Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "construction steel" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 17
Tytuł:
Mathematical and computer modelling of the influence of stress on magnetic characteristics of the construction steels
Matematyczne i komputerowe modelowanie wpływu naprężeń na charakterystyki magnetyczne stali konstrukcyjnej
Autorzy:
Jackiewicz, D.
Szewczyk, R.
Salach, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951042.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
construction steel
magnetic characteristics modelling
non-destructive testing
stress influence
Opis:
This paper concerns the possibility of use the Jiles-Atherton extended model to describe the magnetic characteristics of construction steel St3 under mechanical stress. Results of the modelling utilizing extended Jiles-Atherton model are consistent with results of experimental measurements for magnetic hysteresis loops B(H). Material stress state determination by using non-destructive, magnetic properties based on testing techniques is an especially important problem.
Jilesa-Athertona do opisu wpływu naprężeń na charakterystyki magnetyczne stali konstrukcyjnej. Oryginalny model zakłada, że parametry modelu są stałe w całym zakresie pól magnesujących H. Zastosowane rozszerzenie pozwala modelować pętle histerezy dla różnych wartości pól magnetycznych. Jest to możliwe dzięki powiązaniu wartości parametru k mówiącym o średniej energii koniecznej do pokonania zaczepu ścian domenowych z magnetyzacją (zależność 12). Do badań eksperymentalnych wykorzystano próbkę ramkową ze stali St3. Na rysunku 1 przedstawiono układ użyty do wytworzenia pola magnetycznego i pomiaru indukcji magnetycznej. Badaną próbkę poddana naprężenią rozciągającym poniżej granicy sprężystości przy pomocy maszyny wytrzymałościowej (rys. 2). Otrzymane wyniki eksperymentalne potwierdziły, że pętle histerezy znacząco się zmieniają pod wpływem naprężeń. Następnie wpływ naprężeń na pętle histerezy został zamodelowany przy użyciu rozszerzonego modelu Jilesa-Athertona na podstawie wyników z badań eksperymentalnych. Parametry modelu wyznaczono przy pomocy optymalizacji wieloparametrycznej, w której funkcja celu dana jest zależnością 13. Do minimalizacji zastosowano strategię ewolucyjną (μ + λ) połączoną z symulowanym wyżarzaniem. Następnie 20 najlepszych zestawów paramentów modelu Jilesa-Athertona zostało poddanych optymalizacji gradientowej. Wyniki modelowania z wykorzystaniem rozszerzonego modelu Jiles-Atherton są zgodne z wynikami pomiarów doświadczalnych dla pętli histerezy magnetycznej B (H) (rys. 3, 4, 5). Zgodność wyników została potwierdzona za pomocą współczynnika determinacji R2, który przekroczył wartość 99% dla każdej pętli histerezy.
Źródło:
Theoretical and Applied Informatics; 2013, 25, 1; 17-27
1896-5334
Pojawia się w:
Theoretical and Applied Informatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue testing structural steel as a factor of safety of technical facilities maintenance
Autorzy:
Ulewicz, R.
Mazur, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112000.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
fatigue tests
construction steel
fatigue crack
fractography
badania zmęczeniowe
konstrukcja stalowa
pęknięcie zmęczeniowe
fraktografia
Opis:
Guarantee of quality and safety exploitation of machines and equipment is a significant factor in the design and manufacture of these components. This paper presents an analysis of fatigue test results of samples in the bending load on the rotation in the range from 104 to 107, the number of cycles of applied load, with a frequency of 40 Hz. Whöler curve shows the results of the fatigue properties of steel S355J2 which is used in the construction of vehicles. There was also carried out a fractographic analysis.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2013, 1, 1; 32-34
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of composite combined prestressed constructions
Badania konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych z uwzględnieniem sprężenia
Autorzy:
Ivanyk, I.
Vybranets, Y.
Ivanyk, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40769.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
building engineering
building construction
steel construction
concrete structure
composite structure
Opis:
For the economy of material in composite building constructions of ceiling and coverage prestressing of a lower subdiagonal is used. To simplify the process of optimal cross-section elements selection in the combined subdiagonal systems and their geometrical descriptions equation of a strain unbreak has been used. The example of the 6m span combined steel construction calculation that works in composition of the monolithic rein-force-concrete ceiling has been executed with the prestressing of a lower subdiagonal and the analysis of the results. As the research has shown, prestressing in such a construction allows decreasing a cut of an upper steel beam by 20-24%.
W celu oszczędności materiału w zespolonych konstrukcjach stalowo-betonowych można zastosować sprężenie pasa dolnego ustroju prętowego. Do uproszczenia wyboru optymalnego przekroju elementów stalowych i ich cech geometrycznych zastosowano równanie ciągłości deformacji. Przedstawiono przykład obliczeniowy zespolonej konstrukcji o rozpiętości 6 m, składającej się z monolitycznego betonu zbrojonego i stalowej konstrukcji szkieletowej ze sprężeniem pasa dolnego. Analizy wykazały, że w tym przypadku zastosowanie sprężenia prowadzi do zmniejszenia przekroju górnego pasa stalowego o 20-24%.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2014, 13, 2
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structure of X5CrNi18-10 and S355NL steels after remelting with the electric arc
Autorzy:
Adamiak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947417.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
stal konstrukcyjna
przetapianie
warstwa powierzchniowa
plazma
łuk elektryczny
badanie strukturalne
construction steel
remelting
surface layer
plasma
electric arc
structure research
Opis:
The work presents the results of the research and tests of the surface machining of the S355NL and X5CrNi18-10 steels with the concentraded stream of heat with the usage of the GTAW method. The surface layers of the tested steels were remelted with the electric arc using the current of the electric arc 50, 100, 150 and 200A.The machining was done in the atmosphere of argon with the constant speed of the welding head. A microscope examination was performed of the obtained structure and measurements of depth, width and hardness of the received surface layer were performed. Moreover the relation between the current of the electric arc and geometry of the remelted layers with their microhardeness was examined.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2012, 12, 2; 139-142
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Welding residual stresses in steel structures
Autorzy:
Wojsyk, K.
Grzywiński, M.
Pokorska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068415.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
konstrukcja spawana
konstrukcja stalowa
odkształcenie
naprężenie
welded construction
steel construction
deformation
stress
strain
Opis:
The purpose of the paper is to analyze the welding residual stresses in various kinds of welding structures. The paper has a review character.
Celem pracy jest analiza naprężeń spawalniczych w różnego rodzaju konstrukcjach spawanych. Praca ma charakter przeglądowy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2009, 15 (165); 75-79
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Programming of geometry changes during construction of the soil-steel composite bridges
Autorzy:
Michalski, J. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383579.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
soil-steel composite structures
deformations during backfilling
geometry changes in the construction stage prestressing of the steel shell
Opis:
The paper presents the issue of estimating the geometry changes during construction of soil-steel composite bridges. Author presents the influence of the backfilling process on the geometry of the profile and the means to increase the upward deflection with the use of mechanical tensioning. Also the relations between horizontal and vertical deflections depending on the level of backfill are presented. Based on author’s observations, the paper will address the way to calculate the crown point upward deflection due to backfilling. Paper also elaborates on the consequences of inappropriate upward deflection during backfilling at the service stage of the corrugated structures.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 199-217
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of programs based on Building Information Modelling (BIM) system to design objects of steel-reinforced concrete construction
Zastosowanie programów BIM w projektowaniu obiektów konstrukcji stalowo-żelbetowej
Autorzy:
Kossakowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402340.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
obiektowe modelowanie informacji o budynku
system BIM
konstrukcja żelbetowo-stalowa
building information modelling
BIM
steel-concrete construction
Opis:
The article presents issues related to the design of the steel-reinforced concrete structures using one of the available in Poland computer-aided design programs based on a system for Building Information Modelling (BIM) developed by Autodesk, The idea of BIM system applied in calculation and design process was briefly characterised. The practical application of software such as Autodesk's BIM-based system to design the building of mixed steel-reinforced concrete construction is presented.
Źródło:
Structure and Environment; 2011, 3, 3; 20-29
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The problem of engineering materials selection in relation to the expected properties
Autorzy:
Cepil, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299171.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
construction materials
gas pipelines
steel
Opis:
Nowadays, in the selection of construction materials the most important thing is the unit price, though more expensive materials are very often replaced by cheap plastic as long as their use provides the durability and safety of the constructions. Even after using a lot of treatments to improve their mechanical, physical, in-use and technological properties, engineering materials sometimes do not meet the expected requirements. Therefore, today's products consist of many components made of different materials conforming to specific functions. The subject of the presentation is to analyze the characteristics of engineering materials and the possibility of their modifications depending on the expected parameters. The presentation also focuses on the selection of materials regarding their strength calculations, working conditions (including the impact of the environment on the part of the design), application of the optimal methods of manufacturing etc.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2012, 29, 4; 447-451
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of longitudinal cold rolling on the surface topography of low carbon structural steel for engine parts
Wpływ walcowania wzdłużnego na topografię powierzchni stali niskowęglowej stosowanej w budowie samochodów
Autorzy:
Valiček, J.
Harničárová, M.
Hlaváček, P.
Hloch, S.
Zeleňák, M.
Kacalak, W.
Łukianowicz, C.
Kukiełka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314238.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stal
stal niskowęglowa
konstrukcja
przemysł motoryzacyjny
steel
low-carbon steel
construction
automotive industry
Opis:
The paper presents a method of surface evaluation of steel strips formed by longitudinal cold rolling using the rolling mill DUO 210 SVa. The experiments were performed on samples of low carbon structural steel in order to determine the impact of grain size of material with respect to technological parameters, particularly with respect to the reduction and rolling force. Surface roughness of the steel strips was measured at three areas by an optical profilometer MicroProf FRT. Consequently, these three results were mutually compared.
Artykuł przestawia metodę oceny zmian struktury geometrycznej powierzchni części stalowych po walcowaniu wzdłużnym na zimno na walcarce typ DUO 210 SVa. W badaniach zastosowano stal niskowęglową stosowaną w budowie samochodów w celu określenia zależności pomiędzy wielkością ziarna struktury metalograficznej i parametrami technologicznymi procesu walcowania, w szczególności relacji zmniejszenie wysokości próbki – siła walcowania. Chropowatość powierzchni mierzono w trzech obszarach na profilografometrze typ MicroProf FRT. Otrzymane trzy wyniki porównano.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 414-422
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of Surrounding Earth on Shell During the Construction of Flexible Bridge Structures
Autorzy:
Machelski, Czesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178589.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
soil-steel structures
effects of surrounding earth on shell
construction phase
Opis:
A characteristic feature of soil-steel structures is that, unlike in typical bridges, the backfill and the carriageway pavement with its foundation play a major role in bearing loads. In the soil-steel structure model, one can distinguish two structural subsystems: the shell made of corrugated plates and the backfill with the pavement layers. The interactions between the subsystems are modelled as interfacial interactions, that is, forces normal and tangent to the surface of the shell. This is a static condition of the consistency of mutual interactions between the surrounding earth and the shell, considering that slip can arise at the interface between the subsystems. This paper presents an algorithm for determining the internal forces in the shell on the basis of the unit strains in the corrugated plates, and subsequently, the interfacial interactions. The effects of loads arising during the construction of a soil-steel bridge when, for example, construction machines drive over the structure, are taken into account in the analysis of the internal forces in the shell and in the surrounding earth. During construction, the forces in the shell are usually many times greater than the ones generated by service loads. Thus, the analytical results presented in this paper provide the basis for predicting the behaviour of the soil medium under operational loads.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2019, 41, 2; 67-73
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Calculation of deflection of one-layer and two-layer slabs supported on four sides
Raschet progibov odno- i dvukhslojjnykh plit, opertykh po konturu
Autorzy:
Smorkalov, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792189.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
slab
deflection
steel fibre
concrete
construction material
reinforcement
experimental research
calculation model
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contact interactions between soil and a corrugated metal sheet in soil-shell structures under construction
Autorzy:
Machelski, Czesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073757.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
soil-steel structure
corrugated metal sheet
construction phase
strain gauge
geodetic measurement
Opis:
During the construction of soil-shell objects, large deformations of the shell, which is made of corrugated metal sheet, occur. This enables geodetic techniques to be used when monitoring such objects. On this basis, displacements of selected points of the shell are determined, and it is then possible to obtain bending moments, as shown in this paper. Based on measurements using strain gauges in the circumferential band of the shell, internal forces in steel are estimated. The algorithm given in the paper enables the impact of soil on the shell in the examined objects to be analysed. The proposed method of analysing forces in the contact layer becomes especially useful when the static conditions of the model of a shell, which is considered as a bar submerged unilaterally in the soil medium, are met. The paper indicates the possibility of using both measuring techniques. Calculations include a smaller share of axial forces on the contact impact during the laying phase of the backfill. The paper provides examples of the analysis of built shells and record-breaking objects, with an assessment of the effectiveness of the proposed algorithm. Good mapping of contact forces, which were calculated on the basis of bending moments, was indicated even when there was not a dense grid of measuring points. An important advantage of the algorithm involves reduction of the circumferential band that is separated from the soil-shell system to the bar, which is an element resulting from the division of the structure into subsystems.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2022, 44, 1; 1--12
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Destructive moments study of concrete beams reinforced with armature connection
Badania momentów niszczących belek z mechanicznymi połączeniami prętów zbrojeniowych
Autorzy:
Luchko, Y.
Pentsak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40682.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
building engineering
reinforced concrete
reinforced concrete construction
reinforced concrete beam
steel bar
crack resistance
bending test
Opis:
For reinforcement of prestressed concrete structures using reinforced thermo-hardened steel rebar standard length 12 m class A400, A500, A600, A800 with periodic profile. However, thermo-hardened steel rebar is essential for the production flaw - bad soldered, welded connection to that she did not meet the performance requirements for fittings in this class. Since adhesion to concrete reinforcement studied mainly experimental method because the results depend on many factors. This paper presents the design of prototypes, methods of testing and analysis of the strength of concrete beams reinforced with connected valves. Experimental research program provides four series test reinforced concrete beams crossing 120 X 220 mm length 2000 mm bend with two concentrated forces. Experimental beams were reinforced with welded frame constructions of armature 4 0 8 A400 and working pre-stressed armature 0 12 A500C. Steel bars in reinforced concrete beams connected by crimp sleeves. To determine the characteristics of strength, deformation and crack-resisting of experimental beams they were tested for bending to destruction.
Do zbrojenia żelbetowych konstrukcji sprężonych używane są pręty ze wzmocnionej termicznie stali o standardowej długości 12 m, klasy A400, A500, A600, A800, o periodycznie powtarzalnym profilu. Często się zdarza, że ze względu na wady występujące przy spawaniu takiej stali pręty te nie spełniają wymagań swojej klasy. Adhezja między betonem a zbrojeniem zależy od wielu czynników, jest więc najczęściej badana na drodze eksperymentalnej. Przedstawiono sposób wykonania prototypów, metodę badań i analizę wytrzymałości belek żelbetowych z łączonymi mechanicznie prętami zbrojeniowymi. Program badań doświadczalnych przewiduje badania czterech serii belek żelbetowych o przekroju 120 x 220 mm i długości 200 mm, pracujących na zginanie i obciążonych dwiema siłami skupionymi. Badane belki były wzmocnione spawaną ramą zbrojeniową z prętów 4 X 08 A400 i sprężonego zbrojenia 0 12 A500C. Pręty stalowe łączone były tulejami zaciskowymi. W celu określenia wytrzymałości, odkształceń i odporności na pękanie badanych belek poddano je badaniom niszczącym na zginanie.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2014, 13, 1
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy Efficiency for Reinforcing Steel Activities in The Construction of a Business Complex in Mexico
Wydajność energetyczna wykorzystania stali zbrojeniowej podczas budowy kompleksu biznesowego w Meksyku
Autorzy:
ESQUER, Javier
MORALES-SAU, Jorge Rafael
VELAZQUEZ, Luis E.
ALVARADO-IBARRA, Juana
MUNGUIA, Nora Elba
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/435055.pdf
Data publikacji:
2017-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
Construction
energy efficiency
environment
sustainability
reinforcing steel
Mexico
budowa
wydajność energetyczna
środowisko
podtrzymywalność
stal zbrojeniowa
Meksyk
Opis:
Much of the energy used in the world is associated with the construction sector, and one of the ways to reduce that energy consumption is to do each constructive process in an energetically efficient way. The aim of this paper is to present results from an energy efficiency program in the construction of a business complex in Hermosillo, Mexico, particularly in the processes of reinforcing steel activities (rebar). Results reveal that appropriate use of equipment and the coordination between engineers and workers help to improve the energy efficiency during the construction phase also reducing material waste. Additionally, attaching the energy efficiency approach to the cleaner production framework is a complicated task due to energy inefficiencies are not easily identified and estimated. Since there is less energy consumption in construction process along the life cycle of buildings compared to operation activities, there is little evidence on energy efficiency studies in that part of the process. Therefore, this paper intends to provide experiences to construction experts in order to have better basis for decisions related to energy efficiency in this industry.
Duża część konsumpcji energii na świecie przypada na sektor budowlany, a jedną z metod redukcji tego zużycia jest przeprowadzenie każdego procesu budowlanego w sposób wydajny energetycznie. Celem artykułu jest przedstawienie wyników programu na rzecz wydajności energetycznej związanego z budową kompleksu biznesowego w Hermosillo w Meksyku, a zwłaszcza z użyciem stali zbrojeniowej (prętów zbrojeniowych). Wyniki wskazują, że właściwe wykorzystanie sprzętu oraz koordynacja pomiędzy inżynierami i pracownikami pomaga poprawić wydajność energetyczną w fazie budowy oraz ograniczyć odpady. Co więcej, włączenie podejścia opartego na wydajności energetycznej w ogólne podstawy czystszej produkcji jest skomplikowanym zadaniem z tego powodu, że niewydajność energetyczna jest trudna do zidentyfikowania i oszacowania. Dlatego też mniejsza konsumpcja energii w procesie budowlanym w całym cyklu życia budynków w porównaniu do działalności produkcyjnej nie odzwierciedla się w dowodach w postaci badań nad wydajnością energetyczną w tej części procesu. Niniejszy artykuł ma na celu zaprezentowanie doświadczenia ekspertów budowlanych, aby wesprzeć proces decyzyjny związany z wydajnością energetyczną w analizowanym przemyśle.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2017, 17, 44; 637-650
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Steel soil composite bridge: an alternative design solution for short-span bridge towards sustainability
Autorzy:
Du, G.
Petersson, L.
Karoumi, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383565.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
concrete slab frame bridge
soil steel composite bridge
soil steel flexible culverts
LCA
C02 emission
sustainable construction
life cycle assessment (LCA)
global warming
climate change
Opis:
The construction sector is a major source of greenhouse gases. Under the increasing concern about climate change and growing construction activities, the whole sector is challenged to shift focus toward sustainable solutions. The traditional procurement often prioritizes technical and economic viability, while their environmental performance is overlooked. Today’s designers are urged to seek new design options to reduce environmental burdens. Sweden owns more than 24574 bridges, most of which are short spans. Among them, the slab frame bridge (CFB) is a common solution. Soil steel composite bridge (SSCB), alternatively, is a functional equivalent solution to CFB and shows advantages in low cost and easy construction. This paper compares the environmental performance between these two bridge types based on life cycle assessment (LCA). The analysis and its results show that the SSCB is preferable over CFB in most of the examined environmental indicators.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 91-101
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies