Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "czynnik ludzki" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 49
Tytuł:
Human factor in the context of assessment of psychophysical predispositions of a groundhandling employee
Autorzy:
Uchroński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393547.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
human factor
handling
airport
czynnik ludzki
obsługa
lotnisko
Opis:
The international airport is a public utility facility, which is designed to carry passengers and freight by air means of transport. It is a particularly complex anthropotechnical object that in a very visible way combines technical elements and elements related to the human factor, which is estimated as the main cause of incidents in civil aviation among employees. Aircraft service, in addition to specialized substantive knowledge, also requires high psychophysical predispositions, allowing you to meet the conditions of work under stress and under constant pressure of time. The performance of these strictly defined obligations is necessary for the scheduled performance of air operations. The pressure of time and the organization of human work is of key importance here not only for ensuring the operator’s operational continuity but also for the functioning of the enterprise. The role of the human factor in the studied area is a critical element for the safety of aviation operations. It is described by such methods as SHELL and BOW TIE, which propose solutions to minimize the risk of aviation events. The work, on the other hand, presents the development of these concepts by introducing the meth-od of predisposing the airport personnel using a specialized device - Polipsychograph - a system dedicated to design and carry out psychological tasks testing mental, cognitive and motor skills of a man in connection with the assessment of his professional abilities. The work contains the results of 40 tests carried out on employees who deal with ground handling of the airport on a daily basis. The re-search showed the dependence of the employee’s predisposition on the quality of the work entrusted to him.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 3; 40-49
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human factors in nuclear power engineering in polish conditions
Czynnik ludzki w energetyce jądrowej w krajowych realiach
Autorzy:
Kaczmarek-Kacprzak, A.
Catlow, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266669.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
human factor
nuclear power engineering
czynnik ludzki
energetyka jądrowa
Opis:
The paper “Human factors in nuclear power engineering in polish conditions” focuses on analysis of dynamics of preparing polish society to build first nuclear power plant in XXI century in Poland. Authors compare experience from constructing nuclear power plant Sizewell B (Great Britain) and Sizewell C, which is in preparation phase with polish nuclear power program. Paper includes aspects e.g. of creating nuclear safety culture and social opinion about investment. Human factors in nuclear power engineering are as well important as relevant economical and technical factors, but very often negligible. In Poland where history about Czarnobyl is still alive, and social opinion is created on emotions after accident in Fukushima, human factors are crucial and should be under comprehensive consideration.
“Czynnik ludzki w energetyce jądrowej w krajowych realiach” jest analizą rozwoju przygotowania polskiego społeczeństwa do budowy pierwszej elektrowni jądrowej w XXI wieku. Autorzy porównują doświadczenia z realizacji budowy elektrowni jądrowej Sizewell B w Wielkiej Brytania oraz przygotowania do realizacji planów budowy elektrowni jądrowej Sizewell C z polskim programem energetyki jądrowej. Artykuł porusza aspekty tj. kreowanie postaw kultury bezpieczeństwa jądrowego oraz opinii społecznej w odniesieniu do planowanych inwestycji. Czynnik ludzki w energetyce jądrowej jest tak samo ważny w eksploatacji oraz budowie elektrowni jądrowej jak aspekty ekonomiczne czy techniczne. Często jest on jednak lekceważony. W Polsce, gdzie pamięć o wydarzeniach z Czarnobyla jest wciąż żywa, a opina społeczna jest kształtowana na bazie emocji z awarii w Fukushimie, czynnik ludzik tym szczególnie musi być rozważany w jakichkolwiek działaniach podejmowanych w obszarze budowy polskiej elektrowni jądrowej.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2013, 33; 35-38
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The human component as a barrier to successful execution of technology transfer processes
Czynnik ludzki jako bariera skutecznej realizacji procesu transferu technologii
Autorzy:
Wnuk, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257956.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
technology transfer
human component
barriers
transfer technologii
czynnik ludzki
bariera
Opis:
The intensification of globalisation processes and the development of information societies have led to the increased demand for technologies, which help organisations build and maintain their competitive advantage, both on the national and international market. The transfer of technologies is beneficial for both research organisations commercialising their intellectual property, and companies in which research results are implemented. As a result of technology transfer, novel technological, process and system solutions are brought to the market, which stimulates the development of better, consumer-oriented products and services. The advantages the technology transfer brings to the R&D and business sectors, therefore, directly contribute to the improved level of a country’s innovation performance and competitiveness. As technology transfer is a process that involves interaction between two or more entities, it has to be analysed in a broader socio-technical context, and the importance of the human component cannot be overlooked. The intention of this paper is to explore the role of the human component in the technology transfer process, and identify human-related factors that can hinder the transfer of technology from the transferor (the author of technology) to the transferee (the technology beneficiary) representing different market sectors, i.e. the R&D sector and the industry. The analyses concern the transfer of technologies from Polish R&D units, both academic and non-academic.
Wraz z intensyfikacją procesów globalizacyjnych i rozwojem społeczeństw informacyjnych znacząco wzrasta zapotrzebowanie na nowe technologie, które pozwalają organizacjom budować i utrzymywać przewagę konkurencyjną zarówno na rynku krajowym, jak i na rynkach międzynarodowych. Wiedza i tworzone na jej bazie innowacje odgrywają istotną rolę w kreowaniu wartości dodanej przedsiębiorstw oraz jednostek naukowo-badawczych i tym samym przyczyniają się do wzrostu konkurencyjności i innowacyjności krajów. Ze względu na fakt, że transfer technologii jest procesem polegającym na interakcji między dwoma (lub więcej) podmiotami, musi on być analizowany w szerszym kontekście społeczno-technicznym, co oznacza, że rola czynnika ludzkiego nie może zostać pominięta. Celem artykułu jest zaprezentowanie roli czynnika ludzkiego w procesie transferu technologii. W pracy skoncentrowano się na negatywnym wpływie tego czynnika na efektywność procesu transferu technologii pomiędzy polskim sektorem nauki i biznesu.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2013, 3; 103-112
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human factors affecting commercialisation of research results: a case study-based analysis
Wpływ czynnika ludzkiego na proces komercjalizacji wyników badań: analiza studium przypadku
Autorzy:
Wnuk, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256961.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
technology transfer
barriers
human factor
transfer technologii
bariery
czynnik ludzki
Opis:
The author of the paper focuses on the negative impact human factors can have on research commercialisation. She reviews foreign and Polish publications dealing with the topic of barriers to technology transfer and prepares a list of most commonly discussed human-related obstacles to successful technology uptake by industry, in order to verify whether the barriers identified in literature, focused mainly on the commercialisation of university research, overlap with the obstacles Polish research institutes face when transferring their technologies to industrial practice. The author surveyed managers of R&D projects conducted at a Polish research organisation and in this paper presents the results of her investigations.
Literatura dotycząca zagadnień transferu technologii z instytucji badawczych do przemysłu prezentuje różne rodzaje przeszkód utrudniających ten proces, a autorzy wskazują, że bariery związane z czynnikiem ludzkim są w rzeczywistości najczęściej występującymi barierami. Na podstawie wyników uzyskanych z analizy polskich i zagranicznych publikacji autorka opracowała listę czynników ludzkich utrudniających realizację projektów transferu technologii, a następnie zweryfikowała ją podczas wywiadów z kierownikami projektów B+R realizowanych przez wybrany instytut badawczy w Polsce. W artykule zaprezentowano i omówiono wyniki z przeprowadzonych analiz.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2014, 4; 41-50
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risk and human factor in carriage of dangerous goods by road
Autorzy:
Bęczkowska, Sylwia
Choromański, Włodzimierz
Grabarek, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841246.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
human factor
risk
hazardous materials
transport
czynnik ludzki
ryzyko
materiały niebezpieczne
Opis:
Authors in the article present an original method of risk assessment, taking “human errors" into account in its assumptions, filling an existing methodological gap in this field of study. This article presents a general concept of a method: estimating risk assessment and modeling human factors as the main cause of a road accident. Fuzzy logic techniques have been used to generate the value of the parameter characterizing the human factor. The authors „band” model is used in the calculation of the probability of a traffic accident in the transportation of hazardous products. Literary and original research has been conducted in the development of the model. This new approach to risk assessment takes into account in particular the effect of the human factor on the probability of an accident, as well as the diversity of the different segments making up the total route of a dangerous good. This method is useful for estimating the variability of risk, taking into account the human factor both on planned and existing routes depending on the categorization of road sections, the division into classes of dangerous goods, the effect of possible scenarios, and risks on transport safety.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 1; 19-28
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maritime situational awareness аs a key measure for safe ship operation
Autorzy:
Melnyk, Oleksiy
Bychkovsky, Yuriy
Voloshyn, Andrii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173479.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
maritime safety
human element
situational awareness
bezpieczeństwo morskie
czynnik ludzki
świadomość sytuacji
Opis:
The maritime industry is a high-risk industry, which constantly has to make decisions in a rapidly changing environment. Therefore, understanding the essence of "situational awareness" is very important for making the right decision. In this regard, it is obvious that a correct situation analysis, based on a theoretical basis, creates the proper prerequisites for making the right decision in a developing situation, and vice versa. Considering this fact, this article proposes to study the factors that influence this phenomenon, their regularities and connections. It presents the data of a survey among seafarers to determine the level of understanding of situational awareness as a predominant component of the human factor in most accidents in the maritime industry.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 114; 91--101
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of human factor on likelihood of aircraft accident
Autorzy:
Kozuba, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393884.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
wypadek
czynnik ludzki
bezpieczeństwo lotu
lotnictwo
human factor
flight safety
aviation
accident
Opis:
Flight safety is not a goal itself, neither it is the aim of aviation. Flight safety is the state in which all intended goals are realized All potential threats which can influence the processes of goals achievement are controlled simultaneously. The significance of “human factor” in the aviation safety has been known for years. It was the subject of research done by many research institutions, but only at the end of the twentieth century it received its importance. We can state that the “human factor” was institutionalized. The influence of human factors on likelihood of aviation accident was indicated by taking into consideration analysis result of aviation accidents both in military and civilian aviation in Poland. The statistics of US civilian aviation were taken into consideration for comparison. Possible prevention steps aimed at improving the level of flight safety for the areas related to the human factor were indicated.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 2; 29-36
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposed approach to stability requirements based on goal determination and risk analysis
Propozycja podejścia do wymagań stateczności opartego na określeniu celu i analizie ryzyka
Autorzy:
Kobyliński, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360383.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
stateczność statku
analiza ryzyka
czynnik ludzki
ship stability
risk analysis
human factor
Opis:
The paper describes the present state of the regulations concerning ship stability and it has been concluded that stability criteria including design requirements are insufficient for assuring safety. The main cause of the majority of stability casualties (about 80%) are operational factors that are related to human factor. The author suggests applying a risk analysis adopting a holistic approach to stability safety as an alternative of the future stability requirements currently under development. This approach fits into the concept of goal-oriented approach to safety that is now recommended by the Marine Safety Committee. The author discusses also how human errors could be dealt with in risk analysis and he provides an example of risk contribution tree based on a casualty record.
W artykule przedstawiono obecny stan w zakresie przepisów stateczności statku i stwierdzono, że projektowane wymagania obejmujące kryteria stateczności są niewystarczające dla zapewnienia bezpieczeństwa. Główną przyczyną większości wypadków statecznościowych (około 80%) są czynniki operacyjne związane bezpośrednio z czynnikiem ludzkim. Autor proponuje zastosowanie analizy ryzyka, przyjmując podejście holistyczne do bezpieczeństwa statecznościowego jako podejścia alternatywnego do opracowywanych obecnie przyszłych wymagań statecznościowych. Podejście to jest zgodne z lansowaną przez Komitet Bezpieczeństwa Morskiego IMO koncepcją podejścia opartego na "określeniu celu". Autor omawia także sposób, w jaki czynnik ludzki - błędy operatora - mogą być uwzględniane w analizie ryzyka.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2008, 13 (85); 33-39
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human Factors in Nuclear Power Engineering in Polish Conditions
Czynniki ludzkie w energetyce jądrowej w krajowych realiach
Autorzy:
Kaczmarek-Kacprzak, A.
Catlow, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397525.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
human factor
nuclear power engineering
nuclear safety
czynnik ludzki
energetyka jądrowa
bezpieczeństwo jądrowe
Opis:
The paper “Human factors in nuclear power engineering in polish conditions” focuses on analysis of dynamics of preparing polish society to build fi rst nuclear power plant in XXI century in Poland. Authors compare experience from constructing nuclear power plant Sizewell B (Great Britain) and Sizewell C, which is in preparation phase with polish nuclear power program. Paper includes aspects e.g. of creating nuclear safety culture and social opinion about investment. Human factors in nuclear power engineering are as well important as relevant economical and technical factors, but very often negligible. In Poland where history about Czarnobyl is still alive, and social opinion is created on emotions after accident in Fukushima, human factors are crucial and should be under comprehensive consideration.
Artykuł zatytułowany jest analizą rozwoju przygotowania polskiego społeczeństwa do budowy w XXI wieku pierwszej elektrowni jądrowej. Autorzy porównują polski program energetyki jądrowej z doświadczeniami z realizacji budowy elektrowni jądrowej Sizewell B w Wielkiej Brytanii oraz przygotowaniami do realizacji planów budowy elektrowni jądrowej Sizewell C. Artykuł porusza aspekty kreowania postaw kultury bezpieczeństwa jądrowego oraz opinii społecznej w odniesieniu do planowanych inwestycji. Czynnik ludzki w energetyce jądrowej jest tak samo ważny w eksploatacji oraz budowie elektrowni jądrowej jak aspekty ekonomiczne czy techniczne. Często jest on jednak lekceważony. W Polsce, gdzie pamięć o wydarzeniach w Czarnobylu jest wciąż żywa, a opinia społeczna kształtowana jest pod wpływem emocji po awarii w Fukushimie, czynnik ludzki tym bardziej musi być rozważany w działaniach podejmowanych w obszarze budowy polskiej elektrowni jądrowej.
Źródło:
Acta Energetica; 2014, 3; 90-100
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mobbing prevention as one of the challenges of a modern organization
Autorzy:
Gembalska-Kwiecień, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1879766.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
mobbing
human factor
work organization
mobbing prevention
czynnik ludzki
organizacja pracy
zapobieganie mobbingowi
Opis:
Purpose: The paper discusses a comprehensive approach to the phenomenon of mobbing within an organization. It shows its characteristics and the causes of this negative phenomenon in an enterprise. It presents the profile of both a mobber and a victim of mobbing. It outlines the course of mobbing, the tactics used in the process and its effects. Design/methodology/approach: Literature research of the subject was carried out. Findings: It also indicates the methods of mobbing prevention, with particular emphasis on the broadly understood prophylaxis, both on the level of organization and the employee. Research limitations/implications: (not applicable) Practical implications: Managerial staff should also develop (or delegate this task to HR or PR department) a program of anti-mobbing activities, taking into account the nature of the organization, improve their qualifications on the management of ethical conflicts, and promote ethical behaviour in the enterprise or institution: promote good practices, appreciate positive behaviour and strongly condemn unethical behaviour. Social implications: Mobbing is a phenomenon that has existed for a long time, but in recent years, in countries where human rights are respected, it was decided to fight this pathology. Originality/value: Mobbing prevention in an enterprise must be a systemic action. First and foremost, it concerns the employer, who should introduce anti-mobbing procedures and immediately react to unacceptable behaviour in the workplace. Employees can also protect themselves from mobbing.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 144; 71-85
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of SHERPA to Identify and Prevent Human Errors in Control Units of Petrochemical Industry
Autorzy:
Ghasemi, M.
Nasleseraji, J.
Hoseinabadi, S.
Zare, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90724.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
human factors
human error
SHERPA
petrochemical industry
czynnik ludzki
przemysł petrochemiczny
błąd człowieka
Opis:
Introduction. Studying human errors as a risk factor in the occurrence of accidents is necessary. Thus, the aim of this study was to identify, predict and control human errors in industrial control units. Method. This is a case study carried out using SHERPA in the first unit of Zagros Methanol of Asalooyeh, Iran, and its subunits. To collect the required data, various methods were used: observing, interviewing processing specialists and control unit operators, and studying technical documents and records. Results. In total, 222 human errors were identified in various occupational tasks. This study showed that 48.62% of them were action errors, 31.97% were checking errors, 6.75% were retrieval errors, 11.70% were communication errors and 0.90% were selection errors. Conclusion. It can be inferred that this method is appropriate for different industries, and it is useful for identifying human errors leading to hazardous accidents.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 2; 203-209
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accidents are Normal and Human Error Does Not Exist: A New Look at the Creation of Occupational Safety
Autorzy:
Dekker, S. W. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90862.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
human error
accidents
procedures
investigations
safety
bezpieczeństwo pracy
czynnik ludzki
przyczyny wypadków
błąd człowieka
Opis:
“Human error” is often cited as cause of occupational mishaps and industrial accidents. Human error, however, can also be seen as an effect (rather than the cause) of trouble deeper inside systems. The latter perspective is called the “new view” in ergonomics today. This paper details some of the antecedents and implications of the old and the new view, indicating that human error is a judgment made in hindsight, whereas actual performance makes sense to workers at the time. Support for the new view is drawn from recent research into accidents as emergent phenomena without clear “root causes;” where deviance has become a generally accepted standard of normal operations; and where organizations reveal “messy interiors” no matter whether they are predisposed to an accident or not.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2003, 9, 2; 211-218
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of maritime evacuation models
Analiza mikroskopowych (rozwiniętych) modeli symulacyjnych procesu ewakuacji statków
Autorzy:
Łozowicka, D.
Czyż, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256110.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
ewakuacja
modelowanie
czynnik ludzki
statek pasażerski
evacuation
computer simulation
passengers ship
modelling
human behaviour
Opis:
Evacuation performance is dependent on many parameters including the following: the physical nature of the enclosure, the function of the enclosure, the nature of the population and the nature of the environment. For the purpose of calculating the evacuation time, two approaches can be used for evacuation analysis: macroscopic (simplified) models and microscopic (advanced) models. In a simplified model, the flow of persons is described like a fluid and the escape routes are schematised as a hydraulic network. The essential aspect of a microscopic model is a detailed description, the flow consist of many individual entities that interact with each other. The microscopic model may provide greater accuracy in the prediction of the evacuation time. Quantitative validation of advanced models poses a number of challenges, the most significant being a shortage of suitable experimental data.
Przebieg ewakuacji zależy od wielu parametrów, do których należą: geometria i przeznaczenie pomieszczeń, cechy populacji osób oraz warunki środowiskowe. W celu obliczania czasu ewakuacji do analizy tego procesu stosuje się dwa modele: makroskopowy (uproszczony) i mikroskopowy (rozwinięty). W modelu uproszczonym osoby traktowane są jako płynne medium, a trasa ewakuacji jako rurociągi. Model mikroskopowy może zapewnić większą dokładność predykcji czasu ewakuacji.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 1; 189-196
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the aircraft accidents occurred in units of the Polish Air Force Academy in the years 1970–1994
Analiza wypadków lotniczych zaistniałych w jednostkach Wyższej Oficerskiej Szkoły Lotniczej w latach 1970–1994
Autorzy:
Kozuba, J.
Kustra, M.
Tomaszewska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134463.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
flight safety
human factor
training
aviation accident
bezpieczeństwo lotu
czynnik ludzki
szkolenie
wypadek lotniczy
Opis:
The article was written on basis of Flight safety brochures published by the Polish Air Force Academy from 1975 to 1998. The first part is dedicated for actual training process of the Polish military pilots. The second component focuses on the main causes of the occurrence of aircraft accidents in units of the Polish Air Force Academy in concerned period of time. The further part of the article is dedicated to analysis of aircraft accidents occurred in military aviation training units in years 1970–1994.
Poniższy artykuł został napisany w oparciu o Informatory bezpieczeństwa lotów, wydane w Wyższej Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych w latach 1975–1998. W części pierwszej opisano aktualny proces szkolenia pilotów wojskowych w Polsce. Następnie scharakteryzowano główne przyczyny wypadków lotniczych w jednostkach Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w rozpatrywanym okresie. W ostatniej części artykułu poddano analizie wypadki zaistniałe w jednostkach szkolnych w latach 1970– 1994.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 33, 1; 35-43
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human factor management in fire protection and in evacuation from public utility objects
Autorzy:
Sroka, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88620.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
management
human factor
fire protection
evacuation
security
zarządzanie
czynnik ludzki
ochrona przeciwpożarowa
ewakuacja
bezpieczeństwo
Opis:
The study presents general assumptions of policies related to fire protection and evacuation of public buildings. Have been defined groups of human factors that have a significant impact on the efficiency of preventive actions taken and in the event of a threat. Next, the research methodology and results of questionnaire surveys carried out in randomly selected student groups are presented. A number of management actions aimed at increasing the safety of people staying on public facilities have been identified. The article ends with conclusions from the conducted research.
Źródło:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 96-104
2657-5450
Pojawia się w:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 49

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies