Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Spalanie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 519
Tytuł:
Analiza wybranych parametrów spalania w silniku dwupaliwowym zailanym CNG
Analysis of combustion parameters of a dual engine fuelled with CNG
Autorzy:
Stelmasiak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263125.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
paliwo gazowe
spalanie
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań parametrów procesu spalania w silniku dwupaliwowym zasilanym gazem ziemnym sprężonym (CNG). Parametry będące przedmiotem analizy obliczono na podstawie wykresów indykatorowych z badań jednocylindrowego silnika o zapłonie samoczynnym i wtrysku bezpośrednim 1CA90 zasilanego dwupaliwowo. Przedmiotem analizy było porównanie przebiegów ciśnienia,przyrostu ciśnienia, temperatury i szybkości wydzielania ciepła w czasie spalania przy zasilaniu dwupaliwowym i tradycyjnym. Ponadto przedstawiono wpływ wielkości dawki inicjującej i udziału paliwa gazowego na przebieg omawianych parametrów. Badania wykazały odmienny przebieg spalania paliwa gazowego zależny głównie od wielkości dawki inicjującej, obciążenia silnika i koncentracji paliwa gazowego w ładunku. Wnioski ogólne mogą być pomocne przy adaptacji silników o zapłonie samoczynnym do zasilania zarówno gazem ziemnym jak i innym paliwem gazowym o zbliżonym składzie.
The results of research combustion parameters in the dual fuel engine fuelled with compression natural gas (CNG) have been presented in the paper. The analysed parameters were computed from indicator diagrams of the single cylinder pressure, increase of pressure, cylinder temperature and heat release rate in the combustion process in a dual fuel engine and a traditional diesel engine. It is presented the influence of a pilot liquid fuel charge and a gas fuel contribution on the change of studied parameters as well. The research results showed that different course of gas fuel combustion principally depends on the pilot fuel charge, engine load and gas fuel contribution. The general conclusions can be useful at adaptation of compression ignition engines to fuelling them with natural gas and other similar gas fuels.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2001, 3; 99-116
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stężenia tlenku węgla i tlenku azotu ze spalania peletów z agrobiomasy w palenisku korytkowym kotła o mocy 25 KW
CONCENTRATIONS OF CARBON MONOXIDE AND NITRIC OXIDE DURING THE COMBUSTION OFAGRICULTURAL BIOMASS PELLETSIN A HORIZONTAL-FEED FURNACE OF A 25 KW BOILER
Autorzy:
Pałaszyńska, Katarzyna
Juszczak, Marek
Gołębiowski, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/17842420.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
biomasa
spalanie
emisja
kocioł
Opis:
Pomierzono stężenie tlenku węgla i tlenku azotu ze spalania peletów z drewna, siana, łupin orzecha palmy olejowej, łusek kawy zmieszanych z peletami z drewna w stosunku wagowym 50 : 50 w palenisku korytkowym kotła o mocy 25 kW. Wartości stężeń tlenku węgla wyniosły 658, 1080, 6352, 6098; tlenku azotu: 170, 306, 175, 304 (wartości stężeń przeliczono na poziom 10% stężenia tlenu). Przedstawiono na wykresach zależność stężenia tlenku azotu od stężenia tlenku węgla. Obserwując niezupełnie zgodny z oczekiwaniami kształt powierzchni funkcji tlenku węgla i tlenku azotu od temperatury w komorze spalania i stężenia tlenu w spalinach, przypuszcza się, że wpływ na kształt tych powierzchni ma tlenek węgla, który redukuje tlenek azotu do azotu cząsteczkowego, utleniając się jednocześnie do dwutlenku węgla.
Carbon monoxide and nitric oxide concentrations were measured in a horizontal-feed furnace of a 25 kW boiler while firing pellets made of wood, hay, palm kernel shell, as well as coffee husks mixed with wood pellets in the weight proportion of 50 : 50. The concentration values of the respective fuel types mentioned above were for carbon monoxide 658, 1080, 6352, 6098; nitric oxide: 170, 306, 175, 304 (presented for 10% O2 content in the flue gas). The correlation between nitric oxide concentration and carbon monoxide concentration was presented graphically. Having observed not quite the expected shape of the surfaces of carbon monoxide and nitric oxide concentrations as a function of temperature in the combustion chamber and pollutant concentration in the flue gas, it is suspected that the shape of these surfaces is influenced by carbon monoxide, which reduces nitric oxide to molecular nitrogen, at the same time oxidizing to carbon dioxide.
Źródło:
Aktualne problemy w inżynierii i ochronie atmosfery; 166-173
9788374930208
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preventing circulating fluidised bed agglomeration and deposition during biomass combustion
Autorzy:
Nowak, W.
Kruk, W.
Dunajski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240016.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
biomass combustion
spalanie biomasy
Opis:
According to a fuel flexibility, fluidized bed boilers are considered as appropriate for biomass combustion as cofiring. But the burning of fuels such as forest and agricultural biomass raises a number of operational problems. Most important of these problems are bed agglomeration and deposition. Deposition appears when biomass contains significant amounts of alkali elements, such as sodium and potassium. The purpose of the work is to select a fuel additive to overcome these operational problems. Investigations were conducted in two stages at a pilot scale 0.1 MWth laboratory circulating fluidized bed reactor. As the fuel, the mixture of biomass contained forest residues, sunflower husks, straw and wood pellets from mixed woods was selected. In the first stage biomass was burnt without any additives, while in the second one the fuel was enriched with some additive. The additive (liquid mixture of chemicals) was added to the fuel in amounts of 1 dm3 per 5–10 Mg of fuel. The following operational parameters were examined: temperature profiles along the height of the circulating fluidized bed column, pressure profiles, emissions. After the tests, the laboratory reactor was inspected inside. Its results enables expression of the following conclusions: there was no agglomeration during fuel additive testing, and the deposition was reduced as well. Moreover, the parts (heating surfaces, separator) of the laboratory reactor were coated with a protective layer. The layer covered microcracks and protected the parts from deposition for a long period after the operation.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2013, 34, 1; 3-18
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza mechanizmu spalania gazu o składzie zbliżonym do składu gazu z procesu podziemnego zgazowania węgla - przegląd literatury
The analysis of combustion gas mechanism of a composition similar to the composition of gas from underground coal gasification process - literature review
Autorzy:
Gil, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340589.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
spalanie gazu
zgazowanie węgla
podziemne zgazowanie węgla
spalanie metanu
spalanie tlenku węgla
spalanie wodoru
combustion gas
coal gasification
underground coal gasification
combustion of methane
combustion of carbon monoxide
combustion of hydrogen
Opis:
W procesie podziemnego zgazowania węgla (PZW) powstaje gaz, którego skład zależy od technologii zgazowania i parametrów procesu. Przykładowy skład gazu z PZW podano w (Stańczyk i in. 2011; Białecka 2008; Stańczyk 2008). Składał się on głównie z: ditlenku węgla (1-64 procent), wodoru (2, 41,2 procent) i tlenku węgla (1,3-33,2 procent). Pozostałe gazy to: metan (0,1-5,4 procent, etan (0,0-0,13 procent), tlen (-5,7 procent) i azot (0,-78,2 procent) (Stańczyk i in. 2011; Białecka 2008). Z analizy (Stańczyk 2008) wynika, że najbardziej ekonomiczne jest przetwarzanie otrzymanego niskokalorycznego gazu na energię elektryczną przez spalenie go w turbinie gazowej. Mechanizm spalania paliwa o niskiej wartości opałowej nie jest dobrze poznany. W literaturze znajdują się wprawdzie opisy badań mechanizmu spalania gazu syntezowego, ale opierają się one na reakcjach zachodzących podczas spalania wodoru i tlenku węgla (Frassoldati, Fravelli, Ranzi 2007; Starik i in. 2010). Natomiast gaz wytwarzany podczas podziemnego zgazowania węgla zawiera również metan (Stańczyk i in. 2011; Stańczyk 2008). Dlatego należałoby w rozpatrywanym mechanizmie uwzględnić także reakcje utleniania CH4. Mechanizm spalania metanu jest dobrze poznany1 (Miller, Bowman 1989; Kozlov 1959; Konnov 2009; Skjoth-Rasmussen i in. 2004; Westbrook, Dryer 1984). Choć badania procesu spalania metanu z dodatkami, tj. CO2, CO czy H2 lub gazów inertnych (azot czy argon) podejmowano na przestrzeni ostatnich lat [najstarsze źródło pochodzi z 1988 r. (Zhu, Egolfo-poulos, Law 1988)], to mechanizm zachodzącego procesu spalania pozostaje nadal przedmiotem dyskusji (Konnov, Dyakov 2005; Coppens, Konnov 2008; Chernovsky, Atreya, Im 2007; Le Cong, Dagaut 2007; U Cong, Dagaut, Dayma 2008; Le Cong, Dagaut 2008a). Dlatego w celu efektywniejszego wykorzysta-a gazu niskokalorycznego do zasilania turbin gazowych, konieczna jest analiza istniejących mechanizmów spalania metanu, wodoru oraz tlenku węgla, celem której będzie określenie reakcji dominujących w zachodzącym procesie jednoczesnego spalania H2, CH4, i CO oraz ustalenie wpływu CO2 i H2O na zachodzący proces. Dotychczas nie podjęto próby modelowania procesów spalania układów zawierających CH4/H2/CO/CO2/O2/N2/H2O, dlatego ważne jest poznanie mechanizmu zachodzącego procesu jako drogi do bezproblemowego modelowania spalania gazu z PZW w turbinach gazowych. W niniejszym artykule przedstawiono analizę istniejących mechanizmów spalania w układach zawierających CH4/H2/CO/CO2/O2/N2/H2O, ze szczególnym uwzględnieniem wpływu dodatków (CO2, CO, H2 i H20) na zachodzący proces spalania metanu.
The composition of the gas produced in the process of Underground Coal Gasification (USG) depends on the technology and operating parameters applied. It mainly composes with: carbon dioxidc (12-64 per cent), hydrogen (2,5-41,2 per cent) and carbon monoxide (1,3-33,2 per cent). The others are: methane (0,17-5,4 per cent), ethane (0,01-0,13 per cent), oxygen (0-5,7 per cent) and nitrogen (0,1-78,2 per cent) (Stańczyk et al. 2011; Białecka 2008; Stańczyk 2008). The analysis (Stańczyk 2008) clearly indicates that the combustion in the gas turbinę combustor is the most economical method for the utilization of UCG gas. The combustion mechanism of that Iow calorific value fuel is not well understood. In the literaturę we can found the combustion mechanisms of the synthesis gas, but they are based upon the combustion hydrogen and carbon monoxide (Frassoldati, Fravelli, Ranzi 2007; Starik et al. 2010). While, the UCG gas also contains methane (Stańczyk et al. 2011; Stańczyk 2008). Therefore, the combustion mechanism should also take into account the methane oxidation reactions scheme. The mechanism of methane combustion is well known2 (Miller, Bowman 1989; Kozlov 1959; Konnov 2009; Skjoth-Rasmussen et al. 2004; Westbrook, Dryer 1984). However, the mechanism of methane combustion with additives such as: C02, CO and H2or j inert gas (nitrogen or argon) is a relatively new topic [the oldest source is 1988 (Zhu, Egolfopoulos, Law 1988)] and the combustion mechanism is still discussed (Konnov, Dyakov 2005; Coppens, Konnov 2008; Chernovsky, Atreya, Im 2007; Le Cong, Dagaut 2007; Le Cong, Dagaut, Dayma 2008; Le Cong, Dagaut 2008a). Therefore, to more efficient use of the UCG gas to the turbinę sets, it requires the analysis the existing combustion mechanisms of methane, hydrogen and carbon monoxide. This analysis will identify the dominant chemical reactions which affect the H2, CH4, CO system combustion and determination the role of C02 and H2O as the additives in the combustion process. Because the previously numerical tests did not yield satisfactory results, therefore it is important to know the mechanism of this process, as a way to remove the difficulties involved in the modeling of the UCG gas combustion in the gas turbines. In this paper the analysis of the existing combustion mechanisms in the systems consising of I CH4/H2/CO/CO2/O2/N2/H2O was made and the additives effect in detail were discussed.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2011, 3; 25-35
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Destrukcja chlorowanych mikro-zanieczyszczeń w pyłowej komorze paleniskowej
DESTRUCTION OF CHLORINATED MICRO-POLLUTANTS IN A BROWN COAL DUST FURNACE
Autorzy:
Pawlak-Kruczek, Halina
Krochmalny, Krystian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/17839755.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
emisja chlorowanych węglowodorów
spalanie
redukcja
Opis:
W pracy przedstawiono badania nad zachowaniem się toksycznych związków pochodzących ze spalania paliw odpadowych. Celem badań było zbadanie możliwości i skuteczności redukcji chlorowanych mikrozanieczyszczeń w komorze spalania opalanej węglem brunatnym. Stopień redukcji/rozkładu chlorowanych węglowodorów tj. związków PCDD/F zawartych w spalinach z spalarni odpadów (MSWI) w warunkach kotła pyłowego wymaga badań w zależności od warunków panujących w komorze. Emisja PCDD/F z kotła pyłowego PC zintegrowanego z MSWI zależy od zawartości chloru w spalanym węglu oraz zawartości związków chlorowanych w spalinach pochodzących z MSWI. Aby zredukować PCDD/PCDF, należy dobrać odpowiednie warunki spalania pyłu węgla brunatnego. Poprzez zmianę następujących parametrów można zoptymalizować proces spalania: temperatura, czas przebywania, stężenie O2 (CO, SC), turbulencja, przy czym należy te parametry rozpatrywać łącznie. W pracy tej skoncentrowano się na określeniu emisji związków organicznych ze spalania węgla brunatnego z dodatkiem modelowych związków chlorowanych, tzn. hexachlorobenzenu (HCB), którego termiczne zniszczenie jest podobne lub trudniejsze niż PCDD/F.
The paper presents research on the behavior of toxic compounds from the combustion of municipal solid wastes MSW. The aim of the research was to examine the possibility and effectiveness of reduction of chlorinated micro impurities in a furnace fired with brown coal dust. The rate of reduction/ decomposition of PCDD/ F compounds contained in exhaust gases from MSWI in the conditions of a pulverized coal boiler requires testing depending on the conditions prevailing in the chamber. The emission of PCDD/F from a PC dust boiler integrated with MSWI depends on the content of chlorine in the coal being burned and the content of chlorinated compounds in the flue gas from thermal incineration of wastes. To reduce PCDD/PCDF, suitable conditions for burning brown coal dust should be selected. By changing the following parameters, the combustion process can be optimized: temperature, residence time, O2 concentration (CO, SC), turbulence. The temperature, residence time and turbulence should be considered together. This work focuses on determining the emission of organic compounds from the combustion of lignite with the addition of some model chlorinated compounds as HexaChlorobenzene (HCB), whose thermal destruction is similar or more difficult than PCDD/F.
Źródło:
Aktualne problemy w inżynierii i ochronie atmosfery; 182-189
9788374930208
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie ubocznych produktów spalania jako stabilizatora do wzmacniania gruntów organicznych
Application of combustion by-products as a stabilizer for organic soils
Autorzy:
Filipiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819045.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
uboczne produktów
grunty organiczne
spalanie
Opis:
The paper presents organic soils from Koszalin, Szczecinek area: peat, mud and bog lime have been tested regarding their usefulness for stabilisation using cement-fly ash admixture. Physical soil properties have been examined as well as compressive strength. The admixture contains 0/100, 75/25, 50/50, 25/75, 100/0, cement/fly ash and it has been added at amounts 150, 250 i 300 kg/m3. Used to stabilize fly ash from power plants Konin. Stabilized soil samples have been cured in water for 28 days. Presents the main sources of fly ashes from, as well as the principal directions of their utilization. The quality characteristics of fly ashes is discussed.The main tendencies in fly ashes utilization are pointed out. The compressive strength is presented in Figs. 3, 4 and 5.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2013, Tom 15, cz. 2; 1153-1163
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawy technologiczne spalania odpadów komunalnych a normy emisji zanieczyszczeń
Autorzy:
Zarzycki, R.
Wielgosiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/236754.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
spalanie odpadów komunalnych
spalarnie odpadów
Opis:
Technological principles of municipal waste incineration are analyzed with reference to the lack of legislation for the func-tioning of incinerators in Poland. Long-years'experience gained by the member countries of the EU has shown unequivocally that a rational solid-waste management system of a large city must include thermal methods of waste utilization in addition to the conventional ones, such as selective collection of wastes at the source of origin (glass, paper, metals, organic raw material, plastics), collection of hazardous wastes (batteries, fluorescent lamps, etc.) and sanitary landfills. Thermal methods of utilizing solid wastes comprise incineration. Thermal processing via modem incinerators using the best available technologies is both safe and friendly to the environment.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 1999, 1; 29-32
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ atmosfery O2/RFG na zapłon i formowanie się płomienia
Autorzy:
Moroń, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818105.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
spalanie tlenowe
współspalanie
paliwa alternatywne
Opis:
W artykule przedstawione zostały wyniki badań dotyczące zachowania się paliw alternatywnych, w czasie współspalania, w atmosferze wzbogaconej w tlen. Proces spalania tlenowego jest aktualnie jednym z głównych kierunków badań nad dalszym wykorzystaniem węgla do produkcji „czystej energii”. W przeprowadzonych badaniach skupiono się na zagadnieniach dotyczących wpływu współspalanego paliwa alternatywnego na stabilność płomienia pyłowo-powietrznego oraz na parametry zapłonu chmury pyłowo-powietrznej w atmosferze O2/CO2. Otrzymane wyniki pozwalają przypuszczać, że wprowadzenie dodatkowego, paliwa do układu spalania może powodować dodatkowe zagrożenia niewystępujące w czasie spalania paliwa podstawowego.
Źródło:
Zeszyty Energetyczne; 2014, 1; 113--124
2658-0799
Pojawia się w:
Zeszyty Energetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczenia numeryczne spalania paliw gazowych
Autorzy:
Pospolita, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818131.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
paliwa gazowe
obliczenia numeryczne
spalanie
Opis:
Modelowanie numeryczne procesów spalania jest wymagającym zagadnieniem naukowym oraz inżynierskim ze względu na złożoność procesu. Jednakże konieczność ciągłego rozwoju energetyki w kierunku nisko emisyjnych technologii spalania powoduje, że modelowaniu tych procesów poświęca się coraz więcej uwagi. Wynika to m.in. z faktu, że zastosowanie metod numerycznych pozwala na uzyskanie znacznych oszczędności przy projektowaniu instalacji spalania paliw przez wyeliminowanie konieczności budowy kosztownych prototypów. Modelowanie numeryczne umożliwia także na wcześniejsze dokładne określenie zachowania układu przy zmianie paliwa. W artykule zaprezentowano zastosowanie modelu spalania dyfuzyjnego oraz najważniejsze równania, które go opisują. W drugiej części artykułu przedstawiono własne wyniki prac, w których wykorzystano komercyjny kod numeryczny Ansys Fluent 16.0 do modelowania procesu spalania mieszaniny gazu w hipotetycznej komorze spalania.
Źródło:
Zeszyty Energetyczne; 2016, 3; 83--90
2658-0799
Pojawia się w:
Zeszyty Energetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of heat release in compression ignition engine
Analiza wydzielania ciepła w silniku o zapłonie samoczynnym
Autorzy:
Tutak, W.
Gnatowska, R.
Winczek, J.
Gawrońska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103436.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
compression ignition engine
diffusion combustion
premixed combustion
silnik o zapłonie samoczynnym
spalanie kinetyczne
spalanie dyfuzyjne
Opis:
The main goal of this research was to analyze the heat release in a compression ignition (CI) engine. Work contains description of the combustion process in the combustion chamber of CI engine with an explanation of the combustion stages. The research was conducted for wide range of load. At full load of engine achieved the highest value of pressure rise, temperature, fuel consumption and indicated mean effective pressure. The lowest values of these parameters were obtained for the smallest load. The full load of engine was characterized by the highest value of the heat release, and the longest combustion period due to the large share of diffusion combustion phase. The lowest load was characterized by 3.5 times less in value of heat release than in case of maximum load and heat release rate course was without visible diffusion combustion phase.
Głównym celem badań było przeprowadzenie analizy wydzielania ciepła w silniku o zapłonie samoczynnym. Badana jednostka to sześciocylindrowy silnik z zapłonem samoczynnym o mocy 80 kW, poddany obciążeniom w szerokim zakresie. Dla obciążenia maksymalnego uzyskano największy przyrost ciśnienia, temperatury, godzinowego zużycia paliwa oraz ciśnienia indykowanego. Najmniejsze wartości powyższych parametrów zostały uzyskane dla najmniejszego obciążenia. Obciążenie maksymalne charakteryzuje się najwyższą ilością wydzielonego ciepła, a także najdłuższym procesem spalania za sprawą dużego udziału spalania dyfuzyjnego. Przy obciążeniu minimalnym wydzielania ciepła było 3,5- krotnie mniej niż dla maksymalnego, ponadto proces spalania trwał najkrócej, bez widocznego udziału spalania dyfuzyjnego.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2017, T. 5; 67-74
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the Transition Time From Air to Oxy-Combustion
Autorzy:
Lasek, J.
Lajnert, R.
Głód, K.
Zuwała, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185355.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
oxy-fuel
combustion
dynamic transition
spalanie
Opis:
In this paper some issues of the transition process from air- to oxy-combustion were investigated. Advantages of flexible combustion were described. Flexible combustion tests carried out at four European plants and five plants outside Europe of different scales of process and test parameters were presented. An analysis of the transition time from air to oxy-combustion of different laboratory and pilot scale processes was carried out. The “first-order + dead time” approach was used as a model to describe transition process. Transitional periods between combustion modes and characteristic parameters of the process were determined. The transition time depends not only on the facility’s capacity but also it is impacted by specific operational parameters.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2015, 36, 1; 113-120
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prosty model mieszania turbulentnego w modelowaniu spalania detonacyjnego
A simple model of turbulent mixing in detonative combustion modelling
Autorzy:
Świderski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213365.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
spalanie detonacyjne
model mieszania turbulentnego
modelowanie
Opis:
W pracy przedstawiono prosty model mieszania turbulentnego, który został zaaplikowany do modelu symulacji komputerowej silnika z detonacyjną komorą spalania w programie REFLOPS2. Model mieszania bazuje na nieustalonych równaniach flameletów. Na przykładzie wtrysku gazu (wodór i etan) do prostej komory dokonano porównania wyników otrzymanych w programie REFLOPS2 i ANSYS FLUENT.
This paper discusses a new simple model of turbulent mixing which has been developed and applied to the simulation of the RDWE engine in the REFLOPS2 code. The model is based on unsteady flamelet equations. A comparison of the results, obtained in the REFLOPS2 code and commercial software ANSYS FLUENT, has been made in case of gaseous H2 and C2H6 injection into a simple chamber.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 2 (229); 37-54
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości palne stosowanych w energetyce pyłów pochodzących z biomasy
Autorzy:
Lebecki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/370783.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Tematy:
biomasa
spalanie biomasy
biomass
biomass combustion
Opis:
Artykuł stanowi przegląd najnowszych dostępnych danych literatury światowej o własnościach biomasy jako paliwa. Podkreśla się różnorodność składu biomas, ich bardzo złożony skład chemiczny, występowanie wielu związków z których mogą się tworzyć i dostawać do atmosfery niebezpieczne zanieczyszczenia. Wskazuje się, że ich poziom może być niski pod warunkiem zapewnienia właściwego spalania. Mimo co najmniej dwukrotnie niższej od paliw kopalnych wartości opałowej biomasa jest przy datnym paliwem pomocniczym.
Paper presents the review of properties of biomass relating to their combustion in coal fired power plants. The diversity and complexity of biomass chemical composition and occurence of dangerous compounds contaminating environment is emphasized. It is shown that contamination level could be low under proper combustion conditions. In spite of two times lower heat value relating to fossil fuels, biomass occurs good auxiliary fuel.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach; 2010, 1(6); 71-79
1895-3794
2300-0376
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania spalania i współspalania biomasy
Determinants combustion and co-combustion of biomass
Autorzy:
Frączek, J.
Francik, S.
Ślipek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309840.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
biomasa
spalanie
współspalanie
biomass
combustion
co-combustion
Opis:
W artykule omówiony problem spalania i współspalania biopaliw. Przedstawione zostały działania podjęte przez kraje UE, sprzyjające wykorzystaniu biomasy jako paliwa stałego. Zwrócono również uwagę na problemy towarzyszące zastosowaniu biopaliw w istniejących systemach spalania.
In the article was discussed the problem of combustion and co-combustion of biofuels. The action which has been taken by the EU were presented, favoring the usage of biomass as a solid fuel. The attention was also drew to the problems associated with the use of biofuels in existing combustion systems.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 202-207
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szacowanie unosu rtęci z procesów spalania paliw stałych
Autorzy:
Cholewiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818160.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
rtęć
spalanie paliw
ograniczanie emisji
ochrona środowiska
Opis:
Ograniczanie emisji rtęci z procesów spalania paliw stałych stanowi jeden z kierunków działań proekologicznych jakie w najbliższych latach obrać musi polski sektor energetyczny. Rtęć stanowi pierwiastek śladowy w powszechnie stosowanych obecnie węglach energetycznych (występuje w nich najczęściej w udziale 50-600 ppb w stanie powietrzno-suchym), biomas (poniżej 50- 100 ppb) oraz paliw alternatywnych (od 50 do nawet 3000 ppb). W przeciwieństwie jednak do pozostałych metali ciężkich (np. Pb, Cd), rtęć podczas spalania uwalniana jest do gazowych produktów spalania, co przy systematycznie wdrażanych restrykcyjnych standardach emisyjnych (w ramach Dyrektywy 2010/75/EU czy też projektów ogólnoświatowych, m.in. tzw. Konwencji z Minamaty) wymaga identyfikowania i doboru odpowiednich układów umożliwiających jej efektywny wychwyt ze spalin kotłowych. Co przy tym istotne, sprawność oraz strona ekonomiczna wspomnianego przedsięwzięcia proekologicznego realizowanego za pośrednictwem technologii poprocesowych będą silnie zależne od specjacji pierwiastka w spalinach, a więc pośrednio od rodzaju spalanego paliwa oraz parametrów procesowych. W artykule przedstawiono metodę oznaczania unosu rtęci metalicznej z komór paleniskowych, zasilanych paliwami stałymi o znanych właściwościach fizykochemicznych oraz, za jej pośrednictwem, porównano spodziewane składy spalin powstających podczas spalania wybranych paliw stałych - węgli energetycznych, biomas oraz tzw. paliw alternatywnych - ze szczególnym uwzględnieniem możliwości późniejszego wychwytu Hg. Wykazano znaczne różnice w wartościach uzyskiwanych stężeń rtęci oraz w składzie generowanych spalin (m.in. ze względu na obecność SO2, HCl oraz popiołów lotnych), a więc także w spodziewanej intensywności procesów utleniania rtęci metalicznej oraz sorpcji par rtęci podczas ochładzania spalin.
Źródło:
Zeszyty Energetyczne; 2017, 4; 73--87
2658-0799
Pojawia się w:
Zeszyty Energetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 519

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies