Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "freight market" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Ukraina w procesie globalizacji rynku frachtowego
    UKRAINE IN THE PROCESS OF FREIGHT MARKET GLOBALISATION
    Autorzy:
    Primacheva, Natalia
    Parkhomenko, Irina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/419053.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
    Tematy:
    global shipping industry
    shipping company
    freight market
    goal structuring
    positioning stability
    Opis:
    For the entire period of state construction in Ukraine, the strategy of stable economical growth of country’s freight potential has been practically ignored. The solution to this problem requires systematic study of mechanisms and methods of growth and operation of the most important sectors of international freight market. Despite world’s freight statistics being systematic, there is practically no established methodology to assess its sustainable development in the times of globalization. Typically, all that is available are in-sights into certain aspects of freight market parameters formation. Thus, this article focuses on systematization of the general principles of world’s marine trade development and evaluation of the most realistic directions for establishing Ukraine as a full-scale maritime state.
    Źródło:
    Współczesna Gospodarka; 2013, 4, 1; 21-31
    2082-677X
    Pojawia się w:
    Współczesna Gospodarka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany regulacji unijnego rynku transportu kolejowego ujęte w propozycjach czwartego pakietu kolejowego
    Amendments to the regulation of the EU market of the rail transport included in proposals of the 4th railway Package
    Autorzy:
    Mężyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250668.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    rynek transportu kolejowego
    transport kolejowy
    polityka transportowa
    Unia Europejska
    rail freight market
    rail transport
    transport policy
    European Union
    Opis:
    Zwiększenie udziału transportu kolejowego w obsłudze przewozów pozostaje od ponad dwóch dekad jednym z głównych priorytetów unijnej polityki transportowej. Środkiem, który w świetle założeń teoretycznych umożliwi realizację tego celu, jest kreacja otwartego w skali całej Wspólnoty i konkurencyjnego rynku kolejowego. Przyjęty w UE model strukturalny wspólnego rynku kolejowego zakłada funkcjonowanie wydzielonego podmiotu, zarządzającego infrastrukturą kolejową i udostępniającego ją niezależnym przewoźnikom za odpłatnością. Operatorzy przewozów kolejowych, po spełnieniu jednakowych wymogów dopuszczających do zawodu i do rynku mają równe prawa dostępu do sieci, a także nie są obciążani obowiązkami służby publicznej bez odpowiedniej finansowej rekompensaty. Powinnością władz państwowych jest stworzenie sprawiedliwych reguł funkcjonowania rynku oraz zadbanie o utrzymanie i rozwój sieci kolejowej.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 5; 9-15
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Popyt na rynku kolejowego transportu towarowego
    Demand on the market of the railway freight transport
    Autorzy:
    Antonowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253379.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    popyt
    rynek kolejowy
    transport towarowy
    demand
    freight transport
    market of railway
    Opis:
    Rynek, jako kategoria ekonomiczna, jest niepodzielny. W sensie ekonomicznym opisywany jest prawami popytu, podaży i ceny.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 11; 58-59
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zamówienia publiczne na rynku kolejowego transportu towarowego w Polsce
    Public procurement on the rail freight market in Poland
    Autorzy:
    Krawczyk, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/586040.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Polska
    Rynek kolejowy
    Transport towarowy
    Zamówienia publiczne
    Freight transport
    Polska
    Public procurement
    Rail market
    Opis:
    The paper presents the issues the public sector demand for rail freight services in Poland. Tenders have been characterized in terms of: the type of load, the size of the re-quests in the volume of transport work and the results of tender procedures. The article contains an analysis of the share of the transport volume purchased in auctions. As a result, it was found that it may play important role in shaping the behavior of market actors on highly concentrated freight transport market.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2015, 209; 85-94
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oczekiwania reprezentantów pokolenia Z wobec branży TSL na przykładzie elektronicznej giełdy transportowej
    Expectations of Generation Z towards the TSL industry on the electronic freight exchange example
    Autorzy:
    Kamola, Dominika
    Marcinkowski, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2085891.pdf
    Data publikacji:
    2021-07-31
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    pokolenie Z
    TSL
    elektroniczna giełda transportowa
    rynek pracy
    generation Z
    electronic freight exchange
    labor market
    Opis:
    W związku z różnymi wartościami wyznawanymi przez poszczególne pokolenia oraz odmiennymi etosami pracy rynek pracy staje przed ogromnym wyzwaniem związanym z dopasowaniem się do oczekiwań zgłaszanych przez cztery pokolenia: BB, X, Y i Z. Najbardziej zdigitalizowanym i usieciowionym pokoleniem jest to ostatnie. Współcześnie coraz częściej mówi się o wirtualizacji sieci logistycznych w ramach tzw. III platformy informatycznej SMAC (social, mobile, analytics, cloud). Przełożenie platformy SMAC na branżę TSL dokonuje się w ramach aktywnego stosowania elektronicznych giełd transportowych (EGT). Zmieniająca się sytuacja na rynku pracy, w tym w branży TSL, wywołana pandemią COVID-19, determinuje upowszechnienie pracy zdalnej, która wpisuje się w tzw. wirtualizację pracy. Jest to istotne z perspektywy kompetencji posiadanych przez pracowników reprezentujących poszczególne pokolenia z ukierunkowaniem na pokolenie Z, które pracę wirtualną i życie wirtualne traktuje jak zwykłą codzienność. Zasadniczym celem artykułu jest ocena zdolności do pracy pokolenia Z z wykorzystaniem EGT jako atrakcyjnego narzędzia teleinformatycznego branży TSL. W artykule postawiono tezę mówiącą, że EGT stanowi innowacyjne narzędzie pracy w branży TSL dla reprezentantów pokolenia Z, które może służyć minimalizacji i/lub eliminacji konfliktów międzypokoleniowych. W opracowaniu dokonano przeglądu literatury fachowej oraz zastosowano metodę uproszczonej wersji panelu ekspertów (sondaż ekspercki) z wykorzystaniem wywiadu standaryzowanego.
    Due to the different values shared by individual generations and different work ethos, the labor market faces a huge challenge in adapting to the expectations of four generations: BB, X, Y and Z. The most digitized generation is Generation Z. Nowadays, there is more and more talk about the virtualization of logistics networks as part of the so-called 3rd IT platform SMAC (Social, Mobile, Analytics, Cloud). The SMAC platform is adopted in the TSL industry in the form of electronic freight exchange (EFE). The dynamic change on the labor market, including TSL industry, caused by the COVID-19 pandemics, determines the spread of remote work, which is part of the so-called virtualization of work. It is important from the perspective of the competences held by employees representing particular generations with a focus on Generation Z, who treat virtual work and virtual life as a natural daily existence. The main aim of the article is to assess the Generation Z's ability to work with the use of EFE as an attractive ICT tool in the TSL industry. The article presents the thesis that EFE is an innovative work tool in the TSL industry for the Generation Z representatives, which can be used to minimize and/or eliminate intergenerational conflicts. The article reviews the professional literature and uses the method of a simplified version of the expert panel (expert survey) in the form of a standardized interview.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2021, 7; 13-22
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przestrzenny rozkład ruchu pociągów towarowych w Polsce na tle zmian na rynku kolejowym w latach 2010-2020
    Spatial distribution of freight train traffic in Poland against the background of changes in the rail market in 2010-2020
    Autorzy:
    Bocheński, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2130148.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    rynek kolejowy
    przewozy towarowe
    natężenie ruchu pociągów
    Polska
    rail market
    freight transport
    train traffic
    Polska
    Opis:
    Niniejsze badania opierają się na analizie niepublikowanych danych o  średniodobowym ruchu pociągów towarowych po sieci kolejowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe i PKP Linię Hutniczą Szerokotorową. Przedstawiono także zmiany, jakie zaszły w tym czasie na rynku kolejowych przewozów towarowych w Polsce, dotyczące wielkości i struktury towarowej przewozów, liczby przewoźników i  ich udziału w  rynku. Dekada 2010-2020 charakteryzowała się nasileniem inwestycji na sieci kolejowej w  Polsce, a  także dynamicznym rozwojem rynku przewoźników i  wewnętrznej konkurencji między nimi. Zmiany te nie przyczyniły się jednak do zwiększenia roli kolei w strukturze gałęziowej transportu. Ruch kolejowy wykazywał tendencję do coraz większej koncentracji na głównych szlakach. Niezmiennie od wielu lat największym ruchem towarowym charakteryzowała się magistrala CE65 łącząca porty Trójmiasta z Górnym Śląskiem i granicą z Czechami. Wpływ na rozkład ruchu kolejowego miały aktualnie prowadzone inwestycje i związane z nimi zamknięcia torowe i trasowanie pociągów objazdami.
    This research is based on the analysis of unpublished data on the average daily traffic of freight trains on the railway network managed by PKP Polish Railway Lines and Broad Gauge Metallurgical Railway Line. The changes that took place at that time on the rail freight market in Poland were also presented in terms of the volume and structure of freight transport, the number of carriers, and their market share. The 2010-2020 decade was characterized by increased investments in the railway network in Poland, as well as the dynamic development of the carrier market and internal competition between them. However, these changes did not contribute to increasing the role of railways in the branch structure of transport. Rail traffic tended to be increasingly concentrated on the main routes. Invariably, for many years, the largest freight traffic was characterized by the CE65 main, connecting the ports of the Tri-City with Upper Silesia and the border with the Czech Republic. The current investments and the related track closures and routing trains by detours had an impact on the railway traffic distribution.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2022, 25(1); 58-72
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polski rynek przewozów kolejowych cargo w świetle europejskiej i krajowej polityki transportowej
    Polish cargo railway transport market in the light of European and national transport policy
    Autorzy:
    Kępka, Ewa
    Pietrzyk-Wiszowaty, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1385029.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    polityka transportowa
    przewozy kolejowe
    cargo
    rynek przewozów kolejowych
    transport policy
    railway freight transport
    rail transport market
    Opis:
    Transport, obok rolnictwa i handlu, stanowił jeden z pierwszych obszarów, które zostały objęte wspólną polityką Unii Europejskiej. Pochodną dynamicznych zmian społeczno-gospodarczych oraz procesów integracyjnych było niejednokrotne przewartościowanie realizowanych w jej ramach celów i priorytetów inwestycyjnych oraz potrzeb rozwojowych w zakresie poszczególnych gałęzi transportu, w tym również kolejowych przewozów cargo. Kraje członkowskie, choć prowadzą suwerenne polityki transportowe, chcąc współtworzyć system transportowy — muszą starać się podążać za tymi zmianami i ujmować je w narodowych politykach transportowych. W artykule dokonano analizy tych celów oraz ich wpływu na funkcjonowanie polskiego rynku kolejowego cargo w latach 1980–2018.
    Transportation, next to agriculture and trade was one of the first areas covered by the common policy of the European Union. The consequence of dynamic socioeconomic changes and integration processes of this grouping was re-evaluation of the realized goals and investment priorities as well as development needs of different modes of transport, including rail freight. Member states, although they have sovereign transport policies, wanting to co-create the transport system must try to follow these changes and include them in national transport policies. In this article was analyzed the goals and their impact on the functioning of the polish rail cargo market in the years 1980–2018.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 10; 31-45
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Małe i średnie przedsiębiorstwa w międzynarodowych usługach transportu drogowego
    Small and medium companies in international services road transport
    Autorzy:
    Mańkowski, Romuald
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1385031.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    transpor
    łańcuch logistyczny
    przewóz
    małe i średnie przedsiębiorstwa
    wolny rynek
    globalizacja
    spedytor
    operator logistyczny
    transport
    small and medium enterprises
    transport services
    free market
    globalization
    freight forwarder
    logistics operator
    Opis:
    W artykule zawarte są treści dające się sprowadzić do trzech tez, traktujących o: uczestnikach rynku transportowego, tzn. głównie o małych i średnich przedsiębiorstwach (firmach) i zachowaniu ich na nim; zakresie usług transportowych innych niż przewóz rzeczy oraz o zmianach zachodzących w usługach transportowo-spedycyjnych. Z treści artykułu wynika, że zwiększenie zakresu usług transportowych spowodowało powstanie licznych małych i średnich przedsiębiorstw (MiŚP) specjalizujących się w realizacji zadań cząstkowych w układach transportowych. Natomiast w wyniku zjawiska integracji realizacji usług cząstkowych powstają zestawy usług stanowiące zintegrowaną usługę logistyczną. Takie postępowanie jest wynikiem dążenia do optymalizacji przedsięwzięć w całym łańcuchu (kanale) transportowym. Ponadto w artykule wskazano, że istnieje potrzeba, a wręcz konieczność doskonalenia i dokonywania permanentnych zmian w rodzajach i formach oferowanych usług, a także poszerzania ich zakresu w celu uzyskania konkurencyjności MiŚP na rynku usług transportowych. Zatem dalej w treści artykułu uzasadnia się, iż najnowsze i najczęstsze tendencje funkcjonowania MiŚP transportowych w łańcuchu (kanale) przewozowym, to ich współpraca z dużymi międzynarodowymi firmami w ramach tworzonych grup kapitałowych. Artykuł kończą zasadne i stosowne wnioski oraz uogólnienia.
    The article contains content that can be included in three theses describing the participants of the transport market, namely mainly about small and medium enterprises (companies) and their behaviour on it; the scope of transport services other than transport of goods and changes in transport and forwarding services. The article shows that the increase in the scope of transport services has resulted in the creation of a number of small and medium-sized enterprises (SMEs) specialising in in the implementation of partial tasks in transport systems. As a result of the phenomenon of integration of partial services implementation, sets of services are created which create an integrated logistics service. Such a procedure is a result of striving for optimization of undertakings in the whole transport chain (channel). Furthermore, in order to achieve the competitiveness of small and medium-sized enterprises in the transport services market, the article highlights the need for, and even the need for, improvement and making permanent changes in kinds, forms, and manners of still offered services and in their scope. The article also justifies that the latest and most frequent trends in the functioning of small and medium-sized transport enterprises in the transport chain (transport channel), concern cooperation with large international companies within the established capital groups. The article ends with justified and appropriate conclusions and generalisations.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 10; 2-10
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies