Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "strength of steel" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Determining the influence of material solutions on durability and tare mass of light car trailers
    Określenie wpływu rozwiązań materiałowych na wytrzymałość i masę własną lekkich przyczep samochodowych
    Autorzy:
    Boldys, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374867.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    lekka przyczepa samochodowa
    wytrzymałość stali
    stal wysokowytrzymała
    nadwozie samochodu
    light car trailer
    strength of steel
    high strength steel
    Opis:
    The modern light trailers constructions are expected to have considerable safety level, guaranteed by the high construction durability as well as possible low mass. The reduction of the trailer constructional mass parallel to its durability enables the increase in an acceptable capacity and contributes to fuel consumption decrease in vehicle-trailer unit. The research describes possibilities of maintenance or increase the light trailer structure durability parallel to reduction of its mass. The model of trailer behavior was simulated in various ways of load and assuming the usage of different kinds of materials such as structural steel and modern high strength steel.
    Od współczesnych konstrukcji lekkich przyczep samochodowych oczekuje się znacznego poziomu bezpieczeństwa, gwarantowanego poprzez wysoką wytrzymałość konstrukcji, jak też możliwe niskiej masy. Redukcja masy konstrukcji przyczepy, przy jednoczesnym zachowaniu poziomu jej wytrzymałości, umożliwi wzrost dopuszczalnej ładowności i przyczyni się do zmniejszenia zużycia paliwa przez zestaw pojazd-przyczepa. W pracy określone zostały możliwości zachowania lub zwiększenia wytrzymałości struktury lekkiej przyczepy samochodowej przy jednoczesnej redukcji jej masy. Symulowano zachowania modelu przyczepy w różnych przypadkach obciążenia i przy założeniu zastosowania różnych gatunków materiałów takich jak stal niestopowa oraz nowoczesna stal wysokowytrzymała.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 4; 125-133
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    FEM analysis of ultimate strength of steel panels
    Autorzy:
    Bogdaniuk, M.
    Górecki, Z.
    Brzóska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260479.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    laser welded steel panels
    ultimate strength of steel structures
    finite element method calculations in the non-linear range
    Opis:
    A method was described of ultimate strength calculation of compressed steel panels proposed for shipbuilding applications. The calculations consist in applying Finite Element Method (FEM) to a model composed of finite shell elements. Large displacement values and plastic flow of material are taken into consideration. Results of ultimate strength calculations of an example panel under compression were compared with those from experimental tests. Accuracy of a proposed simple method of ultimate strength assessment based on the longitudinal bending theory of rod with initial deflections, was also investigated.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2006, S 1; 21-23
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessing the stregth and weldability of historic structural steel of historic structural steel
    Ocena wytrzymałości i spawalności konstrukcyjnych stali historycznych
    Autorzy:
    Dudkiewicz, J.
    Gosowski, B.
    Organek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395923.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    strength of steel
    Brinell hardness
    weldability
    weldability indicators
    weldability testing
    historical steel
    wytrzymałość stali
    twardość Brinella
    spawalność
    wskaźnik spawalności
    próba spawalności
    stal historyczna
    Opis:
    In practice, in the design stage of revitalization, renovation or reinforcement, there is often a need to determine the strength of steel as well as its weldability. The strength of steel can be determined in two ways: directly through destructive testing or indirectly - by the Brinell hardness test. In the case of weldability, this turns out to be much more difficult, because there are three groups of factors which determine this property, i.e.: local weldability, operative weldability, and overall weldability. This paper presents the results of the verification of the relationship between the hardness and strength of three grades of steel from the early twentieth century. The evaluation of the overall weldability of structural steels is discussed in an analytical approach preceding costly weldability tests. An assessment based on selected indicators of weldability can only lead to confusion.
    Często w praktyce inżynierskiej na etapie projektu rewitalizacji, remontu lub wzmocnienia konstrukcji pojawia się konieczność wyznaczenia wytrzymałości stali oraz określenia jej spawalności. O ile wytrzymałość stali można określić na dwa sposoby: bezpośredni, poprzez badania niszczące odpowiednio dużej liczby próbek pobranych z konstrukcji lub pośredni - poprzez badania twardości Brinella, to w przypadku spawalności okazuje się to dużo trudniejsze. Bowiem o tej właściwości decydują trzy grupy czynników: metalurgiczne, konstrukcyjne i technologiczne. W referacie przestawiono doświadczenia związane z zależnością między twardością a wytrzymałością trzech gatunków stali historycznych pochodzących z końca XIX i początku XX wieku. Otrzymane dla nich średnie współczynniki granicy plastyczności oraz wytrzymałości na rozciąganie porównano ze współczynnikami podawanymi w literaturze technicznej dla stali konstrukcyjnych. Omówiono także ocenę spawalności stali konstrukcyjnych w ujęciu analitycznym, poprzedzającą próby spawalności. Na przykładzie przedstawiono, że ocena spawalności jedynie na podstawie kilku wybranych wskaźnikach spawalności, może prowadzić do pomyłek. Należy pamiętać, że wskaźniki spawalności pozwalają wstępnie ocenić jedynie spawalność metalurgiczną (jedną ze składowych spawalności). Wiarygodny wniosek o dostatecznej spawalności stali można wyciągnąć wyłącznie po dodatkowym przeprowadzeniu badań spawalności konstrukcyjnej i technologicznej.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2015, 18; 33-43
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Properties of silver brazing alloys containing lithium
    Właściwości spoiw srebrnych do lutowania twardego z dodatkiem litu
    Autorzy:
    Gąsior, W.
    Winiowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356181.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    brazing
    vacuum brazing
    silver brazing alloys containing lithium
    brazing properties
    strength of brazed joints of stainless steel
    Opis:
    The analysis of the influence of lithium on wetting properties of Ag-Cu brazing alloys and the shear strength of stainless steel/braze/stainless steel joint was conducted. The brazing alloys of designations and composition according to ANSI/AWS A5.8: BAg-8a (71÷3 wt.% Ag, 0.25÷0.50 wt.% Li, Cu) and BAg-19 (92÷93 wt.% Ag, 0.15÷0.30 wt.% Li, Cu) and a braze alloy containing 70÷72 wt.% Ag, 0.6÷0.7 wt.% Li and Cu were subjected to the investigations. The wettability properties of the brazing silver alloys were examined in a spread test. The shear strength of joints were measured on the joints of stainless steel in the tensile test. The comparison of results showed a beneficial effect of lithium on the spreading properties and the wettability of braze alloys as well as the quality and shear strength of the brazed joints. The observed slag inclusions in the solid braze did not affect considerably the mechanical properties of the prepared joints because of the intensive deoxidation of the brazing surfaces of stainless steel elements.
    Przeprowadzone zostały badania wpływu litu na właściwości zwilżające spoiw do lutowania twardego typu Ag-Cu oraz na wytrzymałość połączeń stal nierdzewna/lutowina/stal nierdzewna. Badaniom poddane zostały spoiwa o następujących oznaczeniach i składach chemicznych zgodnie z norma ANSI/AWS A5.8: BAg-8a (71÷3% wag. Ag, 0.25÷0.50% wag. Li, Cu) oraz BAg-19 (92÷93% wag. Ag, 0.15÷0.30% wag. Li, Cu) a także stop zawierający 70÷72% wag. Ag, 0.6÷0.7% wag. Li oraz Cu. Właściwości zwilżające spoiw badane były metoda rozpływności. Wytrzymałość na ścinanie połączeń lutowanych ze stali nierdzewnej badana była w próbie rozciągania. Analiza porównawcza wykazała korzystny wpływ litu na rozpływność i zwilżalność spoiw oraz na jakość i wytrzymałość na ścinanie połączeń lutowanych. Zaobserwowane w lutowinach wtrącenia żużlowe nie wpływały znacząco na właściwości mechaniczne połączeń ze względu na bardzo intensywne odtlenienie łączonych powierzchni stali nierdzewnej.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 4; 1087-1093
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of selected mathematical models of high-cycle S-N characteristics
    Autorzy:
    Strzelecki, P.
    Sempruch, J.
    Tomaszewski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/298416.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
    Tematy:
    high-cycle fatigue
    S-N curve
    fatigue tests
    number of specimen
    steel strength
    Opis:
    The paper presents two approaches of determining S-N fatigue characteristics. The first is a commonly used and well-documented approach based on the least squares method and staircase method for limited fatigue life and fatigue limit, accordingly. The other approach employs the maximum likelihood method. The analysis of the parameters obtained through both approaches exhibited minor differences. The analysis was performed for four steel construction materials, i.e. C45+C, 45, SUS630 and AISI 1045. It should be noted that the quantity of samples required in the second approach is significantly smaller than with the first approach, which translates into lower duration and costs of tests.
    Źródło:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2017, 20(3); 227-240
    1505-4675
    2083-4527
    Pojawia się w:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cost-Benefit Analysis of Using Recycled Coarse Aggregate In Plain and Fiber Reinforced Concrete
    Autorzy:
    Awchat, Ganesh Deoraoji
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2023312.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    compressive strength
    recycled aggregate concrete
    natural aggregates concrete
    steel fibres
    state schedule of rates
    Opis:
    The tendency of demolition has increased to improve economic gains, functional and structural performance, and unloading expenses due to the inaccessibility of an appropriate site in a nearby area. As a result, effective utilization of construction and demolition waste materials in the form of a Recycled Coarse Aggregate of 20 mm & 10 mm is possible while conserving non-renewable natural resources. Even though recycled coarse aggregate (RCA) is a cost-effective material that provides solutions to solid waste management, it is also viewed as second-rate in terms of its basic properties compared to natural coarse aggregate (NCA). This study attempted to design two mix proportions for natural aggregate concrete (NAC) and recycled aggregate concrete (RAC). RAC supplemented with Hooked Steel Fibers at a rate of 0%, 0.25%, 0.5%, and 0.75% per cubic metre. Compressive strength considered a benefit parameter, whereas the state schedule of rates (SSR), 2020-21, was used to estimate cost. The experimental results discovered that RAC with 0.25% steel fibres(SF) per cubic metre found 7.27% less compressive strength results than NAC in Mix-1 of M25 grade, whereas it is 11.64% less compared to NAC of Mix-2 of M40 grade at 28 days, respectively. This related decrease in compressive strength compared to NAC is within the acceptable limit of Indian Standards. At the same time, cost analysis of RAC with 0.25% steel fibres per cubic metre observed 1.26% and 2.16% more than NAC of M25 & M40. It revealed that 0.25% SF per metre cube in RAC provides an economically viable solution in terms of cost and benefits compared to NAC of a similar mixture.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 3; 233-242
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tests of selected elements of building components in the light of compulsory requirements
    Autorzy:
    Szweda, Stanisław
    Wojtaszczyk, Marek
    Krenicky, Tibor
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27324326.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    steel reinforcement bars
    strength tests
    composite reinforcement bars
    pullout test of bars
    bar adhesion test to concrete
    Opis:
    A procedure of standard strength tests of reinforcement bars conducted at present at the ITG KOMAG is discussed. Taking advantage of the bibliographic review, concerning tests of reinforced concrete with steel reinforcement bars, a possibility of using the KOMAG testing infrastructure to broaden the scope of tests of reinforcement bars was analyzed. Due to a more and more common use of composite bars for reinforcing and strengthening concrete structures, the methods of testing their strength properties are discussed. The conditions enabling to conduct strength tests of composite reinforced concrete bars at the ITG KOMAG are determined.
    Źródło:
    Mining Machines; 2022, 40, 3; 130--140
    2719-3306
    Pojawia się w:
    Mining Machines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simple computational methods in predicting limit load of high-strength cold-formed sections due to local buckling: a case study
    Autorzy:
    Bielski, P.
    Samson, L.
    Wysocki, O.
    Czyżewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259748.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    high-strength steel structures
    cold-formed thin-walled sections
    local buckling
    stability of structure
    Eurocode 3 safety factor
    Opis:
    Cold-formed thin-walled sections are prone to local buckling caused by residual stresses, geometrical imperfections and inconsistency of material properties. We present a real case of buckling failure and conduct a numerical and experimental study aimed to identify methods capable of predicting such failures. It is important because designers of structures are getting more FEA-oriented and tend to avoid lengthy procedures of cold-formed structures design. Currently adopted methods are complicated and require patience and caution from a designer which is reasonable in case of the most important structural members but not necessarily so in ordinary design. Since it is important, we offer an insight into several FEA and manual methods which were sufficient to predict the failure while remaining fairly simple. Using a non-uniform partial safety factor was still necessary. We hope that this paper will be of interest for people performing a lot of routine analyses and worrying about reliability of their computations.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2018, 4; 73-82
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Some aspects of continuous casting of low carbon microalloyed steels with niobium and titanium
    Wybrane aspekty ciągłego odlewania niskowęglowych stali z mikrododatkami niobu i tytanu
    Autorzy:
    Derda, W.
    Wiedermann, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354585.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ciągłe odlewanie stali
    stal niskostopowa
    pęknięcia narożne
    fazy niemetaliczne
    parametry odlewania
    continuous casting of steel
    high strength low alloy steel
    corner cracks
    non-metallic phases
    casting parameters
    Opis:
    An analysis of the causes of transverse corner and surface crack formation during continuous casting of low carbon niobium and titanium-containing steel into square billets is presented in this paper. Using X - ray analysis method, the chemical composition of non- metallic phases inside corner cracks was determined. The temperature ranges of the occurrence of nitrides and carbonitrides of Nb, Ti and Al were established using FactSage 6.2., a commercial computer program. The need for the precise selection of cooling conditions during casting of billets both in the mould and in spray cooling regions was pointed out with the aim of obtaining the optimum surface, and particularly corner temperature of the billet before its entrance to the straightening stand.
    W referacie przedstawiono na podstawie badań w warunkach przemysłowych, analizę przyczyn powstawania pęknięć na powierzchni i na narożach wlewków ciągłych o przekroju kwadratowym, odlewanych ze stali niskowęglowych z zawartością niobu i tytanu. Przy użyciu metody mikroanalizy rentgenowskiej dokonano oceny składu chemicznego faz niemetalicznych występujących wewnątrz pęknięć. Z wykorzystaniem programu komputerowego FactSage 6.2 wyznaczono zakresy temperatury występowania azotków i węglikoazotków Nb, Ti, Al. Wskazano na konieczność precyzyjnego doboru warunków chłodzenia odlewanych stali w krystalizatorze oraz w strefie chłodzenia natryskowego celem uzyskania optymalnej temperatury wlewka ciągłego w szczególności na narożach przed operacją jego prostowania w klatce walców ciągnąco - prostujących.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 1; 303-310
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical modelling of stress-strain state of steel-concrete beams with combined reinforcemenent
    Autorzy:
    Selejdak, Jacek
    Bobalo, Taras
    Blikharskyy, Yaroslav
    Dankevych, Iryna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/26081279.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    wzmocnienie łączone
    pręty zbrojeniowe o wysokiej wytrzymałości
    konstrukcje stalowo-betonowe
    projektowanie konstrukcji żelbetowych
    wzmocnienie zewnętrzne
    combined reinforcement
    high-strength rebar
    steel-concrete structures
    design of RC structures
    external reinforcement
    Opis:
    Most of the modern computer software for the building structures` calculation is based on mathematical dependencies which make it possible to analyse rather complex stress-strain state of structures subjected to loading. As a rule, the calculation is based on the finite element method and is reduced to the calculation of deformations arising in structures due to the action of external forces with the use of real strain diagrams of materials, σ-ε diagrams for concrete and reinforcement. Modern normative regulations for reinforced concrete structures` calculation are also based on the deformation model using material deformation diagrams, which are as close to the real ones, as possible. Therefore, this study was aimed to investigate in more detail the stress-strain state and the physical essence of the processes occurring in reinforced concrete structures with combined reinforcement according to mathematical approaches and regulations of DBN B.2.6-98:2009 and DSTU B. In 2.6-156:2010. Namely, in the research is analysed the combined reinforcement of S245 steel tapes and A1000 rebar, which is used in the production of reinforced concrete elements. The results of mathematical modelling were compared with the calculation results, according to DBN B.2.6-98: 2009 and DSTU B. B 2.6-156:2010, as well as with field experimental data. Therefore, the conclusion could be made, whether it is possible to use this technique with sufficient accuracy to calculate reinforced concrete structures with combined reinforcement.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2023, 29, 1; 108--115
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of tin and nickel on the brazing properties of silver filler metals and on the strength of brazed joints made of stainless steels
    Wpływ cyny i niklu na właściwości lutownicze spoiw srebrnych i wytrzymałość połączeń lutowanych ze stali nierdzewnych
    Autorzy:
    Winiowski, A.
    Różański, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356935.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    brazing
    silver brazing alloys with tin and nickel
    brazing properties
    strength of brazed joints
    stainless steel
    lutowanie
    stopy srebrne z cyną i niklem
    właściwości lutownicze
    wytrzymałość połączeń lutowanych
    stal nierdzewna
    Opis:
    The research involved vacuum tests of brazing properties of silver filler metals, containing tin as well as tin and nickel, and used in brazing of chromium X6Cr17 and chromium-nickel X6CrNiTi18-10 stainless steels. The research also involved testing the strength and structural properties of brazed joints made of these steels. The tests were conducted on filler metals (silver brazing alloys) B-Ag68CuSn-730/755 (Ag68Cu28Sn4) and B-Ag65CuSnNi-740/767 (Ag65Cu28Sn5Ni2) and also, for comparative purposes, on the filler metal B-Ag72Cu-780 (Ag 272 according to PN-EN ISO 17672), most commonly applied in the vacuum brazing of high alloyed stainless steels. The brazing properties of the filler metals were tested by determining their wettability by means of the spreadability method. The strength of brazed joints made of the stainless steels was examined in a shear test. Research-related structural tests involved light and electron microscopy with an energy dispersive spectrometer (EDS). The comparative analysis of the properties of the filler metals revealed the positive impact of tin and nickel on the spreadability and wettability of the silver brazing alloys as well as on the quality and the shear strength of brazed joints.
    Przeprowadzono badania właściwości lutowniczych w próżni spoiw srebrnych do lutowania twardego zawierających cynę oraz cynę i nikiel dla stali nierdzewnych - chromowej X6Crl7 oraz chromowo-niklowej X6CrNiTi 18-10 oraz wytrzymałości i właściwości strukturalnych połączeń lutowanych tych stali. Badaniom poddane zostały spoiwa B-Ag68CuSn-73Q/755 (Ag68Cu28Sn4) i B-Ag65CuSn Ni-740/767 (Ag65Cu28Sn5Ni2) oraz w celu porównawczym, najczęściej stosowane dotychczas w procesach próżniowego lutowania wysokostopowych stali nierdzewnych spoiwo B-Ag72Cu-780 (Ag 272) [18]. Właściwości lutownicze spoiw badano określając ich zwilżalność metodą rozpływności. Wytrzymałość połączeń lutowanych ze stali nierdzewnych badana była w próbie ścinania W badaniach strukturalnych zastosowano mikroskopy świetlny i elektronowy - skaningowy z spektrometrem dyspersji energii (EDS). Analiza porównawcza wykazała korzystny wpływ cyny i niklu na rozpływność i zwilżalność spoiw oraz na jakość i wytrzymałość na ścinanie połączeń lutowanych.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 4; 1007-1011
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies