Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "connectors" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Influence of Corrosion Processes on Friction And Wear of Tin Coatings of Wire Connectors
    Wpływ procesów korozyjnych na tarcie i zużywanie powłok cynowych na końcówkach konektorowych przewodów elektrycznych
    Autorzy:
    Grygier, Dominika
    Kowalewski, Piotr
    Radzińska, Angelika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857806.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    connectors
    corrosion
    tin coatings
    electrical connectors
    konektory
    korozja
    powłoki cynowe
    złączki elektryczne
    Opis:
    The paper describes the results of metallographic, tribological, and microscopic tests of wire connectors. It was shown that the structure and thickness of the tin layer on the copper element varies greatly. The paper describes the results of tribological investigations for electrical connectors in the initial state and covered with a layer of oxides formed as a result of corrosion. The results of tribological tests have shown a great influence of the oxide layer on friction and wear of tin coatings. The results of friction factor measurements were confirmed by microscopic observations. The tests confirmed that the oxide layer reduces plastic deformation of the tin coating and limits its tribological wear. Due to the brittleness and low adhesion of the oxide layer, friction-induced chipping was observed.
    W pracy opisano wyniki badań metalograficznych, tribologicznych i mikroskopowych końcówek wiązek elektrycznych, tzw. końcówek konektorowych. Wykazano duże zróżnicowanie struktury i grubości warstwy cynowej na elemencie wykonanym z miedzi. W pracy opisano wyniki badań tribologicznych dla końcówek konektorowych w stanie wyjściowym i pokrytych warstwą tlenków powstałych na skutek korozji. Wyniki badań tribologicznych wykazały duży wpływ warstwy oksydacyjnej na proces tarcia i zużywanie powłok cynowych. Wyniki pomiarów współczynnika tarcia potwierdzono obserwacjami mikroskopowymi. Wykazano, że warstwa tlenków zmniejsza deformację plastyczną powłoki cynowej i ogranicza jej zużywanie tribologiczne. Ze względu na kruchy charakter i małą przyczepność warstwy tlenkowej zaobserwowano wykruszanie się jej spowodowane tarciem.
    Źródło:
    Tribologia; 2020, 294, 6; 13-19
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metrological Properties of the Test Setup for Determination Shielding Effectiveness of the Industrial Cable Connectors
    Autorzy:
    Kopka, R.
    Tarczyński, W.
    Pluta, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/226200.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    shielding effectiveness
    variance analysis
    repeatability
    reproducibility
    industrial connectors
    Opis:
    The paper presents results related to assessment of the repeatability and reproducibility of the measurement test setup for determination the relative value of the shielding effectiveness coefficient of the industrial connectors. The construction of the proposed test setup, the measurement method and the procedure for the analysis of measurement results were described. To determine the value of the repeatability and reproducibility coefficient, the two–way analysis of variance was used, which additionally allows for an assessment of the influence of individual sources of variance. The measurements and their analysis were conducted for several frequencies in the range up to 1 GHz. Additionally, the expanded measurement uncertainty, including the test setup and instruments uncertainty was estimated.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2017, 63, 1; 11-18
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Available pipe connectors versus their geometrical correctness
    Łączniki dostępne w porównaniu do poprawych geometrycznie
    Autorzy:
    Tytkowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/119130.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Geometrii i Grafiki Inżynierskiej
    Tematy:
    pipe connectors
    constructing
    expansion
    złącza do rur
    budowa
    rozwój
    Opis:
    The paper discusses different constructional solutions of pipe connectors, indicating various level of background of designers who have designed them. Construction of connectors made of plate (ruled surface) and plastics have been presented.
    W pracy przedstawiono różne rozwiązania konstrukcyjne łączników, wskazujące na zróżnicowane przygotowanie konstruktorów, którzy je projektowali. Przedstawiono konstrukcje łączników z blachy (powierzchnie rozwijalne) i z tworzyw sztucznych.
    Źródło:
    Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics; 2013, 25; 67-72
    1644-9363
    Pojawia się w:
    Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Flexural behaviour of a cold-formed steel-concrete composite beam with channel type shear connector – an experimental and analytical study
    Autorzy:
    Palanivelu, Sangeetha
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396667.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    composite beam
    beam
    cold-formed steel
    channel connectors
    load
    belka stalowo-betonowa
    kompozyt
    złącze kanałowe
    obciążenie
    Opis:
    Steel-concrete composite structures are widely used in the current construction of bridges and multi-storey buildings. The effect of shear connectors in a cold-formed steel-composite beam was studied under flexure. The number of channel connectors in the specimen was varied and the same was compared with a specimen without shear connectors. The performance and failure of cold-formed steel-composite beams were then studied. The presence of shear connectors in the tension zone prevents the formation of cracks which are the major cause of failure in a beam subjected to bending. The load carrying capacity is greater in a composite beam and an increase in the number of channel connectors from one to five increases the load-carrying capacity by 60 % as compared to a specimen without a connector. A composite beam with five connectors is more ductile, with a ductility factor of 14. The Composite beams were also analysed using the finite element software ANSYS and were found to have good agreement with the experimental results.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2019, 29, 3; 228-240
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of Behavior of Hybrid Beam Combining Steel Inverted T-Section and RC Flange
    Autorzy:
    Badache, Hacene
    Mezhoud, Samy
    Melhem, Abdul Qader
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314810.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    hybrid beam
    composites
    steel-concrete
    inverted T-beam
    L-shaped connectors
    belka hybrydowa
    kompozyty
    stal-beton
    belka typu T
    złącza
    Opis:
    This paper deals with flexural investigation of a type of steel-concrete composite beam structure able to provide an adequate bond between steel and concrete elements through the application of a simple steel reinforcement shear connector design, steel reinforcing bars bent into L-shapes. The cross sections involve inverted steel T-beam being embedded within reinforced concrete (RC) flange of the slab. The paper concentrates on elastic and elastic-plastic behaviour of steel inverted T-beam entrenched within a reinforced concrete flange at the top. In addition, shear connection was investigated in detail. Finally, some suggested designing equations and curves simulating the elastic, elastoplastic and full plastic experimental moments were developed. The plastic theoretical study results coincides with the experimental behaviour of the developed model.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 3; 166--181
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of materials used for coatings of electrical connectors used in the electrical harness of passengers cars
    Autorzy:
    Adamczyk, Paulina
    Zięty, Anna
    Grygier, Dominika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202427.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    automotive electrical connectors
    metal coatings
    anodic protection
    cathodic protection
    corrosion
    samochodowe złącza elektryczne
    powłoki metalowe
    ochrona anodowa
    ochrona katodowa
    korozja
    Opis:
    Automotive electrical connectors are the essential components of a wiring harness. They are typically made of copper, which has excellent electrical conductivity. Due to the limited corrosion resistance of pure copper, connectors are often coated with other metals. In this paper, the qualities of coatings made of gold and tin are investigated and compared. The samples were examined by a metallographic microscope and scanning electron microscope (SEM). The examination revealed uneven thickness, delamination of the coatings, and issues with the preparation of the core material for coating. Numerous burrs and irregularities were observed. Selected samples were examined in salt solution to test their corrosion resistance. Even though gold is a noble metal and its electrochemical potential is higher, the tin coating was more resistant to corrosion.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2023, 62, 1; 43--49
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical study of the prestressed connectors and their distribution on the strength of a single Lap, a double lap and hybrid joints subjected to uniaxial tensile test
    Badania numeryczne docisku w łącznikach oraz ich rozmieszczenia na wytrzymałość połączeń zakładkowych, dwunakładkowych i hybrydowych poddanych jednoosiowemu rozciąganiu
    Autorzy:
    Sadowski, T.
    Golewski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354882.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    prestressed connectors
    numerical analysis
    single lap joint
    hybrid joint
    połączenie sprężone
    analiza numeryczna
    złącze zakładkowe
    złącze dwunakładkowe
    złącze hybrydowe
    Opis:
    Prestressed joints are widely used in construction using connectors in the form of screws, whose task is to strong clamping of joined parts, thereby the internal forces in joint are transferred by surface friction contact of the elements. In the automotive and aerospace industries hybrid joints are more widely applied. Mechanical connectors are added to the adhesive joint in form of rivets, screws or clinch increasing its strength properties. The aim of this study was to determine how the prestressed connectors influence the mechanical response of hybrid, single and double lap joints. The influence of different distribution of the connectors was also investigated. Numerical study was conducted in ABAQUS program. Mechanical connectors were modeled by using fasteners, that allowed for a considerable simplification of the numerical model. In their application, there is no need for an additional submodels for connectors in the form of the rivet or the bolt. Prestressing is activated by direct application of the force to the connector. In the numerical examples the authors assumed that the diameter of the mechanical connectors was equal to 6mm and shear strength was equal 1kN. Adhesive layers were modeled by using cohesive elements for which maximum shear stresses and fracture energy were specified. The layer thickness was assumed to be equal 0.1mm and it was initially removed from the areas where mechanical connectors were placed. Two types of joints were analysed in the study: the single lap joint with lap dimensions 40x40mm as well as the double lap joint with lap dimensions 40x20mm, from which it results that theoretical strength of both connections should be the same. The prestressing of connectors was introduced by the force 1.5kN. For all pure - mechanical joints and for single lap joints positive effects were obtained. For double lap joints additional prestressing did not significantly affect for their strength. The influence of distribution of mechanical connectors was additionally analyzed by consideration of three configurations, where the rows of rivets were located at distances of 5, 10 and 15mm from the lap edge. The maximum increase of the load capacity by 24% was achieved for single lap joint as well as 35.7% for double lap joint. The obtained numerical results indicate the positive effects of additional pressure and allows for practical suggestions how to correct and optimize spacing distance of mechanical connectors in hybrid joints to get better mechanical response.
    Połączenia sprężone są szeroko stosowane w budownictwie przy wykorzystaniu łączników w postaci śrub, których zadaniem jest silne docisnięcie do siebie łączonych elementów, wskutek czego siły w złączu są przenoszone dzięki tarciu stykających się powierzchni tych elementów. W przemyśle samochodowym i lotniczym coraz powszechniej stosuje się połączenia hybrydowe. Do złącza klejowego wprowadzane są łączniki w postaci nitów, śrub lub przetłoczeń podnosząc jego cechy wytrzymałościowe. Celem przeprowadzonych badań było określenie jak wpływa sprężenie łączników w połączeniach hybrydowych w złączach zakładkowych oraz dwunakładkowych także przy różnym rozmieszczeniu łączników. Badania numeryczne były przeprowadzone w programie Abaqus. Połączenia mechaniczne były modelowane przy użyciu tzw. fastenerów, które pozwalają na znaczne uproszczenie budowy modelu. Przy ich zastosowaniu nie ma potrzeby wykonywania dodatkowego modelu w postaci łącznika - nitu lub śruby. Sprężenie jest natomiast wywoływane poprzez bezpośrednie podanie wartości siły wystepującej w łączniku. Dla łączników mechanicznych została podana siła powodująca ściecie o wartości 1kN a ich średnica wynosiła 6mm. Warstewka kleju była modelowana przy użyciu elementów kohezyjnych dla których zostały określone maksymalne naprężenia styczne oraz energia zniszczenia. Grubość warstewki wynosiła 0,1mm i wstępnie została ona usunięta z obszarów w których występowały łączniki mechaniczne. Badaniom poddano dwa typy połączeń: zakładkowe o wymiarach zakładki 40x40mm oraz dwunakładowe o wymiarach zakładek 40x20mm z czego wynika fakt, że teoretycznie wytrzymałość na ścinanie obu połączeń powinna być jednakowa. Analizowano połączenia sprężone siłą 1,5kN uzyskując pozytywne efekty dla wszystkich połączeń czysto - mechanicznych oraz dla połączeń zakładkowych. Dla połączeń dwunakładkowych sprężanie nie wpływa znacząco na ich wytrzymałość. Dodatkowo w pracy analizowano wpływ rozmieszczenia łączników mechanicznych rozważając trzy konfiguracje, gdzie rzędy nitów znajdowały się w odległościach 5, 10 i 15mm od granicy zakładki. Uzyskano tym samym maksymalny wzrost nośności o 24% dla połączeń zakładkowych oraz o 35,7% dla dwunakładkowych. Wykonane prace świadczą o pozytywnych skutkach sprężania połączeń a także dają wskazówki do prawidłowego - bardziej optymalnego wytrzymałościowo rozmieszczania łączników mechanicznych w połączeniach hybrydowych.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 2; 579-585
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Connection capacity of the transition zone in steel-concrete hybrid beam
    Nośność połączeń w strefie przejściowej w stalowo-betonowych belkach hybrydowych
    Autorzy:
    Kozioł, P.
    Kożuch, M.
    Lorenc, C.
    Rowiński, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396704.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    strefa przejściowa
    belka hybrydowa
    łączniki perfobond
    badania niszczące
    konstrukcje zespolone
    transition zone
    hybrid beam
    perfobond connectors
    destructive tests
    composite structures
    Opis:
    The problem of transition zone of structural steel element connected to concrete is discussed in the following paper. This zone may be located for instance in specific bridge composite girder. In such case the composite beam passes smoothly into concrete beam. Because of several dowels usage in the transition zone, the problem of uneven force distribution were discussed through analogy to bolted and welded connections. The authors present innovative solution of transition zone and discuss the results, with emphasis put on the transition zone structural response in term of bending capacity, failure model and force distribution on the connection length. The article wider the already executed experimental test and presents its newest results.
    W artykule przedstawiono zagadnienie kształtowania połączenia elementu stalowego z elementem betonowym w strefie przejściowej belki hybrydowej. Strefa ta może być wykorzystana m.in. w nowatorskich rozwiązaniach zespolonych dźwigarów mostowych, umożliwiając ich swobodne kształtowanie podłużne poprzez płynną zmianę pomiędzy przekrojem zespolonym a betonowym. Przedstawiono różne rozwiązania konstrukcyjne strefy przejściowej oraz poruszono problem nierównomiernego rozdziału sił w połączeniach długich, jako jednego z głównych czynników wpływających na kształtowanie połączenia elementu ze stali konstrukcyjnej z konstrukcją betonową. Prototypowe rozwiązanie strefy przejściowej opisano na podstawie przeprowadzonego badania niszczącego omawiając najnowsze wyniki tego badania oraz analizując model zniszczenia i redystrybucję sił na długości strefy.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 25(2); 137-146
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of induction heating of injection molds on reliability of electrical connectors
    Wpływ nagrzewania indukcyjnego form wtryskowych na niezawodność złączy elektrycznych
    Autorzy:
    Mrozek, Krzysztof
    Muszyński, Paweł
    Poszwa, Przemysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841939.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    injection mold
    induction heating
    reliability of moldings
    maintenance of moldings
    electrical connectors
    forma wtryskowa
    nagrzewanie indukcyjne
    eksploatacja wyprasek
    niezawodność wyprasek
    złącze elektryczne
    Opis:
    Continuous increase in demand for electricity causes that electrotechnical industry is relentlessly under pressure of technological development. It is necessary to reduce costs while increasing a reliability of manufactured products. Common miniaturization of products mounted in land vehicles, vessels and airplanes along with limitation of their weight requires the use of innovative production methods. This publication presents the problem of exploitation related with reliable assembly and disassembly of rail-mounted electrical connectors. In order to improve the reliability of injected electrical connector housings, the authors proposed the selective induction heating technology as a heating method of injection mould. To reveal the origin of the problem, in case of this work, the simulation studies of filling the mould cavity were carried out. They show an incorrect localization of polymer streams weld line. Then the results of the simulation and induction heating experiment are presented. They were necessary for the proper design and make of the injection mould. In the final stage, the experimental tests of the manufactured housings assembly and disassembly were performed in conditions corresponding to the actual conditions. The obtained results show, that selective induction heating technology has significantly improved the reliability of rail-mounted electrical connector housings.
    Ciągłe zwiększanie popytu na energię elektryczną powoduje, że przemysł elektrotechniczny znajduje się pod nieustanną presją rozwoju technologicznego. Konieczne jest ograniczanie kosztów przy równoczesnym zwiększaniu niezawodności produkowanych wyrobów. Powszechna miniaturyzacja oraz ograniczanie masy wyrobów montowanych w pojazdach lądowych, statkach i samolotach wymaga stosowania innowacyjnych metod produkcyjnych. W ramach publikacji przedstawiono problem eksploatacji złącz elektrycznych montowanych na szynach w zakresie niezawodności ich montażu i demontażu. Autorzy zaproponowali technologię selektywnego nagrzewania indukcyjnego formy wtryskowej do produkcji obudów złącz elektrycznych w celu poprawy ich niezawodności. Aby ujawnić genezę problemu, w ramach pracy przeprowadzono badania symulacyjne wypełniania formy wskazujące na niewłaściwą lokalizację linii łączenia płynących strug tworzywa. Następnie przedstawiono wyniki symulacji i eksperymentu nagrzewania indukcyjnego, które były niezbędne do właściwego zaprojektowania i wykonania formy wtryskowej. W końcowym etapie wykonano badania eksperymentalne montażu i demontażu wyprodukowanych obudów w warunkach odpowiadających rzeczywistym. Uzyskane wyniki pokazały, że selektywne nagrzewanie indukcyjne w znaczącym stopniu wpłynęło na poprawę niezawodności obudów złączy elektrotechnicznych montowanych na szynach.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 4; 676-683
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Overview and characteristics of the ev fast charging connector systems
    Przegląd i charakterystyka standardów złączy szybkiego ładowania pojazdów EV
    Autorzy:
    Dobrzański, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1199269.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    Fast charging connectors
    Tesla Supercharger
    CHAdeMO
    SAE CCS
    SAE J1772
    AC charging
    EV
    złącza szybkie ładowanie
    ładowanie AC
    szybkie ładowanie DC
    pojazdy elektryczne
    Opis:
    Artykuł przedstawia przegląd istniejących systemów złączy do ładowania akumulatorów pojazdów elektrycznych. Zwrócono w nim szczególną uwagę na różnice pomiędzy poszczególnymi standardami takimi jak typ złącza, napięcie ładowania, dokonano również analizy ich popularności oraz możliwości rozwoju.
    The paper presents the existing connector systems designed for fast charging EV battery. The work has paid particular attention for differences between charging systems like nominal voltage, speed of charging, plug type and place of occurrences.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 3, 115; 91-96
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies