Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "skrzynia biegów" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    The diagnostic system of A – 604 automatic transmission
    Autorzy:
    Czaban, J.
    Szpica, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386985.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    automatic transmission
    diagnosis
    research
    automatyczna skrzynia biegów
    diagnostyka
    badania
    Opis:
    Automatic gearbox gains increasing popularity in Europe. Little interest in diagnosis of such type of transmission in Poland results from the fact of small share in the whole market of operated cars, so there is a lack of availability of special diagnostic devices. These factors cause issues of expensive repairs, often involving a replacement of subassembly to new or aftermarket one. To a small extent some prophylactic diagnostic tests are conducted, which can eliminate future gearbox system failures. In the paper, the proposition of diagnostic system of popular A – 604 gearbox was presented. The authors are seeking for the possibility of using such type of devices to functional elaboration of gearboxes after renovation. The built system pursues the drive of the researched object, connected with simulated load, where special controller, replacing the original one, is responsible for controlling gearbox operation. This way is used to evaluate the mechanic and hydraulic parts' state. Analysis of signal runs, registered during measurements lets conclude about operation correctness, where as comparison with stock data verifies the technical state of an automatic gearbox.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 3; 151-155
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Some problems with vibroacoustic method in relation to the transmission gearbox of a military helicopter
    Autorzy:
    Majewski, P.
    Spychała, J.
    Żokowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196884.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transmission gear
    vibroacoustics
    gearbox
    helicopter
    przekładnia
    wibroakustyka
    skrzynia biegów
    śmigłowiec
    Opis:
    The article presents the results of a laboratory gear stage with regard to deepening its consumption. In addition, the study looked at the construction of the transmission gearbox of a military helicopter, according to the basic kinematic results of the analysis of vibroacoustic signals, in order to determine the diagnostic criteria for the assessment of the technical condition of a military helicopter’s transmission gearbox.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 93; 79-90
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of dynamic processes in a gearbox with defects
    Autorzy:
    Bogdevičius, Paulius
    Bogdevičius, Marijonas
    Prentkovskis, Olegas
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374305.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    gearbox
    transmission
    contact
    mesh stiffness
    skrzynia biegów
    przenoszenie
    kontakt
    sztywność zazębienia
    Opis:
    The article presents theoretical research of a transmission system that allows examination of the dynamic processes evaluating different sizes of defects in gear tooth (0%, 20%, 50%, 80% of teeth width) and gaps between the connection of the gear teeth. The dynamics of the transmission is described using the finite element method and discreet elements. This paper presents and analyzes the results of mathematical experiments on this system.
    Źródło:
    Transport Problems; 2019, 14, 3; 5-15
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the impact of flexible couplings on gearbox vibrations
    Autorzy:
    Grega, R.
    Homišin, J.
    Krajňak, J.
    Urbanský, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197875.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    flexible couplings
    vibrations
    gearbox
    mechanical system
    sprzęgła podatne
    wibracje
    skrzynia biegów
    system mechaniczny
    Opis:
    Dangerous vibrations of mechanical systems’ components are causes of failures and reduction in service life, as well lead to negative effects on the environment and the health of operators. In order to reduce these unwanted vibrations, it is necessary to pay attention to the proper design of components in mechanical systems. The aim of this article is based on the experimental measurements and demonstration of the effects of different types of flexible couplings on the size of vibration in a gearbox that forms part of a mechanical system.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 91; 43-50
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kinematics and dynamics of two stage cycloidal gearbox
    Autorzy:
    Król, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315461.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    gearbox
    cycloidal gear
    numerical analysis
    MSC Adams
    skrzynia biegów
    przekładnia cykloidalna
    analiza numeryczna
    Opis:
    This article presents results of the numerical analysis of cycloidal gearbox, which were obtained in MSC Adams engineering software. Multibody geometry for dynamical analysis was designed in Autodesk Inventor Professional 2017 and imported in MSC Adams. The results of analysis are forces acting on the internal and external sleeves, position, velocity and acceleration of the selected points on the cycloidal gearbox’s moving components. Indirect result is time course of the torque at output shaft which was calculated on the basis of forces acting on the internal sleeves, which are parts of the equilibrium mechanism and displacements of these sleeves. Knowledge about cycloidal gearbox’s loading conditions is important in its design process. Main advantage of a cycloidal gearbox is distribution of the forces on multiple external sleeves, while in majority of other gears only one tooth is in contact at a time.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 523-527, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Shifter mechanism design for FSAE motor sports vehicle JCU
    Autorzy:
    Wheatley, Greg
    Ali, Ahmed
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091242.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    mechanical shifter
    solid linkage
    spline attachments
    FEA
    mechaniczna skrzynia biegów
    trwałe połączenie
    mocowanie wielowypustowe
    MES
    Opis:
    This report provides a design analysis of a replacement’s shifter mechanism for the 2014 model JCU Motorsports FSAE vehicle. Common FSAE shifter mechanisms were researched and reviewed to provide a better understanding of the needs required. A design approach was constructed to ultimately design a mechanism that conformed to all existing constraints and FSAE rules. Realistic load cases were identified and employed in the FEA analysis of the design. Supporting hand calculations were developed, proving the analysis to be accurate. Results showed the shifter mechanism does not fail under infinite life, with some parts of the design having a reasonably high safety factor, ensuring stability.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 219--229
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Noise Control Transmission Methods of the Combustion Engine by Means of Reduction of the Vibration
    Autorzy:
    Žiaran, S.
    Chlebo, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176754.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    combustion engine
    low frequency waves
    transmission
    health
    measures
    silnik spalinowy
    fale niskiej częstotliwości
    skrzynia biegów
    zdrowie
    środki
    Opis:
    Transmission of vibroacoustic energy from an internal combustion engine (ICE) to its surroundings largely depends on how it is mounted, on available transmission paths and on the construction of the vehicle body and/or its surrounding structures. This is especially true in low speed engines in enclosed areas which generate perceptually weak noise, but strong low-frequency waves which energy has a negative impact on human health, comfort and driving safety especially in prolonged exposure to the source. The primary aim of the article was to analyse components of the ICE unit which had a determining impact on the reduction of low-frequency waves. Thus, the structurally transmitted noise from the ICE to its surrounding structure (body of the passenger vehicle) was analysed. The results of the vibroacoustic measurements were compared to modal analysis in order to determine possible resonance sources in the vehicle body and/or for assessing the influence of the vehicles safety gear on the generated vibroacoustic energy transfer into the cabin area of the passenger vehicle. Measurements were made for a passenger vehicle at rest and operating in its most common operational speed as well as for the stationary ICE of a cogenerate unit (CGU). Measurements and FFT analysis were used for the detection of the vibroacoustic energy sound pressure level (noise) and mechanical vibration. Firstly, the low-frequency noise sources were determined and their direct effects on the human body were investigated. Finally, this paper suggests some measures which may contribute to the reduction of undesirable vibroacoustic energy in enclosed areas.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2016, 41, 2; 277-284
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of genetic algorithms in the task of choosing inputs for probabilistic neural network classifier of faults of gear-tooth
    Autorzy:
    Czech, P.
    Mikulski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393327.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    gearbox
    diagnostics
    neural networks
    Wigner-Ville transform
    genetic algorithm
    skrzynia biegów
    diagnostyka
    sieci neuronowe
    transformata Wignera-Ville'a
    algorytm genetyczny
    Opis:
    In this article are presented results of trials of building an application based on probabilistic neural network, used to diagnose damages to the gear wheel teeth in the form of cracks at the base of the tooth. To determine the proper network learning process is necessary to get from the tested object numerous set of input data. Conducted researches are based on data obtained from the identified model of gear working in the drive system, which made it possible to acquire the necessary amount of data. In experiments was tested the usefulness of different sets of descriptors of teeth damages, constructed on the basis of vibratory signals, processed using the Wigner-Ville transform. Often the problem, which makes the proper learning of the neural classifiers impossible is the size of the network structure. Therefore, in further studies was examined the usefulness of genetic algorithms which task is selecting an input data for the artificial neural networks of PNN type.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 3; 15-19
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of the equality of the beamless sucker-rod oil pumping unit by the value of the consumption current
    Oszacowanie wyważenia zespołu pomp żerdziowych bez żurawia na podstawie wartości zużywanego prądu
    Autorzy:
    Ahmedov, Beyali
    Hajiyev, Anar
    Mustafayev, Vugar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2143562.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    mechanical drive
    sucker rod pump
    unit
    rocking machine
    transforming mechanism
    balancing
    movable
    counterweight
    cyclic load
    rod suspension point
    beam
    engine
    gearbox
    microcontroller
    mechaniczny napęd
    pompa żerdziowa
    zespół
    kiwon
    mechanizm
    przekształcenie
    wyważanie
    przesuwna przeciwwaga
    cykliczne obciążenie
    punkt zawieszenia żerdzi
    żuraw
    silnik
    skrzynia biegów
    mikrokontroler
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych dotyczących oceny obciążenia i wyważania nowego rozwiązania konstrukcyjnego zespołów pomp żerdziowych bez żurawia. Należy zauważyć, że kluczowym czynnikiem, mającym największy wpływ na średni czas pomiędzy awariami (MTBF), jest właściwe wyważenie zespołu pompowego. Głównym celem urządzenia do wyważania jest akumulacja energii potencjalnej podczas ruchu żerdzi w dół i jej uwolnienie podczas jej ruchu w górę. Udowodniono, że proponowany dodatkowy system wyważania (przesuwna przeciwwaga), który pomaga zmniejszyć nierównomierne obciążenie silnika elektrycznego i pobór mocy zespołu pompowego, zwiększy również wydajność zespołu pompy żerdziowej bez żurawia. Stwierdzono, że straty mocy żerdziowych pomp ssących zależą od stopnia wyważenia przeciwwag. Straty mocy spowodowane niewyważeniem mogą zostać zignorowane, jeżeli współczynnik niewyważenia urządzenia mieści się w zakresie od −5% do +5%. W niniejszym artykule autorzy proponują technikę pozwalającą na wyznaczenie charakterystyk energetycznych napędu elektrycznego zespołu pompowego w warunkach cyklicznie zmieniającego się obciążenia i niedostatecznego wyważenia. Okazało się, że kiedy głowica wyrównywacza przechodzi z ruchu w górę do ruchu w dół i odwrotnie, to występują odcinki z ujemną wartością momentu obrotowego, co wytłumaczono wpływem sił bezwładności poruszających się ciężarów. W skrajnych położeniach korb prowadzi to do wstrząsów w przekładni redukcyjnej, zwiększonego zużycia, a nawet do wyłamania zębów. Ponieważ nie jest możliwe całkowite wyeliminowanie tego zjawiska, należy dążyć do ograniczenia wartości ujemnego momentu obrotowego poprzez prawidłowe wyważenie pompy żerdziowej. We wszystkich przypadkach zmiana trybu pracy nowego rozwiązania konstrukcyjnego zespołu pompowego bez żurawia wymaga przeprowadzenia nowych obliczeń oraz zmiany położenia i masy przesuwnych i obrotowych przeciwwag (z wyważeniem łączonym).
    The article presents the results of experimental studies to assess the loading and balancing of a new constructive solution of beamless sucker-rod pumping units. It is noted that the key factor that has the most significant effect on the mean time between failures (MTBF) is the right balancing of the pumping unit. The main purpose of the balancing device is the accumulation of potential energy during the downstroke and its release during the upstroke of the rod. It has been proved that the proposed additional balancing system (movable counterweight) which helps to reduce the uneven load on the electric motor and the power consumption of the pumping unit will also increase the efficiency of the beamless sucker-rod pumping unit. It was found that losses in sucker-rod pumps depend on the degree of balance of the counterweights. If the unbalance coefficient of the equipment is in the range from –5 to +5%, then the power loss due to unbalance can be ignored. In the current article, the authors propose a technique that allows to determine the energy characteristics of the electric drive of the pumping unit under conditions of a cyclically changing load and insufficient balance. It was revealed that when the balancer head passes from the upstroke to the downstroke and vice versa, there are sections with a negative value of the torque, which is explained by the influence of the inertial forces of the moving masses. This leads to shocks in the gearing of the reducer at the extreme positions of the cranks, increased wear and possibly to breakage of the teeth. Since it is not possible to completely eliminate this phenomenon, one should strive to limit the value of the negative torque by the correct balancing of the sucker-rod pump. In all cases, the change in the operating mode of a new constructive solution of beamless pumping unit requires new calculations, and requires changing the position and weights of movable and rotary counterweights (with combined balancing).
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2021, 77, 9; 571-578
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies