Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bridges" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 208
Tytuł:
Mosty południowej Norwegii
Bridges of southern Norway
Autorzy:
Niemierko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144499.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty Norwegii
mosty wiszące
mosty pływające
mosty betonowe
Norway bridges
suspended bridges
floating bridges
concrete bridges
Opis:
Przegląd obiektów mostowych południowej Norwegii oparto na wrażeniach z XIV Wyprawy Mostowej OW ZMRP z 2012 r. Przedstawiono i opisano konstrukcję oraz historię mostów wiszących, pływających, z betonu i drewna, w niektórych przypadkach bardzo oryginalnych. Na trasie znalazły się także obiekty nagradzane jak kładka Ypsilon w Drammen i wzorowana na koncepcji Leonarda da Vinci kładka w Ås koło Oslo.
An overview of southern Norway bridge structures was based on impressions from XIVth Bridge Expedition organized in 2012 by the Warsaw Division of Polish Society of Bridge Engineers. Structure and history of suspended and floating bridges as well as those build from concrete and timber was presented and described. Some of them had very original construction. On our route some internationally awarded structures as footbridge Ypsilon in Drammen and this modeled on the Leonardo da Vinci concept in Ås near Oslo were also found.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 7-8; 222-234
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystywanie wojskowych konstrukcji składanych do budowy mostów tymczasowych
Military assembled structures in temporary bridging projects
Autorzy:
Szelka, J.
Duchaczek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347836.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
mosty wojskowe
mosty stalowe
military bridges
steel bridges
Opis:
W artykule zaprezentowano techniczno-konstrukcyjne oraz eksploatacyjne właściwości sprzętu przeprawowego będącego na wyposażeniu państw NATO. Przedstawiono moSliwości mostów towarzyszących, pontonowych i składanych służących do szybkiej przeprawy sprzętu wojskowego przez przeszkody wodne w sytuacjach kryzysowych.
This paper presents technical, construction and maintenance characteristics of water crossing equipment used by NATO Member States. The authors discuss the possibilities of using mechanised accompanying bridges, pontoon bridges and folded structures of road bridges for the improvised reconstruction of road facilities under crisis conditions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 3; 314-322
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most łyżwowy przez Wisłę w bitwie warszawskiej 1656 r.
Bridge of Boats in Battle of Warsaw 1656
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144144.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje pływające
bridges
bridges of boats
Opis:
Most łyżwowy przez Wisłę zbudowano po północnej stronie Warszawy na osobiste polecenie króla Jana II Kazimierza. Konstrukcja mostu została oparta na statkach rzecznych, zwanych łyżwami, zakotwiczonych dwustronnie z dziobu i z rufy w dnie rzeki. Na statkach ułożono drewniany pomost, który umożliwiał jazdę czterech jeźdźców w rzędzie.
Bridge of boats over Vistula River were constructed at northern side of Warsaw on personal order of king John II Casimir. Bridge structure were based on boats called 'skates', anchored at river bottom on both sides of bow and stern. Timber deck was placed on the boats which was able to pass four horse riders in one row.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 2; 60-64
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty w Chinach. Cz. 3, Mosty Szanghaju i okolicy
Bridges in China. Part 3, Shanghai and its surroundings bridges
Autorzy:
Niemierko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144762.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty Szanghaju
kamienne mosty historyczne
mosty oceaniczne
Shanghai bridges
historic masonry bridges
ocean crossing bridges
Opis:
Mosty jednej z największych chińskich aglomeracji. Most podwieszony Sutong (1088 m) do niedawna największy w świecie. Mosty kamienne w „chińskiej Wenecji” miastach Suzhou i Luzhi. Pierwszy w świecie most podwieszony z ciągłym pomostem zespolonym (Nanpu – 1991 r.). Stalowy most łukowy Lupu (2003 r.) o rozpiętości 550 m – drugi w świecie. Mosty oceaniczne: przez zatokę Hangzhou (prawie 36 km długości) i na archipelag Zhousan (most Jintang – ponad 26 km długości). Drugi największy most wiszący świata Xihoumen z przęsłem 1650 m rozpiętości.
Bridges of one of the greatest Chinese agglomeration. Until recently world greatest Sutong cable stayed bridge (1088 m). Masonry bridges in “Chinese Venise” cities Suzhou and Luzhi. First in the world cable stayed bridge with continuous composite deck (Nanpu Bridge – 1991). Steel arch bridge Lupu (2003) with 550 m span – second world greatest. Ocean crossing bridges: across Hangzhou Bay (almost 36 km in length) and on archipelago Zhousan (Jintang Bridge – over 26 km in length). Suspended Xihoumen Bridge (1650 m) – second world greatest span.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 11; 331-338
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd mostów wojskowych armii USA
Review of military gap-crossing bridges in US Army
Autorzy:
Falkowski, M.
Mondel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347574.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
mosty wojskowe USA
mosty taktyczne
mosty wsparcia
mosty komunikacyjne
US military bridges
tactical bridges
support bridges
line of communications bridges
Opis:
Autorzy artykułu przedstawili przegląd aktualnych środków przeprawowych i mostowych, będących na wyposażeniu armii USA. Tekst zawiera klasyfikację mostów wojskowych ze względu na przeznaczenie i ich usytuowanie w ugrupowaniu bojowym oraz wykorzystanie na współczesnym polu walki. Podano charakterystykę mostów taktycznych, wsparcia i komunikacyjnych oraz podstawowe dane taktyczno-techniczne. Dodatkowo tekst wzbogacono zdjęciami poszczególnych rodzajów mostów.
The authors of this article present a review of military gap-crossing bridges in the US Army. The article contains a classification of military bridges according to their purpose, place in a combat formation and employment on a contemporary battlefield. The authors provide a description of tactical, support and line of communications bridges along with their basic tactical and technical specifications. Additionally, the article features pictures of all the bridges.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 2; 158-177
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Historia mostów warszawskich przez Wisłę z początków XVIII wieku
Bridges over the Vistula River history at the beginning of XVIIIth century
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144230.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
historia mostów warszawskich
mosty pływające
Warsaw bridges history
floating bridges
Opis:
Na początku XVIII wieku podczas II wojny północnej wojska szwedzkie Karola XII kilkakrotnie zajmowały Warszawę. Król Polski August II został zdetronizowany, a w jego miejsce wybrano szwedzkiego kandydata Stanisława I Leszczyńskiego, przed którego koronacją Szwedzi zbudowali most. Na podstawie relacji z epoki i dawnych rycin omówiono lokalizacje, rozwiązania konstrukcyjne i okoliczności budowy sześciu pływających mostów przez Wisłę w Warszawie istniejących w latach 1702–1707.
At the beginning of eighteenth century, during the Second Northern War, the Swedish army of Charles XII several times occupied Warsaw. Polish king August II was dethroned and on his place Stanislaw I Leszczyński a Swedish candidate was elected . Before the crowning of Leszczyński a bridge in Warsaw was built by Swedes. Based on written accounts and old engravings the locations, design solutions and organization of the construction of six floating bridges over the Vistula River in Warsaw existing between 1702 and 1707 are discussed.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 2; 60-66
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ścieżki powstawania technologii F. Hennebiquea
The paths leading to F. Hennebique technology
Autorzy:
Karaś, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145247.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty zabytkowe
mosty betonowe
Hennebique
Lutosławski
historic bridges
RC bridges
Opis:
W 2011 r. przeprowadzono remont jednego z mostów wykonanych w technologii F. Hennebique'a. Wówczas częściowo odsłonięto przyczółki mostu, co pozwoliło na sformułowanie tezy o tym, że technologia F. Hennebique'a w przypadku mostów belkowych była transformacją konstrukcji drewnianych na żelbetowe. W artykule podjęto próbę wykazania tej tezy poprzez studia bibliograficzne i porównania konstrukcji mostów drewnianych z belkowymi Hennebique'a.
In the city of Lublin at the end of 2011 the restoration of one of two historic bridges made in F. Hennebique technology was completed. At those days, the structure of bridge abutments were disclosed. On this basis it was possible to formulate the following thesis: the Hennebique's technology in the case of beam RC bridges was a successful transformation of timber bridges solutions. In the paper the thesis was proof by means of historical technical documents survey and comparison of timber bridge structure and Hennebique RC bridges in Lublin.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 5; 159-164, [1]
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przedwojenne dzieje mostu przez Wisłę w Wyszogrodzie
History of the bridge over the Vistula River in Wyszogród before World War II
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143591.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty historyczne
mosty tymczasowe
mosty ruchome
Wyszogród
historical bridges
temporary bridges
movable bridges
Wyszogród city
Opis:
W artykule opisano most przez rzekę Wisłę w Wyszogrodzie, zbudowany w 1916 r. i użytkowany do wybuchu wojny w 1939 r., na podstawie wzmianek w literaturze, dawnych pocztówek i fotografii oraz wiadomości prasowych. Most odegrał rolę w militarnych operacjach pierwszej wojny światowej oraz podczas wojny Polski ze Związkiem Sowieckim w 1920 r. Stalowa konstrukcja na drewnianych podporach doznała poważnych uszkodzeń z powodu pochodu lodów w 1924 r. i powodzi w 1934 r. Omówiono rozwiązania projektowe zastosowane w czasie budowy oraz podczas modernizacji mostu w latach 1925–1928.
The article describes the bridge over the Vistula River at the city of Wyszogród, built in 1916 and used until the war in 1939 started. It is based on the references from the literature, old post cards, photographs and press news. The bridge played a role during military operations of World War I and the war between Poland and Soviet Union in 1920. Steel bridge superstructure on timber supports was seriously damaged by ice in 1924 and by flood in 1934. The questions concerning design solutions used for construction and during modernization of the bridge in the years 1925–1928 were presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 3; 101-105
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Günther Trauer i jego dzieła mostowe we Wrocławiu
Günther Trauer and his bridge works in Wrocław
Autorzy:
Rabiega, Józef
Olczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24024808.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
historia mostownictwa
mosty Wrocławia
mosty stalowe
most żelbetowy
bridge history
bridges in Wrocław
steel bridges
concrete bridges
Opis:
Günther Trauer (1878–1956) zapisał się w historii Wrocławia jako budowniczy Hali Stulecia, mostu Warszawskiego Starego, Trzebnickiego Północnego czy mostów Pomorskich. Jego dorobek jest jednak znacznie większy – w ciągu 31 lat działalności w Breslau przyczynił się do powstania przynajmniej 20 obiektów mostowych o konstrukcji stalowej i żelbetowej. Nadał on także bieg wielu ulicom na terenie miasta oraz projektował układ urbanistyczny w wielu częściach Wrocławia.
Günther Trauer (1878–1956) went down in the history of Wrocław as the builder of the Centennial Hall, Older Warszawski Bridge, Northern Trzebnicki Bridge or Pomorskie Bridges. His legacy is far greater than that – during 31 years of operation in Breslau he contributed to the construction of at least 20 steel and concrete bridges. He also designed the course of many streets and planned the urban layout in various parts of Wrocław.
Źródło:
Drogownictwo; 2022, 9; 323--332
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stopy aluminium jako materiał konstrukcyjny ustrojów nośnych mostów
Aluminium alloys as structural material in bridges
Autorzy:
Kossakowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068021.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
mosty
mosty aluminiowe
aluminium
stopy aluminiowe
bridges
aluminium bridges
aluminium alloys
Opis:
Aluminium i jego stopy to obecnie jeden z materiałów, którego zastosowanie w budownictwie obejmuje coraz to nowsze obszary. To już nie tylko materiał wykończeniowy, ale coraz częściej podstawowy materiał konstrukcyjny. Stopy aluminium są coraz szerzej stosowane w inżynierii mostowej, gdzie wykonuje się z nich elementy wyposażenia czy pomosty, ale także główne ustroje nośne. Tematyka ta została przedstawiona w artykule, gdzie scharakteryzowano aluminium i jego stopy pod kątem możliwości wykorzystania w mostownictwie jako podstawowego materiału konstrukcyjnego. Zaprezentowano także przykłady obiektów mostowych ze stopów aluminium, jak również trendy obserwowane w nowoczesnych obiektach mostowych wykonywanych z tego materiału.
Aluminium and its alloys is now one of the materials, which reaches the new area in construction industry. It's not just a finishing material, but more often the primary construction material. Aluminium alloys are increasingly are used in bridge engineering, where it is used not only for the equipment or decks, but also for main structure. This problems are presented in the article, where aluminium and its alloys are discussed in terms of application in bridge engineering as a primary construction material. Examples of bridge structures whose construction wet made of aluminium alloy, as well as new trends observed in modern objects made of this material are also presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2016, 22 (172); 159-170
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
XVII-wieczny podręcznik budowy mostów łyżwowych
The 17th century construction of floating bridges manual
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145125.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty łyżwowe
stary podręcznik mostowy
floating bridges
old manual for bridges
Opis:
Opisano zalecane w podręczniku metody budowy mostów łyżwowych do celów wojskowych. Pokazano zbudowane przez wojska hiszpańskie mosty przez Skaldę w Antwerpii i przez Ren w Rheindürkheim. Przedstawiono sylwetkę kapitana artylerii Diega Ufano, autora XVII-wiecznego podręcznika artylerii.
Recommended methods of construction of floating bridges for military needs were described in his manual. Bridges on Scald in Antwerp and on Rhine in Rheindürkheim built by Spanish army were also presented. Diego Ufano the captain of artillery and the writer of the 17th century artillery manual was presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 2; 55-59
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty Dublina
Dublin Bridges
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144620.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty Dublina
Santiago Calatrava
mosty ruchome
Dublin bridges
movable bridges
Opis:
Mosty typy landmark są wizytówkami miejsc, gdzie je wzniesiono i zachętą do ich zwiedzenia. Dublin jest tego świetnym przykładem. Wśród wielu innych istnieją tu dwa mosty Calatravy, ale też i stalowe mosty ruchome o przęsłach przetaczanych po szynach – zaciekawiające nie mniej niż współczesne budowle tego kontrowersyjnego twórcy.
Bridges of the landmark type are usually the visiting cards of their construction places and encourage tourists to sightseeing. Dublin is good example to proof this statement. Among others there are here two Calatrava’s bridges and also steel movable bridges with spans rolling on rails. They are intrigueing us no less than modern structures of this controversial architect.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 1; 33-36, okł.
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ASCE honor for the Tczew bridge in Poland
Autorzy:
Cywiński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396587.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
mosty
Tczew
ASCE
bridges
Opis:
This note presents the background for the introduction of the quoted bridge, as the International Civil Engineering Landmark, on the list of the ASCE History and Heritage Program. The history and the key structural features of that bridge have been briefly discussed. The opinion has been expressed that this long-span lattice-tube girder bridge could be regarded, really, as an ingenious child of the famous tubular Britannia Bridge in England. The observation of a matching, open-minded and global historic landmark policy of the ASCE has been positively underlined.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2009, 3; 15-22
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
wyKOMBinuj mOst 2013
Combine your bridge 2013
Autorzy:
Rucka, M.
Burkacka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364289.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
mosty
konkurs
bridges
competition
Opis:
10–12 kwietnia 2013 r. na Politechnice Gdańskiej odbył się konkurs budowy mostów papierowych wyKOMBinuj mOst 2013. Była to już szósta edycja konkursu, organizowanego przez Koło Naukowe Mechaniki Budowli KOMBO działające przy Katedrze Mechaniki Budowli i Mostów (Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Politechnika Gdańska) oraz przez Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej Oddział Gdańsk.
From 10-12 April 2012, the Gdansk University of technology hosted the 6th edition of the competition in construction of paper bridges “Combine Your Bridge 2013”.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 4; 59
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty przez Berezynę
Bridges over Berezina River
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144267.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
historia
bridges
history
Opis:
Mosty wielokrotnie były tłem ważnych wydarzeń w historii świata. Także w historii Polski. W artykule wspomniano ostatni pomyślny epizod kampanii Napoleońskiej 1812 roku, związany z budową mostów przez Berezynę.
In the past bridges were frequently a background of history. The same was true in case of Polish history. This article describes the last successful episode of Napoleonic campaign of 1812 related to building of bridges over Berezyna river.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 6; 193-195
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne mosty Podkarpacia
Modern bridges of Subcarpathian region
Autorzy:
Siwowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144776.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty łukowe
mosty podwieszone
mosty kompozytowe
Podkarpacie
arch bridges
cable-stayed bridges
FRP composite bridges
Subcarpathian region
Opis:
Przedstawiono nowoczesne mosty, które ostatnio powstały na Podkarpaciu. W ciągu ostatnich 10 lat dzięki funduszom UE zbudowano zasadniczą część dwóch głównych dróg regionu: autostrady A-4 oraz drogi ekspresowej S-19. Jednakże dużo bardziej interesujące obiekty mostowe powstały w dwóch głównych miastach: Rzeszowie i Przemyślu. Przedstawiono dwa mosty podwieszone, dwa obiekty łukowe typu network arch, dwie oryginalne kładki dla pieszych oraz pierwszy polski most z kompozytów FRP.
Modern bridges recently built in Subcarpathian region of Poland have been presented. During last 10 years due to the EU development founds two main Subcarpathian roads: A-4 highway and S-19 expressway were built. However much more interesting bridges were built in Rzeszów and Przemyśl, main cities of this region. Two cable-stayed bridges (first built in eastern Poland), two network arch bridges, two untypical footbridges and the first Polish FRP composite bridge have been described as an example.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 3; 75-82
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most księcia Adama Ponińskiego w Warszawie
Prince Adam Poniński bridge in Warsaw
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144752.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty historyczne
mosty pływające
historia Warszawy
historical bridges
floating bridges
Warsaw history
Opis:
Historia użytkowania i utrzymania XVIII-wiecznego mostu przez Wisłę w Warszawie, zbudowanego przez księcia Adama Ponińskiego, opisano na podstawie źródeł ikonograficznych i pisanych. Myto za przekroczenie mostu zrewaloryzowano i porównano z przeciętnymi cenami w tamtych czasach. W 1795 r. w moście prawdopodobnie zastosowano hybrydową konstrukcję, złożoną z pomostu na podporach stałych i pływających.
History of operation and maintenance of the 18th century bridge over Vistula in Warsaw, built by Prince Adam Poniński, was described on the basis of iconographic sources and written accounts. Tolls paid for passing the bridge were revaluated and compared with average prices at that time. The hybrid structure that consisted of a deck on floating and fixed supports, was probably implemented for this bridge in 1795.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 11; 382-386
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty Beselera na Wiśle
Beseler bridges over the Vistula River
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145243.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty Beselera
mosty historyczne
mosty na Wiśle
I wojna światowa
Beseler bridges
historical bridges
bridges over Vistula
First World War
Opis:
Przedstawiono historię budowy mostów przez dolną i środkową Wisłę podczas pierwszej wojny światowej. Na północnych ziemiach Królestwa Polskiego, skąd niemieckie armie wyparły rosyjskiego zaborcę, utworzono wówczas Generalne Gubernatorstwo Warszawskie, którym zarządzał generał Hans Hartwig von Beseler. Zorganizowana przez niego zmilitaryzowana administracja podjęła budowę wiślanych mostów we Włocławku, Płocku, Wyszogrodzie, Warszawie, Górze Kalwarii i garwolińskim Podzamczu.
Construction history of bridges over the lower and middle Vistula River during the First World War was presented. On the northern lands of the Polish Kingdom, where German armies displaced Russian invader, under management of general Hans Hartwig von Beseler the General Government of Warsaw was established. He organized military administration which undertook bridge construction over the Vistula River in Włoclawek, Płock, Wyszogród, Warsaw, Góra Kalwaria and Podzamcze at Garwolin.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 4; 134-139
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowości w projektowaniu mostowych konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych
News in designing of steel–concrete composite bridge structures
Autorzy:
Śledziewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145237.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
projektowanie mostów
mosty zespolone
eurokody
design of bridges
composite bridges
eurocodes
Opis:
Przedstawiono nowości w procesie projektowania mostów zespolonych. Zwrócono szczególną uwagę na różnice między dotychczasową praktyką projektowania mostów zespolonych w Polsce a obowiązującymi obecnie zasadami i regułami projektowania zgodnie z Eurokodem 4.
The article presents new concepts in designing of composite bridge structures. A special attention was drawn on differences between current standard practice of composite bridges design in Poland and actual applied design rules and principles according to Eurocode 4.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 1; 31-33
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rekordowe mosty u ujścia Sekwany
Record Bridges Near Seine River Mouth
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144164.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
bridges
structures
Opis:
U ujścia Sekwany zbudowano w drugiej połowie XX wieku mosty o rekordowych rozpiętościach przęseł i wysokościach pylonów. Są to mosty wiszące lub podwieszone wysoko ponad poziomem wody rzeki o przęsłach z betonu sprężonego, kratowych współpracujących z płytą żelbetową lub stalowych ortotropowych.
Bridges with record span lengths and pylon heights were constructed near Seine River mouth in the second half oh 20th century. There are suspension or stay-cable bridges located high over water level with prestressed concrete, steel truss cooperating with reinforced concrete plate or steel orthotropic plate spans.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 3; 103-106
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
150 lat mostów w mieście
150 years of bridges in Tczew
Autorzy:
Goździewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250140.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
historia
mosty
Tczew
bridges
Opis:
Historia mostu kolejowo-drogowego w Tczewie sięga XIX w., kiedy to władze pruskie rozpoczęły budowe połączenia Berlina z Królewcem w ramach Kolei Wschodniej. Właśnie wówczas, to małe miasteczko Tczew, wybrane zostało na miejsce gdzie tor kolejowy pokonywać będzie Wisłę. Przeprawe rozpoczeto planować w 1843r., decyzja zapadła 1845r. W pierwszej kolejności, w 1856r. rozpoczęto roboty hydrotechniczne, polegające na pogłębieniu i uregulowaniu koryta rzeki. Równocześnie w Tczewie organizowano plac budowy mostu. Powstawało zaplecze, organizowano zakłady produkcyjne wspomagające budowę mostu i dworca kolejowego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 11; 63-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ ukształtowania konstrukcji ukośnego wiaduktu zintegrowanego na fundamenty
The effect of shape structure of the skew integral flyover on the foundations
Autorzy:
Oleszek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144447.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty zintegrowane
fundamenty mostowe
mosty w skosie
integral bridges
bridge foundations
skew bridges
Opis:
Specyfika zintegrowanych obiektów mostowych polega na zastosowaniu podatnych podpór, które odkształcają się wraz z gruntem. Przedstawiono zagadnienia związane z analizą przykładowego wiaduktu zintegrowanego. Scharakteryzowano metodologię obliczeń ustroju współpracującego z ośrodkiem gruntowym i schematy obciążeń. Szczególną uwagę zwrócono na obciążenie parciem gruntu oraz zastosowane modele numeryczne konstrukcji i podłoża. Oceniono wpływ przyjętego przekroju poprzecznego wiaduktu drogowego usytuowanego w skosie na rozkład sił wewnętrznych w fundamentach. Przeanalizowano skutki oddziaływań termicznych, obciążeń stałych oraz ruchomych.
The specificity of integral bridges consists of using flexible supports which deform together with soil. Selected issues related to the analysis of a sample integral viaduct were presented. Methodology of structure cooperating with the surrounding ground calculation and load schemes were characterized. Special attention was paid to the soil pressure and to the applied numerical models and substrate design. Influence of adopted cross-section of skew road viaduct on distribution of internal forces in foundations was discussed. Effects of thermal actions, permanent and live loads were analyzed.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 10; 332-338
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wrota Australii - Sydney Harbour Bridge
Sydney Harbour Bridge - the Gateway to Australia
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145228.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
historia mostownictwa
konstrukcje mostów
mosty Australii
history of bridges
bridge structures
Australian bridges
Opis:
Monumentalny most łukowy nad zatoką portową w Sydney w 2012 r. obchodził 80-lecie użytkowania. By go wznieść przetransportowano z Anglii do Australii ponad 41 tys. ton konstrukcji stalowej - 4/5 masy jego przęseł. Od powstania do dziś jest ikoną tego miasta, choć obecnie ma konkurencję w innych wspaniałych budowlach wzniesionych wokół zatoki portowej.
The monumental arch bridge over the Sydney Harbour celebrated in 2012 its 80th anniversary. For the bridge construction over 41?000 tons of steel elements had to be transported from England to Australia - making up some 80% of the bridge mass. To this day it stands as one of the greatest icons of the city, although has a competition by other very impressive structures arising around the harbour bay.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 2; 56-62
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most przez dolinę rzeki Salgina we wschodniej Szwajcarii
Bridge over Salgina River in eastern Switzerland
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143920.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
historia mostownictwa
mosty betonowe
Maillart
history of bridge’s building
concrete bridges
Opis:
Każdy rozwój ma swoje „kamienie milowe”. W mostownictwie jednym z nich był most Salginatobel.
The development of any discipline has it’s milestones. Salginatobel Bridge is one such milestone in the bridge building development.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 9; 294-296
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty XVII-wiecznego Gdańska na podstawie rycin
Bridges of 17th century Gdansk on the basis of engravings
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144084.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty historyczne
mosty zwodzone
miedzioryty
historical bridges
bascule bridges
cooper-plate engravings
Opis:
Mosty przez Motławę i Nową Motławę oraz przy bramach miejskich Gdańska, użytkowane w XVII w., opisano na podstawie starych miedziorytów. Omówiono budowę i użytkowanie przęseł zwodzonych, jak również sposoby ich modernizacji. Wspomniano również o relacjach podróżników polskich i angielskich zawierających uwagi na temat tych mostów.
Bridges over Motława and New Motława rivers and at the gates of Gdansk city used in the 17th century were described on the basis of old cooper-plate engravings. The questions concerning bascule spans construction and operation as well as upgrading solutions were also presented. Additionally the Polish and English travelers' relations containing remarks on the bridges were also mentioned.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 10; 326-332
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uroki amsterdamskich mostów
The charms of Amsterdam bridges
Autorzy:
Stańczyk, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144097.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
Amsterdam
mosty
kanały
bridges
canals
Opis:
Amsterdam – miasto kanałów, mostów i muzeów. Gdy jest się w nim przejazdem trzeba obejrzeć choćby mosty.
Amsterdam – A city of canals, bridges, and museums. When passing through you have to at least visit the bridges.
Źródło:
Drogownictwo; 2019, 7-8; 239-240, okł.
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Graffiti na mostach
Graffiti on bridges
Autorzy:
Karaś, S.
Kowal, M.
Leniak-Tomczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390967.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
mosty
estetyka
graffiti
bridges
aesthetics
Opis:
W artykule jest rozpatrywany problem graffiti na mostach. Graffiti można postrzegać, jako formę artystycznej wypowiedzi. Przytoczono dwa historyczne przykłady, jeden z czasów antyku i drugi z bliskiej historii z lat czterdziestych. Podjęto próbę zdefiniowania graffiti na podstawie rozpoznania środowiska lubelskich kręgów graffiti. Powstała opisowa charakterystyka graffiti wskazuje na stałe, niezależne a nawet nielegalne działanie, które nie jest możliwe do ograniczenia. Rozpatrzono graffiti na przykładzie mostów Santiago Calatravy oraz prostego statystycznego ujęcia ocen estetycznych graffiti dokonanych przez studentów WBiA PL. We wnioskach poddano pod rozwagę opcje pozostawianie niektórych obrazów graffiti na mostach, kierując się racjonalnym osądem ich wyrazu artystycznego.
The article dealt with a problem of graffiti on bridges. Graffiti can be perceived as a form of artistic expression. Two historical examples of graffiti, one from antiquity times and the other one from the forties of the past century were presented. An attempt was made in order to define the graffiti on the basis of the analysis of the Lublin's graffiti culture The obtained descriptive characteristic/definition of graffiti indicates stable, independent and even illegal activity which seems to be impossible to be constricted. The graffiti was examined on the example of Santiago Calatrava bridges. On the basis of simple statistical method, which was applied, the groups of students assessed the displayed graffiti on bridges by answering the questions by means of 1/0 estimation (positive/negative impression). The reliable results were obtained. It was concluded that some graffiti on bridges can optionally be accepted and therefore can be remained as a result of rational judgement of the artistic expression.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 1; 51-60
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most Konstytucji nad Canal Grande w Wenecji
Constitution Bridge over the Grand Canal in Venice
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144824.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
most
Wenecja
Calatrava
bridges
Venice
Opis:
Koncepcja i problemy budowy nowoczesnego mostu nad Canal Grande w Wenecji.
Concept and problems of building a modern bridge over Canal Grande in Venice.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 11; 360-362
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości zastosowania mieszanek mineralno-asfaltowych porowatych na nawierzchniach obiektów mostowych
Analysis of using porous asphalt on the surfaces of bridges
Autorzy:
Chmielewski, R.
Duda, K.
Ząbek, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210488.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
budowa mostów
nawierzchnie drogowych obiektów mostowych
mieszanki mineralno-asfaltowe porowate
odwodnienie obiektów mostowych
construction of bridges
road bridges pavements
porous asphalt
dehydration of bridges
Opis:
Artykuł przedstawia analizę zastosowania nowoczesnych technologii podczas wykonywania nawierzchni drogowych obiektów mostowych. Analiza ta została przeprowadzona w ramach pracy końcowej współautorki, w której oceniono możliwości zastosowania mieszanek mineralno-asfaltowych porowatych do budowy nawierzchni drogowych obiektów mostowych. Ocenę oparto o wyniki badań laboratoryjnych wybranych mieszanek mineralno-asfaltowych porowatych, przy uwzględnieniu różnych właściwości materiałowych, takich jak określenie: zawartości wolnych przestrzeni w MMA, spływności lepiszcza, wrażliwości na działanie wody i mrozu, ubytku ziaren w mieszance. Całość badań laboratoryjnych zakończyła się zaprojektowaniem dwóch mieszanek mineralno-asfaltowych porowatych.
The article concerns the analysis of the use of modern technology while paving the road bridges. It shall assess the possibility of using porous asphalt paving of road bridges. Based on the results of laboratory tests of selected porous asphalt, such as: determination of free space in the mixture of mineral-asphalt, runoff of the binder, sensitivity to water and frost, the loss of grains in the mixture, the design of porous asphalt mixture has been completed.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2016, 65, 3; 137-157
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Górne przejścia dla zwierząt w Polsce – wspólny sukces drogowców i przyrodników
Overpasses in Poland – naturalists and road constructors’ joint success
Autorzy:
Kurek, R. T.
Ślusarczyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390105.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
przejścia dla zwierząt
most ekologiczny
mosty krajobrazowe
ekodukty
wildlife crossings
green bridges
landscape bridges
ecoducts
Opis:
Górne przejścia dla zwierząt w postaci wiaduktów nad drogami to jedne z najciekawszych obiektów inżynierskich. Pomimo, iż historia budowy górnych przejść w Polsce jest stosunkowo krótka, a jej początki nie należą do najbardziej udanych, obecnie jesteśmy europejskim liderem w budowie tego typu obiektów. Pierwsze przejścia wybudowane w Polsce w 2001 r. były tak wąskie i ubogo zagospodarowane, że bardziej kojarzyły się z miejskimi budowlami dla pieszych niż docelową funkcją ekologiczną. Krytyka przyrodników i rozpoczęte wówczas międzybranżowe dyskusje merytoryczne spowodowały, że w ciągu zaledwie kilku lat udało się wdrożyć skuteczne rozwiązania i projektowane obecnie obiekty nie ustępują w wielu względach najlepszym przejściom z Europy Zachodniej. Warto zwrócić uwagę, jak ważna w przypadku projektowania i budowy przejść okazała się w ostatnich latach międzysektorowa współpraca pomiędzy branżą drogową i przyrodnikami - propagowanie optymalnych rozwiązań, wymiana doświadczeń i wzajemne wspieracie merytoryczne. W referacie omówiona zostanie ewolucja, jaka dokonała się w Polsce w zakresie projektowania i budowy górnych przejść dla zwierząt w latach 2001-2013. Przedstawione zostaną także najlepsze odcinki dróg oraz wzorcowe przejścia, które powinny stanowić inspirację przy projektowaniu nowych inwestycji. Autorzy przeprowadzą dodatkowo analizę problemów, z którymi będą musieli zmierzyć się projektanci przejść w najbliższych latach.
Overpasses in the form of viaducts over roads are among the most interesting engineered facilities. Though building overpasses for animals in Poland has a fairly short history and at the beginning was far from successful, currently we are an European leader in terms of building these objects. The first overpasses built in Poland in 2001 were so narrow and poorly developed that they resembled more the facilities for pedestrians than those supposed to hold an ecological function. As a result of the criticism that came from naturalists, and the interbranch consultations that started at that time, effective measures were implemented within barely few years. The facilities designed nowadays are just as good as the best wildlife crossings in Western Europe. It is noteworthy how important the intersectoral cooperation between the road industry and naturalists has proved to be – mutual substantial support, promoting optimal solutions and sharing experience. This paper will discuss the evolution that took place in Poland between 2001 and 2013 in terms of designing and constructing overpasses. The best road sections and model wildlife crossings that should become an inspiration for designing new facilities will be presented. The author will also analyze the problems the wildlife crossings designers will have to confront over the next few years.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 167-180
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pierwszy most pontonowy przez Wisłę
The first pontoon bridge on Vistula River
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145103.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty pontonowe
mosty na Wiśle
najazd szwedzki
pontoon-bridges
Vistula river bridges
Swedish invasion
Opis:
Na podstawie mało znanych relacji opisanych w artykule omówiono pierwszy w świecie most pontonowy wynaleziony przez Krzysztofa Arciszewskiego w XVII w. Przedstawiono hipotezę zastosowania tego mostu pontonowego do przeprawy przez Wisłę w Zakroczymiu przez armię szwedzką.
The first in the world pontoon bridge developed by Krzysztof Arciszewski in the 17th century was described on the basis of almost unknown written accounts. The hypothetical use of the mentioned pontoon bridge for crossing Vistula River in Zakroczym by the Swedish army was suggested.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 3; 100-107
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa nowego mostu nad rzeką Giełczew w miejscowości Piaski
Bridge over Giełczew River in Piaski Village
Autorzy:
Kowal, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143502.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcja
budowa
bridges
structure
construction
Opis:
W artykule przedstawiono kolejne etapy budowy mostu przez rzekę Giełczew w Piaskach. Schematem statycznym mostu jest rama jednoprzęsłowa o rozpiętości 27 m. Ustrój nośny stanowi sześć dźwigarów stalowych i zmiennej wysokości zespolonych z płytą żelbetową. Prace budowlane rozpoczęto we wrześniu 2008 roku, a zakończono we wrześniu 2009 roku.
The paper presets consecutive stages of bridge construction over Giełczew River in Piaski. In static scheme, it is one span frame 27 m long. Superstructure has six steel beams having changeable height as a composite structure with reinforced concrete plate. Construction works began in September 2008 and completed in September 2009.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 5; 173-177
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Malarska "dokumentacja" mostów Paryża w paryskim muzeum Carnavalet
Painting 'Documentation' of Paris Bridges in Paris Carnavalet Museum
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143625.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
obrazy
muzeum
bridges
paintings
museum
Opis:
Paryskie muzeum Carnavalet ma zbiór obrazów przedstawiających mosty Paryża. Niektórym obrazom towarzyszą modele z pracowni twórców i makiety zabudowy miejskiej wysp i mostów na Sekwanie. Obrazy nie tylko dokumentują mosty ale również fazy ich zabudowy budynkami i rozbiórki tych budynków.
Paris Carnavalet museum has collection of paintings presenting Paris bridges. Some paintings are extended by models from artist workshops and by models of urban land development of islands and bridges on the Seine River. Not only bridges, but their development phases with building construction and later demolishing, are presented on the paintings.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 7-8; 272-275
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most Gustawa Flauberta w Rouen
Gustav Flaubert bridge in Rouen
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143769.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
W stolicy Normandii - Rouen, położonej nad Sekwaną, ponad 100 km od jej ujścia, co kilka lat odbywają się spotkania ostatnich wielkich żaglowców pływających na morzach świata. By umożliwić ich dopłynięcie od kanału La Manche, prześwit dla żeglugi pod kolejnymi mostami sięga przeszło 55 m wysokości. W samym Rouen do 1940 r. istniał most z końca XIX wieku o przedziwnej konstrukcji, zwanej transbordeur pont, którego pomost przemieszczał się między brzegami zawieszony na linach, nie zamykając przepływu. W latach 2004-2008 powstał w jego miejscu nowy most o niemniej zadziwiającej konstrukcji - most Gustave Flauberta z przęsłami unoszonymi na linach.
Every few years, in Rouen, Normandy, on the river Seine, some 100 kilometres from the mouth of the river, meet some of the last great sail-propelled ships ever to grace the seas. To reach Rouen from the English Channel they must pass under bridges which must have at least 55 meters clearance. In Rouen, since the 19th century and until 1940, there existed a bridge with a peculiar construction, called a transbordeur pont, whose gangway moved between the banks suspended on cables, and hence didn't impede river traffic. In 2004-2008 a bridge was built to replace it with an equally peculiar construction - the Gustave Flaubert bridge, whose span was this time raised and lowered on cables.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 2; 67-69
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jak naprawdę wyglądał most Zygmunta Augusta? Mało znane relacje naocznych świadków
What the Sigismund Augustus bridge really looked like? Little known eyewitness relations
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143810.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
W artykule przedstawiono mało znane pisemne relacje i ryciny dotyczące mostu przez Wisłę w Warszawie, którego budowę rozpoczął Zygmunt II August - król Polski. Dokonano rewaloryzacji kosztów budowy mostu. Na podstawie nowych informacji sformułowano odpowiedzi na pytania dotyczące konstrukcji przęseł, długości, okresów budowy i użytkowania oraz zakresu przebudów mostu.
Almost unknown written relations and engravings concerning the bridge over Vistula in Warsaw, which was ordered by Sigismund Augustus the King of Poland are presented. The costs of bridge erection have been revaluated. Items dealing with superstructure, bridge length, construction and operation periods, as well as upgrading solutions on the basis of these new data have been also presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 3; 106-109
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasady estetycznego kształtowania konstrukcji mostowych
Aesthetic rules of bridge shaping
Autorzy:
Członka, K.
Śledziewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143814.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
estetyka
mosty
konstrukcje
aesthetics
bridges
structures
Opis:
Zrozumienie wraz z pełnym uwzględnieniem zasad estetycznego ukształtowania mostu jest konieczne zarówno w początkowej fazie projektowania, jak i w fazie końcowej. Zasady te są przydatne, jako wytyczne komponowania i zestawienia elementów obiektu w całość przy jednoczesnym sprawdzeniem koncepcji.
The understanding with the complete allowance of the rules of aesthetic configuration of the bridge is necessary at the initial stage of the design as well as in the final one. These rules are useful while creating and matching the elements of the object as a whole along with checking the conception.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 3; 100-105
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Heidelberg i jego stary Karl-Theodor-Heuss Brücke
Heidelberg and his Old Karl-Theodor-Heuss Brücke
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143869.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
Wyprawa wzdłuż Renu nurtem i drogami miała dostarczyć "mostowych" wrażeń. Jednak wspomnienia z niej zostały zdominowane przez natarczywe przypomnienia miejscowych przewodników o zniszczeniu mostów przez amerykańskich nalotów podczas II wojny światowej. Mosty, jak ludzie, bywają ofiarami wojny, lecz mosty, w przeciwieństwie do ludzi, można zrekonstruować.
The journey along the river Rhine and across the river crossings was supposed to provide a predominantly bridge-centric experience. However the most resounding impression of the trip is one dominated by the destruction of local bridges by American bombers during World War II. Bridges, like people, tend to be victims of war. However, the bridges, in contrast to humans, can be reconstructed.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 4; 141-142
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza parametryczna klasy MLC obiektów mostowych zaprojektowanych po 2000 r.
MLC parameter analysis for bridge objects designed after the year 2000
Autorzy:
Rymsza, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143944.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
obciążenia
analiza
bridges
loads
analysis
Opis:
Przystąpienie Polski do NATO postawiło przed państwem wymaganie wyznaczenia klasy obciążenia wojskowego (MLC) obiektów mostowych na podstawie umowy standaryzacyjnej STANAG 2021. Przedstawiono wyniki obliczeń, na podstawie których wyznaczono MLC kilkuset obiektów mostowych. Przeprowadzona analiza wykazała, że nowe lub przebudowywane obiekty mostowe wykonywane według ówcześnie obowiązujących normatywów, wymagają indywidualnego określenia MLC.
Accession of Poland to NATO requires that the state has to determine, under the STANAG 2021 standardization agreement, the military load class (MLC) for bridge structures. The article presents results of calculations based on which the MLC of several hundred bridge structures has been defined. The analysis provides an answer to the question whether the new or reconstructed bridge structures which have been done in compliance with applicable regulations require the individual MLC definition.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 5; 166-171
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cau Long Bien - weteran wojny wietnamskiej
Cau Long Bien - veteran of Vietnamese war
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143988.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
Cau Long Bien - jedyny most przez Rzekę Czerwoną w Hanoi istniejący w czasie II wojny wietnamskiej był celem amerykańskich ataków z powietrza. Bombardowany i ostrzeliwany pociskami naprowadzanymi laserem, po każdym ataku podnosił się jak Feniks z popiołów. Dziś jest weteranem wojennym, który wymaga troskliwej opieki.
Cau Long Bien - the only bridge across the Red River in Hanoi existing at the time of second Vietnam War was a target of American air attacks. Bombarded and shot at by laser-targeted munitions, it rose like a phoenix from the flames after each attack. Today it is a war veteran which requires tender care.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 11; 366-368
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty Luang Prabang
Bridges of Luang Prabang
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144081.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
W historycznej stolicy Laosu - Luang Prabang do dziś jest użytkowany most wojskowy przez dopływ Mekongu. Most ten, o kilku przęsłach 45 m rozpiętości, złożono z elementów używanych na szlaku Ho Szi Mina podczas wojny amerykańsko-wietnamskiej… być może wytworzono je w naszym kraju. Nieco dalej stoi most z bambusowych żerdzi, rozbierany przed przyborem wód i montowany ponownie po ustaniu pory deszczowej. Takie mosty stawiano na półwyspie Indochińskim od niepamiętnych czasów. Obie budowle, stojące nieopodal siebie, spinają klamrą historię tych ziem.
In historical capital of Laos - Luang Probang old military bridge over Mekong River tributary is used up to date. This bridge, with some 45 m long spans, was assembled with elements used on Ho Chi Minh route during American-Vietnamese war … may be produced in our country. Not so far, there is bridge made with bamboo poles being dismounted before high water flow and assembled after rain season.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 10; 322-325
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O porównaniu efektów obciążeń mostów drogowych wg PN-85/S-10030 i PN-EN-1991-2
On the comparison of road bridge load effects according to PN-85/S-10030 and PN-EN-1991-2 standards
Autorzy:
Karaś, S.
Dul, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144298.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
eurokody
mosty
obciążenia
eurocodes
bridges
loads
Opis:
Dokonano przeglądu piśmiennictwa dotyczącego normowania drogowych obciążeń mostowych w kontekście wprowadzania i obowiązywania PN-EN 1991-2. Dokonano porównania zgrubnego i uściślonego efektów w stanach granicznych. Wykazano, że klasa obciążeń A w ULS jest równorzędna LM1, α = 1,0 w przedziale rozpiętości mostów do 25 m. W stanie SLS odpowiedniość klasy A do LM1, α = 0,8 obejmuje rozpiętości do 20 m.
An extended survey of corresponding Polish bibliography has been carried out. The rough analysis and precise one, by applying FEM, has shown that the ULS load class A is equivalent to LM1, α = 1,0 when span is smaller than 25 m. According to SLS, this class is equivalent to LM1, α = 0,8 for spans no longer than 20 m.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 12; 394-400
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dwa mosty przez estuaria we Francji – dwie epoki mostów podwieszonych
Two bridges over estuaries in France – two ages of stay-cable bridges
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144495.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
Ujścia rzek na atlantyckich wybrzeżach Francji podlegają pływom oceanicznym o kilkunastometrowej różnicy wahań poziomu wód, co stwarza duże trudności budowniczym mostów na drogach wzdłuż wybrzeża. Przedstawiono tu dwa mosty podwieszone przez estuaria rzek, pochodzące z różnych epok budowy takich mostów.
Estuaries on the Atlantic coast of France experience oceanic tides which can raise the water level by up to fifteen meters, which presents serious problems to bridge builders along the coast. Presented here are two suspension bridges from different periods of construction that were built across such estuaries.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 6; 208-211
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty przez Garonnę w Bordeaux
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145181.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
W Bordeaux powstało wiele ciekawych konstrukcji mostów począwszy od mostów drewnianych poprzez kamienne, stalowe aż do nowoczesnych mostów wiszących. Najciekawsze są mosty wybudowane przez rzekę Garonnę, w tym most kolejowy z XIX wieku zbudowany przez Gustawa Eiffela oraz most drogowy z XXI wieku Gustawa Flauberta o wysokości przęsła środkowego 53 m.
Many interesting bridges have been constructed in Bordeaux starting from timber an stone bridges to modern suspension bridges. Most interesting bridges are over Garonna River including railway bridge constructed by Gustav Eiffel in 19th century and road bridge of Gustav Flauberg in 21st century having middle span of 53 m high.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 12; 385-389
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty Średniowiecza
Middle Ages bridges
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143508.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
Europejskie średniowiecze, wbrew powszechnej opinii, nie było okresem upadku wszelkich sztuk. Po zastąpieniu struktur dawnego Cesarstwa Zachodnio-Rzymskiego feudalnymi księstwami, powstały wspaniale katedry i mosty. Wzniesiono je na podstawie intuicji twórców, bez obliczeń. Niektóre z osiągnięć sztuki budowania mostów w tamtym tysiącleciu zostały tu przypomniane.
Contrary to popular opinion, the European Middle Ages was not a time of artistic decline. Following the succession of the Western-Roman empire by the feudal system, awesome cathedrals and bridges began to appear. They were built not on the basis of calculations but on the gut-feeling of their creators. Here, we remind ourselves of the achievements of that age in the art of bridge construction
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 6; 214-223
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty przez Chao Phraya w Bangkoku
Bridges over Chao Phraya River in Bangkok
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143609.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
Tajlandia
bridges
structures
Thailand
Opis:
Tajlandzkie mostownictwo kojarzy się nam przede wszystkim z mostem na rzece Kwai. Niesłusznie. Mosty przez Chao Phraya w Bangkoku, który traktujemy jako miejsce przesiadki z samolotu do autokaru są tak interesujące i różnorodne, że warto zatrzymać się nawet kilka dni, by obejrzeć je z „tramwaju” wodnego i z brzegów.
When we think of Thai bridges we think above all of the bridge on the Kwai river. We tend to ignore the bridges across the Chao Phraya river in Bangkok, which we think of as mere places of transit between airplane to bus. Yet these bridges are so interesting and varied that it is worth stopping even for a couple of days to observe them from the water tram and from shore.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 5; 177-181
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczynniki dynamiczne obciążeń kolejowych w PN-EN 1991-2
Dynamic coefficients for railway loads in PN-EN 1991-2
Autorzy:
Karaś, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143802.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
dynamika
eurokody
bridges
dynamics
eurocodes
Opis:
Dokonano analizy współczynników dynamicznych występujących w PN-EN 1991-2, ze szczególnym uwzględnieniem tych, które odnoszą się do mostów kolejowych. Porównanie obecnych przepisów projektowania z dotychczas stosowanymi wg PN-85/S-10035 pokazuje kilka podobieństw, ale generalnie występują różnice i zupełnie nowe zakresy projektowania mostów. Wskazano kilka niejasności w tekście normy oraz dokonano ich interpretacji.
The survey of dynamic factors, which occurred in PN-EN 1991-2, has been proceeded with the stress on those applied to railway bridges. The comparison with recently expired PN-85/S-10035 has shown a couple of similarities but, generally, it has revealed differences and new duties in the bridge design procedures. Some discrepancies have been found and cleared up.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 4; 135-140
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa mostu Północnego przez Wisłę w Warszawie
North Bridge Construction over Vistula River In Warsaw
Autorzy:
Książek, P.
Niemierko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143956.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
budowa
bridges
structures
construction
Opis:
Most Północny będzie 10 mostem przez Wisłę w Warszawie, a 8 drogowym. Będzie składał się z 10 przęseł w układzie ciągłym, rozpiętości od 45 m do 160 m i o łącznej długości 795 m. Most tworzą 3 niezależne skrzynki stalowe o zmiennej wysokości z współpracującą z nimi żelbetową płytą pomostu. Dwie konstrukcje przeznaczono dla ruchu drogowego, a jedną - dla ruchu tramwajowego. Przedstawiono projekt i historię budowy mostu, zwracając uwagę na łożyskowanie przęseł oraz technologię wznoszenia podpór i konstrukcji niosącej. Przy budowie przęseł zastosowano 3 różne techniki: nasuwania podłużnego na podpory, przy użyciu żurawi oraz przez podciąganie za pomocą prętów lub lin do sprężania.
North Bridge will be the 9th bridge over Vistula River in Warsaw and the 7th road bridge. Its continuous structure is composed of 10 spans with length varied from 45 m to 160 m and with total length of 795 m. Bridge cross-section is composed of 3 independent steel boxes of variable depth and with composite concrete deck plate. Two structures are designed for road traffic and the third one for tram. Design and history of bridge construction drawing a special attention to plan of bearings installation and technology of supports and superstructure construction was presented. During superstructure construction three different technologies have been applied: incremental launching, lifting with use of cranes and with use of prestressing bars and cables.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 5; 147-158
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Indochiny... Indochiny
Indochina... Indochina
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144302.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
Sfinansowanie przez Australijczyków i zbudowanie mostu podwieszonego My Thuan w delcie Mekongu dało impuls do wznoszenia tam kolejnych mostów o podobnej konstrukcji. Najokazalszym z nich jest dziś Cau Can Tho, który powstawał nie bez trudności. Beton użyty jako tworzywo tych wielkich mostów trafił pod strzechy - zastosowano go też do budowy małych mostków na kanałach delty, naśladując w ich kształtach dawne kładki bambusowe.
Construction of My Thuan cable stayed bridge at Mekong delta financed by Australian gave an impulse for erection of other bridges of similar type. The most gorgeous among them is Cau Can Tho realized however with many difficulties. Concrete as a material used for construction of these great bridges was adopted elsewhere. It was also applied for construction of small bridges across delta canals but their forms followed typical old bamboo footbridges.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 12; 408-410
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Remont mostu inż. Mariana Lutosławskiego w Lublinie
Restoration of Engineer Marian Lutosławski Bridge in Lublin
Autorzy:
Karaś, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144695.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty zabytkowe
Hennebique
Lutosławski
historic bridges
Opis:
Po ponad 10 latach starań doprowadzono do remontu jednego z dwu zabytkowych mostów zbudowanych w latach 1908 i 1909 w Lublinie przez inż. Mariana Lutosławskiego. Przedstawiono podsumowanie różnych działań i efektów remontu.
After over 10 years efforts, the general restoration of one of two historical bridges, erected in 1908 and 1909 in Lublin by Eng. Marian Lutoslawski, has been finished. Recapitulation of various actions and effects of restoration was presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 5; 171-176
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eurokody mostowe a mechanika
Eurocodes for bridge design versus mechanics
Autorzy:
Karaś, S.
Czubacka, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390326.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
eurokody
mosty
mechanika
eurocodes
bridges
mechanics
Opis:
Normy do projektowania powinny się charakteryzować syntetycznym ujęciem problemów mechaniki, obciążeń i wymiarowania. Nie zawsze tak jest w przypadku eurokodów. Poniżej dokonano przeglądu norm wskazując niedostatki w zakresie definiowania pojęć podstawowych. Niejasności pojawiają się wszędzie i czasem prowadzą do błędnego odczytywania treści normy. Porównywano teksty norm oryginalnych w języku angielskim i ich tłumaczenia na język polski. Zasygnalizowano nieścisłości w oryginałach i dodatkowo powstałe podczas tłumaczenia. Jak zawsze w sytuacjach wątpliwych istnieje możliwość odwołania się do ścisłych sformułowań z zakresu mechaniki. Podsumowując, uznano konieczność naprawy norm tak by były narzędziem projektowania a nie przedmiotem dyskusji jak tutaj.
Regulations on which designers base their process of designing of any engineer structures should include and combine mechanics, loads and dimensioning. It is not always the case as far as eurocodes are concerned. Ambiguities appear everywhere, which sometimes leads to incorrect understanding of a norm. The authors meticulously analysed basic mechanical terms. Their digressions began with the concepts of strain and deformation that have discrepant definitions in sources from other countries. The next part of article discusses the concept of „shear lag”. It is treated as an elementary concept in the eurocodes, although is has not been defined yet. Other sources define it as cooperating width and shear strain in the beam flanges or as stretching. Polish translation mentions the effect of „wide stripes”. The authors focused also on dynamics – especially while discussing first natural frequencies denoted as “n0”. They scrutinised the norm EN 1991-2 in which dynamic problems of bridges are understood as effects of service load when the environmental impact is not included. As always, in a situation when there is a doubt, it is possible apply the to accurate mechanics rules. To sum up, Polish versions of bridge eurocodes should be corrected to be unambiguous and useful in a design.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 31-38
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 208

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies