Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Więckowski, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Zamrażanie gruntu i betonowanie w obniżonych temperaturach
    Autorzy:
    Więckowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129308.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    zamrażanie gruntu
    betonowanie
    temperatura obniżona
    odspajanie zmarzliny
    dojrzewanie betonu
    ground freezing
    concreting
    low temperature
    permafrost loosening
    concrete maturing
    Opis:
    Zamrażanie z wytworzeniem płaszcza sztucznej przegrody z występujących gruntów płynnych i skał luźnych, przy znacznych dopływach wód, stanowi skuteczne rozwiązanie w wielu przypadkach budów metra, jak też przy drążeniu głębokich szybów. Stosuje się metodę klasyczną, z wykorzystaniem agregatów chłodniczych o dużych mocach (nawet kilku MW) i solanki jako medium chłodzącego oraz tzw. metodę kriogeniczną (ze znacznie niższymi temperaturami), wykorzystującą do zamrożenia ośrodka energię skroplonych gazów, dostarczanych cysternami i okresowo przechowywanych w termoizolacyjnych zbiornikach na budowie. Wysoka wytrzymałość zamarzniętych materiałów wymaga stosowania specjalistycznego sprzętu do urabiania skał. Ujemne temperatury gruntu przy betonowaniu powodują znaczący spadek wytrzymałości betonu względem tego dojrzewającego w warunkach normowych. Metody zamrażania są skuteczne przy realizacjach robót w trudnych ośrodkach nawodnionych, ale są wysoko energochłonne i wymagają specjalistycznego wykonawstwa oraz spełnienia warunków minimalnych grubości betonowanych elementów.
    Źródło:
    Builder; 2017, 21, 3; 80-83
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prototypowy manipulator ja-wa do automatycznego betonowania ścian
    The prototype manipulator ja-wa for automatic construction of walls
    Autorzy:
    Wieckowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/887087.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    budownictwo
    prace budowlane
    betonowanie
    automatyzacja
    manipulatory
    manipulator ja-wa
    systemy sterowania
    Opis:
    Prototypowy manipulator ja-wa do automatycznego betonowania ścian. W kontekście technologii automatycznego wznoszenia budynków przeanalizowano prototypowy system ja-wa, który integruje zagadnienia komputerowego sterowania pracą manipulatora z badaniem dopuszczalnego postępu robót (odpowiednio do wyników bieżących analiz narastania w czasie wytrzymałości młodego betonu, ułożonego w warstwach wykonanych wcześniej). Narzucanie mieszanki (w kontrolowanych odstępach czasu) wraz z wykończeniem powierzchni przegrody jest wykonywane przez manipulator- automat przemieszczający się po torze systemowego promu. W artykule wykazano racjonalność oraz małą kapitałochłonność badanego rozwiązania.
    The prototype manipulator ja-wa for automatic construction of walls. In the context of automatic construction of buildings analyzed prototype ja-wa system, which integrates aspects of computer controlling the manipulator of the testing of allowable construction progress (according to the results of the analysis rise the endurance of the young concrete, laid in layers made earlier). Imposing of concrete mix (controlled intervals) with finish a surface septum is performed by a computer-controlled manipulator-machine, which moves the track system ferry. Rationality and low capital intensity of analyzed solutions were indicated in the article.
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2017, 26, 2[76]
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System sterowania procesami budowlanymi przy bezmagazynowym funkcjonowaniu budowy
    A system for controlling building processes on sites functioning without storage
    Autorzy:
    Więckowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161755.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    roboty budowlane
    plac budowy
    magazynowanie
    budowa bezmagazynowa
    sterowanie procesem budowy
    system automatycznej identyfikacji
    system pozycjonowania
    construction works
    construction site
    material storage
    no-storage construction site
    construction process control
    automatic identification system
    GPS
    Opis:
    Bezmagazynowy sposób wznoszenia obiektów dotyczy głównie realizacji robót masowych na budowie, tj. ziemnych, betonowych i montażowych, a także wielu prac wykończeniowych, m.in. przy stosowaniu wielkowymiarowych elementów elewacyjnych lub przy wykonywaniu wylewek z zapraw cementowych. W takim przypadku, przy rezygnacji z magazynowania przyobiektowego nie występują nakłady na tworzenie, utrzymanie i likwidację tymczasowych składowisk oraz nie jest realizowany co najmniej jeden rozładunek i jeden załadunek każdej jednostki dostarczanego lub wywożonego materiału.
    Building without the use of material stores is a method that applies mainly to large-scale works on a building site, namely earth works, concreting and assembly work, as well as many types of finishing work, including with the use of large elevation elements or the pouring of cement mortars. In such a case, when onsite storage is not used, the costs of creating, maintaining and liquidating temporary stockpiles are avoided, and there is a saving of at least one unloading and one loading on every unit of material delivered or removed.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 7-8, 7-8; 69-74
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Błędne wyniki obliczeń z powodu pominięcia warunków budowy
    Defects in results of calculations due to failure to take account of building conditions
    Autorzy:
    Więckowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163698.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    organizacja budowy
    zaopatrzenie materiałowe
    zarządzanie dostawami
    warunki działania
    model obsługi
    przerwa w pracy
    site organization
    material supply
    supply management
    operation conditions
    service model
    break at work
    Opis:
    Nieuwzględnienie ograniczeń wykonawstwa przy stosowaniu typowych modeli teoretycznych o odmiennych założeniach brzegowych i ciągłym funkcjonowaniu systemów obsługi wiąże się z poważnymi błędami wyników obliczeń. Analiza poziomu błędów przy modelowaniu bezmagazynowej pracy na budowie z pominięciem przerw i ograniczonego czasu trwania zmiany roboczej wskazuje na konieczność prawidłowych odwzorowań warunków realizacji robót.
    Failure to take account of working limitations when applying typical theoretical models which assume different boundary conditions and the constant functioning of service systems leads to serious detects in the results of calculations. Analysis of the level of errors in the modelling of work on a building site without stores, when account is not taken of breaks in work and the limited duration of a working shift, indicates that there is a need to properly reflect the conditions in which works are carried out.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 3, 3; 48-54
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Błędy realizacyjne i awaria sufitu podwieszanego
    Implementation errors and failure of the suspended ceiling
    Autorzy:
    Wieckowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/886940.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    sufity podwieszane
    awarie
    bledy realizacyjne
    systemy zamocowan
    kotwy rozporowe
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2019, 28, 1[83]
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Właściwości betonu dojrzewającego w nienormowych warunkach kształtowanych przez górotwór
    Properties of concrete maturing in non-standard conditions shaped by rock mass
    Autorzy:
    Hajto, D.
    Więckowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/166429.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    hydratacja cementu
    pielęgnacja betonu
    ciepło hydratacji
    cement hydration
    concrete maintenance
    hydration heat
    Opis:
    W artykule przedstawiono właściwości fizyczne mieszanki betonowej oraz zalecenia dotyczące pielęgnacji betonu w świetle wymagań normowych oraz Instrukcji ITB. Opisano wpływ temperatury otoczenia na dojrzewanie betonu w odniesieniu do wyników badań doświadczalnych. Przenalizowano proces hydratacji cementu oraz wydzielania ciepła w funkcji czasu, przez dojrzewający beton w zależności od temperatury.
    This paper presents the physical properties of a concrete mix and recommendations for concrete maintenance in the light of standard requirements and the Manual of Building Technique Institute (ITB). The influence of ambient temperature on maturing concrete was described in relation to the results of the scientific research. The hydration process of cement and heat emission was analyzed in relation to time, by the maturing concrete depending on the temperature.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2014, 70, 8; 183-188
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Procedura przetargowa i oferty na budowę odcinka drogi S7 Naprawa–Skomielna Biała wraz z tunelem
    Tenders and Cost Structure Tunnel Construction on the Stretch of Road S7 Naprawa–Skomielna Biała
    Autorzy:
    Więckowski, A.
    Gicala, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/319119.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    przetargi
    koszty
    drogi ekspresowe
    tunele
    tender
    costing
    highway
    tunnel
    Opis:
    W kontekście uwarunkowań dla zamówień publicznych poddano analizie ceny ofertowe firm wykonawczych spełniających warunki przetargu ograniczonego na realizację zadania: „Budowa drogi ekspresowej S7 Kraków–Rabka Zdrój na odcinku Naprawa–Skomielna Biała … wraz z budową tunelu”. Zbadano zmienność cen ofertowych przedmiotu zamówienia oraz realizacji poszczególnych obiektów (grup robót), jak również udział nakładów na drążenie tunelu w ogólnej wartości zamówienia. W analizach uwzględniono również doświadczenia z budowy tunelu w drodze S69 Szare–Laliki. Wnioski stanowią próbę wskazania regularności w strukturze kosztów realizacji dróg wraz z obiektami inżynierskimi i tunelem.
    Article examines the architecture offers submitted in the open tender for the task: “Construction of the expressway S7 Krakow–Rabka Zdrój section Naprawa–Skomielna Biała ... with the construction of the tunnel.” We examined the volatility of the contract and the implementation of individual tasks, as well as the participation of expenditure on hollow tunnel in the total contract value. In the example, the calculation of the estimate presented the design and structure of prices drill holes tunnel mining method and contrasted it with the investor’s cost estimate and offer the winner. The analysis also takes into account the experience of the construction of a tunnel through S69 Szare–Laliki. Proposals are an attempt to formulate a response to the question about the causes of the existing level of asking prices.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2016, R. 17, nr 2, 2; 71-80
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odkształcenia wcześnie obciążonego młodego betonu na szybkowiążącym cemencie CSA
    Strain of early loaded young concrete on fastsetting CSA cement
    Autorzy:
    Więckowski, A.
    Zimka, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104553.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    cement siarczanoglinowy
    CSA
    pełzanie betonu
    beton szybkowiążący
    calcium sulfoaluminate cement
    creep of concrete
    rapid concreto
    Opis:
    Cement CSA jest spoiwem mineralnym, hydraulicznym, o szybkim narastaniu wytrzymałości wczesnej, małym skurczu i wysokiej odporności na siarczany. Po zarobieniu cementu CSA wodą następuje szybka reakcja pomiędzy siarczanoglinianem wapnia, gipsem i wodorotlenkiem wapnia, z dynamicznym wydzielaniem ciepła i intensywnym powstawaniem ettringitu, minerału pozwalającego osiągnąć dużą wytrzymałość wczesną. Szybkie uzyskanie wysokich wytrzymałości na ściskanie betonu na cemencie CSA (wynoszących kilkanaście MPa, po 1 godzinie od chwili dodania wody) umożliwia wczesne obciążenie wykonanych elementów. Stąd przedmiotem wstępnych badań było określenie wielkości odkształceń powstających w młodym betonie, przy działającym obciążeniu, już po 1,5h oraz 2h od chwili zarobienia składników wodą. W kontekście wyników obliczeń wg Eurokodu stwierdzono, że odkształcenia próbek młodego betonu na CSA, w przypadkach obciążeń kσ ≤ 0,45, nie są większe od wyliczonych na podstawie załączonych w normie wzorów. W przypadku większych obciążeń, przy kσ > 0,5 przy obliczeniach nieliniowego pełzania, odkształcenia po pierwszym dniu przekraczają o około 50 % wartości teoretyczne, a w następnych dniach intensywnie maleją i po 5-tym dniu są mniejsze, niż obliczone wg Eurokodu 2.
    CSA is mineral, hydraulic, fast-setting binder of low shrinkage and high sulphate resistance. Once the CSA cement has been treated with water, a rapid reaction occurs between calcium sulphate, gypsum and calcium hydroxide, with dynamic heat generation and intensive ettringite, a mineral that achieves high early strength. Rapid growth of CSA concrete strength (several MPa, 1 hour after adding water) enables early loading of elements. Thus, the subject of preliminary research was to determine the size of deformation occurring in young concrete, with the working load, after 1.5 hours and 2 hours after the ingredients were mixed with water. In the context of the results of Eurocode 2 calculations it was found that the deformation of young concrete samples on CSA in case of loads kσ ≤ 0.45 are not higher than those calculated on the basis of the norms enclosed in the standard. For larger loads, at kσ > 0.5, for non-linear creep calculations, deformation after the first day exceeds theoretical values by about 50%, and in subsequent days it decreases. After 5 days the deformation is lower than that calculated according to Eurocode 2.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 523-534
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projektowanie postępu prac przy wbudowaniu mieszanki betonowej
    Designing the work progress when embedding the concrete mix
    Autorzy:
    Więckowski, A.
    Zimka, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163020.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    betonowanie
    planowanie robót
    postęp prac
    metodologia
    concreting
    work planning
    work progress
    methodology
    Opis:
    Z uwagi na wielkość betonowanych elementów monolitycznych, od kilku – do kilku tysięcy m3 oraz właściwości mieszanki betonowej i warunki dostaw wskazano sposób planowania pracy zespołów wbudowujących i przesuwania się frontów robót zapewniających, w tzw. czasie dysponowanym, tj. jeszcze przed chwilą początku wiązania cementu w każdej z łączonych porcji mieszanki prawidłowe jej ułożenie, zagęszczenie i ewentualne zagładzenie wraz z uporządkowaniem i usprawnieniem realizacji całego zadania.
    Due to the size of the concrete monolithic objects, with volumes ranging from several to several thousand cubic meters, and in the light of the properties of the concrete mix and procurement conditions, the article suggests a method for planning the work of the embedding teams and shifting the work front, assuring, within the time remaining at disposal, i.e. before the cement starts to bond at every portion of the fused portions of the mix, proper displacement, density and potential smoothing, along with bringing the task into order and making the execution of the said task more efficient.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 11, 11; 42-47
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technika zamrażania gruntów i skał luźnych
    The technique of freezing soils and loose rocks
    Autorzy:
    Więckowski, A.
    Hajto, D.
    Proficz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162982.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    grunt
    nasycenie wodą
    roboty budowlane
    zamrażanie gruntu
    technika
    rozwój techniki
    soil
    water saturation
    construction works
    soil freezing
    technique
    technique development
    Opis:
    Nawodnione grunty i skały luźne, szczelinowate, z przewarstwieniami wodonośnymi, zwłaszcza o znacznych dopływach wód, stanowią bardzo poważne utrudnienie wykonawstwa robót budowlanych zarówno w obiektach inżynierii lądowej, jak i w górnictwie. Niekiedy jedynym sposobem stabilizacji takiego ośrodka jest zamrożenie górotworu. Wytworzony płaszcz zamrożonej skały wówczas stanowi tymczasową obudowę wyrobiska i blokadę dla napływającej wody, umożliwiając wykonanie przewidzianych prac budowlanych.
    Irrigated soils and loose rocks, slit-like rocks, with aquifer interbeds, especially subject to significant water inflows, constitute a very serious difficulty in performing construction works both in land engineering facilities and in mining. At times the only method to stabilize such spot is to freeze the rock mass. A created layer of a frozen rock then constitutes a temporary lining of the excavation and block for the water which is flowing in, making it possible to perform the expected construction works.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 3; 16-19
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie CFD wentylacji pożarowej w tunelu drogowym
    CFD Modelling of Fire Ventilation in Road Tunnels
    Autorzy:
    Porowski, R.
    Bańkowski, P.
    Klapsa, W.
    Starzomska, M.
    Więckowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373734.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    wentylacja pożarowa
    pożary w tunelach drogowych
    modelowanie pożarów
    fire ventilation
    fires in road tunnels
    fire modelling
    Opis:
    Cel: Celem pracy było wykonanie symulacji numerycznej rozwoju pożaru w tunelu drogowym za pomocą programu Fire Dynamics Simulator. Na tej podstawie została dokonana analiza wpływu mocy źródła pożaru na efektywność działania systemu wentylacji pożarowej. W pierwszej części artykułu przedstawiono zagadnienia związane z rozwojem pożaru. Skupiono się na aspektach teoretycznych parametrów, takich jak: rozchodzenie się dymu, rozwój pożaru, widzialność, szybkość wydzielania ciepła oraz temperatura maksymalna. Systemy wentylacji pożarowej, które są stosowane w tunelach drogowych zostały przedstawione na schematach, a także omówione zostały zasady ich działania. Kolejną część artykułu poświęcono przedstawieniu podstaw teoretycznych programu Fire Dynamics Simulator. Ostatnia część pracy zawiera opis przeprowadzonych badań oraz analizę i porównanie wyników. W części badawczej wykonano symulacje czterech scenariuszy, w zależności od mocy pożaru. Zebrane dane zostały poddane analizie. Sprawdzono, jak zachowuje się pożar w przestrzeni zamkniętej w zależności od mocy jego źródła. Dodatkowo przetestowano efektywność działania zastosowanego systemu wentylacji. Łącznie wykonano symulacje numeryczne z mocami pożaru: 202 MW, 157 MW, 119 MW oraz 67 MW. Metodologia: Artykuł został opracowany na podstawie przeglądu literatury i dostępnych w niej wyników prac naukowych dotyczących dynamiki zjawiska pożaru w tunelach drogowych, jak również badań numerycznych CFD w programie Fire Dynamics Simulator. Wnioski: Na podstawie wykonanych badań numerycznych przybliżono zjawiska, jakie zachodzą w trakcie pożaru w tunelu drogowym. Otrzymane dane można analizować i interpretować, wyciągając przy tym wnioski, które mogą zwiększyć bezpieczeństwo w tunelach. Jednym z najważniejszych aspektów, który ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ludzi podczas pożaru jest dobór odpowiedniego systemu wentylacji. Na rynku istnieje wiele rozwiązań systemowych, posiadających zarówno wady, jak i zalety. W badanych przypadkach wykorzystano wentylację wzdłużną wraz z dwoma wentylatorami wywiewnymi. Wentylacja wzdłużna wytwarzała przepływ powietrza o prędkości 2 m/s w całym przekroju tunelu. Na podstawie otrzymanych wyników można stwierdzić, że przepływ powietrza o prędkości 2 m/s ogranicza rozprzestrzenianie się ciepła na wysokości 1,8 m od poziomu podłoża tunelu, niezależnie od mocy pożarów przyjętych w badaniach. Najwcześniej temperatura zaczęła wzrastać dla pożaru o mocy 119 MW, a najpóźniej dla pożaru o mocy 67 MW. W dalszych częściach tunelu temperatura zmieniała się w wąskim zakresie i nie przekroczyła 22 ̊C. Temperatura nad źródłem dochodziła do wartości 700 ̊C, natomiast za centrum pożaru maksymalna temperatura wynosiła około 1200 ̊C.
    Aim: The purpose of this work was to perform numerical simulation of fire development in a road tunnel using the Fire Dynamics Simulator (FDS) programme. On this basis, an analysis of the impact of the fire source's power on the effectiveness of the fire ventilation system was performed. The first stage of the work presents issues related to fire development. The focus was on presenting the theoretical part of the parameters, such as smoke propagation, fire development, visibility, heat release rate and maximum temperature. The next stage of the article focuses on presenting the theoretical foundations about the Fire Dynamics Simulator program. The last stage of the work contains a description of the conducted research, as well as the analysis and comparison of results. In the research part, simulations of 4 scenarios were carried out, depending on the fire power. The collected data was analysed and conclusions were drawn. It was checked how a fire in a confined space behaves depending on the power of the source. In addition, the effectiveness of the ventilation system used was tested. Introduction: Numerical simulations are used to improve fire safety in road tunnels. Numerical calculations allow to assess the suitability of the fire protection systems used. One such programme is the Fire Dynamics Simulator, which was discussed at work. In addition, theoretical issues related to fire development were presented. Issues such as maximum temperature, visibility, the process of smoke propagation and the power of fire were raised. Fire ventilation systems that are used in road tunnels are presented in the diagrams, along with the principles of their operation discussed. In total, numerical simulations with fire performance were performed: 202 MW, 157 MW, 119 MW and 67 MW.Methodology: The article was compiled on the basis of the review of literature available in the publications of the results of scientific works on the dynamics of the fire phenomenon in road tunnels, as well as numerical CFD studies in the Fire Dynamics Simulator program. Conclusions: Based on the numerical tests carried out, the phenomena that occur during a fire in a road tunnel are approximated. The data received can be analysed and interpreted, and conclusions can be drawn to increase safety in tunnels. One of the most important aspects that has a direct impact on the safety of people during a fire is the selection of an appropriate ventilation system. There are many system solutions on the market that have both pros and cons. In the cases studied, longitudinal ventilation was used along with two exhaust fans. Longitudinal ventilation generated airflow at the velocity of 2 m / s in the entire tunnel cross-section. Based on the obtained results, it can be concluded that the airflow rate of 2 m / s limits the spread of heat at a height of 1.8 m from the ground level of the tunnel, regardless of the power of fires adopted in the tests. The earliest temperature increase occurred for a 119 MW fire, and at the latest for a fire of 67 MW. In the further parts of the tunnel, the temperature changed in a narrow range and did not exceed 22 ̊C. The temperature over the source reached 700 ̊C, while the centre of the fire reached the maximum temperature of 1200 ̊C.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2018, 52, 4; 140-166
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Próba oceny liczebności lerki Lullula arborea w ostoi Natura 2000 Puszcza Notecka w roku 2010
    An attempt was made to assess the number of Woodlark Lullula arborea in the Puszcza Notecka Special Protection Area (SPA) in 2010
    Autorzy:
    Mizera, T.
    Kujawa, D.
    Cierplikowska, K.
    Krajewska, A.
    Kraskiewicz, A.
    Takacs, W.
    Bielewicz, M.
    Chudzicki, M.
    Cierplikowski, D.
    Cykowiak, Z.
    Dabrowski, G.
    Gielda-Pinas, K.
    Grzegorzek, M.
    Pakula, M.
    Pikula, A.
    Sznajder, T.
    Wasik, A.
    Wieckowski, J.
    Skorka, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/881447.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
    Tematy:
    ptaki
    lerka
    Lullula arborea
    liczebnosc
    obszary specjalnej ochrony ptakow
    Puszcza Notecka
    Źródło:
    Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2011, 13, 2[27]
    1509-1414
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies