Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "‘Other’" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Dycio Generator. O wariacyjności (w) poezji Eugeniusza Tkaczyszyna-Dyckiego
    Dycio Generator. On the Variational Tendencies of Eugeniusz Tkaczyszyn-Dycki’s Poetry
    Autorzy:
    Staśko, Maja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1360020.pdf
    Data publikacji:
    2016-05-31
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    hyperrealism
    algorithm
    Eugeniusz Tkaczyszyn-Dycki
    the Other
    identity
    variational tendencies
    hyperrzeczywistość
    algorytm
    Inny
    tożsamość
    wariacyjność
    Opis:
    Artykuł, wychodząc od interpretacji wiersza CCCLXXI z Piosenki o zależnościach i uzależnieniach, przedstawia nowomedialną, wariacyjną strukturę poezji Tkaczyszyna-Dyckiego, w której każde słowo zamienić można z dowolnym innym słowem w obrębie językowego algorytmu. Równoznakowość (kod znakowy właściwy każdej formie) w ramach poezji Dyckiego konstytuuje hiperrzeczywistą przestrzeń toż-samego (odpowiadającego nowomedialnej reprezentacji numerycznej) jako zawsze Innego (jednorazowego, w konkretnym interfejsie i w konkretnych hipertekstowych przebiegach). Tak zarysowana wirtualna przestrzeń działa jako autoteliczna powierzchnia bez mocnych graNIC i różNIC, a zatem bez ontologicznych wykluczeń – utopia.
    The article, beginning with an interpretation of the poem “CCCLXXI” from Piosenki o zależnościach i uzależnieniach (Songs about Dependences and Addictions), presents the new media, variational structure of Tkaczyszyn-Dycki’s poetry, in which each word can be replaced with any other word within its linguistic algorithm. Sign equivalence (the sign code proper to each form) constitutes, in the framework of Dycki’s poetry, a hyperreal space of identity (corresponding to a new media numerical representation) that is always Other (single-use, in a concrete interface and concrete hypertextual operations). The virtual space thus outlined operates as an autotelic surface with weak, even non-existent, (non)boundaries and differences (amounting to non-entities), and thus without ontological exclusions – a utopia.
    Źródło:
    Forum Poetyki; 2016, 4-5; 92-103
    2451-1404
    Pojawia się w:
    Forum Poetyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The assessment of vehicle exhaust emissions referred to CO2 based on the investigations of city buses under actual conditions of operation
    Ocena emisji zanieczyszczeń z pojazdów w odniesieniu do CO2 na podstawie badań autobusów miejskich w rzeczywistych warunkach eksploatacji
    Autorzy:
    Merkisz, J.
    Rymaniak, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365726.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    city bus
    emission of CO2 and other exhaust components
    laboratory and actual test conditions
    powertrain
    emission index
    autobus miejski
    emisja CO2 i związków toksycznych w spalinach
    eksploatacyjne i testowe warunki badań
    układ napędowy
    wskaźniki toksyczności
    Opis:
    The paper discusses the assessment of the exhaust emissions from heavy-duty vehicles following investigations under actual traffic conditions. The environmental characteristics presented thus far were mainly based on unit or road emissions. The paper presents an analysis of exhaust emissions referred to the harmful CO2, which was assumed as measure of correctness of the combustion process. The parameters determining this way are referred to as emission indexes. The research objects were 18-meter city buses fitted with three types of powertrains: conventional engine, hybrid (electric motor combined with a diesel engine) and a spark ignition engine fuelled with compressed natural gas (CNG). All buses were Euro V–EEV compliant. The measurements were performed according to the SORT 2 driving test procedure on the test route within the Poznan agglomeration. Investigations performed under actual traffic conditions allow a true assessment of environmental performance of a given research object because they cover a much greater engine operating parameter variability range compared to laboratory and homologation tests. The performed road tests and their analysis led to conclusions related to the applicability of the developed method of emission assessment based on emission indexes for vehicles fitted with different powertrains.
    W artykule przedstawiono rozważania dotyczące oceny emisji zanieczyszczeń z pojazdów ciężkich na podstawie badań realizowanych w rzeczywistych warunkach eksploatacji. Przedstawiane do tej pory charakterystyki ekologiczne silnikowych środków transportu opierały się przede wszystkim na emisji jednostkowej lub drogowej. W pracy przedstawiono analizę emisji związków toksycznych odniesioną do związku szkodliwego CO2, dla którego założono, że jest miarą poprawności realizacji procesu spalania. Wyznaczone w ten sposób parametry nazwano wskaźnikami toksyczności. Obiekty badawcze stanowiły osiemnastometrowe autobusy miejskie wyposażone w trzy rodzaje układów napędowych: konwencjonalny i hybrydowy z silnikami ZS, a także pojazd zasilany sprężonym gazem ziemnym z silnikiem ZI. Wszystkie autobusy spełniały normę Euro V–EEV. Pomiary wykonano zgodnie z procedurą testu jezdnego SORT 2 oraz na trasie badawczej w aglomeracji poznańskiej. Badania w warunkach rzeczywistej eksploatacji pozwalają dokonać rzetelnej oceny ekologiczności danego obiektu badawczego, ponieważ obejmują znacznie większy obszar zmienności parametrów pracy silników spalinowych w porównaniu z laboratoryjnymi testami homologacyjnymi. Wykonane badania drogowe i ich analiza pozwoliły na sformułowanie wniosków dotyczących słuszności stosowania opracowanej metody oceny emisji zanieczyszczeń, bazującej na wskaźnikach toksyczności, dla pojazdów wyposażonych w różne rodzaje układów napędowych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 4; 522-529
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Towar w prawie celnym Unii Europejskiej
    Goods in European Union customs law
    Autorzy:
    Kuś, Artur
    Witkowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/48532253.pdf
    Data publikacji:
    2024
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Centrum Analiz i Studiów Podatkowych
    Tematy:
    towar
    towar unijny
    towar nieunijny
    należności celne
    elementy kalkulacyjne
    procedury celne
    procedur specjalne
    zwolnienia celne
    reglamentacja obrotu towarowego z państwami trzecimi
    goods
    EU goods
    non-EU goods
    customs duties
    calculation elements
    customs procedures
    special procedures
    customs exemptions
    regulation of trade in goods with other countries
    Opis:
    Towar jest kluczowym elementem szeroko rozumianego prawa celnego. W perspektywie legislacyjnej Unii Europejskiej prawo celne określa zasady i tryb obrotu towarowego z państwami trzecimi. Wynikają z nich obowiązki i uprawnienia organów celnych oraz przedsiębiorców realizujących operacje importowe i eksportowe. Celem publikacji jest analiza roli i znaczenia „towaru” w obrocie towarowym z państwami trzecimi. Realizacja przyjętego celu zmierzała do przyjęcia tezy badawczej, że głównym przedmiotem obowiązujących unormowań unijnego prawa celnego jest „towar” w różnych jego aspektach: prawnych, technicznych, cech fizycznych czy też ekonomicznych.
    Goods are a key element of customs law in its broadest sense. In the legislative perspective of the European Union, customs law defines the rules and procedures for trade in goods with third countries. The duties and powers of customs authorities and economic operators carrying out import and export operations result from them. The aim of the publication is to analyse the role and significance of ‚goods’ in trade in goods with third countries. The implementation of the adopted objective aimed at the adoption of the research thesis that the main subject of the binding norms of the EU customs law is „goods” in its various aspects: legal, technical, physical or economic characteristics.
    Źródło:
    Analizy i Studia CASP; 2024, 17, 1; 9-23
    2451-0475
    Pojawia się w:
    Analizy i Studia CASP
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies