Autor: Mróz, S. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Badania doświadczalne i modelowanie numeryczne procesu walcowania żebrowanych prętów bimetalowych
Experimental investigation and 3D FEM modelling of the reinforcement bimetallic bar rolling process
Autorzy:: Sawicki, S.
Dyja, H.
Mróz, S.
Szota, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/211944.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:: przeróbka plastyczna metali
walcowanie na gorąco
modelowanie numeryczne
pręty żebrowane
stal odporna na korozję
pręty bimetalowe
plastic working of metals
hot rolling
numerical modelling
reinforcement bar
steel resistant to corrosion
bimetalic bar
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań teoretycznych i doświadczalnych procesu walcowania w wykroju gotowym prętów żebrowanych bimetalowych. W badaniach określono wpływ kształtu materiału wyjściowego w postaci pasma owalnego o różnym udziale warstwy platerującej, na rozkład grubości warstwy platerującej w prętach żebrowanych bimetalowych walcowanych w wykroju gotowym. Teoretyczne i doświadczalne badania przeprowadzono w celu określenia grubości warstwy platerującej zapewniającej odpowiednią odporność na korozję gotowego wyrobu. Do modelowania numerycznego wykorzystano program komputerowy Forge2007Ž.
The paper presents results of theoretical and experimental studies on the process of rolling bimetallic ribbed bars in the finishing pass. The work has determined the effect of the shape of oval preformed strip with a variable clad layer share on the distribution of clad layer thickness in bimetallic ribbed bars rolled in the finishing pass. The theoretical and experimental studies were carried out with the aim of determining the clad layer thickness that will ensure the appropriate corrosion resistance of finished product. A software application, Forge2007Ž, was used for numerical modeling.
Źródło:: Obróbka Plastyczna Metali; 2010, 21, 3; 169-183
0867-2628
Pojawia się w:: Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Weryfikacja numerycznego modelu walcowania blach i prętów z gatunków stali konstrukcyjnej superdrobnoziarnistej i wysokowęglowej bainitycznej, opracowanego dla warunków technicznych LPS i warunków przemysłowych
Verification of the numerical model of rolling of structural ultra-fine grained and high-carbon bainitic steel plates and bars developed for the LPS technical conditions and industrial conditions
Autorzy:: Dyja, H.
Mróz, S.
Kawałek, A.
Szota, P.
Stefanik, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/182443.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Tematy:: walcowanie
blachy
pręty
modelowanie numeryczne
MES (metoda elementów skończonych)
rolling
plates
bars
numerical modeling
FEM
Opis:: W pracy testowano numeryczne modele walcowania blach i prętów z gatunków stali konstrukcyjnej superdrobnoziarnistej i wysokowęglowej bainitycznej w zakresie parametrów charakterystycznych dla linii walcowniczej LPS i procesów przemysłowych. Do analizy numerycznej procesu walcowania blach i prętów wykorzystano program komputerowy Forge2008Ž. Do testowania modelu walcowania blach w warunkach przemysłowych wybrano walcownię blach huty ISD Częstochowa Sp. z o.o. Natomiast do testowania modelu walcowania prętów w warunkach przemysłowych wybrano walcownie ciągłą prętów huty CMC Zawiercie S.A. Po wykonaniu obliczeń testowych, z wykorzystaniem opracowanych modeli walcowania blach i prętów, poddano ocenie dokładności testowanego modelu metodą porównania wyników symulacji z danymi rzeczywistymi. Przeprowadzone badania teoretyczne wykazały, że opracowane modele matematyczne walcowania są prawidłowe i mogą być stosowane do analizy procesu walcowania wyrobów ze stali konstrukcyjnej superdrobnoziarnistej i stali wysokowęglowej bainitycznej.
Numerical models of rolling plates and bars of constructional ultra- fine-grained and high-carbon bainitic steel grades were tested in this work in the range of parameters specific to the LPS rolling line and industrial processes. For the numerical analysis of the plate and bar rolling process the Forge2008Ž software was used. For testing of the plate rolling model under the industrial conditions the Plate Rolling Mill of the ISD Czestochowa Sp. z o.o. Steelworks was selected, while for testing of the bar rolling model under the industrial conditions, the Continuous Bar Rolling Mill of the CMC Zawiercie S.A. Steelworks was chosen. After test computations using the developed plate and bar rolling models, the tested models were assessed for accuracy by comparing the simulation results with actual data. The theoretical studies carried out showed that the developed numerical models of rolling were correct and could be used for the analysis of the process of rolling products of ultra- fine-grained constructional steel and high-carbon bainitic steel.
Źródło:: Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2012, T. 64, nr 1, 1; 89-94
0137-9941
Pojawia się w:: Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wybrane przykłady użycia mikrokontrolera STM32 w prototypowym systemie sterowania pneumatyczno-hydrauliczną jednostką napędową
Selected examples of using STM32 microcontroller in a prototype pneumatic-hydraulic drive control system
Autorzy:: Brol, S.
Mróz, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315944.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: mikrokontroler STM32
system sterowania
jednostka napędowa
STM32
drive control
propulsion
Opis:: W artykule omówiono pneumatyczno-hydrauliczną jednostkę napędową oraz problemy związane ze sterowaniem tego typu jednostką. Opisano praktyczny sposób wykorzystania mikrokontrolera ARM w układach prototypowych systemu sterowania. Przeanalizowano dostępną dokumentację oraz literaturę pod względem zagadnień związanych ze sterowaniem zaworami oraz obsługi wybranych sensorów.
This article discusses the pneumatic-hydraulic propulsion drive and problems with control of this type of drive. Described practical way of using the ARM microcontroller in the prototype systems of the control system pneumatic-hydraulic drive. Analyzed available documentation and literature in terms of valve control and sensor handling.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 969-974, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Układ pomiarowy poślizgu względnego między kołem napędzanym a rolką na hamowni podwoziowej
Measurement system of relative slip between driven wheel and roller of chassis dynamometer
Autorzy:: Mróz, P.
Brol, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/158568.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: STM32
hamownia podwoziowa
poślizg względny
pomiar prędkości
chassis dynamometer
relative slip
velocity
Opis:: W artykule przedstawiono metodę pomiaru poślizgu względnego koła samochodu. Ustalono, że poślizg względny może być traktowany jako błąd systematyczny pomiaru. System pomiarowy został oparty na mikrokontrolerze STM32. Zaadaptowano prawidłowo wzory do szacowania niepewności wyniku pomiaru i przedstawiono wyniki badań.
This article presents the method of determining the relative slip of the pneumatic wheel of car on a single-roller of chassis dynamometer. It was established that the relative slip can be treated as a systematic error, which substantially affects the measurement of power on a chassis dynamometer. Relative slip was determined by using specially developed measurement system which is based on microcontroller STM32. It presents problems associated with calibration of counting systems, where the objective is to obtain the smallest measurement uncertainty.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 12, 12; 1211-1214
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Bezpieczeństwo obsługi suwnic typu l i II S
Safe use of l S and II S gentry cranes
Autorzy:: Szporak, S.
Mróz, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/179791.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:: suwnice I i II S
eksploatacja suwnic
bezpieczna eksploatacja suwnic
bezpieczna obsługa suwnic
kontrola stanu technicznego suwnic
praca operatora suwnic
gentry crane I and II S
gentry crane exploitation
occupational safety
gentry crane's technical support
gentry crane operator's work
Opis:: W artykule przedstawiono problematykę bezpieczeństwa pracy z wykorzystaniem urządzeń transportu bliskiego, którymi są suwnice I i II S. Opisany został przebieg prawidłowo realizowanego procesu obsługi suwnic. Autorzy artykułu zwracają szczególną uwagę na czynności wykonywane przed rozpoczęciem pracy i w jej trakcie, a w szczególności na kontrolę stanu technicznego oraz zasady bezpiecznej obsługi suwnic. Celem artykułu jest promowanie świadomej postawy wśród operatorów suwnic oraz pracowników wykonujących pracę w ich pobliżu. Publikacja adresowana jest również do przedstawicieli służby bhp oraz kierowników odpowiedzialnych za przebieg technologicznych procesów pracy.
The article covers the topic of safety of both gentry crane operator at work and by passers or bystanders (possibly coworkers) close to his or her workplace. The authors press to underline the importance of safety and security of gentry crane exploitation. Activities preceding work as well as actions taken during it have been precisely described. Gentry crane’s servicing and important safety mechanisms installed on the machine have been elaborately talked through. This article's aim is mainly to support awareness of employees who work with gentry cranes - the operators, owners of machines, associates, safety officers and foremen responsible for the technology of the work.
Źródło:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2016, 12; 20-24
0137-7043
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: System pomiarowy poślizgu względnego na hamowni podwoziowej
Measurement System of Relative Slip on Chassis Dynamometer
Autorzy:: Mróz, P.
Brol, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/274801.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: STM32
hamownia podwoziowa
poślizg względny
prędkość
chassis dynamometer
relative slip
velocity
Opis:: W artykule przedstawiono metodę wyznaczania poślizgu względnego pneumatycznego koła ogumionego samochodu na jednorolkowej hamowni podwoziowej. Ustalono, że poślizg względny może być traktowany jako błąd systematyczny, który znacząco wpływa na wynik pomiaru mocy na kołach na hamowni podwoziowej. Poślizg względny wyznaczono za pomocą opracowanego systemu pomiarowego, którego podstawą jest mikrokontroler STM32. Przedstawiono również problemy związane z kalibracją układów licznikowych, których celem jest uzyskanie jak najmniejszych niepewności pomiarowych.
This article presents the method of determining the relative slip of the pneumatic wheel of car on a single-roller of chassis dynamometer. It was established that the relative slip can be treated as a systematic error, which substantially affects the measurement of power on a chassis dynamometer. Relative slip was determined by using specially developed measurement system which is based on microcontroller STM32. It presents problems associated with calibration of counting systems, where the objective is to obtain the smallest measurement uncertainty.
Źródło:: Pomiary Automatyka Robotyka; 2015, 19, 1; 43-47
1427-9126
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Wpływ zróżnicowanego poziomu energii na wyniki tuczu trzody chlewnej
Vlijanie razlichnogo urovnja ehnergii na rezultaty otkorma svinej
Influence of different dietary levels of energy on growing pig performance
Autorzy:: Widenski, K.
Wojcik, S.
Mroz, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/795280.pdf
Data publikacji:: 1988
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:: В 2 опытах проведенных на откормочниках весом от 30 до 100 кг исследовали влияние различного уровня энергии на результаты откорма. Снижение уровня энергии в рационах на 25% по отношению к рекомендуемому в „Нормах кормления сельскохозяйственных животных"(Гос. сельскохозяйственное и лесное издательстве от 1972 г.) привело к существенному снижению привесов тела животных и использования белка, однако оно способствовало улучшению качества туш. Повышение уровня энергии на 25% при рекомендуемом в „Нормах” уровне белка на приводило к существенному повышению привесов, ни к лучшему использованию кормов, равно как и не оказывало влияния на качество послеубойного продукта. Повышение уровня энергии на 25% путем прибавки кормового жара в рационах со сниженным на 24% уровнем исключительно растительного белка оказывало неблагоприятное влияние на использование корма, привесы и качество туш.
The issue was studied in two successive trials carried out on growing-finishing pigs from 30 to 100 kg live weight. 25% decrease of energy intake at the protein level recommended by Feeding Standards (1972) gave significantly lower growth rate and poorer protein utilization, however carcass value was improved. 25% inincrease of energy intake did not improve growth rate nor feed utilization and had no effect on carcass quality. 25% increase of energy intake by adding fat to the diets with simultaneous 24% decrease of protein intake had negative effect on growth, feed utilization and carcass value.
Źródło:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1988, 350
0084-5477
Pojawia się w:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Wpływ dodatku paszy włóknistej do dawek pokarmowych dla loch
Vlijanie pribavki voloknistogo korma k racionakh dlja svinomatok
The influence of fibrous feed added to diets for gilts
Autorzy:: Mroz, Z.
Wojcik, S.
Krasucki, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/795591.pdf
Data publikacji:: 1988
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:: Соответствующие исследования проводились на свиноматках крупной белой польской порода разделенных на 2 группы. Животные обеих групп получали комбикорм ПР Стандарт в соответствии с американскими нормами NRC - 1973, причем к рациону для опытной группы прибавляли сухую размельченную кукурузную солому в количестве 0,7 или 1,8 кг в зависимости от периода беременности и лактации. Эта солома содержала 25% сырого волокна и таким образом повышала уровень последнего до 10% сухого вещества во всем суточном рационе. Репродуктивные признаки, здоровье и витальность свиноматок, а также их потомства до отъема на 28-ой день жизни не зависели от прибавки волокнистого корма. Изменения веса тела свиноматок были обусловлены в высшей степени их дифференцированным кормлением, особенно в отношении привесов в период беременности, лактационным потерям и общей ретенции. Переваримость сырого белка, сырого жира и экстрактивных безазотистых веществ не подвергались ухудшению в связи с повышением уровня волокна в рационах беременных и кормящих свиноматок. Прибавка сухой кукурузной соломы приводила к продлению периода откорма, в связи с чем снижалась вероятность объедания более слабых беременных свиноматок содержимых в группах. Такого рода косм обеспечивал лучшую наполненность пищеварительного тракта животных вызывая ощущение сытости. В опытной группе свиноматок установлено, что подстилка не поедалась животными, а во время родов и лактации животные вели себя спокойнее, что может оказывать некоторое влияние на сокращение смертности потомства.
The experiment was carried out on 36 Large White gilts allocated to two groups. Both groups of the animals were fed with a standard mash, according to the NRC recommendations (1973). In the experimental group the basal diet was supplied with corn stover meal as fibrous feed. Pregnant and lactating gilts received 0.7 or 1.8 kg of this feed, respectively. That increased the crude fibre level in rations to 10% in dry matter. The supplementation of diets with fibrous feed did not have any influence on reproductivity indices of gilts such as litter size and live weight of piglets weaned at 28 days of life. Changes of live weight were more dependent on the addition of fibrous feed, particularly significant differences appeared in weight gains during gestation, lactation losses and total retention. Digestibilities of crude protein, ether extract and NFE were not affected by the crude fibre level in the diets. The addition of corn stover meal extended the consumption time. This could decrease the probability of the sponging upon weaker pregnant gilts managed in a bigger group. Corn stover meal allows to better filling of alimentary tract and assures the feeling of the satiety. Due to that the animals bahaved more quietly during reproductive cycle and this could result in a restriction of mortality among piglets.
Źródło:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1988, 350
0084-5477
Pojawia się w:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Oznakowanie dróg jako element kształtowania bezpieczeństwa ruchu drogowego
Labeling of roads as an element forming road safety
Autorzy:: Dębowska-Mróz, M.
Kacprzak, M.
Olszowski, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310508.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: bezpieczeństwo ruchu drogowego
oznakowanie dróg
inżynieria ruchu
znak drogowy
road safety
road marking
traffic engineering
road sign
Opis:: W artykule omówiono wybrane problemy dotyczące zasad oznakowania dróg. Przedstawiono podstawowe aspekty dotyczące nadmiernego oznakowania dróg w Polsce. Rosnąca, przy okazji każdej modernizacji drogi, liczba znaków często zamiast porządkować sytuację na drogach staje się czynnikiem dezorientującym kierowców i w nadmiernym stopniu przenoszącym ich uwagę z sytuacji na drodze na informacje przekazywane przez oznakowanie drogowe. Ich duża liczba sprawia, że kierowca nie jest w stanie zapamiętać i przetworzyć wszystkich informacji, co bezpośrednio może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. W artykule zaprezentowano również wybrane skutki nadmiernego stosowania znaków, które można zaobserwować na polskich drogach oraz oczekiwane kierunki zmian w tym zakresie.
The article discusses some problems concerning the rules for road markings. The basic aspects relating to excessive road markings in Poland. Increasingly, on the occasion of each road modernization, the number of signs often instead of sorting the road situation becomes a disorienting factor for motorists, and to the extent that they divert attention from the road to information provided by the road markings. Their large number makes the driver unable to memorize and process all information, which can directly pose a threat to road safety. The article also presents selected effects of excessive use of signs that can be observed on Polish roads and the expected directions of changes in this area.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 88-93, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Specyfika funkcjonowania systemu roweru miejskiego na przykładzie miasta Radomia
The specificity of the city bicycle system on the example of the city of Radom
Autorzy:: Dębowska-Mróz, M.
Lis, P.
Pawłowski, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315159.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: miasto
potrzeby transportowe
system roweru miejskiego w miastach
rower miejski
city
transport needs
city bike system in cities
Opis:: W artykule omówiony został problem funkcjonowania systemu roweru miejskiego w aspekcie realizacji potrzeb transportowych w polskich miastach. Zaprezentowano zasady funkcjonowania systemu w miastach oraz ocenę istniejących systemów rowerów miejskich w Polsce oraz podstawowe uwarunkowania funkcjonowania systemu roweru miejskiego w miastach i oczekiwania potencjalnych użytkowników tego systemu w kontekście realizowanych przemieszczeń.
The article discusses the problem of the functioning of the urban bicycle system in the aspect of meeting transport needs in Polish cities. The principles of the system functioning in cities as well as the assessment of existing municipal bike systems in Poland and basic conditions for the functioning of the urban bike system in cities and the expectations of potential users of this system in the context of displacements are presented.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 880-885
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Charakterystyka warstw z węgla amorficznego osadzanych na podłożu ze stali chirurgicznej 316L metodą laserowej ablacji lasera ArF (λ = 193 nm) w różnych temperaturach
Characterization of amorphous carbon films deposited in varied temperatures onto surgical 316L stainless steel by pulsed laser deposition using an ArF ([lambda] = 193 nm)
Autorzy:: Mróz, W.
Burdyńska, S.
Prokopiuk, A.
Wierzchoń, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257734.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: ablacja laserowa
warstwa z węgla amorficznego
laser ablation
amorphous carbon film
Opis:: Warstwy diamentopodobne osadzano na powierzchni stali austenitycznej 316L na układzie lasera ekscymerowego typu ArF (λ = 193 nm). Proces wytwarzania warstwy azotowanej oraz warstw z węgla amorficznego następował dwuetapowo w jednej komorze eksperymentalnej. Przeprowadzone badania miały na celu osadzenie warstw diamentopodobnych z możliwie dużą zawartością fazy sp3. Określenie struktury fazowej osadzonych warstw wykonano za pomocą spektrometru fourierowskiego w podczerwieni (FTIR), a struktura powierzchniowa została zwizualizowana na mikroskopie sił atomowych (AFM).
The amorphous carbon films were deposited onto 316L stainless steel by using the laser excimer (λ = 193 nm). Deposition of nitrided layers and amorphous carbon films was executed in two stages in one experimental chamber. The aim of the experimental investigations was to obtain diamond like carbon films with a high quantity of sp3 phase. Phase analysis of deposited films was made by using a Fourier transform infrared spectrosmetry (FTIR). The surface topography was investigated and vizualized by atomic force microscopy (AFM).
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2007, 1; 77-86
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Wpływ temperatury podłoża na warstwy hydroksyapatytu osadzane metodą impulsowej ablacji laserowej
Influence of substrate temperature on hydroxyapatite coatings deposited by pulsed laser ablation method
Autorzy:: Mróz, W.
Jedyński, M.
Prokopiuk, A.
Burdyńska, S.
Wierzchoń, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/285280.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:: hydroksyapatyt
ablacja laserowa
hydroxyapatite
laser ablation
Opis:: Warstwy hydroksyapatytu [wzór] zostały osadzone na podłożu Ti6Al4V metodą laserowej ablacji (PLD), przy użyciu lasera ekscymerowego ArF. W celu ustalenia wpływu temperatury podłoża na strukturę osadzonych warstw, proces osadzania przeprowadzono dla zakresu temperatur podłoża od 150 stopni Celsjusza do 650 stopni Celsjusza. Analiza fazowa osadzonych warstw została przeprowadzona przy użyciu Fourierowskiej spektrometrii podczerwieni (FTIR). Topografia otrzymanych warstw charakteryzowana była metodą mikroskopii sił atomowych (AFM). Otrzymane wyniki wskazują na zależność struktury osadzonych warstw oraz ich morfologii od temperatury podłoża.
Hydroxyapatite layers [formula] were deposited on Ti6Al4V substrate by use of pulsed laser deposition (PLD) technique using ArF excimer laser. In order to determine the influence of substrate temperature on structure of deposited films the experiment was performed for substrate temperatures ranged from 150 degrees of Celsius to 650 degrees of Celsius. The chemical analysis of deposited hydroxyapatite coatings were performed by Fourier Transform Infrared spectroscopy (FTIR). The morphology of deposited layers were characterized by means of Atomic Force Microscopy (AFM) method. The results indicate dependence of apatite structure and surface morphology on the substrate temperature.
Źródło:: Engineering of Biomaterials; 2007, 10, no. 69-72; 12-15
1429-7248
Pojawia się w:: Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Ocena morfologii powierzchni, właściwości mechanicznych oraz przyczepności cienkich warstw azotku boru wytwarzanych metodą ablacji laserowej
Evaluation of morphology, mechanical properties and adhesion of boron nitride thin films produced using pulsed laser deposition
Autorzy:: Gocman, K.
Mróz, W.
Kałdoński, T.
Burdyńska, S.
Budner, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/208684.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: cienkie powłoki
azotek boru
nanotwardość
obciążenie krytyczne
thin films
boron nitride
nanohardness
critical load
Opis:: W artykule przedstawiono wstępne wyniki badań morfologii powierzchni (AFM, FTIR) powłok azotku boru nanoszonych metodą ablacji laserowej (PLD) na podłoża stalowe. Scharakteryzowano właściwości mechaniczne (twardość, moduł Younga) oraz przyczepność powłok do podłoża. Na podstawie przeprowadzonych badań potwierdzono możliwość stosowania stali jako materiału na podłoże do nanoszenia cienkich powłok azotku boru metodą PLD.
The article presents preliminary results of investigation on morphology (AFM, FTIR) of boron nitride thin films deposited onto steel substrates using PLD method. Mechanical properties (hardness and elastic modulus) of the coatings and their adhesion to the substrates were measured. On the basis of obtained results, the possibility of using steel as a subststrate for pulsed laser deposition of BN films was confirmed.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 1; 101-111
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Rozwój systemowego monitorowania zagrożeń w podziemnym górnictwie
Development of system monitoring of hazards in underground mining
Autorzy:: Trenczek, S.
Mróz, J.
Krzystanek, Z.
Isakow, Z.
Małachowski, M.
Oset, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/187601.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:: górnictwo podziemne
zagrożenia
monitoring
underground mining
hazards
Opis:: W artykule przypomniano wpływ na poziom bezpieczeństwa w danym rejonie eksploatacyjnym takich współwystępujących zagrożeń, jak: pożary endogeniczne, zagrożenia metanowe, klimatyczne, tąpania oraz wybuchy pyłu węglowego. Scharakteryzowano możliwe zagrożenia pod względem dynamiki skutków ich wystąpienia, co pozwoliło wyróżnić grupy zagrożeń o charakterze biernym, w tym jawne i utajone, oraz dynamicznym. Na tle dotychczas realizowanych zakresów monitorowania zagrożeń przedstawiono nowe zakresy — pyłometrię, barometrię oraz termohigrometrię — jako najnowsze możliwości funkcjonalne systemów monitorowania. Omówiono także nowe możliwości doraźnego monitorowania górotworu w celu wykrywania ewentualnych możliwości wystąpienia niebezpiecznych zjawisk gazogeodynamicznych.
The article describes the influence of the associated hazards of spontaneous fires, of fires caused by methane ignition, of climatic bumps and of coal dust explosion on the safety levels in specific exploitation areas. Potential hazards are characterized from the point of view of the dynamics of the consequences of their occurrence, which results in dividing them into two groups: those passive (including open and hidden hazards) and those dynamic. New directions - monitoring of dust, barometry, thermohigrometry i.e. new functionalities of monitoring systems are presented against the hitherto prevailing monitoring spectrum. The article presents also new solutions in the strata monitoring used for prediction of potential occurrence of hazardous gas- and geodynamical events.
Źródło:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2012, R. 50, nr 11, 11; 3-19
0208-7448
Pojawia się w:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki