Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "tramway" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 64
Tytuł:
Aspekty bezpieczeństwa w projektowaniu i budowie infrastruktury tramwajowej
Safety issues in the designing and constructing the tramway infrastructure
Autorzy:
Bujak, N.
Grulkowski, S.
Zariczny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383896.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
tramwaj
bezpieczeństwo
infrastruktura tramwajowa
tramway
safety
tramway infrastructure
Opis:
W artykule omówiono podstawowe problemy szeroko rozumianej infrastruktury tramwajowej, które wpływają na poziom bezpieczeństwa. Wskazano kierunki i przykłady działań w zakresie poprawy bezpieczeństwa w ruchu tramwajowym. Za konieczne uznano projektowanie i ciągły rozwój rozwiązań infrastrukturalnych w sposób uwzględniający wymogi bezpieczeństwa ruchu drogowego.
In this article, we discuss the safety-related problems of the tram transit infrastructure. We point out the directions to improve safety in tramway transportation. We also show the examples of actions aimed at safety improvement. Design and continuous development of infrastructure solutions have been deemed necessary to take account of traffic safety requirements.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 87-105
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tramwaje w Dijon
Trams in Dijon
Autorzy:
Graff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254162.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tramwaj
Dijon
tramway
Opis:
Sieć tramwajowa w Dijon składa się z dwóch linii i została sfinansowana przez władze aglomeracji Dijon, a obecnie jest zarządzana przez spółkę Keolis Dijon. Pierwsza linia tramwajowa została oddana do eksploatacji na początku września br., a druga będzie oddana na początku grudnia 2012 r. Ściśle należałoby mówić o powrocie tramwajów na ulice Dijon, które na ulicach miasta kursowały w latach 1895-1961. Wraz z upływem czasu zostały częściowo zastąpione przez komunikację trolejbusową, funkcjonującą w mieście od stycznia 1950 r. do marca 1966 r. Następcami trolejbusów zostały autobusy miejskie. Dodatkowo, rolę komunikacji tramwajowej przejęła sieć kolei wąskotorowej, pełniącą rolę kolei miejskiej, zapewniającej dojazd z miejscowości leżących w pobliżu Dijon do dworca Porte Neuve, leżącego w pobliżu głównego dworca kolejowego (SNCF).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 33-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja systemu oceny stanu technicznego przejazdów tramwajowych
Concept of evaluation of technical state of tramway crossings
Autorzy:
Grulkowski, S.
Zariczny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248542.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnia tramwajowa
diagnostyka toru tramwajowego
przejazdy tramwajowe
tramway structure
diagnostics of tramway structure
tramway crossing
Opis:
Przejazdy tramwajowe stanowią kluczowy element infrastruktury transportu miejskiego. Ich stan techniczny wpływa zarówno na bezpieczeństwo użytkowników linii tramwajowych jak i dróg kołowych. W artykule przedstawiono koncepcję oceny stanu technicznego przejazdów bazującą na doświadczeniach z gdańskiej sieci tramwajowej. Podano jej kryteria, zestawiono występujące wady i uszkodzenia oraz dokonano takiej oceny wraz z analizą przyczynowo – skutkową.
The tramway crossings pose a key element of urban transport infrastructure. Their technical state affects the safety of both tramway lines’ and roads’ users. The paper presents an approach for assessing the technical state of tramway crossings based on the experiences of Gdansk tram network. The assessment criteria have been given, the occurring faults and defects have been summarized, and not only an assessment and a cause but also an effects analysis have been carried out.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 2(101); 109-119
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena prawidłowości geometrycznej oraz jakości konstrukcji węzła tramwajowego na podstawie zrealizowanych badań
Assessment of geometrical accuracy and construction quality of tram junction, on the basis of carried out studies
Autorzy:
Pawlak-Burakowska, A.
Wajer, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249288.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnia tramwajowa
krzyżownica
geometria toru tramwajowego
skrzyżowania tramwajowe
rozjazd tramwajowy
węzeł tramwajowy
tramway track
track structure
tramway frog
track geometry
tramway intersection
tramway switch
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki oraz analizę podstawowych parametrów geometrycznych węzła tramwajowego ul. Basztowa – ul. Długa w Krakowie. Odniesiono się do wymagań polskich oraz zagranicznych w zakresie kształtowania skrzyżowań torów tramwajowych – dokonując jednocześnie przeglądu rozwiązań konstrukcyjnych. W pracy dokonano analizy problemów związanych z eksploatacją skrzyżowań tramwajowych pod kątem bezpieczeństwa ruchu. Wskazano kierunki doskonalenia konstrukcji oraz przepisów w zakresie węzłów tramwajowych.
The paper presents the results and analysis of the geometrical parameters of the Basztowa street and the Długa street tramway intersection in Krakow. The reference to the requirements of Polish and foreign standards of shaping the tramway intersections have been made together with the review of design solutions. This paper presents analysis of the safety problems associated with the operation of tramway intersection. The directions of improving the structure and the rules of tramway switches have been indicated.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 395-410
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja zastosowania modyfikacji profilu koła PST w tramwajach wrocławskich
Proposition of application of modification of PST wheel profile in wroclaws trams
Autorzy:
Wolniewicz, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375738.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
tramwaje
tabor
infrastruktura torowa
profil PST
tramway
tramway track
profile of type PST
Opis:
W referacie przedstawiono problemy zużycia kół tramwajowych w warunkach wrocławskich. Problemy te są spowodowane głównie niezgodnościami technicznymi. Zużyciezestawów kołowych i szyn tramwajowych zależy od wzajemnego dostosowania pod względem kształtów. We Wrocławiu stosowany jest od wielu lat profil starego typu T, który według dotychczasowych analiz zużywał się w mniejszym stopniu niż profil PST zalecany i stosowany w wielu innych miastach w Polsce gdzie eksploatowana jest komunikacja tramwajowa. W referacie przedstawiono argumenty przemawiające za ponowieniem badań na wybranych trasach, zaproponowano również plan i metodę badań.
My project shows the problems of usage of tram's wheels in Wroclaw's conditions. These problems are caused mainly by technical incompatibilities. Wheel sets and rails usage depends on mutual adjustment in terms of shapes. In Wroclaw, there is applied the profile of an old-type T, which, according to existing analysis, was getting old to a lesser extent than recommended profile of type PST and used in many other cities in Poland. In my project you can find the arguments, which stand for redoing some research on selected routes, there is also the plan that I propose and some methods of the research.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2016, 2, 1; 9-19
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka zużyć, wad i uszkodzeń szyn w torach tramwajowych
Characterization of the rail wear, rail defects and failure in tramway tracks
Autorzy:
Grulkowski, S.
Zariczny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249566.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
tory tramwajowe
wady szyn
diagnostyka toru tramwajowego
tramway tracks
rail defects
tramway track diagnostics
Opis:
Eksploatacja i utrzymanie nawierzchni tramwajowych napotyka liczne problemy. Podstawowym zagadnieniem jest intensywne zużywanie się i degradacja elementów stalowych. W artykule poświęcono uwagę wadompowierzchniowym oraz zużyciom szyn w torach tramwajowych, przybierających inny charakter niż w torach kolejowych.
There are several problems that arise during exploitation and maintenance of tramway tracks. The main issues are the track wear and degradation process of steel elements. In this article, we demonstrate track defects in tramway tracks and track wear that has characteristics different from that occurring in railway tracks.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 2(106); 31-45
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd rynku tramwajowego 2014/2015
Review of trams market in 2014/2015
Autorzy:
Hondius, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253571.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
lekkie pojazdy szynowe
LPS
tramwaj
rynek tramwajowy
light rail vehicle
tramway
tramway market
Opis:
W ostatnich 12 miesiącach odnotowano zamówienia znacznej wartości na tramwaje i lekkie pojazdy szynowe (LPS) –relacjonuje dr Harry Hondius – chociaż ich dostawy zostaną rozłożone na wiele lat. Tymczasem liczni producenci przeżywają reorganizacje, redukcje lub zmiany własnościowe. Redakcja przedstawia analizę rynku tramwajowego, jaka została przedstawiona przez Harry’ego Hondiusa na łamach „Metro Report”.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 9; 10-20
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza czynników mających wpływ na prędkości przejazdu tramwajów na wydzielonych torowiskach dla potrzeb budowy modeli makrosymulacyjnych
Analysis of factors influencing tram travel speed on separated tracks for macrosimulation models
Autorzy:
Bauer, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249047.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
komunikacja tramwajowa
prędkość przejazdu
model sieci transportowej
tramway transport
running speed
model of tramway network
Opis:
W artykule poruszono problem wpływu jakości odwzorowania sieci transportu zbiorowego na jakość makrosymulacyjnych modeli sieci transportowych. Omówiono czynniki wpływające na czas i prędkość przejazdu tramwajów po wydzielonych torowiskach, a następnie wyselekcjonowano te czynniki, które w stosunkowo łatwy sposób można uwzględnić podczas modelowania czasu przejazdu poszczególnych odcinków sieci. Wykorzystując metody analizy wariancji przeanalizowano zmienność prędkości przejazdu tramwajów w zależności od długości odcinka, liczby skrzyżowań z sygnalizacją i zastosowanego priorytetu, stanu torowiska tramwajowego oraz natężenia ruchu tramwajów – w oparciu o wyniki pomiarów wykonanych na sieci tramwajowej Krakowa. Efektem finalnym jest tabela średnich prędkości tramwajów, która stanowi narzędzie wspomagające modelowanie czasu przejazdu tramwajów.
This paper describes the issue of the impact of public transport network modelling on the quality of macro simulation models. It discusses the factors affecting the tramway running time on separated tracks. There were selected factors which are relatively easy to be taken into account during running time modelling. Using the method of variance analysis, there were examined the variability of running speed depending on the length of the section, the number of signalized intersections and the priority for trams, the technical state of the tramway track and the tramways’ traffic volume - based on the results of measurements made on the tram network in Krakow. The final result is a table of the average speeds, which is a tool for the modeling of running times on the macro simulation level.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 5-17
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tramwaje w Padwie
Tramways in Padova
Autorzy:
Graff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252861.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport miejski
tramwaj
tramway
city transport
Opis:
System tramwajów w Padwie we Włoszech bazuje na pojazdach wyposażonych w system Translohr. Te tramwaje mają gumowe kota, na których się poruszają, oraz prowadzącą szynę środkową. Pojazdy są zasilane z sieci trakcyjnej i określane są jako "metrotram", "metrobus", dla odróżnienia od tramwaju klasycznego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 7-8; 22-24
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tramwaj szybki - modernizacja tramwaju tradycyjnego
Fast tramwaj - modernisation of tradional tramwaj
Autorzy:
Gocek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252006.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
szybki tramwaj
transport szynowy
fast tramway
rail transport
Opis:
W ostatnich dziesięcioleciach nastąpił znaczący rozwój transportu samochodowego, samochód stał się ogólnodostępnym i wygodnym środkiem transportu. Jednak zwiększenie liczby samochodów powoduje duże utrudnienia w poruszaniu się po centrach miast, a problemy w podróżowaniu można zaobserwować w zdecydowanej większości miast Europy. Powstające w ten sposób zaburzenia ruchu dotykają także komunikację miejską. W takich sytuacjach dostępnym środkiem transportu staje się komunikacja zbiorowa, która zapewnia: stosunkowo szybką podróż, jest łatwo dostępna dla pasażerów oraz umożliwia zadowalającą wygodę podróżowania.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 1-2; 45-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nevelo N126 z Nowego Sącza
Tram Nevelo N126 from Nowy Sacz
Autorzy:
Chochorowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253072.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Nevelo N126
tabor szynowy
tramwaj
rolling stock
tramway
Opis:
Istniejąca od ponad 136 lat nowosądecka firma NEWAG wytrwale i z powodzeniem buduje i umacnia swoją pozycję na rynku producentów taboru szynowego, regularnie poszerzając gamę pojazdów składających się na jej ofertę. Potwierdzeniem tego jest pojawienie się – najpierw na krótko w Wielkopolsce, w Poznaniu, a obecnie na dłużej w Krakowie – nowego, prototypowego tramwaju typu 126N Nevelo. Pomimo braku torów tramwajowych w Nowym Sączu, NEWAG, a ściśle mówiąc kilkanaście lat wcześniej ZNTK-Nowy Sącz, miał krótką przygodę z pojazdami tramwajowymi, realizując dla MPK Kraków naprawy główne tramwajów typu 105N. Naprawa główna istniejącego produktu, a podjęcie się wykonania zadania, obejmującego realizację pełnego procesu projektowania, produkcji, rozruchu i badań statycznych i dynamicznych z wprowadzeniem pojazdu na rynek w celu obserwacji eksploatacji wykonanego prototypu jest nieporównywalna, a dla firmy i firm współpracujących jest wyzwaniem.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 7-8; 46-49
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport publiczny we Lwowie w latach 1879–1914. O problematyce wdrażania nowoczesnej infrastruktury miejskiej w Galicji
Autorzy:
Dywan, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2036305.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
Tematy:
Lviv
public transport
omnibus
horse-drawn tram
electric tram
municipal investments
electrification
Trieste Tramway Society (Società Triestina Tramway)
Municipal Electric Tramway in Lviv
Lwów
transport miejski
tramwaj konny
tramwaj elektryczny
inwestycje komunalne
elektryfikacja
Triesteńskie Towarzystwo Tramwajowe (Società Triestina Tramway)
Miejskie Koleje Elektryczne we Lwowie
Opis:
W artykule omówiono okoliczności wdrażania i użytkowania masowych środków transportu miejskiego we Lwowie. Problematyka została ukazana w szerszym kontekście polityki gospodarczej i społecznej samorządu miejskiego oraz warunków realizacji inwestycji w Galicji. W 1879 r. miasto zdecydowało się na zlecenie wykonania tramwaju konnego Triesteńskiemu Towarzystwu Tramwajowemu. Inwestor nie był jednak skłonny do rozbudowania wykonanych linii, dlatego samorząd miejski postanowił zlecić wykonanie tramwaju elektrycznego firmie Siemens & Halske. Inwestycja okazała się na tyle udana, że miasto wykupiło tramwaj elektryczny i zdecydowało się go użytkować we własnym zarządzie. Pomimo konkurencji omnibusu i tramwaju konnego, tramwaj elektryczny – po rozbudowaniu linii w latach 1906–1910 – stał się podstawowym środkiem transportu w mieście. Innowacyjność użytego napędu świadczy, że stolica Galicji nie odstawała w zakresie stosowania nowoczesnych rozwiązań infrastrukturalnych od innych wielkich miast monarchii.
The text discusses the circumstances of development and use of urban public transport in Lviv. The issue is presented against a broader context of the social and economic policy of the municipal self-government and the conditions in which various infrastructural projects were implemented in Galicia. In 1879, the city issued a permit for the creation of a horse-drawn tram network to the Trieste Tramway Society (Società Triestina Tramway). The investor, however, was reluctant to further develop the original routes. Therefore, the self-government decided to commission the construction of electric tramway to the company Siemens & Halske. The project proved so successful that the city eventually decided to buy the tramway and operate it on its own. Despite competition from omnibus and horse-drawn tram services, the electric tramway became the most popular means of public transport in Lviv after the expansion of the network in the years 1906–1910. The use of electricity as a source of power proved that Galicia did not lag behind other large cities of the monarchy in terms of innovation and adoption of cutting-edge infrastructural solutions.
Źródło:
Roczniki Dziejów Społecznych i Gospodarczych; 2021, 82; 75-110
0080-3634
Pojawia się w:
Roczniki Dziejów Społecznych i Gospodarczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tramwaj w Tallinnie – przykład obsługi portu lotniczego
Tramway in Tallinn – an example of airport service
Autorzy:
Pomykała, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250796.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport szynowy
tramwaj
port lotniczy
rail transport
tramway
airport
Opis:
Jednym z ciekawszych rozwiązań skomunikowania miasta z portem lotniczym jest przykład Tallina, gdzie wykorzystano, oddaną w 2017 r. do eksploatacji, linię tramwajową. Linia ta jest elementem miejskiego systemu transportowego, zapewniając dogodne połączenie lotniska z miastem przy stosunkowo niskim koszcie inwestycji i krótkim czasie jej realizacji. W artykule zaprezentowano parametry techniczne i eksplo-atacyjne linii tramwajowej łączącej centrum miasta z portem lotniczym.
The article describes a tramway line connecting airport with the City Tal-linn. There is present history of the project, technical parameters of line, its cost and information about vehicles. The purpose of the article is giving the reader knowledge about not very expensive solution in the field of service an intermediate-sized airport located in a nearby distance from the city center.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 1-2; 56-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena możliwości i zasadności uruchomienia tramwaju dwusystemowego we Wrocławiu
Assessment of possibility and relevancy of launch double system tram in Wrocław
Autorzy:
Gisterek, I.
Krużyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193312.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
komunikacja tramwajowa
tramwaj dwusystemowy
tram transport
dual-system tramway
Opis:
Modele tramwaju dwusystemowego – Karlsruhe, Kassel, Chemnitz, Zwickau. Opis kompatybilności systemów i stosowanych rozwiązań technicznych.
Models of double system tram - Karlsruhe, Kassel, Chemnitz, Zwickau. Characteristics of systems and applied technical solutions compatibility.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 11; 11-16
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczna infrastruktura tramwajowa
Safe tramway infrastructure
Autorzy:
Kornalewski, L.
Malasek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192879.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
tramwaj
infrastruktura torowa
bezpieczeństwo ruchu
tramway
tracks infrastructure
road safety
Opis:
Wypadki drogowe z udziałem tramwajów są uznawane za drugie najpoważniejsze w skutkach po wypadkach kolejowych. Jest to uzasadnione, bowiem tzw. ciężkość tych wypadków jest wielokrotnie większa niż statystyczny wypadek z udziałem pojazdów lub samochodów i pieszych. W wypadkach z udziałem tramwaju ofiary są głównie wśród zewnętrznych uczestników ruchu, ale często dochodzą do tego ofiary wśród pasażerów tramwaju. Parametry techniczne i lokalizacja torowiska oraz organizacja ruchu pojazdów w obszarach zurbanizowanych mają istotne znaczenie dla stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Analizie poddano wady i zalety siedmiu sposobów lokalizacji torowiska tramwajowego w przestrzeni miejskiej: wbudowane w jezdnię, wydzielone w pasie drogowym, ulica tramwajowa, poza ulicą w poziomie terenu, w wykopie lub na estakadzie, w tunelu, w strefie ruchu pieszego. Europejskie badania w zakresie bezpieczeństwa ruchu tramwajowego prowadzone są obecnie w ramach Akcji COST TU1103 „Operation and safety of tramways in interaction with public space” (Organizacja bezpiecznego ruchu tramwajowego w przestrzeni miejskiej). Badania w ramach COST TU1103 koncentrują się na następujących zagadnieniach: metody zbierania i analizy danych o wypadkach; organizacja i zarządzanie przedsiębiorstwem tramwajowym; poprawa bezpieczeństwa infrastruktury torowej; efektywność ekonomiczna modernizacji torowisk. Nowoczesne, bezpieczne, niskopodłogowe, szybkie na uprzywilejowanym torowisku wydzielonym, nie emitujące spalin i ciche tramwaje, są w stanie skłonić część kierowców do pozostawienia pojazdów na parkingach, co przyczyni się nie tylko do zmniejszenia liczby wypadków drogowych, lecz również do znacznej poprawy warunków środowiskowych i zdrowotności mieszkańców naszych miast.
Tram accidents are usually more dangerous than car collisions, they result with more fatal and seriously injured participants. Technical parameters and location of the tram tracks as well as the traffic organization in urban areas have a great influence on the road safety. Merits and demerits of seven ways of tram tracks location in public space are analyzed: tram tracks in the street pavement, on separated right-of-way, tram-way, tracks outside the street at ground level, in a ditch or an overfly, in the tunnel, in pedestrian area as a shared space. European research on tram safety at present are represented by the COST Action TU1103 “Operation and safety of tramways in interaction with public space”, where researchers are concentrated on the following issues: tram safety data collecting and analyzing methods; tram companies management; safe tracks infrastructure; C/B analysis for the tracks upgrading. Modern, safe, low floor, quick on separated right-of-way, emission free and quiet trams can make some people to leave their cars at parking lots and travel by tram, what results in lower number of road accidents as well as in cleaner environment and longer life expectations for inhabitants.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 12; 28-34
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 64

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies