Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "freight market" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Ukraina w procesie globalizacji rynku frachtowego
UKRAINE IN THE PROCESS OF FREIGHT MARKET GLOBALISATION
Autorzy:
Primacheva, Natalia
Parkhomenko, Irina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/419053.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
global shipping industry
shipping company
freight market
goal structuring
positioning stability
Opis:
For the entire period of state construction in Ukraine, the strategy of stable economical growth of country’s freight potential has been practically ignored. The solution to this problem requires systematic study of mechanisms and methods of growth and operation of the most important sectors of international freight market. Despite world’s freight statistics being systematic, there is practically no established methodology to assess its sustainable development in the times of globalization. Typically, all that is available are in-sights into certain aspects of freight market parameters formation. Thus, this article focuses on systematization of the general principles of world’s marine trade development and evaluation of the most realistic directions for establishing Ukraine as a full-scale maritime state.
Źródło:
Współczesna Gospodarka; 2013, 4, 1; 21-31
2082-677X
Pojawia się w:
Współczesna Gospodarka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zamówienia publiczne na rynku kolejowego transportu towarowego w Polsce
Public procurement on the rail freight market in Poland
Autorzy:
Krawczyk, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/586040.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Polska
Rynek kolejowy
Transport towarowy
Zamówienia publiczne
Freight transport
Polska
Public procurement
Rail market
Opis:
The paper presents the issues the public sector demand for rail freight services in Poland. Tenders have been characterized in terms of: the type of load, the size of the re-quests in the volume of transport work and the results of tender procedures. The article contains an analysis of the share of the transport volume purchased in auctions. As a result, it was found that it may play important role in shaping the behavior of market actors on highly concentrated freight transport market.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2015, 209; 85-94
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kilka uwag na temat konkurencyjności na rynku kolejowych przewozów towarowych w Polsce
Few remarks on the competitiveness on the Polish rail freight market
Autorzy:
Gajdus, Michał
Laszczyk, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/507799.pdf
Data publikacji:
2013-08-29
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
koleje
przewozy towarowe
Prezes UTK
dostęp do infrastruktury
regulacja
organ regulacyjny
rail
rail freight transport
President of the Office of Rail Transport
access to infrastructure
regulation
regulatory authority
Opis:
Zagadnienie wprowadzania konkurencyjności na rynku kolejowym w Polsce pozostaje jednym z najbardziej dyskutowanych tematów, m.in. ze względu na fakt, że przeprowadzony proces liberalizacji nie przynosi oczekiwanych skutków. Pośród przyczyn takiego stanu wskazuje się niewłaściwą restrukturyzację Polskich Kolei Państwowych, problemy z dostępem do infrastruktury kolejowej oraz słabą pozycję Prezesa UTK. Problemy te będą przedmiotem niniejszego omówienia ze szczególnym uwzględnieniem kolejowych przewozów towarowych jako istotnego sektora gospodarki.
Introducing competition into the Polish rail market remains one of its most widely discussed topics because the market liberalisation process has not been completely efficient. One may enumerate various reasons for such an outcome. These include: the improper restructuring of the national incumbent rail operator (Polskie Koleje Państwowe), barriers to infrastructure access and insufficient powers of the regulatory authority. The above mentioned issues are discussed throughout the paper. The rail freight market, as a strategic sector for the national economy, is analysed in details.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2013, 2, 4; 34-43
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PKP Cargo S.A. na rynku przewozów towarowych
PKP Cargo on Freight Transportation Market
Autorzy:
Lipińska-Słota, Alina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/591863.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Przedsiębiorstwo transportowo-spedycyjne
Przewozy towarowe
Rynek usług transportowych
Transport kolejowy
Cargo transportation
Railway transport
Transport market
Transport-forwarding enterprise
Opis:
In the article was characterized railway freight transportation market. Author described actions taken by PKP Cargo S.A. as part of reorganization for strengthen their position on domestic freight transportation market and for enter to EU market as well. In the article was exposed changes which occurred during last few years in railway freight transportation and was described their determinate factors. Also was presented strategic aims of PKP Cargo Logistics till year 2015.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 246-253
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany regulacji unijnego rynku transportu kolejowego ujęte w propozycjach czwartego pakietu kolejowego
Amendments to the regulation of the EU market of the rail transport included in proposals of the 4th railway Package
Autorzy:
Mężyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250668.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
rynek transportu kolejowego
transport kolejowy
polityka transportowa
Unia Europejska
rail freight market
rail transport
transport policy
European Union
Opis:
Zwiększenie udziału transportu kolejowego w obsłudze przewozów pozostaje od ponad dwóch dekad jednym z głównych priorytetów unijnej polityki transportowej. Środkiem, który w świetle założeń teoretycznych umożliwi realizację tego celu, jest kreacja otwartego w skali całej Wspólnoty i konkurencyjnego rynku kolejowego. Przyjęty w UE model strukturalny wspólnego rynku kolejowego zakłada funkcjonowanie wydzielonego podmiotu, zarządzającego infrastrukturą kolejową i udostępniającego ją niezależnym przewoźnikom za odpłatnością. Operatorzy przewozów kolejowych, po spełnieniu jednakowych wymogów dopuszczających do zawodu i do rynku mają równe prawa dostępu do sieci, a także nie są obciążani obowiązkami służby publicznej bez odpowiedniej finansowej rekompensaty. Powinnością władz państwowych jest stworzenie sprawiedliwych reguł funkcjonowania rynku oraz zadbanie o utrzymanie i rozwój sieci kolejowej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 5; 9-15
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój rynku kolejowych przewozów intermodalnych w Polsce
Development of intermodal rail freight transport market in Poland
Autorzy:
Petryczka, I.
Budzik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/322989.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przewozy intermodalne
transport kolejowy
transport towarowy
intermodal transport
rail transport
freight transport
Opis:
Wieloletni wzrost gospodarczy i dynamiczny rozwój handlu owocują zwiększonymi przewozami, realizowanymi głównie transportem samochodowym. Nadmierne natężenie ruchu na drogach kołowych wywołuje negatywne skutki dla środowiska i dla społeczeństwa. Od kilkunastu lat podejmuje się działania, których celem jest odciążenie dróg kołowych i przeniesienie części ładunków z transportu drogowego na bardziej przyjazne dla środowiska gałęzie transportu, w tym między innymi na kolej. W niniejszym artykule przedstawiono definicje transportu intermodalnego, omówiono sytuację towarowego transportu kolejowego w Polsce na tle innych gałęzi transportu i dokonano analizy rozwoju rynku kolejowych przewozów intermodalnych w naszym kraju na przestrzeni ostatnich lat.
Long-term economic growth and dynamic development of trade have result in increased transport operations, carried out mainly by road. Excessive traffic on the roads has negative consequences for the environment and also for society. For several years, efforts were aimed at mitigating roads and transferring part of freight from road to more environmentally friendly modes of transport, including rail transport. This article presents the definitions of intermodal transport, discusses the situation of rail freight transport in Poland comparing to other modes of transport. The authors also describe the development of the rail intermodal transport in our country in recent years.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 99; 363-375
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekcja rozwoju rynku międzynarodowego transportu ciężarowego w Polsce do 2030 r.
Development projection of the international freight transport market in Poland until 2030
Autorzy:
Dorosiewicz, S.
Waśkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107544.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
transport międzynarodowy
transport ciężarowy
rozwój
international transport
freight transport
development
Opis:
Do prognozowania pracy przewozowej międzynarodowego transportu ciężarowego wykorzystano oryginalną metodę ekspercką wzajemnych oddziaływań zdarzeń. Zadaniem wybranych ekspertów, zarówno ze środowisk akademickich, jak praktyków branży transportowej było określenie wpływu różnorakich zdarzeń o charakterze gospodarczym i politycznych na kształtowanie się przedmiotowej pracy przewozowej polskich przedsiębiorstw w perspektywie 2030 r. Wariantowa prognoza opracowana została na podstawie uzyskanych drogą ankietową prawdopodobieństw warunkowych zdarzeń, z przygotowanej listy zdarzeń. Dodatkowo przedstawiono wyniki prognozowania przy wykorzystaniu metody trendu czasowego z lat 2005 – 2016.
The original expert method of the events interactions was used to forecast the haulage work of the international freight transport. The task of selected experts, both from the academics and practitioners of the transport industry was to determine the impact of various economic and political events on the shaping of the said haulage work of Polish enterprises until 2030. The variant forecast was based on the probabilities of conditional events obtained from the questionnaire, from the prepared list of events. Additionally, the forecasting results are presented using the time trend method from the years 2005 - 2016.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2018, 2; 5-13
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja przydziału zleceń transportowych z giełd transportowych
The concept of allocation of the transport orders acquired from the transport exchange market
Autorzy:
Woźniak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309928.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
giełda transportowa
zlecenia transportowe
rentowność zleceń transportowych
podejmowanie decyzji
algorytmy decyzyjne
freight exchange
transport order
profitability of transport orders
decision making
decision algorithms
Opis:
W artykule przedstawiono proces oceny rentowności zleceń transportowych pozyskiwanych z giełd transportowych. Zaproponowano metodę podejmowania decyzji, uwzględniający algorytm szybkiego wyboru zlecenia rentownego na podstawie kalkulacji kosztów pełnych przedsiębiorstwa transportowego.
This paper covers the issue of the choice of the transport offers derived from the freight exchange market by transport companies. For this purpose two algorithms were suggested that were developed in order to increase the pace of the decision making process.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1294-1297, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przestrzenny rozkład ruchu pociągów towarowych w Polsce na tle zmian na rynku kolejowym w latach 2010-2020
Spatial distribution of freight train traffic in Poland against the background of changes in the rail market in 2010-2020
Autorzy:
Bocheński, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2130148.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
rynek kolejowy
przewozy towarowe
natężenie ruchu pociągów
Polska
rail market
freight transport
train traffic
Polska
Opis:
Niniejsze badania opierają się na analizie niepublikowanych danych o  średniodobowym ruchu pociągów towarowych po sieci kolejowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe i PKP Linię Hutniczą Szerokotorową. Przedstawiono także zmiany, jakie zaszły w tym czasie na rynku kolejowych przewozów towarowych w Polsce, dotyczące wielkości i struktury towarowej przewozów, liczby przewoźników i  ich udziału w  rynku. Dekada 2010-2020 charakteryzowała się nasileniem inwestycji na sieci kolejowej w  Polsce, a  także dynamicznym rozwojem rynku przewoźników i  wewnętrznej konkurencji między nimi. Zmiany te nie przyczyniły się jednak do zwiększenia roli kolei w strukturze gałęziowej transportu. Ruch kolejowy wykazywał tendencję do coraz większej koncentracji na głównych szlakach. Niezmiennie od wielu lat największym ruchem towarowym charakteryzowała się magistrala CE65 łącząca porty Trójmiasta z Górnym Śląskiem i granicą z Czechami. Wpływ na rozkład ruchu kolejowego miały aktualnie prowadzone inwestycje i związane z nimi zamknięcia torowe i trasowanie pociągów objazdami.
This research is based on the analysis of unpublished data on the average daily traffic of freight trains on the railway network managed by PKP Polish Railway Lines and Broad Gauge Metallurgical Railway Line. The changes that took place at that time on the rail freight market in Poland were also presented in terms of the volume and structure of freight transport, the number of carriers, and their market share. The 2010-2020 decade was characterized by increased investments in the railway network in Poland, as well as the dynamic development of the carrier market and internal competition between them. However, these changes did not contribute to increasing the role of railways in the branch structure of transport. Rail traffic tended to be increasingly concentrated on the main routes. Invariably, for many years, the largest freight traffic was characterized by the CE65 main, connecting the ports of the Tri-City with Upper Silesia and the border with the Czech Republic. The current investments and the related track closures and routing trains by detours had an impact on the railway traffic distribution.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2022, 25(1); 58-72
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Popyt na rynku kolejowego transportu towarowego
Demand on the market of the railway freight transport
Autorzy:
Antonowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253379.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
popyt
rynek kolejowy
transport towarowy
demand
freight transport
market of railway
Opis:
Rynek, jako kategoria ekonomiczna, jest niepodzielny. W sensie ekonomicznym opisywany jest prawami popytu, podaży i ceny.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 11; 58-59
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ polityki ekologicznej i klimatycznej UE na pozycję rynkową polskich samochodowych przewoźników ładunków
The Impact of EU’s Environmental and Climate Policy on the Market Position of Polish Road Freight Hauliers
Autorzy:
Lesiak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1382340.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
transport samochodowy ładunków
transport kolejowy ładunków
konkurencyjność polskich przewoźników ładunków
polityka ekologiczna
polityka klimatyczna
rozwój zrównoważony
road freight haulage
rail freight transport
competitiveness of Polish freight transport operators
environmental policies
climate policies
sustainable development
Opis:
W literaturze z zakresu ekonomiki transportu analizuje się wpływ polityki ekologicznej i klimatycznej UE na polski transport samochodowy ładunków głównie przez pryzmat narzędzi bezpośrednio adresowanych do tej gałęzi transportu, takich jak opłaty drogowe. Celem niniejszego opracowania było poszerzenie tego schematu badawczego. Autor dowodzi, że polityka ekologiczna i klimatyczna oddziałuje na transport także pośrednio – poprzez przemysł i handel, które to dziedziny gospodarki tworzą istotną część podaży ładunków. Autor przekonuje ponadto, że niektóre działania proekologiczne podejmowane w różnych krajach UE służą nieoficjalnie do legitymizacji wsparcia udzielanego rodzimym przewoźnikom, nawet kosztem przewoźników zagranicznych. Dlatego sugeruje on, że w celu zachowania wysokiej międzynarodowej konkurencyjności polskiego transportu samochodowego ładunków, który ma przecież istotny wkład w tworzenie wpływów z eksportu całości naszych usług transportowych, Polska powinna usztywnić stanowisko w zakresie kształtowania celów i środków polityki ekologicznej i klimatycznej UE.
Routinely transport economics literature analyses the impact of the EU‘s environmental and climate policies on Polish road haulage sector through the prism of political tools directly addressed to this mode of transport such as road pricing. On the contrary this article presents a broader spectrum of interactions between the environmental and climate policies of the EU and the freight transport sector in Poland. The author gives some evidence that these two policies can influence the transport sector also if addressed to industry, trade and distribution of goods. It is so because the mentioned sectors are responsible for a considerable share of cargo transported by railways and especially by road. The author has questioned some environmental policy initiatives in different EU member countries because of legitimizing informal support for domestic carriers at foreign competitors‘ expense. This is why Poland should toughen its position when discussing within the EU family the future shape and set of tools of the environmental and climate policies. Policy makers in Poland should wisely keep in mind that maintaining a high level of international competitiveness of Polish road hauliers pays off in terms of substantial revenues generated by export of transport services.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2016, 2; 20-27
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koszty jednostkowe przedsiębiorstw międzynarodowego transportu ciężarowego operujących głównie na rynku UE
Unit costs of the international freight transport companies operating mainly on the EU market
Autorzy:
Waśkiewicz, J.
Kamińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107458.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
koszty
transport międzynarodowy
transport ciężarowy
Unia Europejska
costs
international transport
freight transport
European Union
Opis:
W artykule omówiono rozwój polskiego sektora międzynarodowego transportu ciężarowego od 2005 r. Przedstawiono kształtowanie się wielkości pracy przewozowej według typów przewozów oraz jej udział w rynku europejskim w 2016 r. Podano wielkości charakteryzujące liczbę przedsiębiorstw przewozów międzynarodowych w Polsce i liczbę eksploatowanych w nich samochodów ciężarowych. Scharakteryzowano wybrane cechy przedsiębiorstw uczestniczących w wykonanych przez ITS badaniach kosztów jednostkowych. Zaprezentowano średnie koszty 1 wozokilometra przebiegu i jednostkowe koszty rodzajowe w 2016 r. według grup wielkości zbadanych firm oraz średnie koszty jednostkowe w latach 2009 – 2016 ogółem i według wyspecyfikowanych rodzajów kosztów, a także strukturę rodzajową średnich kosztów 1 wozokilometra przebiegu w 2016 r.
The article discusses development of the Polish sector of the international freight transport since 2005. Shaping of the haulage work arranged by type of transport and its share in the European market in 2016 has been shown. The figures characterizing the number of international transport companies in Poland and the number of trucks used by them are given. The selected features of enterprises participating in unit cost studies conducted by ITS were characterized. The average costs of 1 vehicle-kilometre of the mileage and generic unit cost in 2016 were presented according to the size groups of the surveyed companies and average unit costs in 2009-2016 in total as well as according to the specified types of costs and the generic structure of average costs of 1 vehicle-kilometre of mileage in 2016.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2017, 4; 5-14
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oczekiwania reprezentantów pokolenia Z wobec branży TSL na przykładzie elektronicznej giełdy transportowej
Expectations of Generation Z towards the TSL industry on the electronic freight exchange example
Autorzy:
Kamola, Dominika
Marcinkowski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2085891.pdf
Data publikacji:
2021-07-31
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
pokolenie Z
TSL
elektroniczna giełda transportowa
rynek pracy
generation Z
electronic freight exchange
labor market
Opis:
W związku z różnymi wartościami wyznawanymi przez poszczególne pokolenia oraz odmiennymi etosami pracy rynek pracy staje przed ogromnym wyzwaniem związanym z dopasowaniem się do oczekiwań zgłaszanych przez cztery pokolenia: BB, X, Y i Z. Najbardziej zdigitalizowanym i usieciowionym pokoleniem jest to ostatnie. Współcześnie coraz częściej mówi się o wirtualizacji sieci logistycznych w ramach tzw. III platformy informatycznej SMAC (social, mobile, analytics, cloud). Przełożenie platformy SMAC na branżę TSL dokonuje się w ramach aktywnego stosowania elektronicznych giełd transportowych (EGT). Zmieniająca się sytuacja na rynku pracy, w tym w branży TSL, wywołana pandemią COVID-19, determinuje upowszechnienie pracy zdalnej, która wpisuje się w tzw. wirtualizację pracy. Jest to istotne z perspektywy kompetencji posiadanych przez pracowników reprezentujących poszczególne pokolenia z ukierunkowaniem na pokolenie Z, które pracę wirtualną i życie wirtualne traktuje jak zwykłą codzienność. Zasadniczym celem artykułu jest ocena zdolności do pracy pokolenia Z z wykorzystaniem EGT jako atrakcyjnego narzędzia teleinformatycznego branży TSL. W artykule postawiono tezę mówiącą, że EGT stanowi innowacyjne narzędzie pracy w branży TSL dla reprezentantów pokolenia Z, które może służyć minimalizacji i/lub eliminacji konfliktów międzypokoleniowych. W opracowaniu dokonano przeglądu literatury fachowej oraz zastosowano metodę uproszczonej wersji panelu ekspertów (sondaż ekspercki) z wykorzystaniem wywiadu standaryzowanego.
Due to the different values shared by individual generations and different work ethos, the labor market faces a huge challenge in adapting to the expectations of four generations: BB, X, Y and Z. The most digitized generation is Generation Z. Nowadays, there is more and more talk about the virtualization of logistics networks as part of the so-called 3rd IT platform SMAC (Social, Mobile, Analytics, Cloud). The SMAC platform is adopted in the TSL industry in the form of electronic freight exchange (EFE). The dynamic change on the labor market, including TSL industry, caused by the COVID-19 pandemics, determines the spread of remote work, which is part of the so-called virtualization of work. It is important from the perspective of the competences held by employees representing particular generations with a focus on Generation Z, who treat virtual work and virtual life as a natural daily existence. The main aim of the article is to assess the Generation Z's ability to work with the use of EFE as an attractive ICT tool in the TSL industry. The article presents the thesis that EFE is an innovative work tool in the TSL industry for the Generation Z representatives, which can be used to minimize and/or eliminate intergenerational conflicts. The article reviews the professional literature and uses the method of a simplified version of the expert panel (expert survey) in the form of a standardized interview.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2021, 7; 13-22
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie giełdy Trans do optymalizacji procesów transportowych
The usage of freight exchange Trans in order to optimize transport processes
Autorzy:
Zimon, D.
Czaja, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1378178.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
giełda
transport
procedura
optymalizacja
stock market
procedure
optimization
Opis:
The main aim of the publication was to characterize the transport exchanges Trans, that is a tool used to optimize transport processes. The paper focuses on discussing the fundamental principles of the freight exchange with particular reference to the built-in instant messaging program. Moreover, procedure was developed to facilitate the implementation of the exchange system in transport enterprises.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2014, 7; 11-17
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polski rynek przewozów kolejowych cargo w świetle europejskiej i krajowej polityki transportowej
Polish cargo railway transport market in the light of European and national transport policy
Autorzy:
Kępka, Ewa
Pietrzyk-Wiszowaty, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1385029.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
polityka transportowa
przewozy kolejowe
cargo
rynek przewozów kolejowych
transport policy
railway freight transport
rail transport market
Opis:
Transport, obok rolnictwa i handlu, stanowił jeden z pierwszych obszarów, które zostały objęte wspólną polityką Unii Europejskiej. Pochodną dynamicznych zmian społeczno-gospodarczych oraz procesów integracyjnych było niejednokrotne przewartościowanie realizowanych w jej ramach celów i priorytetów inwestycyjnych oraz potrzeb rozwojowych w zakresie poszczególnych gałęzi transportu, w tym również kolejowych przewozów cargo. Kraje członkowskie, choć prowadzą suwerenne polityki transportowe, chcąc współtworzyć system transportowy — muszą starać się podążać za tymi zmianami i ujmować je w narodowych politykach transportowych. W artykule dokonano analizy tych celów oraz ich wpływu na funkcjonowanie polskiego rynku kolejowego cargo w latach 1980–2018.
Transportation, next to agriculture and trade was one of the first areas covered by the common policy of the European Union. The consequence of dynamic socioeconomic changes and integration processes of this grouping was re-evaluation of the realized goals and investment priorities as well as development needs of different modes of transport, including rail freight. Member states, although they have sovereign transport policies, wanting to co-create the transport system must try to follow these changes and include them in national transport policies. In this article was analyzed the goals and their impact on the functioning of the polish rail cargo market in the years 1980–2018.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 10; 31-45
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies