Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Safety in aviation" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Human factor in the process of ensuring safety in aviation organizations
Autorzy:
Załęski, Krzysztof
Śliwa, Zdzisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/534414.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wyższa Szkoła Biznesu w Dąbrowie Górniczej
Tematy:
Safety in aviation
Safety threat in aviation
Emergencies
Opis:
The common belief that safety in aviation is created through global and regional international aviation organizations is true, however it does not fully convey the core of the problem. The standards and directives shaping the safety system in aviation are important, however these are merely strategic tools for shaping the policy and safety strategies in aviation. The real activity in this area is performed at the very bottom of the aviation structure, directly in an air company, particularly in an airline, that is, by a carrier who provides carriage and cargo services. The reason for initiating research in this area was an attempt to find answers to the following questions: to what extent does safety policy pursued by air companies influence the image of those companies as well as the assessment and safety feeling on the part of the passengers? Is investment in safety profitable from the standpoint of an airline? The above-mentioned problems, presented in a form of a report of the conducted research, constitute the bulk of this article. It should be noted that the fragmentary research undertaken in the course of work over the subject of safety conditioning in airlines may form the basis to plan further research in this area.
Źródło:
Security Forum; 2017, 1, Volume 1 No. 2/2017; 59-66
2544-1809
Pojawia się w:
Security Forum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flight Simulators : a Tool for Reducing the Human Factor in Accidents
Autorzy:
Nowakowski, Henryk
Kułakowski, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93204.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
human factor
flight simulator
flight training
safety in aviation
Opis:
This article looks at the role of flight training devices in the process of instruction and training pilots. It also examines the impact of pilot training using flight simulators on reducing the human factor in accidents.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej; 2019, 4(117); 81-92
2543-6937
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rules of educations and trainings in the area of safety of air transport and general aviation
Zasady prowadzenia edukacji i szkoleń w obszarze bezpieczeństwa lotnictwa ogólnego i transportu lotniczego
Autorzy:
Pisarek, J.
Scurek, R
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103500.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
education for aviation
safety in general aviation
safety in line aviation
human factor
education systems
education for safety
szkolenia lotnicze
lotnictwo ogólne
bezpieczeństwo lotu
czynnik ludzki
systemy edukacji
edukacja dla bezpieczeństwa
Opis:
The system o of air education and trainings functioning currently inn countries organized in ICAO association was presented in this work Authors payed attention to the fact, that specialistic air -trainings are entered into existing national educational systems. The security of passengers and crews of aerodynes is a most important matter in the air transport. Not only practical trainings, but also theoretical trainings and the b background knowledge of the candidate on the flying staffer there have the essential influence on the security level. This fact was illustrated in the article with several examples, which illustrate typical, though often underestimated, aspects of the organization of educational systems and trainings, especially theoretical trainings. In spite of intensive searching authors of the article did not manage to reach a case study from the range of the methodology of air-trainings , understood as a multistage process, which lasts practically through the entire life of the airman. Mabe this results from the fact that an aviation is created by technicians, and the theory of the education is a domain of humanists who do not understand the world of the technique. Presented work can be therefore treated as the invitation to the assumption of common interdisciplinary research.
Od zarania dziejów człowiek próbuje przeciwdziałać zagrażającym mu niebezpieczeństwom i opanować wrogie sobie żywioły. Źródłem sukcesów w tej walce jest wiedza zbierana przez pokolenia. Ta wiedza jest przekazywana działającym w warunkach zagrożenia osobom przez systemy edukacji i szkoleń. Te systemy są jednak bardzo niedoskonałe. Dlatego, zdaniem autorów, ludzie wykonujący konkretne zadania i podejmujący związane z tym decyzje popełniają błędy, prowadzące do zdarzeń niebezpiecznych, wypadków i katastrof, których teoretycznie można byłoby uniknąć. Od wielu lat, a nawet od wielu wieków prowadzone są poszukiwania najlepszego systemu instrukcji edukacji i szkoleń osób odpowiedzialnych za bezpieczeństwo. Stworzono wiele systemów dedykowanych do każdego obszaru działania. Te systemy pracują dobrze, ale mogłyby pracować lepiej. Jednym z powodów tego stanu rzeczy jest brak współpracy specjalistów z zakresu bezpieczeństwa różnych obszarów, brak transferu wiedzy oraz niedocenianie szczególnej roli ogólnego wykształcenia technicznego. Autorzy tej pracy przedstawiają różne systemy edukacji używane w inżynierii bezpieczeństwa, opisują ich wady i zalety i proponują zmiany wiodące do poprawy efektywności. Przedstawiona opinia jest wynikiem analizy wielu zdarzeń i incydentów wypadkowych oraz zawodowych doświadczeń autorów pracujących jako nauczyciele akademiccy i inżynierowie bezpieczeństwa.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2015, T. 3; 141-155
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A particular case of a variational problem of control in an active aviation system
Autorzy:
Goncharenko, A. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213497.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
active system
active element
aviation transportation
multi-alternativeness
conflicts
safety in aviation
human factor
subjective preferences functions
subjective entropy
hybrid model of combined pseudo-entropy function of subjective preferences
preferences prevailing/dominating factor/index
variational principle
core of conflict
Opis:
It is theoretically considered one of the simplest particular cases of a variational problem of control in an active aviation system acting in conditions of multi-alternativeness and conflicts. With the help of the Euler-Lagrange equations it is obtained the canonical distributions of the subjective preferences for the given functional; differential equation of the second order for finding extremals of the controlled functions of the functional The differential equation satisfies the conditions of existence and unique solution. Mathematical modeling is fulfilled with the help of the hybrid pseudo-entropy function. Plotted corresponding diagrams.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 1 (228); 3-12
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of impact of atmospheric attenuation and measurement uncertainties on laser hazard distances in navigable airspace for visible cw laser radiation
Autorzy:
Młyńczak, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311745.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
aviation safety
laser hazard distances in navigable airspace
laser safety
laser hazard distance
laser illumination
Opis:
This document provides a simplified solution to the problem of calculation of laser hazard distances defined in the Advisory Circular 70-1B by the U.S. Federal Aviation Administration regarding atmospheric attenuation (assuming its constant value) and measurement uncertainties. The calculation approaches and examples presented in this document do not specify the procedure that should be followed in the case of atmospheric attenuation, nor do they take into account the uncertainties associated with the measured parameters. The analysis presented in the article complements to some extent AC 70-1B and can be used by those who need such a simplified solution regarding illumination of landing or taking off aircrafts. The article presents a sample analysis for a typical laser pointer, where the necessary parameters of the laser beam along with the appropriate uncertainties were determined in accordance with the methods accredited by the Polish Centre for Accreditation while the appropriate laser hazard distances were calculated taking into account different atmospheric attenuation coefficients.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2023, 30, 2; 259--272
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Municipal land use development policy as a factor inducing spatial disorientation in aviation
Polityka zagospodarowania przestrzennego miasta jako czynnik wpływający na dezorientację przestrzenną w lotnictwie
Autorzy:
Nikorowicz-Zatorska, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949781.pdf
Data publikacji:
2020-05-31
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
municipal land use development
aviation
spatial disorientation
illusions in aviation
airport
aviation operations safety
rozwój obszarów miejskich
lotnictwo
dezorientacja przestrzenna
lotnisko
bezpieczeństwo operacji lotniczych
Opis:
Recently the aviation industry is growing faster than it was forecasted. Polish airport mostly have their origins in early 20th Century, and most of them were constructed for military purposes. Over the time the airports were developed within the given area without anticipating limitations of urban space. Presently, spatial development of most airports is seriously hindered due to dynamic expansion of urban development. It has reached the point where both the airport and the city suffocate each other's territorial expansion. Cohabitation of urban space and airports creates a threat of the phenomenon of spatial disorientation. The present article discusses the problem faced by pilots experiencing spatial disorientation which is a threat to aviation operations safety. In fact, most cases regarding spatial disorientation are provoked by incoherent spatial management and the airport location within the physical space. Conclusions are drawn based on the research carried out where pilots with different backgrounds and levels of experience expressed their opinions on the causes of spatial disorientation related with the location of the airport in the urban area.
Obecnie przemysł lotniczy rozwija się szybciej niż wcześniej prognozowano. Polskie lotniska najczęściej były budowane na początku XX wieku i większość z nich została stworzona do celów wojskowych. Plany lotnisk były opracowane na danym obszarze bez uwzględniania ograniczeń w przestrzeni miejskiej. Obecnie zagospodarowanie przestrzenne większości portów lotniczych jest poważnie utrudnione ze względu na dynamikę ekspansji rozwoju obszarów miejskich. Znajdujemy się obecnie w sytuacji, w której zarówno lotniska, jak i miasta blokują sobie nawzajem możliwości rozwoju. Współistnienie przestrzeni miejskiej i lotnisk stwarza zagrożenie zjawiskiem dezorientacji przestrzennej. Artykuł omawia ten problem, z którym borykają się często piloci, ponieważ dezorientacja przestrzenna może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa operacji lotniczych. Wnioski wyciągane są na podstawie przeprowadzonych badań, w których piloci o różnym pochodzeniu i z różnym poziomem doświadczenia wyrazili swoje opinie na temat przyczyn przestrzennej dezorientacji związanych z lokalizacją lotnisk w obszarach miejskich.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 5; 19-26
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies