Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "control card" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    The application of LabVIEW software for the control of a model of a tracking photovoltaic system
    Zastosowanie oprogramowania LabVIEW do sterowania modelem nadaznego systemu fotowoltaicznego
    Autorzy:
    Sarniak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793479.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    photovoltaic conversion
    tracking system
    photovoltaic cell
    photovoltaic panel
    LabView environment
    LabJack U12 control card
    control card
    algorithm
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Awaryjność systemu cyfrowych tachografów w aspekcie prowadzenia cyfrowych tachografów drugiej generacji
    Failure frequency of elements of the system of digital tachographs in the aspect of leading digital tachographs of the second generation
    Autorzy:
    Rychter, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395577.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    tachograf cyfrowy
    karta kierowcy
    karta warsztatowa
    karta kontrolna
    karta przedsiębiorcy
    warsztat
    digital tachograph
    driver card
    workshop card
    control card
    company card
    workshop
    Opis:
    Artykuł przedstawia główne prawne zasady systemu tachografów cyfrowych, który mu-szą być spełnione przez producentów tachografów cyfrowych w aspekcie homologacji typu oraz możliwości przyszłych wymogów w stosunku do tachografów cyfrowych. Wymagania te zawierają wymogi stawiane tachografom cyfrowym w aspekcie użytkowania przez kierowców jak i dopuszczania ich podczas okresowych kontroli, zarówno w Polsce jak i Unii Europejskiej w oparciu o rozporządzenie Komisji (WE) nr 1360 z 13 czerwca 2002 roku. Artykuł przedstawia również poziom implementacji poszczególnych elementów systemu tachografów cyfrowych w europie w świetle wprowadzenia tachografu cyfrowego drugiej generacji.
    The paper presents main legal rules introducing the digital tachograh system main requirments which must be fulfilledby producers of digital tachographs in order to get the type approval, possibility of future requirements of digital tachograph, main functions of digital tachograph, characteristics of participant of digital tachograpfs system and their tools of the identification,acting and setting of authorize workshops in Poland and Europe Union, accessible methods of check and calibration of digital tachographs and their description, based on Commission Regulation (EC) No 1360/2002 of 13 June 2002, replacing the Annex 1B and Polish law. These paper also presents current level of implementation of digital tachograph system in Europe in light of introduction of digital tachograph second generation.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2012, 12; 101-114
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Possibilities of manipulating recommendations of elements of the digital tachographs system and ways of preventing this action
    Autorzy:
    Rychter, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246666.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    tachograph card
    control
    digital tachograph
    manipulation
    technical inspection
    Opis:
    A tachograph which belongs to the group of ORD devices is the oldest recorder (On Board Recording Devices), and the duty of taking it was led into the USA already in 1939. The inventor of the tachograph was Max Maria von Weber, an administrative official, engineer and author. The Hasler Event Recorder was introduced in the 1920s. Regrettably, the construction of analogue tachograph, an original type of tachograph used in road transport, encouraged to numerous frauds and counterfeits of social rules for drivers In order to solve these all problems, they led with Directive of Advice No. 2135/98 from 24 September 1998 of the August of 2004 from the beginning of in the area of the European Union, new type of registering setting up in the road transport - digital tachograph. In order to make it impossible to abuse, a complex system of keys was applied cryptological and of certificates, saved in grating and devices, letting for explicit determining entitlements of users and authenticities of data, cards and devices. In spite of using, the most modern keys and securing systems, with respect to elements of the system of digital tachographs a lot of modus operandi were observed so that they registered wrong sizes. The European Union took right action in order to before to prevent, nevertheless they must be implemented into the everyday life. Those paper is include information about level of manipulation of digital tachograph and their elements, ways of manipulations of digital tachograph and future ways of counteracting manipulations.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 2; 481-491
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improved and innovated universal DAQ microcontroller unit
    Autorzy:
    Dostálek, P.
    Pekař, L.
    Navrátil, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/963928.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    data acquisition card
    engineering education
    microcontroller unit
    temperature control
    Opis:
    This paper is aimed at the description of hardware design, software equipment and the functionality of the second evolution of the intelligent multipurpose input/output microcontroller converter and control unit designed and assembled by the authors. Preceding stages of the unit development are concisely overviewed first, the deficiencies of which give rise to the primary motivation of this contribution. Then separate hardware parts of the novel unit are described in detail including electronic schematic diagrams. The device firmware and software capabilities are introduced as well. The advantages of the unit are highlighted compared to older versions. Its functionality, performance and efficiency are then verified by a laboratory control-related dynamic responses measurement example. In the contrary to previous evolutions, a more compact hardware design, increased A/D and D/A converter resolutions, added USB communication capability, better and more accurate analog circuits with more advanced operation amplifiers, the use of OLED instead of LCD display, the pulse-width modulated signal generated by the microcontroller unit itself can be considered among the most important improvements. Moreover, the direct use of the serial link may reduce noise significantly and makes the device more universal.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2017, 63, 2; 171-180
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Synchronous reluctance machine drive control with fast prototyping card implementation
    Autorzy:
    Burlikowski, Wojciech
    Kielan, Paweł
    Kowalik, Zygmunt
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949906.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    direct torque control
    fast prototyping card
    Hamiltonian machine model
    synchronous reluctance motor
    Opis:
    The Synchronous Reluctance Machine (SynRM) is an electrical machine in which the useful electromagnetic torque is produced due to rotor saliency. Its high powerand torque-to-mass ratio and very good efficiency make it a cheap and simple alternative for permanent magnet or induction motors, e.g. in electromobility applications. However, because of magnetic nonlinearities, the rotational speed and torque control of a SynRM is a nontrivial task. In the paper, a control algorithm based on a Hamiltonian mathematical model is presented. The model is formulated using measurement results, obtained by the drive controller. An algorithm is tested in the drive system consisting of a SynRM with the classical rotor and a fast prototyping card. The drive dynamic response in transient states is very good, but the proposed algorithm does not ensure the best efficiency after steady state angular velocity is achieved.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2020, 69, 4; 757-769
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods of preventing the manipulations of digital tachographs used in road transport
    Metody przeciwdziałania manipulacjom tachografów cyfrowych używanych w transporcie drogowym
    Autorzy:
    Rychter, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314928.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    karta do tachografu
    kontrola
    tachograf cyfrowy
    manipulacja
    kontrola techniczna
    tachograph card
    control
    digital tachograph
    manipulation
    technical inspection
    Opis:
    The tachograph is the oldest recording device, which belongs to the Group of ORD (On Board Recording Devices). It was introduced in the USA in 1939. Digital tachograph, the new advanced type of recording device in road transport, was introduced by Council Regulation No 2135/98 of 24 September 1998 with the beginning of May 2006, in the area of the European Union. "In contrast to its analogue predecessors the digital tachograph was introduced to facilitate the control of rest and driving times and to prevent manipulation attempt" [1]. In order to prevent abuse, it has been made the system of cryptologic keys and certificates stored in cards and devices, allowing to create an explicit laws of users and authentic data recorded in, cards and devices. Despite the usage of the most advanced keys and protection systems, it has been observed that, in relation to the elements of the digital tachograph system, there are many ways to register invalid data. The European Union has taken action to prevent them, however, they must be implemented in daily life.
    Tachograf jest najstarszym urządzeniem rejestrującym, które należy do Grupy ORD (On Board Recordign Devices). Zostało to wprowadzone w USA w 1939. Tachograf cyfrowy, nowy zaawansowany typ urządzenia rejestrującego w transporcie drogowym, został przedstawiony przez rozporządzenie Komisji nr 2135/98 z 24 września 1998, a wprowadzony z początkiem maja 2006, w obszarze Unii Europejskiej. "W odróżnieniu od jego poprzedników tachografów analogowych z tachografem cyfrowym zaproponowano wyższy poziom nadzoru nad odpoczynkiem i czasami związanymi z prowadzeniem i nie niedopuszczeniem do próby manipulacji" [1]. Aby nie dopuszczać do nadużycia zastosowano system kluczy kryptologicznych i świadectw zapisanych w kartach i urządzeniach. Jednocześnie pozwalając stworzyć wyraźne granice dla użytkowników i autentycznych danych zarejestrowanych w kartach i urządzeniach. Pomimo wykorzystania najbardziej zaawansowanych kluczy i systemów ochrony, został zauważony, w stosunku do elementów cyfrowego systemu tachografu, że jest wiele sposobów manipulacji zapisywanych danych. Unia Europejska podjęła działania by uniemożliwić powyższe czynności, jednakże muszą być one wprowadzone w życie.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 133-141
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies