Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "System" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 235
Tytuł:
The supporting of exploitation and maintenance management within networked technical systems
Wspomaganie zarządzania eksploatacją i utrzymaniem ruchu w sieciowych systemach technicznych
Autorzy:
Dąbrowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1206270.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
maintenance
geographic information system (GIS)
water supply system
exploitation
networked technical system
operational events
utrzymanie ruchu
system GIS
zarządzanie eksploatacją
system CMMs
system SCADA
sieciowe systemy techniczne
Opis:
Network technical systems are complex systems, which include distribution networks with devices and engineering objects supporting their work. These kind of systems are used for media distribution, such as: drinking water, fuel, gas, heat, etc. One of specific features of this system is large territorial dispersion of technical objects within the system. The exploitation specificity of networked technical systems requires a special approach for implementing maintenance and repair work, taking into account the large territorial dispersion of their components and limited access to technical infrastructure. The features pointed above show the difference between networked technical system and the typical industrial technical objects (e.g. available in manufacturing plants). This difference also requires the use of specific IT tools for maintenance management. This article discusses examples of selected tools in this class.
Sieciowe systemy techniczne (SST) to złożone układy, na które składają się techniczne sieci przesyłowe wraz z urządzeniami oraz wspomagającymi ich pracę obiektami inżynierskimi, służące do dystrybucji mediów, takich jak woda pitna, paliwo gazowe, energia cieplna, itp. Cechą charakterystyczną SST jest duże rozproszenie terytorialne obiektów technicznych wchodzących w skład systemu, co dzięki wykorzystaniu ich funkcji przesyłowych, umożliwia dostarczanie dystrybuowanych mediów na znaczne odległości i do wielu różnorodnych grup odbiorców. Odbiorcy z reguły dzieleni są na kategorie, grupujące ich według zapotrzebowania pod względem ilości oraz parametrów jakościowych dostarczanych mediów (gospodarstwa domowe, zakłady przemysłowe, przedsiębiorstwa komunalne, zakłady usługowe i inne). Specyfika eksploatacyjna SST wymaga zastosowania specjalnego podejścia do realizacji prac obsługowych i naprawczych, uwzględniającego duże rozproszenie terytorialne ich elementów składowych oraz utrudniony dostęp do infrastruktury technicznej. Przywołane powyżej cechy SST stanowią o ich odmienności względem typowych przemysłowych obiektów technicznych, na których realizowane są procesy eksploatacyjne w zakładach produkcyjnych. Ta odmienność wymaga również zastosowania specyficznych narzędzi wspomagających zarządzanie eksploatacją i utrzymaniem ruchu. W artykule omówiono przykładowe narzędzia tej klasy.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2015, 2 (18); 81-87
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System alarmu pasażera dla pociągów pasażerskich
Passenger alarm system for passenger train
Autorzy:
Goliwąs, Damian
Kaluba, Marian
Stęchlicki, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112020.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
passenger alarm system
PAS system
passenger train
functional requirements
voice communication system
CFA
system alarmu pasażera
system PAS
pociąg pasażerski
wymagania funkcjonalne
układ komunikacji głosowej
Opis:
W artykule przestawiono koncepcję systemu PAS, będącego połączeniem układu hamulca bezpieczeństwa pasażera z układem zapewniającym możliwość komunikacji głosowej maszynisty z osobą zgłaszającą niebezpieczeństwo. Podano wymagania funkcjonalne dla systemu, opisano architekturę proponowanych rozwiązań oraz obszary ich współpracy z innymi pokładowymi systemami pojazdu takimi jak układ komunikacji głosowej CFA. W rozważaniach uwzględniono kompatybilność rozwiązania zarówno z hamulcem pneumatycznym UIC jak i innymi nowoczesnymi typami hamulców z elektryczną pętlą bezpieczeństwa.
The article presents the concept of the PAS system, which is a combination of the passenger emergency brake system with the system ensuring the possibility of driver’s voice communication with the person submitting the danger. The functional requirements for the system are given, the architecture of the proposed solutions and areas of their cooperation with other vehicle on-board systems such as the voice communication system CFA are described. The compatibility of solutions both with the pneumatic brake UIC and other modern types of brakes with an safety electric loop are taken into account in considerations.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 3; 21-32
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokumenty systemu literackiego jako przedmiot badań empirycznych
Documents of a Literary System as a Subject of Empirical Studies
Autorzy:
Umerle, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1337147.pdf
Data publikacji:
2020-06-15
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
literary system
bibliography
document
system literacki
bibliografia
dokument
Opis:
Artykuł identifykuje kategorię „dokumentów systemu literackiego” jako podstawy empirycznych badań literaturoznawczych. Zaprezentowane zostają zarówno literaturoznawcze, jak i dokumentacyjne, bibliograficzne i informacyjno-naukowe aspekty identyfikowania, przetwarzania i wykorzystywania dokumentów w tym obszarze badań. Na podstawie literatury przedmiotu wskazane zostają podstawowe typy takich obiektów oraz ich funkcje w obrębie systemu literackiego. Artykuł wskazuje, że rozproszenie procedur opisu takich obiektów ma kluczowe znaczenie dla powodzenia literaturoznawczych badań empirycznych oraz proponuje potraktowanie tego problemu jako wyzwania dostosowania infrastruktur badawczych do potrzeb empirycznych analiz literatury.
The paper identifies the category of “documents of a literary system” as a basis for empirical literary studies research. It presents literature and documentation studies, bibliographical and information-scientific aspects of identifying, processing and using documents in this discipline. Based on the available literature, basic types of such objects and their functions within a literary system are indicated. The paper indicates that the dispersion of descriptive procedures of such objects plays a key role for the success of empirical research in literature studies, and it proposes treating this problem as a challenge in adapting the research infrastructures to the empirical needs of literature analyses.
Źródło:
Forum Poetyki; 2020, 19; 62-73
2451-1404
Pojawia się w:
Forum Poetyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on electromechanical drives used in ventilation and smoke extraction systems
Badania napędów elektromechanicznych stosowanych w systemach oddymiania i wentylacji
Autorzy:
Zbrowski, A.
Samborski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366015.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
test system
electromechanical drive
smoke extraction and ventilation
fire protection system
system badań
napęd elektromechaniczny
oddymianie
wentylacja
system ppoż
Opis:
The paper presents experimental tests for electromechanical drives for use in ventilation and smoke extraction systems of buildings. The determined characteristics (force, shift, current and voltage as a function of time) enable the assessment of applicability of these drives as the drives of flaps and windows in fire protection systems. The study was conducted using a developed test stand facilitating the determination of characteristics of work of linear and rotary drives in changeable temperatures.
W artykule przedstawiono badania eksperymentalne napędów elektromechanicznych pod kątem zastosowania w systemach wentylacji i oddymiania budynków. Wyznaczone charakterystyki (siła, przemieszczenie, prąd i napięcie zasilania w funkcji czasu) pozwalają na dokonanie oceny możliwości ich zastosowania do napędu klap i okien w systemach przeciwpożarowych. W badaniach wykorzystano opracowane stanowisko umożliwiające wyznaczanie charakterystyk pracy napędów liniowych i obrotowych w zmiennych warunkach temperatury.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 3; 367-376
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nuclear Power Plants in the National Power System
Elektrownie jądrowe w polskim systemie elektroenergetycznym
Autorzy:
Łowczowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952920.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
elektrownia jądrowa
system elektroenergetyczny
bezpieczeństwo
zdolności regulacyjne
nuclear power plant
power system
safety
control capacity
Opis:
The article presents the operational specifications of selected nuclear power plants and their power output systems. The cooperation of a nuclear power plant with the power system is presented in normal as well as disturbed states, e.g. a nuclear power plant’s house load operation. In addition, global trends in energy safety of nuclear power plants and the power system are discussed. Measures to improve the National Power System’s safety are pointed out to..
W artykule przedstawiono parametry ruchowe wybranych elektrowni jądrowych oraz układ wyprowadzania mocy z elektrowni jądrowej. Przedstawiono współpracę elektrowni jądrowych z systemem elektroenergetycznym w stanie normalnym, jak również w stanie zakłóceniowym, np. pracę elektrowni jądrowej na potrzeby własne. Ponadto omówiono światowe trendy w zakresie bezpieczeństwa energetycznego elektrowni jądrowych oraz systemu elektroenergetycznego. Zwrócono uwagę na działania mogące poprawić bezpieczeństwo Krajowego Systemu Elektroenergetycznego (KSE).
Źródło:
Acta Energetica; 2018, 2; 70-75
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Więziennictwo w Polsce i Ukrainie: od dziedzictwa totalitarnego do współczesnego europejskiego systemu penitencjarnego
Prisons in Poland and Ukraine: from a totalitarian heritage to a modern European penitentiary system
Autorzy:
Krupnyk, Luba
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1371281.pdf
Data publikacji:
2019-03-28
Wydawca:
Fundacja Pedagogium
Tematy:
więziennictwo
system totalitarny
Państwowa Służba Penitencjarna
reforma więziennictwa
prison system
totalitarian system
State Penitentiary Service
penitentiary reform
Opis:
Badanie reformy więziennictwa w Polsce jest doskonałą ilustracją przemian ustrojowych, jakie przechodzili Polacy od systemu naznaczonego radzieckim totalitaryzmem do społeczeństwa spełniającego kryteria demokratyczności . Dążenia Ukrainy w kierunku adaptacji rozwiązań Unii Europejskiej w dziedzinie reformy penitencjarnej zachęcają do poznania doświadczeń Polski ze względu na postęp tego kraju w eliminowaniu spuścizny komunistycznej w działalności więziennictwa i nadzorującej go Służby Więziennej. Zadanie to staje się również aktualne dla współczesnej Ukrainy i z uwagi na łączące oba kraje głębokie więzi kulturowe i mentalne, polskie doświadczenia wydają się być niezwykle inspirujące. Korzystając z doświadczenia sąsiadów nie należy zapominać o różnicach. Przede wszystkim należy zauważyć, że okres komunizmu w Polsce był wyraźnie krótszy, w porównaniu z 70-letnim doświadczeniem Ukrainy, Białorusi i innych Republik Radzieckich które w odróżnieniu od Polski nie zaznały pełnej suwerenności.Kluczowe dla powodzenia reform w Polsce było to, że realizowali je nowi, często młodzi ludzie, przygotowani do pracy w oparciu o współczesną wiedzy, nie związaną z poprzednim systemem. Polacy potępili zbrodnie komunizmu i jego dziedzictwo. Na Ukrainie do tej pory tak zdecydowanie tego nie zrobiono i to jest jeden z powodów niepowodzenia reform.
The study of the penitentiary reform in Poland is a perfect illustration of the political changes that Poles have undergone from a system marked by Soviet totalitarianism to a society that meets the criteria of democracy.Ukraine's aspirations to adapt EU solutions in the field of penitentiary reform encourage to learn about Poland's experiences due to the progress of this country in eliminating the communist legacy in the work of the prison system and the Prison Service that oversees it. This task is also valid for contemporary Ukraine and due to the deep cultural and mental ties connecting the two countries, Polish experiences seem to be extremely inspiring.When using the experience of neighbors, do not forget about the differences. First of all, it should be noted that the period of communism in Poland was clearly shorter, compared to the 70 years of experience of Ukraine, Belarus and other Soviet Republics which, unlike Poland, did not experience full sovereignty.
Źródło:
Resocjalizacja Polska; 2018, 15; 105-133
2081-3767
2392-2656
Pojawia się w:
Resocjalizacja Polska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Power System State Estimation in Polar Coordinate System. Significance of Specific Information on Symmetrical Phase Shifter
Estymacja stanu systemu elektroenergetycznego w biegunowym układzie współrzędnych. Znaczenie specyficznej informacji o symetrycznym przesuwniku fazowym
Autorzy:
Wilkosz, K.
Okoń, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952903.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
phase shifter
power system
state estimation
przesuwnik fazowy
system elektroenergetyczny
estymacja stanu
Opis:
Power system state estimation is a calculation procedure, which plays an essential role in computer systems in national control centres. Time of realization of the estimation calculation should be as short as possible. Accuracy of results of the estimation should be as large as possible. Sensitivity to errors burdening data utilized in the state estimation should be as small as possible. The paper considers the state estimation of a power system with a symmetrical phase shifter. That phase shifter is modelled using a general model of the phase shifter and using specific information on the symmetrical phase shifter. The paper describes original investigations of features of the power system state estimation in both the mentioned cases. Investigations show essential difference between features of the state-estimation for those cases.
Estymacja stanu systemu elektroenergetycznego jest procedurą obliczeniową, która odgrywa istotną rolę w systemach komputerowych dyspozycji mocy. Czas realizacji obliczeń estymacyjnych powinien być możliwie najkrótszy. Dokładność wyników estymacji powinna być możliwie największa. Wrażliwość na błędy obarczające dane wykorzystywane w procesie estymacji stanu powinna być możliwie najmniejsza. Przedmiotem tego artykułu jest estymacja stanu systemu elektroenergetycznego z symetrycznym przesuwnikiem fazowym – uwzględniono estymację stanu, w której zastosowano ogólny model przesuwnika fazowego oraz gdy pod uwagę bierze się także specyficzne informacje o przesuwniku. Artykuł zawiera wyniki oryginalnych badań obu tych przypadków – między nimi występują istotne różnice we właściwościach estymacji stanu.
Źródło:
Acta Energetica; 2018, 1; 88-94
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulator of the Condensing Turbine’s Regulation System in the Power Unit’s Load Control System
Symulator układu regulacji turbiny kondensacyjnej w układzie regulacji obciążania bloku energetycznego
Autorzy:
Pawlak, M.
Szczepaniak, R.
Gałecki, P.
Ciecierski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952895.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
power unit
regulation
power system
turbine
PLC
blok energetyczny
regulacja
system elektroenergetyczny
sterownik PLC
Opis:
The article describes the power unit of a thermal power plant as a multiparameter plant working with the National Power System. The applied methods and load control systems are presented. Next, the structure and operation principle of the programmable logic controller and basic programming languages are discussed. Then the article presents the implementation of the turbine model and control system for the Simatic 1200 PLC. The next chapter is devoted to the presentation of sample waveforms along with a comparison with an actual facility.
W artykule opisano blok energetyczny elektrowni cieplnej jako wieloparametrowy obiekt regulacji współpracujący z Krajowym Systemem Elektroenergetycznym. Przedstawiono stosowane metody i układy regulacji obciążenia. Następnie omówiono budowę i zasadę działania programowalnego sterownika logicznego PLC oraz podstawowe języki służące do programowania. W następnej kolejności przedstawiono implementację modelu turbiny i układu regulacji do sterownika PLC Simatic 1200. Kolejny rozdział poświęcono zaprezentowaniu przykładowych przebiegów wraz z porównaniem z rzeczywistego obiektu.
Źródło:
Acta Energetica; 2018, 3; 104-114
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of a quality management system for a competitive advantage of enterprises
Rola systemu zarzadzania jakością w osiąganiu przewagi konkurencyjnej
Autorzy:
Szwacka-Mokrzycka, J.
Miara, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1206581.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
system zarządzania jakością
competitive advantage
competing strategy
quality management system
Opis:
The paper was elaborated in order to determine the role and importance of quality management systems for an increase in the competitive advantage of an enterprise. The starting point is to present the contribution of different scientific staff to the development of the competitiveness theory and modern quality management systems. The presentation of contemporary sources of the competitive advantage and possibilities of the use of optimal competing strategies in particular conditions are a base for these considerations. The next part of the study includes a review of quality management systems as well as research results concerning sources of competitive advantages as well as economic and marketing effects of improvement of management efficiency. According to the research results, it could be concluded that quality perception, of both products and service quality proved by a suitable certificate as well as quality of the costumer’s service, is tightly connected with the level of costumer’s awareness. The research results confirm that implementation of the quality management system is perceived by enterprises as a significant source of the competitive advantage. As the respondents indicated, it contributes in increase in market access, acquiring new costumers, and as a consequence increase in market share of the investigated enterprises.
Artykuł został opracowany w celu określenia roli, jaką pełnią te systemy w przedsiębiorstwie i znaczenia systemów zarządzania jakością dla wzrostu przewagi konkurencyjnej przedsiębiorstwa. Punktem wyjścia jest przedstawienie wkładu różnych autorów do rozwoju teorii konkurencyjności oraz nowoczesne systemy zarządzania jakością. Prezentacja współczesnych źródeł przewagi konkurencyjnej i możliwości wykorzystania optymalnych strategii konkurencyjnych w szczególnych warunkach są podstawą dla tych rozważań. Kolejna część opracowania zawiera przegląd systemów zarządzania jakością oraz wyników badań dotyczących źródeł przewag konkurencyjnych, ekonomicznych i marketingowych sposobów poprawy efektywności zarządzania. Wyniki badań wskazują, że postrzeganie jakości produktów i usług jest ściśle związane z poziomem świadomości klienta. Wyniki badań potwierdzają także, że wdrożenie systemu zarządzania jakością jest postrzegane przez przedsiębiorców jako istotne źródło przewagi konkurencyjnej, przyczynia się do zwiększenia dostępu do rynku, pozyskiwania nowych klientów i w konsekwencji wzrostu udziału w rynku badanych przedsiębiorstw.
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2013, 29, 3
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimisation of the technical object maintenance system taking account of risk analysis results
Optymalizacja systemu obsługi obiektów technicznych z uwzględnieniem wyników analizy ryzyka
Autorzy:
Gill, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365622.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
optymalizacja
system obsługiwania
ryzyko
optimisation
maintenance system
risk
risk based maintenance
Opis:
The article presents the author’s original method of optimisation of the technical object maintenance system taking account of risk analysis results. An original form of the objective function was formulated, in which a risk measure model based on two criteria was used. RBM methods were discussed and technical object maintenance methods/strategies were reviewed, with their most important characteristics pointed out. The process of making maintenance-related decisions is armed with procedures based on a risk valuation pattern. The author’s original risk valuation pattern was presented and special cases resulting from the use of such patterns were discussed. Dynamic programming was used to solve the problem of optimisation. The author’s original mathematical model of the method of optimisation was developed and presented, and its four-stage calculation algorithm was presented in detail. Based on the collected statistical data on damage, hazard analysis and risk assessment procedures were carried out. Using computer implementation of the optimisation model, an experiment in planning the maintenance of the technical objects examined was carried out and the results of the optimisation experiment were presented.
W artykule przedstawiono autorską metodę optymalizacji systemu obsługi obiektów technicznych z uwzględnieniem wyników analizy ryzyka. Sformułowano oryginalną postać funkcji celu, w której użyto modelu miary ryzyka opartego na dwóch kryteriach. Omówiono metody RBM oraz dokonano przeglądu metod/strategii obsługiwania obiektów technicznych wskazując ich najważniejsze cechy. Podejmowanie decyzji obsługowych uzbrojone jest w procedury oparte na schemacie wartościowania ryzyka. Przedstawiono autorski schemat wartościowania ryzyka i omówiono szczególne przypadki wynikające z użycia takich schematów. Do rozwiązania problemu optymalizacji użyto programowania dynamicznego. Opracowano i przedstawiono autorski matematyczny model metody optymalizacji oraz szczegółowo zaprezentowano jego czteroetapowy algorytm obliczeniowy. Na podstawie zebranych danych statystycznych dotyczących uszkodzeń, przeprowadzono procedury w zakresie analizy zagrożeń i oceny ich ryzyka. Wykorzystując implementację komputerową modelu optymalizacyjnego przeprowadzono eksperyment w zakresie planowania obsług rozpatrywanych obiektów technicznych oraz przedstawiono wyniki eksperymentu optymalizacyjnego.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 3; 420-431
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Installation of Compensators in the Power System Transmission Grid
Instalowanie kompensatorów w sieci przesyłowej systemu elektroenergetycznego
Autorzy:
Zajczyk, Ryszard
Kowalak, Robert
Zbroński, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952879.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
kompensacja mocy biernej
system elektroenergetyczny
sieć przesyłowa
reactive power compensation
power system
transmission network
Opis:
The article discusses issues of reactive power compensation in transmission grids, with particular focus on the selection of compensator locations and basic parameters. Attention was focused on modern power electronics systems that ensure full automatic compensator adjustment to voltage or power criteria.
W artykule przedstawiono problemy dotyczące kompensacji mocy biernej w sieciach przesyłowych ze szczególnym zwróceniem uwagi na problem ich lokalizacji i doboru podstawowych parametrów. Uwagę skupiono na nowoczesnych układach energoelektronicznych, zapewniających pełną automatyczną regulację kompensatora według kryteriów napięciowych lub mocowych.
Źródło:
Acta Energetica; 2019, 2; 67-72
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autonomiczny, telemetryczny, wielokanałowy system akwizycji danych do monitorowania trakcyjnych maszyn elektrycznych
Autonomous, telemetric, multi-channel system of data acquisition to monitor the traction electric machines
Autorzy:
Barański, Marcin
Decner, Adam
Jarek, Tomasz
Polak, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112034.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
data acquisition system
measuring system
traction electric machine
monitoring
cellular network
telemetry devices
measurement
registration
system akwizycji danych
system pomiarowy
trakcyjna maszyna elektryczna
monitorowanie
sieć komórkowa
urządzenia telemetryczne
pomiar
rejestracja
Opis:
Budowa systemu pomiarowego opartego o sieci komórkowe jest stosunkowo łatwa i tania w budowie i eksploatacji. System zdalnego monitoringu musi zostać odpowiednio dostosowany specyficznych wymagań sieci, niezbędne jest odpowiednie wyposażenie, umożliwiające rejestrowanie i przesyłanie danych w sieci GSM lub Internet. Działanie urządzenia zostało przedstawione w artykule na podstawie ciekawego przypadku uszkodzeń trakcyjnych silników elektrycznych. Silniki były wykorzystywane do napędu pojazdów szynowych a pomiary zostały wykonane w trakcie normalnej eksploatacji pojazdu. Przedstawiono również przykładowe wyniki pomiarów. Pomiary i rejestracje wykonywane były zdalnie za pomocą urządzeń telemetrycznych, których koncepcja została opracowana przez autorów niniejszego artykułu. Budowa autonomicznego, telemetrycznego, wielokanałowego systemu oraz możliwe zastosowania również zostały przedstawiane. Autorzy planują poszerzenie możliwości urządzenia o pomiar innych wielkości nieelektrycznych.
The structure of the measurement system based on the cellular networks is relatively easy and cheap in building and operation. Remote monitoring system must be appropriately adapted to the specific requirements of network, it is necessary the appropriate equipment allowing to record and transmit the data on the GSM network or the Internet. Operation of the device is presented in this article on the basis of an interesting case of damage of the traction electric motors. The motors were used for driving of vehicles, and the measurements were made during the normal vehicle operation. The examples of measurement results are also presented. Measurements and recordings were carried out remotely using the telemetric devices, whose concept was developed by the authors of this article. Structure of the autonomous, telemetric, multi-channel system and the possible applications are also presented. The authors plan to expand the capabilities of the device by the measurement of other non-electrical quantities.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 4; 33-38
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy modelowania niezawodności systemów wielofazowych
Problems of reliability modelling of multiplephased systems
Autorzy:
Nowakowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366321.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
niezawodność
modelowanie
system wielofazowy
reliability
modelling
multiple-phased system
Opis:
W artykule omówiono podstawowe problemy związane z modelowaniem systemów wielofazowych. Eksploatacja takich systemów związana jest z realizacją różnych zadań, które składają się na osiągnięcie celu końcowego. Do takich systemów można zaliczyć systemy logistyczne i systemy transportowe. Omówiono dwa rodzaje modeli: modele syntetyczne ujmujące cały okres eksploatacji systemu i modele, w których poszczególne fazy są rozpatrywane oddzielnie. Wykorzystano przykładowy system o strukturze progowej zmiennej w kolejnych trzech fazach eksploatacji. Przedstawiono zalety i wady korzystania z modelu "konserwatywnego" bazującego na analizie modelu blokowego i modeli Markowa z ustaloną i losowo zmiennych czasem trwania poszczególnych faz.
This article discusses the basic problems connected with modelling the reliability of multiple-phased systems. Operation and maintenance of such systems is associated with execution of various tasks which together lead to the achievement of the final goal. Such systems include logistic and transport systems. Two types of models are discussed: synthetic models, which cover a system's entire operating life and models in which the particular phases are considered separately. As an example, a "k out of n" system is used with different k parameters for each phase. The advantages and disadvantages of three models are discussed: the "conservative" model which is based on an analysis of the block reliability model, a Markov model with fixed duration of each phase and a Markov model with random phase duration
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 4; 79-84
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyczne badania symulacyjne układu nośnego pojazdu samochodowego
Diagnostic simulation testing of the suspension system of an automotive vehicle
Autorzy:
Michalak, R.
Pietruszewski, R.
Pawelski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365094.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
badanie
układ kierowniczy
układ nośny pojazdu samochodowego
steering system
suspension system of an automotive vehicle
testing
Opis:
W artykule przedstawiono model fizyczny urządzenia diagnostycznego do badań niesprawności w układach nośnych pojazdów samochodowych wraz z obiektem badań. Ponadto pokazano wyniki komputerowych badań symulacyjnych, przeprowadzonych za pomocą programu Working Model 3D dla jednego typu wymuszeń platformy wibracyjnej. Wyniki te porównano z wynikami badań doświadczalnych. Na tej podstawie stwierdzono przydatność opracowanego modelu do dalszych prac związanych z zagadnieniem wykrywania niesprawności w zawieszeniach pojazdów samochodowych.
A physical model of the diagnostic system used for the testing of automotive vehicle suspension defects together with the vehicle specimen tested has been presented in this paper. Moreover, results of computer simulation tests carried out with the use of the Working Model 3D software for one type of input oscillations of the vibratory platform have been shown and compared with experiment results. On these grounds, the model developed has been found suitable for further work on the problem of detection of defects in suspension systems of automotive vehicles.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2011, 1; 87-95
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A modernised prototype system to control the slip of driving wheels (ASR) for vehicles with pneumatic braking system
Zmodernizowany prototyp urządzenia kontroli poślizgu kół napędowych ASR dla pojazdów z pneumatycznym układem hamulcowym
Autorzy:
Woś, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364809.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
pneumatyczne zawieszenie pojazdu
pneumatyczny układ hamulcowy
urządzenie kontroli poślizgu kół napędowych ASR
pneumatic braking system
pneumatic suspension system of a vehicle
traction control systems ASR
Opis:
The paper presents the construction of an ASR system that is to control the slip of driving wheels of a vehicle by making use of the construction, function and operation of the pneumatic braking system and the pneumatic suspension control equipment. The essence of the solution presented is the use of the piston-spring part of the spring brake chamber as an actuator in the anti-slip regulation system. In the modernised version of the prototype, the system is controlled by means of a pneumatic solenoid valve, which performs the functions of an ASR modulator. The above concept may be implemented in trucks, buses, or other vehicles provided with pneumatic braking systems. The prototype ASR system proposed was verified by computer simulation tests.
W pracy przedstawiono konstrukcję urządzenia kontroli poślizgu kół napędowych ASR poprzez wykorzystanie budowy, funkcji i działania pneumatycznego układu hamulcowego, a także wykorzystanie regulacji zawieszenia pneumatycznego. Istotą prezentowanego rozwiązania jest zastosowanie siłownika tłokowo - sprężynowego jako elementu wykonawczego w urządzeniu kontroli poślizgu. Modernizacja prototypu polega zastosowaniu sterowania za pomocą elektropneumatycznego zaworu pełniącego rolę modulatora ASR. Powyższe założenia mogą zostać zrealizowane w odniesieniu do samochodów ciężarowych, autobusów lub innych pojazdów, w których występuje pneumatyczny układ hamulcowy. Prototyp urządzenia został poddany weryfikacji za pomocą symulacji komputerowej.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2012, 1; 75-82
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 235

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies