Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Lewiński, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Analiza porównawcza oddziaływań wiatru na silosy żelbetowe według dotychczasowej normy PN-77/B-02011 i nowych wymagań wg PN-EN 1991-1-4:2008
    Autorzy:
    Lewiński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162113.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    silos żelbetowy
    oddziaływanie wiatru
    wymagania normowe
    PN-77/B-02011
    PN-EN 1991-1-4:2008
    reinforced concrete silo
    wind impact
    standard requirements
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 100-103
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza współpracy żelbetowych silosów cylindrycznych z podłożem (z uwzględnieniem parcia wywołanego spadkiem temperatury zewnętrznej)
    Analysis of interaction between cylindrical reinforced concrete silos and their foundation (taking account of pressure caused by external temperature drop)
    Autorzy:
    Lewiński, P. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160711.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    silos żelbetowy
    zbiornik cylindryczny
    współpraca z podłożem
    analiza obliczeniowa
    reinforced concrete silo
    cylindrical tank
    interaction with foundation
    calculational analysis
    Opis:
    Rozkład oddziaływania płyty fundamentowej na podłoże w takich obiektach jak silosy ma znaczący wpływ na zachowanie się płyty fundamentowej i współpracującej z nią konstrukcji powłokowej płaszcza silosu. W artykule do analizy silosów cylindrycznych o ściankach utwierdzonych w kołowej płycie dennej, w opisie podłoża wykorzystano model Winkiera i model półprzestrzeni sprężystej stosując podejście Gorbunowa-Posadowa.
    The distribution of the action of the foundation plate on the base in such structures as silos has a significant influence on the behaviour of the plate and ot the silo's shell structure which interacts with it. In this article, for the analysis of cylindrical silos with walls embedded in a circular bottom plate, the base is described using Winkler's model and an elastic half-space model with the application of Gorbunov-Posadov's approach.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 4, 4; 112-115
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efektywność nowych technologii wzmacniania żelbetowych i wstępnie sprężonych silosów i zbiorników w świetle wieloletniego monitoringu
    Effectiveness of new technologies for strengthening of RC or PC silos and tanks in light of long-term monitoring
    Autorzy:
    Runkiewicz, L.
    Lewiński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162921.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    silos
    konstrukcja żelbetowa
    konstrukcja sprężona
    wzmacnianie
    technologia nowa
    system Freyssinet
    analiza efektywności
    silo
    reinforced concrete structure
    prestressed concrete structure
    strengthening
    new technology
    Freyssinet system
    effectiveness analysis
    Opis:
    Wzmacnianie obwodowe za pomocą cięgien lub prętów sprężających to często stosowana metoda wzmacniania zbiorników i silosów żelbetowych lub z betonu sprężonego. Metody stosowane uprzednio zastąpiono nowymi technologiami o większej skuteczności i trwałości. Zostały wprowadzone nowe systemy kotwienia i nowe zabezpieczenia cięgien sprężających, a także nowe materiały do sprężania konstrukcji. Autorzy artykułu mieli swój udział we wdrażaniu tych nowych wówczas technologii. Artykuł przedstawia aktualne kierunki rozwojowe omawianych technologii. Nowe technologie dotyczą m.in. możliwości zastosowania cięgien odpornych na korozję, z kontrolowaną przyczepnością, zastosowania zakotwień zblokowanych oraz optymalizacji geometrycznej tras cięgien sprężających w strefie zakotwienia.
    A circumferential strengthening using prestressing tendons or bars is a frequently used method of strengthening of RC or PC silos and tanks. The methods previously used were replaced by new technologies of increased efficiency and durability. There were introduced new systems and new methods of protection of prestressing tendons, as well as new materials for the prestressing of structures. The authors of the paper had taken their part in the implementation of these new technologies. The paper presents the current directions of development of the technologies involved. The essence of the changes is, inter alia, the application of corrosion resistant tendon, with the controlled bond, the use of interlocked anchores and geometric optimization of tendons routes in the anchorage zone.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 11, 11; 36-42
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka, wzmacnianie i monitorowanie żelbetowych i sprężonych zbiorników na materiały sypkie i ciecze
    Diagnostics, reinforcement and monitoring of steel reinforced concrete and compressed containers for bulk materials and liquids
    Autorzy:
    Runkiewicz, L.
    Lewiński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163677.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    zbiornik żelbetowy
    silos
    konstrukcja sprężona
    cięgno
    korozja
    diagnostyka
    monitorowanie
    wzmacnianie
    reinforced concrete tank
    silo
    prestressed concrete
    tendon
    corrosion
    diagnostics
    monitoring
    strengthening
    Opis:
    W artykule przedstawiono szereg przykładów ilustrujących różne przypadki diagnostyczne. W wielu z nich występują (lub występowały) stany zagrożeń silosów sprężonych obwodowo spowodowane korozją cięgien. Obecnie dysponujemy metodami skutecznego i trwałego wzmacniania tego typu konstrukcji. Z analizy wyników monitorowaniu tych konstrukcji wynikają istotne wnioski odnośnie wymagań w zakresie projektowania, wykonawstwa, diagnostyki i eksploatacji omawianych obiektów.
    The article lists numerous examples which illustrate various diagnostic cases. In case of many of them, there is (or was) the risk to the silos as a result of the corrosion of the bands. Nowadays, we may use methods of efficient and durable reinforcement in this kind of constructions. The analysis of the results of monitoring the constructions provides significant conclusions regarding the design, performance, diagnostics and use of the said objects.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 10, 10; 25-32
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza nośności wyznaczanych na podstawie norm PN-B/PN-E i PN-EN oraz badań w skali rzeczywistej słupów kratowych linii elektroenergetycznych
    Comparative analysis of load-bearing capacities determined on the basis of PN-B/PN-E and PN-EN standards, and full-scale testing of latticed electricity transmission towers
    Autorzy:
    Lewiński, P.
    Czyż, R.
    Wojciechowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163615.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    słup kratowy
    linia elektroenergetyczna
    specyfikacja techniczna
    nośność
    ugięcie
    zniszczenie
    badanie doświadczalne
    wyniki badań
    obliczanie
    metoda elementów skończonych
    lattice pole
    electricity power line
    technical specification
    load-bearing capacity
    deflection
    destruction
    experimental research
    test results
    calculation
    finite element method
    Opis:
    Badania słupów obejmowały: dobór ich geometrii, obciążenia próbne słupów z pomiarami wielkości fizycznych oraz analizę ugięć i zachowania się słupów aż do zniszczenia. W artykule porównano wyniki analityczne wyznaczane na podstawie norm PN-B / PN-E i PN-EN z uzyskanymi w badaniach niszczących, formułując odpowiednie wnioski.
    Testing of the towers included selection of their geometry, trial loading with measurements of physical parameters, and analysis of deflections and the behaviour of the towers up to destruction. The authors compare the analytical results determined on the basis of the PN-B/PN-E and PN-EN standards with those obtained in destruction testing, and draw appropriate conclusions.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 100-103
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analizy i badania nośności stalowych słupów rurowych linii elektroenergetycznych
    Autorzy:
    Lewiński, P.
    Czyż, R.
    Wojciechowski, P.
    Otręba, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162089.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    linia elektroenergetyczna
    słup trakcyjny
    słup stalowy
    słup rurowy
    analiza nośności
    electric line
    traction pole
    steel pole
    pipe pole
    bearing capacity analysis
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 83-86
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczne sterowanie ruchem pociągów na liniach regionalnych
    The safety control of regional railway lines
    Autorzy:
    Lewiński, A.
    Ukleja, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310591.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    systemy sterowania ruchem kolejowym
    ruch kolejowy
    pojazdy szynowe
    bezpieczeństwo ruchu
    traffic safety
    railway control systems
    rail transport
    Opis:
    Praca dotyczy ważnego problemu jakim jest nowoczesne i efektywne sterowanie ruchem kolejowym na liniach regionalnych, gdzie ruch jest ograniczony do kilkunastu par pociągów na dobę. Linie te posiadają właściwą infrastrukturę (systemy sygnalizacji przejazdowej, zależnościowe, blokady liniowe), ale ze względu ekonomicznych potrzebna jest integracja takich systemów na poziomie Lokalnych Centrów Sterowania
    The paper deals with very important problem of modern and efficient railway control for regional lines with traffic reduced to less than 20 pairs of trains per day. These lines are equipped with appropriate infrastructure (cross level systems, interlocking or line block control) but with regard to economic aspects all local systems must be integrated in one Local Control Centre.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1445-1450
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwość wykorzystania łączności bezprzewodowej w zabezpieczeniu ruchu pociągów na liniach regionalnych
    Possibility of Use the Wireless Communication in Protection of Rail Traffic on the Regional Line
    Autorzy:
    Lewiński, A.
    Perzyński, T.
    Ukleja, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215549.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    łączność w systemach srk
    bezpieczeństwo
    modelowanie
    communications in rail systems
    safety
    modelling
    Opis:
    W artykule opisano systemy nowej generacji na potrzeby kontroli i zarządzania ruchem kolejowym, ze szczególnym uwzględnieniem linii regionalnych. Obecna infrastruktura kolejowa takich linii pozwala na implementację nowych technologii telematycznych, w tym otwartych standardów transmisji radiowej do sterowania oraz monitorowania pojazdów szynowych. Przedstawiono analizę matematyczną, opartą na procesach Markowa, co jest zgodne z normami i zaleceniami UE.
    The paper concern new generation systems for the control and management of rail traffic, with particular taking regional lines into consideration. The current railway infrastructure of such lines enables the implementation of new telematics technologies, including open radio transmission standards for the control and monitoring of rail vehicles. The paper presents a mathematical analysis based on Markov processes, which is consistent with EU standards and recommendations.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2017, 175; 53-58
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena efektów regulacji osi toru na wybranej linii kolejowej
    Evaluation of effects of the tuning of the pivot of the tracks
    Autorzy:
    Koc, W.
    Chrostowski, P.
    Grzejka, P.
    Specht, C.
    Lewiński, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252098.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    regulacja osi toru
    linia kolejowa
    pojazd szynowy
    control center of the track
    railway line
    rail vehicle
    Opis:
    Na III Konferencji Naukowo-Technicznej „Projektowanie, Budowa i Utrzymanie Infrastruktury w Transporcie Szynowym INFRASZYN 2010” zaprezentowano referat pt. „ Metodyka regulacji osi toru – stan obecny i perspektywy” [8]. Wykazano w nim, że liczne stwierdzone nieprawidłowości ukształtowania geometrycznego torów wskazują na konieczność zwrócenia uwagi na skuteczność stosowanej metodyki projektowania i realizacji. Istnieją przesłanki do stwierdzenia, że przyczynę występującej niekorzystnej sytuacji stanowi stosowana procedura regulacji osi torów. Radykalną poprawę w omawianym zakresie będzie można uzyskać po zastosowaniu ciągłych pomiarów satelitarnych, z antenami zainstalowanymi na poruszającym się pojeździe szynowym. Pozwoli to na odtworzenie położenia osi torów w bezwzględnym układzie odniesienia.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 2-3; 81-84
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy sterowania ruchem wykorzystujące nowe technologie telematyczne
    Railway Control Systems Using New Telematics Technology
    Autorzy:
    Lewiński, A.
    Łukasik, Z.
    Perzyński, T.
    Ukleja, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215179.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    systemy srk
    telematyka
    bezpieczeństwo
    transmisja otwarta
    procesy Markowa
    railway control systems
    telematics
    safety
    open transmission
    Markov processes
    Opis:
    W artykule opisano systemy nowej generacji do kontroli i zarządzania ruchem kolejowym zwłaszcza na liniach regionalnych. Obecna infrastruktura kolejowa takich linii daje możliwość stosowania nowych technologii telematycznych, w tym otwartych standardów transmisji radiowej do sterowania i monitorowania pojazdów szynowych. Przedstawioną w artykule analizę efektywności i bezpieczeństwa oparto na procesach stochastycznych, co jest zgodne z normami i zaleceniami UE.
    In the paper the new generations of control and management railway systems are presented, with particular emphasis on regional lines. The current rail infrastructure of regional lines enables the use of new telematic technologies, including open radio transmission to the control, management and monitoring of rail vehicle. The efficiency and safety analysis, presented in the paper, was based at stochastic processes. Such approach is consistent with railway standards and EU recommendations.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2015, 166; 101-112
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstępne wyniki badań dostępności sieci ASG-EUPOS podczas inwentaryzacji trasy kolejowej Kościerzyna - Kartuzy
    Preliminary research results of ASG-EUPOS network availability during surveying of Kościerzyna - Kartuzy railway route
    Autorzy:
    Koc, W.
    Specht, C.
    Nowak, A.
    Jurkowska, A.
    Chrostowski, P.
    Lewiński, L.
    Bornowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/130352.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Geodetów Polskich
    Tematy:
    dostępność
    ASG-EUPOS
    trasa kolejowa
    availability
    railway
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki pomiarów dostępności określonej wartości błędu współrzędnych, wyznaczonych przy wykorzystaniu sieci ASG-EUPOS, uzyskane podczas pomiarów inwentaryzacyjnych testowego odcinka linii kolejowej. Pomiary z wykorzystaniem 4 odbiorników GNSS przeprowadzono w miesiącu lutym bieżącego roku na odcinku trasy kolejowej: Kościerzyna – Kartuzy. Program badań zakładał montaż, na pokładzie platformy kolejowej napędzanej przez drezynę elektryczną, czterech zestawów pomiarowych odbiorników fazowych GPS System 1200 (Leica) wykorzystujących, dla wyznaczeń współrzędnych, Aktywną Sieć Geodezyjną EUPOS. Pomiary wykonano metodą RTK w serwisie czasu rzeczywistego NAWGEO przy wykorzystaniu poprawek powierzchniowych. W wyniku pomiarów uzyskano blisko 40 000 wyznaczeń współrzędnych każdej z anten. Artykuł przedstawia metodę realizacji pomiarów, matematyczny model wyznaczania dostępności określonej wartości błędu współrzędnych, który zastosowano do opracowania rezultatów, prezentując funkcje oraz graniczne wartości dostępności, przy założeniu progu decyzji pomiędzy stanem zdatności i niezdatności wynoszącym 10 cm. Ponadto w publikacji wskazano na obszary poznawcze w zakresie dalszych kierunków badań eksperymentalnych.
    The paper presents the research results of availability of defined coordinates error value, determined with the use of ASG-EUPOS network, during surveying measurements of a test railroad section. The experimental measurements with four sets of receivers GNSS were carried out on Kościerzyna-Kartuzy railway route, in February this year. The research program assumed installation of four sets of phase receivers GPS System 1200 (Leica), which used Active Geodetic Network EUPOS to calculate coordinates. The sets were installed on board of railroad platform driven by an electric trolley. The measurements were carried out by Real Time Kinematic method with NAWGEO surface correction. As a result of measurements, there were almost 40,000 coordinates determined for each of the antennas. The paper presents the procedure of measurements and the model of mathematical calculation of availability of defined coordinates error value, which was used in results analyses. It also presents the functions and border values of availability, based on the assumption of the decision threshold between the ability and disability states amounting to 10 cm. Moreover, the article indicates cognitive areas of further directions of experimental research.
    Źródło:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2009, 19; 193-200
    2083-2214
    2391-9477
    Pojawia się w:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies