Temat: Harmonogram - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analysis of engine oils from farm tractors in the aspect of their change
Analiza olejów silnikowych pochodzących z ciągników rolniczych w aspekcie terminu ich wymiany
Autorzy:: Gołębiowski, Wojciech
Zając, Grzegorz
Wolak, Artur
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/93823.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: engine oil
schedule of oil change
FTIR
olej silnikowy
harmonogram
wymiana oleju
Opis:: The paper presents results of research on selected physico-chemical parameters of engine oils from farm tractors based on the date of their change assumed by the user. 17 samples of used engine oil from farm tractors of various producers and with a varied exploitation course were analysed. Oils for research were collected during oil change, registering the service life of oil each time. They were obtained from service points that repair farm tractors in the region of Lublin Province. The studies were to verify whether a decision concerning oil change taken by tractor users after specific time of operation of an engine was good. Number of exceedings of the threshold values of parameters of engine oil which are responsible for correct lubrication were the basis for evaluation.
W pracy przedstawiono wyniki badań wybranych parametrów fizykochemicznych olejów silnikowych pochodzących z ciągników rolniczych, bazując na terminie wymiany oleju przyjętym przez użytkownika ciągnika. Analizie poddano 17 próbek przepracowanego oleju silnikowego, pochodzących z ciągników rolniczych różnych producentów i o różnym przebiegu eksploatacyjnym. Oleje do badań pobrano podczas wymiany oleju, każdorazowo rejestrując resurs oleju. Pozyskano je z serwisów zajmujących się naprawami ciągników rolniczych z terenu woj. lubelskiego. Przeprowadzone badania miały na celu sprawdzenie, czy podjęta przez użytkowników ciągników decyzja o wymianie oleju po określonym czasie pracy silnika, była właściwa. Ocenę przeprowadzono w oparciu o analizę liczby przekroczeń wartości granicznych parametrów, odpowiadających za zdolność oleju silnikowego do prawidłowego smarowania.
Źródło:: Agricultural Engineering; 2019, 23, 1; 25-38
2083-1587
Pojawia się w:: Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Conctruction scheduling and stability of the resulting schedules
Harmonogramowanie budowlane wraz z oceną stabilności otrzymanych uszeregowań
Autorzy:: Krzemiński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230525.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: harmonogram budowlany
stabilność harmonogramu
metoda potokowa
KASS
construction scheduling
schedule stability
flow shop scheduling
Opis:: The paper present the concept of stability assessing the of solutions which are construction schedules. Rank have been obtained through the use of task scheduling rules and the application of the KASS software. The aim of the work is the choice of the equivalent solution in terms of the total time of the project. The selected solution optimization task should be characterized by the highest resistance to harmful environmental risk factors. To asses the stability of schedule simulation technique was used.
W artykule zaprezentowana została koncepcja oceny stabilności harmonogramów budowlanych. Harmonogramy są jednym z podstawowych narzędzi wykorzystywanym w zarządzaniu projektami budowlanymi. W przypadku projektów, które dotyczą harmonogramowania procesów jednego typu, jednorodnych lub niejednorodnych, istnieje wiele reguł, takich jak MS, FCFS, LPT, SPT, itp., które mogą być stosowane. Można również zastosować różnego rodzaju heurystyki, takie jak modele wąskich gardeł lub lokalnego przeszukiwania oraz wiele innych. Heurystyki te są tworzone każdego dnia. Procesy budowlane są szczególnie podatne na zagrożenia. Niepewność stała się jednym z głównych czynników wpływających na wykonanie projektu i na ostateczny sukces. Ryzyko w działalności budowlanej jest bardzo wysokie. To bardzo ważne, aby pracować z ryzykiem, jednym ze sposobów jest, wybór najbardziej stabilnego harmonogramu. Projekty budowlane charakteryzują się dużą liczbą uczestników. Planowanie projektu w niepewności i ryzyku jest przedmiotem licznych prac badawczych od czasu wprowadzenia modelu PERT. Istniejące metody, które wyrażają czasy trwania jako zmienne losowe, koncentrują się głównie na szacowaniu prawdopodobieństwa dotrzymania terminu dyrektywnego lub czasu trwania projektu na predefiniowanym poziomie ufności wyniku. W artykule zaprezentowane zostały metody oceny stabilności harmonogramów wykonanych z zastosowanie potokowych metod produkcji. Pierwszym rozpatrywanym zagadnieniem była ocena stabilności dwóch harmonogramów uszeregowaniem z zastosowaniem reguł SPT i LPT opracowanych dla procesów jednorodnych.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 2; 89-100
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: An approach to form affine time partitioning for statement instances of arbitrarily nested loops
Wyznaczenie harmonogramu instancji instrukcji dla pętli dowolnie zagnieżdżonych
Autorzy:: Bielecki, W.
Siedlecki, K.
Wernikowski, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/158284.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: zrównoleglenie pętli
harmonogram swobodny
afiniczne odwzorowanie czasowe
loop parallelization
free schedule
affine time partitioning
Opis:: A novel approach to form affine time partitioning for statement instances of arbitrary nested loops is presented. It is based on extracting free-scheduling which next is used to form a system of equations to produce legal time partitioning. The approach requires an exact dependence analysis. To carry out experiments, the dependence analysis by Pugh and Wonnacott was chosen. Examples illustrating the approach and the results of experiments are presented.
Przedstawiona została nowa metoda do tworzenia afinicznych odwzorowań czasowych instancji instrukcji dla pętli dowolnie zagnieżdżonych. Metoda bazuje na ekstrakcji harmonogramu swobodnego, wykorzystywanego do tworzenia legalnego odwzorowania czasowego. Metoda wymaga dokładnej analizy zależności. Do przeprowadzenia eksperymentów, wybrana została analiza zależności zaproponowana przez Pugh'a and Wonnacott'a. W analizie tej zależności reprezentowane są przez relacje zależności, natomiast przestrzeń iteracji przez zbiory. Do tworzenie zbiorów i relacji zależności wykorzystywana jest arytmetyka Presburgera. Zostały przedstawione przykłady ilustrujące działanie metody dla pętli idealnie zagnieżdżonej, jak i dla pętli nieidealnie zagnieżdżonej. Eksperymenty przeprowadzone zostały na procesorach graficznych firmy nVidia z wykorzystaniem technologii CUDA w trybie zgodności z wersją 1.1. Wyniki zostały przedstawione w formie tabelarycznej. Zostały przedstawione prace pokrewne oraz kierunek dalszych badań.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 10, 10; 1186-1189
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Schedule design for multiprocessor systems
Projektowanie harmonogramu dla systemów mikroprocesorowych
Autorzy:: Globa, L.
Lysenko, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/153590.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: harmonogram
programowanie równoległe
system wieloprocesorowy
algorytm genetyczny
schedule
parallel programming
multiprocessor system
genetic algorithm
Opis:: Efficiency of multiprocessor system usage is strongly dependent on methods of schedule design - the way of task distribution on each processor to decrease overall schedule time. This article is devoted to the part of this process - schedule design on example of software development for LTE and WIMAX base stations.
Wydajność użytkowania systemów mikroprocesorowych silnie zależy od metody zaprojektowania harmonogramu, tj. od sposobu rozdziału zadań na każdy procesor. Ma to wpływ na zmniejszenie całkowitego czasu wykonywania zadań. W artykule przedstawiono część tego procesu, tj. projektowanie harmonogramu na przykładzie opracowania oprogramowania dla stacji bazowych LTE oraz WIMAX. Wskazano cztery algorytmy możliwe do zastosowania przy wykorzystaniu algorytmów genetycznych. Podano wyniki badań symulacyjnych tych algorytmów, z których wynika, że uzyskuje się dobrą zbieżność przy ograniczonej liczbie generacji. Głównym zadaniem analizowanym w pracy jest skrócenie czasu opracowania oprogramowania za pomocą automatycznego opracowania harmonogramu, znajdowania błędów, uproszczenia debugowania, i wizualizacji za pomocą diagramu. Do rozwoju oprogramowania telekomunikacyjnego proponuje się oryginalną metodę możliwą do zastosowania w formie systemu wbudowanego (SOC). Platformą hardware'ową jest element SOC i kilka różnych jednostek przetwarzających. Algorytm cyfrowego przetwarzania sygnałów jest zdefiniowany przez listę zadań wraz z informacjami o zależnościach. Typ jednostki przetwarzającej i czas przetwarzania są zdefiniowane z góry dla każdego zadania.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 12, 12; 1554-1556
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The selection of transportation means for technological processes
Autorzy:: Ambroziak, T.
Tkaczyk, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224055.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: transport means
technical measures
graph
schedule
technological process operation
środki transportu
środki techniczne
wykres
harmonogram
Opis:: The article discusses the issue of selection of the technical measures and the means of transport to carry out the executive and transport operations transport infrastructure investment: the chains of suppliers on the example of transport task, in production - for example the building transport infrastructure investment and in the storage warehouse. The developed method allows to determine the construction schedule (determination of the order of operations performed optimal technical measures and optimal means of transport) with the optimal function criterion (cost / time). The simulations have shown that this method allows an unambiguous selection of the technical measures and means of transport (vehicles) to implement the particular technological operations at a given time/cost, taking into account the established constraints.
Źródło:: Archives of Transport; 2015, 36, 4; 7-20
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Development of a schedule of the project on the property board of values of stakeholders
Autorzy:: Oberemok, Ivan
Oberemok, Natalya
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/101814.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:: project schedule
project artefacts
artefacts resources
artefacts products
harmonogram projektu
artefakt projektu
zasoby artefaktów
artefakt produktu
Opis:: The article describes development of a mathematical model for describing the values and artefacts of the project stakeholders. The target functions of the project success based on the values and artefacts of the project are proposed. The approach to form a set of tasks of the project, and connections between them due to the use of project artefacts is proposed.
Źródło:: Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering; 2018, 4, 1; 36-42
2451-148X
Pojawia się w:: Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Risk of alterations to project documentation on an example of environmental engineering construction
Autorzy:: Rybka, I.
Bondar-Nowakowska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231510.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: projekt budowlany
dokumentacja projektowa
zmiana
koszt
harmonogram
ryzyko
construction project
project documentation
alteration
cost
schedule
risk
Opis:: Investor bears responsibility for proper preparation of the investment process. One of his tasks is to prepare the project documentation and obtaina building permit. Frequently, during his work, there are situations and events whose impact interferes with the design solutions. Regardless of reasons, alterations to a project constitute a source of cost risk. In each case, the Investor should be prepared for this type of a risk. Exposure to risk should be taken into account in the planning stage of the investment. Also, a model of investment execution should be chosen at this stage. The type of model is associated with the distribution of risk throughout the project. The aim of this paper is to identify events that generate risk related to alterations to Project Documentation in the context of the selection of the investment execution model.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 4; 499-508
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Creating a construction schedule specyfing fuzzy norms and the number of workers
Harmonogramowanie robót budowlanych z określeniem rozmytych norm i liczby pracowników
Autorzy:: Plebankiewicz, E.
Karcińska, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231382.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: harmonogram
metoda harmonogramowania
czas realizacji robot
logika rozmyta
schedule
scheduling method
works duration time
fuzzy logic
Opis:: The basic element of a project organizing construction works is a schedule. The preparation of the data necessary to specify the timings of the construction completion as indicated in the schedule involves information that is uncertain and hard to quantify. The article presents the methods of building a schedule which includes a fuzzy amount of labour, time standards and number of workers. The proposed procedure allows determining the real deadline for project completion, taking into account variable factors affecting the duration of the individual works.
Przystępując do budowy harmonogramu planowanych robót budowlanych, wszystkie niezbędne prace dzielimy zazwyczaj na kilka etapów. Podstawą budowy harmonogramu jest po wyznaczeniu rodzaju i zakresu uwzględnionych w nim zadań, określenie czasu ich realizacji. w przypadku harmonogramu dotyczącego realizacji obiektu budowlanego czas realizacji można określić znając normę czasu pracy dla danej roboty, jej ilość oraz liczbę robotników realizujących zadanie. Wszystkie składniki, niezbędne do oszacowania czasu realizacji są trudne do jednoznacznego określenia na etapie przygotowania inwestycji i budowy harmonogramu. Kwestie doboru brygad oraz szacowanie czasu realizacji zadań są elementami, które na etapie opracowywania planu realizacji budowy mogą generować wątpliwości. Z tych powodów zostały przyjęte jako elementy newralgiczne w procesie tworzenia harmonogramu postępu robót. W artykule zaprezentowano metody budowania harmonogramów na podstawie rozmytych wartości norm czasu pracy i liczebności pracowników. Zaproponowana procedura pozwala określić rzeczywisty termin realizacji przedsięwzięcia z uwzględnieniem zmiennych czynników wpływających na czas realizacji poszczególnych robót budowlanych.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 3; 149-165
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Challenges for nurse rostering problem and opportunities in hospital logistics
Autorzy:: Simić, D.
Simić, S.
Milutinović, D.
Djordjević, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/333351.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
Tematy:: nurse rostering problem
scheduling
healthcare
metaheuristics
logistic approach
problem dyżurów pielęgniarskich
harmonogram
opieka zdrowotna
metaheurystyka
podejście logistyczne
Opis:: In the last 45 years nurse scheduling has received considerable attention in the research community. Nurse rostering can be described as a task of finding a duty roster for a set of nurses in such a way that the rosters comply with work regulations and meet the management’s requests. The objective varies from minimizing the costs of float nurses or minimizing under-staffing to maximizing the degree to which the nurses’ requests are met. In logistics, one aspect is optimization of the steady flow of materials through a network of transport links and storage nodes, and the other is, coordination of a sequence of resources, such as staffing and scheduling clinical resources. The period up to 2000 is characterized by using mathematical programming and objective functions to solve nurse rostering problem. In the period after 2000 the focus of researches aimed at solving nurse rostering and scheduling problem becomes implementation of meta-heuristics and multi-objective functions. The aim of this paper is to present the latest researches conducted in last ten years.
Źródło:: Journal of Medical Informatics & Technologies; 2014, 23; 195-202
1642-6037
Pojawia się w:: Journal of Medical Informatics & Technologies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Application of Interval Arithmetic to Production Planning in a Foundry
Autorzy:: Duda, J.
Stawowy, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/382782.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: foundry industry
application of IT
production planning
scheduling
uncertainty
interval arithmetic
przemysł odlewniczy
zastosowanie IT
planowanie produkcji
harmonogram
arytmetyka interwencyjna
Opis:: A novel approach for treating the uncertainty about the real levels of finished products during production planning and scheduling process is presented in the paper. Interval arithmetic is used to describe uncertainty concerning the production that was planned to cover potential defective products, but meets customer’s quality requirement and can be delivered as fully valuable products. Interval lot sizing and scheduling model to solve this problem is proposed, then a dedicated version of genetic algorithm that is able to deal with interval arithmetic is used to solve the test problems taken from a real world example described in the literature. The achieved results are compared with a standard approach in which no uncertainty about real production of valuable castings is considered. It has been shown that interval arithmetic can be a valuable method for modeling uncertainty, and proposed approach can provide more accurate information to the planners allowing them to take more tailored decisions.
Źródło:: Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 1; 41-44
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:: Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Scheduling for Multi-modal Cyclic Transport Systems
Harmonogramowanie multimodalnych cyklicznych systemów transportowych
Autorzy:: Bocewicz, G.
Banaszak, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/276844.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: harmonogram cykliczny
transport multimodalny
model deklaratywny
programowanie w logice ograniczeń
cyclic scheduling
multimodal transport system
multimodal processes
declarative modeling
constraints programming
Opis:: This paper concerns the domain of the multimodal transportation systems composed of buses, trains, trams and subways lines and focuses on the scheduling problems encountered in these systems. Transportation Network Infrastructure (TNI) can be modeled as a network of lines providing cyclic routes for particular kinds of stream-like moving transportation means. Lines are connected by common shared change stations. Depending on TNI timetabling the time of the trip of passengers following different itineraries may dramatically differ, e.g. the same distances along the north-south, and east-west directions may require different travel time. So, the mine question regards of TNI schedulability, e.g. the guarantee the same distances in arbitrarily assumed directions will require approximate traveled time. Considered timetabling problem belongs to NP-hard ones. The declarative model of TNI enabling to formulate cyclic scheduling problem in terms of the constraint satisfaction one is our main contribution. At last, the simulated results manifest the promising properties of the proposed model.
W artykule podejmowana jest problematyka harmonogramowania marszrut pasażerskich realizowanych w multimodalnych systemach komunikacji (MSK) miejskiej obejmujących linie autobusowe, tramwajowe, pociągowe, a także linie metra i linie promowe. MSK modelowany jest jako sieć linii komunikacji miejskiej realizujących swoje cykliczne marszruty transportowe zadaną liczba odpowiednich środków transportu pasażerskiego, tzn. autobusów, tramwajów, pociągów itp. Przyjmuje się, że linie te umożliwiają przesiadanie się pasażerów na wspólnie dzielonych stacjach przesiadkowych. Rozważany problem dotyczy doboru takiej struktury i organizacji ruchu poszczególnych linii, które zapewnią podobne czasy przejazdu (na podobnych dystansach) podróżnych przemieszczających się w różnych kierunkach. Problem ten należy do problemów NP-trudnych. Proponowane w pracy rozwiązanie przyjmuje model deklaratywny MSK sprowadzając rozważany problem harmonogramowania do postaci deterministycznego problemu spełniania ograniczeń. Zamieszczone przykłady implementacji tego problemu w języku programowania z ograniczeniami potwierdzają użyteczność zaproponowanego modelu harmonogramowania MSK.
Źródło:: Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 2; 106-113
1427-9126
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Fuzzy Pareto Dominance in Multiple Criteria Project Scheduling Problem
Autorzy:: Krzeszowska-Zakrzewska, Bogumiła
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/578536.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:: Algorytmy
Harmonogram
Optimum Pareto
Optymalizacja wielokryterialna
Planowanie projektu
Zarządzanie projektem
Algorithms
Multiple criteria optimization
Pareto optimality
Project management
Project planning
Schedule
Opis:: Planning is one of the most important aspects of project management. A project plan defines objectives, activities and timeframe for project realization. To be able to define the required timeframe for project realization it is important to prepare its schedule. The purpose of this paper is to present the project scheduling problem as a multiple criteria decision making problem and to solve it using two evolutionary algorithms: SPEA2 and an evolutionary algorithm driven by the fuzzification of Pareto dominance. A comparison of these two approaches is conducted to investigate if it is reasonable to use the fuzzification of the Pareto dominance relation in evolutionary algorithms for the multiple criteria project scheduling problem
Źródło:: Multiple Criteria Decision Making; 2015, 10; 93-104
2084-1531
Pojawia się w:: Multiple Criteria Decision Making
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Improvement of suburban railway services by infrastructure and timetable modifications based on simulation modelling
Autorzy:: Haramina, H.
Talan, I.
Michaljevic, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375154.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: railway infrastructure modelling
suburban railway transport
railway timetabling
railway traffic simulation
modelowanie infrastruktury kolejowej
transport kolejowy podmiejski
harmonogram rozkładu jazdy
symulacja ruchu kolejowego
Opis:: As part of this research, a computer model of the existing bidirectional single-track railway line section between Zagreb Glavni and Turopolje railway stations has been developed, and it has been modified with the aim of developing a new model of the double-track line on this line section, and which in relation to the existing conditions also includes additionally the new stop Donja Lomnica. The purpose of developing the new model of the double-track line is to study the possibility of introducing a new plan of cyclic timetable of the suburban and regional trains that would significantly improve the quality of existing service in railway suburban traffic of the city of Zagreb. The procedure of single-track line model modification has been performed based on simulation of railway operations in the station areas with the aim of improvement of line capacity necessary for introduction of new solution of the cyclic timetable. Within this approach, the solutions for modification of railway infrastructure in stations have been selected which have proven to be the best regarding the achievement of the mentioned purpose. As part of this work, a new solution of cyclic timetable of suburban and regional trains on the new model of the double-track railway line has been proposed by taking into consideration the existing characteristics of traffic of other trains on the observed railway line section, as in Zagreb Glavni railway station which represents the main node in the network. Stability of this cyclic timetable has been tested by the application of three different simulation scenarios. The results of this research have proven that the introduction of the new model of double-track line can enable stable application of the proposed cyclic timetable.
Źródło:: Transport Problems; 2018, 13, 3; 15-27
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Determination of Truck Maintenance Allocation Scheme Based on SA-GA
Autorzy:: Qiu, Jiandong
Ren, Wei
Tang, Minan
Ma, Panpan
Zhang, Yang
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2173924.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: railway transportation
train-line
train depot
maintenance of railway trucks
renovations
repair schedule
SA-GA
transport kolejowy
linia kolejowa
zajezdnia kolejowa
konserwacja taboru kolejowego
prace remontowe
harmonogram remontów
Opis:: As an important department of railway transportation and production, large freight train depot is responsible for the regular overhaul and maintenance of railway trucks. The shunting operation of freight train depot covers the whole process of railway trucks entering, storing, overhauling and leaving the depot. It is an important step in the implementation of the maintenance operation. Usually, shunting personnel in the depot transport the trucks to be overhauled to the maintenance line by relying on the shunting operation plan, which is the key to determine the shunting operation plan according to the distribution relationship between vehicles and maintenance. Firstly, this paper analyzes the process of centralized shunting operation in the freight train depot and the factors affecting the time-consuming based on the research idea of flexible workshop scheduling problem. Then, on the premise that the proportion of the weight coefficient will have an impact on the time-consuming of truck busy and shunting in the shunting process, and with the goal of minimizing the time-consuming of truck maintenance busy and shunting, the allocation model between trucks and maintenance lines is established; In addition, an improved genetic algorithm is proposed to solve the established model; Finally, combined with the maintenance of railway trucks in a large freight train depot, an example analysis is carried out on this basis. The results demonstrate that using simulated annealing genetic algorithm to solve the model can obtain the allocation scheme between railway trucks and maintenance operation line. Under the influence of three different coefficients, compared with genetic algorithm, simulated annealing genetic algorithm can reduce the detention time of railway trucks in depot by 0.21%, 0.09% and 0.12% respectively, which is beneficial to reducing the detention time of maintenance vehicles in depot, It plays a positive role in improving the maintenance efficiency of trucks in the depot, and also provides new ideas for the research of railway truck shunting
Źródło:: Archives of Transport; 2022, 62, 2; 59--71
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Scheduling with the Probabilistic Coupling Method I (PTCM I) - assuming the continuity of work of working teams
Harmonogramowanie Probabilistyczną Metodą Sprzężeń Czasowych I (PTCM I) - założenie ciągłości pracy brygad roboczych
Autorzy:: Kostrzewa-Demczuk, Paulina
Rogalska, Magdalena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27312118.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:: zarządzanie
przedsięwzięcie budowlane
harmonogram
metoda sprzężeń czasowych
metoda probabilistyczna
PTCM I
metoda wielokryterialna
model statystyczny
MMSM
construction project management
schedule
probabilistic method
coupling method
multivariate method
statistical model
Opis:: Modeling and numerical analysis of the design of building structures, their technology, organization and management methods of construction processes are the subject of the work of many scientists in Poland. Schedule designers try to best reflect the reality of construction projects with the available methods, although this procedure is not always successful. One of the scheduling methods is the Time Coupling Methods (TCM), which can be refined using the predictive durations of the Multivariate Method of Statistical Models (MMSM) construction processes and standard deviations. A new scheduling method in the probabilistic approach was developed - Probabilistic Time Couplings Method I (PTCM I). At PTCM I, work is organized in such a way as to maintain the continuity of work of employees, as downtime of workers is disadvantageous and costly. The total duration of the new investment was forecasted and compared with the other methods of scheduling and with real time after its completion. The results clearly show that the developed methodology can be successfully used in scheduling construction works.
Modelowanie i analiza numeryczna projektowania konstrukcji budowlanych, ich technologii, organizacji i metod zarządzania procesami budowlanymi są przedmiotem pracy wielu naukowców w Polsce. Projektanci harmonogramów starają się jak najlepiej odzwierciedlić realia projektów budowlanych dostępnymi metodami, choć procedura ta nie zawsze jest skuteczna. Jedną z metod planowania jest metoda Time Coupling Methods (TCM), którą można udoskonalić za pomocą predykcyjnych czasów trwania procesów konstrukcji wielowymiarowej metody modeli statystycznych (MMSM) i odchyleń standardowych. Opracowano nową metodę szeregowania w podejściu probabilistycznym - Probabilistic Time Couplings Method I (PTCM I). W PTCM I praca jest zorganizowana w taki sposób, aby zachować ciągłość pracy pracowników, gdyż przestoje pracowników są niekorzystne i kosztowne. Prognozowano łączny czas trwania nowej inwestycji i porównano ją z innymi metodami harmonogramowania oraz z czasem rzeczywistym po jej zakończeniu. Wyniki jednoznacznie pokazują, że opracowaną metodykę można z powodzeniem zastosować w harmonogramowaniu robót budowlanych.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 2; 455--469
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Harmonogram" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język