Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "operational efficiency" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 26
Tytuł:
Problems of Complex Evaluation of Production Process Efficiency
Autorzy:
Koliński, A.
Śliwczyński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409538.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
production process efficiency
economic efficiency
operational efficiency
controlling
Opis:
Analysis of production process efficiency is an essential analytical tool of each enterprise. Focusing on market competitiveness, managers are forced to use increasingly detailed analysis of processes occurring in enterprise. Analysis of production process efficiency is not clearly defined in the scientific literature, making it difficult to correct use in business practice. In this article the authors present problems of properly define the production efficiency in the scientific literature and analyze problems of utilization of these methods in the research of economic practice.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2016, 6, 3; 231-244
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Blockchain technology in supply chains
Autorzy:
Gelderman, Cees J.
Semeijn, Janjaap
Smit, Niels
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/13925602.pdf
Data publikacji:
2022-09-12
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Tematy:
Blockchain technology
product traceability
operational efficiency
Opis:
Aim: Blockchain technology (BCT) is a relatively new technological development, promising strong gains in the areas of product traceability and visibility, end-to-end coordination (E2E), governance, and efficiency of supply chains. The aim of this study is to gain a better understanding of the impact of BCT on these performance measures. Design / Research methods: Hypotheses were tested with survey data from 119 supply chain professionals from Northern American SMEs. Conclusions / findings: The results confirm the positive impacts of BCT on all performance measures. E2E coordination is the integration of information, goods, and money within an organisation or supply chain. E2E coordination appeared to benefit from the use of BCT, enabling information sharing in a safe way. The findings suggest that BCT use fosters E2E coordination, which in its turn also positively affects financial performance. Originality / value of the article: Despite the increasing interest in and use of, BCT, there is little empirical evidence for the effect on supply chain performance. Many studies are anecdotal and lack empirical evidence. Implications of the research (if applicable): Companies should acknowledge the impact of BCT use on the various supply chain performance measures. Implementing and using BCT is likely to foster improvement in a wide range of performance indicators.   Limitations of the research  (if applicable): Companies use different types, versions, varieties, and forks of blockchain, all having their own strong and weak points. Future studies could investigate and include the nuances within different forks of BCT.
Źródło:
Central European Review of Economics and Management; 2022, 6, 3; 7-32
2543-9472
Pojawia się w:
Central European Review of Economics and Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Auxiliary intelligent operating system for dragline stripping equipment in surface mining
Autorzy:
Sun, J.-D.
Zhang, R.-X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88889.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
dragline stripping
intelligent operating system
operational efficiency
Opis:
In order to improve operation skill of the operators, the design of the auxiliary intelligent operating system of the dragline was studied. Whereby the gyroscopes incorporated in smartphone and data sequence filter algorithm, the automatic collection function of operation cycle, the rotation angle and other parameters of the dragline are attained. In line with the relations among the rotation angle of equipment operation, time-spent and the acceleration, the ratio of the acceleration and deceleration rotation angle in full load rotation and non-loaded return stage are acquired respectively. The function of bucket in rotation was realized. Comprehensive score calculation standard of the technique level of the dragline-based operation was developed, and the function of automatic checking the operation level was effectuated. Field experiment results indicated that the operators’ faults are markedly reduced as the auxiliary intelligent operating system is employed. By using the system the operation behavior of low power slow rotation in rain, snow, low atmospheric pressure and other severe weather conditions can be reduced, assuring all-weather efficient and safe operation of dragline.
Źródło:
Mining Science; 2017, 24; 251-266
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Expression of the transport sector operational efficiency evaluation methodology (trends) at different stages of the economic cycle
Autorzy:
Kiyak, D.
Župerkienė, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374297.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport sector
operational efficiency indicators
economic cycle
sektor transportu
wskaźniki efektywności operacyjnej
cykl koniunkturalny
Opis:
It is important to evaluate the impact of economic fluctuations on the transport sector operational efficiency, since such an analysis is a source of economic information which contributes to the identification of the sector's potential and advantages, the establishment of the risky areas of activity, and the exploration of the opportunities to increase its effectiveness. The aim of the study was to apply mathematical evaluation methods to the exploration of the operational efficiency of the Lithuanian transport sector companies and, based on the outcomes, to validate the opportunity of predicting a potential change of the economic cycle. The operational efficiency of the Lithuanian transport sector was analysed in the context of the cyclical national economy, and not in individual economic boom or recession periods, as that allowed for more detailed evaluation of the specific activities of the sector and its impact on Lithuanian economy. To achieve the aim, three different stages of the economic cycle in Lithuania were identified, and calculations were made during them. Based on the aggregate financial data, four different economic efficiency indicators were developed that reflected the efficiency level of the entire transport sector, and the sensitivity of the transport sector to economic fluctuations was identified. The comparison of the changes in the transport sector and in Lithuanian economy made it obvious that the level of the sector's operational efficiency could be regarded as a leading indicator of the economic cycle.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 4; 109-118
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The state and conditions of the future functioning of hard coal mining in Poland
Stan i warunki przyszłego funkcjonowania górnictwa węgla kamiennego w Polsce
Autorzy:
Tajduś, Antoni
Turek, Marian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219735.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
górnictwo węgla kamiennego
wyniki techniczno-ekonomiczne
rentowność działania
hard coal mining
technical and economic results
operational efficiency
Opis:
The role of the hard coal mining sector in ensuring energy security of the country has been presented in the paper. An analysis of its current status was made based on the results obtained by the sector in 2017. Moreover, the determinants which are the precondition for further sustainable and efficient operation in the years to come have been defined.
Zaprezentowano rolę sektora górnictwa węgla kamiennego w zapewnieniu bezpieczeństwa energetycznego państwa. W oparciu o wyniki uzyskane przez sektor w 2017 roku dokonano analizy jego obecnego stanu oraz określono determinanty warunkujące dalsze trwałe efektywne funkcjonowanie w następnych latach.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2019, 64, 3; 547-559
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The operational efficiency of public higher vocational schools in the Lubelskie voivodeship
Efektywność funkcjonowania państwowych wyższych szkół zawodowych z województwa lubelskiego
Autorzy:
Pyra, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051378.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
operational efficiency
public higher vocational school
data envelopment analysis model
DEA model zob.data envelopment analysis model
effectiveness
Lublin voivodship
Opis:
Subject and purpose of work: This paper aims to assess the operational efficiency of public higher vocational schools in the Lublin Region. Materials and methods: The assessment was based on the non-parametric method of data envelopment analysis (DEA) using the standard CCR-O model. Results: In most of the analysed models (E, N, O series), the public higher vocational schools in the Lublin Region were found to have improved their efficiency in 2019 relative to 2017. Conclusions: E-series models are very susceptible to changes, both in terms of inputs and effects. This gives the possibility of a significant impact on the increase in the assessment of the effectiveness of investigated units DMUs. N-series models demonstrate the importance of aggregation and quality of source data for the results of performance assessment. Class O models justify the need to look for and compare the use of other DEA model variants in the study of the effectiveness of public higher vocational schools.
Przedmiot i cel pracy: Celem opracowania jest ocena efektywności funkcjonowania publicznych uczelni zawodowych z regionu województwa lubelskiego. Materiały i metody: Do opracowania materiału zastosowano nieparametryczną metodę DEA (ang. data envelopment analysis) w standardowym modelu CCR-O. Wyniki: W większości analizowanych modeli (seria E, N, O) odnotowano poprawę oceny efektywności badanych państwowych wyższych szkół zawodowych regionu lubelskiego w 2019 roku w stosunku do 2017 roku. Wnioski: Modele klasy E są bardzo podatne na zmiany, zarówno w obszarze nakładów, jak i efektów. Daje to możliwość istotnego wpływu na wzrost oceny efektywności działania badanych jednostek DMU (ang. Decision Making Unit). Modele serii N wykazują istotność kwestii agregacji i jakości danych źródłowych dla wyników oceny efektywności. Modele klasy O uzasadniają konieczność poszukiwania i porównywania zastosowania innych wariantów modelu DEA w badaniu efektywności publicznych uczelni zawodowych.
Źródło:
Economic and Regional Studies; 2020, 13, 1; 115-125
2083-3725
2451-182X
Pojawia się w:
Economic and Regional Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determinants of Operational Efficiency at Chemical Cargo Terminals
Autorzy:
Gülcan, T.A.
Esmer, K.
Zorba, Y.
Şengönül, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116047.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Chemical Cargo
Intermodal Transport
Chemical Cargo Terminal
Operational Efficiency
Globalisation
Global Supply Chains
Efficient Transportation System
Automatic Loading and Unloading System
Opis:
In today’s globalized world, one of the requirements of global supply chains is efficient transportation systems. Approximately 80 per cent of world merchandise trade carried by sea and handled by ports worldwide. For this reason, maritime transport has the strategic economic importance. Loading of oil and gas has the biggest share (%30) in commodities carried by sea and 2.9 billion tons oil and gas loaded to ship in 2013. This study is focus on chemical cargo terminals which is a special terminal form where high and international levels of safety and quality elements applied. Unlike conventional bulk cargo and container cargo operations, chemical cargo operations include own priorities, applications, and the evaluation criteria. The aim of this study is to perform a qualitative research to determine the factors affecting the operational efficiency of ship, berth and warehousing operations in chemical cargo terminals.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 289-293
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Machine Activity Recognition Using Clustering Method
Rozpoznawanie czynności maszyn z użyciem metody grupowania
Autorzy:
Kęsek, Marek
Ogrodnik, Romuald
Podobińska-Staniec, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28763225.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
Machine Activity Recognition
clustering, process mining
performance of individual machines
operational efficiency
rozpoznawanie czynności maszyn
grupowanie
process mining
stopień wykorzystania maszyn
wydajność operacyjna
Opis:
Machine activity recognition is important for benchmarking and analysing the performance of individual machine, machine maintenance needs and automated monitoring of work progress. Additionally, it can be the basis for optimizing manufacturing processes. This article presents an attempt to use object clustering algorithms for recognizing the type of activity in the production complex. For this purpose, data from the production process and the k-means algorithm were used. The most common object clustering algorithms were also discussed. The results and the presented analysis approach demonstrate that this method can be successfully utilized in practice.
Rozpoznawanie czynności realizowanych przez maszyny jest bardzo istotne dla porównania i analizy wydajności poszczególnych maszyn, potrzeb konserwacji maszyn oraz automatycznego monitorowania postępu prac. Dodatrkowo, może być ono podstawą do optymalizacji realizowanych procesw produkcyjnych. SW niniejszym artykule przedstawiono próbę wykorzystania algorytmów grupowania obiektów do rozpoznawania rodzaju aktywności kompleksu urabiającego. Do tego celu użyto danych pochodzących z procesu produkcyjnego oraz algorytmu k-means. Przyblizono także najpowszechniejsze algorytmy grupowania obiektów. Wyniki olraz zaprezentowany sposb przeprowadzania analizy pokazują, że taki sposob postępowania może być z powodzeniem wykorzystywany w praktyce.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2023, 1; 327--332
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of industry 4.0 revolution and leadership support on the operational efficiency management of the manufacturing industry in ASEAN countries
Wpływ rewolucji przemysłu 4.0 i wsparcia przywództwa na zarządzanie efektywnością działania przemysłu wytwórczego w krajach ASEAN
Autorzy:
Mohamad, Shafi
Pantamee, Abdurrahman Adamu
Keong, Ooi Chee
Hieu, Vu Minh
Mutira, Putri
Chong, Kwong Wing
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315188.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
industry 4.0 revolution
leaderships support
liquidity
capital structure
operational efficiency management
rewolucja przemysłu 4.0
wsparcie przywództwa
płynność
struktura kapitału
zarządzanie efektywnością operacyjną
Opis:
Operational efficiency of an organization is considered to be a crucial element of any firm. The production of goods and services, their quality, marketing and profitability depend on the efficiency of business operations. Moreover, the reliance on operational efficiency is mostly associated with the industry 4.0 revolution and leadership support. Thus, the current research investigates the impact of the industry 4.0 revolution and leadership support on the operational efficiency management of the textile industry in the Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) countries. The liquidity and capital structure have been used as the control variables. In the current article, researchers extracted the secondary data from the financial statements of the textile industry from 1991 to 2020. The researchers also applied the panel Autoregressive Distributed Lag (ARDL) to test the relationships among the constructs. The results revealed that the industry 4.0 revolution, leadership support, liquidity, and capital structure were positively associated with operational efficiency management of the textile industry in ASEAN countries. This study guides the regulators in establishing the policies related to operation efficiency management by focusing on the industry 4.0 revolution and leadership support.
Sprawność operacyjną organizacji uważa się za kluczowy element każdej firmy. Produkcja towarów i usług, ich jakość, marketing i rentowność zależą od efektywności prowadzonej działalności gospodarczej. Co więcej, poleganie na efektywności operacyjnej kojarzy się przede wszystkim z rewolucją przemysłu 4.0 i wsparciem przywództwa. W związku z tym obecne badanie dotyczy wpływu rewolucji przemysłu 4.0 i wsparcia przywództwa na zarządzanie efektywnością operacyjną przemysłu tekstylnego w krajach Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN). Jako zmienne kontrolne zastosowano płynność i strukturę kapitału. W niniejszym artykule badacze wyodrębnili dane wtórne ze sprawozdań finansowych przemysłu tekstylnego od 1991 do 2020 roku. Badacze zastosowali również panel Autoregressive Distributed Lag (ARDL), aby przetestować relacje między konstruktami. Wyniki pokazały, że rewolucja przemysłu 4.0, wsparcie przywództwa, płynność i struktura kapitału były pozytywnie powiązane z zarządzaniem efektywnością operacyjną przemysłu tekstylnego w krajach ASEAN. Niniejsze opracowanie prowadzi regulatorów w ustalaniu polityk związanych z zarządzaniem efektywnością działania, koncentrując się na rewolucji przemysłu 4.0 i wspieraniu przywództwa.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2022, 25, 2; 191--204
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Customer experience and organizational agility driven business model innovation to shape sustainable development
Doświadczenie klienta i sprawność organizacyjna model w dziedzinie biznesu, kształtujący zrównoważony rozwój
Autorzy:
Mihardjo, Leonardus W. W.
Sasmoko, -
Rukmana, Riza A. N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953197.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
transformational performance
business model innovation
organizational agility
operational efficiency
customer experience orientation
sustainability
wydajność transformacji
innowacja modelu biznesowego
sprawność organizacyjna
wydajność operacyjna
orientacja na doświadczenie klienta
rozwój zrównoważony
Opis:
This research aims to observe the digital transformation model of the relationship between transformational performance (TP) that linked towards sustainability to innovate and build business models. The current business model innovation generally fails to sufficiently embrace the sustainability dimension, especially in relation with organization agility and customer experience orientation. This paper assesses the relationship TP with business model innovation (BMI), organizational agility (OA), operational efficiency (OE), and customer experience orientation (CEO) in the Indonesian ICT Industry toward sustainability development. The study used purposive sampling using sample of 195 out of a population of 542. The collected data was then analyzed using Smart PLS. Findings of the study shows that OA has directly influence to TP while CEO and OA, has an indirect significant influence on TP through BMI, but OE has no direct and indirect influence on TP. Findings of the study has implications on strengthening the transformation model based on OA and CEO toward sustainability development, while OE is found as critical part in developing BMI.
Artykuł ten jest poświęcony obserwacji modelu transformacji cyfrowej i jego związku między wydajnością transformacyjną (TP), która łączy się ze zrównoważonym rozwojem w zakresie innowacji i budowy modeli biznesowych. Obecne innowacje w modelu biznesowym na ogół nie uwzględniają w wystarczającym stopniu wymiaru zrównoważonego rozwoju, szczególnie w odniesieniu do sprawności organizacji i orientacji na doświadczenie klienta. Niniejszy dokument ocenia związek TP z innowacjami w modelu biznesowym (BMI), sprawnością organizacyjną (OA), wydajnością operacyjną (OE) i orientacją na doświadczenie klienta (CEO) w indonezyjskim przemyśle ICT w kierunku rozwoju zrównoważonego rozwoju. W badaniu wykorzystano celowe pobieranie próbek z wykorzystaniem próby 195 z populacji 542. Zebrane dane następnie przeanalizowano przy użyciu Smart PLS. Wyniki badania pokazują, że OA ma bezpośredni wpływ na TP, podczas gdy CEO i OA, mają pośredni znaczący wpływ na TP poprzez BMI, ale OE nie ma bezpośredniego i pośredniego wpływu na TP. Wyniki badania mają wpływ na wzmocnienie modelu transformacji opartego na OA i CEO w kierunku rozwoju zrównoważonego rozwoju, podczas gdy OE jest kluczowym elementem w opracowywaniu BMI.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2019, 20, 1; 293-304
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Study on the Propulsion Performance in the Actual Sea by means of Full-scale Experiments
Autorzy:
Kayano, J.
Yabuki, N.
Sasaki, N.
Hiwatashi, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116354.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Propulsion Performance
Propulsion
mechanical engineering
Energy Efficiency Design Index (EEDI)
Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP)
Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI)
Self Propulsion Factors
Power Curves
Opis:
The IMO has adopted Energy Efficiency Design Index (EEDI), Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) and Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI) in order to reduce GHG emissions from international shipping. And, the shipping industry is required to develop and improve the energy saving ship operation technologies to meet the above IMO guideline. The weather routing is one of the energy saving navigation technologies and widely adopted by oceangoing merchant ships. The effectiveness of the weather routing mainly depends on the accuracy of weather forecast data and the ship’s propulsion performance prediction. The propulsion performance in the actual sea is usually predicted using the Self Propulsion Factors obtained by model tests. It is necessary to understand the propulsion performance characteristics in the actual sea conditions for the improvement of propulsion performance prediction. From the above points of view, the authors performed full‐scale experiments using a training ship in order to investigate the propulsion performance characteristics in the actual sea. This paper describes the analysis results on the characteristics of Power Curves and Self Propulsion Factors under various weather and sea conditions.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 4; 521-526
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improving the Efficiency of a High Speed Catamaran Through the Replacement of the Propulsion System
Autorzy:
Melo, G.
Echevarrieta, I.
Serra, J. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116469.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Ship Propulsion
Propulsion System
High Speed Catamaran
High Speed Craft (HSC)
MARPOL Annex VI
Energy Efficiency Operational Index (EEOI)
Marine Gas Oil (MGO)
Improving the Efficiency
Opis:
The high speed vessels are primarily designed for short distances services as public transport of passengers and vehicles. The range of high speed, according to the Code of high-speed vessels begins at 20 knots, which depends on the cruise speed you desire for your vessel; you will have to use the most appropriate type of propellant. In general, in the past 20 years, they have been building high-speed vessels with speeds above 33 knots, which meant installing water jet propellants coupled to powerful engines and therefore of high consumption of fuel, increasing operating costs and causing increased air pollution. Although the prices of fuel have been reduced to half, due to the sharp fall in oil prices, the consumption of fuel and the air pollution remains high at these speeds and powers used, in addition to that the reduction of the time spent on each trip is not excessive, mainly in short routes that are less than an hour . This article is about adapting a ship of high-speed service, with a maximum speed in tests of 34 knots and to reduce its operating costs (fuel, maintenance, etc.) and make it economically viable; before the transformation, this vessel was operating with a service speed of 22 knots, and with a consumption per mile of 135 litters of MGO. The transformation process has consisted by: – Replacement of the two original water jet with four shaft lines with fix pitch propeller. – Replacement of the two original main engines (2 x 6500 kW = 13000 kW) by four engines (4 x 1380kW = 5.520 kW). – Changing the underwater hull shape to fit the new propellers and maximize its efficiency. – Relocation of auxiliary engines, to achieve the most efficient trim. – Installation of two lateral propellers to improve maneuverability and shorten the total time of journey. After the reform and the return to service of the vessel with a service speed of over 22 knots, it has been verified that the consumption per mile is of 45 litters MGO, representing a reduction of 65% of consumption and even more reduction of emissions as the new engines comply with the latest regulations.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 4; 531-535
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation study on the Influence of EEDI requirements to shiphandling in heavy weather
Autorzy:
Nishizaki, C.
Okazaki, T.
Yabuki, H.
Yoshimura, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116458.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
ship handling
Energy Efficiency Design Index (EEDI)
CO2
heavy weather
main engine
Energy Efficiency Operational Index (EEOI)
Maritime Environmental Protection Committee (MEPC)
Pure Car Carrier (PCC)
Opis:
In order to reduce the CO2 emission from ships, International Maritime Organization executes the restriction of Energy Efficiency Design Index (EEDI) which limits amount of CO2 when freight of one ton is carried at one mile. Although the realization of higher efficiency of main engine without reduction of engine output is the best solution, it might be impossible. To comply with the EEDI requirements, it is assumed that the ship’s engine power becomes smaller than the existing ship by means of improving the ship propulsive efficiency. However, shiphandling in rough seas is expected to become difficult when the engine power is reduced. In this paper it is shown that the influence of the degraded main engine exerts on the safety of shiphandling in heavy weather based on the simulation study. In these experiments, both the simulation model that decreased engine power corresponding to EEDI requirement and that with the conventional engine power were tested, and masters in active service maneuvered the test ships in the rough seas.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 4; 855-860
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of waste heat recovery systems on energy efficiency improvement of a heavy-duty diesel engine
Autorzy:
Ma, Z.
Chen, H.
Zhang, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240819.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
energy efficiency design index
energy efficiency operational indicator
waste heat recovery system
performance analysis
reduction factor
wskaźnik efektywności energetycznej
wskaźniki eksploatacyjny efektywności energetycznej
system odzysku ciepła odpadowego
analiza wydajności
współczynnik redukcyjny
Opis:
The increase of ship’s energy utilization efficiency and the reduction of greenhouse gas emissions have been high lightened in recent years and have become an increasingly important subject for ship designers and owners. The International Maritime Organization (IMO) is seeking measures to reduce the CO2 emissions from ships, and their proposed energy efficiency design index (EEDI) and energy efficiency operational indicator (EEOI) aim at ensuring that future vessels will be more efficient. Waste heat recovery can be employed not only to improve energy utilization efficiency but also to reduce greenhouse gas emissions. In this paper, a typical conceptual large container ship employing a low speed marine diesel engine as the main propulsion machinery is introduced and three possible types of waste heat recovery systems are designed. To calculate the EEDI and EEOI of the given large container ship, two software packages are developed. From the viewpoint of operation and maintenance, lowering the ship speed and improving container load rate can greatly reduce EEOI and further reduce total fuel consumption. Although the large container ship itself can reach the IMO requirements of EEDI at the first stage with a reduction factor 10% under the reference line value, the proposed waste heat recovery systems can improve the ship EEDI reduction factor to 20% under the reference line value.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2017, 38, 3; 63-75
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of transport processes standardization on supply chain efficiency
Wpływ standaryzacji procesów transportowych na efektywność łańcucha dostaw
Autorzy:
Stajniak, M.
Koliński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/361829.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
supply chain efficiency
transport efficiency
operational controlling
efektywność łańcucha dostaw
efektywność transportu
controlling operacyjny
Opis:
Background: During continuous market competition, focusing on the customer service level, lead times and supply flexibility is very important to analyze the efficiency of logistics processes. Analysis of supply chain efficiency is one of the fundamental elements of controlling analysis. Transport processes are a key process that provides physical material flow through the supply chain. Therefore, in this article Authors focus attention on the transport processes efficiency. Methods: The research carried out in the second half of 2014 year, in 210 enterprises of the Wielkopolska Region. Observations and business practice studies conducted by the authors, demonstrate a significant impact of standardization processes on supply chain efficiency. Based on the research results, have been developed standard processes that have been assessed as being necessary to standardize in business practice. Results: Based on these research results and observations, authors have developed standards for transport processes by BPMN notation. BPMN allows authors to conduct multivariate simulation of these processes in further stages of research. Conclusions: Developed standards are the initial stage of research conducted by Authors in the assessment of transport processes efficiency. Further research direction is to analyze the use efficiency of transport processes standards in business practice and their impact on the effectiveness of the entire supply chain.
Wstęp: W dobie ciągłej konkurencji rynkowej, koncentrującej się na poziomie obsługi klienta, czasu realizacji zamówień oraz elastyczności dostaw coraz większą rolę odgrywa analiza efektywności procesów logistycznych. Analiza efektywności w łańcuchu dostaw jest jednym z podstawowych elementów analizy controllingowej. Procesy transportowe są kluczowym procesem zapewniającym fizyczne zasilanie przepływu materiałowego w całym łańcuchu dostaw. Z tego względu w niniejszym artykule Autorzy skupili uwagę na efektywności procesów transportowych. Metody: Prace badawcze prowadzono w drugim półroczu 2014 roku w 210 przedsiębiorstwach z terenów województwa wielkopolskiego. Obserwacje i badania praktyki gospodarczej przeprowadzone przez Autorów świadczą o znacznym wpływie standaryzacji procesów na efektywność łańcucha dostaw. Opierając się na wynikach badań zostały opracowane standardy tych procesów, które zostały ocenione jako konieczne do ustandaryzowania w praktyce gospodarczej. Wyniki: Na podstawie uzyskanych wyników i obserwacji, Autorzy opracowali standardy procesów transportowych wg notacji BPMN, która umożliwi Autorom przeprowadzenie wielowariantowych symulacji tych procesów w dalszych etapach prowadzonych badań naukowych. Wnioski: Opracowane standardy stanowią wstępny etap badań naukowych realizowanych przez Autorów w ramach oceny efektywności procesów transportowych. Kierunkiem dalszych badań jest analiza efektywności zastosowania standardów procesów transportowych w praktyce gospodarczej oraz ich wpływ na skuteczność całego łańcucha dostaw.
Źródło:
LogForum; 2016, 12, 1; 37-46
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies