Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "pneumatic systems" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Synthesis of pneumatic systems in the control of the transport line of rolling elements
Autorzy:
Szcześniak, Adam
Szcześniak, Zbigniew
Cedro, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204617.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
pneumatic systems
delay execution systems
synthesis
verification of sequential systems
Opis:
This paper presents the synthesis of a pneumatic control system for a selected configuration of the transport path for the delivery of rolling elements to spiral storage in inter-operational transport. The sequential control system sets the state of the manifolds to ensure a flow of workpieces to serve the subsequent storage. The essential module of the control system is the memory block. It is developed based on a storage filling sequence graph. The filling level of the storages can be monitored in one or two points using sensors. The rolling element displacement control sensors work together with appropriately designed systems to execute the delay of the rising and falling edge input signal. By using a two-level control of the filling level of the storages, it is possible to control the emptying status of the storages as a function of the technological time of removal of the items from the storage between the two control points. Control systems were synthesised and verified using Festo’s FluidSim computer programme.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2023, 17, 2; 254--262
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of dynamic characteristics of selected pneumatic systems with fractional calculus used in telematics
Autorzy:
Luft, M.
Łukasik, Z.
Pietruszczak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393223.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
combustion engine
fractional calculus
pneumatic systems
telematics
silnik spalinowy
rachunek różniczkowy
systemy pneumatyczne
telematyka
Opis:
The section of the paper on simulation studies presents the application of fractional calculus to describe the dynamics of pneumatic systems used in telematics. In the construction of mathematical models of the analyzed dynamic systems, the Riemann-Liouville definition of non-integer order was used. For the analyzed model, transfer function of integer and non-integer order was determined. Functions describing characteristics in time and frequency domains were determined, whereas the characteristics of the analyzed systems were obtained by means of computer simulation. The section of the paper on laboratory research presents the results of the laboratory tests of the injection system of the internal combustion engine with special attention to the verification of simulated tests of selected pneumatic systems described with the use of fractional calculus.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 4; 37-44
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of dynamic characteristics of selected pneumatic systems with rractional calculus. simulation and laboratory research
Autorzy:
Luft, M.
Krzysztoszek, K.
Pietruszczak, D.
Nowocień, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063992.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
pneumatic Systems
vessel's dynamic characteristics
dynamic characteristics
fractional calculus
Riemann-Liouville Definition
laboratory research
simulation study
Matlab
Opis:
The section of the paper on simulation studies presents the application of fractional calculus to describe the dynamics of pneumatic systems. In the construction of mathematical models of the analysed dynamic systems, the Riemann-Liouville definition of differ-integral of non-integer order was used. For the analysed model, transfer function of integer and non-integer order was determined. Functions describing characteristics in time and frequency domains were determined, whereas the characteristics of the analysed systems were obtained by means of computer simulation. MATLAB were used for the simulation research. The section of the paper on laboratory research presents the results of the laboratory tests of the injection system of the internal combustion engine with special attention to the verification of simulated tests of selected pneumatic systems described with the use of fractional calculus.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 835--843
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of opening time of the take-off pneumatic launcher main valve on take-off pressure losses
Autorzy:
Jastrzębski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243547.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
take-off launcher
pneumatic take-off systems
pressure losses
Opis:
This publication presents UAV rope and pneumatic launchers constructed and operated in the Air Force Institute of Technology. The construction and operating principle were presented, and functional properties of the UAV take-off pneumatic launcher were characterised. Furthermore, a detailed diagram of the take-off pneumatic launcher was shown, and an operating principle of the launcher take-off system and pneumatic control of the take-off procedure were discussed. The operation parameters of the most important operational elements (main ball valve, semi-rotary actuator, pneumatic valves controlling the flow) from the launcher pneumatic system were specified. On the basis of data sheets of pneumatic elements, a calculation model of the mass flow (volumetric flow rate) of compressed air flowing through the main valve (ball valve in the take-off cylinder supply line) of the take-off pneumatic launcher was designed. The possible cracks, through which compressed air leaks and the take-off cylinder dead sections during the main valve opening and shot, were characterised and discussed. The calculation model designed for individual leaks and total compressed air leaks in the take-off line of the pneumatic launcher was presented. Based on the mass flow model (volumetric flow rate) of compressed air flowing through the main valve, and total compressed air leaks, the relationship of compressed air energy losses depending on opening time of the main valve of the take-off pneumatic launcher was determined. In the paper, the results of simulation studies for the times shorter than data sheets of the main valve opening were presented. In addition, the change of the compressed air disposable energy losses was defined. Based on the results of simulation studies, the opening time of the take-off launcher main valve for the acceptable disposable energy loss level of the take-off pneumatic launcher was specified.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 175-182
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of the rolling resistance coefficient of pneumatic wheel systems
Wyznaczanie współczynnika oporu toczenia pneumatycznych układów kołowych
Autorzy:
Warguła, Łukasz
Kukla, Mateusz
Wieczorek, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311966.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pneumatic wheel systems
rolling resistance coefficient
non-road vehicles
pneumatyczne układy kołowe
współczynnik oporu toczenia
pojazdy niedrogowe
Opis:
The basic resistance during moving objects that are equipped with a circular system is rolling resistance. In objects powered by muscle power, such as: bicycles, wheelchairs, mobile machines, shelves and storage trolleys, the problem of rolling resistance limitation is more important than in the case of structures powered by engines characterized by a significant excess of driving force relative to the sum of resistance forces. Research is being carried out on limiting the rolling resistance force, however, there is a lack of methods for measuring this parameter in the actual operating conditions of devices with a drive system without a drive unit. In the article for research, an innovative method was used of measuring the rolling resistance coefficient of objects equipped only with the rolling chassis of accordance with the patent application P.424484 and a test device compatible with the patent application P.424483. The study involved a pneumatic wheel commonly used in wheelchairs, the use of which gains popularity with increased interest in the construction of electric or diesel vehicles with low energy demand. Examples of such vehicles are available during the Shell Eco-marathon competition. The study was financed from the means of the National Centre for Research and Development under LIDER VII programme, research project no. LIDER/7/0025/L-7/15/NCBR/2016.
Podstawowym oporem podczas przemieszczania obiektów które są wyposażone w układ kołowy jest opór toczenia. W obiektach napędzanych siłą mięśni takich jak: rowery, wózki inwalidzkie, mobilne maszyn, regały i wózki magazynowe zagadnienie ograniczenia oporów toczenia jest zacznie bardziej istotniejsze niż w przypadku konstrukcji napędzanych silnikami charakteryzującymi się znaczną nadwyżką siły napędowej względem sumy sił oporów ruchu. Prowadzone są badania na ograniczaniem siły oporów toczenia jednak dostrzegany jest brak metod pomiaru tego parametru w rzeczywistych warunkach eksploatacji urządzeń z układem jezdnym bez jednostki napędowej. W artykule do badań zastosowano innowacyjną metodę pomiaru współczynnika oporów toczenia obiektów wyposażonych tylko w układ jezdny zgodny ze zgłoszeniem patentowym P.424484 oraz kompatybilne z metodą urządzenie badawcze zgodne ze zgłoszeniem patentowym P.424483. Badaniu poddano pneumatycznego koła stosowane powszechnie w wózkach inwalidzkich, których zastosowanie zwiększa się wraz ze wzrostem zainteresowania budową pojazdów elektrycznych lub spalinowych o małym zapotrzebowaniu energetycznym. Przykłady taki pojazdów są dostępne podczas zawodów Shell Eco-marathon. Badanie zostało sfinansowane ze środków Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w ramach programu LIDER VII, projekt badawczy nr. LIDER/7/0025/L-7/15/NCBR/2016.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 360-363
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low air consumption control in pneumatic positioning system
Energio-oszczędne sterowanie w pneumatycznych układach pozycjonujących
Autorzy:
Janiszowski, K.
Kuczyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154494.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
adaptacyjne sterowanie w torze otwartym
pozycjonowanie pneumatyczne
uklady ekonomiczne
adaptive open-loop control
low cost systems
pneumatic positioning
Opis:
The paper presents an idea of an open-loop control of a pneumatic positioning system consisting of a pneumatic cylinder, inexpensive measurement system and lour on-off switching valves. A strategy of two or three pulses on-off control trajectory for implementation of a determined piston displacement w ithout an overshoot is presented. Parameters for the control are determined by the application of an artificial neural nets that have to be trained before the application. A control error resultin g from open-loop control method can be removed in an adaptive way, proposed in the paper. The strategy is nearly time-optimum one and results in a short control time, quiet valves action and significant reduction of the compressed air consumption in comparison to other pneumatic positioning systems. The idea of this way of control was tested in many simulation experiments and in tests performed in a laboratory. It can be a basis for attractive, low-cost, economic positioning systems.
W pracy przedstawiona została metoda pozycjonowania w układzie złożonym z siłownika pneumatycznego, prostego układu pomiarowego oraz zespotu 4 zaworów przekaczających. Zasada sterowania w trybie otwartym ukladu opiera się na wypracowaniu sekwencji 2-3 pulsów sterujących zaworami, która prowadzi do przemieszczenia tłoka bez przeregulowania. Parametry określajace czas trwania pulsów są wyliczane za pomocą sztucznych sieci neuronowych. Powstająca odchyłka pozycjonowania jest usuwana poprzez adaptacyjne dopasowanie sekwencji sterowania. Metoda jest zbliżona do czaso-optymalnego sterowania i prowadzi do minimalnego zużycia powietrza oraz cichej pracy zaworów. Proponowana metoda została przebadana drogą symulacyjną oraz przeprowadzono pierwsze udane próby na stanowisku hadawczym.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 3, 3; 183-185
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opto-pneumatic Separators in Waste Management
Separatory optopneumatyczne w gospodarce odpadami
Autorzy:
Kępys, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319369.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
separatory optopneumatyczne
odpady komunalne
identyfikacja sensorów
systemy sortowania
sensor identification
opto-pneumatic separators
sorting systems
municipal solid waste
Opis:
The European Union legal regulations referring to municipal solid wastes are aimed at getting the highest amount of resources found in the wastes. Thus it is necessary to provide proper function of the systems of collecting and sorting wastes. Nowadays more and more often automatic opto-pneumatic separators are applied in waste management. The article presents the principle of the function of opto-pneumatic separators and an example of the installation where such separators are applied.
Obowiązujące w UE regulacje prawne dotyczące odpadów komunalnych mają na celu odzyskanie jak największych ilości surowców znajdujących się w odpadach. Wobec tego konieczne jest prawidłowe działanie systemów zbiórki i sortowania odpadów. Obecnie coraz częściej w gospodarce odpadami wykorzystuje się zautomatyzowane linie sortownicze, w których ważną rolę odgrywają separatory optopneumatyczne. W artykule przedstawiono zasadę działania separatorów optopneumatycznych oraz przedstawiono przykład instalacji wykorzystującej takie separatory.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2016, R. 17, nr 1, 1; 63-67
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies