Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ekologia" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Godność człowieka fundamentem wartości proekologicznych
    Autorzy:
    Sobczuk, Sebastian
    Wołosiuk, Beata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1490595.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
    Tematy:
    godność człowieka
    wartość
    wartości proekologiczne
    ekologia
    human dignity
    value
    pro-ecological values
    ecology
    Opis:
    Streszczenie Godność człowieka jest fundamentem warunkującym właściwą relację człowieka względem środowiska naturalnego. Jej respektowanie warunkuje właściwe rozumienie i hierarchię wartości proekologicznych. Należy do nich szacunek dla życia i zdrowia osoby, a także wrażliwość, odpowiedzialność, powściągliwość, solidarność, praca, odwaga bycia, mądrość. Godność człowieka można zatem uznać za najwyższą wartość proekologiczną, zaś na jej realizacji powinny się opierać wszelkie działania mające na celu przezwyciężenie zaistniałego kryzysu ekologicznego, którego źródło znajduje się w samym człowieku. Materiał i metody Zastosowano metodę analizy literatury oraz selekcję treści w celu uzyskania syntezy omawianych zagadnień. Wnioski Respektowanie godności człowieka i wypływających z niej wartości proekologicznych, stanowi najlepszą gwarancję zarówno na wyjście z zaistniałego kryzysu ekologicznego, jak też trwanie we właściwych relacjach ze światem przyrody. Z godności człowieka, jako najwyższej wartości proekologicznej, oprócz wspomnianej powyżej właściwej hierarchii wartości proekologicznych, wyłania się również naczelna zasada proekologiczną, którą można określić jako bycie kimś dla drugich.
    Źródło:
    Rozprawy Społeczne; 2021, 15, 2; 1-12
    2081-6081
    Pojawia się w:
    Rozprawy Społeczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Haupt’s America. Attempts at an entropic novel. Luizjana, W barze Harry’ego, Zamierzchłe echa, Oak Alley nad Missisipi, Cyklon
    Ameryka Haupta. Próba entropicznej powieści. Szkice: Luizjana, W barze Harry’ego, Zamierzchłe echa, Oak Alley nad Missisipi, Cyklon
    Autorzy:
    Szczerbakiewicz, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312329.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    entropy
    equilibrium
    ecology
    the Mississippi Delta
    William Faulkner
    entropia
    ekwilibrium
    ekologia
    Delta Missisipi
    Opis:
    Motyw entropii w twórczości Zygmunta Haupta był unikatowym momentem kojarzącym spekulatywność nowoczesnego scjentyzmu z modernistyczną prozą. Wyjaśnienie naukowe – fizyka – posłużyło interpretacji historii naturalnej i społecznej świata. Drugie prawo dynamiki, na ogół rozumiane w humanistycznym ujęciu jako pesymistyczna perspektywa przemijania energetycznej żywotności życia, świata ludzkiego, cywilizacji, u Haupta rozszerzyło swoje konotacje. Ameryka u progu jej doświadczenia przez pisarza niosła przesłanie zarazem nadziei i beznadziei. W artykule sygnalizuję podobieństwa prozy Haupta i Faulknera. I nakładanie się na formalne podobieństwo pokrewieństwa światopoglądowego. Piszących o Delcie Missisipi nowoczesnych prozaików interesuje brak równowagi między naturą i cywilizacją, który prowadzi do kryzysu tak natury, jak i ludzkiego społeczeństwa. Entropia okazuje się tutaj paradoksalnym śladem nadziei we wzrastającym nieporządku, który może zwiastować „pączkowanie” nowego systemu, a wraz z nim formę młodszej entropii.
    In works by Zygmunt Haupt, the motif of entropy was a unique moment associating the speculative character of modern scientism with modernist prose. The scientific explanation – physics – is used to interpret the world’s natural and social history. Haupt extends the connotations of the second law of thermodynamics, typically conceptualized in terms of humanities as a pessimistic perspective on the passing of energetic livelihood of life, the human world, civilization. At the beginning of his experience of America, it provided him with both hope and hopelessness. The paper analyzes similarities between Haupt’s and Faulkner’s prose, as well as formal similarities between their worldviews. Writing about the Delta, both authors are interested in the imbalance between nature and civilization, which leads to a crisis of both nature and human society. Entropy turns out to be a paradoxical trace of hope in the growing disorder which may be heralding a new system, and with it – a form of younger entropy. 
    Źródło:
    Forum Poetyki; 2023, 32; 8-27 (eng); 8-27 (pol)
    2451-1404
    Pojawia się w:
    Forum Poetyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Botanika sądowa - stan wiedzy i możliwości zastosowania w praktyce śledczej
    Forensic botany: current state of knowledge and possible applications in investigative practice
    Autorzy:
    Bajerlein, Daria
    Wojterska, Maria
    Grewling, Łukasz
    Kokociński, Mikołaj
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374027.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
    Tematy:
    botanika sądowa
    palinologia
    diatomologia
    anatomia roślin
    ekologia roślin
    biologia molekularna roślin
    ślady biologiczne
    forensic botany
    palynology
    diatomology
    plant anatomy
    plant ecology
    plant molecular biology
    biological traces
    Opis:
    Botanika sądowa jest nauką zajmującą się badaniem śladów biologicznych pochodzenia roślinnego pod kątem dowodowym wymiaru sprawiedliwości. W ramach botaniki sądowej największe zastosowanie mają: palinologia, anatomia roślin, diatomologia, ekologia roślin oraz biologia molekularna roślin. Jak wykazano, wiedza o roślinach może zostać wykorzystana do ustalenia powiązania między domniemanym sprawcą, ofiarą i miejscem zdarzenia. W praktyce śledczej metody botaniki sądowej były wykorzystywane do identyfikacji miejsc przetrzymywania porwanych oraz ukrycia zwłok, odróżnienia miejsca, w którym doszło do zdarzenia, od miejsca ostatecznego porzucenia ofiary, identyfikacji sprawcy przestępstwa, określenia przyczyny i czasu zgonu, śledzenia sieci dystrybucji narkotyków, wyjaśniania okoliczności przemytu roślin i zwierząt oraz zbrodni wojennych. Chociaż użyteczność botaniki sądowej w wyjaśnianiu okoliczności przestępstw została wielokrotnie potwierdzona, jej metody są w dużym stopniu niedoceniane i rzadko stosowane. W artykule prezentowane są: stan wiedzy w zakresie botaniki sądowej, charakterystyka poszczególnych jej dyscyplin, możliwości i ograniczenia zastosowania metod botaniki sądowej w praktyce śledczej oraz perspektywy jej rozwoju.
    Forensic botany is a science that studies biological traces of plant origin with regard to their practical usefulness as evidence used in judicial proceedings. Among the disciplines of forensic botany, the following have the widest application: palynology, plant anatomy, diatomology, plant ecology and plant molecular biology. It has been shown that the knowledge of plants can be used to determine the connections between the alleged perpetrator, victim and crime scenę. In practice, the methods of forensic botany have been used to identify locations where the hostages were held or the sites of concealment of a corpse, distinguish between the place of the incident and that where the victim was abandoned, identify the perpetrator, the cause and time of death, unravel drug distribution networks, clarify the circumstances of plant and animal smuggling as well as war crimes. Despite the fact that the suitability of forensic botany for determining the circumstances of criminal events has been repeatedly confirmed, this science remains largely underestimated and scarcely used. This article presents the current state of knowledge in the field of forensic botany, characterizes its specific disciplines, possibilities and limitations relating to the application of the methods of forensic botany in investigative practice as well as outlines the perspectives of its further development.
    Źródło:
    Problemy Kryminalistyki; 2015, 289; 20-32
    0552-2153
    Pojawia się w:
    Problemy Kryminalistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods for reducing the number of collisions between wild animals and rail vehicles
    Sposoby redukcji liczby kolizji dzikich zwierząt z pojazdami szynowymi
    Autorzy:
    Milewicz, Julia
    Mokrzan, Daniel
    Szymański, Grzegorz M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2233917.pdf
    Data publikacji:
    2021-01-10
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    ecology
    wildlife collision
    traffic safety
    railway transport
    ekologia
    transport kolejowy
    bezpieczeństwo ruchu
    wypadek
    dzikie zwierzę
    Opis:
    The article presents the issues of collisions between wild animals and approaching trains. The reasons for the presence of animals on the tracks are explained and the potential threats to the environment and the safety of railway traffic are described. In order to reduce the chance of an accident involving animals, the various solutions are used: infrastructure (making animals difficult to enter the tracks) and stimulus (warning against the approaching train) and supporting methods that may increase the effectiveness of other measures. The analysis of the results of research carried out in various ecosystems around the world allowed to assess the effectiveness of the most popular methods of protecting fauna against the collision with a vehicle and the innovative solutions, taking into account the psychology of animals. Their use will allow to reach a compromise between the development of transport networks, traffic safety and reduction of the impact on the natural environment.
    W artykule przedstawiono problematykę zderzeń dzikich zwierząt z nadjeżdżającymi pociągami. Wyjaśniono przyczyny obecności zwierząt na torowiskach i opisano potencjalne zagrożenia dla środowiska, jak i dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego. W celu zmniejszenia zagrożenia wypadkiem z udziałem zwierząt stosuje się różne rozwiązania: infrastrukturalne (utrudniające wstęp zwierząt na tory) i bodźcowe (ostrzegające przed zbliżającym się pociągiem) oraz metody wspomagające, które mogą zwiększy skuteczność działania innych środków. Analiza wyników badań przeprowadzanych w różnych ekosystemach na całym świecie pozwoliła ocenić efektywność najpopularniejszych sposobów ochrony fauny przed zderzeniem z pojazdem oraz innowacyjnych rozwiązań, uwzględniających psychologię zwierząt. Zastosowanie ich pozwoli na osiągnięcie kompromisu pomiędzy rozwojem sieci transportowych, bezpieczeństwem ruchu i redukcją oddziaływania na środowisko naturalne.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2021, 3; 30-43
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The tram-train system as an element of ecological public transport in the Polish agglomerations (part 2)
    Tram-train elementem proekologicznego systemu transportu zbiorowego w aglomeracjach w Polsce (cz. 2)
    Autorzy:
    Durzyński, Zbigniew
    Orczyk, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32222656.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    tram-train system
    road transport
    agglomeration
    environment pollution
    ecology
    system tram-train
    transport drogowy
    aglomeracja
    zanieczyszczenie środowiska
    ekologia
    Opis:
    The article presents an adverse impact of the transport in agglomerations on the environment and climate conditions. The sources and acceptable levels of environmental pollution and climate degradation are presented as well as contribution of the cars to this process, together with the actions undertaken with a view to reduce the emission. The trends in modernizing of the public transport systems are pointed out, inclusive of justification of the ecological tramtrain system implementation. The next part of the paper includes comparison of the features of the tram and passenger rail vehicles used for public transport in agglomerations. A brief outline of the actions initiated to implement the tram-train system in Poland is depicted. The final part of the article highlights the technical issues related to the difference between the tram and rail vehicle construction and equipment and discusses the scope of organizational and legal tasks necessary to undertake the practical measures. The Polish contractors potentially able to perform these tasks are indicated. In the last part a brief assessment of railway network suitability for implementation of the tram-train system was carried out on the example of the Poznań agglomeration. An extensive bibliography makes an essential part of the paper. The present article is a continuation of the earlier papers developed with participation of the author. Some of these problems have been only identified in the former papers and, therefore, they are discussed here more clearly, due to their importance to the topic of the tram-train system. The present text is a continuation of the paper of the same title, published in the quarterly Pojazdy Szynowe nr 4/2019.
    W artykule przedstawiono negatywne oddziaływanie transportu zbiorowego w aglomeracjach na stan środowiska i klimat. Opisano źródła i dopuszczalne poziomy zanieczyszczeń środowiska i degradacji klimatu oraz udział samochodów w tym procesie oraz podejmowane działania dla ograniczenia emisji. Przedstawiono uzasadnienie wdrażania ekologicznego systemu tram-train oraz tendencje unowocześniania systemów komunikacji zbiorowej. W dalszej części artykułu porównano cechy tramwaju i pasażerskich pojazdów kolejowych jako środków transportu zbiorowego w aglomeracjach. W krótkim zarysie opisano działania, jakie zostały podjęte dla wdrożenia systemu tram-train w Polsce. W końcowej części artykułu odniesiono się do zagadnień technicznych związanych z różnicami w zakresie budowy i wyposażenia tramwajów i pojazdów kolejowych, a także omówiono zakres prac organizacyjno-prawnych, których podjęcie jest niezbędne dla rozpoczęcia działań praktycznych. Wskazano potencjalnych realizatorów tych działań na poziomie krajowym. W ostatniej części przeprowadzono, na przykładzie aglomeracji poznańskiej, krótką analizę przydatności sieci kolejowej do wprowadzenia systemu tram-train. Istotną częścią artykułu jest obszerna lista bibliografii. Niniejszy artykuł jest kontynuacją wcześniejszych artykułów, których autor był współautorem. W poprzednich artykułach niektóre zagadnienia były tylko zasygnalizowane, dlatego jednak w związku z ich istotnym znaczeniem dla tematu systemu tram-train zostały omówione szerzej. Tekst jest kontynuacją artykułu pod tym samym tytułem, zamieszczonym w kwartalniku Pojazdy Szynowe nr 4/2019.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 1; 24-41
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czy naturalne procesy ekologiczne w juwenilnej fazie rozwoju drzewostanu założonego sztucznie różnicują jego strukturę przestrzenną?
    Do natural processes at the juvenile stage of stand development differentiate the spatial structure of trees in artificially established forest stands?
    Autorzy:
    Szmyt, J.
    Korzeniewicz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1317220.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Badawczy Leśnictwa
    Tematy:
    lesnictwo
    ekologia lasu
    drzewostany sosnowe
    drzewostany debowe
    wiezba poczatkowa
    procesy ekologiczne
    wydzielanie sie drzew
    drzewa lesne
    sosna
    dab
    rozmieszczenie drzew w przestrzeni
    piersnice drzew
    wysokosc drzew
    dlugosc korony
    spatial indices
    forest diversity
    self-thinning
    managed forests
    Opis:
    Structural diversity is one of the most interesting phenomena that have been studied by forest ecologists and practitioners. Amongst the different characteristics of forest structure, spatial diversity of trees and their attributes seem to be very important. The more spatially structured a population is, the higher its diversity in terms of size and species richness. Because most forests in Europe are managed and were artificially established, they are subjected to conversion processes turning them into more complex systems. The approach presented here aims at elucidating whether natural processes, such as self-thinning, can cause the self-differentiation of spatial structure in artificially planted stands. Our analyses focused on untended Scots pine and pedunculate oak stands in the juvenile phase of development and were based on spatially explicit structural indices for positioning and size differentiation (diameter, total height and crown length). The obtained results indicate that live trees were dispersed more or less regularly. Unlike the anglebased index, which mostly indicated randomness in tree location, a distance-based index showed clear regularity. We also found that the distribution of tree attributes auto-correlates to tree location as indicated by significantly lower index values compared to values resulting from random reassignment of the examined attributes. This low degree of spatial differentiation is further confirmed by the distribution of indices in differentiation classes. Our results allow us to conclude that, in the case of light demanding species (pine and oak), natural processes do not increase spatial diversity of the stand, although, both species showed a certain degree of deviation in this respect.
    Źródło:
    Leśne Prace Badawcze; 2014, 75, 2; 171-179
    1732-9442
    2082-8926
    Pojawia się w:
    Leśne Prace Badawcze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The tram-train as an element of ecological public transport system in the agglomeration in Poland. Part 1
    Tram-train elementem proekologicznego systemu transportu zbiorowego w aglomeracjach w Polsce. Cz. 1
    Autorzy:
    Durzyński, Zbigniew
    Orczyk, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33352570.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    collective transport
    agglomeration
    Polish
    environment
    climate
    ecology
    organizational tasks
    legal tasks
    tram-train system
    system tram-train
    transport zbiorowy
    aglomeracja
    Polska
    środowisko
    klimat
    ekologia
    prace organizacyjno-prawne
    Opis:
    The article presents an adverse impact of the transport in agglomerations on the environment and climate conditions. The sources and acceptable levels of environmental pollution and climate degradation are presented as well as contribution of the cars to this process, together with the actions undertaken with a view to reduce the emission. The trends in modernizing of the public transport systems are pointed out, inclusive of justification of the ecological tram-train system implementation. The next part of the paper includes comparison of the features of the tram and passenger rail vehicles used for public transport in agglomerations. A brief outline of the actions initiated to implement the tram-train system in Poland is depicted. The final part of the article highlights the technical issues related to the difference between the tram and rail vehicle construction and equipment and discusses the scope of organizational and legal tasks necessary to undertake the practical measures. The Polish contractors potentially able to perform these tasks are indicated. In the last part a brief assessment of railway network suitability for implementation of the tram-train system was carried out on the example of the Poznań agglomeration. An extensive bibliography makes an essential part of the paper. The present article is a continuation of the earlier papers developed with participation of the author. Some of these problems have been only identified in the former papers and, therefore, they are discussed here more clearly, due to their importance to the topic of the tram-train system. The second part of the article will be published in the next issue of the quarterly Rail Vehicles.
    W artykule przedstawiono negatywne oddziaływanie transportu w aglomeracjach na stan środowiska i klimat. Opisano źródła i dopuszczalne poziomy zanieczyszczeń środowiska i degradacji klimatu oraz udział samochodów w tym procesie oraz podejmowane działania dla ograniczenia emisji. Przedstawiono tendencje unowocześniania systemów komunikacji zbiorowej oraz uzasadnienie wdrażania ekologicznego systemu tram-train. W dalszej części artykułu porównano cechy tramwaju i pasażerskich pojazdów kolejowych jako środków transportu zbiorowego w aglomeracjach. W krótkim zarysie opisano działania, jakie zostały podjęte dla wdrożenia systemu tram-train w Polsce. W końcowej części artykułu odniesiono się do zagadnień technicznych związanych z różnicami w zakresie budowy i wyposażenia tramwajów i pojazdów kolejowych, a także omówiono zakres prac organizacyjno-prawnych, których podjęcie jest niezbędne dla rozpoczęcia działań praktycznych. Wskazano potencjalnych realizatorów tych działań na poziomie krajowym. W ostatniej części przeprowadzono, na przykładzie aglomeracji poznańskiej, krótka analizę przydatności sieci kolejowej do wprowadzenia systemu tram-train. Istotną częścią artykułu jest obszerna lista bibliografii. Niniejszy artykuł jest kontynuacją wcześniejszych artykułów, których autor był współautorem. W poprzednich artykułach niektóre zagadnienia były tylko zasygnalizowane, dlatego jednak w związku z ich istotnym znaczeniem dla tematu systemu tram-train zostały omówione szerzej. Druga część artykułu zostanie opublikowana w kolejnym numerze kwartalnika Pojazdy Szynowe.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 4; 11-25
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies