Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "konstrukcje cienkoscienne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Problemy projektowania i analizy struktury regałów wysokiego składowania
    Problems of design and analysis of a structure of racking uprights
    Autorzy:
    Dalewski, R.
    Jachimowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208461.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    MES (metoda elementów skończonych)
    projektowanie konstrukcji
    konstrukcje cienkościenne
    FEM
    structural design
    thin-walled construction
    Opis:
    Praca zawiera wstępny opis projektowania konstrukcji cienkościennych pełniących rolę filarów konstrukcji regałowych i ich połączeń z pozostałymi elementami konstrukcji. Omówione zostały aspekty wyznaczania nośności konstrukcji w zależności od występujących postaci zniszczenia - wyboczenia lokalnego, dystorsyjnego i globalnego elementów konstrukcji, uplastycznienia.
    The paper presents preliminary study of thin-walled designs employed in racking uprights. Also the joints of these constructions with other elements are described here. The authors describe some aspects of determination of construction strength regarding various modes of buckling and plasticity.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 4; 183-190
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ mimośrodowego obciążenia na zachowanie się ściskanych izotropowych słupów o przekroju kwadratowym z wgłębieniami w fazie progresywnego zgniotu
    An influence of eccentricity of load on progressive crushing behaviour of isotropic square-tube columns with dimples
    Autorzy:
    Ferdynus, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208770.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    konstrukcje cienkościenne
    absorber energii
    mechanizm zniszczenia
    MES
    thin-walled members
    energy absorber
    crushing behaviour
    FEM
    Opis:
    Obiektem badań jest cienkościenny absorber energii w postaci słupa o przekroju kwadratowym z szeregiem wgłębień w narożach, wykonany z aluminium. Bada się wpływ mimośrodowego obciążenia słupa na zakrytyczną postać ścieżki równowagi, jako próbę oceny wrażliwości tej konstrukcji na odchylenia od warunków idealnych. Nowe rozwiązanie konstrukcyjne zostało porównane ze słupem o gładkich ścianach.
    The object of the research was a thin-walled energy absorber made of aluminum in the form of a column having square-cross section and a series of dimples in the corners. An influence of the eccentric load on sub-critical form of the equilibrium path was examined. This was an attempt to assess the structure’s susceptibility to deviations of the load axis centricity. Advantages of the new solution were presented in comparison with a column having smooth walls.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 1; 161-169
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie cienkościennych konstrukcji integralnych w lotnictwie na przykładzie projektu SAT-AM
    Autorzy:
    Bałon, Paweł
    Świątoniowski, Andrzej
    Rejman, Edward
    Kiełbasa, Bartłomiej
    Smusz, Robert
    Szostak, Janusz
    Kowalski, Łukasz
    Bałon, Natalia
    Cieślik, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2032838.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    konstrukcje cienkościenne
    konstrukcje integralne
    frezowanie z dużą prędkością skrawania
    HSM
    thin-walled structures
    integral structure
    milling with high cutting speed
    Opis:
    Konstrukcje samolotów są poddawane w trakcie lotu działaniu różnych składowych stanu obciążenia. Każde zadanie w czasie lotu składa się z szeregu manewrów, które generują różne obciążenia samolotu, zarówno pod względem wartości, jak i kierunku ich działania. Wysoki poziom trwałości i niezawodności jest podstawowym, ścisłym wymogiem dla współczesnych konstrukcji lotniczych. Oznacza to, że podczas projektowania statku powietrznego należy wziąć pod uwagę wiele nierzadko sprzecznych ze sobą ograniczeń. Najważniejszym z nich jest masa konstrukcji, która ma decydujący wpływ zarówno na właściwości lotne i techniczne, jak i na ekonomikę eksploatacji. To sprawia, że samolot jest jednym z najbardziej złożonych produktów technicznych. Nowoczesne konstrukcje samolotów, a ściślej ich elementy nośne, są prawie wyłącznie wykonane jako cienkościenne, które spełniają postulat zminimalizowania masy konstrukcji. Szeroko rozpowszechnione są systemy, w których pokrycie jest wzmocnione elementami wzdłużnymi i poprzecznymi, zapewniając wymaganą sztywność i wytrzymałość całości systemu. Podczas gdy miejscowa utrata stateczności pokrycia jest dopuszczalna w warunkach obciążenia roboczego, przekroczenie poziomów obciążenia krytycznego elementów szkieletu konstrukcyjnego (ramy, podłużnice, wręgi) jest praktycznie równoznaczne ze zniszczeniem konstrukcji. Wskazane czynniki wymuszają ciągłe doskonalenie zarówno metod projektowania, jak i rozwiązań konstrukcyjnych w lotnictwie. Rozwój inżynierii materiałowej i ciągłe doskonalenie procesów technologicznych nie pozostają bez znaczenia dla skuteczności tych pomysłów. Dyscypliny te pozwalają konstruować geometrycznie złożone integralne struktury, które stwarzają możliwość nie tylko bardziej racjonalnego wykorzystania właściwości materiału, ale także, poprzez ich odpowiednie ukształtowanie, znacznie zwiększają dopuszczalne obciążenia konstrukcji nośnej. Główną zaletą przy projektowaniu części integralnych jest oszczędność ekonomiczna, uzyskana w wyniku wyeliminowania lub ograniczenia operacji montażowych. Gęsto żebrowane elementy pokrycia wykonane w tej technologii należą do elementów konstrukcji nośnej, które zmniejszają masę i podnoszą parametry wytrzymałościowe konstrukcji nośnej. Zmniejszając grubość pokrycia i jednocześnie wprowadzając gęsto usztywniające elementy podłużne, można uzyskać konstrukcję o znacznie wyższych obciążeniach krytycznych, a w konsekwencji bardziej korzystny rozkład gradientów i poziomów naprężeń, co bezpośrednio przyczynia się do zwiększenia trwałości zmęczeniowej. W artykule podjęto próbę oceny wprowadzenia nowych technologii wykonania konstrukcji płatowców dla podniesienia ich walorów wytrzymałościowych, aerodynamicznych oraz masowych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2020, z. 92 [300], 1; 5-17
    0209-2689
    2300-5211
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyboczenie sprężyste płyt prostokątnych z otworami kołowymi
    Elastic buckling of the rectangular plates with the wheel holes
    Autorzy:
    Głaz, Krzysztof
    Magnucki, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34625293.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    płyty prostokątne z otworami kołowymi
    metoda elementów skończonych
    wybaczenia płyt
    konstrukcje cienkościenne z otworami
    badania numeryczne
    wartość naprężeń krytycznych
    Opis:
    Przedmiotem pracy są płyty prostokątne z otworami kołowymi. Przeprowadzono badania numeryczne metodą elementów skończonych wyboczenia tych płyt. We wstępie, na podstawie literatury, opisano wyniki badań dotyczące konstrukcji cienkościennych z otworami, wykonane w ostatnich łatach. W dalszej części pracy przedstawiono wyniki badań numerycznych, wskazano na wpływ średnicy otworu na wartość naprężeń krytycznych. Wyniki tych badań przedstawiono w tablicach oraz na rysunkach. Analogicznie badania wykonano dla płyt z usztywnionymi brzegami otworów kołowych za pomocą opasek jedno- i dwustronnych.
    The subject of this work is the rectangular plates with the wheel holes. The numerical tests with the fmite element method of the buckling of these plates were carried out. In the beginning, on the base of literaturę, the results of tests concerning the thin-walled constructions with the holes, which have been made lately, are described. In the further part of this work the results of the numerical tests are presented and it is pointed at the effect of the hole diameter on the value of the critical stresses. The results of these tests are presented in the tables and in the figures. The analogous tests were made for the plates with the stiffened edges of the wheel holes by means of one- and two-sided bands.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2010, 2; 1-5
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania eksperymentalne krótkich cienkościennych profili stalowych z użyciem technik geodezyjnych
    Experimental research of short thin-walled steel structuresby using geodetic techniques
    Autorzy:
    Jeleniewicz, K.
    Raczynski, S.
    Karsznia, K.
    Uchmanski, L.
    Gilewski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40332.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    konstrukcje cienkoscienne
    ksztaltowniki cienkoscienne
    profile stalowe
    giecie na zimno
    statecznosc
    deformacje
    metody badan
    skaner laserowy
    badania eksperymentalne
    thin-walled construction
    thin-walled section
    steel profile
    cold forming
    stability
    deformation
    laser scanner
    research method
    experimental research
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 4
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies