Autor: Kałdoński, T. J. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Iron Porous Slide Bearings Impregnated with a Selected Ionic Liquid
Żelazne porowate łożyska ślizgowe nasycone dobraną cieczą jonową
Autorzy:: Kałdoński, T. J.
Kałdoński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188620.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: tuleje porowate
spiek żelazny
ciecze jonowe
porous sleeves
iron sinter
ionic liquids
Opis:: W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań porowatych łożysk ślizgowych spiekanych z proszku żelaza Höganas NC.100.24 z dodatkiem 2,5% mas. miedzi nasączonych dobranymi cieczami jonowymi na drodze kompleksowych i szczegółowych badań [L. 1–6]. Badania te zrealizowano w ramach projektu rozwojowego PBR/15-249/2007/WAT-OR00002904 finansowanego przez MNiSzW w latach 2007–2011 [L. 7]. Uzyskano wielokrotnie wyższą nośność i trwałość w porównaniu ze standardowymi tulejami ø25/ø35×20 mm smarowanymi dotychczas stosowanymi olejami, w tym także perfluoropolieterowymi. Dotychczas nie są znane łożyska spiekane z proszku żelaza i nasączone cieczami jonowymi, dzięki czemu ich trwałość i nośność są znacznie większe, dlatego postanowiono zgłosić do Urzędu Patentowego Rzeczypospolitej Polskiej odpowiednie zastrzeżenie patentowe [L. 8].
This article presents some selected results of the research on the slide porous bearings, sintered from the iron powder Höganas NC.100.24, with 2.5% of copper addition by weight, impregnated with selected ionic liquids, through comprehensive and detailed research works [L. 1–6]. The research was carried out within the framework of PBR/15-249/2007/WAT-OR00002904 Research Project financed by the Ministry of Science and Higher Education, during 2007–2011 [L. 7]. Several times higher load capacities and durabilities were obtained in comparison with standard ø25/ø35×20 mm sleeves lubricated with previously used oils, including perfluoropolyether oils. To date, there were no bearings sintered from the iron powder and impregnated with ionic liquids. The durability and load capacity of such bearings are higher, and that is why it was decided to submit a proper patent claim to the Polish Patent Office [L. 8].
Źródło:: Tribologia; 2018, 282, 6; 43-50
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The lubricity and sorptive experimental comparatively investigations of engine oils
Experymentalne badania porównawcze smarności i sorpcji olejów silnikowych metodami pośrednimi
Autorzy:: Kałdoński, T. J.
Kałdoński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242866.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
projektowanie samolotów
modelowanie
optymalizacja
combustion engine
tribology
lubricity
sorption
engine oils
Opis:: In the paper are presented the results of experimental investigations of lubricity and sorptive properties of selected engine oils. The lubricity properties of oils were tested according to standard method ASTM D2596-69, ASTM D2270-77, and PN-76/C-04147(Polish Standard) on the Four-Ball Test Machine. Sorptive properties of oils were evaluated indirect method, i.e. By means of differential scanning calorimeter DSC141. Two research aims has been realized in this paper. The first aim depended on check the usability of differential scanning calorimetry for indirect assessment of sorptive properties (adsorption) of oils on true material of tribological joint of Four-Ball Test Machines, which was used the next for assessment of lubricity properties of the oils. The second aim depended on conformation of interdependence: have better sorptive properties of oils - have better its lubricating ability. In effect it is showed the thermal measurements for oil-metal system, with the aid of differential scanning calorimeter DSC141, on Four-Ball Test Machines. The worse were lubricity properties of oil (smaller quantity of lubricity additive) the weaker was interaction in metal-oil system and this stand for worse sorptive effects.
W pracy przedstawiono rezultaty eksperymentalnych, porównawczych badań właściwości smarnościowych i właściwości sorpcyjnych wybranych olejów silnikowych. Właściwości smarnościowe olejów oceniano znormalizowaną metodą według PN-76/C-04147 oraz ASTM D2596-69 i ASTM D2270-77 na aparacie czterokulowym. Właściwości sorpcyjne olejów oceniono metodą pośrednią, tzn. Za pomocą różnicowego kalorymetru skaningowego DSC141. Zostały zrealizowane dwa cele tej pracy. Pierwszy cel polegał na sprawdzeniu przydatności różnicowej kalorymetrii skaningowej do oceny właściwości sorpcyjnych olejów silnikowych. Drugi polegał na potwierdzeniu zależności: lepsze właściwości sorpcyjne oleju - lepsza jego smarność. W efekcie sorpcja jest przedstawiana dla pomiarów olej - metal za pomocą różnicowego kalorymetru scanningowego i na aparacie 4 - kulowym. Gorsze były właściwości smarnościowe oleju (mniejsza ilość dodatków smarnościowych), słabsza była reakcja metal-olej i to oznacza gorsze właściwości sorpcyjne.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 3; 261-270
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Assessment of lubricity and sorptive properties of oils by indirect method
Określanie smarności i właściwości sorpcyjnych olejów metodą pośrednią
Autorzy:: Kałdoński, T. J.
Kałdoński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257821.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: tribologia
smarność
chemia fizyczna
inżynieria chemiczna
tribology
lubricity
physical chemistry
chemical engineering
Opis:: This paper presents the results of experimental investigations of the lubricity and sorptive properties of selected gear oils. Four base gear oils with the same kinematic viscosity were investigated comparatively. These oils contained different quantities of a lubricity additive (Additin RC2515). The lubricity properties of the oils were tested according to ASTM D2596-69, ASTM D2270-77 and PN-76/C-04147 on the 4-Ball Test Machine. The sorptive properties of oils were evaluated by an indirect method, i.e. by means of differential scanning calorimeter DSC141. Two research aims have been realised. The first aim depended on checking the usability of differential scanning calorimetry for the indirect assessment of sorptive properties (adsorption) of oils on the true material of the tribology joint of 4-Ball Test Machine, which was used in the next test for the assessment of the lubricity properties of the oils. The second aim depended on the confirmation of interdependence: when we have better sorptive properties of an oil, than we also have a better lubricating ability.
W pracy przedstawiono rezultaty eksperymentalnych badań właściwości smarnościowych i sorpcyjnych wybranych olejów przekładniowych. Badano porównawczo cztery oleje bazowe o tej samej lepkości kinematycznej. Oleje te zawierały zróżnicowaną ilość dodatku smarnościowego (Additin RC2515). Właściwości smarnościowe olejów oceniono zgodnie ze znormalizowaną metodą według ASTM D2596-69, ASTM D2270-77, PN-76/C-04147 na aparacie czterokulowym. Właściwości sorpcyjne olejów oceniono metodą pośrednią, tzn. za pomocą różnicowego kalorymetru skaningowego DSC 141. Zostały zrealizowane dwa cele badawcze. Pierwszy cel polegał na sprawdzeniu przydatności różnicowej kalorymetrii ska-ningowej do pośredniej oceny właściwości sorpcyjnych (adsorpcji) olejów na rzeczywistym materiale węzła tribologicznego aparatu czterokulowego, który następnie był użyty do oceny właściwości smarnościowych tych olejów. Drugi cel polegał na potwierdzeniu zależności: jeśli lepsze są właściwości sorpcyjne oleju, to lepsze są jego właściwości smarnościowe.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2007, 4; 141-148
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Modelling influence of temperature for assessment of wear elements of frictional joints
Modelowanie wpływu temperatury na ocenę zużycia elementów skojarzeń ciernych
Autorzy:: Pakowski, C.
Kałdoński, T. J.
Kałdoński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243040.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: tarcie suche
rozszerzalność cieplna
zużycie tarciowe
dry friction
thermal expansion
abrasive wear
Opis:: In the article is presented continuous method for measurement of wear in conditions of technically dry friction of tribological cinematic pairs type pin-on-disk of T-11 tester, for example. Also is discussed modification of measurement system tester, which it makes possibility synchronization measurement respecting angle position of counter-sample. For six selected joints is appointed a correction for thermal expansion in dependence on temperature offrictional pair as well on speed of temperature change. For continuous of recorder temperature and displacement are carried out research wear for typical materials as well as is measured total wear after finish test. The analysis of obtained results shows existence of correlation between total linear experimental wear and analytical value of total linear wear takes into consideration correlations for thermal expansion. However, during friction there is not correlation between recorded change of dimensions joint and total wear. It shows correction this model. Results calculations of linear wear are overstate in relation to obtained value of wear in direct measurements. It doesn't lower possibility using established method for interpretation results of research wear
W artykule przedstawiono metodę ciągłego pomiaru zużycia w warunkach tarcia technicznie suchego węzła tribologicznego typu trzpień-tarcza przy zastosowaniu testera T-11. Omówiono modyfikację układu pomiarowego testera umożliwiającą synchronizację pomiaru z położeniem kątowym przeciwpróbki. Dla sześciu wybranych skojarzeń wyznaczono poprawkę na rozszerzalność termiczną w zależności od temperatury węzła tarcia oraz od szybkości zmian tej temperatury. Wykonano badania zużycia wytypowanych materiałów, przy ciągłej rejestracji temperatury i przemieszczenia oraz zmierzono zużycie całkowite po zakończeniu testu. Analiza uzyskanych wyników wskazuje na istnienie korelacji między sumarycznym zużyciem liniowym skojarzenia wyznaczonym eksperymentalnie a obliczoną wartością zużycia liniowego, przy uwzględnieniu poprawki na rozszerzalność termiczną. Brak jest natomiast korelacji między rejestrowaną podczas tarcia zmianą wymiarów skojarzenia a zużyciem całkowitym. Dowodzi to prawidłowości przyjętego modelu, konieczne jest jednak poprawienie jego dokładności. Wyniki obliczeń zużycia liniowego są zawyżone w stosunku do wartości zużycia uzyskanych w pomiarach bezpośrednich. Nie obniża to jednak możliwości stosowania przyjętej metody do interpretacji wyników badania zużycia.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 2; 347-353
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The energetic - superficial and lubricity properties of petroleum products and ionic liquids
Autorzy:: Kałdoński, T. J.
Kałdoński, T.
Pakowski, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244139.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: boundary layer
lubricity
ionic liquids
surface tension
contact angle
Opis:: This paper presents the results of comparative investigations on the lubricity and energetic superficial properties of selected petroleum products and new ionic liquids (ILs). Three base oils from polish petroleum refinery (PAO—6, SN-650, SN—350) and lubricity additive (Additin RC2515 EP) have been investigated comparatively to four ionic liquids with imidazolium organic cations and different inorganic anions, i. e. bis (trifluoromethylsulfonyl) imide and tetrafluoroborate. The lubricating ability properties petroleum products and ionic liquids have been assessed according to Polish Standard PN-76/C-04 1 47 (ASTMD2596-69 and ASTM D2270-77) on Four-Ball Testing machine. The investigation range of lubricity properties are limited to the assessment only two parameters i. e. P(t) - seizure load for increasing continuous loading and G(oz) - wear limiting load capacity. The superficial properties of oil compounds and ionic liquids have been assessed by means of modern KSV Sigma 701 Tensiometer. Surface tension o and wetting angle fi were assessed. The obtained results confirmed the possibilities of using tested ionic liquids as lubricants. The best lubricity properties, close to properties of Additin RC2515, had 1—methyl— 3—oktyloxymethylimidazolium tetrafluoroborate.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 1; 239-244
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Identifying of thermotropic liquid crystal phase and its influence on lubricity of ionic liquids
Autorzy:: Kałdoński, T. J.
Piecek, W.
Kałdoński, T.
Pawlak, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244373.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: mesophase identification
liquid crystals
ionic liquids
Opis:: In this article there is discussed a possibility of forming the liquid crystal structure in ionic liquids and its influence on performance characteristics, especially tribological, of these liquids. Formation of such thermal phase might influence on, among other things, easier creation of the boundary lubricating film, which is characterized by high viscous anisotropy. The results of tribological tests showed better lubricity of selected ionic liquids than modern PFPE oils. Identification of mesophase in ionic liquids was necessary. This method is described in the paper. Biolar PL polarizing interference microscope with thermal stabilizing table, with birefraction system, and Brüker Discover 8 powder diffraction instrument with a Cu lamp and monochromator were used. There was being searched the state characterized simultaneously by optical anisotropy properties and liquid state of aggregation. For identification of phase transition temperature, the additional calorimetric tests were carried out during the cycle of heating and cooling. These researches were carried out within the framework of the development and research project no. PBR 15-249/2007/WAT-OR0002904, financed by Ministry of Science and Higher Education during 2007-2011.
Źródło:: Journal of KONES; 2015, 22, 1; 143-156
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Initial studies on lubricity and surface properties of selected ionic liquids
Autorzy:: Kałdoński, T. J.
Stańczyk, M.
Gryglewicz, Ł.
Kałdoński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244598.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: tribology
ionic liquids
surface tension
contact angle
lubrication
Opis:: The paper discusses the results of the studies on the surface properties and lubricating abilities of five ionic liquids compared to a high quality gear oil: Mobilube 1SHC 75W90 and two base oils: PAO-6 and SN-650. The investigated ionic liquids were: 1) tetrafluoroborate 1- benzyl-3-methylmidazolium, 2) bis (trifluoromethylsulfonyl) imide 3-methyl-1- propylpyridinium, 3) bis (trifluoromethylsulfonyl) imide 1,2-dimethyl-3-propylimidazolium, 4) bis (trifluoromethylsulfonyl) imide trihexyltetradecylphosphonium), 5) tetrafluoroborate trihexyltetradecylphosphonium. The density, surface tension and wetting angle as well as dynamic and kinematic viscosity were measured. Next, the lubricity properties were evaluated using the four-ball tester. The research results showed the more better lubricity properties of ionic liquids than the base oils. The research results showed the more better lubricity properties of ionic liquids than the base oils. The ionic liquids had the comparable properties to a high quality gear oil. Obtained results of these preliminary studies confirmed a possibility of using selected ionic liquids as new lubricants. These compounds can probably replace the lubricants used so far and find a wide scope of application in lubrication technology in the future. However, particular implementations require further complex studies.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 1; 213-226
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Investigations on lubricity and surface properties of selected perfluoropolyether oils
Autorzy:: Kałdoński, T. J.
Gryglewicz, Ł.
Stańczyk, M.
Kałdoński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244618.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: tribology
perfluoropolyethers (PFPE)
surface tension
contact angle lubrication
Opis:: In the paper the investigative results of lubricity and surface properties for four synthetic perfluoropolyether (PFPE) oils, comparing with the high quality gear oil Mobilube 1SHC 75W-90 and two base oils PAO-6 and SN-650, are discussed. The goal of the research was to identify anti-wear and anti-seizing properties of PFPE oils correlation with their surface-energetic and viscosity-temperature properties. Modern test equipment was used for perfomed research. The following apparatuses were used: KSV Sigma 701 and KSV CAM 100 made in Finland, AMVn Anton Paar made in Austria, and T-02 four-ball apparatus made in Poland. Measurement of density, surface tension and wetting angle were done with the use of KSV Sigma 701 apparatus, according to its instruction manual. The static wetting angle on the real surface of a steel plate was determined with the use of KSV CAM 100 apparatus. The dynamic viscosity of the tested compounds was determined with the use of AMVn microviscometer. The tests of the lubricity properties of the synthetic oils and comparative liquids were perfomed with the use T-02 four-ball tester. The investigative results showed that PFPE oils can be used particularly in hydrodynamic and elastohydrodynamic lubrication.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 1; 199-212
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Badanie właściwości powierzchniowych i smarnościowych wybranych olejów perfluoropolieterowych
Investigations on lubricity and surface properties of selected perfluoropoliether oils
Autorzy:: Kałdoński, T. J.
Gryglewicz, Ł.
Stańczyk, M.
Kałdoński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/209951.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: tribologia
perfluoropolietery (PFPE)
smarowanie
tribology
perfluoropoliethers (PFPE)
lubrication
Opis:: W pracy omówiono wyniki badań właściwości powierzchniowych i smarnościowych czterech perfluoropolieterowych (PFPE) olejów syntetycznych w porównaniu do wysokiej jakości oleju przekładniowego Mobilube 1SHC 75W90 oraz dwóch olejów bazowych PAO -6 i SN -650.
In the paper, the investigation results of lubricity and surface properties for four synthetic perfluoropoliether (PFPE) oils, comparing with the high quality gear oil Mobilube 1SHC 75W-90 and two base oils PAO -6 and SN -650, are discussed.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 3; 165-183
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wstępne badania właściwości smarnościowych i powierzchniowych wybranych cieczy jonowych
Investigations on lubricity and surface properties of selected ionic liquids
Autorzy:: Kałdoński, T. J.
Stańczyk, M.
Gryglewicz, Ł.
Kałdoński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/210921.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: tribologia
ciecze jonowe
smarowanie
tribology
ionic liquids
lubrication
Opis:: W pracy omówiono wyniki badań właściwości powierzchniowych i smarnościowych pięciu cieczy jonowych w porównaniu do wysokiej jakości oleju przekładniowego Mobilube 1SHC 75W90 oraz dwóch olejów bazowych PAOAO-6 i SN-650.
In the paper, the investigation results of lubricity and surface properties for five ionic liquids, compared with the high quality gear oil Mobilube 1SHC 75W-90 and two base oils PAOAO-6 and SN-650, are discussed.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 1; 279-297
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Ecotoxicity of ionic liquids as lubricants
Autorzy:: Kałdoński, T. J.
Kałdoński, T.
Załęska-Radziwiłł, M.
Pawlak, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244323.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: ionic liquids
ecotoxicity tests
Daphnia Magna
Opis:: In this article there is discussed the influence of ionic liquids on natural environment on the basis of detailed analysis of the literature information and the results of the Authors' researches carried out within the framework of the development and research project no. PBR/15-249/2007/WAT-OR00002904 financed by Ministry of Science and Higher Education during 2007-2011. The literature information about toxic features of ionic liquids is very skimpy, but the detailed analysis of it and the results of our own researches allow us to say that not all ionic liquids should be treated as fully environmentally friendly substances. Among these substances, there are non-toxic and moderately toxic but there are very toxic liquids, too. Therefore, uncritical rating all ionic liquids among Green Chemistry is inappropriate. The test results of ionic liquids ecotoxicity were compared with the results obtained for standard oils used at lubrication technologies, particularly at motorization. All reference oils, according to EU classification, were non-toxic. The tests were carried out in accordance with OECD 202 European normative document, which recommends carrying out the tests for Daphnia Magna crustaceans. There were carried out: acute immobilization tests to Daphnia Magna, calculation of the effective concentrations EC50-t and evaluation of ionic and reference liquids toxicity with regard to used bioindicators
Źródło:: Journal of KONES; 2015, 22, 1; 135-142
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Badania porównawcze olejów perfluoropolieterowych i wybranych cieczy jonowych jako smarów
Comparative investigations of perfluoropolyether oils and selected ionic liquids used as lubricants
Autorzy:: Kałdoński, T. J.
Ozimina, D.
Cudziło, S.
Durejko, T.
Gocman, K.
Zasada, D.
Kałdoński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/211248.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: tribologia
smarowanie
ciecze jonowe
oleje perfluoropolieterowe
tribology
lubrication
ionic liquids
perfluropolyether oils
Opis:: W pracy omówiono wyniki badań porównawczych dwóch olejów perfluoropolieterowych o strukturze rozgałęzionej i dwóch olejów perfluoropolieterowych o strukturze liniowej oraz trzech cieczy jonowych alkoksymetyloimidazolwych o zróżnicowanej długości podstawników, lecz z tym samym hydrofobowym anionem bis(trifluorometylosulfonylo)imidowym. Wykonano badania właściwości reologicznych, termicznych (TG/DTA), powierzchniowo-energetycznych, tribologicznych, profilografometrycznych i mikroskopowych (SEM/EDS). Stwierdzono, że zbadane ciecze jonowe lepiej spełniały funkcję smaru w styku stal-stal niż renomowane oleje perfluoropolieterowe.
The paper presents the results of comparative investigations of two perfluoropolyether oils of branching structure and two perfluoropolyether oils of linear structure as well as three alkoxymethyloimidazole ionic liquids of diversified long alkyl cation but with the same hydrophobic bis(trifluoromethylsulfonyl)imide. The investigations of rheological, thermal (TG/DTA), surface energetical, tribological, profilographometrical and microscope (SEM/EDS) properties have been carried out. It was confirmed that the tested ionic liquids better fulfil a function of grease in steel - steel contact than the tested PFPE.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 1; 235-251
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Biodegradowalne ciecze chłodząco-smarujące w systemach tribotechnologicznych z elementami stalowymi
Biodegradable cutting fluids in the tribotechnological systems with steel elements
Autorzy:: Kowalczyk, J.
Milewski, K.
Kałdoński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/404547.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Wydawnictwo AWART
Tematy:: biodegradowalna ciecz chłodząco-smarująca
tarcie
tribotechnologia
biodegradable cutting fluids
tribology
friction
wear
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych ze smarowaniem biodegradowalną cieczą chłodzącosmarującą zawierającą dodatek uszlachetniający – asparginian cynku. Badania tribologiczne przeprowadzono na testerze T-01 M pracującym w skojarzeniu trącym kula-tarcza w ruchu ślizgowym. Analizę struktury geometrycznej powierzchni próbek oraz przeciwpróbek przed i po testach tribologicznych wykonano profilometrem optycznym Talysurf CCI Lite. Pomiar kąta zwilżania wykonano za pomocą urządzenia KSV CAM 100 wraz z przyrządem chłodniczym. Badania wykazały, że ciecz obróbkowa doskonale spełnia swoje funkcje chłodzące i smarujące. Wpłynęła ona na powstanie przeciwtarciowych warstw granicznych, które zabezpieczyły przed bezpośrednim kontaktem powierzchni współpracujących tarciowo, co spowodowało zmniejszenie oporów ruchu w czasie prowadzenia testów.
This paper presents the results of tribological studies under lubricated friction conditions using a biodegradable liquid with zinc aspartate as a wear-inhibiting additive. The tribological tests were carried out on using T-01 M tester with a ball sliding on a disc. The surface texture of the samples and counterspecimens were analyzed before and after the tribological tests using a Talysurf CCI Lite optical profiler. The measurement of contact angle was done with the use of KSV CAM 100 apparatus with cooling device. The test results show that the layer formed at the interface prevented the moving surfaces from coming into direct contact, reduced their resistance to motion and provided anticorrosion protection.
Źródło:: Obróbka Metalu; 2015, 2; 29-34
2081-7002
Pojawia się w:: Obróbka Metalu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Kałdoński, T. J." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język