Temat: electric transport - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Interaction of real and embedded devices for intelligent control of city electric transport
Autorzy:: Potapovs, A.
Gorobetz, M.
Levchenkov, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393305.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: transport elektryczny
system wbudowany
electric transport
embedded system
intelligent control
Opis:: The interaction of real and virtual devices is an important point in the design and development of control system. The central part of an embedded control system is a controller and it needs input devices and output sensors for realization of the control. The proposed approach allows using a real controller with its specific programming tools and languages for intelligent software development and virtual measurement and sensor devices realized in a computer environment. Different wireless compounds are necessary for intelligent embedded devices for transport system control. For this reason a wireless communication network is needed to ensure the data transmission between the controller and supervisory control and data acquisition system. The purpose of this paper is to propose an approach for interaction of real, embedded and virtual devices in electric transport control systems. The main tasks are: to analyze objects and functional dependencies of an electric transportation control system, to develop a control algorithm with the interaction of real and virtual devices, to ensure a wireless connection for the data transfer from the controller to the supervisory control and data acquisition system, to define the method of transmitted data processing. Computer and practical experiments, with real and embedded devices, and the results analysis will be described the paper.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 4; 37-41
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Transformations of urban electric transport in Ukraine after 1991 in the view of transport policy
Autorzy:: Rudakevych, Ivan
Sitek, Sławomir
Soczówka, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/623665.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:: Ukraine
urban electric transport
tramway
trolleybus
transport policy
economic transformation
electromobility
Opis:: The article presents, in a multifaceted manner, the changes that occurred in urban electric transport in Ukraine after 1991. The purpose of the article is to research the diversification of the degree and directions of development and transformation of urban electric transport systems in the context of the transport policy. The legal and financial conditions for the functioning and development of the system are discussed, and a SWOT analysis of the current situation is carried out. In order to assess the direction of the changes occurring on individual networks, a synthetic index was used, constructed on the basis of the statistical data from 25 years available. The research has shown that in 1991‒2016, in the vast majority of Ukrainian cities there was a regression in urban electric transport, the largest in the east of Ukraine. That was of a bipartite nature: in the first years it practically applied to all networks, later a polarization in cities occurred ‒ in parts of cities the situation of urban electric transport has improved slightly. In the context of numerous diagnosed problems, the challenges faced by urban electric transport in Ukraine were indicated.
Źródło:: European Spatial Research and Policy; 2019, 26, 1; 61-80
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:: European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Doświadczenia Solaris Bus & Coach w produkcji trolejbusów
Autorzy:: Połom, M.
Turżański, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311100.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: trolejbusy
transport elektryczny
trolejbusy Solaris
modern trolleybuses
electric transport
trolleybuses Solaris
Opis:: Jednym z najważniejszych producentów trolejbusów niskopodłogowych w Europie jest polska firma Solaris Bus & Coach z Bolechowa pod Poznaniem. Prowadząc elastyczną politykę pozyskiwania firm współpracujących i kooperantów w zakresie wyposażenia elektrycznego pojazdów, stała się wiodącym producentem zyskującym uznanie przewoźników. Pojawiając się na kilku hermetycznych rynkach, takich jak czeski, szwajcarski czy włoski przełamała funkcjonujący tam od wielu lat monopol, wpływając pozytywnie na urealnienie cen pojazdów, a tym samym przyczyniła się do pozytywnego spojrzenia na komunikację trolejbusową.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 3; 18-25
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Promocja elektrycznego transportu miejskiego. Projekt TROLLEY
Autorzy:: Połom, M.
Bartłomiejczyk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311275.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: projekt Trolley
transport publiczny miejski
transport elektryczny
project TROLLEY
urban public transport
electric transport
Opis:: Projekt Trolley jest ważną inicjatywą w zakresie promowania komunikacji przyjaznej środowisku naturalnemu. Firmy i organizacje związane z projektem Trolley mają za zadanie wypromowanie komunikacji trolejbusowej, jako formy transportu najmniej emisyjnej i ingerującej w środowisko, a jednoczesnie najłatwiejszej do implementacji ze wszystkich środków transportu zasilanych energią elektryczną.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 7-8; 42-45
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Elektryczne środki komunikacji miejskiej
Electric public transport in smaller towns
Autorzy:: Molecki, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310686.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: komunikacja miejska
autobus elektryczny
trolejbus
transport trolejbusowy
sieć komunikacyjna
transport elektryczny
public transport
electric bus
trolleybus
trolleybus transport
communication network
electric transport
Opis:: Mimo, iż w Polsce siedzibę i fabryki posiada jeden z potentatów w produkcji trolejbusów i autobusów elektrycznych [5], te właśnie środki transportu nie są w naszym kraju dostatecznie rozpowszechnione. Przyczyn można upatrywać w dwóch faktach. Większość dużych miast nacisk kładzie na rozwój posiadanych sieci tramwajowych. Komunikacja w mniejszych miastach ma zwykle charakter rozproszony - obserwujemy niewielką liczbę kursów na kilku wielowariantowych trasach. Postęp, jaki dokonał się w ostatnich latach, szczególnie w zakresie zasobników energii elektrycznej, pozwala zniwelować tę barierę.
However one of the most recognized producer of trolley- and electrobuses is situated in Poland, these kinds of public transport are not widespread satisfyingly. There are two basic reasons of that situation. Huge cities in most cases prefer to expand tram networks. Characteristic for public transport in smaller towns public transport is huge number of different routes with not many courses on each one. The progress which is observed especially of energy storages, could let to overcome this barrier.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 9; 18-22
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Koncepcja wzrostu znaczenia elektromobilności w transporcie zbiorowym Trójmiasta
The concept of the growing importance of electromobility in the tri-city public transport
Autorzy:: Połom, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/319875.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: mobilność
elektryczny transport miejski
Trójmiasto
mobility
electric public transport
Tri-City
Opis:: Władze miejskie Trójmiasta i województwa pomorskiego odpowiedzialnie kształtują politykę transportową, przede wszystkim - wykorzystując środki pochodzące z funduszy unijnych. Najważniejszą rolę w dokumentach strategicznych wszystkich podmiotów związanych z komunikacją na Pomorzu odgrywa poprawa mobilności miejskiej (daily/ urban mobility), ze szczególnym uwzględnieniem transportu elektrycznego wpisującego się w koncepcję elektromobilności. Realizacja kosztochłonnych inwestycji infrastrukturalnych oraz taborowych wspierana jest przez tzw. "miękkie" projekty, ukierunkowane na kształtowanie postaw transportowych mieszkańców i zmianę ich niekorzystnych przyzwyczajeń komunikacyjnych. Dotychczas realizowane przedsięwzięcia przekonują o możliwym sukcesie wykorzystania środków na kolejne projekty współfinansowane z budżetu europejskiego w latach 2014-2020. Należy się spodziewać, że uchwalone Plany Zrównoważonego Rozwoju Transportu Zbiorowego oraz projekty inwestycyjne samorządu wojewódzkiego będą dotyczyły przede wszystkim elektromobilności. Działania te koncentrować powinny się na poprawie dostępności transportu zbiorowego, jego niskiej emisyjności zanieczyszczeń i braku niekorzystnego wpływu na środowisko oraz na bezpieczeństwie pasażerów. Celem artykułu jest przedstawienie i próba oceny zarysowującej się w ostatnich latach koncepcji wzrostu elektrycznej mobilności w transporcie zbiorowym organizowanym przez władze miejskie Trójmiasta i województwa pomorskiego. W ostatniej dekadzie zrealizowano w Trójmieście wiele inwestycji infrastrukturalnych i taborowych, przede wszystkim z wykorzystaniem środków pochodzących z funduszy unijnych. Wiele z tych działań wiąże się z ideą elektromobilności nawiązującej do założeń opisanych w Zielonej Księdze o Środowisku Miejskim, Planie działań na rzecz mobilności miejskiej i Białej Księdze Transportu2. Najważniejszą rolę w dokumentach strategicznych podmiotów3 związanych z komunikacją na Pomorzu odgrywa poprawa mobilności miejskiej (daily/urban mobility) ze szczególnym uwzględnieniem transportu elektrycznego wpisującego się w koncepcję elektromobilności.
The municipal authorities of Tri-City and the Pomeranian region responsibly shape the transport policy, including extensive use of European Union funds. The most important role in the strategic documents of all operators related to communication in Pomerania is based on the improvement of urban mobility (daily/urban mobility) with particular emphasis on electric transport as part of the concept of electromobility. Implementation of high cost investments in infrastructure and rolling stock is supported by the "soft" projects aimed at shaping the attitudes of transport preferance of citiznes and changing their negative transport habits. So far all undertaken activities support the possible success of the use of EU funds for new projects co-financed from the EU budget for 2014-2020. According to the adopted plans for Sustainable Urban Mobility Plan and the provincial government investment projects, it is expected that they will mostly appeal electromobility.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 27; 181-193
1640-6818
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Podstawowe formy wsparcia finansowego działalności przedsiębiorstw miejskiego transportu elektrycznego na Ukrainie
Basic measures of financial support for electric urban transport companies in Ukraine
Autorzy:: Filippova, O.
Soczówka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192646.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: Ukraina
miejski transport elektryczny
finansowanie
kredytowanie
Ukraine
electric urban transport
financing
crediting
Opis:: Artykuł stanowi wieloaspektowy przegląd sytuacji finansowej przedsiębiorstw miejskiego transportu elektrycznego na Ukrainie. Jego celem jest analiza oraz krytyczna ocena wykorzystywanych obecnie form wsparcia finansowego działalności tych przedsiębiorstw. Wprowadzeniem do badań jest krótki opis bieżącej sytuacji miejskiego transportu elektrycznego (metro, tramwaje, trolejbusy) na Ukrainie. W dalszej części artykułu omówione zostały szczegółowo wady i zalety poszczególnych form finansowania badanych przedsiębiorstw, czyli: finansowania ze środków własnych, kredytowania oraz finansowania ze środków budżetu państwa. Na przykładzie konkretnych przedsiębiorstw szczegółowo opisano specyfikę i praktyczne mechanizmy stosowania określonych rozwiązań finansowych, wraz z uzasadnieniem przyczyny braku możliwości zastosowania innych. W rezultacie przeprowadzonych badań stwierdzono, że każda z przedstawionych form finansowania ma swoje niedostatki w praktyce jej stosowania w ukraińskich przedsiębiorstwach transportowych. Istotną uwagę zwrócono na mechanizm wyliczania kompensacji z budżetu państwa z tytułu przewozu pasażerów uprawnionych do bezpłatnych i ulgowych przejazdów. Na koniec zaproponowano proste rozwiązania, doraźnie usprawniające mechanizm finansowania z budżetu państwa. Przeprowadzone badania dowiodły, że obecna koncepcja funkcjonowania miejskiego transportu elektrycznego znacząco hamuje ich normalny rozwój. Włączenie do struktury taryf planowanych zysków i potrzeb inwestycyjnych nie daje możliwości pokrycia kosztów działalności przychodami. Ważnym źródłem finansowania są dotacje z budżetu państwa, ale sposób ich rozdzielenia pozbawia przedsiębiorstwa motywacji do podwyższenia wskaźników efektywności swojej działalności, a ciągłe korzystanie z kredytów znacznie pogarsza ich finansowe położenie, zwiększając ryzyko bankructwa.
The article is a multifaceted review of the financial situation of urban electric transport in Ukraine. The main aim of this article is an analysis and critical evaluation of currently used forms of financial support activities of these companies. The introduction to these studies is a short description of current situation of urban electric transport (metro, trams, trolleybuses) in Ukraine. In the further part of article there is detailed description of advantages and disadvantages of each financing form of studied companies: internal financing, credit and government financing. Also detailed description of specification and practical mechanism of use of different financial measures illustrated on specific companies is presented in the article. The authors are giving an explanation about reason of inapplicability of other solutions. As a result of this studies, it is appeared that each of presented forms of financing has scarcities in practical aspects of application them in Ukrainian transport companies. An attention is paid to the mechanism of compensation calculating from the state budget for the carriage of passengers eligible for free and reduced fare. At the end of this article, simple solutions to improve government financing are proposed. The studies showed that current conception of functioning urban electric transport restrains its normal development. Incorporation to tariff structure planned profits and investment needs does not allow to cover operational costs with revenues. Important source of funding are subsidies from the state budget, but the way of their distribution deprives companies of motivation to increase effective indicators of their operation. Permanent crediting of everyday operating results with impairment of their financial situation and increasing risk of bankruptcy.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2014, 8; 25-32
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Digital Transformation of Transportation in the Age of COVID-19
Transformacja cyfrowa branży transportowej w dobie COVID-19
Autorzy:: Zimnoch, Dorota
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2085439.pdf
Data publikacji:: 2021-07
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:: digital transformation
transportation
leading change
connected world
electric transport
autonomous transport
transformacja cyfrowa
branża transportowa
zarządznie zmianą
transport zintegrowany
elektryczny
autonomiczny
Opis:: Purpose: To highlight the key trends in the transportation industry and the role of emerging technologies and digital transformation in acceleration of value creation. The conceptual framework suggests how such transformation could be implemented. Design/methodology/approach: Research in a focus group was carried out where selected digital transformation frameworks were reviewed, and one was selected as the most applicable to the transportation industry. The selected framework was adopted for the transportation industry. Findings: 1. Value creation should be positioned as the key objective of transformation. 2. Digital transformation is not so much about technology as it is about people. 3. The staged approach towards transformation allows it to be paced with account being taken of the maturity of technology as well as the maturity of competencies across the organization. For a successful digital transformation, the organization invests in development of digital capabilities. Moving towards digital means a mindset shift, cultural change and adoption of new methods of working. Research limitations/implications: Transportation companies are at the early stage of transformation at such a scale. The case studies on successful transformations are limited. Therefore, experience is gathered mainly by the test and learn process. It is recommended that findings are validated with a wider group of experts when transformation matures. Comparing the same framework usage in other industries can also offer additional learnings to be considered by change leaders. Originality/value: Transportation industry is in a process of transformation towards connected, electric and autonomous solutions, accelerated during the COVID-19 pandemic. The presented framework, adopted for the transportation industry, offers a practical tool for executives and change leaders to lead the transformation.
Cel: wyodrębnienie kluczowych trendów w branży transportowej oraz roli przełomowych technologii i transformacji cyfrowej w tworzeniu wartości w branży. Przedstawiony model koncepcyjny transformacji cyfrowej stanowi praktyczne narzędzie, które mogą wykorzystać liderzy transformacji i agenci zmiany. Metodologia: przeprowadzono badania z grupą fokusową, w której wzięło udział 8 ekspertów. Dokonano przeglądu wybranych modeli transformacji cyfrowej. Grupa wyselekcjonowała jeden model, który następnie został zaadoptowany do branży transportowej. Wyniki: 1. Tworzenie wartości powinno być nadrzędnym celem transformacji. 2. O sukcesie transformacji cyfrowej decyduje nie tyle technologia, ile ludzie. 3. Etapowe podejście do transformacji pozwala nadać jej tempo z uwzględnieniem dojrzałości technologii oraz dojrzałości kompetencji w całej organizacji. Aby transformacja cyfrowa zakończyła się sukcesem, organizacja powinna inwestować w rozwój kompetencji cyfrowych. Przejście w kierunku cyfryzacji oznacza zmianę sposobu myślenia, zmianę kulturową i przyjęcie nowych metod pracy. Ograniczenia/implikacje badawcze: firmy transportowe są na wczesnym etapie transformacji na niespotykaną dotąd skalę. Informacje dotyczące studium przypadków udanych transformacji w tym obszarze są ubogie, brakuje ugruntowanych wzorców. Dlatego doświadczenie jest gromadzone głównie w procesie testowania i uczenia się. Zaleca się, aby wyniki zostały zweryfikowane z szerszym gronem ekspertów wraz z postępem transformacji. Porównanie wykorzystania tego samego modelu w innych branżach może również dostarczyć dodatkowych informacji, użytecznych dla liderów zmiany. Oryginalność/wartość: branża transportowa przechodzi transformację na olbrzymią skalę, dążąc do rozwiązań zintegrowanych, elektrycznych i autonomicznych. Proces ten przyspieszył podczas pandemii COVID-19. Przedstawiony model, zaadaptowany do branży transportowej, stanowi praktyczne narzędzie dla liderów zmian do przeprowadzenia tejże transformacji.
Źródło:: Problemy Zarządzania; 2021, 19, 3/2021 (93); 100-121
1644-9584
Pojawia się w:: Problemy Zarządzania
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Międzynarodowe powiązania na rynku producentów trolejbusów w Europie w latach 2000–2014
International Relations on the Market of Trolleybus’ Manufacturers in Europe in the Years 2000–2014
Autorzy:: Połom, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/438512.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:: eksport
miejski transport elektryczny
międzynarodowe powiązania gospodarcze
produkcja trolejbusów
transport trolejbusowy
export
international economic relations
production of trolleybuses
trolleybus transport urban
electric transport
Opis:: Trolejbusy nie są popularnym środkiem transportu miejskiego w Polsce, ale krajowi producencitaboru komunikacyjnego mają duże doświadczenie i znaczące osiągnięcia w produkcji i eksporcie tego typupojazdów. Głównym wytwórcą trolejbusów w Unii Europejskiej stała się w ostatniej dekadzie firma SolarisBus & Coach z Bolechowa, która w latach 2001–2014 wyprodukowała prawie 900 takich pojazdów, w tymtylko niespełna 140 na rynek krajowy. Produkcja trolejbusów marki Solaris była na tyle duża, że znaczącowpłynęła na rynek producentów tego środka transportu w Unii Europejskiej i w Europie. Szczególnie dużeznaczenie miała dla krajów Europy Środkowo-Wschodniej, gdzie nadal funkcjonuje wiele systemów transportutrolejbusowego. W artykule zbadano przemiany rynku producentów trolejbusów w Europie, zarównow zakresie lokalizacji, jak i wielkości produkcji, w ostatnich 15 latach. Do wykonania badań niezbędna byłakwerenda wśród producentów trolejbusów w Europie i w innych instytucjach. W jej następstwie zebranodane dotyczące wytwórców trolejbusów w całej Unii Europejskiej, Szwajcarii i w państwach postsocjalistycznychEuropy Wschodniej. Poza przedstawieniem wielkości i lokalizacji produkcji zobrazowano międzynarodowepowiązania eksportowe, ze szczególnym uwzględnieniem trolejbusów polskiej firmy Solaris. Zbadanomodele funkcjonowania producentów na rynku trolejbusowym oraz określono ich wzajemne relacje. Wynikibadań zostały przedstawione w formie opracowań kartograficznych.
Trolleybuses are not a popular mode of public transport in Poland, but national manufacturers of public transport vehicles have extensive experience and significant achievements in production and export of this type of vehicles. In the last decade Solaris Bus & Coach from Bolechów became the main producer of trolleybuses in the European Union. In the years 2001-2014 Solaris produced nearly 900 vehicles, however, less than 140 of them were intended for the domestic market. Production of the Solaris trolleybuses was so large that it significantly affected the market of producers of this mode of public transport in the European Union and Europe in general. It was particularly important for countries of Central and Eastern Europe, in which many trolleybus transport systems still operate. The article examines the changes of the trolleybus production market in Europe, both in terms of location and volume of production during over the last 15 years. The query among manufacturers of trolleybuses in Europe and other institutions was necessary to perform research. As a consequence, the data were collected on trolleybuses manufacturers throughout the European Union, Switzerland and the former socialist countries of Eastern Europe. In addition to presenting the size and location of production export connections, with particular emphasis on Polish trolleybuses of Solaris, were illustrated. The co-operation models of trolleybus producers on the market were examined and their relationship determined. The results are presented in the form of cartographic studies.
Źródło:: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2016, 30, 3; 75-90
2080-1653
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Intelligent technologies for efficient power supply in transport systems
Autorzy:: Bosyi, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375134.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: electric transport
energy efficiency
traction power supply
intellectual control
energy recovery
electric vehicles
interoperability
transport elektryczny
efektywność energetyczna
zasilanie trakcji
sterowanie inteligentne
odzyskiwanie energii
pojazdy elektryczne
współdziałanie
Opis:: The main directions of development of the energy-saving technologies in electrified transport systems are considered in the article with taking into account the flexible regulating features of modern power equipment. The proposed theory and principles of functioning allow understanding the optimal control laws for converters, accumulators, and renewable energy sources in their integration into traction power supply systems. Research opens the possibility of the installed power of the required equipment in minimizing and reducing the capital costs for energy-saving technologies. Also, combination of all developed approaches will provide the system effect.
Źródło:: Transport Problems; 2017, T. 12, z. spec.; 57-70
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Distribution of Excess Regenerative Energy in Electric Transport Systems on the Basis of Fuzzy Logic Application
Autorzy:: Sablin, O.
Kuznetsov, V.
Shinkarenko, V.
Ivanov, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223524.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: electric transport
regeneration of the electric power
stores
inverters
regulation of voltage
traction
external power supply
fuzzy logic
transport elektryczny
regeneracja energii elektrycznej
magazyny
falowniki
regulacja napięcia
trakcja
zasilanie zewnętrzne
logika rozmyta
Opis:: Purpose. To develop the fuzzy model of distribution of excess regenerative energy in traction and external power supply systems allowing to exercise effective operation of the power equipment. Relevance. For effective distribution of excess regenerative energy in systems of electric transport, as well as for systems equipped with stationary stores of energy and inverting traction substations with regulators of output voltage it is necessary to solve a number of the problems with high degree of uncertainty demanding taking into account a set of random factors such as the modes of power lines and traction loadings. These factors have to be considered in operation for choosing the rational modes of energy stores, inverters and regulators of voltage on buses of substations to provide the rational conditions for energy regeneration on electric transport. Scientific novelty. The control system of energy storage devices, inverters and traction substation output voltage regulators, designed on the basis of fuzzy logic, can provide the necessary conditions for the regeneration on electric transport on sections with a shortage of traction power consumption and allows to optimize the distribution of excess braking energy of transport vehicles. It is achieved by determining the rational relationship between the components of the excess current of regeneration in real time, which can ensure a minimum of power losses of regenerative energy in traction and external power supply systems. Practical importance. The use of the developed approach is effective under the conditions of incomplete information received by measurement systems and on the basis of additional studies it can allow to minimize rated capacity of stores, inverters and traction substation output voltage regulators that could reduce the costs of modernization of existing sections and electrification of new electric transport systems.
Źródło:: Archives of Transport; 2017, 42, 2; 53-63
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Superconducting cables – analysis of their operation and applications in electric grids
Kable nadprzewodnikowe – analiza działania i zastosowania w sieciach energetycznych
Autorzy:: Sosnowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/159584.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:: kable nadprzewodnikowe
nadprzewodnictwo wysokotemperaturowe
przesył energii
siły zakotwiczenia
superconducting cable
high-temperature superconductivity
electric energy transport
pinning phenomena
Opis:: Przeprowadzono analizę wykorzystania wysoko-temperaturowych kabli nadprzewodnikowych przy przesyle energii elektrycznej. Zaprezentowano konstrukcję i wyniki badań krótkiego modelu kabla o zmierzonym prądzie krytycznym 45 A. Omówiono światowe trendy w tym zagadnieniu i przedstawiono opracowany model teoretyczny opisujący związane problemy elektromagnetyczne, w tym powstawianie bariery potencjału zakotwiczenia, charakterystyki prądowo-napięciowe oraz prąd krytyczny.
In this paper the use of high temperature superconducting cables for transporting electrical energy is analysed. The construction of a short model of a superconducting cable is explained, global progress in this field is examined and related electromagnetic phenomena are discussed, particularly those concerning pinning potential barrier formation. The paper analyses the results of investigations into the current-voltage characteristics of superconducting cable model working in the temperature of liquid nitrogen, allowing to reach the value of critical current equal to 45 A.
Źródło:: Prace Instytutu Elektrotechniki; 2016, 274; 89-96
0032-6216
Pojawia się w:: Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Cooling of removable battery pack in the electric car
Autorzy:: Mitianiec, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241767.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
electric cars
battery
cooling system
Opis:: The thermal management system is the one most important unit in the electric car which controls temperature of electric devices by obtaining a stability of their operation in different load and ambient conditions. For the other side the removable pack installed in the closed cradle for easier service during exchange of the modules should be cooled by the air. It is also better for safety during exploitation for the vehicle parts and people. The paper presents the proposal of ventilation of battery packs, assumptions of the battery pack cooling system, mathematical model of heat exchange and graphical results obtained from simulation carried out using the CFD program. During modelling it took into account two models: two-dimensional and three-dimensional for evaluation of the air flow and cooling rate of the battery modules. It was assumed four modules in one row of the cradle with total electric capacity above 4 kWh. The paper shows geometry of the whole battery unit with ventilation passages in 3D configuration. The aim of the work was determination of thermal parameters of the battery modules cooled by the air flow in the close chamber. The proposed cooling model of the cradle with air flow caused by fans in the pipe inlet shows that it is not possible to decrease temperature in the same way of each battery modules.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 2; 277-284
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Projekt eBus jako instrument rozwoju transportu publicznego
The eBus project as the instrument of the public transport development
Autorzy:: Dyr, T.
Abramowicz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315054.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport publiczny
eBus
autobus elektryczny
public transport
electric bus
Opis:: Wzrost elektromobilności jest istotnym czynnikiem realizacji celów europejskiej polityki transportowej w zakresie rozwoju niskoemisyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu. Przyjęty w czerwcu br. projekt eBus przyczynić się ma do rozwoju rynku autobusów elektrycznych w Polsce. W niniejszym artykule przedstawiono założenia tego projektu i jego potencjalne efekty.
The increase in the electro mobility is a crucial factor for achieving the goals of European transport policy related to the development of the low-emission and resource-efficient transport system. eBus project taken on in June of this year should contribute to development of electric buses market in Poland. In the article assumptions of this project and its potential effects were described.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 7-8; 22-25
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Model of vehicle electric drive system
Autorzy:: Pawelski, Z.
Zdziennicki, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245296.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
electric vehicle
energy storage
electric drive
driving cycle
battery model
Opis:: Models of electrical energy storage devices – a battery and a supercapacitor – as well as models of motor and a control system, were used to feature the work of a hybrid electric drive system. The models were adapted to simulate driving with a given driving cycle, in a quasi-static method, with the use of MATLAB-Simulink software. The advantage of this method is that calculations can be done quickly and results can be easily compared. A battery model enables determining voltage and charge level in relation to load current and temperature. The basic parameter of a battery is a nominal capacity. It is a measure of energy stored in the battery, which can be absorbed within discharge time, in conditions of temperature and current. The energy can be absorbed until the minimal voltage is reached in the clips. The article presents simulation of calculations lead that the described electric drive model. The model makes it possible to analyse different concepts of steering the whole system already in the initial phase. In particular, the article presents PMSM model and trajectories of selected parameters during a trapezoidal driving cycle.
Źródło:: Journal of KONES; 2017, 24, 3; 211-220
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "electric transport" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język