Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "operation conditions" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Influence of the Operation Conditions on the Supercapacitors Reliability Parameters
    Wpływ warunków pracy na parametry niezawodnościowe superkondensatorów
    Autorzy:
    Kopka, R.
    Tarczyński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/277546.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    supercapacitor
    equivalent series resistance
    equivalent capacitance
    operation conditions
    charge/discharge current
    superkondensator
    zastępcza rezystancja szeregowa
    pojemność zastępcza
    warunki pracy
    prąd ładowania/rozładowania
    Opis:
    This paper presents the results of tests connected with measurements of capacitance and equivalent series resistance of supercapacitors, depending on value of charge/discharge current. Special circuit and algorithm for carrying out measurement procedure, to determine dependency of value of designated equivalent parameters of supercapacitor on value of current, based on which such parameters are estimated, have been prepared for this purpose. A supercapacitor of capacitance 1200 F has been used for the tests. Its equivalent parameters have been determined within the range of currents from 5 A to 20 A. Reliability assessment has been carried out directly based on changes of values of these parameters. Complete testing procedure has been prepared in MATLAB/Simulink environment using xPC toolbox.
    W artykule przedstawiono wyniki badań związanych z pomiarami pojemności i szeregowej rezystancji zastępczej superkondensatorów w zależności od wartości natężenia prądu ładowania i rozładowywania. W tym celu przygotowano specjalny układ pomiarowy oraz algorytm prowadzenia badań tak, aby procedura badań była zbliżona do rzeczywistych warunków eksploatacyjnych. Podczas badań wyznaczono zależność zmian wartości parametrów zastępczych w funkcji wartości prądu, na podstawie których były one szacowane. Do badań użyto superkondensator o pojemności 1200 F. Wartości jego parametrów zastępczych wyznaczono w zakresie zmian natężenia prądu od 5 A do 20 A. Ocena niezawodności została przeprowadzona bezpośrednio na podstawie zmian wartości tych parametrów. Pełna procedura badania została przygotowana w środowisku MATLAB/Simulink z wykorzystaniem przybornika xPC.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2015, 19, 3; 49-54
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systems approach to sea waterways
    Autorzy:
    Gucma, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/358962.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    marine traffic engineering
    sea waterways
    conditions of safe operation of ships on sea waterways
    Opis:
    The system of sea waterways, as defined in this article, consists of three subsystems: waterways, navigational, and traffic control. This author has defined a state vector for conditions of safe operation of ships on a waterway and described interrelations between parameters of sea waterway system and the state vector of safe ship operation conditions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 38 (110); 39-44
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Port basin as a waterway system component
    Autorzy:
    Gucma, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135078.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    marine traffic engineering
    port waterways
    sea waterways
    state vector of conditions for safe operation of berthing ships
    Opis:
    The system of port waterways has been defined herein as a composition of three subsystems: approach area (port basin), quay and its equipment, navigational (determination of ship position and speed). Besides, the author defines the state vector of conditions for safe operation of berthing ships. Described are interrelations between parameters of port waterway system and the state vector of safe operation of berthing ships. Differences have been specified between sea waterway systems (fairways, harbour entrances, turning basins, anchorages) and systems of port waterways (port basin, lock).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 41 (113); 43-47
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A simulation method to determine the safe operating conditions for designed sea-going ferries
    Autorzy:
    Gucma, S.
    Artyszuk, J.
    Gralak, R.
    Kowalski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135428.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    conditions of safe operation of ferries
    simulation of ferry manoeuvring
    design of marine ferries
    safety of navigation
    marine simulation
    Opis:
    The presented method for defining the conditions of safe operation of marine ferries in ferry terminals allows verification of shipowner ferry designs. In the first stage of this method, simulations are used to determine the allowable wind speed. The second stage comprises simulations of ferry berthing aimed at defining safe manoeuvring areas, the energy of berthing impact and propeller stream speeds at allowable wind speeds. The method was used in the design of a 228 m long hybrid ferry.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 114-122
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of austenitising on the structure and properties of low-alloy Cr-Mo-V steels after long-term operation in creep conditions for the power industry
    Wpływ austenityzowania na strukturę i właściwości niskostopowych stali Cr-Mo-V dla energetyki długotrwale eksploatowanych w warunkach pełzania
    Autorzy:
    Jóźwik, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/181699.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
    Tematy:
    steel
    power industry
    operation in creep conditions
    revitalising heat treatment
    structure
    mechanical properties
    stal
    energetyka
    eksploatacja w warunkach pełzania
    rewitalizująca obróbka cieplna
    struktura
    właściwości mechaniczne
    Opis:
    The article concerns the revitalising heat treatment of components of the pressure part of power units operating under creep conditions. The possibilities of “recovering” the structure and functional properties similar to those of the initial state are shown on the example of elbows and straight sections made of 14MoV6-3 steel (13HMF), after long-term operation, significantly beyond the computational working time, with slightly diversified but significant exhaustion. It is possible by selecting the type and parameters of heat treatment depending on the structure class after operation and the corresponding degree of exhaustion. The effectiveness of revitalising heat treatment is shown, especially in relation to the recovery of impact resistance and creep resistance due to the obtained structure corresponding to the initial state. The defined limitation in the operation of revitalising heat treatment of materials after long-term operation in creep conditions is the structure after operation, in which the initiation of internal damages as a result of creep will be revealed.
    Artykuł dotyczy rewitalizującej obróbki cieplnej elementów części ciśnieniowej bloków energetycznych pracujących w warunkach pełzania. Na przykładzie kolan i odcinków prostych ze stali 14MoV6-3 (13HMF) po długotrwałej eksploatacji znacznie poza obliczeniowym czasem pracy, o nieco zróżnicowanym, ale znacznym stopniu wyczerpania, pokazano możliwości „odzyskania” struktury i właściwości użytkowych zbliżonych do charakterystycznych dla stanu wyjściowego. Jest to możliwe poprzez dobór rodzaju i parametrów obróbki cieplnej w zależności od klasy struktury po eksploatacji i odpowiadającego jej stopnia wyczerpania. Pokazano skuteczność rewitalizującej obróbki cieplnej, szczególnie w stosunku do odzyskania udarności i odporności na pełzanie dzięki uzyskanej strukturze odpowiadającej charakterystycznej dla stanu wyjściowego. Zdefiniowanym ograniczeniem w stosowaniu rewitalizującej obróbki cieplnej materiałów po długotrwałej eksploatacji w warunkach pełzania jest struktura po eksploatacji, w której zostanie ujawnione zapoczątkowanie uszkodzeń wewnętrznych w wyniku pełzania.
    Źródło:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2018, T. 70, nr 2, 2; 2-18
    0137-9941
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Small Water Reservoirs – Sources of Water or Problems?
    Autorzy:
    Jurik, L.
    Húska, D.
    Halászová, K.
    Bandlerová, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/123493.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    water reservoirs
    hydrological conditions
    Water Framework Directive
    river continuum
    operation and maintenance
    Opis:
    The design of small water reservoirs in Slovakia and neighbouring countries has common origins in the middle of the last century. Most of them were an alternative source of water for irrigation of field crops. Nowadays, we have to face new problems, such as the problems with the design of hydrological data and real current discharges, the problems with original and new design of the flood wave for the solution of the safety overflow. All of Q100 flows recorded nowadays are much higher than those which had been designed and built. The safety overflows no longer answer the purpose of the contemporary flows. The problems with the Framework Directive are also important – small water reservoirs are not resolved in the Directive as the water bodies of stagnant water because they have an area of less than 0.5 km2. The same problem is also with the preservation of continuity of the flow and the fact that they should let the fish pass. Unfortunately, the state, administrators of small dams, operators and nature conservationists have different points of view on the above-mentioned problems. The article elaborates these problems and suggests possible solutions to the problems.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2015, 16, 4; 22-28
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mooring the Ferry m/f “Gryf” in Extreme Hydro and Meteorological Conditions
    Autorzy:
    Kowalski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117595.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Manoeuvring
    Mooring Operation
    Meteorological Conditions
    Port of Ystad
    Port of Swinoujscie
    Manoeuvring Situations
    Ferry
    Ship Berthing
    Opis:
    The paper introduces some possible manoeuvres of the ferry „Gryf” in difficult hydro and meteorological conditions, in which standard methods do not permit execution of mooring and unmooring. Brief characteristics of the ferry m/f „Gryf” have been presented. Typical and most often met extreme hydro and meteorological conditions have been described for ?winouj?cie and Ystad. Examplary techniques of manoeuvres have also been presented for both ports of operation.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 4; 383-386
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of meteorogical conditions on the need in adaptive perfoming of technological operations of soil tillage and crop sowing
    Autorzy:
    Sydorchuk, O.
    Lub, P.
    Malanchuk, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/411219.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
    Tematy:
    soil
    sowing
    agrometeorological conditions
    fund of time
    variability
    technological operation
    simulation
    indices
    complexes of machines
    efficiency
    Opis:
    The article discusses the impact of the agrarometeorological conditions on the state of soil and the processes connected with soil tillage and crop sowing. It determines agrotechnological reasons of technological adapting of these operations to enviromental conditions. It sets the terms of qualitative modifications in soil under the impact of agrometeorological conditions within spring and summer-autumn periods.
    Źródło:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2014, 3, 4; 35-38
    2084-5715
    Pojawia się w:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New challenges in the operation of unmanned aerial vehicles. Changes in legal regulations regarding the safety of unmanned aviation
    Nowe wyzwania w eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych. Zmiany w regulacjach prawnych dotyczących bezpieczeństwa lotnictwa bezzałogowego
    Autorzy:
    Cygańczuk, Krzysztof
    Roguski, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28838949.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    Unmanned Aerial Vehicles
    UAV
    legal conditions for the operation of UAV
    implementing regulation
    delegated regulation
    Civil Aviation Authority
    CAA
    ULC
    Bezzałogowe Statki Powietrzne
    BSP
    prawne warunki funkcjonowania BSP
    rozporządzenie wykonawcze
    rozporządzenie delegowane
    Urząd Lotnictwa Cywilnego
    Opis:
    The extremely dynamic development of civil aviation in recent years has simultaneously contributed to the growing popularity of unmanned aerial vehicles (UAVs), which have taken over air traffic in the areas of protection and security of the population and, since the armed conflict in Ukraine, have also been put to use as dual-use products in military operations. However, one must bear in mind also users who fly drones for private and recreational purposes. Such a rapid growth in interest caused the necessity of introducing regulations that would enable their safe design, production, maintenance and operation in the EU. Thanks to these requirements, the civil aviation authorities in the EU have made every effort to create a solid legal framework for the operations of UAVs, keeping up with their rapid technological development, minimizing accidents that involve flight participants and reducing the risk of material damage or safety of bystanders present on the surface. The authors adopted the assumption that aviation safety regulations are excessively conservative. The first part of this hypothesis is not a revelation, the rule being that legal regulations are delayed in relation to the dynamics of technological progress in this field. The second is an open question regarding the need for greater liberalization in the field of unmanned flights.
    Niezwykle dynamiczny rozwój lotnictwa cywilnego w ostatnich latach powoduje jednocześnie rosnącą popularność bezzałogowych statków powietrznych (BSP), które zawładnęły ruchem powietrznym w obszarach ochrony i bezpieczeństwa ludności oraz od czasu konfliktu zbrojnego na Ukrainie jako produkty podwójnego zastosowania są wykorzystywane w działaniach militarnych. Nie można jednocześnie zapominać o użytkownikach, którzy wykorzystują loty dronami do celów prywatnych i rekreacyjnych. Tak gwałtowny wzrost zainteresowania spowodował konieczność wprowadzenia regulacji, które umożliwią bezpieczne ich projektowanie, produkcję, obsługę techniczną oraz eksploatację na terytorium UE. Dzięki tym wymaganiom organy regulacyjne w UE dotyczące lotnictwa cywilnego dołożyły wszelkich starań, aby stworzyć solidne ramy prawne warunków funkcjonowania BSP, które nadążałyby w przyszłości z ich szybkim rozwojem technologicznym i minimalizowałyby nieszczęśliwe wypadki z udziałem uczestników lotów, zmniejszałyby ryzyka wyrządzenia szkód materialnych, przy czym zapewniałyby bezpieczeństwo osobom postronnym na powierzchni ziemi. Autorzy przyjęli założenie, że regulacje z zakresu bezpieczeństwa lotniczego są zbyt zachowawcze. Pierwsza część tej hipotezy nie jest odkrywcza, regułą jest opóźnienie regulacji prawnych w stosunku do dynamiki postępu technologicznego w tej dziedzinie techniki. Druga jest pytaniem dotyczącym konieczności większej liberalizacji w sferze lotów bezzałogowych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2023, 86; 275--294
    0239-5223
    2720-0779
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies