Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "obciążenia zmęczeniowe" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Fatigue design and prevention in movable scaffolding systems
Projektowanie ruchomych systemów rusztowań z uwzględnieniem obciążęń zmęczeniowych
Autorzy:
Coelho, H.
Torres, A.
Pacheco, P.
Moreira, C.
Silva, R.
Soares, J. M.
Pinto, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396185.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
mosty
Movable Scaffolding System
MSS
system ruchomych rusztowań
obciążenia zmęczeniowe
bridge construction
fatigue
Opis:
The Movable Scaffolding System (MSS) is a heavy construction equipment used for casting situ of concrete bridge decks. In the past decades, MSSs have become increasingly complex and industrialized, enlarging its span ranges, incorporating auxiliary elevation machinery and increasing productivity. The tendency nowadays is for strong reutilization and the notion of MSS as a disposable or temporary structure is somehow reductive. The main structure of MSSs may be potentially exposed to fatigue, usually characterized by low number of cycles with significant stress amplitude. Fatigue may be prevented through adequate design; judicious selection of materials; demanding quality control and implementation of robust inspection and maintenance plans.
System ruchomych rusztowań – Movable Scaffolding System (MSS) to ciężki konstrukcja budowlana wspomagająca wykonanie betonowych mostów. W ostatnich dekadach MSS stały się coraz bardziej skomplikowane i uniwersalne, stanowią element nośny dla wielu urządzeń zarówno podczas wykonywania mostu jak i podczas eksploatacji. Główna struktura systemów MSS może być narażona na efekt zmęczenia, obiążenia zwykle charakteryzują się niską liczbą cykli o znacznej amplitudzie naprężeń. Zmęczeniu można zapobiec poprzez odpowiedni projekt i rozsądny dobór materiałów. Jest to konstrukcja wymagająca ścisłej kontroli jakości i wdrożenia solidnych planów inspekcji i konserwacji.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 25(2); 77-88
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Review of Polish Aeronautical Fatigue Work 2005-2007
Przegląd Polskich Prac z Dziedziny Zmęczenia Konstrukcji Lotniczych 2005-2007
Autorzy:
Niepokólczycki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213720.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
zmęczenie konstrukcji lotniczych
próby zmęczeniowe głowic
próby zmęczeniowe statecznika śmigłowca PZL SW-4
próby zmęczeniowe usterzenia samolotu
obciążenia zmęczeniowe
aeronautical fatigue work
test of tail rotor
helicopter rotor shaft
horizontal stabilizer of PZL S-4 helicopter
Opis:
This review gives a summary of work performed in Poland in the area of aeronautical fatigue during the period from April 2005 to march 2007. The various contributions to this review come from the following sources: Institute of Aviation, Warsaw; Air Force Institute of Technology, Warsaw; University of Minning and Mettalurgy, Cracow; Military University of Technology, Warsaw; Rzeszow University of Technology, Rzeszow; Warsaw University of technology, Warsaw; PZL ŚWIDNIK, Świdnik; PZL MIELEC, Mielec. The names of the principal investigators and their affiliations are presented between brackets at the end of each topic title.
W publikacji zaprezentowano w formie streszczeń przegląd prac z dziedziny zmęczenia konstrukcji lotniczych opublikowanych w latach 2005-2007 pod redakcją Antoniego Niepokólczyckiego z udziałem następujących współautorów: Marek Stawski - PZL Świdnik, Janusz Pietruszka - PZL Mielec , Józef Krysztofik - Instytut Lotnictwa, Warszawa, Mirosław Nowakowski - Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa; Sebastian Szałkowski - Instytut Lotnictwa, Warszawa; Lucjan Witek - Politechnika Rzeszowska; Mirosław Rodzewicz - Politechnika Warszawska; Anna Boczkowska - Politechnika Warszawska; Elżbieta Szymczyk - Wojskowa Akademia Techniczna; Jerzy Kaniowski - Instytut Lotnictwa, Warszawa; Marek A. Dębski - Instytut Lotnictwa, Warszawa; Daniel K. Dębski - Politechnika Warszawska; Krzysztof M. Gołoś - Politechnika Warszawska; Jan Kaźmierski - Instytut Lotnictwa, Warszawa.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2007, 1 (188); 1-44
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Durability of steel rail bridges as a part of environmental protection
Trwałość stalowych mostów kolejowych jako warunek ochrony środowiska
Autorzy:
Savchuk, P.
Maksymovych, O.
Knysh, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390156.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
durability
plate
fatigue cracks
cyclic loading
trwałość
płyta
pękania zmęczeniowe
obciążenia periodyczne
Opis:
Condition of bridges with defects can lead to destruction and at the same time adverse effects on the environment, causing discomfort to society. Therefore, it is necessary to predict the durability of existing bridges, including resistance to increasing number of fatigue cracks, which can lead to the destruction of the steel elements. The article presents the results of theoretical and experimental research, which can be used to assess the durability of steel structures. The method of calculation of fatigue cracks growth in anisotropic elements, occurring at different angles to the stiffeners, was presented in the paper. Developed calculation allows estimating time of growth of cracks to some (safe) sizes and determining a value of stress intensity factors, based on which major repairs of the damaged areas can be planned.
Zawansowany stan rozwoju pęknięć w mostach stalowych może skutkować zniszczeniem konstrukcji. Wyłączenie mostu z ruchu i jego remont to złożona społecznie i środowiskowo sytuacja dyskomfortu dla ludzi i środowiska. Mając to na uwadze należy już na etapie projektowania mostu stosować rozwiązania trwałe odpowiadające założonemu czasowi eksploatacji, w tym w szczególności zapobiegającymi powstawania i rozwoju rys zmęczeniowych. W artykule zamieszczono wyniki analiz teoretycznych i badań eksperymentalnych, które mogą być wykorzystane do oceny trwałości konstrukcji stalowych. Przedstawiono metodę obliczania rozwoju pęknięć zmęczeniowych w anizotropowych elementach płytowych, w sąsiedztwie sztywnych żeber. Zastosowano złożoną analizę procesu rozwoju rys, która umożliwia wyznaczenie stanu granicznego w kategoriach użytkowalności konstrukcji oraz powiązanych z nim wartości współczynników intensywności wytężeń. Uzyskane rozwiązania są równoważne wyznaczeniu czasu, w którym jest konieczne przeprowadzenie naprawy konstrukcji. W analizach zawarto wpływ naprężeń residualnych wynikających ze stosowanych technologii, proponując jednocześnie postępowania minimalizujące ich efekty.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 1; 61-70
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Material orthotropy in analysis of fatigue safety under stochastic loads
Ortotropia materiału w analizie bezpieczeństwa zmęczeniowego przy obciążeniach stochastycznych
Autorzy:
Kolenda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222129.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
bezpieczeństwo zmęczeniowe
obciążenia stochastyczne
materiały ortotropowe
fatigue safety
stochastic loads
orthotropic materials
Opis:
The paper deals with fatigue safety of structural elements made of orthotropic metallic materials and subjected to non-zero mean stochastic loads. Multiaxial stationary stress is considered under assumption that the power spectral densities of its components at a given point of the element are known. A reduced stress, equivalent to the original stress in terms of fatigue performance of the material, is determined. For this purpose the distortion energy strength theory and the theory of energy transformation systems are applied. Hereby physical parameters of the material associated with the stress components acting on the plane perpendicular to the orthotropy axis and those associated with the remaining stress components are taken into account. As a result, the formula for expected value of the fatigue safety factor in such a case is derived.
Artykuł dotyczy bezpieczeństwa zmęczeniowego elementów konstrukcyjnych wykonanych z ortotropowych metalicznych materiałów i poddanych obciążeniom stochastycznym o niezerowych wartościach średnich. Rozpatrywany jest wieloosiowy stan naprężenia przy założeniu, że znane są gęstości widmowe mocy składowych stanu naprężenia w danym punkcie elementu. Zdefiniowano naprężenie zredukowane, równoważne oryginalnemu naprężeniu w sensie wytrzymałości zmęczeniowej materiału. W tym celu wykorzystano hipotezę energii odkształcenia postaciowego i teorię systemów transformujących energię. Uwzględniono przy tym fizyczne parametry materiału odnoszące się do naprężeń działających na płaszczyźnie prostopadłej do osi ortotropowej symetrii materiału oraz parametry odnoszące się do pozostałych składowych stanu naprężenia. Wyprowadzono wzór na wartość oczekiwaną współczynnika bezpieczeństwa zmęczeniowego w takim przypadku.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 4 (191), 4 (191); 83-92
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of Loads Acting on Flaps of the Su-22 Aircraft for Fatigue Tests
Oszacowanie obciążenia klap samolotu Su-22 na potrzeby prób zmęczeniowych
Autorzy:
Kowaleczko, G.
Leski, A.
Zieliński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403695.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanics
aircraft fatigue tests
aerodynamic loads
aircraft flap
mechanika
badania zmęczeniowe samolotów
obciążenia aerodynamiczne
klapy samolotu
Opis:
The paper presents the results of the calculation of forces acting on the flaps of the Su-22 aircraft during take-off and landing. Four different analytic and experimental calculation methods were used to increase the reliability of the obtained results. The results will be the basis for performance of fatigue testing of the flaps which are structural components of the aircraft wings. The tests will be performed as part of a wider research program aimed at the extension of the Su-22 aircraft service life.
W pracy przedstawiono wyniki obliczeń sił działających na klapy samolotu Su-22 podczas startu i lądowania. Wykorzystano cztery rożne analityczno-eksperymentalne metody obliczeniowe w celu zwiększenia wiarygodności otrzymanych rezultatow. Będą one stanowić podstawę do przeprowadzenia prob zmęczeniowych tych elementow konstrukcyjnych skrzydła samolotu. Proby te wykonane będą w ramach szerszego programu badań, mających na celu wydłużenie procesu eksploatacji samolotu Su-22.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2016, 7, 3 (25); 87-112
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies