Autor: Jamroz, J. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Starch granule porosity and its changes by means of amylolysis
Autorzy:: Sujka, M.
Jamroz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/26501.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:: native starch
enzymatic hydrolysis
starch
amylolysis
porosity
starch granule
Źródło:: International Agrophysics; 2007, 21, 1
0236-8722
Pojawia się w:: International Agrophysics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The use of the mercury porosimeter for the evaluation of micropore size distribution in potato extrudates
Autorzy:: Jamroz, J.
Hajnos, M.
Sokolowska, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/26460.pdf
Data publikacji:: 1996
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:: moisture
internal porosity
porosity
microstructure
total porosity
micropore size
temperature
mercury porosimeter
physical property
potato starch
extrudate
potato
distribution
starch product
extrusion
Źródło:: International Agrophysics; 1996, 10, 4
0236-8722
Pojawia się w:: International Agrophysics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Apparent surface area of selected meal extrudes
Autorzy:: Sokolowska, Z.
Jamroz, J.
Banka, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/25586.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Źródło:: International Agrophysics; 2008, 22, 1; 75-80
0236-8722
Pojawia się w:: International Agrophysics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Moisture sorption hysteresis in potato starch extrudates
Autorzy:: Jamroz, J.
Sokolowska, Z.
Hajnos, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/25641.pdf
Data publikacji:: 1999
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:: water activity
moisture
moisture sorption
starch
food
texture
sorption hysteresis
moisture content
extrudate
potato
dry food
Źródło:: International Agrophysics; 1999, 13, 4
0236-8722
Pojawia się w:: International Agrophysics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Application of the mercury porosimetry to the porosity study of wheat flour extrudates
Autorzy:: Jamroz, J.
Hajnos, M.
Sokolowska, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/26486.pdf
Data publikacji:: 1999
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:: food product
flour
wheat flour
internal porosity
mercury
starch
porosimetry
wheat
protein
extrusion-cooking
extrudate
porosity
Źródło:: International Agrophysics; 1999, 13, 4
0236-8722
Pojawia się w:: International Agrophysics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Optimization of selenium accumulation in Rhodotorula rubra cells by treatment of culturing medium with pulse electric field
Autorzy:: Pankiewicz, U.
Jamroz, J.
Schodzinski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24423.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:: optimization
cell
culture medium
treatment
Rhodotorula rubra
pulse electrical field
selenium accumulation
Źródło:: International Agrophysics; 2006, 20, 2
0236-8722
Pojawia się w:: International Agrophysics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Rehydration of Digalactosyldiacylglycerol Model Membrane Lyophilizates Observed by NMR and Sorption Isotherm
Autorzy:: Harańczyk, H.
Bacior, M.
Jamróz, J.
Jemioła-Rzemińska, M.
Strzałka, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1808578.pdf
Data publikacji:: 2009-02
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:: 82.56.Na
Opis:: The initial stages of rehydration of digalactosyldiacylglycerol model membrane lyophilizates were observed using hydration kinetics, sorption isotherm, and high power proton relaxometry (at 30 MHz). Hydration time courses are single exponential and the sorption isotherm is sigmoidal in form. The mass of water saturating primary binding sites equals Δ M/$m_0$= 0.019±0.001. Proton free induction decays distinguish (i) immobilized protons of solid matrix of lyophilizate, signal $S_0$; (ii) protons of water fraction tightly bound to the lyophilizate surface, $L_1$; and (iii) mobile protons of loosely bound water pool, $L_2$. Hydration dependence of total water signal $(L_1+L_2)//S_0$ shows the presence of water fraction "sealed" in liposome structures, which equals $Δ M_{S}//m_0$ = 0.092±0.007.
Źródło:: Acta Physica Polonica A; 2009, 115, 2; 521-525
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:: Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Influence of applying compost from municipal wastes on some physical properties of the soil
Autorzy:: Jamroz, E.
Drozd, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/26220.pdf
Data publikacji:: 1999
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:: bulk density
physical property
soil
municipal waste
porosity
water retention
compost
Źródło:: International Agrophysics; 1999, 13, 2
0236-8722
Pojawia się w:: International Agrophysics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Possible directions for development of C-ITS services in cities on the example of the TRISTAR System
Autorzy:: Oskarbski, J.
Zawisza, M.
Żarski, K.
Jamroz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393810.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: intelligent transport systems
C-ITS services
transport
inteligentny system transportowy
usługi C-ITS
Opis:: During the previous EU financial perspective (2007 - 2013), we observed an intensification of the development of transport management systems using ITS services in Polish cities. One of the biggest territorially and functionally system is Tri-city TRISTAR system, the implementation of which was completed in 2015. The concept of the TRISTAR system and its architecture was developed in the years 2002-2007. Currently, we can observe the intensification of the development of C-ITS services, allowing for the exchange of information between the vehicle and the infrastructure or other vehicles. The existing transport management systems were not prepared, e.g. to communicate with vehicles, and use of Floating Car Data. For this reason, it is necessary to verify the architecture of the systems and indicate the directions of development, allowing them to adapt to the current state of technology and new ITS services. The article presents directions for the development of the TRISTAR system in functional, physical and logical terms. Directions of activities will be indicated to allow the system to be adapted to provide C-ITS services.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 3; 35-42
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analysis of possibilities for the use of volume-delay functions in the planning module of the Tristar system
Autorzy:: Oskarbski, J.
Jamroz, K.
Smolarek, L.
Zawisza, M.
Żarski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375581.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: modelling
ITS
vehicle speed
volume-delay function
modelowanie
prędkość pojazdu
Opis:: Travel time is a measure commonly used for traffic flow modelling and traffic control. It also helps to evaluate the quality of traffic control systems in urban areas. Traffic control systems that use traffic models to predict changes and disruptions in vehicle flows have to use vehicle speed-prediction models. Travel time estimation studies the effects of traffic volumes on a street section at an average speed. The TRISTAR Integrated Transport Management System, currently being deployed across the Tri-City (Gdansk, Sopot, Gdynia), is almost completed and data obtained from the System can be useful for the development of prediction models. A procedure for travel speed model selection for the Tri-City street network is presented in this paper. Matching of chosen volume-delay functions to the data obtained from the TRISTAR has been tested. Analyses have shown insufficient matching of functions that does not justify the possibility of their use in traffic control due to variability in different conditions of traffic, weather and, in the case of an incident, which justifies the need for further research aimed at satisfying matching of functions depending on the above-mentioned factors.
Źródło:: Transport Problems; 2017, 12, 1; 39-50
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Curb-to-barrier face distance variation in a TB51 bridge barrier crash test simulation
Wpływ odległości lica bariery od krawężnika w symulacji testu zderzeniowego TB51 barieroporęczy mostowej
Autorzy:: Wilde, K.
Jamroz, K.
Bruski, D.
Burzyński, M.
Burzyński, S.
Chróścielewski, J.
Witkowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231206.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: test zderzeniowy
bariera mostowa
autobus
symulacja
LS-DYNA
crash test
bridge barrier
bus
simulation
Opis:: This paper addresses the problem of road safety regarding barrier placement as relative to the curb. A short summary of existing regulations is presented. Numerical simulations using the explicit finite element system Ls-Dyna are shown. In the analysis, variable distance between the barrier and the curb is assumed. The obtained result reveals that the distance has little impact on the working width of the barrier.
Kwestia bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w ostatnim czasie stała się przedmiotem wielu programów badawczych. Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zainicjowało program badawczy Rozwój Innowacji Drogowych (RID), którego celem jest m.in. kompleksowa analiza systemów powstrzymujących pojazd zainstalowanych na drogach i obiektach inżynierskich. W artykule badano wpływ usytuowania bariery mostowej względem krawężnika na wartość szerokości pracującej, czyli odległości pomiędzy powierzchnią czołową bariery od strony ruchu a maksymalnym bocznym dynamicznym położeniem jakiejkolwiek części bariery.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 2; 187-199
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Jamroz, J." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język