Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wielgosz, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 30
Tytuł:
The ship safety zones in vessel traffic monitoring and management systems
Autorzy:
Wielgosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135001.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
navigational danger
safety
safety frame
safety zone
ship domain
traffic monitoring
Opis:
This paper presents the problem of the “know-how” needed by the operators of vessel traffic supervision, monitoring, advisory and safety zone management systems required and maintained by marine navigators on their ships. The problem of the proper and correct interpretation of these systems is raised. Different types of ship safety zones, concerning both anti-collision and navigational purposes are presented, introducing the concept of hydrographic ship domain. Anti-collision and hydrographic domains were compared in order to establish mutual dependence. The factors influencing the two types of ship domains were analysed. The author proposed their merging and replacement with one universal domain, discussing its advantages and disadvantages. The analysis of the factors influencing the shape and size of such ship safety zones in conducted. The results in the different phases of research were presented and conclusions were drawn.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 48 (120); 153-158
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship domain in open sea areas and restricted waters: an analysis of influence of the available maneuvering area
Autorzy:
Wielgosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117213.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
ship domain
open sea areas
restricted waters
available maneuvering area
Electronic Chart Display and Information System (ECDIS)
navigational safety assessment
safety at sea
simulation method
Opis:
A ship domain is nowadays an important navigational safety assessment criterion. Its shape and size depend on many factors. The available maneuvering area seems to be one of the most important of them. This article examines the influence of the available manoeuvring area on the shape and size of ship domain in the open sea and restricted waters. The research was conducted using a simulation method. Expert navigators participated in simulations using the ECDIS system. The domains of ship passages in open sea area and restricted area have been compared.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 99-104
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Declarative ship domains in restricted areas
Autorzy:
Wielgosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135372.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ship domain
restricted area
questionnaire research
safety
declarative research
safety zone
Opis:
This paper presents the research results on declarative ship domains in restricted areas. The research was conducted for vessels of different sizes and speed relations. In order to determine the declarative ship domain, data were collected in the form of questionnaires. The influence of ship length and speed on the size and shape of its domain were analyzed. The detailed processes of data development and further approximation are shown. Declarative domains for ships of different sizes and speed relations are compared. As a result of the research, a mathematical model of a declarative ship domain showing the elliptical shape of the domain is presented. The intermediate and summary research results are presented and conclusions drawn.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 217-222
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decision support systems in search, rescue and salvage operations at sea
Autorzy:
Małyszko, M.
Wielgosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135080.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
decision support
search and rescue
salvage operations
environment protection
working procedures
simplified algorithm
Opis:
This article presents the concept of a decision support system for maritime search, rescue and salvage operations. It describes the main ideas for systems in three areas of maritime rescue – search and rescue (saving lives), salvage (saving property at sea), and environment protection operations. It contains an analysis of the factors influencing the decisions of both marine navigators and shore-based centres. The general ideas of the systems are presented in the form of flow charts. An analysis was made of input data, working procedures, and the decisions based on these data and procedures. The simplified algorithm of the system is described. The principles of system utilisation are explained, developmental trends are described, and conclusions are drawn.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 191-195
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship domain in the restricted area – analysis of the influence of ship speed on the shape and size of the domain
Domena statku na akwenie ograniczonym – analiza wpływu szybkości statku na kształt i rozmiar domeny
Autorzy:
Wielgosz, M.
Pietrzykowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359684.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
domena statku
akwen ograniczony
badania symulacyjne
prędkość statku
ship domain
restricted area
simulation research
ship's speed
Opis:
The ship domain is one of the criteria proposed for the safety of ships in restricted areas. Its shape is influenced by many factors. The paper presents the results of ship domain determination in a restricted area. The influence of ship speed on the shape and size of the domain was examined. The method of determining ship domain based on ship traces and partial domains was characterized. The results have been presented and conclusions formulated.
Domena statku jest jednym z proponowanych kryteriów bezpieczeństwa statku na akwenie ograniczonym. Na jej kształt ma wpływ wiele czynników. W artykule przedstawiono wyniki badań nad wyznaczaniem domeny statku na obszarze ograniczonym. Rozpatrzono wpływ szybkości statku na kształt i wielkość domeny. Scharakteryzowano metody wyznaczania domeny na podstawie śladów statku i na podstawie domen częściowych. Przedstawiono wyniki i sformułowano wnioski.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 30 (102); 138-142
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the parameters influencing the suitability of a surface unit for search and rescue operations at sea
Autorzy:
Bugajski, G.
Małyszko, M.
Wielgosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135346.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
SAR operation
effectiveness
selection
coordination
risk
usefulness of unit
Opis:
Research studies have discussed the correct selection and choice of the optimal units for a specific type of search and rescue task. This article has described the characteristics and properties of merchant vessels that determine their potential for SAR (Search and Rescue) operation. An attempt was made to estimate the suitability of a craft according to its effectiveness and risk. This research may have an impact on improving the organization and coordination of search and rescue operations at sea. The authors have proposed criteria for evaluating merchant units during selection for planned SAR actions. A model for evaluating the suitability of a unit has been presented. It is a mathematical model with elements of expert knowledge. The model classifies attributes, taking into account the lower and upper risk limits and introducing a risk sensitivity factor. The article contains tables and graphs.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 147-153
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship Domain in Various Visibility Conditions in Restricted Waters
Autorzy:
Pietrzykowski, Z.
Siemianowicz, M.
Wielgosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320927.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
navigational safety
restricted area
ship domain
visibility conditions
Opis:
Ship domain is one of navigational safety assessment criteria. Its shape and size depend on many factors, including visibility. This article examines the influence of visibility on the shape and dimensions of ship domain in restricted waters. The research was conducted using a simulator of the ECDIS system with the participation of experts’ navigators. The domains of ships in good and restricted visibility have been compared.
Domena statku jest jednym z nawigacyjnych kryteriów oceny bezpieczeństwa. Jej kształt i rozmiar zależą od wielu czynników, włączając widzialność. W artykule zreferowano badania nad wpływem widzialności na kształt i rozmiary domeny statku na wodach ograniczonych. Badania były prowadzone z użyciem symulatora systemu ECDIS z udziałem nawigatorów ekspertów. Przedstawiono porównanie domen statków w warunkach dobrej i ograniczonej widzialności.
Źródło:
Annual of Navigation; 2018, 25; 41-50
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The problem of ship voyage evaluation by the charterer and the owners
Problem rozliczania podróży statku przez czarterującego i armatora
Autorzy:
Wiśniewski, B.
Wielgosz, M.
Piotrowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359272.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ocena podróży statku
pogodowe prowadzenie statku
charakterystyka prędkości
badania po podróży
ship voyage evaluation
ship weather routing
speed characteristics
post-voyage testing
Opis:
The authors address the problem of settlement of voyage time by the charterer and its demand of compensation from the carrier company for an alleged extension of the vessels voyage. They analyzed a voyage of ship "Diana" where the charterer hired the company AWT for weather routing the ship and then settle voyage time and fuel consumption. The analyzed documentation included the settlement of voyage by AWT and the charterer to shipowner's claim for compensation for the extension of voyage time. The authors subjected the weather data from three sources (AWT, Ship's Log Book, SPOS program) to a repeated evaluation and performed similar computations demonstrating that the calculations by weather-routing centres are not always faultless and fail to use actual and reliable data.
Artykuł dotyczy problemu rozliczania czasu podróży statku przez czarterującego oraz roszczeń po podróży za niedotrzymanie przez statek warunków umowy czarterowej. Przeanalizowano rzeczywistą podróż statku "Diana", gdzie czarterujący posłużył się firmą AWT do prowadzenia i doradztwa pogodowego statku, a następnie rozliczenia podróży pod względem czasu i zużycia paliwa. Do ukazania problemu wykorzystano dokumentację dostarczoną przez armatora, zawierającą także rozliczenie podróży przez ośrodek AWT oraz roszczenie czarterującego do armatora o rekompensatę za przedłużenie podróży o 11,98 godziny. W artykule poddano ponownej analizie dane pogodowe z trzech źródeł (AWT, Dziennika okrętowego i programu SPOS). Zestawiono je na wykresach jednoznacznie wskazujących różnice w danych, na których opierano rozliczenia, a mające znaczący wpływ na otrzymane wyniki.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 21 (93); 88-97
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship domain in the restricted area – simulation research
Autorzy:
Pietrzykowski, Z.
Wielgosz, M.
Siemianowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360608.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
navigational safety
encounter situations
passing distance
Opis:
The ship domain – the area around the ship that should be clear of other vessels or objects – depends on many factors. In this paper authors present results of simulation research on ship domain determination. The influence of ship size on domain shape and dimensions in the restricted area have been analyzed. The method of determining ship domain is characterized. The results have been presented. The domains of ships of different sizes have been compared and conclusions formulated.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 32 (104) z. 2; 152-156
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Navigation decision support for sea-going ships in port approach areas
Autorzy:
Pietrzykowski, Z.
Magaj, J.
Wielgosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135370.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
navigation
decision support
safety
approach area
ship domain
traffic monitoring
collision avoidance
Opis:
Port approaches are high-traffic areas with limited manoeuvring space. Navigation in such areas requires the analysis of large amounts of information, which can impede decision processes. One solution may be the development of decision support systems dedicated to these areas. This paper presents an attempt to build a navigation decision support system operable in the approach area leading to the port of Świnoujście (Poland), with ship domain implemented as a safety criterion. Assumptions for a decision support system to be used by sea-going vessels in port approach areas are formulated and discussed. Specific features of these areas, such as traffic density, bathymetry, available manoeuvring space and legal limitations are taken into account. The source and scope of information available to the ship have been analysed. The scope of decision support has been defined. A ship domain has been proposed as a safety criterion. Approach areas leading to the port of Świnoujście have been investigated on the basis of real Automatic Identification System (AIS) data. Vessel movement processes in the chosen area were analysed. Ship domains in various parts of the area were determined. The first results concerning criteria for navigational safety assessment are presented. The conducted studies showed significant differences in the size of domains. A case study was performed on a decision support system operable in the approach area leading to Świnoujście.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 54 (126); 75-83
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of parallel techniques for dimensionality reduction and its impact on the quality of text processing algorithms
Autorzy:
Pietroń, M.
Wielgosz, M.
Karwatowski, M.
Wiatr, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114190.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
singular value decomposition
vector space model
TFIDF
Opis:
The presented algorithms employ the Vector Space Model (VSM) and its enhancements such as TFIDF (Term Frequency Inverse Document Frequency) with Singular Value Decomposition (SVD). TFIDF were applied to emphasize the important features of documents and SVD was used to reduce the analysis space. Consequently, a series of experiments were conducted. They revealed important properties of the algorithms and their accuracy. The accuracy of the algorithms was estimated in terms of their ability to match the human classification of the subject. For unsupervised algorithms the entropy was used as a quality evaluation measure. The combination of VSM, TFIDF, and SVD came out to be the best performing unsupervised algorithm with entropy of 0.16.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 7; 352-353
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
FPGA implementation of procedures for video quality assessment
Autorzy:
Wielgosz, M.
Karwatowski, M.
Pietron, M.
Wiatr, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305403.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
video quality
video metrics
image processing
FPGA
Impulse C
Opis:
The video resolutions used in a variety of media are constantly rising. While manufacturers struggle to perfect their screens, it is also important to ensure the high quality of the displayed image. Overall quality can be measured using a Mean Opinion Score (MOS). Video quality can be affected by miscellaneous artifacts appearing at every stage of video creation and transmission. In this paper, we present a solution to calculate four distinct video quality metrics that can be applied to a real-time video quality assessment system. Our assessment module is capable of processing 8K resolution in real time set at a level of 30 frames per second. The throughput of 2.19 GB/s surpasses the performance of pure software solutions. The module was created using a high-level language to concentrate on architectural optimization.
Źródło:
Computer Science; 2018, 19 (3); 279-305
1508-2806
2300-7036
Pojawia się w:
Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of navigational decision supporting system on the ECDIS simulator
Weryfikacja nawigacyjnego systemu wspomagania decyzji na symulatorze ECDIS
Autorzy:
Wołejsza, P.
Magaj, J.
Dziedzic, T.
Wielgosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360399.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ECDIS
zderzenie
system wspierania decyzji
collision
decision support system
Opis:
The report presents the results of simulations carried out at the ECDIS laboratory of the Maritime University in Szczecin. Their purpose was to verify the correctness of results obtained from authors’ programme, in particular the calculated meeting parameters of vessels and the collision prevention manoeuvre made.
W raporcie przedstawiono wyniki symulacji dokonanych w laboratorium ECDIS w Akademii Morskiej w Szczecinie. Celem było sprawdzenie poprawności wyników otrzymanych z autorskiego programu, w szczególności wskazanie parametrów spotkania statków i manewrów zapobiegających kolizjom.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 22 (94); 78-82
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Real time 8K video quality assessment using FPGA
Autorzy:
Wielgosz, M.
Pietroń, M.
Karwatowski, M.
Wiatr, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114403.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
video quality
video metrics
image processing
FPGA
Opis:
This paper presents a hardware architecture of the video quality assessment module. Two different metrics were implemented on FPGA using modern High Level Language for digital system design – Impulse C. FPGA resources consumption of the presented module is low, which enables module-level parallelization. Tests conducted for four modules working concurrently show that 1.96 GB/s throughput can be achieved. The module is capable of processing 8K video stream in a real-time manner i.e. 30 frames/second. Such high performance of the presented solution was achieved due to the series of architectural optimization introduced to the module, such as reduction of data precision and reuse of various module components.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2016, 62, 6; 187-189
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The comparison of parallel sorting algorithms implemented on different hardware platforms
Autorzy:
Żurek, D.
Pietroń, M.
Wielgosz, M.
Wiatr, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305317.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
parallel algorithms
GPU
OpenMP
CUDA
sorting networks
merge-sort
Opis:
Sorting is a common problem in computer science. There are a lot of well-known sorting algorithms created for sequential execution on a single processor. Recently, many-core and multi-core platforms have enabled the creation of wide parallel algorithms. We have standard processors that consist of multiple cores and hardware accelerators, like the GPU. Graphic cards, with their parallel architecture, provide new opportunities to speed up many algorithms. In this paper, we describe the results from the implementation of a few different parallel sorting algorithms on GPU cards and multi-core processors. Then, a hybrid algorithm will be presented, consisting of parts executed on both platforms (a standard CPU and GPU). In recent literature about the implementation of sorting algorithms in the GPU, a fair comparison between many core and multi-core platforms is lacking. In most cases, these describe the resulting time of sorting algorithm executions on the GPU platform and a single CPU core.
Źródło:
Computer Science; 2013, 14 (4); 679-691
1508-2806
2300-7036
Pojawia się w:
Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 30

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies