- Tytuł:
-
The impact of the wheel rim contact with the rail on energy consumption
Wpływ kontaktu obrzeża koła z szyną na zużycie energii - Autorzy:
-
Bryk, Karol
Łukaszewski, Krzysztof - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/33570427.pdf
- Data publikacji:
- 2017
- Wydawca:
- Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
- Tematy:
-
structure modeling
rail-road tractor
mechanical structure
hydraulic structure
pneumatic structure
traction parameters
built-in traction system
draw and buffer gears
modelowanie struktury
ciągnik szynowo-drogowy
struktura mechaniczna
struktura hydrauliczna
struktura pneumatyczna
parametry trakcyjne
zabudowany szynowy układ jezdny
urządzenia pociągowo-zderzne - Opis:
-
The article presents studies on the effect of change of the wheel flange friction coefficient with the rail on the rail vehicle energy consumption. It describes how to simulate the phenomena analyzed on the basis of the dynamics of rigid bodies connected with elastic elements. The wheel rail contact was simulated using the FASTSIM contact algorithm. The results relating to the drive through track curves of varying radii were presented.
W artykule zaprezentowano badania nad wpływem zmiany współczynnika tarcia styku obrzeża koła z szyną na zużycie energii przez pojazd szynowy. Opisano sposób symulowania analizowanego zjawiska w oparciu o dynamikę brył sztywnych połączonych elementami podatnymi. Styk koło szyna zasymulowano przy użyciu algorytmu kontaktu FASTSIM. Przedstawiono wyniki odnoszące się do przejazdu przez łuki toru o różnym promieniu. - Źródło:
-
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 2; 62-69
0138-0370
2719-9630 - Pojawia się w:
- Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł