Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Sowinski, P" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-11 z 11
Tytuł:
Wpływ denudacji antropogenicznej na rozwój gleb obnizeń śródmorenowych w krajobrazie Pojezierza Mazurskiego
Autorzy:
Piascik, H.
Sowinski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/809117.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:
W krajobrazie Pojezierza Mazurskiego bardzo istotnym czynnikiem modyfikującym pierwotną pokrywę glebową jest działalność człowieka, ostatnio określana mianem denudacji antropogenicznej. Efektem działania tego procesu w obniżeniach śródmorenowych są gleby deluwialne (o miąższości utworu deluwialnego powyżej 30 cm), gleby namurszowe (o miąższości warstwy mineralnej lub mineralno-organicznej 10-30 cm) oraz gleby torfowo-murszowe zamulone. Ponadto bezpośrednim rezultatem działalności człowieka, związanej z odwadnianiem terenów torfowych, są gleby torfowo-murszowe. W obniżeniach śródmorenowych ewolucja pokrywy glebowej wiąże się głównie z procesami denudacji antropogenicznej. W glebach deluwialnych procesy te zmierzają do zwiększenia miąższości warstwy deluwialnej przy jednoczesnym pomniejszeniu roli podłoża. Natomiast w glebach torfowo-murszowych wpływają na ich zamulenie. Ponadto przekształcają utwory organiczne w mineralno-organiczne, co w rezultacie prowadzi do powstania gleb namurszowych. W miarę rozwoju denudacji antropogenicznej gleby namurszowe mogą przekształcać się w płytkie gleby deluwialne. W przypadku zahamowania tych procesów ograniczony zostanie rozwój gleb namurszowych i deluwialnych oraz zamulenie gleb torfowo-murszowych.
Human activities, referred to as anthropogenic denudation, are very important factors modifying original soil cover in the landscape of the Mazurian Lake District. Soils such as deluvial (with thickness of deluvial layer of over 30 cm), mucky soils with mineral organic layer in the top horizon (with a thickness of mineral or mineral and organic layer from 10 to 30 cm) and peat-muck silted soils are an effect of this process in the mid-moraine depressions. Moreover, the latter soils are direct results of human activities related to drainage of peat soils. The soil cover evolution in the midmorame lowerings is mainly related to the process of anthropogenic denudation. In deluvial soils these processes result in the increase of the deluvial layer thickness with the decrease of the role of the substrate. However, in the peat-muck soils they cause silting. In addition, they transform organic formations into mineral and organic formations, which in consequence leads to the formation of mucky soils. Along the anthropogenic denudation progress, mucky soils may turn into shallow deluvial soils. When these processes are inhibited, the development of mucky and deluvial soils as well as the silting peat-muck soils are limited.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2002, 487
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany warunków glebowo-troficznych rezerwatu Ustnik jako element zagrożeń jego funkcji przyrodniczych
Changes in soil trophic conditions as a treat to natural functions of the Ustnik reserve
Autorzy:
Lemkowska, B.
Sowiński, P.
Pożarski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/339022.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
eutrofizacja
mokradło
rezerwat Ustnik
eutrophication
Ustnik reserve
wetland
Opis:
W otoczeniu akwenu rezerwatu ornitologicznego Ustnik stwierdzono duże zróżnicowanie gleb. Wyróżniono gleby brunatne, deluwialne, gruntowo-glejowe, rędziny czwartorzędowe, gleby torfowomurszowe oraz mułowe w podtypie gytiowych. Gleby mineralne są uprawiane, zaś organiczne stanowią wąski pas okresowo podlegający podtopieniu. Wszystkie gleby mają odczyn obojętny lub zasadowy oraz dużą odporność na zakwaszenie. W wyniku spływów powierzchniowych oraz mineralizacji materii organicznej dochodzi do eutrofizacji wód na terenie rezerwatu. Składniki biogenne są częściowo zatrzymywane przez gleby deluwialne oraz roślinność nitrofilną. Procesy denudacji antropogenicznej doprowadziły do spłycenia obniżenia i zmniejszenia jego rozmiarów. Intensyfikacja rolnictwa sprawia, że prawidłowe funkcjonowanie tego ekosystemu jest zagrożone.
A high diversity of soils was found in the surrounding of a water body in the Ustnik nature reserve. Brown soils, deluvial soils, gley soils, Quaternary rendzinas, peat-muck and gyttja soils were noted there. Mineral soils are cultivated while organic soils form a narrow seasonally flooded strip. All soils are neutral or alkaline and resistant to acidification. As a result of surface runoff and mineralization of organic matter, the waters of the reserve are eutrophic. Nutrients are partially retained in deluvial soils. Anthropogenic denudation made the depression shallower and smaller. Intensification of agriculture poses a threat to proper functioning of the ecosystem.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2010, 10, 1; 73-87
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rolniczego użytkowania na właściwości fizyko-wodne gleb w katenie moreny dennej Pojezierza Mazurskiego
The effect of agricultural land utilization on physical and water properties of soil in a ground moraine of the Mazurian Lakeland
Autorzy:
Sowiński, P.
Smólczyński, S.
Orzechowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/9256557.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
wlasciwosci fizykowodne
Pojezierze Mazurskie
gleby
uzytkowanie rolnicze
zawartosc wegla
moreny denne
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura; 2004, 59, 3; 1057-1064
0365-1118
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasobność mad żuławskich w makroelementy ogólne i przyswajalne
Total and available macroelement abundance in alluvial soils of the Vistula delta
Autorzy:
Orzechowski, M.
Smólczyński, S.
Sowiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/9267344.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
gleby
zasobnosc gleb
zawartosc fosforu
Polska
formy przyswajalne
Zulawy Wislane
makroelementy
zawartosc magnezu
zawartosc zelaza
zawartosc makroelementow
mady
zawartosc glinu
zawartosc wapnia
zawartosc sodu
zawartosc potasu
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura; 2004, 59, 3; 1065-1071
0365-1118
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wlasciwosci gleb obnizen srodmorenowych Pojezierza Mazurskiego
Autorzy:
Orzechowski, M
Smolczynski, S.
Sowinski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/795189.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
ochrona srodowiska
obnizenia srodmorenowe
kationy wymienne
gleby
wlasciwosci sorpcyjne
gleby torfowo-murszowe
gleby namurszowe
wlasciwosci fizyczne
ksztaltowanie srodowiska
gleby deluwialne
zagrozenia srodowiska
wlasciwosci chemiczne
Pojezierze Mazurskie
Opis:
W glebach obniżeń śródmorenowych krajobrazu młodoglacjalnego Pojezierza Mazurskiego zbadano uziarnienie, odczyn, gęstość, porowatość ogólną, zawartość węgla i azotu oraz kationów wymiennych. Gleby te reprezentowane są przez gleby deluwialne właściwe, namurszowe i torfowo-murszowe silnie zamulone, których właściwości uległy modyfikacji przez procesy deluwialne. W glebach deluwialnych warstwa deluwium o składzie granulometrycznym glin lekkich i średnich dochodzi do 115 cm. Namuły deluwialne przykrywają powierzchnię gleb organicznych w gleby namurszowe oraz powodują silne zamulenie poziomów murszowych. Wpływają one na zmniejszenie porowatości ogólnej, a zwiększenie gęstości objętościowej w poziomach powierzchniowych w stosunku do warstw torfowych, co ogranicza skutki procesu mineralizacji materii organicznej. Wraz z obniżaniem terenu wzrasta w glebach zawartość azotu, materii organicznej, odczyn, pojemność wymienna kationów (T) oraz udział wapnia w kompleksie sorpcyjnym. Stwierdzona niższa zawartość kationu wapnia, a wyższa wodoru wymiennego w poziomach powierzchniowych niż poziomach głębszych w profilach badanych gleb, wskazuje na proces dekalcytacji.
In the mid-morainal depression soils of the Mazurian Lakeland young glacial landscape, the following parameters were determined: grain size, pH, density, total porosity, carbon concentration, nitrogen and exchangeable cations contents. These soils are represented by proper deluvial soils, muck and strongly silted peat-muck soils, the properties of which were modified by deluvial processes. In deluvial soils the diluvium layer of granulometric composition of light and medium loam the thickness reached up to 115 cm. Deluvial deposits cover the surface of organic soils (in the muck soils) and cause strong silting of muck horizons. These deposits cause reduction of total porosity and increase the bulk density in upper layers in relation to the peat layers. This restrains the process of organic matter mineralization. Along with the terrain lowering, the nitrogen content, organic matter content, pH, exchange cation capacity as well as the percentage of calcium in the sorptive system increase. Lower concentration of calcium and higher concentration of exchangeable hydrogen were found in the upper part of soil profiles what indicates the process of decalcitation.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2001, 476; 229-235
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wlasciwosci powietrzno-wodne i retencyjne gleb obnizen srodmorenowych Pojezierza Olsztynskiego
Autorzy:
Sowinski, P
Smolczynski, S.
Orzechowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/798958.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
obnizenia srodmorenowe
gleby
Pojezierze Olsztynskie
gleby torfowo-murszowe
wlasciwosci retencyjne
gleby namurszowe
wlasciwosci powietrzne
wlasciwosci wodne
retencja glebowa
Opis:
Badania przeprowadzono w katenie glebowej moreny dennej falistej Pojezierza Olsztyńskiego. W obniżeniu stwierdzono występowanie gleb deluwialnych, namurszowych i torfowo-murszowych, a na otaczających stokach - gleb brunatnych. W badanych glebach oznaczono: skład granulometryczny, gęstość objętościową i właściwą, porowatość ogólną, popielność i zawartość węgla organicznego oraz krzywe sorpcji gleby. W badanych glebach stwierdzono przemieszczanie materiału glebowego w dół stoku. W glebie deluwialnej stwierdzono 1,5-krotnie wyższą zawartość frakcji ilastej niż w poziomie powierzchniowym gleby brunatnej. Postępujące procesy denudacji antropogenicznej doprowadziły do przykrycia murszy i torfów namułami deluwialnymi o miąższości 10-30 cm (gleby namurszowe) i powyżej 30 cm (gleby deluwialne). Namuły deluwialne wykazują 4-8-krotne większe zagęszczenie, a znacznie niższą porowatość (1,5-krotnie) w odniesieniu do głębiej zalegających torfów szuwarowych i olesowych. Objętość makro- i mezoporów w powierzchniowych utworach mineralnych i mineralno-organicznych badanych gleb jest 2-krotnie niższa niż w torfach olesowych i szuwarowych. Wraz z obniżaniem się terenu wzrasta objętość mikroporów w powierzchniowych poziomach gleb badanej kateny. W glebach namurszowych i torfowo-murszowych jest ona 3-krotnie wyższa niż w analogicznych poziomach gleb brunatnych i deluwialnych.
The study was carried out on midmorainal depression of Olsztyn Lakeland. Deluvial, muck and mucky soils were found in the depression whereas brown soils covered the surrounding slopes. Examined soils were analysed for: granulometric composition, bulk and specific density, total porosity, ash and organic carbon contents; water sorption curves were determined as well. Migration of soil material down the slope was observed. In deluvial soils the content of clay fraction was 1,5-fold higher than in surface horizon of brown soil. Progressing anthropogenic denudation processes resulted in covering the organic layers (muck and peat) with deluvial silt 10-30 cm thick (mucky soils) and above 30 cm (deluvial soils). Deluvial silt showed 4-8-fold greater density and significantly by 1,5- fold) lower porosity than the reed and alder wood peats. The contents of macro- pores and mezopores in surface horizons of deluvial and muck soils were twice greater than in the reed and alder wood peats of muck and mucky soils. The content of micropores in muck and mucky soils was 3-fold greater than in analogous horizons of brown and deluvial soils.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2005, 506; 425-431
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sekwencja gleb obnizen srodmorenowych w krajobrazie mlodoglacjalnym Pojezierza Mazurskiego
Autorzy:
Piascik, H
Sowinski, P.
Orzechowski, M.
Smolczynski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/796274.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
obnizenia srodmorenowe
ochrona srodowiska
Pojezierze Mazurskie
gleby
zaglebienia wytopiskowe
krajobraz mlodoglacjalny
sekwencja gleb
Opis:
Pojezierze Mazurskie stanowi jednostkę geomorfologiczną reprezentującą krajobraz młodoglacjalny. Elementami składowymi tego krajobrazu są zarówno formy wypukłe jak i wklęsłe. Charakterystycznymi obiektami Pojezierza Mazurskiego są obniżenia śródmorenowe, reprezentowane głównie przez zagłębienia wytopiskowe zwane niekiedy oczkami. Na omawianym terenie występuje około 84 tys. oczek wodnych. W pracy przedstawiono analizę sekwencji gleb w oparciu o badania prowadzone w 5 obniżeniach śródmorenowych na obszarze Pojezierza Mazurskiego. Określono stratygrafię utworów. Górną warstwę reprezentowały torfy modyfikowane przez procesy deluwialne i murszenia. Pod nimi zalegała gytia detrytusowa, która przechodziła w gytię ilastą. Sekwencja gleb w Orzechowie i Studnicy przedstawiała się następująco: gleby deluwialne - gleby namurszowe - gleby torfowo-murszowe. Natomiast w Baranowie i Tomaszkowie I i II odnotowano brak gleb torfowo-murszowych.
The Masurian Lakeland represents the post-glacial landscape in its geo- morphologic form. Such a landscape type includes both convex and concave formations. Thaw-out basins, sometimes referred to as ponds. This area includes about 84 thousand such aquatic ponds. This paper includes an analysis of soil sequence in 5 thaw-out basins located within the Masurian Lakeland. The formations stratigraphy was characterized. The upper layer was represented by peats modified by deluvial and mucking processes. Slightly below this, the layer of organic debris gyttja changed into clay-like gyttja. The soil sequence in Orzechowo i Studnica was as follows: deluvial soils - mucky soils with mineral-organic layer in top horizon - peat-mucky soils. In Baranowo and Tomaszkowo I and II, however, a lack of peat-mucky soils was noted.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2001, 476; 491-496
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokumentowanie statusu przyrządów i urządzeń stanowiących wyposażenie kontrolno-pomiarowe stacji kontroli pojazdów
Documenting the status of instruments and equipment fitted measurement and control vehicle inspection station
Autorzy:
Wiśniewski, D.
Dziedziak, P.
Sowiński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107241.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
stacja kontroli pojazdów
wyrób certyfikowany
urządzenia pomiarowe
vehicle inspection station
product certified
measurement equipment
Opis:
W artykule podjęto rozważania dotyczące statusu wyposażenia kontrolnopomiarowego użytkowanego na stacjach kontroli pojazdów. Zwrócono uwagę na niewystarczające regulacje prawne w tym obszarze. Zaproponowano rozwiązania dotyczące dokumentowania statusu przyrządów i urządzeń. Przedstawiono definicję wyrobu certyfikowanego przyjętą przez Instytut Transportu Samochodowego (ITS).
The article elaborates on the status of the control and measurement equipment is used for the vehicle inspection stations. Highlighted the inadequate legal regulations in this area. Solutions have been proposed for documenting the status of instruments and equipment. Shows the definition of the product certified adopted by the Motor Transport Institute (ITS).
Źródło:
Transport Samochodowy; 2017, 1; 105-112
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Organizacja systemu badań technicznych pojazdów we Włoszech
Periodic technical inspection system in Italy
Autorzy:
Jarosiński, W.
Dziedziak, P.
Sowiński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316329.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport motoryzacyjny
badania techniczne pojazdów
stan techniczny samochodu
bezpieczeństwo w ruchu drogowym
Włochy
automotive transport
periodic technical inspection
technical condition of car
traffic safety
Italy
Opis:
W artykule omówiona została organizacja systemu badań technicznych we Włoszech, której ważnym elementem jest nadzór realizowany za pomocą bezpośredniej statystycznej analizy przy wykorzystaniu Systemu Informatycznego działającego on-line. System okresowych badań pojazdów jest tak zaprojektowany, że tworzy spójną całość i wymusza wysoką jakość badań technicznych a jego elementy mogłyby być wykorzystane i poprawić jakość działania systemu badań w Polsce.
Paper present organization of the system of Periodic Technical Inspection in Italy. Supervision is an important element of the system. It is based on direct statistic analysis of data of results and deficiencies from running online IT system. The periodic technical inspection system is coherent and enforces good quality of inspections and its elements could provide an inspiration to improve Polish PTI system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 490-492, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kontrola techniczna pojazdów z adaptacjami przeznaczonymi dla osób z niepełnosprawnościami. Pilotażowe badanie ankietowe wśród diagnostów stacji kontroli pojazdów
Technical inspection of the vehicles with adaptations designed for people with disabilities. Pilot questionnaire survey among the vehicle inspection stations diagnosticians
Autorzy:
Stasiak-Cieślak, B.
Dziedziak, P.
Sowiński, A.
Jarosiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107312.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
samochód
adaptacja
niepełnosprawność
badanie
stacja kontroli pojazdów
car
adaptation
disability
test
vehicle inspection station
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę zakresu prawnego oraz sposobu wykonania badania technicznego w stacji kontroli pojazdów po zmianach adaptacyjnych przeprowadzanych dla kierowcy lub pasażera z niepełnosprawnością. Zaprezentowano i dokonano oceny kontroli technicznej pojazdów przystosowanych do użytkowania przez osoby z niepełnosprawnościami, na podstawie badań ankietowych wykonanych przez ITS w kilkudziesięciu stacjach kontroli pojazdów. Przeprowadzono również analizę przepisów prawa regulujących zmiany konstrukcyjne w pojeździe po ich adaptacji. Przedstawiono zagadnienie kodów ograniczeń i ich wpływu na zastosowane oprzyrządowanie w pojeździe. Dokonano analizy publikacji z lat ubiegłych dotyczących legislacji związanej z prowadzeniem badań technicznych i diagnostyką pojazdów przystosowanych. Pokazano możliwości związane z rozwojem motoryzacji i technologii produkcyjnych urządzeń wspomagających osoby z niepełnosprawnością. Natomiast w podsumowaniu zaproponowano rekomendacje do zmian, również prawnych.
The article presents the problem of the legal scope and the manner of executing the technical examination of a vehicle at the inspection station following the adaptation changes carried out for the driver or passenger with disability. The evaluation of technical inspections of the vehicles adapted for use by persons with disabilities was presented, based on the surveys carried out by ITS in several vehicle inspection stations. Also an analysis has been conducted of the legal regulations governing structural changes in a vehicle following its adaptation. The problem of restrictions code has been presented as well as their impact on the instrumentation used in the vehicle. An analysis of publications from previous years regarding legislation related to conducting technical tests and diagnostics of the adapted vehicles has been made. The article shows opportunities associated with the development of automotive technology and production of the equipment supporting people with disabilities. In the summary there are proposed recommendations for the changes, also in the law.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2016, 3; 89-106
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena możliwości wykorzystania pojazdów autonomicznych do rozwoju mobilności osób niepełnosprawnych
Evaluation of the possibility of using autonomous vehicles to develop the mobility of disabled people
Autorzy:
Skarbek-Żabkin, A.
Szczepański, T.
Stasiak-Cieślak, B.
Malawko, P.
Dziedziak, P.
Sowiński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107666.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
samochody autonomiczne
kierowca z niepełnosprawnością
autonomous car
drivers with disabilities
Opis:
Prowadzenie samochodu przez osoby z dysfunkcjami motorycznymi bardzo często wiąże się z obsługą urządzeń adaptacyjnych. Powoduje to niejednokrotnie szybsze odczuwanie zmęczenia, co może w znaczącym stopniu ograniczać mobilność tych osób przy podróżach na większych dystansach. Jako rozwiązanie problemu proponuje się zastosowanie funkcji częściowej autonomizacji jazdy, dzięki czemu na niektórych odcinkach w czasie jazdy wiele czynności obsługowych podczas prowadzenia samochodu będzie wykonywanych przez oprzyrządowanie pojazdu. W pracy przedstawiono badania i analizę danych w tym zakresie, prowadzone w Instytucie Transportu Samochodowego, przy współpracy z firmą Tesla Warszawa. Zaprezentowane wyniki pokazują, dla których dysfunkcji motorycznych rekomendowane jest powyższe rozwiązanie i w jakim stopniu spowoduje ono poprawę mobilności w rzeczywistym ruchu drogowym. Dzięki temu technologia samochodów o częściowej autonomizacji jazdy może zostać wprowadzona do użytku na potrzeby osób z niepełnosprawnościami.
Driving a car by people with motor dysfunctions is very often associated with the operation of adaptive devices. This often results in a faster feeling of fatigue, which can significantly limit the mobility of these people when travelling over longer distances. As a solution to the problem, it is proposed to use the function of partial driving autonomy, so that on certain sections while driving a lot of handling activities while driving a car will be performed by vehicle equipment. The study presents studies and the data analysis in this area, conducted at the Motor Transport Institute, in cooperation with Tesla Warszawa company. The results presented show for which motor dysfunctions the above solution is recommended and to what extent it will improve the mobility in the real road traffic. As a result, the technology of cars with partial driving autonomy can be put into use for people with disabilities.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2018, 3-4; 63-73
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-11 z 11

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies