Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "engine modeling" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 23
Tytuł:
Use of Water Injection Technique to Improve the Combustion Efficiency of the Spark-Ignition Engine: A Model Study
Autorzy:
Ghazal, Osama H.
Borowski, Gabriel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125381.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
water injection
combustion
emissions
engine modeling
Opis:
In the paper, the effect of water injection and different air/fuel ratio on the gasoline engine performance and emissions was investigated theoretically. A four cylinder SI engine model was built using GT-Power professional software. The gasoline fuel was injected directly to the cylinder and water was injected into the intake manifold with different mass flow rate. The calculated engine parameters were: cylinder pressure and temperature, brake torque, brake power, mean effective pressure, thermal efficiency, carbon monoxide, hydrocarbon, and nitrogen oxide emissions. The results of simulations show that the increased water mass flow rate resulted in an improved engine performance and decreased emissions compared to neat gasoline fuel. However, we found that the excessive increase of the water amount inside the cylinder resulted in a deteriorated engine performance and, consequently, poor combustion efficiency.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 2; 226-233
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model based prediction of the crankshaft instantaneous angular speed fluctuations
Autorzy:
Dereszewski, M.
Charchalis, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247114.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diagnostics
marine diesel engine
angular speed modeling
failure symptoms
Opis:
The paper presents results of the calculation, based on simplified engine model, aimed on prediction of IAS (Instantaneous Angular Speed) of the crankshaft fluctuations under faulty engine condition. Gas forces were calculated basing on results of in-cylinder pressure measurements which were used as inputs to the dynamic model. Mass forces were calculated basing on technical particulars of the engine Sulzer 3Al 25/30.Measurements of the incylinder pressure was carried out at laboratory stand in Gdynia Maritime University, equipped with diesel engine Sulzer 3AL 25/30 driving electro-generator. Sulzer 3AL 25/30 is three cylinder, medium speed, four stroke marine diesel engine, with maximum output 408 kW at 750 rpm. In order to evaluate of IAS model utility for diagnostic prediction of the engine behavior, two kinds of malfunctions of engine’s fuel system were simulated. First malfunction was fuel leakage from high pressure line; the second was partly plugged injector’s nozzle. Construction of high pressure fuel pump enable to fuel leakage simulation. The engine was run out at load 250 kW what is around 65% of nominal. Results of all measurement were smoothed in order to eliminate a noise using SG (Savitzky – Golay) filter. Results of fault condition modeling were compared with healthy engine model and with results of in -cylinder pressure diagrams, in order to create a map of deviations from normal condition.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 55-61
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of the internal combustion engine cooling system
Autorzy:
Kneba, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240510.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
modeling
combustion engine
cooling system
modelowanie
silnik spalinowy
instalacja chłodnicza
Opis:
The article concerns computer modelling of processes in cooling systems of internal combustion engines. Modelling objectives and existing commercial programs are presented. It also describes Author’s own method of binding graphs used to describe phenomena in the cooling system of a spark ignition engine. The own model has been verified by tests on the engine dynamometer. An example of using a commercial program for experimental modelling of an installation containing a heat accumulator is presented.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2019, 40, 3; 109-121
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of Dynamic Interactions in the Fuel Rail for the Aircraft Diesel Engine
Autorzy:
Sochaczewski, Rafał
Magryta, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103039.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
diesel engine
two-stroke
common rail
modeling
silnik wysokoprężny
dwusuwowy
modelowanie
Opis:
The paper reports a computer model for simulating dynamic responses in fuel rail of aircraft diesel engine. The fuel system was designed for use in a two-stroke compression-ignition engine with opposite pistons. The methodology of building a fuel system model in the AVL Hydsim program and the results of simulation studies were presented. Determination of dynamic phenomena in the fuel rail required the construction of a model of the entire supply system. It is a common rail system with a three-section positive displacement pump and electromagnetic fuel injectors. The system is also equipped with a PID regulator to maintain the present pressure in the fuel rail. For the purposes of the research, two structures of the fuel rail were developed. They differ in dimensions, spacing of the outlet ports and location of the high-pressure connection. The research allowed determining the interactions between the geometry of the fuel rail and the supply method with the fuel pressure and injector mass flow rate. This will optimise the design of the fuel rail for the three-cylinder engine power supply system.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 4; 168-176
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Causality in models of thermal processes in ship engine rooms with the use of Bond Graph (BG) method
Autorzy:
Cichy, M.
Kneba, Z.
Kropiwnicki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258502.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
Bond Graph (BG) method
causality
ship engine room
energy system modeling
Opis:
With a single approach to modeling elements of different physical nature, the method of Bond Graph (BG) is particularly well suited for modeling energy systems consisting of mechanical, thermal, electrical and hydraulic elements that operate in the power system engine room. The paper refers to the earlier presented [2] new concept of thermal process modeling using the BG method. The authors own suggestions for determining causality in models of thermal processes created by the said concept were given. The analysis of causality makes it possible to demonstrate the model conflicts that prevent the placement of state equations which allows for the direct conduct of simulation experiments. Attention has been drawn to the link between the energy systems models of thermal processes with models of elements of different physical nature. Two examples of determining causality in models of complex energy systems of thermal elements have been presented. The firs relates to the electrical system associated with the process of heat exchange. The second is a model of the mechanical system associated with the thermodynamic process.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 1; 32-37
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of adequacy of a model of a marine diesel engine based upon empirical research
Autorzy:
Kniaziewicz, Tomasz
Zacharewicz, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097458.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
marine diesel engine
diagnostics
modeling
okrętowy tłokowy silnik spalinowy
diagnostyka
modelowanie
Opis:
The article presents a mathematical model of a marine diesel engine developed for the needs of the research on the innovative method of evaluating technical condition of a marine engine. Basic assumptions of the method under development have also been included. The main focus has been directed on the evaluation of adequacy of a mathematical model of a marine diesel engine proposed in this article. In addition, measures of adequacy for the needs of the conducted research have also been presented. Finally, the article shows results from the conducted research followed by conclusions.
Źródło:
Combustion Engines; 2020, 59, 2; 40--45
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of the burning process in the piston engines with various concepts of the working proces
Autorzy:
Natriashvili, Tamaz
Kavtaradze, Revaz
Glonti, Merab
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841216.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
internal combustion engine
piston engine
diesel engine
gas engine
modeling
verification
burning model
silnik spalinowy
silnik tłokowy
silnik diesla
silnik gazowy
modelowanie
weryfikacja
model spalania
Opis:
In this paper, the results of modeling of the burning process in the piston engines whose working process is realized on the basis of various conceptual approaches are presented: in diesel with direct injection of the fuel; in a gas engine with spark ignition; and in a two-fuel engine (in the gas-diesel), where the mixture of natural gas and air ignites with the help of the fuse dose of the diesel fuel. The models of burning based on the different in-principle approaches are analyzed and used. Verification of the models is performed by a comparison of the results of modeling with the experimental diagrams. The specific values of the empirical coefficients, used in modeling of the burning proces in the engines under study, are determined. The practical recommendations on the choice of the burning model depending on the working process conception are given.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 1; 39-48
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A physical model of energetic processes in a diesel marine generator set
Autorzy:
Kniaziewicz, T.
Zacharewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133961.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
physical model
modeling
diesel engine
diagnostics
model fizyczny
modelowanie
silnik spalinowy
diagnostyka
Opis:
The paper presents a physical model of energy related processes taking place in a diesel marine generator set. The development of a physical model was preceded by an analysis of the design structure of the investigated object and the flow of parameters among the functional modules of the model object. The above was completed by developing of functional and topological models. Only their analysis allowed the development of the proper physical model.
Źródło:
Combustion Engines; 2018, 57, 4; 10-17
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical modelling of marine power plants with thermochemical fuel treatment
Autorzy:
Cherednichenko, Oleksandr
Serbin, Serhiy
Tkach, Mykhaylo
Kowalski, Jerzy
Chen, Daifen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32907384.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
marine power plants
thermochemical fuel treatment system
gas turbine engine
mathematical modeling
Opis:
The article considers the methodological aspects of the theoretical investigation of marine power plants with thermochemical fuel treatment. The results of the study of the complex influence of temperature, pressure, and the ratio of steam / base fuel on the thermochemical treatment efficiency are presented. The adequacy of the obtained regression dependences was confirmed by the physical modelling of thermochemical fuel treatment processes. For a gas turbine power complex with a thermochemical fuel treatment system, the characteristics of the power equipment were determined separately with further merging of the obtained results and a combination of material and energy flow models. Algorithms, which provide settings for the mathematical models of structural and functional blocks, the optimisation of thermochemical energy transformations, and verification of developed models according to the indicators of existing gas turbine engines, were created. The influence of mechanical energy consumption during the organisation of thermochemical processing of fuel on the efficiency of thermochemical recuperation is analysed.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2022, 3; 99-108
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical modelling of nonstationary electromechanical processes in Coaxial-Linear Engine
Autorzy:
Zhiltsov, A.
Kondratenko, I.
Sorokin, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410901.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
silnik liniowy
modelowanie matematyczne
elektromagnetyzm
linear engine
mathematical modeling
electromagnetic and mechanical change
Opis:
The mathematical model of the electromagnetic and mechanical processes is developed in a coaxial-linear engine with massive magnetic conductors
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2012, 1, 2; 69-73
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling a fuel injector for a two-stroke diesel engine
Autorzy:
Sochaczewski, R.
Czyż, Z.
Siadkowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133849.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
diesel engine
two-stroke
fuel injector
modeling
silnik diesla
silnik dwusuwowy
wtryskiwacz paliwowy
modelowanie
Opis:
This paper discusses the modeling of a fuel injector to be applied in a two-stroke diesel engine. A one-dimensional model of a diesel injector was modeled in the AVL Hydsim. The research assumption is that the combustion chamber will be supplied with one or two spray injectors with a defined number of nozzle holes. The diameter of the nozzle holes was calculated for the defined options to provide a correct fuel amount for idling and the maximum load. There was examined the fuel mass per injection and efficient flow area. The studies enabled us to optimize the injector nozzle, given the option of fuel injection into the combustion chamber to be followed.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 3; 147-153
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physical model of energetic processes in the marine diesel engine
Model fizyczny procesów energetycznych zachodzących w okrętowym tłokowym silniku spalinowym
Autorzy:
Bogdanowicz, A.
Kniaziewicz, T.
Zacharewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222716.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
marine diesel engine
physical model
diagnostics
modeling
okrętowy tłokowy silnik spalinowy
model fizyczny
diagnostyka
modelowanie
Opis:
The paper describes the preliminary physical model of gas-dynamic processes that take place in the cylinder of marine diesel engine. The model is a part of the work undertaken at the Institute for Construction and Exploitation of Ships at the Polish Naval Academy. The physical model is the basis for the development of a mathematical model of marine diesel engine, which will be useful for determining the energy efficiency of Polish ships, as well as for diagnostic purposes.
W artykule opisano model fizyczny procesów gazodynamicznych zachodzących w cylindrach okrętowego tłokowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym. Prezentowany model powstał w wyniku prac badawczych prowadzonych w Instytucie Budowy i Eksploatacji Okrętów Akademii Marynarki Wojennej. Stanowi on podstawę do opracowania modelu matematycznego, który znajdzie zastosowanie w badaniach nad efektywnością energetyczną siłowni okrętowej oraz będzie użyteczny w opracowywanych w Instytucie bezinwazyjnych metodach diagnostycznych silników okrętowych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2017, R. 58 nr 4 (211), 4 (211); 5-12
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical modeling of nonstationary processes in engine aggregates of mud pumps
Autorzy:
Kharchenko, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329098.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
pompa
agregat
silnik
proces niestacjonarny
model matematyczny
mud pumps
engine aggregates
nonstationary processes
mathematical modeling
Opis:
The mathematical model of dynamic processes in the engine aggregate of the mud pump with the operating friction clutch is offered. Inconstancy of reduced moment of inertia of crank mechanism of the pump and also interrelation of electromagnetic effects in asynchronous engine with non-linear oscillations of mechanical system are taken into account. The integration of system of the differential equations of movement of pump is realized by numerical methods.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 4(48); 61-65
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of cylinder pressure in compression ignition engine with use of genetic-fuzzy system. Part 1: Engine fueled by diesel oil
Modelowanie przebiegu ciśnienia w cylindrze silnika o zapłonie samoczynnym przy pomocy algorytmu genetyczno-rozmytego. Część 1: Silnik zasilany ON
Autorzy:
Kekez, M.
Ambrozik, A.
Radziszewski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329046.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
modelowanie
system rozmyty
algorytm genetyczny
diesel engine
modeling
fuzzy systems
genetic algorithms
Opis:
This paper concerns measurement and modeling cylinder pressure in diesel engines. The aim of this paper is to build the empirical-analytical model of engine work. The experiments on engine test bench were conducted. The new genetic-fuzzy system GFSm was proposed. By means of GFSm, the engine model was built. This model allows simulation of cylinder pressure, for each allowable crankshaft speed. The model can be used to evaluate the quality of working cycles of piston engine with accuracy required in practical technical applications.
Praca dotyczy pomiaru i modelowania przebiegów ciśnień w cylindrze silnika o zapłonie samoczynnym. Celem pracy jest budowa analityczno-empirycznego modelu pracy silnika. Przeprowadzono badania eksperymentalne na hamowni oraz opracowano nowy system genetyczno-rozmyty GFSm. Przy jego użyciu zbudowano model pracy silnika, który pozwala przeprowadzać symulację przebiegów ciśnień w cylindrze silnika, dla wszystkich dopuszczalnych prędkości obrotowych wału korbowego. Może także służyć do oceny jakości cykli pracy tłokowych silników spalinowych z dokładnością wymaganą w praktycznych zastosowaniach technicznych.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 4(48); 9-12
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of cylinder pressure in compression ignition engine with use of genetic-fuzzy system. Part 2: Engine fueled by FAME
Modelowanie przebiegu ciśnienia w cylindrze silnika o zapłonie samoczynnym przy pomocy algorytmu genetyczno-rozmytego. Część 2: Silnik zasilany paliwem FAME
Autorzy:
Kekez, M.
Ambrozik, A.
Radziszewski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329050.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
modelowanie
system rozmyty
algorytm genetyczny
diesel engine
modeling
fuzzy systems
genetic algorithms
Opis:
This paper concerns measurement and modeling cylinder pressure in diesel engine. The main aim of this paper is to build the analytical-empirical model of work of engine fueled by different fuels. The experiments on engine test bench were conducted and a model of engine work was created by means of proposed GFSm system. In Part 1 the engine was fueled by diesel oil, and in Part 2 - fueled by methyl esters of rapeseed oil (FAME).
Praca dotyczy zagadnień związanych z pomiarem i modelowaniem przebiegów ciśnień w cylindrze silnika o zapłonie samoczynnym. Głównym jej celem jest budowa modelu analityczno-eksperymentalnego pracy silnika zasilanego różnymi paliwami. Przeprowadzono badania na hamowni i opracowano model pracy silnika za pomocą proponowanego systemu GFSm. W części pierwszej pracy silnik zasilany był olejem napędowym, a w części drugiej - estrami metylowymi oleju rzepakowego (FAME).
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 4(48); 13-16
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 23

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies