Temat: Climate policy - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: British transformation towards a low-carbon economy in the light of intergovernmental relations reform.
Autorzy:: Cygan, Arkadiusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31342806.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Instytut Polityki Energetycznej im. Ignacego Łukasiewicza
Tematy:: UK
devolution
intergovernmental relations
climate policy
climate change
Opis:: Implementation of the UK’s ambitious greenhouse gas emissions reduction targets is entering a new phase. The focus is shifting from the energy sector towards areas where devolved administrations in Scotland, Wales and Northern Ireland have many more competences gained through devolution reform. The aim of this article is to present the perspectives of British decarbonization in the context of the evolution of the model of intergovernmental relations. This article seeks to assess the extent to which the achievement of the decarbonization goals will depend on devolved administrations and determine whether the IGR reform carried out in January 2022 strengthens the foundations of the British transformation towards a low-carbon economy.
Źródło:: Energy Policy Studies; 2022, 3 (11); 27-40
2545-0859
Pojawia się w:: Energy Policy Studies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: British climate policy under the Climate Change Act
Autorzy:: Cygan, Arkadiusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2204914.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: Climate Change Act
carbon budget
climate policy
climate
change
United Kingdom
Opis:: The British Climate Change Act created the world’s first long-term institutional and legal system aimed at reducing domestic greenhouse gas emissions. Following its 2019 amendment, the UK also became the first G7 and G20 country to commit to climate neutrality. The Act, described as one of the most advanced legal acts in the field of climate policy, is still a reference point and source of inspiration for many countries around the world. The model established by it, however, struggles with the credible commitment problem, and the structural problems arising, inter alia, from the aforementioned amendment and the departure of the UK from the European Union may in the future additionally weaken its credibility and have a negative impact not only on British but also on global climate action. The aim of this article is to present the main elements of the British model of climate policy and to signal future challenges to its credibility against the background of the previous experience with the implementation of the Act and the latest emissions reduction targets announced at the end of 2020 and in the first half of 2021.
Źródło:: Myśl Ekonomiczna i Polityczna; 2022, 1(72); 115-139
2081-5913
2545-0964
Pojawia się w:: Myśl Ekonomiczna i Polityczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Norwegian Tax System from the Point of View of Climate Change Policy
Autorzy:: Ptak, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/517351.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:: climate change policy
taxes
Norway
Opis:: Norway was the first country in the world to fix a carbon dioxide target. Norway was also one of the first countries to implement taxes to increase incentives to reduce greenhouse gas emissions. The aim of the paper is to analyse the role of environmental taxes in Norwegian climate policy. The author also examines the differences between the climate change policy measures in Norway and in the European Union countries, especially Poland.The first part of the paper contains an analysis of data on greenhouse gas emissions in Norway in the years 1990-2011. In the further sections of the paper the discussion is focused on the characteristics of Norwegian tax system and design of taxes used in Norway as instruments for addressing climate change. Particular attention is paid to the carbon tax, in force since 1991. The tax is responsible for large CO2 emission reductions. The paper is largely based on review of various reports, literature and websites on climate change policy, energy policy and transport policy in Norway.
Źródło:: Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy; 2014, 9, 1; 71-89
1689-765X
2353-3293
Pojawia się w:: Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Poland and the European Climate Policy: an Uneasy Relationship
Autorzy:: Ancygier, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/523117.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Ośrodek Analiz Politologicznych
Tematy:: european climate policy
renewable energy
EU ETS
climate negotiations
carbon leakage
Opis:: Over the last two decades Polish energy and climate policies underwent an evolution that was opposite to the developments in many other EU member countries. Whereas reduction of CO2 emissions and development of renewable energy sources were high on the agenda of the Polish environmental policy in the 1990s, in the 2000s the Polish government began to perceive European climate policy as a burden for the Polish economy. After the adoption of the Energy and Climate Package in 2008, the Polish government initiated a strategy of the “pre-emptive veto” that blocked further strengthening of European climate policy, which may have had a negative impact on the Polish power sector.
Na przestrzeni ostatnich dwóch dziesięcioleci polska polityka klimatyczna przeszła ewolucję w kierunku odwrotnym niż w wielu innych krajach Unii Europejskiej. Redukcja emisji dwutlenku węgla i rozwój odnawialnych źródeł energii były jednymi z głównych celów polskiej polityki ochrony środowiska w latach dziewięćdziesiątych jednak w pierwszej dekadzie XXI wieku polski rząd zaczął postrzegać europejską politykę klimatyczną jako ciężar dla polskiej gospodarki. Po przyjęciu Europejskiego pakietu klimatyczno-energetycznego w 2008 roku polski rząd podjął strategię „weta prewencyjnego”, którego celem jest blokowanie dalszego zacieśniania europejskiej polityki klimatycznej i ochrona polskiego sektora energetycznego.
Źródło:: Kwartalnik Naukowy OAP UW "e-Politikon"; 2013, 7; 76-93
2084-5294
Pojawia się w:: Kwartalnik Naukowy OAP UW "e-Politikon"
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Managing Resource-Saving Development of Agri-Food Enterprises in the Context of Food Security and Sustainability: Strategic Aspects
Autorzy:: Markina, Iryna
Somych, Nikolai
Shkilniak, Mykhailo
Chykurkova, Alla
Lopushynska, Olena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1934180.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Akademia Leona Koźmińskiego w Warszawie
Tematy:: agricultural sector
climate policy
food security
management
market conditions
Opis:: Purpose: The study’s purpose was to examine the management of agri-food enterprises’ resource-saving development to minimize potential imperfections in managing material and human resources and improve data quality. Materials and methods: A combined analysis was used to display the potential relationships between the agri-food sector achievements and basic indicators of natural resources’ sustainability and resilience to risks. The analysis covered Ukraine, Romania, and Poland. The analysis allowed for developing a general management scheme, including a management transformation comparative description in the economic growth context. Results: The study revealed that Ukraine is clearly not on the path to progress in manufacturing enterprises and agriculture, as most of its indicators do not meet global nutrition goals. At the same time, Ukraine remains an export-oriented country. Its agri-food enterprises’ activities focus on external markets, corresponding to the priorities of the country’s agricultural policy and sustainable development goals of the United Nations organization. Conclusion: The obtained results provide knowledge about and understanding of processes that occur in the agri-food enterprises’ organizational structure in countries with different development levels. The awareness of these processes is crucial for effective enterprise management in the resource conservation context.
Źródło:: Central European Management Journal; 2021, 29(3); 114-135
2658-0845
2658-2430
Pojawia się w:: Central European Management Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Climate policy of the European Union and Polish labour market
Autorzy:: Godlewska-Dzioboń, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/100358.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:: economic growth
labor market
climate policy
wzrost gospodarczy
polityka klimatyczna
Opis:: For many years the European Union has been taking ambitious actions as a part of climate policy and the related greenhouse gasses emission limitations, which are based on the will to become the world leader. These actions are also taken in Poland, as a part of restructuration of the main sectors of economy. Further transformation of Polish economy seems inevitable, especially taking into account the outside conditions and the market economy tendencies. However it is important for the transformations not to cause real threats for Polish economy, but to be used in a way that would create new opportunities and competitive advantages, as well as the increase effectiveness of management and work efficiency. The article aims to present costs related to giving up on conventional energy and increasing the usage of renewable energy sources, and their impact on Polish job market.
Źródło:: Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2013, 4; 35-43
2300-1496
Pojawia się w:: Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: The evolution of the sustainable development concept in Poland, as exemplified by climate policy
Autorzy:: Karaczun, Zbigniew M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2079175.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: climate policy
sustainable development
greenhouse gases
emission reductions
Nauki o Ziemi
Opis:: It is contended that, in essence, climate policy is sustainable development policy, given that it postulates the use of renewable resources, and an increase in the effectiveness of use of non-renewable ones. Furthermore, it serves the security of future generations more than present ones; for while unfavourable impacts of climate change are already making their presence felt, truly negative consequences of considerable signifi cance are likely to be more of a matter for the second half of the present century. This is why, in analysing the evolution of the approach to climate policy through the late 20th century and into the 21st, it is also possible to appraise changes in the approach to the sustainable-development concept. This article has therefore sought to offer the author’s analysis of how the approach to sustainable development has evolved, by reference to Poland’s climate policy from 1988 through to 2016. As this is done, an attempt is also made to identify the conditioning that has decided upon and will go on determining the shape of national policy in this domain. Climate policy in Poland has been developing since the early 1990s. At the outset, it was not a source of controversy, with the consequence that the country rather rapidly signed up to and then ratifi ed the Kyoto Protocol to the UN Framework Convention on Climate Change. However, as early as in the late 1990s, reservations began to be expressed, to the effect that actions to protect the climate might pose a threat to Poland’s economy. A key turning point as regards the approach came with the growing dispute over the EU 2020 Climate and Energy Package. It was also at this time that a thesis began to take shape, holding that the goals of climate policy where at best unfavourable and at worst dangerous for Poland. This approach in fact held sway in successive years, leaving this country’s cooperation with the EU over this matter severely hindered. The main reason for this change of approach to climate policy can be considered to lie in the politicisation thereof, and hence the increasing dominance of the short-term interests of the Polish political elite over either the public interest or the security of future generations. began to take shape, holding that the goals of climate policy where at best unfavourable and at worst dangerous for Poland. This approach in fact held sway in successive years, leaving this country’s cooperation with the EU over this matter severely hindered. The main reason for this change of approach to climate policy can be considered to lie in the politicisation thereof, and hence the increasing dominance of the short-term interests of the Polish political elite over either the public interest or the security of future generations.
Źródło:: Papers on Global Change; 2018, 25; 11-21
2300-8121
1730-802X
Pojawia się w:: Papers on Global Change
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Regional green transition: Cases of Polish and Russian regions
Autorzy:: Męczyński, Michał
Ciesiółka, Przemysław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/15805135.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: green transition
region
fossil fuels
sustainability
climate policy
Eastern Europe
Polska
Russia
Opis:: The green transition unfolding on a global scale is much less studied at the regional level, although its outcomes and management are strongly place-specific. This article presents a comparative study of green transition strategies in the Silesian Voivodeship (Poland) and the Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug (KMAO) – Ugra (Russia), based on a qualitative content analysis of regional legislation and strategies. The regions share common specialisation in fossil fuel mining and have inherited some features of post-socialist economies. Research shows three common features of green transition policies in the studied regions. Firstly, much attention is paid to the dissemination of information about green transition and its benefits. Secondly, research on various green subjects and educational programmes for green market requirements are developed. Thirdly, it is planned for renewables to have a larger proportion in regional energy mixes. By mid-century, both regions are expected to reach climate neutrality, although by using different paths of development. Coal mines are planned to be closed down in the Silesian Voivodeship by 2050, while the KMAO – Ugra will retain its oil-mining specialisation but diversify it with hydrogen production.
Źródło:: Quaestiones Geographicae; 2022, 41, 4; 165-177
0137-477X
2081-6383
Pojawia się w:: Quaestiones Geographicae
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Towards climate neutrality in mining and energy companies in Poland – an approach to their financing
W kierunku neutralności klimatycznej przedsiębiorstw z branży wydobywczej i energetycznej w Polsce – podejście do ich finansowania
Autorzy:: Nocoń, Aleksandra
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2173824.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:: climate neutrality
climate policy
mining industry
energy sector
przemysł wydobywczy
polityka klimatyczna
sektor energetyczny
neutralność klimatyczna
Opis:: Nowadays, fighting to stop climate change is not only possibility, it is indisputably an imperative for our future life on the Earth. The concept of climate neutrality was established at the beginning of the twenty-first century but has gained importance in the last decade. Climate neutrality can be achieved if CO2 emissions are reduced to a minimum and all remaining CO2 emissions are offset with climate protection measures. In order to limit global warming to 1.5°C – a threshold the Intergovernmental Panel for Climate Change (IPCC) suggested is safe – climate neutrality is essential by 2050. The main aim of this article is to identify activities aimed at neutralizing the impact of mining and energy companies in Poland on climate and to assess the approach of commercial banks in Poland towards financing their activities towards climate neutrality. The article verifies the research hypothesis stating that commercial banks in Poland support the financing of activities conducive to achieving climate neutrality by companies from mining and energy industries. The empirical research was carried out in three stages. It included data analysis, case study and questionnaire survey. The study shows that the mining and energy industry in Poland is aware of the need to implement quick actions to reduce their negative impact on the environment and to achieve climate neutrality by 2050. Moreover, it has been proven that the banking sector in Poland is open to financing socially responsible investments (SRI) supporting activities for climate neutrality.
We współczesnym świecie walka o powstrzymanie zmian klimatycznych nie jest już tylko możliwością, ale bezsprzecznie imperatywem, warunkującym nasze przyszłe życie na Ziemi. Koncepcja neutralności klimatycznej powstała na początku XXI wieku, jednak zyskała na znaczeniu w ostatniej dekadzie. Neutralność klimatyczna może zostać osiągnięta, jeśli emisje CO2 zostaną zredukowane do minimum, a wszystkie pozostałe emisje zrekompensowane środkami ochrony klimatu. Aby ograniczyć globalne ocieplenie do 1,5°C – próg sugerowany przez Międzyrządowy Zespół ds. Zmian Klimatu (IPCC) jako bezpieczny – niezbędna jest neutralność klimatyczna do 2050 roku. Celem artykułu jest identyfikacja działań na rzecz neutralizacji wpływu na klimat przedsiębiorstw z branży wydobywczej i energetycznej w Polsce, jak również ocena postawy banków komercyjnych w Polsce wobec finansowania ich działań na rzecz neutralności klimatycznej. W artykule weryfikuje się hipotezę badawczą głoszącą, iż banki komercyjne w Polsce wspierają finansowanie działań sprzyjających osiągnięciu neutralności klimatycznej przedsiębiorstw z branży wydobywczej i energetycznej. Badania empiryczne były trzyetapowe. Obejmowały analizę danych wtórnych, studium przypadku oraz badania kwestionariuszowe. W opracowaniu wykazano, iż branża wydobywcza i energetyczna w Polsce jest świadoma potrzeby wdrożenia szybkich działań w kierunku ograniczenia ich negatywnego wpływu na środowisko, a w perspektywie roku 2050, osiągnięcia neutralności klimatycznej. Dowiedziono ponadto, iż sektor bankowy w Polsce jest otwarty na finansowanie inwestycji odpowiedzialnych społecznie, wspierających działania na rzecz neutralności klimatycznej.
Źródło:: Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2022, 38, 4; 69--89
0860-0953
Pojawia się w:: Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Confronting Nationally Determined Contributions to IPPCs +2 °C Carbon Budgets through the Analyses of France and Wallonia Climate Policies
Autorzy:: Paulus, Nicolas
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24201754.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: global warming
carbon footprint
imported emissions
Nationally Determined Contributions
carbon budget
climate policy
Opis:: A method to objectively compare and link climate policies, expressed in CO2eq, to IPCC's carbon budgets, expressed in CO2-only, is exhibited, as countries often omit to so in their Nationally Determined Contributions. Furthermore, they are usually pledging only towards territorial targets despite the fact that imported emissions are now greater in occidental countries, thus relying on the countries they are importing from to achieve their own territorial emissions reductions. This paper demonstrates that the +1.5 °C carbon budgets of France and Wallonia will be exceeded even with territorial emissions only. For the +2 °C carbon budget to be secured, France should reduce its imported emissions at least to the same extent as their projected territorial emissions. For Wallonia, this is even emphasized since it has no margin in the +2 °C carbon budget with only the territorial emissions. It should therefore legally adopt more ambitious territorial and imported emissions reduction pathways with short-term commitments.
Źródło:: Journal of Ecological Engineering; 2023, 24, 6; 214--225
2299-8993
Pojawia się w:: Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Ensuring Environmental Safety: The Global Experience and Ukrainian Perspectives
Autorzy:: Rzhevska, Nina
Melnyk, Tetiana
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/22717246.pdf
Data publikacji:: 2023-11-23
Wydawca:: Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie
Tematy:: environmental security
national security
environmental policy
climate policy
the environment
the nature protection industry
natural resources
Opis:: This article presents the environmental component as one of the extremely important components of national security, which is a state of natural objects protection, as well as the protection of human life and health from environmental threats, where all components of the natural environment are optimal for the normal functioning and development of human civilization. One of the important tasks of ensuring environmental safety is to guarantee a population's livelihood in a technogenically safe and ecologically clean world. This is why concern about the state of the environment grows every year, and the need to integrate environmental policy with security measures remains a priority for world leaders. In the leading states of the world, such as the USA, Germany, Great Britain and France, environmental safety is considered as one of the main areas of environmental policy implementation. In particular,a "Green Deal" is currently being implemented in the European Union which will help the EU become the world's first climate-neutral continent by 2050. It is important that the Ukrainian state faces not the simple, but the obvious and important task of ensuring and restoring its environmental security. In order to transform environmental safety to high standards and become an example of a country that can rebuild its environmental sector in a post-war period, Ukraine needs to develop the following priority directions in the environmental sector: reforming state management in the field of environmental protection, compliance with climate policy, effective waste management, reasonable use of natural resources, and conservation of natural ecosystems and biodiversity. With the introduction of such reforms as part of a comprehensive climate policy, including ecological safety, reform of the regulation of industrial pollution, effective waste management, the rational use of natural resources, ecological management so as to preserve the landscape and biological diversity, effective state management in the field of environmental protection, environmental control and establishing legal responsibility thereof, and comprehensive environmental monitoring, Ukraine will be able to transform its environmental safety to high standards and become an example of a country that was able to rebuild its environmental sector in a post-war period.
Źródło:: Language. Culture. Politics. International Journal; 2023, 1, 1; 285-306
2450-3576
2719-3217
Pojawia się w:: Language. Culture. Politics. International Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Emission from inland waterway transport in the context of energy, climate and transport policy of the European Union
Emisje w transporcie wodnym śródlądowym w kontekście polityki energetycznej, klimatycznej i transportowej Unii Europejskiej
Autorzy:: Kuciaba, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134616.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: inland waterway transport
transport policy
energy policy
climate policy
transport wodny śródlądowy
polityka transportowa
polityka energetyczna
polityka klimatyczna
Opis:: The low emission mobility is one of the major goals of the European transport policy. Energy and climate policies accelerated the potential of transport to shift towards low emission mobility. In addition, promoting multimodality will strength the shift towards lower emission transport modes such as inland waterway transport and rail. Although inland waterway transport is not the main source of air pollution in the European Union, the modal shift may result in an increase of emissions from this mode of transport in the next years. The goal of this paper is to trace the issue of emissions from inland waterway transport in the context of European energy, climate and transport policy with particular attention to measures to reduce emissions in inland waterway transport. In order to trace these issues, the latest energy, climate and transport policy documents were analyzed. There is also a comparison of the results of two research studies on emissions from inland vessels in order to describe its energy efficiency and the ability to interfere with the objectives set by the low emission policy. Characteristics of the IWT are the longevity of the engines, less stringent emission limits for inland shipping compare to the other land-based modes of transport and the relatively small and specific market for inland vessels causes disadvantages of scale. These qualities determine most measures for reduction of emission in IWT. The IWT vessels emit relatively few greenhouse gases, but can have rather high values for pollutant emissions, when compared to railways and trucks. Most measures for the reduction of emissions in IWT at the same time also reduce fuel consumption, and therefore have both ecological and economic benefits. New strategy for low-emission mobility in inland waterway transport is electric power. Converting inland ships to electric power is an interface between technology and sustainability. Digitalization is necessary to improve the competitiveness of inland waterway transport. Digitalization is also the tool to provide multimodal integration. This could incentivize a modal shift towards inland waterway transport.
Niskoemisyjna mobilność jest jednym z głównych celów europejskiej polityki transportowej. Polityki energetyczna i klimatyczna wzmacniają potencjał transportu do zmiany w kierunku mobilności niskoemisyjnej. Dodatkowo promocja multimodalności przyspiesza przesunięcie w kierunku niskoemisyjnych gałęzi transportu, takich jak transport wodny śródlądowy i kolejowy. Pomimo że transport wodny śródlądowy nie jest głównym źródłem zanieczyszczeń w Unii Europejskiej, przesunięcie gałęziowe może skutkować zwiększeniem emisji w tej gałęzi transportu w kolejnych latach. Celem artykułu jest analiza emisji w żegludze śródlądowej w kontekście polityki energetycznej, klimatycznej i transportowej, w szczególności środków służących redukcji emisji w transporcie wodnym śródlądowym. W celu prześledzenia tych zagadnień przeanalizowane zostały ostatnie dokumenty polityki energetycznej, klimatycznej i transportowej. Porównane zostały rezultaty dwóch studiów badawczych nad emisjami ze statków rzecznych w celu opisu efektywności energetycznej żeglugi i jej zdolności do włączenia się w cele wyznaczone przez politykę niskoemisyjnej mobilności. Transport wodny śródlądowy charakteryzuje się długą żywotnością silników, mniej rygorystycznymi limitami emisji w porównaniu do innych gałęzi transportu lądowego, jak również relatywnie małym i specyficznym rynkiem statków rzecznych, który tworzy niekorzyści skali. Te cechy determinują większość środków redukcji emisji w żegludze śródlądowej. Statki rzeczne emitują relatywnie mniej gazów cieplarnianych, lecz więcej zanieczyszczeń w porównaniu do transportu samochodowego i kolejowego. Większość środków redukcji emisji w żegludze śródlądowej zmniejsza także zużycie paliwa. Przynoszą więc one zarówno korzyści ekologiczne, jak i ekonomiczne. Nową strategią niskoemisyjnej mobilności w transporcie wodnym śródlądowym jest zasilanie elektryczne. Zmiana zasilania statków w kierunku napędu elektrycznego jest połączeniem technologii i zrównoważonego rozwoju. Digitalizacja jest konieczna dla poprawy konkurencyjności transportu wodnego śródlądowego. Jest ona również narzędziem integracji międzygałęziowej. Może być impulsem do przesunięcia gałęziowego w kierunku żeglugi śródlądowej.
Źródło:: Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 43, 3; 61-71
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:: Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Climate policy integration in the land use system with ecological thresholds
Integracja polityki klimatycznej w systemie użytkowania gruntów z progami ekologicznymi
Autorzy:: LOPEZ, Martin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/435512.pdf
Data publikacji:: 2019-03-01
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: mitigation
adaptation
climate policy integration deforestation
resilience
łagodzenie
adaptacja
integracja polityki klimatycznej
wylesianie
odporność
Opis:: The land use sector is an area with high potential to pursue mitigation and adaptation goals alike. However, due to the complexity derived from managing landscapes with multiple objectives and the lack of tools to assess the outcome, this potential is presumably subtilized in practice. In order to contribute to filling in this knowledge gap, this paper analyses climate policy integration – the joint implementation of mitigation and adaptation measures – in the presence of ecological thresholds. Based on a hypothetical, yet realistic, economic-ecological system, the synergic properties of different isolated and integrated policy configurations were analysed using a dynamic optimization framework and simulation tools. The results indicate that, regardless of specific circumstances (e.g. observing or not noticing a regime shift), the configuration which better complied with the definition of a synergy, corresponded to a cross sectorial approach: an intervention involving coordination between agriculture and forestry. This result suggests that harmonization among the elements that compose the land use sector is the main source of an enhanced policy outcome. Thus, effective integration requires looking at the land use sector as an entity (e.g. a landscape) rather than isolated components (e.g. agriculture and forestry sectors).
Sektor użytkowania gruntów jest obszarem o dużym potencjale do realizacji i łagodzenia celów. Jednak ze względu na złożoność wynikającą z zarządzania krajobrazem z wieloma celami i brakiem narzędzi do oceny wyników, potencjał ten jest prawdopodobnie wysubtelniony w praktyce. Aby przyczynić się do wypełnienia tej luki w wiedzy, niniejszy artykuł analizuje integrację polityki klimatycznej - wspólne wdrażanie środków łagodzących i dostosowawczych - w obecności progów ekologicznych. Opierając się na hipotetycznym, realistycznym oraz ekonomiczno-ekologicznym systemie, analizowano synergiczne właściwości różnych izolowanych i zintegrowanych konfiguracji polityk przy użyciu dynamicznej struktury optymalizacji i narzędzi symulacyjnych. Wyniki wskazują, że niezależnie od konkretnych okoliczności (np. Obserwacja lub niezauważenie zmiany reżimu), konfiguracja, która lepiej odpowiadała definicji synergii, odpowiadała podejściu międzysektorowemu: interwencji obejmującej koordynację między rolnictwem a leśnictwem. Wynik ten sugeruje, że harmonizacja elementów składających się na sektor użytkowania gruntów jest głównym źródłem ulepszonych wyników polityki. Skuteczna integracja wymaga zatem spojrzenia na sektor użytkowania gruntów jako podmiot (np. Krajobraz), a nie pojedyncze elementy (np. Sektory rolnictwa i leśnictwa).
Źródło:: Economic and Environmental Studies; 2019, 19, 1; 113-135
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:: Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: The climate policy of the European Union and its effects on the economy and the labour market in Poland
Autorzy:: Włodarczyk, R. W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/100270.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:: climate policy
labour market
employment
green energy
polityka klimatyczna
rynek pracy
zatrudnienie
zielona energia
Opis:: The aim of the article is to show the possible effects of implementation of the European Union climate policy on the economy and the labour market in Poland. The specified research objective and introductory literature review were the basis of the following research hypothesis: the EU climate policy will cause great uncertainty in strategic sectors of the Polish labour market and economy. The hypothesis has been examined by a method based on critical analysis of Polish and foreign literature on the EU climate policy and its economic effects. The critical analysis of literature and of available statistical data and economic forecasts confirmed the research hypothesis. It means that implementation of the EU climate policy will lead to considerable increase of uncertainty in the Polish labour market. The situation in traditional branches and sectors, such as mining, metallurgy, cement plants and traditional power plants industries is particularly worrying. On the other hand there is an expectation that in sectors based on green energy and in industries producing low emission technologies the demand for jobs will increase, but the scale of the increase is not clear and any predictions here may turn out to be incorrect.
Źródło:: Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2014, 3; 83-94
2300-1496
Pojawia się w:: Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Implementation of the Principle of Responsibility in Climate Policy
Autorzy:: Kaniewska, Małgorzata
Klimski, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/451665.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Wyższa Szkoła Gospodarki Euroregionalnej im. Alcide De Gasperi w Józefowie
Tematy:: responsibility
climate change
environmental ethics
sustainable development
climate policy
odpowiedzialność
zmiany klimatu
etyka środowiskowa
zrównoważony rozwój
polityka klimatyczna
Opis:: Increased energy consumption which commenced in the late twentieth century as well as its impact on the climate change highlighted important ethical issues revolving around responsibility for the inflicted damage, obligations towards both future generations and millions of species living on the planet, or the costs of mitigation and adaptation. Natural sciences provide more and more detailed information on the currently observed climate change. Climate models allow us to forecast changes and predict their consequences. However, it is yet impossible to answer the question what should be done about the knowledge about climate change, whether and in what way we should react to it. What seems of particular importance is the necessity to take a closer look at the alarming phenomenon through the prism of values and, especially, our responsibility for the present and future generations. Climate change is a global problem and it is very difficult to find a political solution to it due to the fact that its effects have a diverse character and are not immediately discernible. They constitute a matter of considerable concern which is mostly related to the fact that the consequences of climate change can significantly affect the entire international community, irrespective of the place of living or financial status. Proper assessment of climate change effects and undertaking political action to counteract them constitute nowadays one of the major world’s development challenges.
Nasilająca się pod koniec XX w. konsumpcja energii oraz jej wpływ na zmiany klimatyczne unaoczniły istotne etyczne zagadnienia skupiające się wokół odpowiedzialności za wyrządzone szkody, obowiązków wobec przyszłych pokoleń oraz milionów gatunków zamieszkujących planetę, kosztów mitygacyjnych i adaptacyjnych. Nauki przyrodnicze dostarczają coraz dokładniejszych informacji na temat obserwowanych obecnie zmian klimatycznych. Dzięki modelom klimatycznym możemy prognozować zmiany oraz przewidywać, jakie będą ich następstwa. Nie uzyskamy natomiast odpowiedzi na pytanie, co powinniśmy zrobić z posiadaną wiedzą na temat zmian klimatycznych, czy powinniśmy zareagować, a jeśli tak – to w jaki sposób. Niezwykle istotna wydaje się potrzeba szczegółowego spojrzenia na niepokojące zjawiska przez pryzmat wartości, odpowiedzialności za obecne i przyszłe pokolenia. Zmiany klimatyczne są problemem globalnym, niezwykle trudnym do rozwiązania politycznego, gdyż ich skutki są niejednorodne i mogą być przesunięte w czasie. Budzą one bardzo duże zaniepokojenie. Wiąże się to w dużej mierze z tym, że skutki zmian klimatycznych mogą okazać się bardzo dotkliwe dla całej społeczności międzynarodowej, bez względu na miejsce zamieszkania i status materialny. Właściwa ocena skutków zmian klimatycznych, a także podjęcie politycznych działań należą obecnie do jednych z ważniejszych wyzwań rozwojowych świata.
Źródło:: Journal of Modern Science; 2016, 29, 2; 269-282
1734-2031
Pojawia się w:: Journal of Modern Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Climate policy" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język