Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Buchacz, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Charakterystyki dynamiczne belek wyznaczone metodami przybliżonymi jako warunek syntezy drgających giętnie układów mechatronicznych w ujęciu hipergrafów
    Approximate methods of investigating flexibly vibrating mechanical and mechatronic systems as introduction to their synthesis represented by graphs
    Autorzy:
    Buchacz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348427.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    charakterystyki dynamiczne belek
    analiza dokładna i przybliżona
    podatności dynamiczne
    hipergrafy belek
    beams dynamic characteristics
    exact and approximate analysis
    dynamic flexibilities
    hypergrahs of beams
    Opis:
    W pracy przedstawiono modele belek: wspornikowej i swobodnej i w drgających giętnie w ujęciu hipergrafów pięciowierzchołkowych. Następnie przedstawiono fizykalną stronę takiego ujęcia, czyli podatności dynamiczne belek, wyznaczone metodą dokładną i przybliżoną – Galerkina. "Redukcja" współrzędnych, w przypadku wyznaczania charakterystyk metodą przybliSoną, stała się asumptem do opisu belek za pomocą hipergrafów trójwierzchołkowych i tym samym może być wprowadzeniem do syntezy drgających układów belkowych o odcinkowo stałym przekroju lub syntezy podukładów mechatronicznych układów dyskretno-ciągłych.
    In this paper the models of transverse vibrating clamped-free and free-free beams modeled by five-vertex hypergraphs have been presented. Next, the physical aspect of this formulation, i.e. dynamic flexibilities of the beams determined by the exact method and approximate one, for example the Galerkin method, were recommended. The “reduction” of generalized coordinates, in the case of determination of the dynamical characteristics by means of the approximate method was an assumption to modeling the examined beams by means of three-vertex hypergraphs. This concept may be an introduction to synthesis: transverse vibrating beams with a constant changeable cross-section or the synthesis of subsystems of discrete-continuous mechatronic systems as well.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 1; 37-49
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibrating Subsystems of Freight Wagons and Their Beam Models
    Autorzy:
    Buchacz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1032555.pdf
    Data publikacji:
    2017-01
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    81.05.-t
    Opis:
    The application of analysis of transverse vibrating subsystem of complex microelectromechanical systems by means of the exact and approximate methods were the main purposes of work to solve the task of assignment of frequency-modal analysis and characteristics of mechatronic system. The problems concerned of piezoelectricity and electrostriction and classical and nonclassical methods to solve this problem have been used to obtain the dynamical characteristics in the Gliwice Research Centre. Other diverse problems have been modeled by different methods and next they were examined and analysed. Analysing the diagrams of characteristics of confirmed system, it has been determined that in case of approximate method the resonance frequencies cover with those which have been determined with the exact method. However the values of the characteristic in other areas were different. The main aim of this paper is to compare the transients of characteristics of mechanical subsystem of the transverse vibrating discrete - continuous mechatronic system, obtained by the exact and the approximate Galerkin method and to answer the question - if the method can be used to nominate the characteristics of mechatronic systems. The main subject of deliberation was to determine the flexibility of the mechanical system with constant cross-section using the exact and the Galerkin method. The problems presented in this paper, that means the analysis of subsystem of mechatronic and mechanical complex systems, is however the introduction to the synthesis of transverse vibrating mechatronic systems with assumed frequency spectrum.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2017, 131, 1; 62-63
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of beam hypergraphs by means of exact and approximate methods as models of transverse vibrating subsystems in the synthesis of mechanical and mechatronic systems
    Hipergrafy belek analizowanych metodą dokładną i przybliżoną jako modele podukładów drgających giętnie w syntezie układów mechanicznych i mechatronicznych
    Autorzy:
    Buchacz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140054.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    analiza hipergrafów belek
    metoda dokładna
    metoda przybliżona
    metoda Galerkina
    modelowanie
    graf
    system mechaniczny
    system mechatroniczny
    system drgający
    analysis of beam hypergraphs
    exact method
    approximated method
    Galerkin's method
    modelling
    graph
    mechanical system
    mechatronical system
    vibrating system
    Opis:
    In this paper, the author compares of the characteristics of subsystems obtained by the approximate and exact method in order to answer to the question - if the approximate method can be used to nominate the characteristics of mechatronic systems. Frequency - modal analysis has been presented for a mechanical system, i.e. transverse-vibrating clamped-free beam. Consequently, the model of the beam was presented in a five-vertex hypergraph. This model, in the case of approximate frequency-modal analysis, can be imitated in a three-vertex hypergraph. Such formulation could be the introduction to synthesis of transverse-vibrating complex beam systems with constant cross-section.
    W pracy porównano charakterystyki podukładów otrzymanych metodą przybliżoną i dokładną, aby odpowiedzieć na pytanie: czy metoda przybliżona może być stosowana do wyznaczania charakterystyk układów mechatronicznych. Analizę widmowo-modalną przeprowadzano w przypadku drgającej giętnie belki wysięgnikowej. Następnie model belki odwzorowano w pięciowierzchołkowy hipergraf, który to model, w wyniku zastosowania przybliżonej metody analizy widmowo - modalnej, można przedstawić w postaci hipergrafu trójwierzchołkowego. Takie ujęcie może stanowić wprowadzenie do syntezy drgających giętnie złożonych układów belkowych o odcinkowo stałym przekroju.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2010, LVII, 4; 431-442
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A series of mathematical models of mechatronic system with piezoelectric actuator
    Autorzy:
    Buchacz, A.
    Płaczek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408935.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    układ mechatroniczny
    przetwornik piezoelektryczny
    model matematyczny
    mechatronic system
    piezoelectric transducer
    mathematical model
    Opis:
    Paper presents a process of modelling and investigation of a mechatronic system with piezoelectric transducer used as a vibration actuator - reverse piezoelectric effect is applied in considered system. A series of mathematical models of this system is presented. Characteristic that describes relation between amplitude of the system's vibration and parameters of harmonic voltage that supplied piezoelectric actuator is assigned on the basis of corrected approximate Galerkin method. Obtained results are juxtaposed and the most appropriate mathematical model of this system is chosen.
    Źródło:
    Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 47-52
    2083-1021
    Pojawia się w:
    Wybrane Problemy Inżynierskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modification of a calibration method for conductometers
    Modyfikacja metody skalowania konduktometru
    Autorzy:
    Dziczkowski, L.
    Buchacz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366319.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    prądy wirowe
    konduktometria
    badania nieniszczące
    chropowatość powierzchni
    eddy currents
    conductometry
    non-destructive testing
    surface roughness
    Opis:
    The paper presents an innovative and improved method for doubled calibration of an eddy-current conductometer. Implementation of the proposed method makes it possible to achieve independence of the instrument indications on surface condition of the examined parts. The calibrating function is determined on-line when the measurements are in progress on the basis of parameters that are assigned to the contact probe coil and calculated with use of general mathematic equations. The calculated correction parameter can be considered as a measure of the surface roughness. Application of the modification as described in this paper can contribute to efficiency improvement of operational examinations for components made of non-ferrous materials during their lifetime.
    Zaproponowano oryginalną, ulepszoną metodę podwójnego skalowania konduktometru wiroprądowego. Realizując tę metodę można uzyskać niezależność wskazań przyrządu od stanu powierzchni badanych elementów. Funkcja skalująca konduktometr jest wyznaczana dynamicznie w czasie trwania pomiaru na podstawie parametrów przypisanych eksperymentalnie sondzie-cewce stykowej oraz uniwersalnych równań matematycznych. Obliczona poprawka może być traktowana jako miara chropowatości powierzchni. Stosując opisaną modyfikację można znacznie usprawnić badania eksploatacyjne elementów wykonanych z metali nieżelaznych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 4; 35-40
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie elementów chropowatych metodą prądów wirowych
    Examination of rough surfaces with eddy current method
    Autorzy:
    Dziczkowski, L.
    Buchacz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347798.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    badania nieniszczące
    prądy wirowe
    defektoskopia
    konduktometria
    chropowatość powierzchni
    non-destructive testing
    eddy currents
    flaw detection
    conductometry
    surface roughness
    Opis:
    Jeśli istnieje zależność między niektórymi parametrami materiałów a ich przewodnością elektryczną, to można, w sposób nieniszczący metodą prądów wirowych, mierzyć konduktywność materiału i wnioskować o szukanych własnościach materiału, ciągłości jego struktury czy niektórych wymiarach geometrycznych. Poważną wadą metod wiroprądowych jest wyraźny wpływ stanu powierzchni na wynik testu. Zaproponowano oryginalną metodę kompensacji chropowatości powierzchni badanych elementów na wynik pomiaru konduktywności. Prezentowaną metodę oparto na podwójnym procesie skalowania zestawu konduktometr – sonda pomiarowa. Porównano skuteczność proponowanej metody z metodą powszechnie stosowaną.
    As the relationship between some important parameters of materials and their electric conductivity really exists, it makes it possible to use the eddy current method to measure conductivity of material in a non-destructive manner and then infer about the desired properties of materials, their continuous or non-continuous structure or some geometrical parameters. However, the substantial impact of surface condition demonstrated by examined materials onto test results is a significant drawback of the eddy current method. This is why, a new and innovative method for compensation of material surface roughness onto results of conductance measurements is proposed. The presented method is based on the double calibration process applied to the measuring kit of the conductometer and the measuring probe.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 84-99
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Active reduction of vibration of mechatronic systems
    Aktywna redukcja drgań układów mechatronicznych
    Autorzy:
    Białas, K.
    Buchacz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365912.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    analysis
    synthesis
    reduction of vibration
    analiza
    synteza
    redukcja drgań
    Opis:
    In the work presented methods of reduction of vibration of mechanical systems using active elements, as well as examples of the implementation of the active reduction of vibration. Also presents a structural-parametric synthesis, which is defined as the design of active mechanical systems with specific requirements. These requirements apply to the value of the frequency of vibration of these systems. Presented at work considerations relate to illustrate the possible implementation of the physical elements of active using electrical components. In the active subsystems can also be used elements in other environments. To examine their effectiveness should be obtained analysis and check what are the interactions subsystems on the primary system.
    W pracy zaprezentowano metody redukcji drgań układów mechanicznych przy użyciu elementów aktywnych, jak również przykłady realizacji aktywnej redukcji drgań. Przedstawiono również syntezę strukturalno-parametryczna, która rozumiana jest jako projektowanie aktywnych układów mechanicznych o żądanych wymaganiach. Wymagania te dotyczą wartości częstości drgań tych układów. Przedstawione w pracy rozważania dotyczą zilustrowania możliwych realizacji fizycznych elementów aktywnych przy użyciu elementów elektrycznych. W podukładach aktywnych można stosować również elementy z innych środowisk. Aby zbadać ich skuteczność należy dokonać analizy otrzymanych układów oraz sprawdzić jakie są wzajemne oddziaływania podukładów na układ podstawowy.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 528-534
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie drgających układów mechatronicznych zawierających materiały piezoelektryczne
    Modelling of vibrating mechatrocic systems with piezoelectric materials
    Autorzy:
    Buchacz, A.
    Płaczek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409059.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    układ mechatroniczny
    metoda Galerkina
    materiał piezoelektryczny
    drgania
    mechatronic system
    Galerkin method
    piezoelectric material
    vibration
    Opis:
    W pracy przedstawiono modelowanie i badanie jednowymiarowych, drgających układów mechatronicznych, opisanych dyskretno - ciągłymi modelami matematycznymi, różniącymi się stopniem uproszczenia układu rzeczywistego. Analizując układ mechatroniczny, posłużono się przybliżoną metodą Galerkina, której dokładność uprzednio zweryfikowano, badając układ mechaniczny (pozbawiony przetwornika piezoelektrycznego). Rozpatrywano układ mechatroniczny w postaci drgającej giętnie belki wspornikowej z piezoelektrycznym, szerokopasmowym tłumikiem drgań.
    The paper presents process of modelling and investigation of one-dimension vibrating mechatronic systems described by discrete - continuous mathematical models, that differ in level of simplification of the real system. Approximate Galerkin method was used to analyse and assign dynamic flexibility of considered systems. To verify the approximate method, first, the mechanical system was being taken into consideration. The mechanical system is exactly the same - beam without piezoelectric transducer and external circuit. The considered mechatronic system was flexural vibrating cantilever beam with piezoelectric transducer bonded to the beam surface. The external shunting circuit was adjoined to the transducer in order to damp vibrations of the beam.
    Źródło:
    Wybrane Problemy Inżynierskie; 2010, 1; 7-12
    2083-1021
    Pojawia się w:
    Wybrane Problemy Inżynierskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural tests of freight wagons on the basis of signals generated by piezoelectric macro fiber composites
    Autorzy:
    Płaczek, M.
    Wróbel, A.
    Buchacz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387033.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    dynamic response
    freight wagon
    piezoelectric transducers
    smart materials
    analysis of vibration
    Opis:
    Paper presents a report of a research work that concerns possibilities of freight wagons modernization using new composite materials. The main aim of presented work was to verify the possibility of inference from the dynamic response of the wagon about the changes in its technical condition. During the presented works tests on real objects were carried out using Macro Fiber Composite (MFC) piezoelectric transducers glued to the freight wagon’s frame. The dynamical response of the wagon was measured while the object was driving. On the next stage the measured signal was generated on a laboratory stand using electrodynamic modal shaker and vibrations of the laboratory model were measured. Measured signals were juxtaposed on charts and analysed. The aim of this work was to verify if it is possible to detect the change in the system using measurements of vibrations that are being generated during exploitation of the freight wagon.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 3; 210-216
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Use of piezoelectric foils as tools for structural health monitoring of freight cars during exploitation
    Użycie folii piezoelektrycznych jako narzędzi do monitorowania stanu technicznego wagonu towarowego w trakcie eksploatacji
    Autorzy:
    Płaczek, M.
    Buchacz, A.
    Wróbel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365933.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    piezoelectric foils
    structural health monitoring
    non-destructive testing
    freight cars
    folie piezoelektryczne
    monitorowanie stanu technicznego
    badania nieniszczące
    wagony
    Opis:
    Work presents a task of piezoelectric foils application for structural health monitoring of freight cars during their exploitation. Results of laboratory tests conducted on a created in scale laboratory model of the freight car are presented. The possibility of inferred from the dynamic response of the model about the changes in its technical condition was verified. During the first test the model was treated as a half-determined system. In order to excite vibrations a pendulum was used. Measurements were carried out using accelerometers. During the next stage of carried out tests the dynamical response of the model was measured while the object was driving. In order to measure vibrations of the system a Macro Fiber Composite (MFC) piezoelectric foil was used. It was glued on the surface of the model. A series of tests of the model with and without load, as well as with an obstacle on the rail track was carried out. Measured signals were juxtaposed on charts and analysed.
    W pracy przedstawiono zagadnienia dotyczące zastosowania folii piezoelektrycznych do monitorowania stanu technicznego wagonów towarowych w trakcie ich eksploatacji. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych prowadzonych na utworzonym w skali modelu węglarki. Określono możliwość wykrycia zmian stanu technicznego wagonu na podstawie analizy jego odpowiedzi dynamicznej. W pierwszym etapie badań obiekt traktowano jako półokreślony, w celu wymuszenia drgań stosowano wahadło. Pomiar odpowiedzi dynamicznej układu w poszczególnych punktach pomiarowych przeprowadzono z użyciem akcelerometrów. Kolejnym etapem badań był pomiar odpowiedzi dynamicznej modelu w trakcie jazdy. W celu pomiaru drgań konstrukcji nośnej modelu zastosowano przetwornik piezoelektryczny typu Macro Fiber Composite (MFC), który naklejono na powierzchni modelu. Przeprowadzono ciąg badań modelu bez obciążenia oraz z obciążeniem, a także z przeszkodami umieszczonymi na jednej bądź obu szynach. Otrzymane przebiegi zestawiono na wykresach oraz omówiono wyniki badań.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 443-449
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The reverse task of discrete mechatronic vibration systems with negative stiffness and capacitance elements
    Zadanie odwrotne dyskretnych drgających układów mechatronicznych ze sztywnością i pojemnością ujemną
    Autorzy:
    Białas, K.
    Buchacz, A.
    Gałęziowski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139458.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    reverse task
    vibration
    negative stiffness
    negative capacitance
    piezo actuator
    zadanie odwrotne
    drgania
    sztywność ujemna
    pojemność ujemna
    aktuator piezo
    Opis:
    By the use of different distribution methods of dynamical characteristics in the form of slowness function, mechatronic discrete systems have been synthesized. Each model consists of mechanical discrete part and a piezostack actuator connected to LxRxCx external network that has to comply with dynamical requirements in the form of poles and zeros. External network can work within different configurations. In this paper, one investigates the influence of negative parameters of stiffness in mechanical replacement models and capacitance in final mechatronic structures, after dimensionless transformations and retransformations.
    Korzystając z wybranych metod rozkładu funkcji charakterystycznej w postaci powolności zsyntezowano mechatroniczne dyskretne układy drgające. W każdym przypadku układ zbudowano z mechanicznego modelu dyskretnego oraz piezo aktuatora typu „stack” połączonego z zewnętrznym obwodem elektrycznym LxRxCx . Układy zaprojektowano ze względu na wymagania dynamiczne w postaci biegunów i zer. Zewnętrzny układ elektryczny może występować w różnych konfiguracjach. W pracy, po bezwymiarowych transformacjach i retransformacjach, zbadano wpływ ujemnych parametrów: sztywności w mechanicznym modelu zastępczym oraz pojemności w finalnym układzie mechatronicznym LxCx , na charakterystyki rozważanych układów.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2015, LXII, 2; 145-155
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Testing of composite panels used as components of a freight wagon by thermovision
    Autorzy:
    Wróbel, A.
    Płaczek, M.
    Buchacz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387374.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    thermovision
    components
    testing
    panels
    imaging methods
    termowizja
    podzespoły
    testowanie
    panele
    metody obrazowania
    Opis:
    In this paper research methods for detection of laminate panels damage were presented. The most common damage is: matrix cracking laminate interlayer damage to joints, connecting cracks, delamination and fiber breakage. The tested laminates will be used as assemblies and sub-assemblies of freight wagon. Other methods of modeling of machines by means of transducers are shown in Płaczek (2012, 2015) and Białas (2010). As part of the project authors were collaborated with specialists from other research centers and scientific research (Bocian and Kulisiewicz, 2013). As a part of future work the places where we will be able to replace the standard materials by parts made of laminate will be shown. Layered composites despite many advantages have also disadvantages. From last mentioned it is a relatively low resistance to transverse impact. When the laminate is used as a decorative element, its small damage is not a problem. The problems start when the composite satisfies more responsible tasks such as: is a part of the technical means for example of a railway wagon. Aspect of continuous monitoring of the technical state of the laminate is very important. Current technology provides numerous opportunities for non-destructive methods of technical inspections. In this paper method for testing of large areas, completely non-contact, based on the methods of thermography, was presented. It consists heating by using the composite tubes and examining it through a thermal imaging camera. Length of heating, and consequently the temperature to which the laminate is heated mostly were chosen experimentally. During the measurements, the camera measures the intensity of radiation, not temperature. Received thermogram is not always a precise representation of the actual temperature, because the camera does not reach only the radiation from tested object, but also reaches the radiation coming from the environment and reflected objects etc. As part of the research authors also we undertook other work related to Mechanical Engineering (Wróbel et al., 2008, 2010, 2012, 2013, 2015; Płaczek et al., 2014). Cooperation with other national and European centers has contributed to many publications of authors for example Tuma et al. (2013, 2014) and Jamroziak and Kosobudzki (2014).
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2016, 10, 1; 17-21
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling of passive vibration damping using piezoelectric transducers – the mathematical model
    Modelowanie pasywnego tłumienia drgań przy użyciu przetworników piezoelektrycznych – model matematyczny
    Autorzy:
    Buchacz, A.
    Płaczek, M.
    Wróbel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300907.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    przetworniki piezoelektryczne
    transformator piezoelektryczny
    tłumienie drgań
    modelowanie
    pasywne obwody elektryczne
    piezoelectric transducers
    piezoelectric transformer
    vibration damping
    passive electric circuits
    Opis:
    W pracy przedstawiono propozycję modelowania matematycznego drgających przetworników piezoelektrycznych poprzez zastosowanie analogii elektrycznej. Opracowany model stosowany jest w analizie oraz wyznaczaniu charakterystyk drgających płytek piezoelektrycznych z dołączonymi, zewnętrznymi, biernymi elementami elektrycznymi. Wprowadzono układ zastępczy przetwornika piezoelektrycznego równoważny trójwrotnikowi elektrycznemu. W pracy analizowano połączenia dwóch płytek piezoelektrycznych działających jako transformator piezoelektryczny, wprowadzając układy zastępcze obu przetworników. Przy stosowaniu układów zastępczych w postaci obwodów elektrycznych wszystkie wielkości mechaniczne w otrzymanym układzie Masona zostały zastąpione równoważnymi wielkościami elektrycznymi.
    A proposal of mathematical modelling of vibrating piezoelectric transducers using the electrical analogy is presented in this work. The developed mathematical model is used in analysis of vibrating piezoelectric plates with adjoined external passive electric elements and for designating of their characteristics. A substitute electric system of the piezoelectric transducer that is equal to a three-port system was introduced. A piezoelectric transformer created by connection of two plates was analysed. Substitute systems of both plates were introduced. All mechanical parameters of the analysed system were replaced by equivalent electrical parameters in obtained Mason’s model.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 301-306
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Control of characteristics of mechatronic systems using piezoelectric materials
    Kontrola charakterystyk układów mechatronicznych przy użyciu materiałów piezoelektrycznych
    Autorzy:
    Buchacz, A.
    Płaczek, M.
    Wróbel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949188.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    dynamics
    vibration control
    piezoelectricity
    approximate methods
    Opis:
    This paper presents two examples of systems with piezoelectric transducers used in order to control vibration. First of them is a combination of a single piezoelectric plate glued on a mechanical subsystem surface. The piezoelectric plate is applied to suppress vibration of the system. The second model consists of a few piezoelectric plates vibrating in a thickness mode. Such kind of systems is called the piezostack and is used to enhance the transducers sensitivity or to increase the displacement. In both cases, characteristics of the considered systems were generated and presented on charts.
    W artykule przedstawiono dwa przykłady układów mechatronicznych zawierających przetworniki piezoelektryczne stosowane w celu kontroli i stabilizacji drgań. W pierwszym układzie pojedyncza płytka piezoelektryczna naklejana jest na powierzchni podukładu mechanicznego. Do przetwornika piezoelektrycznego dołączony jest zewnętrzny, pasywny obwód elektryczny, przez co pełni on rolę szerokopasmowego, pasywnego tłumika drgań. Drugi z rozpatrywanych układów złożony jest ze stosu płytek piezoelektrycznych drgających grubościowo. Tego typu układy stosowane są w celu zwiększenia czułości przetworników stosowanych jako sensory lub zwiększenia odkształceń układu w przypadku stosowania go w roli wzbudnika. W przypadku obu omawianych układów drgających zaproponowano metodę ich analizy oraz wyznaczono charakterystyki, których przebiegi przedstawiono w formie graficznej.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 1; 225-234
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Compression studies of multi-layered composite materials for the purpose of verifying composite panels model used in the renovation process of the freight wagon’s hull
    Badania porównawcze wielowarstwowych materiałów kompozytowych na potrzeby weryfikacji modelu paneli kompozytowych stosowanych do renowacji poszycia wagonów towarowych
    Autorzy:
    Buchacz, A.
    Baier, A.
    Herbuś, K.
    Ociepka, P.
    Grabowski, Ł.
    Sobek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365600.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    composite materials
    FEM method
    modelling
    flexural test
    materiały kompozytowe
    metoda MES
    modelowanie
    próba zginania
    Opis:
    The paper presents the procedure sequence for modelling multilayer composite materials using PLM Siemens NX software. Virtual studies were referring to three-point and four-point flexural test of composite material samples. Composite materials containing fiber reinforced epoxy resin composites were considered. Within the carried out research, a virtual experiment to test composite samples composed of 5, 7 and 10 layers was conducted. Then the virtual model was matched to the results obtained during the stationary tests. As a result of matching the composite material model to the real model, correct results of the virtual bending experiment of composite samples were obtained. The presented procedure sequence for modelling composite material was used to analyse the MES of the scaled side of the freight wagon. The modification consisted in the use of composite panels as reinforcing elements of the wagon’s hull from inside to extend its life. The presented modelling approach enabled the initial strength verification of the modified side of the freight wagon’s hull.
    W pracy przedstawiono sposób postępowania przy modelowaniu wielowarstwowych materiałów kompozytowych z zastosowaniem oprogramowania PLM Siemens NX. Badania wirtualne odnosiły się do próby trójpunktowego i czteropunktowego zginania próbek kompozytowych. Rozważano materiały kompozytowe będące kompozycją żywicy epoksydowej ze wzmocnieniem włóknistym. W ramach prowadzonych badań przeprowadzono wirtualny eksperyment badania próbek kompozytowych będących kompozycją złożoną z 5, 7 i 10 warstw. Następnie dopasowano wirtualny model do wyników otrzymanych na drodze badań stanowiskowych. W wyniku dopasowania modelu materiału kompozytowego uzyskano poprawne wyniki wirtualnego eksperymentu zginania próbek kompozytowych. Zaprezentowany tok postępowania odnośnie modelowania materiału kompozytowego zastosowano do analizy MES pomniejszonego fragmentu zmodyfikowanej burty bocznej wagonu. Modyfikacja polegała na zastosowaniu paneli kompozytowych jako elementów wzmacniających poszycie wewnętrzne wagonu mających na celu wydłużenie jego czasu eksploatacji. Przedstawiony sposób modelowania umożliwił wstępną weryfikację wytrzymałościową zmodyfikowanego fragmentu burty bocznej wagonu towarowego.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 1; 137-146
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies