Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "analiza EDS" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Influence of heat treatment on the properties of explosively welded Cu-Al joint
Wpływ obróbki cieplnej na właściwości złączy Cu-Al zgrzewanych wybuchowo
Autorzy:
Lokaj, Jan
Sahul, Miroslav
Sahul, Martin
Čaplovič, Ľubomír
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27787764.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
explosive welding
detonation velocity
copper
aluminium alloy
intermetallic compounds
EDS analysis
microhardness
zgrzewanie wybuchowe
prędkość detonacji
miedź
stop aluminium
związki międzymetaliczne
analiza EDS
mikrotwardość
Opis:
Explosive welding of copper C10200 to aluminium alloy AW 5083 was performed. C10200 was proposed as a flyer plate due to its suitable plastic properties. A parallel layout of welded metals was selected to attain a more stable welding process. Welding parameters and conditions were determined. The surfaces of both materials were mechanically machined and degreased prior to welding which was performed using Semtex S30. The bimetals were characterized by a regular wavy interface. The aim of the research was to establish the influence of heat treatment on both the structure and microhardness at the interface of the explosively welded bimetal Al-Cu. Heat treatment was performed at 250, 300 and 350 °C over 2, 3 and 4 h. After heat treatment, an increase in Inter Metallic Compounds (IMC) was observed, proportional to the increasing temperature. An analysis of chemical composition carried out by EPMA (Electron Probe Micro Analysis) confirmed the presence of Inter Metallic Phases (IMP) such as θ (Al2Cu), η2 (Al2Cu), ξ2 (Al3Cu4), δ (Al2Cu3), γ1 (A14Cu9). The microhardness decreased after the heat treatment in the bimetal but significantly increased at the interface as a consequence of IMC formation.
Wykonano zgrzewanie wybuchowe stopu aluminium miedź C10200 i AW 5083. C10200 został zaproponowany jako płyta napędzana ze względu na jego odpowiednie właściwości plastyczne. Wybrano równoległy układ zgrzewanych metali, aby uzyskać bardziej stabilny proces łączenia. Określono parametry i warunki łączenia. Powierzchnie obu materiałów zostały poddane obróbce mechanicznej i odtłuszczeniu przed zgrzewaniem wykonanym przy użyciu Semtex S30. Bimetale charakteryzowały się regularną falistą powierzchnią styku. Celem badań było określenie wpływu obróbki cieplnej zarówno na strukturę, jak i mikrotwardość na granicy faz bimetalu Al-Cu zgrzewanego wybuchowo. Obróbkę cieplną przeprowadzono w 250, 300 i 350 °C przez 2, 3 i 4 godziny. Po obróbce cieplnej zaobserwowano wzrost związków międzymetalicznych (IMC), który był proporcjonalny do wzrostu temperatury. Analiza składu chemicznego przeprowadzona przez EPMA (Electron Probe Micro Analysis) potwierdziła obecność IMP takich jak θ (Al2Cu), η2 (AlCu), ξ2 (Al3Cu4), δ (Al2Cu3), γ1 (Al4Cu9). Mikrotwardość zmniejszyła się po obróbce cieplnej w bimetalu, ale znacznie wzrosła na granicy faz w wyniku tworzenia IMC.
Źródło:
Materiały Wysokoenergetyczne; 2022, 14; 4--13
2083-0165
Pojawia się w:
Materiały Wysokoenergetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of Ledeburite in EDS Analyses of Directionally Solidified Eutectic White Cast Iron
Autorzy:
Trepczyńska-Łent, Małgorzata
Seyda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203938.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
microsegregation
SEM-EDS analysis
ledeburite
cementite
white cast iron
mikrosegregacja
analiza SEM-EDS
ledeburyt
cementyt
żeliwo białe
Opis:
The paper addresses the microsegregation of Mn, Mo, Cr, W, V, Si, Al, Cu and P in the white cast iron. Eutectic alloy with the content of 4.25% C was studied. The white cast iron was directionally solidified in the vacuum Bridgman-type furnace at a constant pulling rate v=83 μm/s and v=167 μm/s and at a constant temperature gradient G = 33.5 K/mm. The microstructural research was conducted using light and scanning electron microscopy. The microsegregation of elements in ledeburite was evaluated by EDS measurements. Content of elements in ledeburitic cementite and ledeburitic pearlite was determined. The tendency of elements to microsegregation was found dependent on the solidification rate. Microsegregation of elements between pearlite and cementite structural constituents has been specified. The effect of solidification rate on the type and intensity of microsegregation in directionally solidified eutectic white cast iron was observed. A different type of microsegregation was observed in the components of ledeburite in cementite and pearlite.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2022, 22, 4; 65--71
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of cement bypass dust on the properties of cement curing under normal and autoclave conditions
Wpływ pyłu z instalacji bypassa pieca cementowego na właściwości cementu dojrzewającego w warunkach normalnych i autoklawizacji
Autorzy:
Tkaczewska, Ewelina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402541.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
cement bypass dust
curing condition
standard consistency
initial setting time
soundness
compressive strength
SEM/EDS analysis
pył z instalacji bypassa pieca cementowego
warunki dojrzewania
konsystencja normowa
początek czasu wiązania
stałość objętości
wytrzymałość na ściskanie
analiza SEM-EDS
Opis:
This paper analyses the properties of cement binders composed with cement CEM I 42.5R and cement bypass dust in amount of 0.5, 1.0 and 5.0% by mass of binder, curing under standard and additionally autoclave conditions. The bypass dust increases the water content for standard consistency and delays the initial setting time of binder. The cement paste containing 5% of dust reveals the change in volume by 6 mm according to Le Chatelier test. After 2 days, the compressive strength of cement mortar containing bypass is comparable to that of Portland cement mortar, but at later time the strength development of this cement binder is slower. The addition of cement bypass dust in amount to 1% can obtain the cement of strength class of 42.5R according to standard PN-EN 197-1. The autoclave curing improves the compressive strength of cement mortar. The SEM/EDS observations confirm the presence of low crystalline C-S-H gel and well-formed tobermorite fibres in autoclaved cement mortar containing 5% of cement bypass dust.
W pracy analizowano właściwości spoiw cementowych zawierających w składzie cement portlandzki CEM I 42,5R i pył z instalacji bypassa pieca cementowego w ilości 0,5, 1,0 i 5,0% masy spoiwa, dojrzewających w warunkach normalnych i dodatkowo w autoklawie. Pył z bypassa zwiększa ilość wody niezbędnej do uzyskania konsystencji normowej oraz opóźnia początek czasu wiązania spoiwa. Zaczyn zawierający 5% pyłu wykazuje zmianę objętości o 6 mm według Le Chateliera. Po dwóch dniach wytrzymałość na ściskanie zaprawy ze spoiwa zawierającego pył z bypassa jest porównywalna z wytrzymałością zaprawy z cementu portlandzkiego, ale w miarę upływu czasu przyrost wytrzymałości zaprawy z tego spoiwa jest mniejszy. Dodatek pyłu z bypassa w ilości nieprzekraczającej 1% pozwala otrzymać cement klasy wytrzymałości 42,5R według wymagań normy PN-EN 197-1. Autoklawizacja zwiększa wytrzymałość na ściskanie zaprawy cementowej, a pył z bypassa stanowi jeden z czynników poprawiających właściwości wytrzymałościowe. Obserwacje SEM/EDS potwierdzają obecność słabo wykrystalizowanego żelu C-S-H i dobrze wykształconych włókien tobermorytu w próbce zaprawy zawierającej 5% pył z bypassa dojrzewającej w warunkach autoklawu.
Źródło:
Structure and Environment; 2019, 11, 1; 5-22
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the TOF-SIMS and SEM-EDS methods to assess the influence of dusting from a phosphate waste deposal place based on hair analysis
Autorzy:
Szynkowska, M.I.
Leśniewska, E.
Pawlaczyk, A.
Rogowski, J.
Paryjczak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/778695.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
fosfogips
analiza powierzchni
włos
SEM-EDS
ToF-SIMS
phosphogypsum
surface analysis
hair
TOF-SIMS
Opis:
In this work, scanning electron microscopy with energy dispersive X-ray spectrometry (SEM-EDS) and the time-of-flight secondary ion mass spectrometry (TOF-SIMS) were used to study the particles present on the hair surface of the inhabitants of Wislinka (people environmentally exposed due to the closeness of a dump) in order to obtain the information about the possible influence of dusting from a phosphate waste deposal place. Additionally, the morphology and the composition of fresh phosphogypsum were analyzed. Waste phosphogypsum is formed in the process of a wet phosphoric acid production and there is still a problem with its storage. A thorough understanding of the composition and chemistry of phosphogypsum seems to be necessary to evaluate its environmental impact comprehensively. The results obtained from these two techniques turned out to be complementary and revealed the information expected.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2007, 9, 4; 85-90
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of micro cracks appearing during concreting of road viaducts and their impact on a frost-thaw resistance
Wpływ mikrozarysowań pojawiających się podczas betonowania wiaduktów drogowych na ich cechę mrozoodporności
Autorzy:
Jasiczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849723.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wiadukt betonowy
mrozoodporność betonu
mikrozarysowanie
analiza SEM
analiza XRD
concrete viaduct
concrete frost resistance
microcrack
SEM analysis
EDS analysis
Opis:
In the latest period hundreds of concrete viaducts were built in Poland within a short time range. The cases of destruction of concrete road viaducts described by the author in the article concern in the construction of such structures in various parts of our country, such as central regions of Poland, Warmia-Masuria, south – east - a total of about 30 objects. The occurring phenomenon is related to the micro cracks of the cement matrix which are not visible on the surface of the elements and become visible only after the cyclic freezing process as a result of the standard F150 frost resistance test, the so-called the standard method according to Annex N to the PN-B-06265:2018 standard. The destruction took an unprecedented course and aroused much discussion in the scientific community. This article summarizes this discussion and indicates the root cause of the destruction.
W ostatnich latach w krótkim przedziale czasu wybudowano w Polsce setki betonowych wiaduktów drogowych. Ich charakterystyczną cechą było zastosowanie wysokiej klasy betonu zawierającego cement CEM I 42,5 (podpory i przyczółki) oraz CEM I 52,5 (przęsła). Budowano często w zimie, w okresie obniżonych temperatur powietrza. Pomimo pozytywnych wcześniejszych testów laboratoryjnych beton przygotowany w warunkach budowy często nie osiągał zakładanej cechy mrozoodporności po 150 cyklach zamrażania-rozmrażania w zakresie temperatur od - 18°C do + 18°C. Procesowi towarzyszyły nietypowe zjawiska. Większy niż normatywny spadek wytrzymałości betonu następował przy jednoczesnej dużej szczelności. Brak było odprysków powierzchniowych typowych dla betonu o niskiej mrozoodporności, krzywizny krawędzi itp. Natomiast na powierzchni próbki wokół dużych ziaren kruszywa pojawia się charakterystyczna siatka mikrorys wypełnionych białymi wyciekami nieznanych związków chemicznych. Związki te zostały dokładnie przebadane za pomocą analizy SEM. Wcześniej podobny przypadek wystąpił w Polsce tylko raz, w 2002 roku . Światowa literatura przedstawia wiele przypadków związanych z zarysowaniami matrycy cementowej w wyniku na przykład opóźnionego ettringitu, także w mostach, ale analizowany w artykule przypadek jest inny, spowodowany „wrodzonymi” mikrozarysowaniami powstałymi już na etapie betonowania konstrukcji i późniejszej destrukcji podczas cyklicznego zamrażania w wyniku zjawiska opisanego w literaturze jako efekt erlina/mathera.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 221-236
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies