Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "układ ruchu" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-12 z 12
Tytuł:
The use of dietary supplements supporting functioning of musculoskeletal system in rehabilitation clinic patients
Stosowanie suplementów diety wspomagających funkcjonowanie układu ruchu u pacjentów poradni rehabilitacyjnej
Autorzy:
Pluta, Paulina
Osmala-Kurpiewska, Weronika
Piekut, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2082202.pdf
Data publikacji:
2022-08-03
Wydawca:
Śląski Uniwersytet Medyczny w Katowicach
Tematy:
dietary supplements
musculoskeletal system
chondroitin
glucosamine
collagen
suplementy diety
układ ruchu
chondroityna
glukozamina
kolagen
Opis:
INTRODUCTION: Musculoskeletal conditions are often characterized by pain, as well as limited physical function. To alleviate pain accompanying musculoskeletal diseases, non-steroidal anti-inflammatory drugs (NSAIDs) and/or paracetamol are used. Dietary supplements, however, are increasingly being considered by patients with these types of conditions as additional treatment aids. The aim of the study was the quantitative and qualitative analysis of dietary supplements and the subjective assessment of patients regarding the effect of supplements on the reduction of musculoskeletal disorders. MATERIAL AND METHODS: The study used the author’s own questionnaire to conduct a survey in a group of 171 patients, including 110 (64%) women and 61 (36%) men, of a rehabilitation clinic in Katowice. The survey questionnaire consisted of questions concerning, among others, the types of past injuries, the use of dietary supplements, as well as subjective feelings related to their use. RESULTS: Most respondents used preparations containing collagen (30.9%) and glucosamine (30%). Most of the respondents (43.6%) chose the supplement after consulting a doctor or physiotherapist. The large majority of respondents (65.4%) observed improvement after using the dietary supplement. CONCLUSIONS: The study showed that the majority of patients using dietary supplements that affect musculoskeletal function experienced improvements, most often after a month of taking them. Among the most commonly chosen dietary supplements were those that contained collagen and glucosamine in their formulation.
WSTĘP: Schorzenia narządu ruchu często charakteryzują się bólem, a także ograniczoną sprawnością fizyczną. Dla zła-godzenia dolegliwości bólowych, towarzyszących chorobom układu ruchu, stosuje się niesteroidowe leki przeciwzapalne (non-steroidal anti-inflammatory drugs – NSAIDs) i/lub paracetamol. Suplementy diety są jednak coraz częściej brane pod uwagę przez pacjentów z tego typu schorzeniami jako dodatkowe środki wspomagające leczenie. Celem pracy była analiza ilościowa i jakościowa suplementów diety oraz subiektywna ocena pacjentów dotycząca wpływu przyjmowanych suplementów na zmniejszenie dolegliwości układu ruchu. MATERIAŁ I METODY: Narzędzie badawcze stanowił autorski kwestionariusz ankiety, przeprowadzony w grupie 171 pacjentów, w tym 110 (64%) kobiet oraz 61 (36%) mężczyzn, poradni rehabilitacyjnej w Katowicach. Kwestionariusz ankiety zawierał pytania dotyczące m.in. rodzajów doznanych urazów, stosowania oraz rodzaju przyjmowanych suplementów diety, a także subiektywnych odczuć związanych z ich stosowaniem. WYNIKI: Najwięcej respondentów stosowało preparaty zawierające kolagen (30,9%) oraz glukozaminę (30%). Większość ankietowanych (43,6%) dokonała wyboru suplementu po konsultacji z lekarzem lub rehabilitantem. Zdecydowana większość ankietowanych (65,4%) zauważyła poprawę po stosowaniu suplementu diety. WNIOSKI: Przeprowadzone badania wykazały, iż większość pacjentów stosujących suplementy diety wpływające na funkcjonowanie układu ruchu odczuwała poprawę, najczęściej po miesiącu ich przyjmowania. Do najczęściej wybieranych suplementów diety należały te, które w składzie zawierały kolagen oraz glukozaminę.
Źródło:
Annales Academiae Medicae Silesiensis; 2022, 76; 80-85
1734-025X
Pojawia się w:
Annales Academiae Medicae Silesiensis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Control system of the hydraulic cylinders synchronization with the use of arithmetic mean of their positions
Układ sterowania synchronizacją siłowników hydraulicznych z wykorzystaniem średniej arytmetycznej ich położeń
Autorzy:
Grzybek, D.
Micek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368868.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
układ sterowania
regulatory
synchronizacja ruchu
siłownik hydrauliczny
control systems
controller
motion synchronization
hydraulic cylinder
Opis:
The aim of the control system is to ensure the effective synchronization of the cylinders motion and simultaneous minimization of volume loss in the throttling hydraulic systems. In the proposed control system, arithmetic mean of the synchronized cylinders displacements is the command value to the control subsystems where identical controllers are used. The number of the control subsystems is equal to the number of the synchronized cylinders. Developed control system enables effective motion synchronization of arbitrary number of the hydraulic cylinders with the pressure of the working liquid resulting from the current cylinders load.
Celem układu sterowania jest zapewnienie efektywnej synchronizacji ruchu siłowników wraz z minimalizacją strukturalnych strat objętościowych, jakie występują w dławieniowych układach hydraulicznych. W proponowanym układzie sterowania, średnia arytmetyczna przemieszczeń synchronizowanych siłowników jest wartością zadaną do podsystemów sterowania, w których zastosowano identyczne regulatory. Liczba podsystemów sterowania jest równa liczbie synchronizowanych siłowników. Opracowany układ sterowania umożliwia efektywną synchronizację ruchu dowolnej liczby siłowników hydraulicznych przy ciśnieniu cieczy roboczej wynikającym z bieżącego obciążenia siłowników.
Źródło:
Mechanics and Control; 2010, 29, 1; 16-21
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biomechanical Stresses in Computer-Aided Design and in Data Entry
Autorzy:
Cail, F.
Aptel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90928.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
VDU work
MSD
biomechanical stresses
choroby narządów ruchu
schorzenia kończyn górnych
ręka
komputer
układ kostny
praca przy komputerze
Opis:
A study of the risk factors of musculoskeletal disorders (MSDs) of the upper limbs was carried out on 2 populations, 1 performing a computer-aided design (CAD) task and the other performing a data entry task. A questionnaire on MSD complaints and working life was completed by a sample of each population. Biomechanical measurements of the forces, the angles, and the repetitiveness of movements of the upper limbs were carried out on some operators in each sample. It emerged that complaints of the upper limbs seem to be linked to the use of input devices. The grip forces exerted when using the keyboard and mouse were higher in CAD than in data entry.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2003, 9, 3; 235-255
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of an Ergonomic Intervention on Musculoskeletal, Psychosocial and Visual Strain of VDT Data Entry Work: The Polish Part of the International Study
Autorzy:
Konarska, M.
Wolska, A.
Widerszal-Bazyl, M.
Bugajska, J.
Roman-Liu, D.
Aaras, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90638.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
data entry operators
workload
ergonomic interventions
ergonomia
warunki pracy
praca biurowa
choroby narządów ruchu
komputer
bazy danych
stres
zagrożenie zdrowia
układ kostny
Opis:
A group of routine data entry operators (female) was included in the Polish MEPS (musculoskeletal-eyestrain-psychosocial-stress) study. Before the intervention, ergonomic assessment revealed improper working conditions such as inadequate lighting, uncomfortable chairs, and lack of forearm and wrist support while medical examination revealed that trapezius muscle load along with upper arm, head and back angles were higher than advisable. Subjects complained about neck and shoulder pain, visual problems, and psychosocial conditions. The ergonomic intervention included installation of new luminaires and Venetian blinds, new chairs, repair of ventilators, and optometric corrections. The results after the intervention showed mainly improvement in chair comfort, lighting conditions, visual strain, and sitting posture. However, financial limitations did not allow satisfactory completion of the intervention leading to a mixed interpretation of the results.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2005, 11, 1; 65-76
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maintenance strategy decision for avionics system based on cognitive uncertainty information processing
Decyzja w zakresie strategii utrzymania ruchu układu elektroniki lotniczej w oparciu o przetwarzanie informacji związanych z niepewnością kognitywną
Autorzy:
Tu, J.
Sun, C.
Zhang, X.
Pan, H.
Cheng, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301723.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
avionics system
vague sets
prospect theory
maintenance strategy
multicriteria decision making
układ elektroniki lotniczej
zbiory nieostre
teoria perspektywy
strategia utrzymania ruchu
wielokryterialne podejmowanie decyzji
Opis:
Proper maintenance schedule is required to improve avionics systems reliability and safety. A decision approach to maintenance strategy remains a longstanding challenge in avionics system. With regard to fault diagnosis and equipment maintenance of avionics system, in which the equipment fault information are complex and uncertainty, a multi criteria of decision making method for avionics system based on cognitive uncertainty information processing is proposed to be used in the maintenance strategy decision. Firstly, vague set with three-parameters is introduced to make up for the shortage of the original vague set in expressing fuzzy information, a linguistic variables describing the qualitative indexes into three parameter vague of interval number is proposed. At the same time, due to risk psychological factors of maintenance policymakers that cause cognitive uncertainty are introduced into the maintenance decision process, and a prospect value function of three parameters vague interval value is defined based on prospect theory and the formula for measuring the distance between vague interval value, and a non-linear model of equipment maintenance policies can be established. The implementing process of maintenance policy decision for avionics system based on cognitive uncertainty information processing is given in this paper, and a ranking of the maintenance alternatives is determined. Finally, A specific example of decision of maintenance strategies in avionics system with the application of the proposed method is given, showing that the reliability centered maintenance strategy is the most suitable for avionics system.
Doskonalenie niezawodności i bezpieczeństwa układów elektroniki lotniczej wymaga odpowiedniego harmonogramu działań obsługowych. Podejście decyzyjne do strategii utrzymania ruchu od dawna pozostaje wyzwaniem w systemach awioniki. W odniesieniu do diagnozy uszkodzeń i konserwacji urządzeń systemów elektroniki lotniczej, w których informacje o usterkach urządzeń są złożone i obarczone niepewnością, zaproponowano metodę wielokryterialnego podejmowania decyzji opartą na przetwarzaniu informacji związanych z niepewnością kognitywną, którą można stosować przy podejmowaniu decyzji dotyczących strategii utrzymania ruchu. Po pierwsze, wprowadzono nieostry zbiór trzech parametrów, które pozwalają na wyrażenie wartości liczbowej zaproponowanych zmiennych lingwistycznych opisujących wskaźniki jakościowe, jako wartości z przedziału nieostrego. Jednocześnie, do pojęcia procesu decyzyjnego dotyczącego utrzymania ruchu wprowadzono pojęcie ryzyka związanego z powodującymi niepewność poznawczą czynnikami psychologicznymi kierującymi osobami podejmującymi decyzje obsługowe. Zdefiniowano także funkcję oceny dla wartości z przedziału nieostrego trzech parametrów na podstawie teorii perspektywy i wzór do pomiaru odległości między wartościami z przedziału nieostrego, oraz ustalono nieliniowy tryb polityki konserwacji sprzętu. W artykule zaprezentowano proces implementacji decyzji w zakresie polityki konserwacji układów elektroniki lotniczej w oparciu o przetwarzanie informacji związanych z niepewnością kognitywną, stworzono też ranking dostępnych alternatyw w zakresie utrzymania ruchu. Na koniec, zaprezentowano konkretny przykład decyzji w zakresie strategii konserwacji układów elektroniki lotniczej z zastosowaniem proponowanej metody, pokazując, że strategia utrzymania ruchu oparta na niezawodności jest najbardziej odpowiednia dla układów awioniki.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 2; 297-305
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maintenance policy for oil-lubricated systems with oil analysis data
Polityka utrzymania ruchu układów smarowanych olejem w oparciu o dane z analizy oleju
Autorzy:
Yan, Shufa
Ma, Biao
Wang, Xu
Chen, Jianhua
Zheng, Changsong
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841871.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
oil-lubricated system
maintenance policy
oil analysis
availability constraint
system aging
układ smarowany olejem
polityka utrzymania ruchu
analiza oleju
ograniczenie dostępności
starzenie się systemu
Opis:
Maintenance of oil-lubricated systems plays a significant role in reducing unexpected system failures and improving machine availability. This paper deals with the oil-lubricated systems subject to gradual degradation that revealed by metal wear debris monitored using oil analysis. Oil-lubricated systems usually undertake several preventive maintenances during operation, after each maintenance, the system typical restores to an intermediate state between good-as-new state and bad-as-old state due to system aging such as cumulative wear. Furthermore, oil-lubricated systems often operate continuously in mission execution with availability constraints. However, existing literature still lacks a method to integrate the availability constraints with the system aging into the cause of optimizing the maintenance policy. To fill this gap, this paper develops a maintenance policy optimization method to determine the optimal maintenance threshold joint considering the availability constraints and the system aging. A case study of the power-shift steering transmission systems modelled by a wiener process is presented to illustrate the proposed method in practical application.
Konserwacja układów smarowanych olejem odgrywa istotną rolę w eksploatacji maszyn, umożliwiając zmniejszenie liczby nieoczekiwanych uszkodzeń i poprawiając dostępność maszyn. Niniejszy artykuł dotyczy układów smarowanych olejem ulegających stopniowej degradacji, którą można mierzyć za pomocą analizy oleju, monitorując zawartość drobin metalu powstających na skutek zużycia. Podczas swojej pracy, układy smarowane olejem zwykle poddawane są kilkakrotnie przeglądom zapobiegawczym. Po każdej konserwacji, układ wraca do stanu pośredniego między stanem fabrycznej nowości (as good as new) a stanem "jak przed konserwacją" (as bad as old), co wynika ze starzenia się systemu, m.in. skumulowanego zużycia. Co więcej, systemy smarowane olejem często działają w sposób ciągły, wykonując misje z ograniczeniami dostępności. Jednak w istniejącej literaturze wciąż brakuje metody, która pozwalałaby na zintegrowane ujęcie ograniczeń dostępności i starzenia w celu optymalizacji polityki utrzymania ruchu. Aby wypełnić tę lukę, w niniejszym artykule opracowano metodę optymalizacji polityki utrzymania ruchu, dzięki której można określić optymalny próg konserwacji z uwzględnieniem zarówno ograniczeń dostępności jak i starzenia się systemu. Możliwość praktycznego zastosowania zaproponowanej metody zilustrowano na podstawie studium przypadku układów przekładni kierowniczych zamodelowanych za pomocą procesu Wienera.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 3; 455-464
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of parameters of the hybrid drive system in vehicles in urban traffic conditions
Ocena parametrów pracy układu napędu hybrydowego pojazdów w warunkach ruchu miejskiego
Autorzy:
Cieślik, W.
Pielecha, I.
Szałek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134238.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
hybrid drive system
combustion engine
electric motor
regenerative braking
real traffic conditions
układ napędu hybrydowego
silnik spalinowy
silnik elektryczny
hamowanie regeneracyjne
rzeczywiste warunki ruchu
Opis:
Continuously increasing share of the hybrid and electric vehicles in the global automotive market justifies the need for detailed analysis of the operational effectiveness of these drive systems. The aim of the study was to assess the operational conditions of the combustion engines and electric motors in hybrid drive systems – full hybrid – of the motor vehicles in urban traffic conditions. Variety of designs of such drive systems is related to the high voltage batteries used and the way of charging them. The road tests were conducted in Warsaw (urban traffic conditions) by recording the operational parameters of three vehicles and their driving systems. The conditions of operation of the combustion engine and electric motors along with the values of their high voltage battery charge level were related to the test routes. The analysis of the relative shares of engine and motor operation time in the total time of vehicle operation in urban traffic conditions was conducted. The scope of operation of the hybrid drive system utilizing only electric propulsion system was determined. The relations between the operational indexes of the hybrid propulsion (combustion engine and electric motor) in real traffic conditions and the charge level of batteries, current speeds and accelerations were shown.
Zwiększająca się liczba pojazdów hybrydowych oraz elektrycznych w światowym rynku motoryzacyjnym wskazuje na celowość szczegółowej analizy efektywności pracy tych napędów. Celem badań opisanych w artykule była ocena warunków pracy silników spalinowych i elektrycznych w układach napędu hybrydowego – full hybrid pojazdów samochodowych w warunkach ruchu miejskiego. Różnorodność konstrukcji takich napędów jest związana z zastosowanymi akumulatorami wysokonapięciowymi oraz sposobem ładowania tych akumulatorów. Badania drogowe prowadzono na terenie Warszawy (warunki miejskie), rejestrując parametry ruchu trzech pojazdów i ich układów napędowych. Warunki pracy silników spalinowych i elektrycznych wraz z wartościami stopnia naładowania akumulatorów wysokonapięciowych odniesiono do tras przejazdu. Dokonano analizy względnych udziałów czasu pracy silników (spalinowego i elektrycznego) w całkowitym czasie eksploatacji w warunkach ruchu miejskiego. Określono zakresy pracy układu napędowego hybrydowego wykorzystującego tylko układ napędu elektrycznego. Wykazano zależność wskaźników pracy napędu hybrydowego (silników spalinowego i elektrycznego) podczas rzeczywistych warunków ruchu od stopnia naładowania akumulatorów oraz od aktualnych prędkości i przyspieszeń pojazdu.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 2; 14-27
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Incidence of Stress and Psychosocial Factors on Musculoskeletal Disorders in CAD and Data Entry
Autorzy:
Cail, F.
Aptel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90018.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
VDU work
MSD
stress
psychosocial factors
ergonomia
warunki pracy
praca biurowa
choroby narządów ruchu
praca i organizacja przemysłu
komputer
bazy danych
stres
zagrożenia zdrowia
układ kostny
Opis:
A comparative study concerning the incidence of psychosocial factors and stress on musculoskeletal disorders (MSD) was conducted on 30 males carrying out a computer-aided design (CAD) task and on 26 females carrying out a data entry task. Both populations completed a questionnaire concerning complaints of MSD, stress symptoms, psychosocial factors and working life. This study showed that the work context was more favourable to the data entry task operators than to the CAD task operators. In addition, there were relationships in CAD and in data entry between complaints of MSD and stress variables as well as between anguish and psychosocial factors. This field study has shown the importance of stress and of the work context in the occurrence of MSD in computer work.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2005, 11, 2; 119-130
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prevention of Deep Vein Thrombosis in VDU Work
Autorzy:
Mitsuya, R.
Ebine, Y.
Nozaki, M.
Noro, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90491.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
Deep Vein Thrombosis
foot swelling
visual display units
long-team work
schorzenia kończyn dolnych
uraz kończyny dolnej
komputer
fizjologia narządów ruchu
pozycja przy pracy
układ sercowo-naczyniowy
Opis:
This paper introduces preventive measures against Deep Vein Thrombosis (DVT) during Visual Display Units (VDU) work. Four experiments were conducted in order to address this issue. The effectiveness of the preventative measures was evaluated by measuring foot swelling. The results indicated that the following 3 methods would be particularly effective: (a) occasionally adopting a reclining posture with a footrest, (b) 10-min walking every 50–60 min of VDU work, and (3) stretching. In addition we predicted that taking a deep breath could sometimes be effective. DVT is likely to occur in daily life and its incidence can be related to the long-term postures associated with VDU work. This paper suggests that VDU workers should be aware of the risk of DVT and take preventative measures.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2003, 9, 4; 393-403
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uniform horizontal projectile motion
Rovnoměrný vodorovný VRH
Autorzy:
Swaczyna, P.
Volný, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113045.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
nonholonomic mechanical system
reduced equation of motion
deformed equation of motion
Chetaev constraint force
horizontal projectile motion
kinematic parameters
nieholonomiczny układ mechaniczny
równanie ruchu
poziomy ruch pocisku
parametry kinematyczne
Opis:
In the paper we present the modification of the classical horizontal projectile motion in the homogeneous gravitational field called uniform horizontal projectile motion. The particle passing in the homogeneous gravitational field is treated as a mechanical system subjected to a nonholonomic nonlinear constraint which keeps the magnitude of the instantaneous velocity of the particle constant during the motion. We present the comparison of the kinematic parameters of both motions (classical and uniform horizontal projectile motions) under the same initial conditions. The presented problem can serve as a suitable topic for an elementary course of theoretical mechanics on the university level.
V clánku prezentujeme modifikaci klasického vodorovného vrhu v homogenním gravitacním poli na rovnomerný vodorovný vrh. Cástice pohybující se v homogenním gravitacním poli je chápána jako mechanický systém podrobený neholonomní nelineární vazbe, která udržuje konstantní velikost okamžité rychlosti cástice behem pohybu. Prezentujeme srovnání kinematických parametru obou pohybu (klasického i rovnomerného vodorovného vrhu) vzhledem ke stejným pocátecním podmínkám. Prezentovaný problém muže sloužit jako vhodné téma k elementárnímu kurzu teoretické mechaniky na vysokoškolské úrovni.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 4; 314-324
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symptoms and Clinical Findings From the Musculoskeletal System Among Operators at a Call Centre in Sweden-A 10-Month Follow-Up Study
Autorzy:
Toomingas, A.
Nilsson, T.
Hagberg, M.
Hagman, M.
Tornqvist, E. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90255.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
symptoms
clinical findings
musculoskeletal
call centre
follow-up study
choroby narządów ruchu
układ kostny
ból mięśniowy
komputer
fizjologia pracy
uraz kręgosłupa
pozycja przy pracy
zagrożenia zdrowia
praca przy komputerze
Opis:
The musculoskeletal health among 57 operators at 1 call centre in Sweden was studied with 10 monthly follow-ups, parallel to a reference group of 1,226 professional computer users in other occupations. Operators at this call centre were more symptom-loaded than the other professional computer users in spite of their younger age and shorter exposure to computer work. Symptoms were long-lasting or recurrent. Muscle tenderness and nerve affections in the neck-shoulder region were the most common specific findings and diagnoses at medical examination of incident symptom cases. More extensive studies should be done on the working conditions and health status among call centre workers.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2003, 9, 4; 405-418
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability model of sequence motions and its solving idea
Badanie modelu niezawodności ruchów sekwencyjnych oraz propozycja rozwiązania
Autorzy:
Sun, Yao
Sun, Zhili
Yin, Mingang
Zhou, Jie
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301336.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
sequence motion reliability
motion reliability
Monte-Carlo simulation
shrinking sample space
automatic chain shell magazine
niezawodność ruchów sekwencyjnych
niezawodność ruchu
symulacja Monte Carlo
malejąca przestrzeń próby
zmechanizowany układ zasilania amunicją
pocisk artyleryjski
Opis:
The missions of weapon systems are becoming increasingly complex. Thus, more mechanism motions than one are required to complete one mission. Under such conditions, a sort of mission has emerged, that needs a few mechanism motions to be executed in sequence. This means that the mission is not completed until all the motions have been executed successfully in strict sequence. This sequence motion system can be considered as a traditional series system with the motions treated as subsystems. Then, the system reliability can be analyzed with the traditional series system reliability method. However, this method cannot fully reflect the characteristics of a sequence. In this work, a reliability model of sequence motions and its solving idea are proposed. In this reliability model, the influence factors of each motion are included. Particularly, the performance function of the former motion is regarded as just one of the influence factors of the next motion, which is the most significant feature for the sequence motion system. Afterward, a solving idea with characteristics of a gradually shrinking sample space is proposed based on Monte-Carlo simulation. Finally, the reliability model of sequence motions and its solving idea are illustrated with a case study on the automatic chain shell magazine sequence motions of a self-propelled artillery.
Misje systemów uzbrojenia stają się coraz bardziej złożone. Często, jedna misja wymaga wykonania przez układ zmechanizowany więcej niż jednego ruchu. W artykule omówiono misję, w której układ zmechanizowany wykonuje sekwencję kilku ruchów. Misja w takim układzie nie zostanie ukończona, dopóki wszystkie ruchy nie zostaną prawidłowo wykonane w ściśle określonej kolejności. Taki układ sekwencyjnych ruchów można rozważać w kategoriach tradycyjnego systemu szeregowego, traktując poszczególne ruchy jako jego podsystemy. Wówczas, niezawodność systemu można analizować za pomocą tradycyjnej metody analizy niezawodności systemów szeregowych. Jednak, metoda ta nie jest w stanie w pełni odzwierciedlić charakterystyki sekwencji. W niniejszym artykule zaproponowano model niezawodności ruchów sekwencyjnych oraz jego rozwiązanie.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 3; 359-366
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-12 z 12

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies