Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "disabled" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Odkrywanie przez rodziców adopcyjnych i zastępczych odmienności dziecka wynikającej z niepełnosprawności. Studium fenomenograficzne
A child’s otherness resulting from disability. A phenomenographic study of adoptive and foster parents
Autorzy:
Ćwirynkało, Katarzyna
Bartnikowska, Urszula
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1371192.pdf
Data publikacji:
2018-09-09
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
adoptive / foster family
disabled child
difference
otherness
Opis:
A certain percentage of disabled children are not raised in their biological families. It happens more and more often that the place of residence of such a child is not an institution but the adoptive or foster family. Increased prevalence of this type of families makes the study of this area of functioning of children with disabilities more and more important. The paper covers the issue of dealing with a child’s difference by their adoptive/foster parents. The difference has its source e. g. in a disability. The empirical part of the article is the result of qualitative research conducted with parents from 20 adoptive/foster families that raise a child with a disability (this is a part of a broader research project conducted by the authors with these families). The analysis of the interviews shows the ways to discover the otherness, the difference of the child, the ways to accept this otherness, and the importance they ascribe to the otherness of the child.
Źródło:
Interdyscyplinarne Konteksty Pedagogiki Specjalnej; 2017, 19; 15-37
2300-391X
Pojawia się w:
Interdyscyplinarne Konteksty Pedagogiki Specjalnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Od nastoletniego macierzyństwa do życia w dorosłości w wypowiedziach kobiety z niepełnosprawnością intelektualną
From being a teenage mother to adult life according to a woman with intellectual disability
Autorzy:
Mach, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372341.pdf
Data publikacji:
2018-09-09
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
intellectually disabled woman
teenage pregnancy
maternity
intergenerational transmission
life difficulties
Opis:
Maternity in the case of women with intellectual disabilities is exposed to many factors hindering its implementation. Research on this occurrence shows that one of the main reasons for that is insufficient or inept support for this group of women in different areas, such as educational, financial, informative, emotional. Teenage mothers with disabilities are in a particularly difficult situation. The article presents the analysis of statements of an adult woman with mild intellectual disability on her experience of teenage pregnancy as well as maternity as an adult woman. The humanistic attitude of giving the floor to the respondent allowed to determine other meaningful matters in the woman’s life (among others: relationships with life partners, relationship with the mother, vision of the future, financial situation) The methodology of research used was qualitative research. Two open interviews took place 8 months apart. The interviews were recorded to an electronic device. The material obtained was later transcribed. Triangulation of the sources was included (two family assistants were interviewed).
Źródło:
Interdyscyplinarne Konteksty Pedagogiki Specjalnej; 2017, 17; 99-116
2300-391X
Pojawia się w:
Interdyscyplinarne Konteksty Pedagogiki Specjalnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected issues related to the research on a hybrid three-wheeler for the disabled
Wybrane zagadnienia badań trójkołowego pojazdu hybrydowego dla osób niepełnosprawnych
Autorzy:
Nowak, T.
Seńko, J.
Jasiński, P.
Paczkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363332.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
trójkołowiec
niepełnosprawni
funkcjonalność
stabilność
three-wheeler
disabled persons
functionality
stability
Opis:
The article concerns the performing of selected experimental and simulation tests carried out when engineering a motor vehicle for the disabled, provisionally named PIMOTEK. The project was subsidized by the State Fund for Rehabilitation of Disabled Persons (PFRON) within a Research and Analysis Programme. The vehicle, engineered at the Automotive Industry Institute, has a three-wheeled running gear and a load-bearing structure that enables tilting of the vehicle together with its driver in relation to the road surface and rear vehicle axle. The solution that enables the tilting of vehicle body is well known from the Gyro series of Honda scooters. However, it was modified with respect to the needs of users with impaired body balance abilities. A unique solution incorporated in PIMOTEK is a hybrid internal combustion and electric powertrain mounted on the rear vehicle axle. The electric drive system simultaneously solves the problem of reversing, which is indispensable for disabled persons. The three‑wheeler is provided with a lift-and-swivel seat, which makes the transfer between the seat and the wheelchair easier for a disabled person and, at the same time, enables the disabled person to put the wheelchair in the luggage compartment by himself/herself. The innovativeness of the vehicle also manifests itself in the modern lines of the vehicle body, masking the features of the vehicle as an invalid carriage.
Praca dotyczy realizacji wybranych badań doświadczalnych i symulacyjnych zrealizowanych podczas projektowania pojazdu dla osób niepełnosprawnych o roboczej nazwie „Pimotek”. Projekt został dofinansowany ze środków Państwowego Funduszu Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych w ramach programu Badań i Analiz. Zaprojektowany w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji pojazd posiada trójkołowy układ jezdny oraz konstrukcję nośną umożliwiającą pochylanie nadwozia pojazdu wraz z jego kierowcą względem płaszczyzny drogi i tylnej osi pojazdu. Zastosowanie rozwiązania konstrukcyjnego umożliwiającego pochylanie nadwozia jest doskonale znane z serii skuterów Gyro marki Honda. Zostało jednak zmodyfikowane pod kątem potrzeb użytkowników o słabym balansie ciałem. Unikalnym rozwiązaniem konstrukcyjnym pojazdu „Pimotek” jest zastosowanie hybrydowego układu napędowego, spalinowo – elektrycznego, zabudowanego na tylnej osi pojazdu. Jednocześnie napęd elektryczny rozwiązuje problem niezbędnego dla osób niepełnosprawnych rewersu. Trójkołowiec jest wyposażony w windowany fotel obrotowy, ułatwiający osobie niepełnosprawnej przesiadanie się z jednoczesną możliwością samodzielnego umieszczania wózka inwalidzkiego w przestrzeni bagażowej. Innowacyjność pojazdu przejawia się również nowoczesną linią nadwozia o zamaskowanych cechach pojazdu inwalidzkiego.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2018, 80, 2; 95-113
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zapobieganie wiktymizacji wtórnej osób z niepełnosprawnością
Preventing secondary victimisation of disabled people
Autorzy:
Bilewicz, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1371243.pdf
Data publikacji:
2018-10-18
Wydawca:
Fundacja Pedagogium
Tematy:
Secondary victimization
disabled people
preventing
Wiktymizacja wtórna
osoby z niepełnosprawnością
zapobieganie
Opis:
Wtórna wiktymizacja jest kontynuacją (powieleniem) krzywdy wobec ofiary przez osoby, do których zwraca się o pomoc. Zjawisko to nabiera szczególnego znaczenia w sytuacji osób z niepełnosprawnością, które z racji naruszonej sprawności psychofizycznej, szczególnie narażone są na doznanie krzywdy. W takim przypadku należy dołożyć wszelkich starań, aby nie dopuścić do powtórnego skrzywdzenia ofiary przestępstwa – także przez osoby, których zadaniem, z racji wykonywanego zawodu, jest udzielanie im pomocy. Artykuł jest próbą wskazania działań, które uchronią osoby z niepełnosprawnością przed wtórną wiktymizacją, szczególnie ze strony urzędników państwowych.
Secondary victimisation is an act of further (repeated) harm inflicted towards a victim by people to whom they requested for help. The phenomenon takes on significance in reference to disabled people who due to violated mental and physical efficiency are especially exposed to experience harm. Therefore, every possible effort should be taken in order not to make a victim of crime incur further harm – also caused by people whose goal and obligation, by virtue of their occupation, is to bring help to such a victim. The article is an attempt to indicate actions which will protect disabled people from secondary victimisation particularly experienced from official workers.
Źródło:
Resocjalizacja Polska; 2018, 16; 39-48
2081-3767
2392-2656
Pojawia się w:
Resocjalizacja Polska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Środowisko szkoły w narracjach uczniów z zespołem Aspergera – wnioski z badań
School environment in the Asperger Syndrome students narration, research conclusions
Autorzy:
Moszyńska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1371188.pdf
Data publikacji:
2018-09-09
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Asperger Syndrome
mass education of disabled students
narration of students with Asperger Syndrome
Opis:
The article addresses the subject of social functioning of a student diagnosed with Asperger Syndrome in the environment of a mass education school, in his subjective opinion. Methodologically speaking it is based on qualitative studies and the aim of the research was to reach subjective significance given by the students with Asperger Syndrome to this institution and understanding the role it plays for them.
Źródło:
Interdyscyplinarne Konteksty Pedagogiki Specjalnej; 2017, 19; 167-176
2300-391X
Pojawia się w:
Interdyscyplinarne Konteksty Pedagogiki Specjalnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ wnętrza wagonów osobowych przystosowanych do przewozu osób o ograniczonej zdolności poruszania się, w zależności od umieszczenia wózka w wagonie
Arrangement of rail coach interior adjusted for the passengers with reduced mobility, according to the location of the passenger wheelchair in the coach
Autorzy:
Far, Mariusz
Jakuszko, Wojciech
Czerwiński, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112038.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
coach
arrangement
disabled person
wheelchair
carriage
wagon osobowy
układ wnętrza
osoba niepełnosprawna
wózek inwalidzki
przewóz
Opis:
W związku ze zobowiązaniem Polski do stosowania wymagań Dyrektywy 2008/57/WE dotyczącej kolei przedstawiono dwie istniejące koncepcje wagonów osobowych (serii 157Aa i 167A) spełniających kryteria tej Dyrektywy. Przedstawiono różnice w układzie wnętrza w zależności od przyjętego sposobu wprowadzenia podróżnego na wózku inwalidzkim do wagonu. Zwrócono uwagę na konieczność przygotowania infrastruktury do wykorzystania w pełni możliwości oferowanych przez oba wagony.
Taking into account Poland’s obligation to meet the requirements of the Directive 2008/57/WE related to railways two existing conceptions of the passenger cars (157Aa and 167A) are presented that meet the Directive criteria. The differences in the interior arrangement are depicted, according to the adopted way of boarding a passenger on the wheelchair. Attention was paid to necessary infrastructure preparation with a view to make use of full opportunities provided by both coaches.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 4; 39-45
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proces adaptacji rodziców do roli rodzicielskiej dziecka z zespołem Downa jako strategia radzenia sobie z sytuacją stresową
The process of adaptation to the role of a parent of a child with Down syndrome as a stress management strategy
Autorzy:
Kaliszewska, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372338.pdf
Data publikacji:
2018-09-09
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Down syndrome
family with a disabled child
adaptation to the parental role
coping with parental stress
social support
Opis:
The process of adaptation to the role of a parent of a child with Down Syndrome is very difficult, multi-staged and stress-causing both for mothers and for fathers. Coping with the parental stress is a constant challenge for mothers and fathers of a child with Down syndrome and it increases the significance of different types of social support. The choice of coping strategy influences parents’ cognitive abilities, competences of emotional and behavioural regulation and facilities more positive assessment of their intellectually disabled child. In case parents choose more adaptive, that is problem – focused coping strategy the adjustment to parental role proceed more fluent, or even more adequate. In addition, it has been proven that receiving social support and using accommodative coping style may boost the process of adaptation to parental role of a child with Down syndrome.
Źródło:
Interdyscyplinarne Konteksty Pedagogiki Specjalnej; 2017, 17; 71-98
2300-391X
Pojawia się w:
Interdyscyplinarne Konteksty Pedagogiki Specjalnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany w wymaganiach TSI dla pojazdów przystosowanych do podróżowania osób niepełnosprawnych
Autorzy:
Cichy, Rafał
Stawecki, Włodzimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112013.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
techniczna specyfikacja interoperacyjności
TSI
wymagania
system kolei
Unia Europejska
niepełnosprawni
podróż
technical specification for interoperability
requirements
rail system
European Union
disabled
travel
Opis:
1 stycznia 2015 zaczęły obowiązywać nowe wymagania technicznych specyfikacji interoperacyjności (TSI) systemu kolei we Wspólnocie Europejskiej. Jedna z najistotniejszych zmian zarówno w aspekcie wymagań jak i zakresu działalności dotyczy Decyzji Komisji z dnia 21 grudnia 2007 r. Dotyczy ona technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie aspektu „Osoby o ograniczonej możliwości poruszania się” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych i transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości. Została zastąpiona przez Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Artykuł prezentuje główne aspekty zmian wprowadzonych do przepisów europejskich w zakresie dostosowania taboru do osób niepełnosprawnych. Przeprowadzona analiza wykazała istnienie znaczących zmian w przepisach europejskich. Wprowadzone zmiany mają istotne znaczenie dla jednostek zajmujących się dopuszczeniem pojazdów weryfikujących zgodność z przepisami TSI oraz laboratoriów badawczych. Aby ta zgodność na poziomie certyfikacji została wykazana odpowiednie rozwiązania muszą powstać na etapie projektów jak i konstrukcji pojazdów szynowych. Współpraca jednostek z producentami i konstruktorami oceniających zgodność z wymaganiami winna się odbywać już na najwcześniejszym etapie projektu. Istotnym elementem współpracy winny być certyfikaty pośrednie wydawane po wszystkich etapach procesu tworzenia pojazdu.
Since January 1st 2015 new requirements for the technical specifications of rail system interoperability (TSI) in the European Community came into effect. One of the most significant changes both in terms of the requirements and the scope of activities applies to the Commission’s Decision of 21st of December 2007. It applies to the technical specification of interoperability relating to 'persons with reduced mobility' in the trans-European conventional rail system and the trans-European high speed rail system. It was replaced by Commission Regulation (EU) No 1300/2014 of 18th November 2014, on the technical specifications for interoperability relating to the availability of the EU rail system for disabled persons and persons with reduced mobility. The article presents the main aspects of the changes made to the European regulations aimed to adapt the rolling stock to persons with disabilities. The analysis showed significant changes in European legislation. The changes are important for units involved in the admission of vehicles to verify compliance with the provisions of the TSI and for research laboratories. In order to ensure the adherence to the legislation appropriate solutions must arise at the stage of projects and construction of rail vehicles. Cooperation between the manufacturers and designers as well as units verifying compliance to the requirements should start from the earliest stages of the project. An important element of cooperation should be intermediate certificates issued at all stages of the vehicle development process.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 2; 60-70
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies