Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "network traffic" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 32
Tytuł:
Rejestrowanie danych o ruchu sieciowym w środowisku aktywnych urządzeń sieciowych
Autorzy:
Malinowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91282.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Warszawska Wyższa Szkoła Informatyki
Tematy:
ruch sieciowy
urządzenia sieciowe
mechanizm NetFlow
network traffic
network interfaces
NetFlow technology
Opis:
W artykule omówiony został mechanizm NetFlow, będący podstawą zbierania pełnych (kompletnych) statystyk dotyczących ruchu sieciowego na interfejsach urządzeń warstwy sieciowej (routery, przełączniki warstwy 3). Podany został również sposób rejestrowania danych o wybranych przepływach z wykorzystaniem list kontroli dostępu, aplikowanych na interfejsach warstwy sieciowej. Sposoby pozyskiwania danych o wielkości ruchu sieciowego dotyczą środowiska sieciowego z urządzeniami aktywnymi (przełącznikami i routerami) firmy Cisco Systems.
In the article, the author discusses the NetFlow technology as an efficient method of gathering complete information about the network traffic on active network device interfaces. Cisco is still working on solutions for NetFlow-based billing, planning and monitoring. Another registering method of a number of chosen protocols packets, with a very simple implementation process based on access control lists, was also described and illustrated. In all presented examples, Cisco switches and routers were used.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Warszawskiej Wyższej Szkoły Informatyki; 2007, 2, 2; 23-37
1896-396X
2082-8349
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Warszawskiej Wyższej Szkoły Informatyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza metod przetwarzania informacji ruchu sieciowego
Data mining methods analyse of network traffic information
Autorzy:
Dmitrzak, M.
Fiedukiewicz, K.
Jóźwiak, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/321590.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ruch sieciowy
informacja
przetwarzanie
analiza
network traffic
information
data mining
analyse
Opis:
W pracy przedstawiono weryfikację metod eksploracji danych stosowane do analizy ruchu sieciowego. Dokonano przeglądu oraz analizy porównawczej wykorzystywanych metod eksploracji danych w ruchu sieciowym. Przeprowadzono także analizę korzyści stosowania metod eksploracji danych w porównaniu ze standardowymi metodami analizy ruchu sieciowego.
The paper discusses data mining methods used to analyse the network traffic. A review and comparative analysis of data mining methods to analyse network traffic has been presented. Benefits of data mining methods were analysed and compared with standard methods of analysis of network traffic.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 130; 107-115
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie zapór sieciowych we współczesnych sieciach komputerowych
Application of Firewalls in Contemporary Computer Networks
Autorzy:
Chaładyniak, Dariusz
Niezgoda, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91353.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Warszawska Wyższa Szkoła Informatyki
Tematy:
zapora sieciowa
listy kontroli dostępu
filtrowanie ruchu sieciowego
bezpieczeństwo
firewall
access control lists
filtering network traffic
security
Opis:
Artykuł przedstawia podstawowe techniki filtrowania ruchu pakietów IP w sieciach teleinformatycznych realizowane przez zapory sieciowe. W części wstępnej omówiono mechanizmy filtrowania bezstanowego, stanowego i pełnostanowego. W części praktycznej przedstawiono komercyjną zaporę sieciową Cisco ASA oraz darmowe oprogramowanie PfSense, które wykorzystano w przykładowej konfiguracji.
The article presents the basic techniques of filtering the traffic of IP packets in IT networks performed by firewalls. The introductory part discusses the mechanisms of stateless, state and stateful filtering. The practical part shows the commercial firewall of Cisco ASA and the free PfSense software that was used in the example configuration.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Warszawskiej Wyższej Szkoły Informatyki; 2019, 13, 20; 7-28
1896-396X
2082-8349
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Warszawskiej Wyższej Szkoły Informatyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza ruchu w sieci komputerowej w oparciu o modele multifraktalne
Computer network traffic analysis based on multifractal models
Autorzy:
Burdacki, M.
Dymora, P.
Mazurek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194509.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
analiza ruchu sieciowego
sniffing
analiza samopodobieństwa
analiza multifraktalna
wykładnik Hursta
network traffic analysis
self-similarity analysis
multifractal analysis
Hurst exponent
Opis:
Celem badań była analiza ruchu w sieci komputerowej z wykorzystaniem wybranych modeli multifraktalnych. W części teoretycznej omówiono podstawowe zagadnienia związane z oprogramowaniem zbierającym dane w sieci komputerowej, klasyfikacją przebiegów czasowych przy użyciu wykładnika Hurst’a. Opisano metody wykorzystane do wyznaczenia widm multifraktalnych. W części badawczej dokonano analizy przepływu ruchu w sieci komputerowej na podstawie liczby pakietów oraz prędkości przesyłania danych. Wykonano analizę wykładnika Hurst’a wyznaczanego dla poszczególnych przebiegów czasowych. Dokonano analizy widm multifraktalnych utworzonych dla badanych rodzajów ruchu sieciowego.
The aim of this work was computer network traffic analysis. Theoretical part describes issues referring to network traffic capture software, time-series classification using Hurst exponent and multifractal spectrum creating methods. In research part was made an analysis of network traffic based on a number of packets and data transfer speed. It was also made a Hurst exponent analysis and a multifractal spectrum analysis for each type of analyzed network traffic. After the research it was possible to draw conclusions about characteristic of analyzed network traffic.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika; 2017, z. 36 [296], nr 3, 3; 43-52
0209-2662
2300-6358
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanizmy wykrywania anomalii jako element systemu bezpieczeństwa
Anomaly detection mechanisms as element of the security system
Autorzy:
Patkowski, A. E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/273183.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
bezpieczeństwo komputerowe
systemy ADS
ruch sieciowy
systemy bezpieczeństwa
automatyczna ochrona
computer security
anomaly detection systems
network traffic
security system
automated protection
Opis:
Opracowanie prezentuje próby rozwiązania problemu zautomatyzowanej ochrony systemów teleinformatycznych pewnej klasy przed nowymi, nieznanymi atakami teleinformatycznymi drogą wykrywania anomalii w ruchu sieciowym. Poszukiwanie tego rozwiązania prowadzono dla szczególnych systemów przeznaczonych do realizowania zadań w sytuacjach kryzysowych, np. konfliktów. Wskazano obiecujące kierunki rozwiązań i metody określania wzorców normalnego ruchu sieciowego.
This article presents attempts of solving the problem of automated protection of wide network against new, unknown attacks by detecting anomalies in network traffic. The search of solution was conducted for specific systems designed for carrying out tasks in crisis situations, such as conflicts. Promising directions of solutions and methods for determining the patterns of normal network traffic were indicated.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Automatyki i Robotyki; 2009, R. 15, nr 26, 26; 83-108
1427-3578
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Automatyki i Robotyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamiczne macierze podróży w sieciach miejskich
Dynamic od matrices in urban networks
Autorzy:
Żochowska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196904.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sieć transportowa
ruch drogowy
sieć miejska
zarządzanie ruchem drogowym
transport network
traffic
urban network
traffic management
Opis:
W artykule przedstawiono metody wyznaczania macierzy podróży, ze szczególnym uwzględnieniem dynamicznego ujęcia problemu. Ze względu na potencjalne wykorzystanie metod wyznaczania macierzy podróży na podstawie wielkości natężeń na odcinkach sieci transportowej, w dynamicznym sterowaniu i zarządzaniu ruchem w sposób schematyczny podjęto próbę uogólnienia procesu obliczeniowego. Dla usprawnienia obliczeń opracowano oryginalne narzędzie informatyczne.
The methods of OD matrix estimation taking dynamic depiction of problem into consideration have been presented in the article. For the sake of potential application of OD matrices using traffic counts in dynamic traffic management it has been made an attempt to generalize the estimation in schematic way. To make the calculation more efficient the software application has been designed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 66; 129-138
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Predykcja natężenia ruchu w ciągu skrzyżowań z wykorzystaniem sieci neuronowych
The traffic flow prediction in the intersections using neural networks
Autorzy:
Pamuła, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254214.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
sieć neuronowa
predykcja
natężenie ruchu
neuron network
prediction
traffic
Opis:
W artykule zaproponowano wykorzystanie jednej sieci neuronowej do krótkoterminowej predykcji wartości natężeń ruchu dla wylotów dwóch kolejnych skrzyżowań tej samej ulicy. Predykcja natężenia ruchu na drugim skrzyżowaniu została wykonana na podstawie danych historycznych dla skrzyżowania pierwszego. Pozwala to na określenie przyszłego natężenia ruchu na wylocie tego skrzyżowania w przypadku braku danych rejestrowanych na tym skrzyżowaniu. Dokonano walidacji modelu z użyciem historycznych danych otrzymanych z Centrum Sterowania Ruchem w Gliwicach. Baza danych obejmuje dane o natężeniu ruchu z 6 miesięcznego okresu rejestracji w 2014 roku (luty-lipiec). W badaniach wykorzystano wartości natężenia ruchu rejestrowane w odstępach 15 minutowych.
The paper presents a proposal of using one neural network for short time prediction of traffic flow on two adjacent junctions of a traffic route. The traffic flow on the second junction is predicted on the basis of historic data registered at the first junction. This allows to forecast the flow on the second junction in the case of failure of its flow measuring devices. The proposed NN is validated using data acquired from the Road Traffic Control Centre in Gliwice. The database consists of traffic flow measurements collected over 6 months in 2014 (February - July). The flow was registered in 15 min intervals.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1180-1185, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie sieci otwartych opartych o standard LTE do transmisji danych pomiędzy urządzeniami stacjonarnymi sterowania ruchem kolejowym
The use of open networks based on LTE data transmission between devices fixed rail traffic control
Autorzy:
Chrzan, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253860.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
sieć otwarta
LTE
transmisja danych
sterowanie ruchem
ruch kolejowy
network
data transmission
traffic control
rail traffic
Opis:
W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę systemu LTE w aspekcie wykorzystanie tej technologii do transmisji telegramów kolejowych. Zawiera on rozważania na temat możliwości przejścia od technologii GSM-R do LTE. Wstępna analiza teoretyczna i weryfikacja terenowa potwierdzają możliwości migracji GSM-R do LTE.
Paper presents the general characteristics of LTE systems in terms of the use of this technology for the transmission of telegrams stations. It contains reflec-tions on the possibility of transition from GSM-R to LTE. Preliminary theoretical analysis and field verification confirmed the possibility of migration of GSM-R to LTE.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 310-313, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie pojemnościowe w sieci drogowej
Capacity control of road network
Autorzy:
Celiński, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252655.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
sieć drogowa
sterowanie pojemnościowe
ruch drogowy
road network
capacitive control
traffic
Opis:
W artykule zaproponowano modyfikacje popularnej formuły Webstera obliczania długości efektywnego sygnału zielonego na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną. W metodach bazujących na przydziale udziału w długości cyklu w stosunku do natężeń nasycenia nie uwzględnia się podaży infrastruktury sieci drogowej. W ten sposób sterowanie w sieci drogowej odbywa się głównie w warstwie struktury ruchu z niedostatecznym uwzględnieniem właściwości podażowych sieci drogowej. Teoretyczna podaż w sieci drogowej jak pokazano na przykładzie miasta Katowice jest ograniczona do minimum. Przedstawione w artykule pojęcie pojemności komunikacyjnej jest rozszerzeniem powszechnie stosowanego terminu gęstości strumienia ruchu. Pojemność jest odpowiednikiem gęstości dla ustalonej średniej prędkości komunikacyjnej strumienia ruchu i jego struktury rodzajowej na znanej długości odcinka sieci drogowej. W proponowanej koncepcji wykorzystano fakt mniejszej zmienności wartości pojemności komunikacyjnej w stosunku do natężenia ruchu w gęstych sieciach transportowych (na odcinkach o małej długości, rzędu kilkudziesięciu i kilkuset metrów). Taka metoda pozwala uwzględnić specyfikę podażową każdej sieci drogowej niezależnie od obserwowanej zmienności w ich strukturach ruchu.
This paper proposes a modification of the popular Webster formula for calculating the effective length of green signals at intersections with traffic lights. The methods are based on the allocation part in the cycle length relative to the intensity of saturation is not taken into account the supply of roads. In this way, the control of the road network takes place based on traffic of insufficient supply taking into account the characteristics of the road network. The theoretical supply in the road network as shown in the example of the city of Katowice is limited to a minimum. The article concept is an extension of the capacity control used term density of traffic flow. The capacity is equivalent density for a fixed average communications speed, traffic flow and the traffic structure on the known length of the section Badania 12/2015 245 of the road network. The proposed concept uses the fact less variability in the communication capacity traffic in dense transport networks (sections of low length of the order of tens and hundreds of meters). This method allows to take into account the specificity of each supply side of the road network, regardless of variation in their structures movement.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 240-245, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warunki ruchu w sieci drogowej konurbacji górnośląskiej w latach 2007-2008
Road traffic conditions on transport network of Upper Silesian agglomeration in recent years 2007 - 2009
Autorzy:
Krawiec, S.
Karoń, G.
Celiński, I.
Sobota, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196836.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Aglomeracja Górnośląska
ruch drogowy
zarządzanie ruchem drogowym
sieć transportowa
Upper Silesian agglomeration
traffic
traffic management
transport network
Opis:
Katedra Inżynierii Ruchu od 1994 roku prowadzi systematycznie cykliczne pomiary i analizy ruchu drogowego w konurbacji górnośląskiej. W artykule przedstawiono wybrane wyniki analizy warunków ruchu w korytarzach sieci drogowej Katowic na tle warunków ruchu w konurbacji górnośląskiej. Wykorzystano dane pomiarowe z lat 2007-2008 oraz analizę skutków nieplanowanych zamknięć tunelu zlokalizowanego pod rondem im. gen. Jerzego Ziętka, w wyniku zaistniałych zdarzeń drogowych. Podjęto również problem identyfikacji przyczyn powstawania zakłóceń ruchowych i wskazania rozwiązań zapobiegawczych w tym zakresie. Wyniki pomiarów opracowano z użyciem pakietu statystycznego Statistical Statgraphics [12,16,17,18,19].
Department of Traffic Engineering conducts serial measurements and analysis of traffic volume in center of Katowice. In the article was presented analysis of traffic conditions in selected sections of Upper Silesian network between 2007 and 2009 years. Results of measurements was presented with using of statistic package Statistica and Statgraphics. In article took up an effort of identification of traffic turbulence.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 66; 43-56
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cywilno-wojskowy wymiar jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej
Civilian-military dimension of the single European sky
Autorzy:
Markiewicz, T. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/119564.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
jednolita europejska przestrzeń powietrzna
zarządzanie ruchem lotniczym
służby żeglugi powietrznej
Single European Sky
Single European Sky ATM Research
European Air Traffic Management Network
Air Navigation Services
General Air Traffic
operational air traffic
Flexible Use of Airspace
military aviation
Opis:
Stały wzrost ruchu lotniczego w europejskiej przestrzeni powietrznej wymaga ciągłego zwiększania wydajności systemu zarządzania ruchem lotniczym (ATM) przez wprowadzanie zmian strukturalnych oraz wdrażanie nowych technologii i procedur operacyjnych. Od 2000 roku działania w tym zakresie podejmowane są przez Komisję Europejską we współpracy z innymi organizacjami lotnictwa cywilnego i wojskowego w ramach programu jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (SES) i programu badawczo-rozwojowego SESAR. Realizacja obydwu programów pozwoli na optymalizację systemu zarządzania ruchem lotniczym z uwzględnieniem wymogów wszystkich użytkowników przestrzeni powietrznej, bez względu na granice państwowe. Tak głęboka reforma organizacji ruchu lotniczego w Europie stawia wiele wyzwań przed uczestniczącymi w nich instytucjami i organizacjami, w tym władzami lotnictwa cywilnego i wojskowego oraz wieloma podmiotami branży transportu lotniczego. Ustawodawstwo SES ma zastosowanie do wszystkich lotów statków powietrznych (w tym wojskowych), wykonywanych zgodnie z zasadami ogólnego ruchu lotniczego (GAT). W przyszłości dostęp do zatłoczonych części europejskiej przestrzeni powietrznej będzie całkowicie uzależniony od przestrzegania tych przepisów i norm. Stosowanie przez lotnictwo wojskowe jednolitych reguł, norm, praktyk i procedur umożliwi bezpieczne współużytkowanie z lotnictwem cywilnym tej samej przestrzeni powietrznej na równych warunkach. Utrzymanie wymaganego poziomu zdolności bojowych w nowym środowisku operacyjnym będzie również uzależnione od wprowadzenia nowych rozwiązań organizacyjnych i technicznych, opartych na zaawansowanych technologiach CNS/ATM oraz bliskiej cywilno-wojskowej współpracy i koordynacji w zakresie zarządzania ruchem lotniczym, zarówno w skali krajowej, regionalnej (w obrębie FAB), jak i ogólnoeuropejskiej. Dalszy rozwój tej współpracy jest obecnie stymulowany ustawodawstwem SES.
Steady growth in air traffic in the European sky requires a continuous increase in the ATM system’s performance by introducing structural changes and the implementation of new technologies and operational procedures. Since 2000, action has been taken by the European Commission, in cooperation with other organisations of civil aviation and the military in the SES and SESAR. The implementation of both programmes to allow optimisation of the European air traffic management system has taken into account the requirements of all airspace users, regardless of State borders. So profound reform of the organisation of air traffic in Europe poses a number of challenges before participating in its institutions and organisations, including the national civil and military aviation authorities and many players in the air transport industry. The SES legislation applies to all flights of aircraft (including military) carried out in accordance with the principles of the general air traffic (GAT). In the future, access to a crowded European airspace will be completely dependent on compliance with these provisions and standards. Use of common rules, standards, practices and procedures by military aviation will enable the secure sharing of the same airspace on equal terms with civil aviation. Maintaining the required level of combat capabilities in the new operational environment will also be conditional upon implementation of new organisational and technical solutions based on advanced technologies for CNS/ATM and close civil-military cooperation and coordination in the management of air traffic, both national, regional (within the FAB) and pan-European. The further development of this cooperation has now stimulated the SES legislation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe AON; 2014, 3(96); 45-79
0867-2245
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe AON
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analizy zanieczyszczeń komunikacyjnych na terenach zabudowanych z wykorzystaniem GIS
Analysis of transport pollution at the urban areas with GIS application
Autorzy:
Żak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/400042.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
ruch drogowy
sieć drogowo-uliczna
GIS
zanieczyszczenia powietrza
hałas komunikacyjny
road traffic
road network
air pollutions
traffic noise
Opis:
Emitowane przez pojazdy zanieczyszczenia mają bezpośredni i pośredni wpływ na człowieka i otaczające go środowisko. Zagrożenia zanieczyszczeniami wiążą się z natężeniem ruchu, kształtem układu komunikacyjnego i strukturą rodzajową ruchu. Systemy GIS stwarzają duże możliwości wspomagania analiz komunikacyjnych w różnych aspektach, w tym także związanych z zanieczyszczeniami powietrza i hałasem pochodzenia komunikacyjnego. W artykule przedstawiono możliwości zastosowania GIS do przeprowadzania analiz emisji zanieczyszczeń komunikacyjnych na terenach zabudowanych.
Air pollutants which are emitted by vehicles have direct and indirect influence on people and surrounding environment. Pollution-related threats are connected with the traffic volume, shape of road network and traffic components. GIS systems make offers great possibilities to support transportation analyses in different aspects, including those connected with air pollutions and noise arising from road traffic. The paper presents possibilities of GIS applications for analyses of emissions of air pollutants from transport in the urban areas.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2017, 18, 2; 217-224
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sieci kolejowe z priorytetem dla ruchu kolejowego
Railway network with freight traffic priority
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254173.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Europa
przewozy towarowe
ruch towarowy
sieci kolejowe
Europe
freight traffic
railway network
Opis:
Jedną z największych barier w rozwoju kolejowych przewozów towarowych w Europie jest niedostatecznie nowoczesna infrastruktura kolejowa oraz coraz częściej pojawiające się problemy wynikające z niewystarczającej jej zdolności przepustowej. Szczególnie istotnym zagadnieniem jest wzajemne zharmonizowanie ruchu pasażerskiego i towarowego. Docelowym rozwiązaniem tego problemu jest budowa nowych linii dużych prędkości dla ruchu pasażerskiego i organizacja sieci linii z priorytetem dla ruchu towarowego. O ile programy budowy nowych linii dużych prędkości w Europie są realizowane z konsekwencją od prawie 20 lat i z bardzo pozytywnymi rezultatami to problem budowy europejskiej sieci kolejowej dla szybkiego i taniego transportu towarowego dopiero w ostatnich latach został w zadowalający sposób poniesiony na forum instytucji unijnych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 12; 24-31
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne systemy zarządzania ruchem
Modern Traffic Management Systems
Autorzy:
Reszczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365923.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
zarządzanie ruchem
seminarium
sieć dróg krajowych
traffic management
seminar
network of national roads
Opis:
Seminarium Nowoczesne systemy zarządzania ruchem zostało zorganizowane przez Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Krakowie, Koło SITK przy Oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie oraz Małopolską Okręgową Izbę Inżynierów Budownictwa w Krakowie. Odbyło się 25 września 2013 r. w sali konferencyjnej Oddziału GDDKiA w Krakowie przy ul. Mogilskiej 25. Uczestniczyło w nim ok. 60 osób z różnych instytucji, w tym pracownicy krakowskiego oddziału GDDKiA. Seminarium i dyskusję prowadzili Anna Reszczyk i Michał Ceremuga.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 6; 84-85
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wydajności sieci konwergentych za pomocą programowego generatora ruchu
Analysis of Convergence Networks Performance Using Software Network TrafficG
Autorzy:
PASZKIEWICZ, Andrzej
PĘKALA, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/455296.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
sieci konwergentne
testy wydajności sieci
generatory ruchu
convergence networks
network performance tests
traffic generators.
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z wykorzystaniem programowych generatorów ruchu w celu dokonania analizy wydajności rzeczywistej infrastruktury sieciowej w odniesieniu do współcześnie występujących usług sieciowych o charakterze konwergentnym.
The article presents the issues related to the use of the software traffic generator to analyze the performance of the real network infrastructure in relation to the contemporary existing converged network services.
Źródło:
Edukacja-Technika-Informatyka; 2015, 6, 3; 278-283
2080-9069
Pojawia się w:
Edukacja-Technika-Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 32

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies