Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Surma, D." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Modified sliding wiener-khintchin trans form
Zmodyfikowane ślizgające przetwarzanie Wienera-Chinczyna
Autorzy:
Pogribny, W.
Surma, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389846.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
time-frequency analysis
Wiener-Khintchin transform
Correlation analysis
analiza czasowo-częstotliwościowa
przetwarzanie Wienera-Chinczyna
analiza korelacyjna
Opis:
The article presents the new approach to increase a speed of Sliding Discrete Wiener-Khintchin Transform (SDW-KT) algorithm on the basis of recurrent correlation analysis (CA) algorithm using. In this case it is not necessary to calculate the whole correlation function by each analyzing window position. There is taken note of analyzing window parameters selecting for sliding DW-KT, FFT, and Sliding Periodogram too. Worked out approach predominance over SFFT and Periodogram is demonstrated on examples of short noisy signal recognition.
W artykule przedstawiono opracowany nowy szybki rekurencyjny algorytm, ślizgającej dyskretnej analizy korelacyjnej (SDW-KT- Sliding Discrete Wiener-Khitnchin Transform), pozwalający na istotne zmniejszenie ilości operacji przy kolejnych przemieszczeniach okna analizy, co prowadzi do zwiększenia szybkości przetwarzania SDW-KT. Zwrócono także uwagę na dobranie parametrów okien dla ślizgających przetwarzań DW-KT, FFT (Fast Fourier Transform) i PERIODOGRAMU. Przewagi opracowanych podejść nad SFFT i ślizgającym periodogramem przedstawiono na przykładach wykrywania krótkotrwałych zaszumionych sygnałów.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Telekomunikacja i Elektronika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy; 2010, 13; 31-41
1899-0088
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Telekomunikacja i Elektronika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of a mathematical model of the polarimetric current sensor with single-mode fiber measurement coil based on computer simulation by Finite Element Method
Weryfikacja poprawności modelu matematycznego polarymetrycznego czujnika natężenia prądu z jednomodową światłowodową cewką pomiarową w oparciu o symulację komputerową Metodą Elementów Skończonych
Autorzy:
Torbus, S. A.
Jordan, A.
Surma, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194126.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
stała Verdeta
zjawisko magnetooptyczne Faradaya
czujnik polarymetryczny
światłowód telekomunikacyjny
linia wysokiego napięcia
metoda elementów skończonych (MES)
Verdet constant
Faraday effect
mangeto-optical phenomenon
polarimetric sensor
telecommunication optical fiber
high-voltage line
Finite Element Method (FEM)
Opis:
This article presents the verification of a mathematical model polarimetric current sensor proposed in [1]. The verification was based on computer simulation, which was based on the finite element method. Simulation model was prepared for one of the options for deployment of high voltage cables 110 kV [2]. The simulation was performed for two operating conditions of highvoltage power line - and rated the state short-circuit conditions. In addition, estimated absolute and relative error of measurement.
W artykule przedstawiono weryfikację modelu matematycznego polarymetrycznego czujnika prądu w [1]. W tym celu wykorzystano symulację komputerową, opartą na metodzie elementów skończonych. Opracowany model symulacyjny dotyczył jednej z możliwych opcji rozmieszczenia przewodów na słupie linii elektroenergetycznej wysokiego napięcia 110 kV [2]. Symulacja została przeprowadzona dla dwóch stanów pracy linii wysokiego napięcia - pracy znamionowej i zwarcia. Ponadto został oszacowany błąd bezwzględny i względny pomiaru natężenia prądu za pomocą czujnika polarymetrycznego [1].
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Elektrotechnika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy; 2011, 16; 17-26
0209-0570
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Elektrotechnika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Security modules and CPU in intelligent passenger information system
Autorzy:
Hejczyk, T.
Wszołek, B.
Gałuszka, A.
Kamiński, G.
Surma, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393323.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
CPU
ruch kolejowy
Internet
intranet
rail traffic
Opis:
This article presents selected components of the prototype of the Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (the polish acronym of the system is ZSIKRP Demonstrator+). The system is equipped with significantly expanded range of offered functionality, which corresponds to the current demands of the market. Additionally, it has features distinguishing it from other products available on the market. Prototypes of the system are built in two versions: for electric (EMU - type) and diesel (PCS - type) vehicles. They will be installed in demonstration scale in real conditions in Mazovia Railways and Regional Transport. ZSIKRP system also focuses on ensuring the safety of travelers in both types of vehicles. It is done by installation of the fire alarm module in vehicles. Thanks to this it will be possible to transfer information about possible emergency situation to Supervision Center. The system also improves passenger comfort by wireless modules for Internet and Intranet access using “leaky cable” technology.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 2; 22-26
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Smart system integrating modules with particular significance for rail crossings safety
Autorzy:
Hejczyk, T.
Wszołek, B.
Gałuszka, A.
Ogaza, R.
Kamiński, G.
Surma, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393621.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
rail crossing
monitoring
passenger safety
railway traffic
collision detection module
przejazd kolejowy
monitorowanie
bezpieczeństwo podróżnych
ruch kolejowy
moduł wykrywania kolizji
Opis:
This paper presents a prototype system being part of an Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (the polish acronym of the system is ZSIKRP Demonstrator+). The system has characteristics distinguishing it from other products available on the market. The system will be tested on a demonstration scale in real conditions. Currently, a prototype system is being prepared for testing by Mazovia and Wielkopolska Railways. It should be noted that main problems for carriers, rolling stock manufacturers and factories that modernize rolling stock are: multiple installation manuals and ways of maintenance. They lead to confusion during the exploitation of rolling stock. The prototype system offers an integrated solution with a unified service, which guarantees a much lower costs and improves the comfort and safety of passengers. Moreover, ZSIKRP system focuses largely on ensuring the safety of travelers in electric (EMU - type) and diesel (PCS - type) vehicles. It takes into account the possibility of practical implementation of the module allowing automatic detection of an improper behavior of drivers. It is done at rail crossings by continuous image analysis and abnormal situations recording.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 3; 20-24
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intelligent and interactive system in rail vehicles with particular significance for rail crossings safety
Inteligentny i interaktywny system w pojazdach szynowych ze szczególnym uwzględnieniem bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych
Autorzy:
Burdzik, R.
Hejczyk, T.
Młyńczak, J.
Wszołek, B.
Gałuszka, A.
Surma, D.
Ogaza, R.
Wymysło, M.
Nowak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253212.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
rail vehicle
interactive system
intelligent system
security
level crossing
ZSIKRP Demonstrator +
pojazd szynowy
system interaktywny
system inteligentny
bezpieczeństwo
przejazd kolejowy
Opis:
This paper presents a prototype system being part of an Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (ZSIKRP Demonstrator+). The system is tested on a demonstration scale in real conditions. It should be noted that main problems for carriers, rolling stock manufacturers and factories that modernize rolling stock are: multiple installation manuals and ways of maintenance. They lead to confusion during the exploitation of rolling stock. The prototype system offers an integrated solution with a unified service, which improves the comfort and safety of passengers. Moreover, ZSIKRP system focuses largely on ensuring the safety of travelers in electric EN57 1756 and diesel SA 132 006 vehicles. It takes into account the possibility of practical implementation of the module allowing automatic detection of an improper behavior of drivers. It is done at rail crossings by continuous image analysis and abnormal situations recording.
Artykuł przedstawia prototypowy system będący częścią zintegrowanego systemu wspomagającego zarządzanie informacją w ruchu pasażerskim (ZSIKRP Demonstrator +). System został zweryfikowany w skali demonstracyjnej w rzeczywistych warunkach. Należy zauważyć, że główne problemy dla przewoźników, producentów taboru kolejowego i fabryk, które modernizją tabor kolejowy to: powielane instrukcje instalacyjne i procedury utrzymania. W konsekwencji prowadzą one do nieporozumień w trakcie eksploatacji taboru. Prototypowy system oferuje zintegrowane rozwiązania dla ujednoliconych obsług i usług, co wpływa na poprawę komfortu i bezpieczeństwa pasażerów. System ZSIKRP skupia się głównie na zapewnieniu bezpieczeństwa podróżnych w pojazdach EN57 1756 i SA 132 006. Uwzględniono również możliwość praktycznego wdrożenia modułu umożliwiającego automatyczne wykrywanie nieprawidłowego zachowania kierowców. Realizowane jest to dzięki modułowi ciągłej analizie obrazu i rejestracji nietypowych sytuacji na przejazdach kolejowych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 60-64
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alternative use of parameters collision and threats detection module to advanced report optimize fuel consumption and energy
Alternatywne zastosowanie parametrów modułu wykrywania zagrożeń i zderzeń do zaawansowanych raportów optymalizacji zużycia energii i paliwa
Autorzy:
Burdzik, R.
Hejczyk, T.
Konieczny, Ł.
Surma, Sz.
Wszołek, B.
Gałuszka, A.
Surma, D.
Ogaza, R.
Wymysło, M.
Słowiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251954.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
threat detection
collision detection
ERTMS / ECTS
security
railway transport
wykrywanie zagrożeń
wykrywanie zderzeń
ERTMS /ECTS
bezpieczeństwo
transport kolejowy
Opis:
Introducing integrated system ZSIKRP have important implications for increased passenger comfort and improve the technical level and reduce the maintenance costs of rail vehicles. Currently the majority of manufacturers of rolling stock is focused on meeting the TSI requirements in the context of the interoperability of rolling stock within the ERTMS/ETCS and in these works there is no place for activities aimed at introducing systems supporting the work of the driver and increase the safety of passengers. The adopted within the framework of ERTMS/ETCS work focused on ensuring the safety of structural (as defined in the standard EN 50129), while the project ZSIKRP focused on the safety of travellers and safety resulting from the technical conditions in rail transport as well as in the context of protection against attacks of aggression. A special module was devoted to the role of optimizing the fuel consumption of the vehicle SA 132-006 (type SZT) and energy in EN 57-1756 (type EZT).
Wprowadzenie zintegrowanego systemu ZSIKRP ma istotne znaczenie dla zwiększenia komfortu pasażerów i zmniejszenia kosztów eksploatacji i utrzymania pojazdów szynowych. Obecnie większość producentów taboru koncentruje się na spełnienie wymagań TSI w kontekście interoperacyjność taboru w ramach ERTMS / ETCS. W tych obszarach nie ma celowości dla działań mających na celu wprowadze-nie systemów wspomagających pracę maszynistów i poprawiających bezpieczeństwo pasażerów. Przyjęta w ramach ERTMS /ECTS prace skoncentrowane są na zapewnieniu bezpieczeństwa elementów struktury systemu (jak zdefiniowano w normie EN 50129), natomiast projekt ZSIKRP zorientowany jest na bezpieczeństwo podróżnych i bezpieczeństwo wynikających z warunków technicznych w transporcie kolejowym, a także w kontekście ochrony przed zagrożeniami. Dodatkowo opracowano specjalny moduł dedykowany do optymalizacji zużycia paliwa przez pojazd SA 132-006 (typ SZT) i energii w EN 57-1756 (typu EZT).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 293-296
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Informatic system for supervision and monitoring of equipment supporting air traffic
Autorzy:
Kasprzak, D.
Surma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393449.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
system monitorowania
monitorowanie sieci
monitoring system
monitoring network
Opis:
The paper presents a process of designing and adapting to the needs of the Polish Air Navigation Services Agency system of supervision and monitoring of digital transmission network devices used for communication and transmission of data for air traffic. The paper presents the general concept of the transmission network, architecture of supervision and monitoring system, safety of the system and key tasks performed by the system. Presented teletransmission digital network cover ten Polish airports. Central localization is based in the Air Traffic Management Centre in Warsaw, while the elevated locations are placed in Local Centers of PANSA in each one airport as Bydgoszcz, Gdansk, Katowice, Krakow, Lodz, Poznan, Rzeszow, Szczecin and Wroclaw. IT System - discussed in the paper will be implemented as a distributed system covering locations as mentioned above. The entire system is designed to operate as a Client - Server - Database. The system has an open and scalable architecture that allows to be easily adapt to the new and variable requirements in a very short time.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2012, 5, 3; 35-38
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Properties of Bleached Pulps from Low and High Kappa Number Old Corrugated Containers (OCC)
Właściwości bielonych mas celulozowych ze zużytej tektury falistej o zróżnicowanym stopniu roztworzenia
Autorzy:
Danielewicz, D.
Surma-Ślusarska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233247.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
bleached OCC pulps
beating
handsheet properties
fibre properties
hemicelluloses content
fibre defects
bielone masy celulozowe
bicie
właściwości tektury falistej
właściwości włókien
zawartość hemicelulozy
uszkodzenie włókien
Opis:
The strength, structural, optical and water absorption properties of bleached pulps from unprinted, low and high kappa number old corrugated containers (OCC) were determined. The results were compared with the properties of bleached birch pulp and pine pulp. It was found that old corrugated containers pulps show higher Shopper-Riegler freeness, distinctly lower tensile strength, and lower maximum short-span compressive strength (SCT) than birch and pine pulps. However, they also show quite good tear resistance, optical properties, bulk and water absorption. In order to explain the differences in the properties of bleached OCC pulps and birch and pine pulps, they were evaluated using image analysis. This study showed that OCC pulps contain both long softwood and short hardwood fibres, with a predominance of the former. An analysis of the lower tensile strength of OCC pulps was also made. It was established that it is mainly caused by the lower degree of polymerisation (DP) of cellulose and the higher degree of damage of OCC fibres.
Oznaczono właściwości wytrzymałościowe, strukturalne, optyczne oraz chłonne bielonych mas celulozowych wytworzonych z niezadrukowanej zużytej tektury falistej o liczbie kappa odpowiednio 52,6 i 103. Uzyskane wyniki oznaczeń porównano z właściwościami bielonych mas celulozowych brzozowej i sosnowej. Stwierdzono, że bielone masy celulozowe ze zużytej tektury falistej charakteryzują się wyższą smarnością, znacząco niższą wytrzymałością na zerwanie i niższą wytrzymałością na zgniatanie przy krótkim wpięciu w porównaniu z bielonymi masami celulozowymi z drewna brzozowego i sosnowego. Wykazują jednak dobrą odporność na przedarcie, dobre właściwości optyczne i objętość właściwą oraz zdolność do absorpcji wody w postaci pulchnego arkusika i puchu. W celu wyjaśnienia różnic we właściwościach bielonych mas ze zużytej tektury falistej i mas brzozowej i sosnowej oznaczono ich właściowści morfologiczne metodą komputerowej analizy obrazu. Badania te wykazały m.in., że masy makulaturowe zawierają zarówno włókna drewna iglastego, jak i liściastego z przewagą tych pierwszych. Przeanalizowano również przyczynę niższej wytrzymałości na zerwanie bielonych celulozowych mas ze zużytej tektury falistej. Stwierdzono, że głównym jej powodem jest niższy stopień polimeryzacji celulozy tych mas i większy stopień uszkodzenia włókien.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 5 (113); 129-135
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Broadband Input Block of Radio Receiver for Software-Defined Radio Devices
Autorzy:
Magnuski, M.
Surma, M.
Wójcik, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225973.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
software defined radio
radio receiver
broadband
antenna
tuned filter
Opis:
In the paper a cost-effective input block of the SDR receiver for 0.9 - 2.4GHz frequency band built of capacitivetuned selective amplifier and broadband Vivaldi antenna is presented. The applied selective amplifier consists of three identical sections of tunable filters and two stages of monolithic broadband amplifiers. The single filter section proposed by the authors, due to its ability to absorb parasitic inductances of varicap diodes, simplifies usage of encapsulated varicap diodes in design of tunable in broad band selective filters dedicated to input stages of the receivers. Moreover, proposed filter section has small variation of in-band insertion loss in comparison to varicap-tuned filters built of coupled transmission lines which are commonly applied in input blocks of the microwave receivers. The described selective amplifier could be easily integrated on a single substrate with the Vivaldi antenna which is a cost effective way of fabrication of the tunable in broad band input block of a receiver that has desired gain, selectivity and directivity of the antenna.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2014, 60, 3; 233-238
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratory Investigations on Perforation of 30PM Steel Plates
Autorzy:
Janiszewski, J.
Grązka, M.
Tria, D. E.
Surma, Z.
Fikus, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403274.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanics
hard armor steel
perforation
mechanika
pancerz ze stali
perforacja
eksperymenty laboratoryjne
Opis:
Abstract. In this study, high strength steel plates made of 30PM steel were subjected to 7.62 Armour Piercing projectiles at the ordnance velocity. Several experiments differing considerably in conditions of interaction between projectiles and plates were performed. Selected parameters were measured before, during, and after ballistic tests, and both projectile and plate were subjected to detailed examination. It is foreseen to use the obtained results in two ways. Protection performance of steel plates will be determined and experimental data will be used as a reference for analyzing various models and numerical techniques, accessible in commercially available hydrocodes. The authors present the methodology, the experimental set-up configuration, and the results of laboratory experiments.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2016, 7, 2 (24); 19-40
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Defect Structure of Nitrogen Doped Czochralski Silicon Annealed under Enhanced Pressure
Autorzy:
Misiuk, A.
Wierzchowski, W.
Wieteska, K.
Londos, C.
Andrianakis, A.
Bak-Misiuk, J.
Yang, D.
Surma, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1539028.pdf
Data publikacji:
2010-02
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
61.05.cp
61.72.-y
61.72.Ff
61.72.uf
62.50.-p
Opis:
Defect structure of Czochralski grown silicon (Cz-Si) with nitrogen admixture, c_{N} ≤ 5 × $10^{14} cm^{-3}$ (Cz-Si:N), annealed for up to 10 h at 1270-1400 K under hydrostatic Ar pressure ≤ 1.1 GPa, was investigated by synchrotron diffraction topography (HASYLAB, Germany), X-ray reciprocal space mapping, and infrared spectroscopy. Extended defects were not detected in Cz-Si:N processed at up to 1270 K. Such defects were created, however, in Cz-Si:N pre-annealed at 923 K and next processed at 1270 K or in as-grown Cz-Si:N processed at 1400 K. Investigation of temperature-pressure effects in nitrogen-doped silicon contributes to the understanding of defect formation in Cz-Si:N.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2010, 117, 2; 344-347
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Humanized transgenic pig - as a preclinical model for in vivo studies of cartilage injuries and treatments with new generation of biomaterials and stem cell populations - preliminary results
Autorzy:
Jura, J.
Wieczorek, J.
Lipiński, D.
Kuźma, A.
Sekuła, M.
Łabędź-Masłowska, A.
Mierzwiński, M.
Zuba-Surma, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284119.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
biomaterials
cartilage
diseases
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2018, 21, 148; 54
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Novel CdTe/CdMgTe Graded Quantum Well Structures
Autorzy:
Wojtowicz, T.
Kutrowski, M.
Karczewski, G.
Cywiński, G.
Surma, M.
Kossut, J.
Yakovlev, D. R.
Ossau, W.
Landwehr, G.
Kochereshko, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1968448.pdf
Data publikacji:
1997-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
73.20.Dx
78.55.Et
Opis:
We report on growth and magnetooptical studies of two types of novel CdTe/CdMgTe quantum well structures having a precisely controlled grading of either the quantum well width or the donor concentration in a direction perpendicular to the growth axis. The presence of two-dimensional electron gas of varying concentration produced by the graded modulation doping was evidenced by observation of negatively charged exciton-electron complexes (X¯).
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1997, 92, 5; 1063-1066
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Revealing the Defects Introduced in N- or Ge-doped Cz-Si by γ Irradiation and High Temperature-High Pressure Treatment
Autorzy:
Wieteska, K.
Misiuk, A.
Prujszczyk, M.
Wierzchowski, W.
Surma, B.
Bąk-Misiuk, J.
Romanowski, P.
Shalimov, A.
Capan, I.
Yang, D.
Graeff, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1812256.pdf
Data publikacji:
2008-08
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
61.05.c-
61.72.-y
61.82.-d
Opis:
Effect of processing under high hydrostatic pressure (= 1.1 GPa), applied at 1270 K, on Czochralski grown silicon with interstitial oxygen content $(c_O)$ up to $1.1×10^{18} cm^{-3}$, admixed with N or Ge (Si-N, c_N ≤ $1.2×10^{15} cm^{-3}$, or Si-Ge, $c_{Ge} ≈ 7×10^{17} cm^{-3}$, respectively), pre-annealed at up to 1400 K and next irradiated withγ-rays (dose, D up to 2530 Mrad, at energy E = 1.2 MeV), was investigated by high resolution X-ray diffraction, Fourier transform infrared spectroscopy, and synchrotron topography. Processing of γ-irradiated Si-N and Si-Ge under high pressure leads to stimulated precipitation of oxygen at the nucleation sites created by irradiation. It means that radiation history of Si-N and Si-Ge can be revealed by appropriate high temperature-high pressure processing.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2008, 114, 2; 439-446
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of in vitro cell culture conditions for human mesenchymal stem cells of different origin for applications in tissue engineering
Autorzy:
Kmiotek-Wasylewska, K.
Karnas, E.
Sekuła, M.
Łabędź-Masłowska, A.
Noga, S.
Szkaradek, A.
Dźwigońska, M.
Boruczkowski, D.
Madeja, Z.
Zuba-Surma, E. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284408.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
cells
tissue engineering
regeneration
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2018, 21, 148; 25
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies