach zbrojnych. Podkreślano, że statki powietrzne są zdolne do przenoszenia ładunków wybuchowych i mogą razić cele odległe o kilkaset kilometrów od frontu, wprowadzając możliwość atakowania przeciwnika na jego dalekim zapleczu w skali nieznanej w historii wojen. Jednocześnie rozwój lotnictwa wojskowego wywoływał obawy o granice dopuszczalnego zniszczenia i skutecznej ochrony ludności cywilnej przed bombardowaniami powietrznymi. Tworzenie ograniczeń w doborze metod i środków walki jest misją międzynarodowego prawa humanitarnego (do 1949 r. nazywanego częściej prawem wojny – ius in bello). Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie rozwoju reżimu prawnego odnoszącego się do zjawiska bombardowań powietrznych, począwszy od przepisów uchwalonych podczas konferencji pokojowych w Hadze w 1899 i 1907 r. oraz próby kompleksowego unormowania wojny powietrznej w okresie międzywojennym. Następnie artykuł ocenia adekwatność istniejącej siatki normatywnej względem rzeczywistości pola walki i dramatycznego obrazu bombardowań powietrznych w okresie II wojny światowej, ze szczególnym uwzględnieniem sprawy bombardowania Wielunia 1 września 1939 r.
    The use of military aviation during the Great War alerted both political and military circles to the great importance that air power would have in future armed conflicts. It emphasized that aircraft were capable of carrying explosives and could strike targets several hundred kilometers away from the front, which afforded the opportunity to attack the enemy in its distant hinterland on a scale that was hitherto unknown in the history of military conflict. At the same time, the development of military aviation raised concerns about the limits of acceptable destruction and the effective protection of civilians from air bombardments. Creating limitations concerning the methods and means of combat was the main mission of international humanitarian law (until 1949 more often called the law of war – ius in bello). The aim of this article is to present the development of legal structures relating to the phenomenon of air bombing, starting with the regulations adopted during the Peace Conferences in The Hague in 1899 and 1907 and the attempts to comprehensively regulate air war in the interwar period. The article also assesses the adequacy of the existing normative network in relation to battlefield reality and the dramatic images of air bombings during World War II, with particular emphasis being placed on the bombing of Wieluń on 1 September 1939.
    Военная авиация во время Великой войны заставила политические и военные круги осознать огромное значение военно-воздушных сил в будущих вооруженных конфликтах. В тот период подчеркивалось, что самолеты способны перевозить взрывчатку и могут поражать цели в нескольких сотнях километров от фронта, что дает возможность атаковать противника в его самых отдален ных внутренних районах в масштабах, неизвестных доселе в истории войн. В то же время развитие военной авиации вызвало опасения по поводу пределов допустимого разрушения и эффективной защиты гражданского населения от воздушных бомбардировок. Создание ограничений в выборе методов и средств ведения боя – это задача международного гуманитарного права (до 1949 г. чаще называлось правом войны – ius in bello). Цель данной статьи – представить развитие законодательной базы, относящейся к феномену воздушных бомбардировок (начиная с законов, принятых во время мирных конференций в Гааге в 1899 и 1907 г.) и попыток всестороннего регулирования воздушной войны в межвоенный период. Кроме того, в статье оценивается соответствие существующей нормативной сети с точки зрения действительности поля боя и драматической картины воздушных бомбардировок во время Второй мировой войны, с особым акцентом на бомбардировку Велюня 1 сентября 1939 г.
    Źródło:
    Przegląd Historyczno-Wojskowy; 2021, XXII (LXXIII), 3 (277); 132-166
    1640-6281
    Pojawia się w:
    Przegląd Historyczno-Wojskowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Generał brygady pilot Bolesław Feliks Stachoń (1897–1941). Przyczynek do badań biograficznych oficera i lotnika
    Brigade General Pilot Bolesław Feliks Stachoń (1897–1941). Contribution for biographical studies of an officer and aviator
    Autorzy:
    Woźny, Grażyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31340505.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    Polish Second Republic
    Ropczyce
    Battle of Warsaw
    Polish Air Force in England
    Royal Air Force
    gen. Stanisław Ujejski
    air raids
    aviation press
    flight school
    fighters
    II Rzeczpospolita
    Bitwa Warszawska
    Polskie Siły Powietrzne w Anglii
    naloty bombowe
    prasa lotnicza
    szkoła pilotażu
    samoloty myśliwskie
    Opis:
    W 2021 r. minie 80 lat od śmierci Bolesława Stachonia, polskiego pilota i oficera łącznikowego Królewskich Sił Powietrznych (RAF). Jego wkład w rozwój polskiego lotnictwa i praca komendanta obozu zbornego w Eastchurch (XII 1939 – VII1 940) i lotniska Swinderby (VII 1940 – VII 1941 r.), z którego wykonywał loty bojowe, ciągle pozostają nieznane. Wykształcenie, doświadczenie wojenne oraz znajomość języków obcych predestynowały Stachonia do pełnienia wysokich funkcji wojskach. Był m.in. komendantem parku w 11. Pułku Lotniczym w Lidzie, Szkoły Pilotów w Centrum Wyszkolenia Podoficerów Lotnictwa oraz komendantem Lotniczej Szkoły Strzelania i Bombardowania w Grudziądzu. Prowadził działalność redakcyjną i publikował teksty w „Przeglądzie Lotniczym...”, a także wydawał książki z zakresu pilotażu. Przed wybuchem II wojny światowej pełnił funkcję dyplomatyczną w Moskwie. Był pierwszym Polakiem posiadającym licencję pilota wiatrakowca, dzięki czemu sprowadził statek powietrzny C-30 do Warszawy. We wrześniu 1939 r. dowodził jednostkami lotniczymi, które strąciły ponad 20 samolotów niemieckich. Na rozkaz gen. Józefa Zająca udał się z misją wojskową do Rumunii, gdzie zajmował się ewakuacją polskich lotników do Francji. Stamtąd okrężną drogą trafił do Anglii, gdzie był dowódcą Ośrodka Wyszkolenia Ochotniczej Rezerwy RAF. Na emigracji kontynuował działalność redakcyjną; współtworzył czasopismo „Wiadomości ze Świata: Codzienny biuletyn Centrum Lotnictwa Polskiego w Anglii”; wydał „Jednodniówkę Lotnictwa Polskiego w Anglii”. Bolesław Stachoń to ikona polskiego lotnictwa międzywojennego i pilot najwyższej klasy. Zginął podczas trzeciego lotu bombowego 4 lipca 1941 r.
    In 2021, 80 years will have passed since the death of Bolesław Stachoń, the Polish pilot and a Royal Air Force (RAF) liaison officer. His contribution to the development of Polish aviation and his activity as the commander of the congregation camp in Eastchurch (December 1939 – July 1940) and later Swinderby Airport (VII 1940 – VII 1941 r.), from which he flew combat missions, remain unknown. His education, war experience and knowledge of foreign languages predetermined Stachoń to perform high functions in the army. He was, among other things, park commander in the 11th Aviation Regiment in Lida, the Pilot School in the NCO Aviation Training Center and the commander of the Aviation Shooting and Bombing School in Grudziądz. He ran an editing business and published articles in "Przegląd Lotniczy...", and also he published books in the field of aviation. Before the Second World War world he held a diplomatic function in Moscow. He was the first Pole to gain a gyroplane pilot's license, thanks to which he brought the C-30 airship to Warsaw. In September 1939, he commanded units that brought down over 20 German planes. On the orders of General Józef Zając he undertook a military mission to Romania, where he oversaw the evacuation of Polish airmen to France. From there he made a detour to England, where he was in command of the RAF Volunteer Reserve Training Center. In exile, he continued his editorial work; cofounding the magazine "News from the World: the daily newsletter of the Center Polish Aviation in England"; published "One-day Polish Aviation in England". Bolesław Stachoń was an icon of interwar Polish aviation and first-class pilot. He died during his third bomber flight on July 4 1941.
    Źródło:
    UR Journal of Humanities and Social Sciences; 2020, 16, 3; 77-99
    2543-8379
    Pojawia się w:
    UR Journal of Humanities and Social Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Guidance for the preparation of EGNOS National Market Analysis
    Autorzy:
    Fellner, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116112.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    EGNOS
    EGNOS National Market Analysis
    GSA (European GNSS Agency)
    GNSS
    SHERPA project (support ad-Hoc to eastern region with pre-operational actions on GNSS)
    aviation
    international standardization
    PANSA (Polish Air Navigation Services Agency)
    Opis:
    The objective of this article is to provide some guidance to perform the activities regarding to “The EGNOS country market analysis”. Such analyses are necessary during the implementation of EGONS for operational activity. The presented algorithm of proceedings was validated during conducted examinations, of aviation tests in the framework of the SHERPA project (Support ad-Hoc to Eastern Region with Pre-operational Actions on GNSS) under the Agreement Grant No. 287246 with the GSA (European GNSS Agency). Next it was admitted as the European model of conducting analyses of this type in aviation.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 2; 349-355
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Początki I Polskiego Skrzydła Myśliwskiego. Powstanie i działalność jednostki w kwietniu 1941 r.
    The beginnigs of the 1st Polish Fighter Wing. Origins and activity of the unit in April 1941
    Истоки Польского истребительного крыла. Его создание и деятельность в апреле 1941 г.
    Autorzy:
    Śliżewski, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1925312.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wojskowe Biuro Historyczne
    Tematy:
    II wojna światowa
    lotnictwo
    Royal Air Force
    Wing
    Polskie Siły Powietrzne
    I Polskie Skrzydło Myśliwskie
    Dywizjon 303
    Dywizjon 306
    lotnictwo myśliwskie
    Second World War
    aviation
    Polish Air Forces
    1st Polish Fighter Wing
    No. 303 Polish Fighter Squadron
    No. 306 Polish Fighter Squadron
    air force
    Вторая Мировая Война
    авиация
    Польские Военно-воздушные Силы
    1-е Польское Истребительное Крыло
    303-я Дивизия
    истребительная авиация
    Opis:
    Opis powstania i działalności I Polskiego Skrzydła Myśliwskiego w kwietniu 1941 roku, który poprzedza opis genezy powstania i organizacji związku taktycznego Royal Air Force zwanego Skrzydłem (Wing). Materiał skupia się przede wszystkim na działaniach I PSM w powietrzu, opisując wszystkie wykonane w tym okresie zadania operacyjne oraz bojowe nad własnym terytorium oraz nad okupowaną Francją, wraz z próbą ustalenia przeciwników ze strony Luftwaffe. Uzupełnieniem są wojenne losy pilotów z dywizjonów 303 i 306, do czasu ich przydziału do I PSM.
    A description of the establishment and the activity of the 1st Polish Fighter Wing in April 1941, preceded by a description of the origins and the organization of the tactical unit called Wing. The material is focused above all on the activity of the 1st PFW in the air, describing every operation and combat mission accomplished in this period above own territory and the occupied France, including an attempt at determining the opponents from the Luftwaffe side. The supplement are the war fates of pilots from the No. 303 and No. 306 Polish Fighter Squadrons before they were assigned to the 1st PFW.
    Описание создания и деятельность 1-го Польского Истребительного Крыла (ПИК) в апреле 1941 года, которому предшествует описание происхождения и организации тактического союза Royal Air Force, названного Крылом (Wing). Материал сосредоточен прежде всего на воздушной деятельности 1-го ПИК, и описывает все операции, роводимые в то время, а также военные действия над собственной территорией и территорией оккупированной Франции, включая меры по определению противников со стороны Люфтваффе. Дополнения военных пилотов эскадрильи 303 и 306, до их назначения в 1-е ПИК.
    Źródło:
    Przegląd Historyczno-Wojskowy; 2016, XVII (LXVIII), 2-3 (256-257); 295-371
    1640-6281
    Pojawia się w:
    Przegląd Historyczno-Wojskowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ksiądz Mikołaj Sasinowski – duszpasterz i działacz harcerski w Lotniczej Szkole Technicznej dla Małoletnich /Gimnazjum Nr 2 w Halton (1943–1946)
    Fr. Mikołaj Sasinowski – priest and chaplain of the Aviation Technical School for Junior Students, Secondary School no. 2 in Halton (1943–1946 )
    Autorzy:
    Łupiński, Józef
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/502144.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wyższe Seminarium Duchowne w Łodzi
    Tematy:
    ks. Mikołaj Sasinowski
    Polskie Siły Powietrzne na Zachodzie
    Lotnicza Szkoła Techniczna dla Małoletnich/ Gimnazjum Nr 2 w Halton
    Związek Harcerstwa Polskiego poza granicami Kraju
    fr. Mikołaj Sasinowski
    Polish Air Force in the West
    Aviation Technical School for Junior Students/ Secondary School no. 2 in Halton Polish Scouting Association outside Poland
    Opis:
    The article presents the scouting activity of Rev. Mikołaj Sasinowski, a chaplain of the Polish Air Force in the West in Great Britain during World War II and a chaplain of the Aviation Technical School for Junior Students, Secondary School no. 2 in Halton. Rev. Sasinowski is an example of a priest actively working among young Polish students in the school in Halton in the years 1943–1946. The students of this school were orphans whose parents died during the deportation from Poland to Siberia in 1940–1941. The personalities of these young people had been distorted during their stay in Siberia. Deep inner wounds and a sense of being lost were visible. The scout team at the Halton Technical School led by Rev. Sasinowski and his organizing and directing of summer vacations in the form of summer camps demonstrate very well his profound understanding and the fruitful realization of scouting ideals among the former young exiles to Siberia, educated in Great Britain during World War II. His personal example and charm, authentic piety, zeal and sense of humor positively influenced the education of new scouts and future scouting instructors, who in the later years worked fruitfully in the structures of the Polish Scouting Association outside Poland.
    Źródło:
    Łódzkie Studia Teologiczne; 2018, 27, 4; 95-111
    1231-1634
    Pojawia się w:
    Łódzkie Studia Teologiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dobór i rozwój pracowników w polskich liniach lotniczych
    Search and Development of Emplyees in Polish Airlines
    Подбор и развитие сотрудников польских авиалиний
    Autorzy:
    Shoda, Tetiana
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1195401.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    searching and development of employees
    polish airlines
    human capital management
    recruitment and selection
    aviation personnel training
    подбор и развитие сотрудников
    польские авиакомпании
    управление человеческим капиталом
    рекрутмент и отбор
    обучение авиационного персонала
    dobór i rozwój pracowników
    polskie linii lotnicze
    zarządzanie kapitałem ludzkim
    rekrutacja i selekcja
    szkolenie lotnicze
    Opis:
    Artykuł dotyczy procesów doboru i rozwoju pracowników, jako kluczowych elementów zarządzania kapitałem ludzkim w polskich liniach lotniczych. Zdefiniowano pojęcie zarządzania kapitałem ludzkim w przedsiębiorstwie lotniczo-transportowym. Następnie zbadano proces rekrutacji i selekcji pracowników w PLL LOT i sprawdzono zastosowanie różnych metod doboru pracowników linii lotniczej dla grup administracyjno-kierowniczej i lotniczej. Proces rozwoju pracowników jest przedstawiony w kontekście analizy działalności ośrodków szkolenia lotniczego w celu udoskonalenia kompetencji personelu lotniczego.
    Processes of searching and development of employees as key elements of human capital management in polish airlines are discussed in the article. The definition of „human capital management in the air transport enterprises” is presented. Then the process of recruitment and selection of employees in PLL LOT is discussed and the use of different methods of the airline employees’ search for administrative-managerial and aviation personnel groups is provided. The process of employees development is presented by the analysis of the activity of aviation personnel training centers to improve the aviation personnel competence.
    Статья касается процессов подбора и развития сотрудников, как ключевых элементов управления человеческим капиталом в польских авиакомпаниях. В ней дано определение понятию „управление человеческим капиталом на авиатранспортном предприятии”, затем исследован процесс рекрутмента и отбора работников Польских авиалиний „LOT” и проверено применение разных методов подбора сотрудников авиакомпании – как административно-управленческого, так и авиационного персонала. Процесс развития сотрудников представлен в контексте анализа деятельности центров авиационой подготовки с целью усовершенствования компетенций авиационного персонала.
    Źródło:
    Edukacja Ekonomistów i Menedżerów; 2014, 31, 1; 59-73
    1734-087X
    Pojawia się w:
    Edukacja Ekonomistów i Menedżerów
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polskie lotnictwo wojskowe a wojna zimowa 1939/1940
    Polish Air Force and the Winter War of 1939/1940
    Польская военная авиация и Зимняя война 1939–1940 годов
    Autorzy:
    Śliżewski, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1918335.pdf
    Data publikacji:
    2019-08-15
    Wydawca:
    Wojskowe Biuro Historyczne
    Tematy:
    wojna zimowa 1939/1940
    Władysław Sikorski
    Józef Zając
    Tadeusz Rudnicki
    Polskie Siły Powietrzne
    lotnictwo
    internowani lotnicy
    Finlandia
    dywizjon finlandzki
    Józef Kępiński
    Tadeusz Piotrowicz
    Władysław Tuchółka
    Winter War of 1939/1940
    Polish Air Force
    aviation
    interned aviators
    Finland
    the Finland squadron
    Зимняя война 1939–1940 гг.
    Владислав Сикорски
    Юзеф Зайонц
    Тадеуш Рудницки
    Польские ВВС
    авиация
    интернированные летчики
    Финляндия
    финская эскадра
    Юзеф Кемпиньски
    Тадеуш Пётрович
    Владислав Тухулка
    Opis:
    Artykuł przedstawia starania rządu polskiego na uchodźstwie w sprawie utworzenia pierwszej jednostki wojskowej walczącej u boku sojusznika po kampanii 1939 r. Jednostką tą miał być dywizjon myśliwski, którego zadaniem było wsparcie fińskiego lotnictwa w czasie wojny zimowej 1939/1940. Dywizjon miał być początkowo utworzony z lotników internowanych w państwach bałtyckich, a po rezygnacji z tej koncepcji z personelu, któremu udało się przedostać do Francji. Na drodze powstania jednostki stanęło jednak podpisanie rozejmu między stronami konfliktu. W artykule poruszane są zarówno zagadnienia związane z polityką międzynarodową, jak też historią wojskowości.
    The article presents the efforts of the Polish Government in exile to create the first military unit fighting alongside an ally after the 1939 campaign. This unit was to be a fighter squadron, whose task was to support the Finnish air force during the Winter War of 1939/1940. Initially, the squadron was to be formed from pilots interned in the Baltic States, and after giving up this idea – from the military personnel who managed to get to France. However, the formation of the unit was preceded by the signing of a truce between the parties to the conflict. The article discusses issues related both to international politics and military history.
    В статье рассмотрены усилия правительства Польши в изгнании по созданию первой воинской части, сражающейся вместе с союзником после кампании 1939 года. Этим подразделением должна была стать истребительная эскадра, задача которой состояла в поддержке финской авиации во время Зимной войны 1939–40 гг. Изначально эскадрилья должна была сформироваться из летчиков, интернированных в Прибалтике, а после отказа от этой концепции – из людей, которым удалось добраться до Франции. Однако в процессе создания этого подразделения между конфликтующими сторонами было заключено перемирие. В статье рассматриваются вопросы, связанные с международной политикой и военной историей.
    Źródło:
    Przegląd Historyczno-Wojskowy; 2019, XX (LXXI), 1 (267); 119-155
    1640-6281
    Pojawia się w:
    Przegląd Historyczno-Wojskowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Służba informacji powietrznej (FIS) jako jeden z elementów bezpieczeństwa narodowego
    Autorzy:
    Pilch, Alojzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/121209.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Towarzystwo Wiedzy Obronnej
    Tematy:
    Kontrola Ruchu Lotniczego
    Zarządzanie Ruchem Lotniczym
    Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego
    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej
    Rejon Informacji Powietrznej
    Strefa Kontrolowana Lotniska
    Rejon Kontrolowany Lotniska
    Strefa Ruchu Lotniskowego
    Służba Ruchu lotniczego
    Służby Informacji Powietrznej
    zarządzanie przestrzenią powietrzną
    zarządzanie przepływem ruchu lotniczego
    zarzadzanie pojemnością przestrzeni
    Air Traffic Control
    Air Traffic Menagement
    International Civil Aviation Organization
    Polish Air Navigation Services Agency
    Flight Information Region
    Control Zone
    Terminal Control Area
    Aerodrome Traffic Zone
    Air Traffic Services
    Flight Information Service
    airspace management
    air traffic flow
    capacity management
    Opis:
    Niniejszy artykuł przedstawia aspekty działania Służby Informacji Powietrznej jednej ze specjalistycznych służb, wydzielonej ze struktur Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Analizie poddane jest działanie FIS (ilość operacji) za okres 2006-2011. Służba Informacji Powietrznej działająca w polskim FIR w pięciu sektorach: Warszawa, Gdański, Poznań, Kraków, Olsztyn jest organem doradczym i informującym użytkowników przestrzeni powietrznej w klasie G. Jednocześnie spełnia bardzo ważną rolę jako organ zapewniający bezpieczeństwo w powietrzu pilotom i użytkownikom przestrzeni powietrznej, a więc obywatelom Rzeczpospolitej Polskiej, czyli jest jednym z aspektów bezpieczeństwa narodowego.
    This article presents aspects of Flight Information Service of one of the specialized services, separate from the structure of Polish Air Traffic Agency. The analysis is subjected to action of the FIS (the number of operations) for the period 2006-2011. Flight Information Service operating in the Polish FIR in five sectors: Warsaw, Gdansk, Poznan, Krakow, Olsztyn is an advisory body and advise users of the airspace in the class of G. At the same time fulfills a very important role as the authority to ensure safety in the air, pilots and airspace users, and so citizens of Polish Republic which is one aspect of national security.
    Źródło:
    Wiedza Obronna; 2015, 1; 20-38
    0209-0031
    2658-0829
    Pojawia się w:
    Wiedza Obronna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies