Temat: crash safety - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Crash testy urządzeń infrastruktury drogowej w Inowrocławiu
Crash tests of road infrastructure facilities in Inowrocław
Autorzy:: Szruba, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364091.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: crash test
bezpieczeństwo
najechanie
bariera
safety
hovering
barrier
Opis:: 25 czerwca 2014 r. w Inowrocławiu już po raz czwarty odbyły się crash testy (testy zderzeniowe) urządzeń infrastruktury drogowej. Po raz pierwszy w Polsce, przy udziale zaproszonych gości i mediów, przeprowadzono także crash test z wykorzystaniem autobusu. Spotkanie zgromadziło ponad 180 osób.
For the fourth time, road infrastructure facilities crash tests were held on 25 June 2014 in Inowrocław. Also a public crash test with the use of a bus was conducted for the first time in Poland, which was observed by guests and the media.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 5; 95
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza toru ruchu samochodu po uderzeniu w barierę betonową
The analysis of a car motion path after collision with a concrete barrier
Autorzy:: Prochowski, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/301331.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: transport
bariera drogowa
bezpieczeństwo ruchu drogowego
zderzenia
road safety
safety barriers
roadside crash
Opis:: Analizie poddano przebieg toru ruchu samochodu po uderzeniu w betonową barierę drogową. Tor ruchu samochodu w fazie po zderzeniowej jest istotnym wskaźnikiem wypełniania funkcji ochronnej przez barierę. Wykorzystano tu model dynamiki procesu zderzenia i deformacji samochodu uderzającego w barierę oraz ruchu tej bariery. Model przedstawiono w pracy [7]. Przeprowadzono obliczenia, które pokazały wpływ kąta uderzenia i energii uderzenia na tor ruchu samochodu po zakończeniu fazy kontaktu z barierą. Obliczenia wykonano z uwzględnieniem skutków ustawiania barier na różnych podłożach. Rozważono ruch samochodów kategorii M1 (segment handlowy B i C), czyli najczęściej występujących na drogach. Podczas analizy wyników obliczeń brano pod uwagę kąt odejścia toru ruchu samochodu, mierzony bezpośrednio po zakończeniu fazy kontaktu pojazdu z barierą. Oddzielnej ocenie poddano odległość toru ruchu środka masy samochodu od krawędzi bariery w jej położeniu statycznym. Dokonano analitycznej aproksymacji wyników obliczeń i uzyskano zależności wielkości charakteryzujących przebieg toru ruchu samochodu od kąta i energii uderzenia w barierę.
A course of a car motion path after collision with a concrete road barrier has been analyzed. A car motion path at the postimpact stage makes a significant index of the protective function fulfilled by a barrier. A model of the impact process dynamics and deformation of a car hitting the barrier as well as the barrier motion have been used in this work. That model is presented in [7]. Calculations have been carried out that indicated the influence of the impact angle and impact energy on the car motion path after completion of the barrier contact stage. Calculations have been carried out considering the effects of placing the barrier on different types of the ground. Motion of the M1 category cars has been considered (commercial segment B and C), that is the most common cars on the roads. During the analysis of computation results, the car path deflection angle, measured just after the end of the car and barrier contact stage, has been considered. A separate evaluation of the distance between the motion path of the centre of the car mass and the edge of the barrier in its static position, has been performed. Analytical approximation of results has been performed and dependences of values characterizing the course of the car motion path on the impact angle and the impact energy have been obtained.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 2; 72-80
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Bezpieczeństwo transportu
Transport safety
Autorzy:: Bril, J.
Łukasik, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311332.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: bezpieczeństwo transportu
wypadki
systemy transportowe
transport safety
crash
transport systems
Opis:: W artykule ukazana została próba przybliżenia bezpieczeństwa transportu, główne przyczyny powstawania wypadków oraz stan bezpieczeństwa w poszczególnych gałęziach transportu wraz z ich przyczynami i głównymi sytuacjami inicjującymi powstanie zdarzenia.
In article an attempt has been depicted to approximate of transport safety, the main causes of accidents and the security situation in the various transport sectors, including their causes and the main situations initiating the formation of road events.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1895-1905
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wybrane zagadnienia wpływu napraw powypadkowych nadwozi na bezpieczeństwo drogowe
Selected problems of the influence of crash body repairs on road safety
Autorzy:: Wrona, J.
Wrona, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/301847.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: powypadkowe naprawy pojazdów
nadwozie
bezpieczeństwo ruchu drogowego
crash body repairs
road safety
Opis:: W opracowaniu przedstawiono problem oceny wpływu napraw powypadkowych nadwozi samochodów osobowych na bezpieczeństwo drogowe. Artykuł podnosi kwestie eksploatacji pojazdów i ich napraw oraz zwraca uwagę na istniejące braki w krajowym systemie dopuszczania do ruchu nadwozi po naprawach. Publikacja uwzględnia też potrzebę regulacji prawnych i wykonawczych procedur dopuszczania pojazdów do ruchu po wcześniej wykonywanych naprawach.
The paper presents the problem of the evaluation of the infl uence of crash body repairs on road safety. It raises the issue of vehicle operation and repairs, and draws attention to existing gaps in the national system of granting type approvals for repaired car bodies. The paper also takes into consideration the need for legal regulations and executive procedures regarding type approval of repaired vehicles.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 4; 49-54
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wpływ metod naprawy podłużnicy na bezpieczeństwo bierne pojazdu osobowego
Influence of method repair of longitudinal on passive safety of passenger vehicle
Autorzy:: Węgrzyn, T.
Hadryś, D.
Świerkosz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/270532.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:: podłużnica
bezpieczeństwo bierne
stopy aluminium
zderzenie
longitudinal
passive safety
aluminum alloy
car crash
Opis:: W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące naprawy powypadkowej podłużnie samonośnego nadwozia pojazdu, wykonanych ze stopów aluminium. Przeprowadzono badania o charakterze dynamicznym i porównano wyniki dla elementów nowych i naprawionych. Podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, która z zaproponowanych metod naprawy jest lepsza w aspekcie bezpieczeństwa użytkowników pojazdu.
The article presents the issues of post-accident repair of carbody longitudinal, which are made by aluminum alloys. The dynamic tests were carried out. Results for new and repaired parts were compared. It attempts to answer the question, which of the proposed repair method is better in terms of safety of the vehicle users.
Źródło:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2013, 18, 2; 141-147
2392-1765
Pojawia się w:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Rozwiązania dotyczące bezpieczeństwa biernego pojazdów kolejowych
Passive safety solutions in railway vehicles
Autorzy:: Szachniewicz, Bartosz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/26917696.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
Tematy:: bezpieczeństwo pasywne
test zderzeniowy
absorber
zespoły trakcyjne
pojazdy kolejowe
passive safety
crash test
train set
railway vehicles
Opis:: Celem pracy jest omówienie problematyki bezpieczeństwa (biernego) pasywnego w pojazdach kolejowych, w tym przede wszystkim przedstawienie aktualnych rozwiązań elementów absorbujących energię zderzenia. W kolejnych punktach wskazano podstawowe funkcje pełnione przez systemy bezpieczeństwa pasywnego oraz omówiono źródło obowiązujących przepisów. Wymieniono scenariusze zderzeniowe oraz omówiono podstawowe kryteria oceny konstrukcji pojazdu. Ostatecznie przedstawiono wybrane rozwiązania układów bezpieczeństwa biernego stosowane wybranych typach lokomotyw oraz zespołów trakcyjnych.
The aim of the article is to discuss the issues of passive safety in railway vehicles. Current design of the elements absorbing collision energy is presented. Basic functions performed by passive safety systems are indicated and the source of the applicable regulations is discussed. Crash scenarios are listed and the basic criteria for vehicle structure assessment are discussed. Some solutions of passive safety systems used in selected types of locomotives and multiple units are presented.
Źródło:: Paragraf na Drodze; 2023, 2; 9-15
1505-3520
2956-3631
Pojawia się w:: Paragraf na Drodze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Przesłanki do udoskonalania systemów zabezpieczeń biernych w zderzeniach bocznych
Motivations for improving passive safety systems for side crashes
Autorzy:: Gierczycka-Zbrożek, D.
Zwierzchowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312511.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: zderzenia boczne
bezpieczeństwo ruchu drogowego
wypadki drogowe
przyczyny wypadków
side crashes
road safety
road accidents
reasons of crash
Opis:: W artykule przedstawiono zagadnienia, jakim są zderzenia boczne. Zwrócono uwagę na wyjątkowo wysoki odsetek osób powyżej 65 roku życia powodujących tego typu wypadki. Podjęto próbę wyjaśnienia możliwych przyczyn powszechnego występowania tego typu kolizji wśród osób starszych oraz zasygnalizowano tendencje demograficzne, mogące mieć wpływ na zwiększenie się zakresu problemu. W pracy przedstawiono istniejące rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa biernego, mające na celu zminimalizowanie obrażeń w zderzeniach bocznych.
The paper gives a short overview of the problem of side crashes. Special attentions is focused on elderly drivers, frequently involved at-fault in this type of collisions. A description of possible reasons of causing such crashes by elderly is given and demographical tendencies, possibly increasing the range of the problem, are presented. The existing passive safety solutions minimizing injuries during side crashes and research plans of Wroclaw University of Technology are also explained.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Kolizje drogowe z udziałem zwierząt na głównych szlakach drogowych w aspekcie natężenia ruchu drogowego w województwie podkarpackim
Road collisions involving animals on major routes road in the context of road traffic intensity in the Podkarpackie region
Autorzy:: Bukała, B.
Tereszkiewicz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311508.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: natężenie ruchu drogowego
kolizje drogowe
kolizje ze zwierzętami
bezpieczeństwo drogowe
intensity of road traffic
crash road
collisions with animals
road safety
Opis:: Natężenie ruchu drogowego na szlakach komunikacyjnych jest jednym z czynników kształtujących bezpieczeństwo. W artykule przeanalizowano dane dotyczące natężenia ruchu drogowego na drogach krajowych woj. podkarpackiego w latach 2000, 2005 oraz 2010 w kontekście liczby odnotowanych w statystykach policyjnych zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt.
Road traffic intensity is one of the factors influencing safety. The article analyzes data of intensity of Road traffic on Polish national roads located in Podkarpacie region in the years 2000, 2005 and 2010 in terms of number recorded data in the police statistics of road accidents involving animals.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1543-1554
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiza stanu bezpieczeństwa na polskich drogach
The analysis of the condition of road safety on Polish roads
Autorzy:: Łukasik, Z.
Kuśmińska-Fijałkowska, A.
Kołodziejczyk, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/317045.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: bezpieczeństwo ruchu drogowego
wypadek drogowy
zdarzenie drogowe
zagrożenia w ruchu drogowym
road safety
road accident
road crash
road danger
hazard in road traffic
Opis:: W artykule zaprezentowano problem bezpieczeństwa na polskich drogach na podstawie analizy okresu 2005-2015. Opisano wybrane zagadnienia ilustrujące sytuację na drogach, które w sposób szczególny wpływają na poziom bezpieczeństwa uczestników ruchu, m.in liczebność występowania wypadków drogowych, przyczyny ich powstawania, skutki oraz grupy sprawców zdarzeń. Zaprezentowane w artykule wnioski pozwalają przybliżyć i zobrazować genezę tego zjawiska.
In the following article the problem of the safety on Polish roads based on analysis of the years 2005-2015 was presented. Selected issues exemplifying the situation on roads which in a distinctive way influence the safety of road users, e.g. the amount of occurring road accidents, their causes as well as results and the groups of perpetrators, were described. Conclusions presented in the article allow to bring closer and illustrate the genesis of this phenomenon.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 78-84
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Symulacje numeryczne stalowej bariery ochronnej na łuku drogi
Numerical simulations of curved road steel barrier
Autorzy:: Wilde, K.
Jamroz, K.
Budzyński, M.
Bruski, D.
Burzyński, S.
Chróścielewski, J.
Pachocki, Ł.
Witkowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/104373.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: urządzenia BRD
ruch drogowy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
badania numeryczne
zderzenia pojazdów
łuki poziome
droga
metoda elementów skończonych
road safety devices
numerical simulations
crash test
road curve
finite element method
Opis:: W pracy wymieniono pewne czynniki związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego, wskazując łuki poziome dróg jako miejsca, gdzie występuje istotna liczba groźnych w skutkach wypadków. W części pracy obejmującej symulacje numeryczne, zrealizowano serię badań spełniających warunki testu zderzeniowego TB11 ze zmiennym promieniem bariery. Oszacowano wpływ zróżnicowania geometrii na parametry bezpieczeństwa.
The paper presents main factors related to traffic safety, indicating road curves as places of occurrence of significant number of fatal accidents. In the numerical simulations, a series of tests with variable radius of barrier in the TB11 crash test was performed. The effect of differentiation of barrier geometry on safety parameters was assessed.
Źródło:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 535-546
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wykorzystanie i wspieranie rozwoju platform symulacyjnych wyposażonych w modele biomechaniczne ciała człowieka w celu poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego
Application and Development of Simulation Platforms Equipped with Biomechanical Human Body Models to Improve Traffic User Safety
Autorzy:: Bułka, Dariusz
Wdowicz, Daniel
Putanowicz, Roman
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/45651100.pdf
Data publikacji:: 2024-02-20
Wydawca:: Akademia Policji w Szczytnie
Tematy:: bezpieczeństwo wewnętrzne
wypadki drogowe
biomechanika
platformy symulacyjne
V-SIM
symulacja komputerowa
baza danych o wypadkach
edukacja społeczna
internal safety
road accidents
biomechanics
simulation platforms
computer simulation
crash database
social education
Opis:: Celem artykułu jest przedstawienie istotności wykorzystania platform symulacyjnych w celu poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego oraz analizy zagadnień ogólnie związanych z obszarem bezpieczeństwa wewnętrznego. Przyczynkiem do tej dyskusji jest wprowadzenie modelu ciała człowieka na potrzeby programu CYBID V-SIM będącego elementem szerszej platformy symulacyjnej. Autorzy przedstawiają przykłady badań z zakresu bezpieczeństwa drogowego, w których platformy symulacyjne były wykorzystywane. Wskazane są powody stojące za koniecznością dalszego rozwoju platform symulacyjnych. Jako podsumowanie, na bazie doświadczeń z symulacyjnych badań zagranicznych, autorzy odnotowują, że istnieje duży potencjał we współpracy służb oraz środowisk naukowych. Taka współpraca mogłaby służyć np. celom utworzenia polskiej szczegółowej bazy danych o wypadkach drogowych, uwzględniającej informacje o obrażeniach przydatne z punktu widzenia biomechaniki zderzeń oraz medycyny sądowej, a także edukacji społecznej.
The aim of the article is to present the importance of using simulation platforms for improving road user safety as well as other analyses in the area of civil safety. The subject was inspired by the introduction of a human body model to the CYBID V-SIM simulation package. The authors present examples of studies from the road safety area wherein simulation packages were used. The rationale behind the need for further development of simulation platforms is presented. As a summary, based on prior studies from abroad, the authors conclude that there is major potential in the collaboration between the public service sector and scientific communities. Such collaboration could lead to the development of a Polish in-depth road crash database, which would contain data useful from the point of view of crash biomechanics and forensic medicine, and could aid in public education.
Źródło:: Przegląd Policyjny; 2023, 152(4); 60-71
0867-5708
Pojawia się w:: Przegląd Policyjny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "crash safety" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język