Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Asian Infrastructure" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Rola Azjatyckiego Banku Inwestycji Infrastrukturalnych w kontekście nowego jedwabnego szlaku
    Asian Infrastructure Investment Bank and its role in the new silk road
    Autorzy:
    Szyszko, Alicja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/593714.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Azjatycki Bank Inwestycji Infrastrukturalnych
    Global governance
    Nowy Jedwabny Szlak
    Asian Infrastructure Investment Bank
    New Silk Road
    Opis:
    Globalny kryzys finansowy lat 2007-2009 ukazał rosnącą rolę krajów rozwijających się, na czele z Chinami, w gospodarce światowej. Zajmują one wiodącą pozycję w przepływach handlowych, inwestycyjnych czy kapitałowych. W 2013 r. podjęły dwie inicjatywy: utworzenie Azjatyckiego Banku Inwestycji Infrastrukturalnych oraz przywrócenie Nowego Jedwabnego Szlaku. Celem artykułu jest analiza znaczenia Azjatyckiego Banku Inwestycji Infrastrukturalnych w realizacji projektu Nowego Jedwabnego Szlaku.
    The global financial crisis of 2007-2009 appeared a growing role of developing countries, including China, in the global economy. China has obtained a leading position in trade, investment, and capital flows. In 2013 China undertook two initiatives: the creation of the Asian Infrastructure Investment Bank and the restoration of the New Silk Road. The aim of the article is to analyze the importance of the Asian Infrastructure Investment Bank in the implementation of the New Silk Road.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2018, 372; 45-58
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bilateralizm czy multilateralizm – preferowane formy współpracy gospodarczej Indii oraz Pakistanu z Chińską Republiką Ludową
    Bilateralism or Multilateralism – The Preferred Forms of Economic Cooperation Between India and Pakistan with the People’s Republic of China
    Двусторонность или многосторонность – предпочтительные формы экономического сотрудничества между Индией и Пакистаном, с одной стороны, и Китайской Народной Республикой, с другой стороны
    Autorzy:
    Iwan, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2176089.pdf
    Data publikacji:
    2022-09-30
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    People’s Republic of China
    India
    Pakistan
    Asian Infrastructure
    Investment Bank
    China-Pakistan Economic Corridor
    Китайская Народная Республика
    Индия
    Пакистан
    Азиатский банк инфраструктурных инвестиций
    Китайско-пакистанский экономический коридор
    Opis:
    India and Pakistan have adopted different paths of developing economic relations with the People’s Republic of China. New Delhi focuses on advancing economic relations with Beijing through cooperation within multilateral formats, such as Asian Infrastructure Investment Bank, while Islamabad prefers strengthening economic ties through bilateral agreements, with the China-Pakistan Economic Corridor at the forefront. This article aims to show the main causes why India and Pakistan favor different forms of economic cooperation with China. The analysis consists of the description of the economic profile of India, Pakistan, and the People’s Republic of China, as well as an outline of bilateral and multilateral projects implemented on the New Delhi-Beijing, and Islamabad-Beijing lines.
    Индия и Пакистан выбрали разные пути развития экономических отношений с Китайской Народной Республикой. Нью-Дели сосредоточивается на развитии экономических отношений с Пекином посредством сотрудничества в рамках многосторонних форматов, таких как Азиатский банк инфраструктурных инвестиций, в то время, как Исламабад предпочитает укреплять экономические связи в рамках двусторонних соглашений, в первую очередь с Китайско-пакистанским экономическим коридором. Цель настоящей публикации заключается в показании основных причин, по которым Индия и Пакистан отдают предпочтение различным формам экономического сотрудничества с Китаем. Анализ состоит из описания экономического профиля Индии, Пакистана и Китайской Народной Республики, а также краткого описания двусторонних и многосторонних проектов, реализуемых на линиях Нью-Дели-Пекин и Исламабад-Пекин.
    Źródło:
    Studia Orientalne; 2022, 3(23); 7-18
    2299-1999
    Pojawia się w:
    Studia Orientalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza i ocena systemu transportowego na przykładzie krajów azjatyckich
    Analysis and evaluation of the transport system on the example of selected Asian countries
    Autorzy:
    Glądała, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1384817.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    system transportowy
    polityka transportowa
    infrastruktura transportowa
    transport system
    transport policy
    transport infrastructure
    Opis:
    Stabilnym fundamentem wzrostu gospodarczego każdego kraju jest odpowiednio rozwinięty system transportowy, który gwarantuje rozwój społeczny oraz przemysłowy. Transport odpowiada poza przemieszczanie osób oraz towarów nie tylko w danym kraju, ale także przyczynia się do znaczącej integracji państw na arenie międzynarodowej, co bezpośrednio wpływa na rozwój turystyki oraz stałe podnoszenia jakości życia. Niezwykle istotna przy tym okazuje się ewolucja systemów transportowych, na którą ogromny wpływ wywiera rosnący konsumpcjonizm, postępujące zjawisko globalizacji, a także modernizacja infrastruktury transportowej. Stały rozwój transportu pozwala, aby dana gospodarka kraju stała się gospodarką konkurencyjną, zwiększa poziom bezpieczeństwa osób oraz towarów, a także gwarantuje ogromną liczbę miejsc pracy. Głównym celem niniejszego artykułu jest przeprowadzenie analizy systemu transportowego Japonii i Chin wraz z uwzględnieniem kierunków rozwoju polityki transportowej w danych krajach. Analiza została przeprowadzona w oparciu o krytyczną analizę literatury przedmiotu oraz analizę danych statystycznych dotyczących infrastruktury transportowej. Autorka niniejszego artykułu dokonała także oceny systemów transportowych we wskazanych krajach biorąc pod uwagę obecne zaawansowanie działań podmiotów odpowiedzialnych za politykę transportową. Artykuł ma służyć weryfikacji następującej tez: efektywne zarządzanie systemem transportowym jest wynikiem sprawnie realizowanej polityki transportowej w aspekcie ekonomicznym, społecznym, środowiskowym oraz przestrzennym.
    A well-developed transport system that guarantees social and industrial development is a stable foundation for the economic growth of every country. Transport is responsible for carrying people and goods not only in a given country, but it also contributes to the significant integration of countries on the international arena, which directly affects the development of tourism and the constant improvement of the quality of life. The evolution of transport systems is extremely important. It is strongly influenced by growing consumerism, the progressing phenomenon of globalization, as well as the modernization of transport infrastructure. The constant development of transport allows a given country economy to become a competitive economy, increases the level of security of people and goods, and also guarantees a huge number of jobs. The main purpose of this article is to analyze the transport system of Japan and China, including the directions of transport policy development in the countries concerned. The analysis was carried out on the basis of critical analysis of the source literature and the analysis of statistical data on transport infrastructure. The author of this article also assessed the transport systems in the countries indicated, taking into account the current advancement of the activities of the entities responsible for transport policy. The article is intended to verify the following thesis: effective management of the transport system is the result of an efficient transport policy in the economic, social, environmental and spatial aspect.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 9; 20-30
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies