Temat: Visum - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Chosen aspects of simulation model to designing pro-ecological transport system
Autorzy:: Wasiak, M.
Kłodawski, M.
Lewczuk, K.
Jachimowski, R.
Szczepański, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247358.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: pro-ecological transport system
PTV VISUM
EMITRANSYS
transport system modelling
Opis:: Paper presents simulation model of pro-ecological transport system (PTS). Model allows computational experimentation and inference on transport modal split and emission of pollution in a national scale. The characteristics describing infrastructure, vehicles, and harmful compounds emission are given. Model is implemented in VISUM – a tool supporting planning of transport processes as well as analysis and designing of transport systems. The demand for transport services and emission of exhaust gases components are reflected in model of pro-ecological transport system of Poland. In particularly, Representation of model of pro-ecological transport system, transport sub-systems and segments of demand in freight transport in simulation model of PST, detailed assumptions of onboard measurements for Mercedes C200, detailed results of on-board measurements of pollutants, CO2 emission in function of instantaneous velocity and acceleration, representation of pollutants emitted by freight transport in Poland, as well general assumptions for designing simulation model of pro-ecological transport system and material and passenger flows distribution and the pollution emission are presented in the paper.
Źródło:: Journal of KONES; 2014, 21, 4; 525-532
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Simulation model of transport system of Poland as a tool for developing sustainable transport
Autorzy:: Jacyna, M.
Wasiak, M.
Lewczuk, K.
Kłodawski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223681.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: EMITRANSYS
proecological transport system
simulation model
Visum
transport proekologiczny
model symulacyjny
Opis:: Paper presents features of simulation model of proecological transport system on the example of Poland. Model allows computational experimentation and inference on transport modal split and emission of pollution in national transport system. Particular elements of the model are characterized: transport networks for different modes, stock of vehicles, demand model for passenger and freight transport, and mechanism of material and passenger flows distribution into a network. Characteristics describing infrastructure, vehicles, and harmful compounds of exhaust gases are given. Model is implemented in PTV VISUM. Road and rail vehicles for passenger and freight transport are characterized and divided into groups according to types. The demand for transport services and emission of exhaust gases components are reflected in model of proecological transport system of Poland. The last part of paper presents exemplary results of research on estimating emission from transport activities.
Źródło:: Archives of Transport; 2014, 31, 3; 23-35
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analysis of the traffic stream distribution in terms of identification of areas with the highest exhaust pollution
Autorzy:: Ambroziak, T.
Jachimowski, R.
Pyza, D.
Szczepański, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223597.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: transport
proecological transport system
PTV Visum
emission pollution
transport proekologiczny
emisja zanieczyszczeń
Opis:: Transport is a sector that is said to be negatively affecting the environment. The continuous development of transport increases the negative impact on the environment and civilization. In the article authors present the parameters that were used to describe the size of harmful transport exhaust emissions, in particular by means of road transport and the factors affecting their size. The areas where the level of concentrations of air pollutants are exceeded in Poland were characterized and analysed. Also examples of the stream traffic distribution in the selected area of the transport network were presented.
Źródło:: Archives of Transport; 2014, 32, 4; 7-16
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Uwzględnianie niepewności w modelach potencjałów ruchotwórczych
Integrating uncertainties and stochastic effects into transportation network models at trip generation
Autorzy:: Kisgyörgy, L.
Vasvari, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248303.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: metody Monte Carlo
modelowanie transportu
VISUM
symulacja stochastyczna
Monte Carlo method
transportation modelling
stochastic simulation
Opis:: W modelach sieci transportowych wiele zmiennych opisuje cechy fizyczne sieci. Integracja wynikowej niepewności jest tylko częściowa. Wiele tych zmiennych jest opartych na hipotezach i oszacowaniach. Metoda Monte Carlo jest efektywną narzędziem oceny scenariuszy, w których pewne zmienne nie mogą być opisane dokładnie. W artykule rozważano zastosowanie metody MC z zaproponowaną strukturą zmiennych losowych opisujących niepewność podczas generowania podróży. Powtarzanie obliczeń powoduje rosnącą dokładność wartości potoku ruchu na łuku i różnorodność funkcji rozkładu. Szczegóły analizy ilustrują trudności, które mogą pojawiać się podczas stosowania metody MC.
Transportation network models contain numerous variables describing features of the physical network. Many of these variables are based on hypotheses or estimations. Integration of the implicated uncertainty is only partial. The Monte Carlo method is an effective tool for evaluating scenarios where certain variables could not be described precisely. This paper explores the application of the MC method with proposed random variable structure covering uncertainties of trip generation. Evaluation of repeated assignments show increasing detail of traffic flow values per link and a variety of distribution functions. Details of the analysis illustrate the difficulties which might arise when adopting the MC method.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 179-194
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Nowa, iteracyjna metoda estymacji więźby ruchu dla transportu publicznego
A new iterative method to estimate origin-destination matrix in urban public transport
Autorzy:: Horváth, B.
Horváth, R.
Gaál, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248991.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport publiczny
popyt na przewozy
estymacja macierzy źródło-cel
VISUM
public transport
travel demand
OD matrix estimation
Opis:: Kluczem do planowania systemów publicznego transportu jest dokładne przewidywanie obciążenia ruchem, a to wymaga dobrze funkcjonujących metod przydziału i wiarygodnych danych o pasażerach (tj. zależnych od czasu macierzy OD). Brak jest dobrej metody oszacowania estymatora macierzy źródło-cel w zakresie miejskiego transportu publicznego. Trzy lata temu autorzy opublikowali w TRA2010metodę, która rozwiązuje ten problem. Ponieważ wspomniana metoda była możliwa do stosowania tylko po spełnieniu pewnych poważnych ograniczeń, autorzy szukali innej bardziej praktycznej metody. Nowo opracowana iteracyjna metoda wykorzystuje pełen zakres przekrojowych danych i przykładową macierz źródło-cel, aby otrzymać mnożniki do korekty przykładowej macierzy źródło-cel i pomaga skalibrować macierz. W artykule opisano niektóre poprzednie prace na ten temat, aby pokazać brak metod estymacji macierzy. Teoria procesów będzie opisana w następnej kolejności. W ostatniej części artykułu zostanie przedstawiony test i doświadczenia z rzeczywistej sieci.
The key to planning public transport systems is the accurate prediction of the traffic load which requires a well-functioning assignment method and a reliable passenger data (i.e. time-dependent OD matrix). There is a lack of well working origin-destination matrix estimator methods in the field of urban public transport. Three years ago the authors already published a method at TRA2010 to solve this problem. As the mentioned method was applicable with heavy constraints only, the authors sought after a new, more practicable method. The newly developed iterative method uses full scope cross-section data and a sample origin-destination matrix to produce multipliers to correct the sample origin-destination matrix and to help the calibration of the matrix. The paper describes some previous research papers in this topic, to show the lack of such a matrix estimation method. The theory of the process will be detailed in the following part. In the closing section a test and real network’s experiences will be shown.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 99-109
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Comparison of traffic assignment in visum and transport simulation in matsim
Porównanie algorytmów rozkładu ruchu w systemach visum i matsim
Autorzy:: Piątkowski, B.
Maciejewski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375528.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: MATSim
VISUM
traffic modelling
transport simulation
4-stage models
agent-based systems
modelowanie ruchu
symulacja transportu
4-stopniowe modele
Opis:: The paper presents a comparison of different approaches to traffic modelling and forecasting in VISUM and MATSim. The comparison was based on three indicators: link volumes, average travel time and distance. For this purpose, a virtual city with a road network and an OD matrix describing travel demands were created. Next the input data were created to both systems. The equilibrium and the dynamic stochastic assignment algorithms were used in VISUM while in MATSim a multi-agent approach was used for planning and a queue-based flow model for simulation. The comparison showed that although the overall results obtained in both systems were convergent, the detailed distribution of traffic was different. In VISUM the static assignment algorithm resulted in increased traffic flow on links located near to the connectors, while the dynamic one assigned traffic more uniformly, matching the MATSim’s results.
W artykule przedstawiono porównanie różnych podejść do modelowania i prognozowania ruchu wykorzystywanych w systemach VISUM i MATSim za pomocą takich wskaźników, jak liczba pojazdów na odcinkach, średni czas oraz średnia długość podróży. W tym celu stworzono wirtualne miasto z siecią drogową oraz macierz OD, określającą popyt na podróże. Następnie przygotowano dane wejściowe do obu systemów. W systemie VISUM wykorzystano algorytmy statycznej równowagi i stochastycznego rozkładu dynamicznego, natomiast w MATSim wykorzystano podejście wieloagentowe do planowania oraz model kolejkowy do symulacji ruchu. Porównanie wskazało, że choć wyniki ogólne otrzymane w obu systemach były zbieżne, to szczegółowy rozkład ruchu był inny. W systemie VISUM przy statycznym algorytmie rozkładu ruchu zwiększone było natężenie na odcinkach w pobliżu konektorów, podczas gdy algorytm dynamiczny rozdzielił ruch bardziej równomiernie, dorównując wynikom w systemie MATSim.
Źródło:: Transport Problems; 2013, 8, 2; 113-120
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Visum" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język