Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "residual stresses" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
Zastosowanie analizy numerycznej do oceny naprężeń własnych w stalowych elementach rozjazdów kolejowych
Application of numerical analysis in assessment of residual stresses in steel components of turnouts
Autorzy:
Kukulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215699.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
analiza numeryczna
naprężenia własne
rozjazdy kolejowe
numerical analysis
residual stresses
turnouts
Opis:
Naprężenia własne są często uważane za jedną z przyczyn przyspieszania rozwoju uszkodzeń w elementach rozjazdów kolejowych i mniejszej wytrzymałości zmęczeniowej szyn i stalowych części rozjazdów. W pracy przedstawiono przegląd prac wykorzystujących Metodę Elementów Skończonych MES do oceny stanu naprężeń oraz podano przykładowe rozkłady naprężeń własnych, uzyskane drogą symulacji komputerowej.
Residual stresses are often considered as one of the causes of accelerated development of defects in railway turnout components and reduced fatigue strength of rails and steel components of turnouts. An overview of works with application of the finite elements method in assessment of stress distribution and examples of residual stress distribution patterns obtained by way of computer simulation are presented in the paper.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2007, 145; 25-42
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie rentgenowskiej metody pomiaru naprężeń w diagnostyce przyczyny pękania elementu spawanego turbiny gazowej
Application of the X-ray method of stress measurement in the diagnosis of the cause of cracking of the welded element of the gas turbine conveyor after a fire
Autorzy:
Szymański, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200291.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
naprężenia własne
pomiar naprężeń
diagnostyka
pękanie
residual stresses
stress measurement
diagnostics
cracking
Opis:
W pracy przedstawiono metodykę diagnostyki przyczyn pękania detalu turbiny gazowej w miejscu połączenia spawanego dwóch stopów żarowytrzymałych. Wykonano rozkład naprężeń w okolicy złącza spawanego po wykonaniu elementu, co pozwoliło określić przyczynę pękania. Próby wyżarzania i odprężania wibracyjnego, nie przyniosły spodziewanych efektów. W dalszej części pracy przeprowadzono pomiary naprężeń łączonych spoiną elementów detalu na kolejnych etapach jego wytwarzania, co pozwoliło na określenie, w którym momencie produkcji powstają krytyczne naprężenia będące przyczyną przedwczesnego pękania w czasie pracy turbiny. Poprawa technologii produkcji eliminująca niekorzystny rozkład naprężeń pozwoliła na uzyskanie oczekiwanego czasu pracy turbiny bez awarii.
The paper presents the methodology of diagnostics of the causes of cracking of a gas turbine detail in the place of a welded joint of two heat-resistant alloys. The stress distribution in the area of the welded joint was made after the element was made, which allowed to determine the cause of the cracking. Attempts at annealing and vibration stressing did not bring the expected results. In the further part of the work, measurements of the stresses of the elements connected by welding were carried out at subsequent stages of its production, which allowed to determine at which point in production critical stresses arise, which cause premature fracture during the operation of the turbine. The improvement of the production technology eliminating the unfavourable stress distribution allowed to obtain the expected working time of the turbine without failure.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2022, 1-4; 8--12
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar naprężeń własnych w osiach kolejowych metodą rentgenowską wg PN-EN 13261+A1 2011
Measurement of residual stresses in railway axes using the X-ray method according to PN-EN 13261 + A1 2011
Autorzy:
Szymański, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107734.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
naprężenia własne
pomiar naprężeń
osie kolejowe
residual stresses
stress measurement
railway axes
Opis:
Celem pracy było omówienie istotnych aspektów pomiarów naprężeń w osiach kolejowych wykonywanych zgodnie z PN-EN 13261+A1:2011 na podstawie doświadczeń nabytych podczas prowadzenia pomiarów naprężeń w osiach kolejowych w akredytowanym Laboratorium Metaloznawstwa i Analiz Chemicznych (AB 394). Przedstawiono wymogi normy PN-EN 13261+A1:2011 pkt 3.6 dotyczące naprężeń szczątkowych (własnych) i opisano rentgenowską metodę ich pomiaru. Zestawiono wyniki pomiarów naprężeń w osiach kolejowych różnych typów wytworzonych przez czterech producentów oraz zależność wielkości naprężeń od parametrów toczenia i zużycia narzędzia. Stwierdzono, że o ile pomiar naprężeń na głębokości 2 mm może być wykonywany dla jednej osi z serii, to pomiar naprężeń na powierzchni powinien być wykonywany wyrywkowo dla pewnej ilości osi w serii.
The aim of the work was to discuss important aspects of stress measurements in railway axes, according to PN-EN 13261 + A1: 2011 based on experience acquired during stress measurements in railway axes in the accredited Laboratory of Metal Science and Chemical Analysis (AB 394). The requirements of the PN-EN 13261 + A1: 2011 standard 3.6 regarding residual stresses and the X-ray method for their measurement are presented. The results of measurements of stresses in railway axes of various types made by four different manufacturers and the dependence of the magnitude of stresses are summarized from turning parameters and tool wear. It has been found that while stress measurement at a depth of 2 mm can be performed for one axis in a series, stress measurement on the surface should be performed randomly for a certain number of axes in a series.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 4; 23-26
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ nowoczesnych procesów obróbki cieplno-chemicznej i ściernej na właściwości tribologiczne powierzchni
The influence of modern thermo-chemical and abrasive treatments on tribological properties of the surface
Autorzy:
Gawroński, Z.
Sawicki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190510.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
nawęglanie
szlifowanie
naprężenia własne
wytrzymałość zmęczeniowa
carburizing
grinding
residual stresses
fatigue strength
Opis:
W referacie przedstawiono właściwości warstwy wierzchniej uzyskane w procesie nawęglania próżniowego i konwencjonalnego oraz po szlifowaniu ściernicami nowej generacji. Przeanalizowano właściwości użytkowe warstwy wierzchniej (naprężenia własne, mikrotwardość, mikrostrukturę). Określono równocześnie wpływ wyżej wymienionych parametrów na odporność na zużycie i współczynnik tarcia materiału przy ślizganiu. Przeprowadzone badania wykazały, że znacznie korzystniejsze właściwości użytkowe wykazuje technologia nawęglania próżniowego z następującym po nim szlifowaniem ściernicami borazonowymi.
The properties of the surface layers obtained in the conventional and vacuum carburising processes and after grinding with modern grinding wheels are presented in this paper. Service properties of the surface layers were analysed (residual stresses, microhardness and microstructure). The influences of aforementioned parameters on wear resistance and friction coefficient during sliding were determined. Tests revealed that the process of vacuum carburising followed by CDN grinding gives much better service properties.
Źródło:
Tribologia; 2009, 4; 51-59
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On estimation of residual stresses in rails using shake-down based method
O szacowaniu naprężeń resztkowych w szynie przy pomocy teorii plastycznego przystosowania
Autorzy:
Pazdanowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224266.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
szacowanie naprężeń
naprężenia resztkowe
szyna kolejowa
estimation of stresses
residual stresses
rails
analysis and modelling
Opis:
This paper presents a method, which may be used to determine residuaI stress distribution in bodies subject to cyclic loads. A mixed global/local version of the Meshless Finite Difference Method (MFDM) is used to devise a discrete computational formulation of a shakedown based residual stress calculation mechanical model for elastic-plastic bodies subject to cyclic loadings. Several 1D and 2D verification/vaIidation tests are presented, including thorough discussion of results and conclusions regarding the details of computational model. The method developed is applied to determine residual stress distribution in a railroad rail subject to simulated contact load.
W pracy przedstawiono metodę, która może zostać zastosowana do wyznaczenia rozkładu naprężeń resztkowych w ciałach poddanych obciążeniom cyklicznie zmiennym. Mieszana globalno/lokalna wersja Bezsiatkowej Metody Różnic Skończonych (BMRS) została zastosowana do zbudowania dyskretnego sformułowania obliczeniowego modelu mechanicznego służącego do wyznaczania rozkładu naprężeń resztkowych w sprężystoplastycznych ciałach poddanych obciążeniom cyklicznie zmiennym. Model mechaniczny oparty jest na twierdzeniach teorii plastycznego przystosowania. W pracy przedstawiono wybrane jedno- i dwuwymiarowe testy weryfikacyjne i walidacyjne, włączając dyskusję ich rezultatów i konkluzje dotyczące szczegółowych rozwiązań modelu obliczeniowego. Opracowana metoda została zastosowana do wyznaczenia rozkładu naprężeń resztkowych w szynie kolejowej poddanej symulowanym obciążeniom kontaktowym.
Źródło:
Archives of Transport; 2010, 22, 3; 319-336
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja kształtu wypraski poprzez analizę rozkładu temperatury na powierzchni wypraski z wykorzystaniem pomiarów termowizyjnych
Molding shape optymalization by analysis of temperature distribution on the molding surface using thermal imaging cameras
Autorzy:
Humienny, R.
Postawa, P.
Stachowiak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/278808.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
deformacje postaciowe
naprężenia własne
analiza termowizyjna
wtryskiwanie
deformations
residual stresses
thermovision analysis
injection molding
Opis:
Poprawnie zaprojektowany układ termostatowania jest jednym głównym czynników efektywnego ochładzania wyprasek wtryskowych w gnieździe formy a tym samym efektywności całości procesu wtryskiwania. Ponadto równomierne ochładzanie poszczególnych obszarów wypraski w formie powoduje ograniczenie do minimum naprężeń własnych i deformacji wypraski po jej wyjęciu z formy. Ze względu na funkcje wypraski nie zawsze możliwe jest zapewnienie jej równomiernej grubości ścianki co ułatwia uzyskanie równomiernego ochładzania w procesie wtryskiwania. Wypraski od których oczekiwana jest duża sztywność bardzo często są mocno użebrowane, co pozwala oszczędzić materiał i uzyskać równomierną grubość ścianki, jednak powoduje dużą kumulację ciepła a tym samym konieczność większej intensywności jego odbioru z formy.
Properly designed system of temperature control is one of the guarantors of effective cooling of injection moldings in the mold cavity and thus the efficiency of the whole injection molding process. Furthermore uniform cooling of specific areas in the compact form reduces to a minimum the stresses and deformation of the molding after removal from the mold. Due to the function of the compact it is not always possible to ensure the uniform wall thickness which facilitates the uniform cooling in the injection molding process. Moldings of which is expected to be high rigidity are of ten ribbed, thus saving material and achieve a uniform wall thickness, however, results in a large accumulation of heat and needs more effective mold cooling systems.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2016, T. 22, Nr 5 (173), 5 (173); 421-427
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola badań modelowych w opracowaniu technologii wytwarzania blach cienkich do cięcia laserowego
Role of modeling investigations in the development of production technology of thin strips for laser cutting
Autorzy:
Kuziak, R.
Pidvysots'kyy, V.
Mazur, A.
Zalecki, W.
Milenin, A.
Pietrzyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181889.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Tematy:
krzywa płynięcia
wykres OCTPc
naprężenia własne
symulacja
flow curve
DCCTc diagram
residual stresses
simulation
Opis:
Celem projektu było opracowanie technologii wytwarzania blach przeznaczonych do cięcia laserowego z uwzględnieniem składu chemicznego stali, parametrów procesu odlewania i walcowania ze szczególnym uwzględnieniem powstawania naprężeń własnych, spowodowanych odkształceniami termicznymi i zajściem przemian fazowych. W projekcie zrealizowano program badań laboratoryjnych i przemysłowych w celu określenia właściwości badanego materiału, zaś uzyskane wyniki wykorzystano w symulacjach numerycznych procesu walcowania przeprowadzonych z wykorzystaniem opracowanego systemu hybrydowego wspomagania technologii walcowania. Artykuł skupia się głównie na wynikach badań laboratoryjnych, przeprowadzonych w IMŻ, w aspekcie ich zastosowania w obszarach symulacji fizycznej i numerycznej.
The aim of the project was to develop thin strips rolling technology for laser cutting. The chemical composition of steel, casting and rolling process parameters were accounted for in the investigation with special emphasis on the development of residual stresses connected with thermal dilatations and the occurrence of phase transformations. The scope of the investigations comprised determination of materials’ properties by means of laboratory trails and industrial experiments, and the obtained results were used in rolling process simulations using the developed hybrid system. The paper concentrates on the results of the laboratory investigations conducted at IMZ, taking into account their applications in physical and numerical rolling process simulations.
Źródło:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2016, T. 68, nr 1, 1; 2-11
0137-9941
Pojawia się w:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dyfrakcyjny pomiar naprężeń w testach tribologicznych elementów z powłokami niskotarciowymi
Diffraction measurement of residual stresses in tribological tests of elements covered with low friction coatings
Autorzy:
Stachura, K.
Kalbarczyk, M.
Szczerek, M.
Tuszyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188300.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
dyfrakcja rentgenowska
powierzchniowe zużycie zmęczeniowe (pitting)
naprężenia
X-ray diffraction
rolling contact fatigue (pitting)
residual stresses
Opis:
W artykule przedstawiono założenia metodyczne wyznaczania naprężeń w warstwie wierzchniej elementów poddawanych tribologicznym testom zmęczeniowym. Elementami tymi były próbki o kształcie stożka wykonane ze stali łożyskowej 100Cr6, szybkotnącej SW7M, bez powłoki i z powłoką niskotarciową WC/C oraz stożki ze stali 100Cr6 pokryte powłoką DLC. Zaproponowane podejście obejmuje szereg pomiarów stanu naprężeń wokół śladu współpracy elementów trących. Do wyznaczania rozkładu naprężeń zastosowano dyfrakcyjną metodę sin2ψ, wykorzystywaną dotychczas w nauce i przemyśle przede wszystkim do oceny poprawności procesów technologicznych, zwłaszcza pod kątem uzyskiwanej wytrzymałości obrabianych elementów.
The aim of this article was to present the methodological assumptions of determining residual stresses in the surface layer of components undergoing tribological tests. The presented approach to residual stresses measurements includes a series of measurements conducted through the middle of the specimen friction track. The sin2ψ diffraction method, which is widely used in science and industrial sectors, was applied to determine the distribution of residual stresses. The cone-shaped samples from bearing steel 100Cr6 and high-speed steel SW7M were tested. By means of developed method the authors analysed the influence of WC/C and DLC coating deposition on the residual stresses of steel samples. The aplication of develped method makes it possible to determine the changes of residua stresses in the tribological samples.
Źródło:
Tribologia; 2015, 6; 105-112
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna procesu spawania i jego wpływu na trwałość zmęczeniową złącza narożnego
Numerical analysis of the welding process and its influence on the fatigue life of welded joint
Autorzy:
Król, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251017.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
spawanie łukowe
naprężenia własne
złącze narożne
trwałość zmęczeniowa
arc welding
residual stresses
welded joint
fatigue life
Opis:
W artykule przedstawione zostały rezultaty analizy numerycznej procesu spawania łukowego. Analiza wykonana została w programie MSC Marc, z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Przedstawione zostały rezultaty spawania modelu złącza narożnego dla dwóch różnych prędkości spawania oraz stałej wartości mocy źródła ciepła. Otrzymano wyższe naprężenia własne przy spawaniu złącza z mniejszą prędkością, natomiast szerokość strefy wpływu ciepła w analizowanych przypadkach jest podobna. W artykule został pokazany niekorzystny wpływ naprężeń własnych na trwałość zmęczeniową złącza narożnego. Dla trwałości zmęczeniowej 500 000 cykli, złącze bez naprężeń własnych może przenieść czterokrotnie większe obciążenie, niż złącze z naprężeniami własnymi po procesie spawania łukowego.
This article presents the results of numerical analysis of arc welding process. The analysis prepared in MSC Marc software is based on the finite element method. The corner joint model, which consists of two plates has been welded at two different speeds with the constant power of the heat source. The residual stresses are higher when the joint is welded at the lower welding speed, but the width of the heat affected zone is equal for both welding speeds. It was shown that residual stresses after arc welding process can significantly decrease fatigue life of welded construction. For the fatigue life value of 500 000 cycles, the corner joint without residual stresses can resist four times greater load than the joint with the residual stresses after arc welding process.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 547-557, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie stanu warstwy wierzchniej za pomocą sieci neuronowych
The use of neural networks for modeling the state of the surface layer
Autorzy:
Krajewska-Śpiewak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/339973.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
Tematy:
materiały trudnoskrawalne
naprężenia własne
sieci neuronowe
warstwa wierzchnia
difficult to cut materials
neural networks
residual stresses
surface layer
Opis:
The article presents result of residual stresses measured in the samples which were firstly subjected to peripheral milling. The samples were made out of difficult-to-cut materials (titanium based alloys – Ti6Al4V and nickel based alloys – Inconel 718). Milling process was carried out under different cutting parameters (cutting speed, feed and depth of cut). In order to check the possibility of neural networks for forecasting of residual stresses in case of machining of difficult-to-cut materials obtained result were implemented in neural networks.
Źródło:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2016, 19, 1; 13-17
1643-4773
Pojawia się w:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ kulowania na strukturę, mikrotwardość i naprężenia własne stali austenitycznej 1.4539
Shot-peening effect on the structure, microhardness, and compressive stresses of the austenitic steel 1.4539
Autorzy:
Nasiłowska, B.
Bogdanowicz, Z.
Brzeziński, M.
Mońka, G.
Zasada, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210396.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
stal austenityczna 1.4539
naprężenia własne
metoda Waismana-Philipsa
austenitic steel 1.4539
residual stresses
Waisman-Philips’a method
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ kulowania pneumatycznego (shot peeningu) na strukturę, mikrotwardość i naprężenia własne próbek ze stali austenitycznej 1.4539. Badania wykazały umocnienie warstwy wierzchniej i wytworzenie naprężeń własnych ściskających w warstwach podpowierzchniowych kulowanych elementów.
This article presents shot-peening effect on the structure, microhardness, and compressive stresses of the austenitic steel 1.4539. The research shows strengthening of the top layer and the formation of compressive stresses in the subsurface layers of the shot-peening elements.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 2; 103-110
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena powstawania pęknięć na powierzchni obudowy filtra paliwa gazowego
Evaluation of cracking on the surface of gas fuel filter housing
Autorzy:
Samolczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212212.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
obudowa filtra paliwa gazowego
pękanie
struktura
własności plastyczne
tarcie
naprężenia własne
gas fuel filter housing
cracking
structure
plastic properties
friction
residual stresses
Opis:
Celem kształtowania wyrobów metodami obróbki plastycznej jest nadanie materiałowi żądanego kształtu przez wywołanie w nim odpowiednich odkształceń plastycznych materiału bez naruszenia spójności materiału. Kształtowanie wyrobów z aluminium i jego stopów – mimo, że jest od dawna powszechnie stosowane – nastręcza wiele trudności technologicznych. W warunkach przemysłowych bardzo często pojawiają się różne wady wyrobów kształtowanych plastycznie na zimno. Do szczególnie niebezpiecznych wad należą utrata stateczności lub pęknięcia kształtowanych wyrobów. W nowoczesnej technologii, do wytwarzania wyrobów precyzyjnych coraz częściej wykorzystuje się niekonwencjonalne procesy, zapewniające uzyskanie wysokiej dokładności wymiarowej przy zachowaniu minimalnych strat materiałowych powstających w trakcie wykańczającej obróbki skrawaniem. Stosuje się różne procesy kształtowania plastycznego metali na zimno, gdyż w takich warunkach można otrzymać bardzo dokładne wyroby bez lub prawie bez naddatków na obróbkę skrawaniem, czyli wyroby typu „net shape” lub „near net shape”. W procesach plastycznego kształtowania na zimno następuje znaczne umocnienie metalu, które przyczynia się do stopniowego obniżania zdolności do odkształceń plastycznych. W procesie kształtowania korpusów filtrów paliwa gazowego połączono dwa procesy przebiegające jednocześnie: − proces wyciskania złożonego, w którym następuje jednoczesne płynięcie metalu w dwóch kierunkach; w kierunku współbieżnym (kształtowanie krućca) oraz w kierunku przeciwbieżnym (kształtowanie tuby); w procesie tym występuje trójosiowe nierównomierne ściskanie, sprzyjające zachowaniu spójności materiału; − proces wywijania obrzeża tuby podczas końcowej fazy procesu wyciskania; w procesie tym dominują naprężenie rozciągające, sprzyjające pękaniu materiału. Celem niniejszej pracy jest przeprowadzenie analizy przyczyn utraty spójności materiału w procesie kształtowania na zimno tub filtrów paliwa gazowego. Podczas opracowywania metodyki badań, wzięto pod uwagę fakt, że częstość występowania zjawiska pękania ścianki korpusu filtrów paliwa gazowego wynosi: w przypadku pierwszego dostawcy około 10–12%, a w przypadku drugiego 20 sztuk na 100 000 krążków. W pracy przedstawiono wyniki badań obudowy filtra paliwa gazowego. Badano strukturę i wybrane własności materiałów wyjściowych, półwyrobów, wyrobów gotowych i wyprasek pękniętych. Na podstawie przeprowadzonych wstępnych badań podjęto próbę określenia wad materiału, które prowadzą do naruszenia spójności materiału i powstawania pęknięć ciągliwych. Wyniki badań eksperymentalnych wykazują, że istotny wpływ na powstanie wad ma czystość materiału wyjściowego i jego własności plastyczne.
The purpose of shaping products using plastic working methods is to give a material the desired shape by generating the appropriate plastic deformations without breaking the cohesion. Shaping of products from aluminum and its alloys poses many technological difficulties despite the fact that it has been commonly applied for a long time. Various defects of cold-worked products very frequently appear under industrial conditions. Loss of cohesion or cracking are particularly dangerous defects. In modern technology, nonconventional processes that ensure achievement of high dimensional accuracy and minimal material losses during post-machining are employed. By using cold plastic working processes precise products or products with nearly no allowance for machining are manufactured, i.e. “net shape” or “near net shape” products. Metals are significantly hardened during cold plastic working processes leading to a gradual reduction of capacity for plastic deformation. During shaping of fuel gas filter housing two simultaneous processes are involved: − combined extrusion, in which metal flows in two directions: forward (shaping of the connector pipe) and reverse (tube shaping); non-uniform tri-axial compression enabling conservation of material cohesion are present in this process; − flanging of the tube rim during the final stage of the extrusion; tensile stresses fostering cracking of the material are dominant in this process. The goal of this paper was to investigate the causes of loss of cohesion during cold working of the fuel gas filter housings. As the research methodology was being prepared, it was accounted for that cracking frequency of fuel gas filter housings amounts to: approx. 10–12% in the case of the first Supplier, and 20 pieces per 100,000 disks in the case of the second Supplier. The microstructure and selected properties of initial material, semifinished product, ready product, and cracked moldings were studied. Based on preliminary studies, an attempt was made to identify defects in the material that lead to loss of the cohesion and further rupturing. The results of experimental tests indicate that the purity of the starting material and its plastic properties have a significant impact on the formation of defects.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2015, 26, 3; 203-218
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie modelowania MES z wykorzystaniem elementów bryłowych i osiowosymetrycznych na przykładzie zamykania nitu na prasie
Comparison of FEM modelling techniques with solid and axisymmetric elements on example of press riveting simulation
Autorzy:
Gadalińska, E.
Kaniowski, J.
Wronicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211232.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
zamykanie nitu
MES (metoda elementów skończonych)
modele bryłowe i osiowosymetryczne
dyfraktometria rentgenowska
naprężenia własne
riveting process
FEM
solid and axisymmetric models
X-ray diffractometry
residual stresses
Opis:
W pracy porównano dwa sposoby modelowania zamykania nitu na prasie: z wykorzystaniem elementów bryłowych oraz osiowosymetrycznych. Celem pracy jest określenie, jaki jest wpływ ww. sposobów modelowania na wyniki oraz jakie posiadają one wady i zalety. Analizowano modele używane podczas aktualnie prowadzonych prac. Analizowano modele z różną gęstością siatki, przy czym dla danej gęstości siatka w modelu osiowosymetrycznym odpowiada siatce w przekroju modelu bryłowego, w płaszczyznach symetrii. Uwzględniono nieliniowe własności materiałów oraz zjawiska kontaktowe. Obliczenia prowadzono przy użyciu oprogramowania MSC MARC. Porównano uzyskane wyniki oraz czasy obliczeń dla poszczególnych modeli i wielkość plików wynikowych. Wyniki obliczeń porównano z wynikami pomiaru naprężeń wokół nitu metodą dyfrakcji rentgenowskiej.
The paper presents comparison of FEM modelling of press riveting with solid and axisymmetric elements. The aim of the work was to determine the influence of mentioned techniques on results as well as their advantages and disadvantages. Models used in current works were analysed. Models with different mesh density were studied. For particular density, the mesh in the axisymmetric model corresponds to the mesh in a cross section of the solid model in its symmetry plane. Nonlinear material properties were taken into account as well as contact phenomena. Calculations were performed with the MSC MARC software. Results obtained for various models were compared as well as time of calculations and size of result files. Results of FEM calculations were compared with x-ray diffractometry measurements around rivets.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 379-398
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ imperfekcji na techniczne zwichrzenie stalowych belek walcowanych i spawanych
Influence of imperfections on ltb resistance of steel rolled and welded beams
Autorzy:
Giżejowski, M.
Szczerba, R.
Gajewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104913.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
belka stalowa
belka dwuteowa
belka spawana
belka walcowana
naprężenia rezydualne
imperfekcje geometryczne
zwichrzenie
MES
GMNIA
steel rolled
steel welded
residual stresses
geometrical imperfections
lateral-torsional buckling
FEM
Opis:
W pracy przedstawiono zagadnienie wpływu imperfekcji materiałowych i geometrycznych na techniczne zwichrzenie stalowych belek walcowanych i spawanych poddanych jednokierunkowemu zginaniu względem osi większej bezwładności przekroju y-y. Obliczenia metodą elementów skończonych przeprowadzono w odniesieniu do belek walcowanych na gorąco, wykonanych z kształtowników szerokostopowych HEB i wąskostopowych IPE oraz belek spawanych o takich samych proporcjach przekroju. Analizowano elementy o wstępnym wygięciu odpowiadającym pierwszej formie zwichrzenia oraz pierwszej formie giętnej względem osi mniejszej bezwładności przekroju z-z. Naprężenia resztkowe po walcowaniu i spawaniu elementów modelowano z użyciem wstępnych pól naprężeń. Wykonano geometrycznie i materiałowo nieliniowe analizy GMNIA. Do obliczeń numerycznych wykorzystano program metody elementów skończonych ABAQUS/Standard.
The proposed paper analyzes the influence of geometrical and material imperfections on the LTB resistance of steel rolled and welded I-section beams subjected to uni-directional bending about major principal axis y-y. FEM calculations were conducted in case of rolled beams with wide flange HEB and narrow flange IPE sections and welded beams made of equivalent section dimensions. Imperfection profile corresponding to the lowest eigenmode of lateral-torsional buckling was used in case of equivalent geometric imperfection modelling and the lowest of flexural buckling about minor principal axis z-z in case of separate modelling of geometric and material imperfections. In the latter case, residual stresses were modelled with use of initial stress fields. Geometrically and materially nonlinear analyses of GMNIA type were carried out.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 447-460
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksperymentalna i numeryczna analiza procesu instalacji nitu
Experimental and numerical analysis of a rivet installation process
Autorzy:
Korbel, A.
Szymczyk, E.
Skorupa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211311.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
połączenia nitowe
nity lotnicze
siła zakuwania nitu
ekspansja otworu nitowego
naprężenia resztkowe
MES (metoda elementów skończonych)
riveted joints
aircraft rivets
squeeze force
hole expansion
residual stresses
FEM
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych oraz analiz numerycznych MES związane z procesem zakuwania nitu. Analizie poddano stosowane w polskim przemyśle lotniczym nity z łbem kulistym z materiału PA24 oraz blachy ze stopu D16CzATW. Zbadano, jak siła nitowania wpływa na charakterystyczne wymiary zakuwki oraz ekspansję otworu nitowego, a następnie uzyskane wyniki porównano z wynikami analiz MES. Ponieważ dotychczas stosowane metody pomiaru ekspansji otworu mogą być obarczone błędem, opracowano własną metodę pomiaru, cechującą się większą dokładnością. Zbadano, jak przyjęty w analizach MES model materiału nitu wpływa na jakość otrzymywanych wyników. Wykazano, że wierne odtworzenie procesu nitowania w MES wymaga odpowiedniego zdefiniowania modeli materiałowych stosowanych w tych analizach. Ponadto określono wpływ siły zakuwania nitu na rozkład oraz wielkość resztkowych naprężeń promieniowych i obwodowych wokół otworu nitowego.
Experimental results and numerical FE analysis related to the riveting process are considered in the paper. The research has focused on the round head rivet and D16CzATW sheet material used by Polish aircraft manufacturers. The effect of rivet squeeze force on the rivet driven head dimensions and rivet hole expansion was experimentally investigated and the results were compared with the FE results. In view of an insufficient accuracy of hole expansion measurement methods used so far, a novel more accurate measurement technique developed by the present authors has been applied. FE results were obtained for various models of the rivet material. It was shown that an adequate numerical modelling of the rivet installation is conditioned by appropriate assumptions about the constitutive characteristics of the rivet material. The impact of the squeeze force on distributions and values of residual stresses generated by riveting was also determined.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 2; 181-200
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies