Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "management plan" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 33
Tytuł:
Selected aspects of the digitisation of spatial planning in the context of legislative changes in Poland
Wybrane aspekty cyfryzacji planowania przestrzennego w kontekście zmian legislacyjnych w Polsce
Autorzy:
Michalik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28766347.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
Polska
urbanism
spatial planning
urban planning
digitization
legislative solution
local government
local spatial management plan
spatial management plan
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2022, 21, 2; 63-73
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Threat Assessment in the National Crisis Management Plans in Poland after 2010
Autorzy:
Krasiński, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93236.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
threat
assessment
National Crisis Management Plan
Poland 2010-2020
Opis:
The article discusses threat assessment in consecutive National Crisis Management Plans in Poland after 2010. The scope of the article is limited to the assessment of those threats that may have an impact at the state level and which are included in the National Crisis Management Plan. A general approach to threat assessment for the purposes of national crisis management plans has been taken. A reference to the accuracy of consecutive threat assessments in the context of the occurrence of real crises is included later in the article. In the final part of the article, the perspectives for threat assessment are discussed. Due attention is paid to threats which have an increased likelihood of occurring and the severest consequences.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej; 2019, 4(117); 58-68
2543-6937
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical and operational measures to reduce greenhouse gas emissions and improve the environmental and energy efficiency of ships
Autorzy:
Onishchenko, Oleg
Golikov, Volodymyr
Melnyk, Oleksiy
Onyshchenko, Svitlana
Obertiur, Kostiantyn
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203045.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ships
energy efficiency
management plan
design index
statki
efektywność energetyczna
plan zarządzania
Opis:
Every year, the dynamics of implementation of projects aimed at improving the efficiency of energy use is gradually increasing at different levels and in different industries. It has spread in the areas of design, modernization and reconstruction of energy-efficient buildings and structures, design and construction of elements of industrial infrastructure, and technological production processes. Introduction of such projects is a priority for enterprises and companies of various types of economic activity. Thus, the leading industries develop strategies to improve environmental safety and energy efficiency - shipping is no exception, where the process of improving energy efficiency is carried out through various mechanisms, ultimately leading to a reduction in emissions of pollutants, but having a negative impact on the performance of the commercial operation of the ship. Problems of ensuring energy efficiency along with increasing requirements for environmental safety of transport and strengthening the responsibility of shipowners become the focus of research of modern theory and practice of operation of means of maritime transport. The issues of improvement of universal principles of energy efficiency within individual shipping companies and development of tools for economic analysis of energy efficiency of own fleet, search for new ways of forming professional competencies of ship crew members in the field of energy efficiency continue to be topical as well.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 116; 223--235
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the constraints in the environmental management plan of filling stations in Kaduna metropolis, Nigeria
Autorzy:
Yunusa, A. M.
Nabegu, A. B.
Yusuf, R. O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1188097.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Environmental Management Plan
self-reporting schemes
EMP implementation
constraint
filling stations
Opis:
This paper assesses the major constraints to EMP in the environmental management of filling stations in Kaduna metropolis. The specific objectives were to identify factors influencing the implementation of environmental management plan in Kaduna metropolis and proffer solutions to the constraint affecting the implementation of the EMP. Data for the study was obtained from published documents, questionnaire and interview. The result of the study indicated that the Ignorance, Cost of implementation and maintenance, follow-up process, lack record keeping, training and Enlightenment programmes, and uncertainty with the regulatory bodies are the major constraining factors affecting the implementation of EMP in Kaduna Metropolis, Possible solutions that can improve the implementation if the EMP such as involving some of the regulatory officers to assist in filling stations to implement the EMP or during review, environmental management benchmarking, introduction of compliance dependent compliance monitoring and enforcement, and self-reporting schemes are explored.
Źródło:
World Scientific News; 2016, 56; 178-188
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of energy efficiency management in shipping companies and ships in operation
Autorzy:
Kaminski, Włodzimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313683.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Ship Energy Efficiency Management Plan
EEOI
best practices
Plan zarządzania efektywnością energetyczną statku
najlepsze praktyki
Opis:
Purpose: reasons for writing the paper is to present and explained implemented on board seaging vessels energy efficiency management and give an answer to question how SEEMPs are implemented and applied in day to day operation. Design/methodology/approach: an analysis of various shipping companies and ships Ship Energy Efficiency Management Plans. Findings: found that application of SEEMP are varied between shipping companies and is not very well known on board vessels. Research limitations/implications: SEEMP to be clearly explained to ships crew for better understanding and application in day to day operation. Practical implications: suggestion to Shipping Management Companies to simplify SEEMPs. Social implications: reduction of GHG emission. Originality/value: implementation of best practices to improve EEOI.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 157; 223--235
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elements of water management planning according to EU Water Framework Directive in the catchment of Upper Narew
Elementy procesu planowania gospodarowania zasobami wodnymi według Ramowej Dyrektywy Wodnej na przykładzie górnej Narwi
Autorzy:
Pusłowska-Tyszewska, D.
Kindler, J.
Tyszewski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/293348.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
bilans wodny
gospodarka wodna
hydrologia
plan ochrony
zlewnia rzeczna
hydrology
management plan
river basin
water balance
water management
Opis:
Analysis of the national and regional plans shows that the current year, 2006, shall determine the key lines of national and regional development practically till 2015, that means till the time when, under the Water Framework Directive, Poland should have achieved its major objectives. This year shall witness decision making not only on the key objectives, priority strategies and measures undertaken for social and economic development of the country and regions, but also allocation of the main streams of funds from the EU and public funds from national sources. This is a sort of challenge for administration bodies responsible for water management, particularly in respect of programming water management tasks and their incorporation into documents which are strategic for development on national and regional level. Over 2006-2008 efforts of water management administration bodies should be focused on incorporation of water management issues into the consecutive edition of the National Ecological Policy and environmental protection programmes - at regional level, to be followed by county and community levels. This paper is a part of the broad stream of methodology and pilot work on the implementation of provisions of the Water Framework Directive in Poland. The main body of the paper consists of the summary of work done for the pilot river basin of Upper Narew .
Omówiono najważniejsze własności i etapy procesu planowania gospodarowania wodami w obszarach dorzeczy, zgodnie z zaleceniami Ramowej Dyrektywy Wodnej UE. Przedstawiono metodycznie jeden z najważniejszych etapów procesu planowania, jakim jest identyfikacja antropogenicznych oddziaływań na wody i ocena ich skutków. Identyfikacja ta stanowi element zarówno wstępnej, jak i właściwej analizy problemów gospodarki wodnej w obszarze dorzecza i jest podstawą do realizacji kolejnych etapów cyklu planistycznego, zwłaszcza opracowywania planów gospodarowania wodami na obszarach dorzeczy wraz z programami działań niezbędnych do osiągnięcia celów środowiskowych RDW. Opisano kolejne etapy prac i doświadczenia autorów uzyskane w wyniku wdrożenia tej metodyki w zlewni pilotowej górnej Narwi. Prace w tej zlewni nie objęły jeszcze prognozy stanu wód w roku 2015 ani analiz zmierzających do określenia niezbędnych dla osiągnięcia dobrego stanu wód w 2015 r.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2006, 10; 15-38
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czestochowa municipal company as an entity performing commune’s own tasks in terms of waste management in Czestochowa city
Autorzy:
Brzeszczak, Adam
Czuma-Imiołczyk, Lidia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1179643.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Częstochowa Municipal Company
Waste management system
commune’s own tasks
waste flow
waste management plan
Opis:
The elaboration below concerns commune’s own tasks in terms of municipal waste management. It describes commune’s responsibilities that result from the Act in that matter. The considerations included in the elaboration were based on the system functioning in the city of Czestochowa. It describes Czestochowa Municipal Company, Ltd. [Częstochowskie Przedsiębiorstwo Komunalne Sp. z o.o.] in Sobuczyna, and how it operates. It presents its object of economic activity and tasks that it undertakes in the municipal waste management system and utilises in the waste collection and transportation system. The elaboration includes the analysis of the municipal waste management system in the city of Czestochowa. It describes waste management plan introduced in the city of Czestochowa.
Źródło:
World Scientific News; 2017, 72; 77-85
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspects of forest management in the maintaining of forest environment
Urządzeniowe aspekty kształtowania środowiska leśnego
Autorzy:
Jaszczak, R.
Gołojuch, P.
Wajchman-Świtalska, S.
Miotke, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395900.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
forest
forest management plan
objectives of forest management
legal basis
las
plan urządzenia lasu
gospodarka leśna
podstawy prawne gospodarki leśnej
Opis:
Forest management is a scientific discipline designed to develop methods of maintaining forest areas and to ensure the sustainable development of forest resources in terms and conditions of multifunctional forestry. This is a branch of practical forestry which deals with inventorying and assessing the state of forests, defines economic tasks and draws up a program of nature conservation for forest districts. The paper presents legal conditions related to the concept of forest management plan, as well as issues related to the area division, planning economic indications and their role for the forest environment. Authors present a forecast of impact of a forest management plan on the forest environment and the Natura 2000 sites.
Urządzanie lasu to dyscyplina naukowa mająca za zadanie wypracowanie metod prowadzenia lasu zapewniających realizację zasady trwałego i zrównoważonego rozwoju zasobów leśnych w warunkach leśnictwa wielofunkcyjnego. To dział praktycznego leśnictwa zajmujący się inwentaryzacją i oceną stanu lasu, określeniem zadań hodowlanych i ochronnych oraz sporządzeniem programu ochrony przyrody dla nadleśnictwa, przede wszystkim na najbliższych dziesięć lat, ale także w dłuższym horyzoncie czasowym. Całość zebranych danych wraz z ich analizą stanowi podstawę planu urządzenia lasu. W pracy przedstawiono wybrane aspekty urządzania lasu mające istotne znaczenie z punktu widzenia środowiska leśnego.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2018, No. 28(1); 5-15
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spatial planning in the United States of America and Poland
Autorzy:
Gawronski, K.
Van Assche, K.
Hernik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/60606.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
spatial planning
Polska
USA
transformation system
public administration
spatial management plan
university
knowledge
cooperation
Opis:
The paper presents spatial planning system currently mandatory in Poland, as well as main changes concerning the principles of spatial planning and management in Poland after the system transformation. The work addresses particularly the issues of de-centralization of public administration and establishing commune self-governments, socialization of spatial planning, protection of private property and also the obligation to consider appropriate instruments of natural protection in the process of spatial planning and management. The paper presents also the basic principles of spatial planning in the United States of America and points out the similarities and differences between the methods, procedures and assumptions of spatial planning systems in both countries. The work presents potential areas of cooperation between both universities comprising sharing knowledge and exchanging experiences in the filed of spatial planning and management.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2010, 11
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Analysis of Arrangements of the Local Spatial Management Plans in the Context of Determining Coverage of Transmission Easements – the Example of the City of Krakow
Analiza ustaleń miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego w kontekście określania zasięgu służebności przesyłu na przykładzie miasta Krakowa
Autorzy:
Butryn, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386172.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
służebność przesyłu
pas służebności przesyłu
miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego
transmission easement
transmission easement zone
local spatial management plan
Opis:
Jednym z podstawowych problemów związanych z ustanawianiem i funkcjonowaniem instytucji służebności przesyłu jest określenie jej przestrzennego zasięgu, czyli powierzchni pasa służebności przesyłu. Wobec braku ustawowej regulacji w praktyce stosowane są różne podejścia określenia areału pasa służebności, w tym wykorzystanie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. W niniejszym opracowaniu przeanalizowano ustalenia obowiązujących miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego na terenie miasta Krakowa w kontekście zapisów dotyczących stref oddziaływania urządzeń przesyłowych. W odniesieniu do każdego z rodzajów sieci uzbrojenia terenu zauważyć można typowe kierunki kształtowania obszarów oddziaływania urządzeń przesyłowych. Podejście polegające na określeniu w ramach miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego strefy ochronnej w zależności od parametrów technicznych poszczególnej sieci przeważa w przypadku sieci energetycznych, wodociągowych i ciepłowniczych. Propozycja ustanowienia strefy ochronnej zależnej od innych ustaleń planu, np. z uwzględnieniem odległości do obiektów różnego typu czy podstawowego przeznaczenia gruntu, przeważa w przypadku kanalizacji. Jeśli chodzi o sieci gazowe, wyraźnie najczęściej wybieranym kierunkiem jest ustanowienie strefy ochronnej w nawiązaniu do przepisów odrębnych. Przegląd dokumentów planistycznych z obszaru Krakowa wskazuje, że na obszarach lokalizacji urządzeń przesyłowych, które mogą oddziaływać na otoczenie, MPZP zwykle ustala zasięg obszaru oddziaływania obiektu, co może zostać wzięte pod uwagę przy ustanawiania prawa służebności przesyłu. Jednocześnie MPZP pokrywają niespełna połowę obszaru miasta, a wśród nich przeciętnie tylko mniej więcej połowa odnosi się do przedmiotowego zagadnienia, co powoduje, iż przeważający obszar miasta nie jest objęty ustalaniami planistycznymi dotyczącymi stref ochronnych wokół urządzeń przesyłowych.
One of the basic problems associated with the establishment and functioning of transmission easements is to determine the spatial extent, that is, the transmission easement zones. In the absence of statutory regulation, in practice there are various approaches to determine range of easement zone, including the use of the arrangements of the local spatial management plans. This study analyzes the arrangements of the obligatory local spatial management plans in the city of Krakow, in the context of provisions relating to the impact zones of transmission equipment. For each type of network utilities, there can be observed typical trends shaping the areas of influence of transmission equipment. The approach of defining the local spatial management plan protection zone depending on the technical parameters of the particular networks prevails for power grids, water supply and heating. The proposal to establish a protection zone dependent on other arrangements of plan e.g. based on the distance to objects of different types and the basic purpose of the land prevails in the case of sewage. For gas networks, clearly the most frequently chosen direction is to establish a protection zone in reference to the separate regulations. An overview of planning documents from Krakow indicates that the areas the location of transmission facilities, which may affect the environment, local development plan usually sets range impact area of the object, which can be taken into account when legislating transmission easement. At the same time local plans cover less than half of the city area, among them an average of only about half relates to the subject matter, which means that in most parts of the city there is a lack of planning arrangements for the protection zones around transmission equipment.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2016, 10, 3; 49-60
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nature conservation versus flood protection – participatory conflict resolution for the Białka River Valley
Ochrona przyrody kontra ochrona przeciwpowodziowa – partycypacyjne rozwiązywanie konfliktów na przykładzie Doliny Białki
Autorzy:
Dubel, Anna
Królikowska, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/435321.pdf
Data publikacji:
2014-12
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
ecological conflict
participatory management
win-win solution
flood protection
Natura 2000
management plan
konflikty ekologiczne
zarządzanie partycypacyjne
ochrona przeciwpowodziowa
plan zadań ochronnych
Opis:
Białka River, the right tributary of the Vistula River, flowing in the mountainous Małopolska region is commonly referred to as one of the last non-modified streams in the Polish Carpathians. Most of the river valley is protected within PLH120024 Białka River Valley Natura 2000 site. However, there are also economic activities going on in the valley. Therefore the protection of assets (e.g. infrastructure, forests) against flood is desired by the local communities. Nature protection within this Natura 2000 site stands sometimes in conflict with flood protection actions preferred by the local communities. This kind of situation was observed at the beginning of the development of a management plan for this Natura 2000 site. In order to ease the tension and prevent conflicts between authorities and local community, which could hinder effective creation of the management plan, the participatory process was designed and conducted as an additional support for the standard management plan development meetings. The aim of the paper is to present the management experiment - especially designed and structured participatory process, supported by the observations and questionnaires, leading to the proposals of the win-win solutions for the Białka River Valley. The outcomes are reviewed with regard to the possibility of the process replication in other places. The key factors that enabled achievement of win-win solutions are discussed.
Płynąca przez górskie rejony Małopolski Białka, będąca prawym dopływem Wisły, jest uznawana za jeden z ostatnich naturalnych potoków w polskich Karpatach. Większa część Doliny Białki jest objęta ochroną, jako obszar Natura 2000 (PLH120024). Jednak obszar ten jest również wykorzystywany gospodarczo i dlatego miejscowa ludność oczekuje ochrony dóbr materialnych (infrastruktura, uprawy leśne) przed powodzią. Oczekiwania te są czasami sprzeczne z wymogami ochrony przyrody. Taka właśnie sytuacja miała miejsce, kiedy rozpoczęto prace nad planem zadań ochronnych dla Doliny Białki. Aby złagodzić napięcia i zapobec konfliktom mogącym utrudnić prace nad tym dokumentem zaprojektowano i wdrożono proces partycypacyjnego rozwiązywania sporów. Uzupełniał on wymagane przez prawo ochrony przyrody standardowe konsultacje społeczne. Celem niniejszej publikacji jest przedstawienie tego eksperymentu z zakresu zarządzania partycypacyjnego. Jako wynik towarzyszących procesowi obserwacji i ankiet ewaluacyjnych przedstawiono propozycję takich rozwiązań zaistniałych sytuacji konfliktowych, w których nie ma przegranych. Wyniki poddano dyskusji z myślą o wdrożeniu zaproponowanych rozwiązań na innych obszarach.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2014, 14, 4(32); 473-484
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical and operational energy efficiency measures for ships
Techniczne i operacyjne środki efektywności energetycznej dla statków morskich
Autorzy:
Pyć, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1954763.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
MARPOL
GHG
Energy Efficiency Design Index (EEDI)
Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP)
sustainable shipping
projektowy wskaźnik efektywności energetycznej – EEDI
plan efektywności energetycznej – SEEMP
zrównoważona żegluga morska
Nauki Humanistyczne i Społeczne
Opis:
Techniczne i operacyjne środki efektywności energetycznej dla statków morskich takie, jak projektowy wskaźnik efektywności energetycznej (EEDI) oraz plan zarządzania efektywności energetyczną statku (SEEMP), mają na celu poprawę efektywności energetycznej międzynarodowej żeglugi morskiej. Badania pokazują, że bezwzględny poziom emisji z międzynarodowej żeglugi morskiej wzrośnie pomimo ich obowiązkowego stosowania. Z tego względu istotna jest ocena wpływu w zakresie skuteczności stosowania obowiązkowych środków efektywności na przyszłe emisje. W Międzynarodowej Organizacji Morskiej opracowywane są kolejne środki w celu kontroli emisji ze statków, w tym w szczególności gazów cieplarnianych (GHG), przyczyniających się do zmian klimatu. W styczniu 2019 r. wprowadzono system gromadzenia danych o zużyciu paliwa przez statki (Ship Fuel Oil Consumption Database). Środki efektywności energetycznej wypracowane przez Komitet Ochrony Środowiska Morskiego IMO, początkowo jako fakultatywne, następnie jako obowiązkowe, wykazują silny charakter prewencyjny. Obligatoryjne stosowanie środków efektywności energetycznej przez statki morskie, jak i rozwój polityki zarządzania efektywnością energetyczną przez przedsiębiorstwa żeglugowe, przyczynia się do ochrony klimatu oraz adaptacji do zmian klimatu.
Technical and operational energy efficiency measures for ships, such as the energy efficiency design index (EEDI) and ship energy efficiency management plan (SEEMP), aim to improve the energy efficiency of international shipping. Studies show that absolute emissions from international shipping will increase despite their mandatory application. For this reason, it is important to assess the impact on the effectiveness of the application of mandatory efficiency measures on future emissions. Further measures are being developed at the International Maritime Organization to control emissions from ships, in particular greenhouse gases (GHG) that contribute to climate change. In January 2019, a system of collecting fuel consumption data by ships (Ship Fuel Oil Consumption Database) was introduced.Energy efficiency measures promoted by the IMO Maritime Environment Protection Committee, initially as facultative, then as mandatory, show strong preventive character. The mandatory use of energy efficiency measures by ships as well as the development of energy efficiency management policies by shipping companies contributes to climate protection and adaptation to climate change
Źródło:
Prawo Morskie; 2019, XXXVII; 105-117
0860-7338
Pojawia się w:
Prawo Morskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Peatlands and their protection: select landscape parks of the Wielkopolska region
Torfowiska i ich ochrona: Wybrane parki krajobrazowe Wielkopolski
Autorzy:
Ilnicki, P.
Górecki, K.
Lewandowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/292911.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
landscape park
management plan
Natura 2000 site
nature protection
peatland
utilisation
Wielkopolska region
obszar Natura 2000
park krajobrazowy
plany ochrony
torfowiska
Wielkopolska
zanikanie torfowisk
Opis:
In the context of five significantly different landscape parks in Wielkopolska (30,413 ha) 243 peatlands have been presented in terms of their characteristics, stratigraphy, change in means of utilisation and localisation. Thus trends in the change of peatland utilisation means in the period 1970–2016 were established and the resulting negative effects indicated. For this purpose the process of peatland protection established was analysed in the context of management plans carried out for both the protection of landscape parks and Natura 2000 sites within their territory. The above management plans, however, do not provide information as to localisation data, stratigraphy and to what purpose peatlands are used, which in all cover 2,690 ha – 4.2% of parks’ area. Most often this means there are no formal applications for their protection. This could be said to be a biproduct of a lack of discussion as to the major threat to the environment presented by the increasing disappearance of peatlands – a result of the mineralisation and moorsh process of peat soils. To a large extent the former has resulted from a lack of scientific expertise in respect to soils, peats and land reclamation in research teams preparing landscape management plans.
Na przykładzie pięciu różniących się istotnie parków krajobrazowych Wielkopolski (30 413 ha) przedstawiono charakterystykę, stratygrafię, zmianę sposobu użytkowania i lokalizację 243 torfowisk. Określono trend zmiany sposobu użytkowania torfowiska w latach 1970–2016 i wskazano wynikające z tego negatywne skutki. Analizowano sposoby ochrony torfowisk ustalone w ramach ostatnio sporządzonych planów ochrony parków krajobrazowych i wchodzących w ich skład obszarów Natura 2000. We wszystkich istniejących planach brak danych o lokalizacji, stratygrafii i sposobie użytkowania torfowisk, które zajmują łącznie 2690,1 ha, czyli 4,2% powierzchni parków. Skutkuje to najczęściej brakiem wniosków na temat ich ochrony. Nie wspomina się o głównym zagrożeniu, którym jest stale postępujące zanikanie torfowisk w wyniku mineralizacji i murszenia torfu. W znacznej mierze jest to wynikiem braku gleboznawców, torfoznawców i meliorantów w zespołach autorskich przygotowujących plany ochrony.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2016, 31; 53-61
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Study on the Propulsion Performance in the Actual Sea by means of Full-scale Experiments
Autorzy:
Kayano, J.
Yabuki, N.
Sasaki, N.
Hiwatashi, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116354.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Propulsion Performance
Propulsion
mechanical engineering
Energy Efficiency Design Index (EEDI)
Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP)
Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI)
Self Propulsion Factors
Power Curves
Opis:
The IMO has adopted Energy Efficiency Design Index (EEDI), Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) and Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI) in order to reduce GHG emissions from international shipping. And, the shipping industry is required to develop and improve the energy saving ship operation technologies to meet the above IMO guideline. The weather routing is one of the energy saving navigation technologies and widely adopted by oceangoing merchant ships. The effectiveness of the weather routing mainly depends on the accuracy of weather forecast data and the ship’s propulsion performance prediction. The propulsion performance in the actual sea is usually predicted using the Self Propulsion Factors obtained by model tests. It is necessary to understand the propulsion performance characteristics in the actual sea conditions for the improvement of propulsion performance prediction. From the above points of view, the authors performed full‐scale experiments using a training ship in order to investigate the propulsion performance characteristics in the actual sea. This paper describes the analysis results on the characteristics of Power Curves and Self Propulsion Factors under various weather and sea conditions.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 4; 521-526
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planning of the seaports critical infrastructure protection in the light of the ISPS Code requirements
Planowanie ochrony infrastruktury krytycznej w portach morskich w świetle wymagań Kodeksu ISPS
Autorzy:
Tubielewicz, A.
Forkiewicz, M.
Kowalczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359612.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
zarządzanie bezpieczeństwem
zarządzanie kryzysowe
plan ochrony portu
security management
crisis management
port protection plan
Opis:
Seaports play a very important role in the international sea-land transport chains and have a strong effect on the efficiency of foreign trade. As their influence on the regional economy and society is also significant, they face a high security risk. That is why they should be specially protected as infrastructural facilities of critical importance to the state. Moreover, protection of seaports constitutes and important element of the general concept of crisis management on local, regional and international levels. In recent years, both the European Union, by adopting the directive on enhancing port security, and the International Maritime Organization, by preparing the International Ship and Port Facility Security (ISPS) Code, have paid special attention to the protection of seaports against any incidents endangering their security. Vital among such activities is the preparation and implementation of a seaport protection plan and port facility protection plans. Those plans need to be consistent with the port critical infrastructure protection plan.
Porty morskie mają bardzo istotny udział w międzynarodowych morsko-lądowych łańcuchach transportowych oraz duży wpływ na efektywność handlu zagranicznego. Ponieważ również silnie oddziałują na regionalną gospodarkę i społeczeństwo, mogą być miejscem szczególnie narażonym na różnego rodzaju zagrożenia ich bezpieczeństwa. Dlatego też powinny być pieczołowicie chronione jako obiekty infrastruktury krytycznej państwa. Ochrona portów stanowi też ważny element ogólnej koncepcji zarządzania kryzysowego w ujęciu lokalnym, regionalnym i międzynarodowym. W ostatnich latach Unia Europejska, podejmując dyrektywę w sprawie poprawy bezpieczeństwa portów, oraz Międzynarodowa Organizacja Morska, opracowując Międzynarodowy Kodeks Ochrony Statku i Obiektu Portowego, zwracają uwagę na ochronę portów morskich przed zdarzeniami zagrażającymi ich bezpieczeństwu. Ważne miejsce w tych działaniach zajmuje opracowanie i wdrożenie planu bezpieczeństwa portu i planów ochrony obiektów portowych. Plany te muszą być zgodne z planem ochrony infrastruktury krytycznej obiektu portowego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 24 (96); 135-140
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 33

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies