Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Bińkowski, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Problem of damage to curved switch rails in ordinary turnouts
    Autorzy:
    Czarnecki, M.
    Bińkowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952278.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    railway turnout
    turnout switch rail
    non-metallic inclusions
    tension stresses
    finite element method
    rozjazd kolejowy
    iglica rozjazdu
    wtrącenia niemetaliczne
    naprężenia rozciągające
    metoda elementów skończonych
    Opis:
    The article presents the problem of excessive wear of curved switch rails in ordinary railway turnouts, which is characterized by spallings and the decrement of material on a certain length of the switch rail near the tip. The problem is important, as such wear arises in turnouts on railway lines after several months of exploitation following modernization. The probable reasons behind the excessive wear of switch rails in railway turnouts are indicated on the basis of laboratory tests performed in accordance with PN-EN 13674-1:2011 and PN-EN 13674-2+A1:2010, as well as on the basis of simulations and analyses carried out by the fi nite element method (FEM).
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2018, 180; 79-86
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza przyczyn uszkodzeń zestawów kołowych z wykorzystaniem metody elementów skończonych
    Analysis of the Causes of Wheel Set Damage Using Finite Element Method
    Autorzy:
    Kowalczyk, D.
    Bińkowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215658.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    pęknięcia zestawów kołowych
    uszkodzenia zestawów kołowych
    bezpieczeństwo w transporcie
    MES
    cracks to wheel sets
    damage to wheel sets
    safety in transport
    FEM
    Opis:
    W artykule opisano nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne zestawów kołowych stosowanych w pojazdach szynowych. Przedstawiono również przykłady zniszczeń i uszkodzeń zestawów kołowych oraz prawdopodobne przyczyny ich uszkodzeń. Wsparciem w wykonanych ekspertyzach było oprogramowanie MES/FEM (metoda elementów skończonych, ang. finite element method). Za pomocą obliczeń MES wykazano, że dla danego typu osi zestawu kołowego wykonanego w prawidłowej technologii produkcji, wyjątkowo występujące naprężenia eksploatacyjne wynoszą maksymalnie około 200 MPa i są znacząco mniejsze od granicy plastyczności. Uszkodzenie osi zestawu kołowego wynikało z nieprawidłowo wykonanych procesów technologicznych w trakcie produkcji. Drugi przypadek uszkodzenia osi (zestawu kołowego) – pęknięcie w obszarze podpiaścia koła – również poddano obliczeniom MES / FEM. Analizy MES wykazały, że w obszarze podpiaścia podczas eksploatacji występuje duża amplituda naprężeń ściskających i rozciągających. Dodatkowo, wpływ na opisane zjawiska ma stan naprężeń związany z procesem wciskania kół na oś oraz stan powierzchni osi.
    The article discusses and demonstrates modern construction solutions applied in wheel sets. The authors also present examples of wheel sets damage and their probable causes. The Finite Element Method (FEM) was used to develop the expertise. FEM calculations have shown that, for a given type of axle, a wheel set produced in an appropriate technology, the operating and exceptional stresses are maximum to 200 MPa and are significantly below the yield point. Damage to the wheel set axle resulted from improper manufacturing technology. The second case of axle (wheel set) damage, crack in the wheel abutment was also subject to FEM calculations. FEM analyses have shown that there is a high amplitude of compresive and tentile stresses in the abutment area. Moreover, the stresses connected with wheel-to-axle loading and axle surface (no damage, no defect) also affect the process.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2017, 175; 47-52
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Differences in trabecular bone mechanical strength measured by the x-ray microcomputed tomography and compressive test
    Autorzy:
    Binkowski, M.
    John, A.
    Nowak, R.
    Bożek, M.
    Bielecki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/333606.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
    Tematy:
    rentgenowska tomografia komputerowa
    gęstość mineralna kości
    wytrzymałość mechaniczna
    x-ray microcomputed tomography
    bone mineral density
    mechanical strength
    Opis:
    The article describes the concept of measurement of the mechanical strength of trabecular bone dissected from human femoral head. When the studies are performed based on the human trabecular bone, there is a risk that correlation can be not achieved due to high discrepancy in the distribution of the bone density and mechanical properties. The compressive tests and X-ray microcomputed tomography with associated density phantom were used to deliver quantitative data. There is a conclusion that the selection of the region in the femoral head has to be performed very carefully. The region where cylinder is dissected can influence the results and produce fake data, which could not be correlated in the density of bone.
    Źródło:
    Journal of Medical Informatics & Technologies; 2010, 15; 163-168
    1642-6037
    Pojawia się w:
    Journal of Medical Informatics & Technologies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Semen metal profile, spermatozoa morphology and semen biochemical parameters in subfertile men with different lifestyle habits
    Autorzy:
    Blaszczyk, M.
    Toporcerova, S.
    Popelkova, M.
    Binkowski, L.J.
    Semla, M.
    Tvrda, E.
    Lukac, N.
    Massanyi, P.
    Stawarz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/15805.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza
    Źródło:
    Journal of Elementology; 2019, 24, 2
    1644-2296
    Pojawia się w:
    Journal of Elementology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies