Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "exploitation costs" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Evaluating the efficiency of continuous handling means
    Autorzy:
    Marczuk, A.
    Misztal, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247198.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    efficiency evaluation
    continuous transport
    exploitation costs
    Opis:
    The handling operations are the inseparable element of production processes. The percentage of this type of work, in reference to other production activities, can reach even high levels bringing the increase of expended costs. The capital consumption of handling works affects the improvement of a proper selection of means to assure the production profitability. An important issue of selecting the handling means is based on their work efficiency evaluation. The paper contains the description of the software (developed at The University of Life Sciences in Lublin), that would be helpful in solving the real problems associated with the selection of the continuous handling means used for works planned to do during a production process. The described software is an application consisting of forms that reflect divisions of means for continuous handling and connected databases for storing auxiliary information and results of calculations performed. The principle of the software is based on making calculations of the work efficiency as well as exploitation costs for continuous handling means. Additional values are: ease of data input and search for means characterized by possibly the lowest exploitation costs. Correctness of the software functioning was verified on an example related to comparison of three conveyor types.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 4; 265-271
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selection of propulsion unit for a new class of transport hovercraft as a compromise between technical performance and purchase and exploitation costs
    Autorzy:
    Szafran, K.
    Pągowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242701.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    exploitation costs
    propulsion unit
    operational safety
    production economics
    Opis:
    In this paper, the authors presented some technical and economic relations to which a team designing a new means of transport should pay attention. In the first chapter briefly describes the hovercraft designed and built at the Institute of Aviation, as well as showing the certification documents obtained in the process of certification by the Polish Register of Shipping and Inland Navigation Office. The second chapter shows some parts of the production process. In the third chapter shows the drive unit and the characteristics of the selected motor. Problems of selecting a drive unit for a newly designed hovercraft aimed at transporting people and goods were described. The choice of propulsion engine, its quality and the kind of fuel affect the cost of purchase as well as the time and exploitation costs. A user planning a transport network pays particular attention to minimizing operating costs and the consequent reliability and safety. The authors presented regulations and standards, which need to be met by the transport unit designed for use in the public area. Attention was also paid to ecology, noise and pollution. An algorithm, which takes into account the rules of conduct, requirements of the ordering party and conditions of the manufacturer, was proposed. In conclusion, the generalized technical and economic guidelines are proposed which, in the authors’ opinion, may aid the development of a conceptual design of new modes of transport – not only the hovercraft.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 3; 519-524
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of conventional and hybrid cars exploitation costs
    Autorzy:
    Pukalskas, Saugirdas
    Rimkus, Alfredas
    Melaika, Mindaugas
    Pečeliūnas, Robertas
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103220.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    hybrid car
    exploitation costs
    fuel consumption
    samochód hybrydowy
    koszty eksploatacji
    zużycie paliwa
    Opis:
    The paper analyzes three different, but similar class cars, two of them with conventional spark ignition (SI) engines, and one – hybrid (SI + electricity). Statistics of fuel consumption and mileage of several years are presented and analyzed, fuel price changes and provided exploitation costs. The analysis shows that in countries where are no privileges for the acquisition of hybrid cars or for operation (less parking or tolls, insurance or technical inspection price), the payback is hardly possible, because the hybrid car’s price is about 2 times higher than that of a normal car, and fuel costs are reduced merely by about 20%. The results of the analysis show that payback of the hybrid car (at current fuel prices), in the best case possible after 0,73 million kilometers. Within annual mileage an average of 25 thousands km, the hybrid car will payback after 30 years!
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 1; 221-227
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cost analysis of preparation and discharge in selected tied-up cattle barns
    Analiza kosztów przygotowania i zadawania pasz w wybranych oborach stanowiskowych
    Autorzy:
    Majchrzak, M.
    Barwicki, J.
    Wardal, W. J.
    Mazur, K.
    Borek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/956450.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    feeding treatment
    exploitation costs
    labour inputs
    zabieg żywienia
    koszty eksploatacji
    nakłady robocizny
    Opis:
    Research work was conducted in 4 tied-up cattle barns with herd size 44.85-109 LU. It covers analysis of preparation and discharge of feed using machinery and equipment involved in this treatment. It also presents specified exploitation costs of machinery and equipment in livestock buildings and components of these costs such as maintenance cost and annual utilization of the machines. Also specified labor costs during treatment of feeding were described.
    W pracy przeprowadzono badania w 4 oborach stanowiskowych o obsadzie 44.85-109 DJP. Przeanalizowano sposoby przygotowania i zadawania pasz w oborach przy wykorzystaniu maszyn i urządzeń biorących udział w zabiegu żywienia. Dokonano analizy kosztów przygotowania i zadawania pasz dla bydła mlecznego. Określono koszty eksploatacji maszyn i urządzeń w obiektach inwentarskich oraz składowe tych kosztów: koszty utrzymania i koszty użytkowania, wykorzystanie roczne maszyn. Określono również nakłady robocizny, występujące w badanych obiektach inwentarskich w zabiegu żywieniu bydła.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2015, 19, 1; 85-93
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Economic analysis of non-litter cattle barns
    Analiza ekonomiczna obór bezściółkowych
    Autorzy:
    Mazur, K.
    Barwicki, J.
    Majchrzak, M.
    Borek, K.
    Wardal, W. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/956427.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    energy inputs
    labour inputs
    exploitation costs
    loose housing
    nakłady energii
    nakłady robocizny
    koszty eksploatacji
    utrzymanie wolnostanowiskowe
    Opis:
    The objective of the article was to show exploitation costs from three cattle barns in a non-litter loose housing system. The method was based on the multi criteria approach which referred to following factors: technical, technological (mainly energetic and labour), economic (costs of energy, labour, investment). Within technical assessment, the building characteristics was carried out which pertained to the areas of productivity, building, laying and cubage. In order to carry out technological assessment, all methods of mechanization were analysed and as a result, energetic, energy and investment inputs were obtained. Exploitation costs of machinery, equipment and cattle barn buildings were calculated according to the methodology developed in IBMER [Institute for Construction, Mechanization and Electrification in Agriculture]. The lowest exploitation cost was in a cattle barn with a traditional “herring bone” milking unit and amounted to 2 132.01 PLN·year-1·LU-1. The highest exploitation costs amounting to 2 670.65 PLN·year-1·LU-1, were in a cattle barn with one milking robot and the lowest herd size.
    Celem artykułu było przedstawienie kosztów eksploatacji trzech obór w bezściółkowym systemie utrzymania bydła. Metoda bazowała na podejściu wielokryterialnym, które odnosi się do następujących czynników: technicznych, technologicznych (głównie energetycznych i nakładów pracy), ekonomicznych (koszt energii, robocizny, inwestycji). W ramach oceny technicznej przeprowadzono charakterystykę budowlaną, która dotyczyła powierzchni produkcyjnych, zabudowy, legowiskowych i kubatury. W celu przeprowadzenia oceny technologicznej zostały przeanalizowane wszystkie sposoby mechanizacji i jako wynik uzyskano nakłady energetyczne i inwestycyjne. Koszty eksploatacji maszyn, wyposażenia i obór dla bydła obliczono zgodnie z metodologią opracowaną w IBMER [Instytut Budownictwa, Mechanizacji i Elektryfikacji Rolnictwa]. Najniższe koszty eksploatacji były w oborze z tradycyjną dojarnią „rybia ość” i wynosiły 2 132.01 PLN·rok-1·DJP-1. Najwyższe koszty eksploatacji wynoszące 2 670.65 PLN rok-1·DJP-1 były w oborze z jednym robotem do dojenia i najwyższą obsadą.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2015, 19, 1; 95-106
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of environmental conditions in free-stall cattle barns
    Kształtowanie warunków środowiskowych w oborach wolnostanowiskowych dla bydła
    Autorzy:
    Romaniuk, W.
    Mazur, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/334387.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    housing system
    investment
    exploitation costs
    dairy cow
    energy input
    system utrzymania
    inwestycja
    koszt eksploatacji
    krowa dojna
    nakład energetyczny
    Opis:
    The aim of this study was to define influence of different housing systems and barns on costs and energetic inputs in milk production and assessment of microclimate conditions. There were twelve free-stall cattle barns for dairy cows tested and the analysis contains: investment costs of buildings, equipment for mechanization of technological treatments (milking and milk cooling, forage preparing and feeding, manure removing and storing and other works), electric and mechanical energy inputs, labour inputs, exploitation costs of equipment and buildings, concentration of harmful gases, temperature of air and relative humidity inside and outside of barns. The limitations to the choice of the best technical- technological solution were assumed: average investment cost ≤ 19000 PLN, average labour inputs ≤ 4,6 working minutes, electric energy inputs ≤ 0,40 kWh, mechanic energy inputs ≤ 2,006 HP, NH3 concentration ≤ 10,9 ppm and CO2 concentration ≤ 1500,8 ppm. These values are per day and per LU. The best functional - technological solutions were in two barns, which fulfilled all limitations. It were: one boxed cattle barn with litter and one boxed non-littered barn, both with high number of animals, 144 LU and 109 LU respectively. Simultaneously in these two barns the lowest unitary exploitation costs were calculated and amounted to 1710,98 PLN∙LU-1 and 2088,57 PLN∙LU-1.
    Celem badań było określenie wpływu różnych systemów utrzymania na koszty i nakłady energetyczne w produkcji mleka oraz ocena warunków mikroklimatu. Zbadano 12 obór wolnostanowiskowych dla krów mlecznych i analiza obejmowała: koszty inwestycyjne budynków oraz wyposażenia dla mechanizacji zabiegów technologicznych (dój i wstępna obróbka mleka, przygotowanie i zadawanie pasz, usuwanie i magazynowanie nawozu i prace różne), nakłady energii elektrycznej i mechanicznej, nakłady pracy, koszty eksploatacji budynków stężenia szkodliwych gazów, temperaturę i wilgotność powietrza, koszty eksploatacji wyposażenia i budynków. Zostały ustalone graniczne wartości: średnie koszty inwestycyjne ≤ 19000 PLN, średnie nakłady robocizny≤ 4,6 roboczominut, nakłady energii elektrycznej ≤ 0,40 kWh, nakłady energii mechanicznej ≤ 2,006 KMh, stężenie NH3 ≤ 10,9 ppm, stężenie CO2 ≤1500,8 ppm. Wszystkie te wartości były w odniesieniu do 1 doby i 1 DJP. Najlepszymi rozwiązaniami technologiczno – funkcjonalnymi były dwie obory, które spełniły wszystkie ograniczenia. Były to: obora boksowa ściółkowa oraz boksowa bezściółkowa, obie z dużą obsadą, odpowiednio 144 DJP oraz 109 DJP. Jednocześnie, w tych dwóch oborach odnotowano najniższe jednostkowe koszty eksploatacji, które wynosiły 1710,98 PLN∙DJP-1 oraz 2088,57 PLN∙DJP-1.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2014, 59, 1; 109-115
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ship exploitation and rules connected with sulphur limits restrictions
    Problemy eksploatacyjno-ekonomiczne w transporcie morskim związane z wprowadzeniem nowych przepisów dotyczących ograniczenia emisji tlenków siarki
    Autorzy:
    Krystosik-Gromadzińska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360531.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    emisja tlenków siarki
    paliwa okrętowe
    układ paliwowy
    koszty eksploatacji statków
    sulphur limits
    marine fuel
    fuel system
    ship exploitation costs
    Opis:
    The paper describes current and future changes in regulations for marine fuel connected with sulphur oxides emission and the consequences of this process for shipowners and crews. Introducing new requirements concerning fuels caused appearing specific operating problems. The problems connected with exploitation after limiting of sulphur oxides emission refers mainly to protection of the fuel system (fuel injection pumps and injection valves). From the point of view of operating’s safety and a vessel itself, it is essential that engines, pumps, boilers and boiler burners are properly prepared for servicing and burning of low-sulphur fuels. The changes extorted the preparation of procedures of entrances and exits form the ECA zone and recommendations for shipowners and crews use. Shipowners carry out analytical research upon the influence of applied fuel upon safety of operating marine power plants, upon technical condition of operated machinery. Crews are trained in the scope of implementing the described changes. The other groups of problems are these connected with increase of operating costs and the danger of sea logistics roads transfer to road ones.
    W artykule opisano aktualne i planowane zmiany przepisów dotyczące emisji tlenków siarki podczas eksploatacji statków oraz konsekwencje tych zmian dla armatorów i załóg. Zastępowanie paliwa niskosiarkowym pociąga za sobą konieczność wprowadzenia zmian w sposobie eksploatacji siłowni okrętowych. Problem dotyczy ochrony układu paliwowego (specyficzne problemy eksploatacyjne dotyczą głównie silników, zespołów prądotwórczych i kotłów parowych; zabezpieczenia aparatury paliwowej – pomp wtryskowych i zaworów wtryskowych – przed podaniem paliwa o niskiej lepkości) oraz jego właściwego przygotowania do zmiany paliwa. W związku z tym opracowano procedury wejścia i wyjścia do strefy ECA i zalecenia dla armatorów oraz załóg. Prowadzone są analizy eksploatacji siłowni oraz analizy ekonomiczne. Zwraca się uwagę na możliwe zwiększenie kosztów eksploatacyjnych, co spowodować może przeniesienie części transportu z dróg morskich na lądowe.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 28 (100) z. 1; 73-77
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Exploring on-demand service use in large urban areas: the case of Rome
    Autorzy:
    Nuzzolo, Agostino
    Comi, Antonio
    Polimeni, Antonio
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223789.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    transport services
    demand analysis
    dial a taxi
    exploitation costs
    public transport
    usługi transportowe
    analiza popytu
    wybór taksówki
    koszty eksploatacji
    transport publiczny
    Opis:
    Traditional and innovative on-demand transport services, such as taxi, car sharing or dial-a-ride respectively, can provide a level of flexibility to the public transport with the aim to guarantee a better service and to reduce the exploitation costs. In this context, in order to point out the key-factors of on-demand services, this study focuses on traditional on-demand service (such as taxi one), and presents the results of a demand analysis and modelling, obtained processing taxi floating car data (FCD) available for the city of Rome. The GPS position of each taxi is logged every few seconds and it was possible to build a monthly database of historical GPS traces through around 27 thousands of GPS positions recorded per day (more than 750 thousands for the entire month). Further, the patterns of within-day and day-to-day service demand are investigated, considering the origin, the destination and other characteristics of the trips (e.g. travel time). The time-based requests for taxi service were obtained and used to analyse the trip distribution in space and on time. These analyses allow us to forecast trips generated/attracted by each zone within the cities according to land use characteristics and time slices. Therefore, a regression tree analysis was developed and different regressive model specifications with different set of attributes (e.g. number of subway stations, number of zonal employees, population) were tested in order to assess their contribution on describing such a service use.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2019, 50, 2; 77-90
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Attempt of Estimation of Topical Values of Index of the Cost of Repairs of Agricultural Tractors used in Farms
    Próba oszacowania aktualnej wartości wskaźnika kosztu napraw ciągników rolniczych użytkowanych w warunkach gospodarstw wielkoobszarowych
    Autorzy:
    Grześ, Zenon
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2033428.pdf
    Data publikacji:
    2003-12-31
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    Costs of exploitation of machines
    Machinery and equipment
    Modernization of machinery and equipment
    Agriculture
    Opis:
    In this work it is attempted to estimate topical values of the index of the cost of repairs of the new generation agricultural tractors. Research of the costs of technical service was performed of the agricultural tractors Fendt exploited in farms. For this agricultural tractors was marked index of the cost of their repairs. The average value of the index of costs of the repairs for investigated agricultural tractors amounted about 60%. 
    Podstawowym celem niniejszej pracy jest oszacowanie wartości wskaźnika kosztu napraw dla aktualnie stosowanych środków mechanizacji w warunkach rolnictwa krajowego. Dotychczasowe wartości zostały wyznaczone wiele lat temu. Wstępne badania nowoczesnych maszyn rolniczych wskazują na możliwość obniżki rzeczywistych kosztów ich napraw w porównaniu z wartościami kalkulacyjnymi tych kosztów (Grześ - w druku). Dodatkowo celem pracy jest porównanie wyznaczonej wartości wskaźnika kosztu napraw ciągników rolniczych z odpowiednią wartością tego wskaźnika, stosowaną obecnie w kalkulacjach kosztów produkcji rolniczej.
    Źródło:
    Journal of Agribusiness and Rural Development; 2003, 2, 358; 71-75
    1899-5241
    Pojawia się w:
    Journal of Agribusiness and Rural Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the possibility of reducting emissions of sulphur oxide maritime vessels
    Analiza możliwości ograniczenia emisji tlenku siarki przez statki w żegludze morskiej
    Autorzy:
    Barańska, M.
    Deja, A.
    Kabulak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310172.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    sulphur oxide
    sulphur oxide emissions
    sulphur limits
    sulphur directive
    low sulfur fuels
    marine fuel
    ship exploitation costs
    tlenek siarki
    emisja tlenków siarki
    redukcja emisji
    dyrektywa siarkowa
    transport morski
    paliwa okrętowe
    paliwo niskosiarkowe
    koszty eksploatacji statków
    Opis:
    Following the entry into force of regulations limiting emissions of sulfur dioxide into the environment for maritime vessels (Directive 2012/33 / EU), units engaged on voyages including in the Baltic Sea have been obliged to apply technical solutions are environmentally friendly.In this paper, shows the technological solutions that can be used in maritime transport to reduce emissions of sulfur oxides. Among other things, shows the types of scrubbers, how they work and sample costs associated with their operation. Moreover, presented the possibility of using LNG as a marine fuel. Finally visualized existing, planned and proposed station locations for fuel bunkering LNG ships in the Baltic Sea. As part of the research, analyzed, among others, the average price of marine fuels, with particular attention to low-sulfur fuel.
    W związku z wejściem w życie przepisów ograniczających emisję tlenku siarki do środowiska dla statków morskich (dyrektywa 2012/33/UE), jednostki uprawiające żeglugę m.in. w rejonie Morza Bałtyckiego zostały zobligowane do zastosowania rozwiązań technicznych przyjaznych dla środowiska. W niniejszej pracy przedstawiono rozwiązania technologiczne, które mogą być wykorzystywane w transporcie morskim do redukcji emisji tlenków siarki. Przedstawiono m.in. rodzaje skruberów, zasadę ich działania oraz przykładowe koszty związane z ich eksploatacją. Ponadto zaprezentowane zostały możliwości wykorzystania LNG jako paliwa żeglugowego. Finalnie zwizualizowano istniejące, planowane i proponowane lokalizacje stacji do bunkrowania statków morskich paliwem LNG w rejonie Morza Bałtyckiego. W ramach przeprowadzonych badań, przeanalizowano m.in. średnie cen paliw żeglugowych, ze szczególnym uwzględnieniem paliw nisko siarkowych.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 59-63
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies