Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Z.B." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Modernizacja dźwignika stanowiącego wyposażenie symulatora oddychania. Cz.1
    Modernisation of a breathing simulator hoist. Part 1
    Autorzy:
    Talaśka, Z.
    Jakus, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1359573.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    symulator oddychania
    wyposażenie symulatora oddychani
    breathing simulators
    equipment of breathing simulators
    Opis:
    W artykule przedstawiono proces modernizacji podnośnika samochodowego, w celu dostosowania go do funkcji dźwignika unoszącego pokrywę komory dekompresyjnej w symulatorze oddychania, wykorzystywanego w Zakładzie Technologii Prac Podwodnych Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni.
    This article presents the process of modernisation of a car lift in order to adjust it to the function of a hoist for lifting the decompression chamber cover in a breathing simulator used in the Department of Underwater Work Technology of the Naval Academy in Gdynia.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2018, 3(64); 7-24
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theory and practice of inventory pollutant emission from civilization-related sources: share of the emission harmful to health from road transport
    Teoria i praktyka inwentaryzacji emisji zanieczyszczeń ze źródeł cywilizacyjnych: udział emisji zanieczyszczeń szkodliwych dla zdrowia z transportu drogowego
    Autorzy:
    Chłopek, Z.
    Dębski, B.
    Szczepański, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1363339.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    inventory of pollutant emission
    road transport
    inwentaryzacja emisji zanieczyszczeń
    transport drogowy
    Opis:
    The article presents authors’ generalization of the methods used for the inventory of pollutant emission from civilization-related sources. The study has been illustrated with results of an evaluation of the share of road transport in pollutant emission from civilization-related sources in Poland in 2015 with respect to the contribution of road transport to total pollutant emission. Official results of an inventory of the emission of substances harmful to health of living organisms, carried out by the National Centre for Emissions Management (KOBiZE) at the Institute of Environmental Protection – National Research Institute, have been presented. The said results are reported in the European Union. They pertain to the civilization-related sources classified as in SNAP (Selected Nomenclature for sources of Air Pollution). It has been found that among the most important environmental hazards related to the emission of substances harmful to health from civilization-related sources, road transport is chiefly accountable for nitrogen oxides emission; however, the national annual emission of nitrogen oxides in Poland has been decreasing from as long ago as 2007, in spite of a significant growth in the number and intensity of use of motor vehicles. The contribution of motorization to the air pollution with particulate matter is relatively small. Definitely, dusts are predominantly emitted by the power industry, especially the dispersed emission sources. Road transport has been found to emit particularly small quantities of one of the most harmful air pollutants, i.e. sulphur oxides. This has been achieved thanks to widespread introduction of low-sulphur fuels. Thanks to the introduction of unleaded fuels to general use, only trace influence of road transport on lead emission has been recorded.
    W artykule przedstawiono autorskie uogólnienie metodyki stosowanej w inwentaryzacji emisji zanieczyszczeń ze źródeł cywilizacyjnych. Rozważania zilustrowano wynikami oceny transportu drogowego w emisji zanieczyszczeń ze źródeł cywilizacyjnych w Polsce w 2015 r. ze względu na udział transportu drogowego w całkowitej emisji zanieczyszczeń. Przedstawiono oficjalne wyniki inwentaryzacji emisji substancji szkodliwych dla zdrowia organizmów żywych, wykonanej w Krajowym Ośrodku Bilansowania i Zarządzania Emisjami Instytutu Ochrony Środowiska – Państwowego Instytutu Badawczego. Wyniki te są raportowane w Unii Europejskiej. Wyniki emisji zanieczyszczeń dotyczą źródeł działalności cywilizacyjnej zgodnie z klasyfikacją SNAP (Selected Nomenclature for sources of Air Pollution). Stwierdzono, że spośród najważniejszych zagrożeń środowiska w związku z emisją ze źródeł cywilizacyjnych substancji szkodliwych dla zdrowia transport drogowy jest przede wszystkim odpowiedzialny za emisję tlenków azotu, jednak krajowa emisja roczna tlenków azotu w Polsce już od 2007 r. zmniejsza się, mimo znacznego przyrostu liczby samochodów oraz intensyfikacji ich użytkowania Stosunkowo mały jest wkład motoryzacji w zanieczyszczenie powietrza cząstkami stałymi. Decydującym źródłem emisji pyłów jest energetyka, szczególnie rozproszone źródła emisji. Szczególnie mała jest emisja z transportu drogowego jednego z najpoważniejszych zanieczyszczeń powietrza – tlenków siarki. Osiągnięto to dzięki powszechnemu wprowadzeniu niskosiarkowych paliw. Śladowy jest również wpływ transportu drogowego na emisję ołowiu – dzięki wprowadzeniu do eksploatacji paliw bezołowiowych.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2018, 79, 1; 5-22
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    PWM-controlled hydraulic solenoid valves for motor vehicles
    Elektrozawory hydrauliczne sterowane sygnałem PWM stosowane w pojazdach samochodowych
    Autorzy:
    Goszczak, J.
    Radzymiński, B.
    Werner, A.
    Pawelski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1363393.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    PWM signal
    electro-valve steering
    temperature influence
    sygnał PWM
    elektrozawór sterowany sygnałem PWM
    wpływ temperatury na pracę elektrozaworu
    Opis:
    Paper presents the characteristics of two hydraulic electro-valves applied in automotive industry, produced by different manufacturers. Such electro-valves are controlled by PWM signal (Pulse With Modulation) and are used to control oil pressure in automatic gearboxes. Paper includes some basic information about PWM signal with its application. In the subsequent chapter, there will be given information about tested valves, acquired by an individual elaboration, including design and the fundamentals of operation. In the followings sections, test bench is described and test results are presented. The temperature turned out as a very important factor which should be taken into account. In case of PWM controlling, for different temperatures some uncertainties of output pressure are possible. To avoid this undesirable phenomenon new control signal is proposed. Different characteristics of electro-valves are included: output pressure as the function of steering signal, the value of force exerted by the slider, responsiveness to a step function of request, regulation possibilities and internal leakages. What is more, occurrence of hysteresis phenomenon is checked. Based on test results a number of conclusions are formulated with some practical pieces of information for the engineers of mechanical systems which contain elements controlled by PWM signal.
    Artykuł niniejszy zawiera charakterystykę elektrozaworów hydraulicznych stosowanych w pojazdach samochodowych, pochodzących od dwóch producentów, których zmienną sterującą jest sygnał PWM (ang. Pulse With Modulation). Służą one do regulacji ciśnienia w obwodzie elektrohydraulicznym automatycznej skrzyni biegów pojazdów samochodowych. W artykule omówiono po krótce istotę sygnału PWM oraz jego zastosowanie. Scharakteryzowano badane elektrozawory, wraz z podaniem własnej analizy konstrukcyjnej oraz zasady ich działania. Porównano dwa różne rozwiązania zwracając uwagę na istotne, funkcjonalne różnice między nimi oraz zauważone niedoskonałości tychże rozwiązań. W dalszej części artykułu omówiono stanowisko pomiarowe oraz wyniki badań, w których zwrócono uwagę na istotny wpływ temperatury na niejednoznaczność osiąganych ciśnień w przypadku sterowania przy pomocy sygnału PWM- zaproponowano inną zmienną sterującą, a następnie przedstawiono wyniki badań dla różnych wartości temperatury oleju. Zawarto charakterystyki: wytwarzanego ciśnienia w funkcji sygnału sterującego, sprawdzając występowanie zjawiska histerezy, siły wywieranej przez trzpień elektrozaworu, czasu reakcji na skok jednostkowy o amplitudzie pełnego przesterowania, możliwości regulacyjnych oraz przecieków własnych elektrozaworu. Sformułowano szereg wniosków, nasuwających się po przeprowadzeniu badań, będących praktycznymi i istotnymi wskazówkami dla konstruktorów układów mechanicznych w których zastosowanie znajdują elektrozawory sterowane sygnałem PWM lub inne elementy, których zmienną sterującą jest sygnał PWM.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2017, 75, 1; 23-37
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rock bursts prediction based on analyzing maximal phenomena of seismic emission in the INGEO system
    Możliwości predykcji wstrząsów na podstawie analizy zjawisk maksymalnych emisji sejsmicznej w systemie INGEO
    Autorzy:
    Cianciara, B.
    Isakow, Z.
    Siciński, K.
    Cianciara, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1361960.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    emisja sejsmiczna
    metoda hazardu
    strumień zdarzeń
    model Weibull`a
    wstrząsy
    zagrożenie sejsmiczne
    seismic emission
    hazard method
    stream of events
    Weibull model
    rock bursts
    seismic hazard
    Opis:
    Predicting the time of rock bursts in the INGEO system is based on the analysis of seismic emission registered in a seismic-acoustic system. Emission signals are generated by rock mass fracturing due to mining exploitation. Such emission is characterized by huge activity of different phenomena which enables to carry out a correct statistical analysis with the use of the hazard method, achieving suitably high resolution of interpretation results. The hazard method is based on the analysis of maxmal phenomena, i.e. phenomena of maximal energy. The use of this method allows to eliminate disturbances to a large extent and, at the same time, enables to assess the probability of high-energy phenomena (rock bursts). The hazard analysis is conducted on the basis of two essential qualities of seismic emission, such as energy of phenomena and intervals between successive phenomena. These qualities are random variables of statistical distribution described by the Weibull model. Using this model one can estimate the parameters of statistical distribution of those qualities which are the basis to determine hazard parameters. The analysis is conducted based on measurement data collected from the T window, i.e. time interval measured by hours. The window is moved with the d step and the calculations are repeated. The hazard parameters were used to define the risk function FWt(QE,T) which is the measure of rock bursts hazard. This function depends on real time t which is determined as the time of the T window right edge. It is also the basis to work out rock burst hazard criteria. It is important to note that the moment a rock burst occurs is a random variable and can be determined with the accuracy of its confidence interval, with certain probability.
    Predykcja czasu wystąpienia wstrząsów w systemie INGEO oparta jest na analizie emisji sejsmicznej rejestrowanej w systemie sejsmoakustycznym. Sygnały emisji są generowane pękaniem górotworu wywołanym eksploatacją. Emisja taka charakteryzuje się dużą aktywnością zjawisk, która umożliwia prowadzenie poprawnej analizy statystycznej metodą hazardu, uzyskując również odpowiednio wysoką rozdzielczość wyników interpretacji. Metoda hazardu oparta jest na analizie zjawisk maksymalnych, czyli zjawisk o maksymalnej energii. Zastosowanie tej metody daje znaczną eliminację zakłóceń, a jednocześnie umożliwia ocenę prawdopodobieństwa wystąpienia zjawisk wysokoenergetycznych (wstrząsów). Analiza hazardu realizowana jest na podstawie dwóch podstawowych cech emisji sejsmicznej, a mianowicie: energii zjawisk, oraz odstępów czasu między kolejnymi zjawiskami. Cechy te są zmiennymi losowymi o rozkładzie statystycznym, który jest opisywany modelem Weibull`a. Na podstawie tego modelu prowadzona jest estymacja parametrów rozkładu statystycznego tych cech, które stanowią podstawę do wyznaczania parametrów hazardu. Analiza realizowana jest w oparciu o dane pomiarowe pobierane z okna T, czyli przedziału czasu rzędu godzin. Okno to jest przesuwane z krokiem d i powtarzane są obliczenia. Wykorzystując parametry hazardu zdefiniowano funkcję ryzyka FWt(QE,T), będącą miarą zagrożenia wystąpieniem wstrząsów. Funkcja ta jest zależna od czasu realnego t, który jest określony, jako czas prawego brzegu okna T. Stanowi ona podstawę do opracowania kryteriów stanu zagrożenia tąpaniami, jak również jej przebieg może być wykorzystany do oceny czasu wystąpienia wstrząsów. Należy podkreślić, że moment wystąpienia wstrząsu jest zmienną losową i może być wyznaczony z dokładnością do swojego przedziału ufności, z określonym prawdopodobieństwem.
    Źródło:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2016, 54, 4; 5-10 [tekst ang.], 50-55 [tekst pol.]
    2450-7326
    2449-6421
    Pojawia się w:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekstrakcja nadkrytyczna materiału roślinnego ditlenkiem węgla. Powiększenie skali procesu ze skali laboratoryjnej do 1/4 technicznej
    Supercritical extraction of plant material with carbon dioxide. Scaling up from laboratory to 1/4 technical scale
    Autorzy:
    Bujnowski, Z.
    Brzozowski, R.
    Szarlik, S.
    Cybulski, J.
    Jezierska-Zięba, M.
    Kąkol, B.
    Dąbrowski, Z.
    Goś, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1287150.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    ekstrakcja nadkrytyczna
    ditlenek węgla
    len
    liście zielonej herbaty
    supercritical extraction
    carbon dioxide
    flax
    green tea leaves
    Opis:
    Na podstawie wyników ekstrakcji nadkrytycznej za pomocą CO2 wykonanej w skali laboratoryjnej dla wsadu wynoszącego ok. 100 g, prowadzonej pod ciśnieniem 20 MPa, wyznaczono najkorzystniejsze temperatury procesu i potwierdzono zasadność dodawania w trakcie procesu rozpuszczalnika organicznego. Uzyskane wyniki wykorzystano przy powiększaniu skali procesu i wykonaniu ekstrakcji wsadu o wadze ok. 5 kg w aparaturze % technicznej pod ciśnieniem 25 MPa. Ekstrakcji poddawano dwa znacznie różniące się surowce roślinne: makuchy lniane i liście zielonej herbaty.
    Yelocity and yield of the extraction of linseed cake and leafs of green tea with supercritical carbon dioxide were tested. Initially both processes were tested in the laboratory scalę (150 cm3) under pressure of 20 MPa, using a dried and grinded plant feed (90-140 g). The influence of an entrainer was also tested. Optimized conditions such as temperaturę were used in scaling up the extraction. The !/4 scalę process was carried out in the extractor of 10 dm3 volume and under pressure of 25 MPa. Results achieved in the large scalę experiments confirmed conclusions from the laboratory experiments.
    Źródło:
    Chemik; 2011, 65, 9; 849-858
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania nad ekstrakcją cyklicznych peptydów z materiałów odpadowych lnu zwyczajnego
    Studies on the extraction of cyclic peptides from flax waste materials
    Autorzy:
    Jezierska-Zięba, M.
    Kąkol, B.
    Bujnowski, Z.
    Brzozowski, R.
    Dąbrowski, Z.
    Kuczyńska, A.
    Szpakiewicz, M.
    Szarlik, S.
    Cybulski, J
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1287086.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    len
    ekstrakcja
    nadkrytyczny i ciekły CO2
    extraction
    supercritical and liquid CO2
    Opis:
    Cyklopeptydy wydzielono z makuchów i plew lnianych dwiema metodami: ekstrakcją za pomocą nadkrytycznego i ciekłego CO2 oraz tradycyjną ekstrakcją rozpuszczalnikową. Przeprowadzono badania zależności wydajności ekstrakcji cyklopeptydów za pomocą CO2 od temperatury i czasu trwania procesu. Badania wykazały, że wysoka temperatura rozpuszczalników zwiększa zawartość cyklopeptydu CLA w otrzymanych ekstraktach. W przypadku plew lnianych obie zastosowane metody ekstrakcji dały porównywalne wyniki.
    Cyclopeptides were separated from linseed cakes and chaff using two methods: supercritical and liquid CO2 extraction and traditional solvent extraction. Tests were carried out on the dependencies of cyclopeptide extraction using CO2 on the temperaturę and duration of the process. Studies have shown that high temperaturę of solvents increases the content of cyclopeptide CLA in the obtained extracts. In case of chaff both applied extraction methods have given similar results.
    Źródło:
    Chemik; 2011, 65, 9; 837-848
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies