Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "intersections" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Konfiguracje pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu typu X względem generowanej emisyjności oraz opóźnienia ruchu
    Configurations of the right of way at the type X intersection in relation to generated emissivity and traffic delays
    Autorzy:
    Mądziel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316079.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    znaki drogowe
    skrzyżowania
    symulacja
    VISSIM
    road signs
    intersections
    simulation
    Opis:
    Artykuł porusza kwestie zastosowania pionowego oznakowania dróg, takiego jak np. znak „stop” oraz „ustąp pierwszeństwa” na skrzyżowaniach typu X. Zamodelowanie wariantów skrzyżowań zostało przeprowadzone w programie do mikrosymulacji ruchu drogowego VISSIM. Właściwa część pracy dotyczy założenia określonych scenariuszy potoków ruchu, dla których wykonane zostały pomiary opóźnienia oraz emisyjności szkodliwych składników spalin takich jak NOx oraz PM10. Uzyskane rezultaty mogą mieć praktyczne zastosowanie w propozycjach tworzenia skrzyżowań nierównorzędnych.
    The article focuses on the issues of application of the vertical road signs, such as the “stop” and “yield” at the x type intersections. Modelling of variants was carried out in the program for traffic microsimulation VISSIM. The main part of the work is about establishing specific traffic stream scenarios for which the delay measurements and emissions of toxic compounds of fumes such as NOx and PM10 were made. The results may have practical application in the proposals for the creation of unsignalized intersection.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 330-334, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determinanty prędkości przejazdu pojazdów przez skrzyżowania z ruchem okrężnym
    The determinants of the speed of vehicles passing through the intersection with circular movement
    Autorzy:
    Macioszek, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198513.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    prędkość pojazdu
    skrzyżowania z ruchem okrężnym
    vehicle speed
    circular intersections
    Opis:
    W artykule przedstawiono geometryczne determinanty prędkości pojazdów poruszających się w obszarze skrzyżowań z ruchem okrężnym wraz z charakterystyką wybranych sposobów zarządzania prędkością.
    The paper presents the geometric determinants of the speed of vehicles passing through the intersections with circular movement with characteristics of selected speed managements methods.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 78; 81-88
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza usprawnienia ruchu w centrum miasta na przykładzie Bochni
    Analysis of traffic improvement in town center on the example of Bochnia
    Autorzy:
    Nowak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/953639.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ulice
    skrzyżowania
    przebudowa
    organizacja ruchu
    streets
    intersections
    reconstruction
    traffic organization
    Opis:
    W Bochni, podobnie jak w wielu innych miastach i miasteczkach jest historyczny rynek, który utracił swoją dawną funkcję. Autor przeanalizował układ drogowy i ruch w sąsiedztwie rynku. Na postawie analizy zaprojektował alternatywnie przebudowę skrzyżowań, a także obliczył zmienności ruchu i przepustowości na wlotach skrzyżowań. Wybrał właściwe rozwiązania i zaproponował zmiany w organizacji ruchu. To powinno znacznie usprawnić poruszanie się w centrum miasta i poprawić bezpieczeństwo ruchu.
    In Bochnia, like in many other towns and small towns, is historical market square which lost its former function. The author analyzed road scheme and traffic in the neighborhood of market square. On the base of this analysis he designed alternative reconstruction of intersections as well as calculated traffic changes and capacity on intersection inlets. He selected right solutions and proposed changes in traffic organization. This should streamline traffic and improve road safety.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2016, 12; 391-400
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ile wiemy o mieszkankach wsi? Krytyczny przegląd stanu badań nad kobietami wiejskimi w Polsce
    How much do we know about women from countryside? The critical review of the status of research on rural women in Poland
    Autorzy:
    Olejarczyk, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27279929.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    kobieta wiejska
    feminizm
    teoria interseckjonalna
    intersekcjonalność
    rural women
    feminism
    intersection theory
    intersections
    Opis:
    Niniejszy artykuł omawia stan polskich badań nad kobietami wiejskimi z okresu od 1990 r. do dziś. Przedstawiono tu nie tylko tematykę publikowanych opracowań, ale także zwrócono uwagę na trendy metodologiczne w naukowych eksploracjach zagadnienia. Głównym celem pracy jest dostrzeżenie niedostatków i luk w literaturze przedmiotu oraz zaprezentowanie możliwych perspektyw i narzędzi badawczych, których wprowadzenie umożliwi dokładniejsze zbadanie zagadnienia codzienności kobiet ze wsi.
    This article explores the literature state of Polish research on rural women from 1990 until now. Not only the subject matter is presented here, but also some methodological trends in scientific writing. The main point of this paper is to find gaps in the literature and to propose some new ways and tools in research, the implementation of which will enable the more detailed exploration of the issue.
    Źródło:
    Zeszyty Wiejskie; 2022, 28, 2; 101-124
    1506-6541
    Pojawia się w:
    Zeszyty Wiejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Specyfika skrzyżowań z sygnalizacją świetlną zlokalizowanych poza terenem zabudowy
    Specificity of signalized intersections located outside urban areas
    Autorzy:
    Chodur, J.
    Tracz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144707.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    droga
    skrzyżowania
    sygnalizacja świetlna
    teren niezabudowany
    road
    intersections
    traffic signals
    outside urban areas
    Opis:
    Skrzyżowania z sygnalizacją świetlną zlokalizowane poza terenem zabudowy mają wiele wyróżniających je cech zarówno w zakresie geometrii, organizacji ruchu, jak i sterowania. Jest to konsekwencją wyższych dopuszczalnych prędkości, specyficznych charakterystyk ruchu, a także zagospodarowania otoczenia. Badania identyfikacyjne umożliwiły wyspecyfikowanie zbioru cech charakterystycznych dla takich skrzyżowań. Wskazano potrzebę podjęcia prac umożliwiających aktualizację i uzupełnienie obecnych wytycznych projektowania skrzyżowań i rozporządzeń dotyczących sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach.
    Intersections with traffic signals located outside urban areas have several specific geometrical and traffic control features. It is a result of higher speed limits, specific characteristics of traffic and also development of their neighborhood. Traffic studies made possible identification of a set of features characteristic for such intersections. Results of analyses have shown need for further works which can give a basis for updating and upgrading of the existing guidelines for design of intersections and rules related to use of traffic signals at intersections.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2014, 3; 75-82
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych – założenia i zmiany
    New guidelines for road intersection design – assumptions and changes
    Autorzy:
    Bąk, Radosław
    Chodur, Janusz
    Kieć, Mariusz
    Gaca, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2057749.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    wytyczne
    skrzyżowania
    widoczność
    prędkość do projektowania
    ronda
    guidelines
    intersections
    visibility
    speed for design
    roundabouts
    Opis:
    W artykule przedstawiono nowe wytyczne do projektowania skrzyżowań drogowych na drogach publicznych, które po okresie konsultacji publicznych będą rekomendowane do stosowania przez Ministerstwo Infrastruktury. Opisano zakres koniecznych zmian w nowym opracowaniu, zidentyfikowany na podstawie analizy dotychczasowych przepisów i wytycznych. Przedstawiono najważniejsze zmiany w podejściu do projektowania skrzyżowań oraz wskazano wybrane założenia przyjęte w nowych wytycznych.
    The article presents new guidelines for road intersection design on public roads, which will be recommended for application by the Ministry of Infrastructure after the public consultation period. The scope of necessary changes in the new guidelines was described. It was identified based on an analysis of the existing regulations and guidelines. The most important changes in the approach to the design of intersections are presented as well as selected assumptions adopted in the new guidelines are indicated.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2020, 12; 345--352
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pola prędkości w zakrętach i skrzyżowaniach chodników kopalnianych
    Velocity field in the corners and intersections of mine drifts
    Autorzy:
    Krawczyk, J.
    Janus, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/167406.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    wentylacja kopalń
    numeryczna mechanika płynów
    skrzyżowania chodników
    zakręty
    mine ventilation
    numerical fluid mechanics
    sidewalks intersections
    turns
    Opis:
    W strukturze wyrobisk kopalnianych są miejsca, w których strumień powietrza zmienia swój kierunek. Są nimi zakręty i skrzyżowania. Zmiana ta powoduje powstanie lokalnych zakłóceń przepływu, które mogą sprzyjać powstawaniu zagrożeń względnie ograniczać możliwości wykonywania pomiarów wentylacyjnych. Jednym ze sposobów określania formy i zasięgu zakłóceń przepływu jest coraz powszechniej stosowana symulacja komputerowa metodą objętości skończonej. Przy współczesnym stopniu rozwoju metod numerycznych, oprogramowania i sprzętu możliwe jest rozwiązywanie trójwymiarowych zagadnień przepływowych dla odcinków chodników kopalnianych o sumarycznej długości rzędu kilkudziesięciu metrów. Wynikiem są pola prędkości w tych obszarach. Analizując je, można z zadowalającym przybliżeniem ocenić rodzaj i zasięg zakłóceń przepływu. W artykule rozpatrywano wiele przypadków zmian kierunku przepływu, które w większości były oparte na rzeczywistych obiektach. W szczególności analizowano przypadek łagodnego łuku oraz często spotykane przypadki skrzyżowań prostopadłych chodników. Przedstawiono sposób modelowania oraz szczególne cechy przepływu w zakrętach i skrzyżowaniach. Wyniki odniesiono do kryteriów wyboru miejsc instalowania anemometrów stacjonarnych i prowadzenia pomiarów średniej prędkości metodą trawersowania w rozpatrywanych obszarach.
    In the structure of mine there are places where airflow direction changes. There are corners and intersections. Those changes cause local flow disturbances that can further the emergence of threats or reduce measurement capability. One of the methods of determining the form and range of flow disturbance is the finite volume method computer simulation. Nowadays, it is possible to solve the three-dimensional flow problems for the sections of mine drifts with a total length of several tens of meters. The result is the velocity field in those areas. This paper presents several cases of flow direction changes, most of which were based on real objects. Most of all, the mild turns and frequently encountered cases of perpendicular intersections were analyzed.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2015, 71, 11; 21-32
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda oceny ryzyka na podstawowej sieci ulic na przykładzie Warszawy
    Risk management method on the streets’ network in Warsaw
    Autorzy:
    Jamroz, K.
    Kustra, W.
    Gobis, A.
    Gajewski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/953138.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    sieć ulic
    ocena ryzyka
    metoda
    odcinki ulic
    skrzyżowania
    street network
    risk assessment
    method
    streets sections
    intersections
    Opis:
    W artykule przedstawiono wykorzystanie oceny ryzyka do zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej. W pierwszej części zaprezentowano uwarunkowania prawne oraz doświadczenia zagraniczne, które były przesłankami do opracowania metody oceny ryzyka na elementach liniowych i punktowych podstawowej sieci dróg miejskich w Warszawie. W drugiej części przedstawiono przyjęte założenia, opis obiektów analizy, okres analizy, specyfikację głównych problemów oraz wybrane miary ryzyka społecznego i indywidualnego. W trzeciej części opisano sposób przygotowania danych o sieci drogowej (podział na odcinki jednorodne, wybór skrzyżowań, przejścia dla pieszych) oraz natężeniu i bezpieczeństwie ruchu drogowego, które są niezbędne do wykonywania niniejszej metody oceny ryzyka. Dwie kolejne części obejmują procedurę przeprowadzenia klasyfikacji ulic i skrzyżowań ze względu na ryzyko społeczne i indywidualne. Ostatnia część artykułu zawiera opis procedury, której celem jest identyfikacja i ranking najbardziej niebezpiecznych odcinków, skrzyżowań i przejść dla pieszych na sieci ulic w Warszawie.
    The paper presents application of risk management methods in the road infrastructure safety management in cities. The first part outlines the legal conditions and international experience, which were premises for the development of risk assessment methods on the elements of linear and point infrastructure on the basic urban road network in Warsaw. The second part presents adopted assumptions, description of the objects of analysis, period of analysis, specification of the main problems and selected measures of collective and personal risk. The third section describes the methods of data preparation on road network (division into homogeneous sections, selection of intersections, pedestrian crossings) volume and traffic safety, which are necessary for the implementation of this risk assessment method. Two following parts include a procedure to carry out the classification of roads and intersections due to collective and individual risk. The last part of the paper describes the procedures to identify and rank the most dangerous sections, intersections and pedestrian crossings on the road network in Warsaw.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2015, 4; 22-30
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyki prędkości na zamiejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną
    Autorzy:
    Bąk, R.
    Chodur, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145128.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    inżynieria ruchu
    bezpieczeństwo ruchu
    zamiejskie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną
    pomiar prędkości
    traffic engineering
    traffic safety
    rural signalized intersections
    speed management
    Opis:
    Przedstawiono wyniki pilotażowych pomiarów prędkości na zamiejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną. Przeanalizowano podstawowe charakterystyki prędkości na skrzyżowaniach oraz zbadano ich wpływ na redukcję prędkości. Wyniki analiz wskazują na celowość wyspecyfikowania w dalszych badaniach czynników pozwalających na redukcję prędkości pojazdów na skrzyżowaniu w zależności od jego lokalizacji i ukształtowania geometrycznego.
    The paper presents the results of preliminary speed measurements conducted at rural signalized intersections. Basic characteristics of speed at intersections as well as their impact on speed reduction were analyzed. The results of the analyses indicate a neces-sity of specification in further analyses factors affecting speed which should be taken into account in the speed reduction of vehicles at intersection depending on its location and an intersection geometry.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2012, 2; 48-54
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałas od ruchu samochodowego w otoczeniu skrzyżowań
    Road traffic noise in areas surrounding intersections
    Autorzy:
    Motylewicz, M.
    Gardziejczyk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390055.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    równoważny poziom dźwięku
    natężenie ruchu
    struktura kierunkowa ruchu
    struktura rodzajowa ruchu
    skrzyżowania
    equivalent noise level
    traffic volume
    traffic distribution and composition
    intersections
    Opis:
    W ostatnich latach coraz większą uwagę zwraca się na ochronę obszarów zabudowanych przed nadmiernym hałasem komunikacyjnym. Istotnym problemem związanym z kształtowaniem klimatu akustycznego w miastach jest ocena i prognozowanie poziomu hałasu w otoczeniu skrzyżowań. Badania w tym zakresie są prowadzone w wielu krajowych i zagranicznych ośrodkach badawczych. Opracowane modele prognozowania hałasu, w zależności od liczby i rodzaju uwzględnianych czynników, z różną dokładnością opisują jego poziom w otoczeniu skrzyżowań. W artykule przedstawiono wyniki badań równoważnego poziomu dźwięku w otoczeniu różnych typów skrzyżowań. Pokazano wpływ organizacji ruchu, natężenia, struktury kierunkowej i rodzajowej oraz geometrii i odległości od skrzyżowania na poziom hałasu. Stwierdzono, że poza podstawowymi parametrami ruchu drogowego (natężenie i struktura rodzajowa) i charakterystyką wlotów, w sposób bardziej szczegółowy powinna być uwzględniana geometria skrzyżowania, organizacja i sposób sterowania ruchem oraz warunki ruchu występujące na skrzyżowaniu.
    Over the period of the last few years special attention has been paid to the issue of protecting built-up areas against excessive traffic noise. Prediction and assessment of the level of noise in areas surrounding intersections was of primary interest to the researchers. Studies in this field have been carried out in numerous research centers in Poland and around the world. Existing noise prediction models describe the noise level in areas close to intersections with different degree of accuracy, depending on the number and type of factors included in the model. The paper presents the results of studies on the equivalent noise level in the surroundings of various types of intersections. It shows the impact of the following factors on traffic noise: geometry, traffic organization, traffic composition and distribution as well as the distance from the intersection. It was stated that apart from the basic traffic parameters (intensity and composition) and the characteristics of entries, some factors, including intersection geometry, organization and management of traffic and the traffic conditions should be analysed in greater detail.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 137-147
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lilly Reich. Cz. 2, Próba odtworzenia programu nauczania projektowania wnętrz w Bauhausie (1932–1933) na podstawie głównych cech twórczości Lilly Reich
    Lilly Reich. Part 2,: A short study of selected projects by Lilly Reich included in the study program of interior design course in Bauhaus (1932–1933)
    Autorzy:
    Bartnicka, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1403670.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    materiały naturalne
    przenikanie przestrzeni
    tkanina we wnętrzach
    projektowanie wystaw
    Bauhaus
    Reich Lilly
    natural materials
    space intersections
    fabrics in interiors
    exhibition design
    Lilly Reich
    Opis:
    Artykuł jest drugą częścią publikacji dotyczącej działalności projektowej designerki i projektantki wnętrz Lilly Reich. Była ona wszechstronnie uzdolniona, zajmowała się modą, wzornictwem, projektowaniem wystaw oraz wnętrz. W wieku 27 lat stała się członkinią Werkbundu, osiem lat później jako pierwsza kobieta w historii została członkiem jego zarządu. U szczytu sławy i możliwości twórczych od swojego wieloletniego współpracownika Ludwiga Miesa van der Rohego otrzymała propozycję nauczania wraz z nim w szkole Bauhaus. Powierzono jej kierowanie warsztatami tkackimi oraz pracownią projektowania wnętrz. Podjęta w artykule próba uchwycenia najbardziej charakterystycznych cech jej twórczości daje możliwość określenia kierunku, w jakim poprowadziła nauczanie w ostatnich kilkunastu miesiącach istnienia tej szkoły. W procesie analizy wyszczególniono następujące cechy jej działalności: ustanowienie nowej metodologii projektowania wystaw, wykorzystywanie szlachetnych materiałów naturalnych, eksponowanie ich atrakcyjnej powierzchni, prostota i ekonomika mebli oraz ich szlachetne wykończenie, stosowanie niestandardowych tkanin we wnętrzach, wykorzystywanie różnego stopnia przenikania światła i przejrzystości materiałów, a także wywoływanie wrażenia przestrzenności i przestronności wnętrz połączone z ideą integracji wnętrza i zewnętrza.
    The article is the second and the follow up part of the publication about Lilly Reich, a recognised interior and spatial designer. Lilly was a versatile and exceptionally gifted designer who worked across various design disciplines: fashion, product design, exhibition design and interior design. At the age of 27, she became a member of Werkbund and eight years later as the first woman in history, became a member of its board. At the height of her fame, she received an offer from Mies van der Rohe, her long-time collaborator, to teach with him at the Bauhaus school. Lilly became the head of weaving workshops and interior design studio. The article attempts to outline the most characteristic features of her work which also show the overall design direction of the school in the months preceding its closure. In the analysis the following changes and characteristics were found: introduction of new exhibition design methodology; emphasis on the use of precious and natural materials, especially with regards to displaying their surfaces; simplicity and economics of furniture; emphasis on the use of high-end finishes; non-standard use of fabrics in interiors; use of various transparent and translucent materials in order to enhance the perception of space; and the idea of integrating an interior and exterior to achieve a further effect of spaciousness.
    Źródło:
    Architecturae et Artibus; 2020, 12, 4; 5-17
    2080-9638
    Pojawia się w:
    Architecturae et Artibus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies