Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transports" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 23
Tytuł:
Konkurencja na rynku pasażerskich przewozów międzyaglomeracyjnych w Polsce
Competition on inter-agglomeration passenger transports market in Poland
Autorzy:
Abramowicz, A.
Abramowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315854.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przewozy międzyaglomeracyjne
przewóz pasażerów
transport autobusowy
transport kolejowy
inter-agglomeration transports
passenger transport
bus transport
railway transport
Opis:
Przewozy międzyaglomeracyjne w Polsce realizowane są transportem autobusowym, kolejowym i lotniczym oraz przy wykorzystaniu samochodów osobowych. Wybór jednego z tych środków zaspokajania potrzeb transportowych determinowany jest przede wszystkim dostępnością geograficzną oraz czasem i kosztem podróży. W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące tych czynników w połączeniach Warszawy z głównymi aglomeracjami Polski.
The article answers to a question how long time will take to ride and what its cost will be on chosen routes, if we decide to travel: by train, bus, passenger cars or plane. In the article a current communication situation in Poland regarding connections by means of public transport from Warsaw to major Polish cities was discussed. At present in rail services Tanie Linie Kolejowe (TLK), Inter City (IC) and Inter Regio (IR) compete against each other. In bus transports : PKS, Polski Bus, Polbus, Polonus, Neobuscompete against each other. In rail services the competition was slightly strengthen in the middle of December of last year by implementing ninePrendolino trains which run between Warsaw and Cracow, Katowice, Tricity and Wrocław. Also air carriers – PLL the Flight and Ryanair compete with them.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 5; 13-21
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dawne kolejowe rozkłady jazdy i ich przydatność w badaniach historycznych
Autorzy:
Opaliński, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/603551.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
Tematy:
kolejowe rozkłady jazdy 19–20 w.
przewozy pasażerskie
organizacja transportu kolejowego w Polsce 19–20 w.
informacja na kolei
railroads schedule 19th/20th century
passenger transports
organization of transports by rail in Poland of the 19th/20th century
information on the railway
Opis:
Zarys treści: Artykuł poświęcony jest kolejowym rozkładom jazdy wydanym na ziemiach polskich w okresie XIX i pierwszej połowie XX w. W pierwszej części tekstu ogólnie charakteryzuję źródło (stan jego zachowania, typy rozkładów, przemiany ich formy, częstotliwość wydań, nakład, wydawców, cenę). W dalszej części tekstu, wskazuję przydatność rozkładów jazdy w badaniach historycznych, kładąc nacisk na ich wykorzystanie w szeroko pojmowanych pracach z zakresu historii podróżowania, kolejnictwa, turystyki oraz historii społecznej i gospodarczej.Abstract: The article deals with railway timetables published in Polish lands during the nineteenth century and the first half of the twentieth century. The first part of the text is a general characteristic of the source (the state of its preservation, types of schedules, transformations of their forms, editions, publisher, and price). A further part of the article indicates the expediency of railway timetables in historical research, with emphasis placed on their use in widely comprehended studies on the history of travelling and the rail industry, as well as social and economic history.
The article devoted to other transport timetables, issued in the form of independent prints which were published on Polish territory in the 19th, century and first half of the 20th, century (until 1939). These are rare prints in Poland, even the biggest national libraries, including the specialist ones have modest and incomplete collections (an exception is the National Library in Warsaw, where the considerable collection of timetables from interwar period is situated). Originally, the timetables were issued irregularly, additionally each railway company conducted a separate information policy. Joint publishing ventures were rare. The turn of the 19th, and the 20th century brought the significant change, mainly due to flag carriers who decided to more comprehensive and untypical printing initiatives. In addition to the items aimed at travellers, there were also timetables issued, envisaged for business use. The editions of timetables for particular stations or raliway nodes were rare until 1914. In the period of the Second Republic all known editorial solutions became more popular. New concepts of timetables also appeared. In general, after the World War I, quality and accessibility of the railway timetables on market improved. There were specially created institutions that took care of publishing timetables, some professional editors were also involved in it, for whom the production of timetables constituted the marginal of business and some casual publishers, who were performing other professions every day. Apart from the general characteristics of the source, which was done in the first part of the article, the determination of suitability of timetables in historical research was also done. It is certainly the valuable source material which should be taken by reserchers of different fields, involved not only in railway history.
Źródło:
Studia Źródłoznawcze. Commentationes; 2016, 54
0081-7147
Pojawia się w:
Studia Źródłoznawcze. Commentationes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykonywanie przewozów a realizacja projektow modernizacyjnych
Carry out transports but the realisation of modernisation projects of the railway infrastructure
Autorzy:
Massel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250138.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
projekt modernizacyjny
ruch kolejowy
transport kolejowy
modernisation project
railway traffic
railway transport
Opis:
W ostatnich trzech latach doszfo do zwiększenia przewozów pasażerskich. W 2007 r. wielkość przewozów, mie.rzona liczbą pasażerokilometrów, wykonanych przez wszystkich licencjonowanych przewoźników, byta o 12% większa niż w 2005 r. [4]. Wyraźny trend wzrostowy utrzymuje się nadal, co potwierdzają dane z pierwszego kwar.tału 2008 r W porównaniu z pierwszym kwartatem 2007 r. przewozy zwiększyły się o około 6% zarówno pod wzglę.dem liczby pasażerów, jak i pasażerokilometrów [1]. Również wielkość przewozów towarowych, mimo zaha.mowania wzrostu, a nawet pewnego spadku na przełomie 2007 i 2008 r., jest nadal większa niż trzy lata wcześniej. Zwiększenie przewozów w naturalny sposób przekłada się na zwiększenie liczby pociągów na wielu odcinkach sieci kolejowej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 9; 51-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poszukiwanie usprawnień transportu Unia-Wschód - I etap programu INTERGAUGE
In search of EU-East transport improvements - I phase of INTERGAUGE project
Autorzy:
Poliński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215025.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
projekt INTERGAUGE
przewozy kolejowe
transport
intergauge project
rail transports
Opis:
W artykule omówiono zadania zawarte w projekcie INTERGAUGE. Zaproponowano - w odniesieniu do zrealizowanej juz pierwszej części projektu - ponowne rozważenie możliwości teoretycznych układów torowych, a także związanych z nimi technologii pracy taboru przewozowego. Omówiono charakterystyka grup wagonów i składów całopociągowych. Przedstawiono ważniejsze elementy rozwiązań teoretycznych układów torowych oraz propozycje, lokalizacji TSP w Dorohusku i Medyce, co umożliwi przejęcie części przewozów z sąsiednich przejść granicznych i zwiększy wykorzystanie zdolności przepustowej tych stanowisk.
The paper presents tasks contained in the INTERGAUGE project. In the first phase of the project operation procedures for track gauge change rigs were considered. Kinds of groups of wagons and sizes of rakes were suggested. Locations of track gauge change rigs at Dorohusk and Medyka stations were indicated. Those locations would result in take-over of certain pert of the traffic from the neighboring border crossings.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2007, 144; 20-40
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrównoważony rozwój transportu jako wyzwanie ekonomiczne
Transports sustainable development as the economical challenge
Autorzy:
Załoga, E.
Milewski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319844.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
rozwój zrównoważony
transport
konflikty celów
efekt trade-up
sustainable development
conflict of goals
trade-up efect
Opis:
W artykule omówiono problematykę konfliktu celów ekonomicznych, społecznych i środowiskowych w kontekście idei zrównoważonego rozwoju. Autorzy starali się udowodnić, że najskuteczniejszym sposobem realizacji tej koncepcji jest szukanie nie konfliktów, ale obszarów wspólnych interesów. Oprócz efektów "trade-off" można zaobserwować efekty "trade-up". Można znaleźć wiele interesujących przykładów istnienia takiego zjawiska w praktyce, w sferze logistyki. Efekt ten oznacza, że cele, które zwykle stoją ze sobą w sprzeczności, mogą być osiągane jednocześnie. Idea "trade-up" została zaproponowana do rozwiązania dylematów zrównoważonego rozwoju. Problem ten przedstawiono na przykładzie transportu.
In the paper the problems of conflict of economical, social and environmental goals of sustainable development have been discussed. The authors tried to prove that the most effective way to implement this concept is to look not for conflicts but for common goals. Apart from "trade-offs" effect we can also observe "trade-up effects". In practice many interesting examples of such relation, in the area of logistics, can be found. The idea of "trade-up" was proposed to solve dilemmas of sustainable development. The "trade-up" relation has been discussed on the example of transport and logistics. Some solutions have been proposed to solve the conflicts of economical, ecological and social objectives.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 30; 141-151
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PRÓBA ZBADANIA REAKCJI OBYWATELI NA WZMOŻONE TRANSPORTY WOJSKOWE
AN ATTEMPT TO ANALYSE THE CITIZENS’ REACTION TO INTENSIFIED MILITARY TRANSPORTS
Autorzy:
Sommer, Hanna
Zakrzewski, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1827201.pdf
Data publikacji:
2020-10-15
Wydawca:
Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:
transport wojskowy
państwo tranzytowe
reakcja obywateli
military transport
transit state
citizens’ reaction
Opis:
W artykule przedstawiono reakcję obywateli na wzmożone transporty wojskowe. Wynikiem analizy autorów jest opisanie prawdopodobnych zachowań badanej populacji, która uczestniczy w procesie obserwacji przemieszczania się ludzi i ładunków o przeznaczeniu militarnym. Artykuł składa się ze wstępu, trzech części i wniosków końcowych. We wprowadzeniu został przedstawiony podział środowiska naturalnego jako miejsca przemieszczania się sił i środków. W następnej części zebrano podstawowe informacje dotyczące mobilności wojskowej. Autorzy zdają sobie sprawę, że nie zaspokoi to ciekawości wszystkich, ale w stopniu zrozumiałym wprowadzi do następnej części artykułu. Są tu przedstawione wiadomości potrzebne do prowadzenia dalszych rozważań. Całość kończą wnioski, będące wynikiem badań empirycznych, które pozwalają w dużym stopniu przewidzieć prognozowane zachowania.
This article attempts to highlight the issues related to the response of citizens to increased military transports. It is difficult to conceal the movement of troops over long distances, both on land, by sea or in the air. Troop movements are visible and arouse the curiosity of observers.Due to the volume of the article, the issues of international law and those being handled by law enforcement representatives are skipped. Regional geography, hydrometeorological conditions as well as broadly understood logistics are treated in a very fragmentary way. Also the railway, road and air infrastructure as well as the organization of traffic, transport, technical characteristics and possibilities of transport have not been mentioned. The focus is on the problem itself and the selected target group has been examined with the help of a questionnaire.
Źródło:
Studia nad Bezpieczeństwem; 2019, 4; 31-45
2543-7321
Pojawia się w:
Studia nad Bezpieczeństwem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolejowe przewozy poczty i przesyłek kurierskich - zmierzch czy szansa. Cz. 2
Railway transports of the post and courier parcels - dusk or the chance? Cz. 2
Autorzy:
Lewandowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251528.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
poczta
przesyłki kurierskie
transport kolejowy
couries parcels
post
rail transport
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 5-6; 40-43
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój kolejowych przewozów towarowych w kontekście europejskiej polityki transportowej
Development of freight railway traffic against the background of the European transport policy
Autorzy:
Bartosik, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215059.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
polityka transportowa
przewozy kolejowe
rozwój kolejnictwa
modernization of railway
rail transports
transport policy
Opis:
W artykule scharakteryzowano aktualną sytuacja na rynku kolejowych przewozów towarowych oraz nakreślono perspektywy i tendencje ich rozwoju. Przedstawiono najważniejsze akty prawne i umowy Unii Europejskiej, mające decydujący wpływ na ten segment rynku przewozowego. Omówiono najistotniejsze czynniki wpływające na rozwój kolejowych przewozów towarowych oraz występujące zagrożenia.
The paper characterizes current situation in the railway freight traffic market and indicates perspectives and tendencies of its development. The most important EU legal documents and agreements are presented that have crucial influence on that segment of railway market. Essential factors influencing development of railway freight traffic market and existing threats are discussed.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2007, 144; 41-50
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolejowe przewozy poczty i przesyłek kurierskich - zmierzch czy szansa Cz. 1
Railway transports of the post and courier parcels, dusk or the chance? part 1
Autorzy:
Lewandowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253343.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
poczta
przesyłki kurierskie
transport kolejowy
transport poczty
courier parcels
post
post transport
railway transport
Opis:
W ostatnich latach na rynku przewozów poczty doszło do znacznych zmian. W niektórych krajach doszło nawet do rezygnacji lub znacznego ograniczenia w wykorzystaniu kolei do transportu poczty. czy zmiany te mają charakter trwały i czy koleje moga zaoferować konkurencyjna w stosunku do transportu samochodowego i lotniczego ofertę? W artykule przedstawiono ofertę przediębiorstw kolejowych w tym segmencie przewozów.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 3; 31-38
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena porównawcza wykorzystania polskiej infrastruktury kolejowej w przewozach pasażerskich
Comparative analysis of exploitation grade of the Polish railway infrastructure in passenger transports
Autorzy:
Żurkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249246.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
wykorzystanie infrastruktury kolejowej w Polsce
przewozy pasażerskie
railway infrastructure exploitation rate in Poland
passenger transport
Opis:
Infrastruktura kolejowa wymaga dużych nakładów inwestycyjnych oraz jest bardzo kosztowna w eksploatacji. Konieczne jest zatem jej intensywne wykorzystanie, aby dobrze spełniała swoje funkcje w systemie społeczno-gospodarczym kraju, przyczyniając się do jego rozwoju. W artykule na podstawie wybranych mierników porównano obecne wykorzystanie polskiej infrastruktury kolejowej w przewozach pasażerskich z kilkoma innymi krajami należącymi do Wspólnoty Europejskiej.
The railway infrastructure requires large investments expenditures and is very expensive in exploitation. Intensive utilization of infrastructure is necessary to fulfill its functions in the social and economic system of the country. In the paper, the present exploitation grade of the Polish railway infrastructure in passenger transports has been compared with seven other countries belonging to the European Union on the basis of selected measures.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 2(104); 421-429
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie modelowania procesów transportowych do organizacji kolejowych przewozów ładunków
The use of modelling of processes of transports to organization of rail freight
Autorzy:
Poznański, J.
Żebrak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250534.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
modelowanie procesów transportowych
przewóz ładunku
przewóz kolejowy
transport processes modeling
cargo
rail transport
Opis:
W artykule została przedstawiona metoda, w której zastosowano modelowanie procesów transportowych do wybranych aspektów organizacji kolejowych przewozów ładunków. Stosując modelowanie uwzględniono warunki charakterystyczne dla gospodarki rynkowej. Wyspecyfikowano, przesłanki jakie muszą być spełnione, aby popyt na przewozy ładunków, generowany przez nabywców usług transportowych, był zrealizowany przez przewoźników kolejowych, którzy oferują swoje usługi na rynku usług transportowych.
The article presents the method, which uses modelling of transport processes to selected aspects of the organization of rail freight. Using of modelling takes into account the conditions specific to the market economy. Specified, the conditions which must be satisfied that the demand for cargo generated by the buyers of transport services, was carried out by the railway operators who offer their services on the transport market.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 191-195
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Popyt na rynku kolejowych przewozów pasażerskich w Unii Europejskiej
Demand on the market of railway passenger transports in the European Union
Autorzy:
Dyr, T.
Wełnic, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253285.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
popyt przewozy pasażerskie
rynek kolejowy
transport kolejowy
Unia Europejska
European Union
passenger transport
public transport
railway transport
Opis:
Popyt może być zdefiniowany jako zapotrzebowanie na dane dobro, za które nabywca gotowy jest ustaloną na rynku cenę, dysponując do tego celu odpowiednią sumą dochodu pieniężnego [1]. Na rynku przewozów pasażerskich popyt obejmuje więc ujawnione zamiary zakupu usług transportowych, wynikające z istniejących potrzeb i prferencji transportowych oraz poparte możliwościami finansowymi ich realizacji. Wielkość tych zamiarów różni się zarówno od potrzeb, jak i zrealizowanych przewozów.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 1-2; 22-27
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koleje kontra samoloty - konkurencyjność szybkich przewozów pasażerskich w Europie i Polsce
Railways versus planes - competitiveness of fast passenger transports in Europe and Poland
Autorzy:
Hawlena, J.
Urbanek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253647.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport publiczny
transport kolejowy
transport pasażerski
transport lotniczy
passenger transport
public transport
air transport
railway transport
Opis:
Współcześnie czas jest jednym z najbardziej cennych zasobów, którymi dysponuje człowiek. Dynamicznie zmieniający się styl życia, rosnąca aktywność, mobilność i zamożność społeczeństw to czynniki determinujące wymagania stawiane nowoczesnym środkom transportu. Nie dziwi zatem fakt, że szczególnie dynamicznie w Europie rozwija się segment szybkich przewozów pasażerskich oferujący krótki czas podróży, komfort i wysoki poziom obsługi. Szczególnie interesujące w tym zakresie wydają się być dwie gałęzie transportu, mianowicie lotnictwo oraz szybkie koleje, które konkurują ze sobą na trasach łączących największe europejskie miasta i aglomeracje.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 3; 16-22
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu czynników społeczno-gospodarczych na wielkość kolejowych przewozów pasażerskich w Polsce
The analysis of the influence of social and economical factors on the volume of railway passenger transports in Poland
Autorzy:
Żurkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250810.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
rynek transportowy
kolejowe przewozy pasażerskie
badanie korelacji statystycznych
transport market
railway passenger transport
statistical correlations
Opis:
Wielkość przewozów pasażerskich realizowanych w Polsce transportem publicznym od końca lat 70. Ubiegłego wieku systematycznie spada. Dotyczy to w szczeWielkość przewozów pasażerskich realizowanych w Polsce transportem publicznym od końca lat 70. Ubiegłego wieku systematycznie spada. Dotyczy to w szczególności kolei, która jeszcze na początku tego okresu przewoziła 1,1 mld pasażerów (1980), a obecnie przewozi poniżej 300 mln osób rocznie. Podobny spadek notuje publiczny transport drogowy, gdzie przewozy autobusami spadły z 2,4 mld (1985) do niespełna 500 mln osób. Analogiczne spadki dotyczą także pracy przewozowej. Jednocześnie obserwowany jest dynamiczny rozwój motoryzacji indywidualnej. Tylko w okresie ostatnich 10 lat liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów osobowych wzrosła blisko dwukrotnie i wynosi obecnie ok. 19 mln. pojazdów, czyli 451 na 1000 mieszkańców. W ciągu tego okresu wybudowano także około 1 tys. Km autostrad oraz 800 km dróg ekspresowych.
The general analysis of the market of railway transportation was executed In the report in Europe. Founded correlations were examined among chosen the method changing explanatory and explained. Conducted analyses allowed to the accomplishment of the general opinion of the size of transports and transports work on railways in Poland under the angle of their adequacy to present European economy. Experiences gathered during the led calculations allowed to the formulation of indications to the direction of father, exact analyses regarding.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 9; 10-14
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zmian liczby przewożonych pasażerów w transporcie zbiorowym w Krakowie w latach 2004–2014
Analysis of changes in the number of public transport’s passengers in Cracow in the years 2004–2014
Autorzy:
Starowicz, W.
Bryniarska, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192451.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport pasażerski
transport zbiorowy
przewozy pasażerskie
passenger transport
public transport
passenger's carriages
Opis:
Znajomość liczby przewożonych pasażerów w miejskim transporcie zbiorowym jest ważna z punktu widzenia właściwego planowania dostosowania podaży do popytu. Artykuł ma na celu ocenę zmian w liczbie przewożonych pasażerów w transporcie zbiorowym w Krakowie w latach 2004–2014, w związku z pracami przygotowawczymi do podjęcia decyzji o budowie pierwszej linii metra. Liczbę przewożonych pasażerów szacowano trzema metodami: metodą GUS, metodą badania struktury biletów wykorzystywanych przez pasażerów i metodą zliczania rzeczywistej liczby pasażerów korzystających z pojazdów transportu publicznego w reprezentatywnych dniach. Treść artykułu uzupełniono o charakterystykę przewozów na podstawie badań rzeczywistej liczby przewożonych pasażerów w 2014 roku (nierównomierności przewozów sobota – dzień roboczy, niedziela – dzień roboczy oraz nierównomierności przewozów w dobie). Z przeprowadzonej analizy wynika, że w roku 2014 przewieziono na terenie Krakowa 351 milionów pasażerów, co oznacza wzrost o około 16% w stosunku do roku 2004 (metoda badań struktury wykorzystywanych biletów) lub 5% (metoda pomiarów rzeczywistych). Są to wielkości pokazujące na potrzebę poszukiwania wydajniejszych środków transportu. Na koniec, dysponując szczegółowymi wynikami badań liczby wsiadających pasażerów na wszystkich przystankach miasta, zsumowano ich liczbę na wszystkich obecnych przystankach wzdłuż planowanej pierwszej linii metra, pokazując potencjalną liczbę pasażerów metra.
Knowledge of the number of urban public transport’s passengers is significant in the reference to the planning of proper adjustment supply to the demand. The article is to evaluate the change in the number of public transport ‘s passengers in Cracow from 2004 to 2014 in connection with preparatory works before decision on the implementation of the first line of subway. The number of conveyed passengers has been assessed with three methods: the GUS method; method of research on the structure of purchased tickets and method of calculating of the number of passengers travelling by public transport in selected days. The article has been completed with characteristics of travels on the basis of researches on real number of transported passengers in 2014 (inequality of transport Saturday-working day, Sunday-working day, inequality of travels in twenty four hours). The analysis results with the information that 351 million of passengers were transported in Cracow in 2014 which is 16% increase comparing to 2004 (method of research on the structure of purchased tickets) or 5% (method of real measurement). Those numbers show the need to search for more effective transport means. Finally, having received detailed results of the research on the number of subway’s passengers (getting on at all stations of the planned 1st subway- ’s line) the prospective number of subway’s passengers has been presented.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 9; 37-43
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 23

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies