Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "manual transport" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Ergonomic and Workflow Study of Sausage Production Process in the Context of Manual Transport Tasks
    Autorzy:
    Kabiesz, P.
    Bartnicka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2065007.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    manual transport
    workflow
    ergonomics
    meat industry
    technological process
    Opis:
    The aim of the article is to analyze the activities performed manually in a meat processing enterprise in the context of shaping ergonomic working conditions. Based on observational methods, including metric measurements of workstations and an in-depth interview with employees of the enterprise, the activities realized in the production process of the selected sausage product were recognized, with particular emphasis on manual work. On the basis of ergonomic analyzes carried out with the use of 3D SSPP software, groups of activities were identified that carry an increased risk of static load and the occurrence of ailments in the musculoskeletal system. The results of analyzes form the basis for the development of a workflow improvement process resulting from the improvement of manual work conditions.
    Źródło:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2018, 1, 1; 695--701
    2545-2827
    Pojawia się w:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Grip Force and Heart Rate Responses to Manual Carrying Tasks: Effects of Material, Weight, and Base Area of the Container
    Autorzy:
    Lee, T. H.
    Tseng, C. Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/91134.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    liquid
    solid
    carriage
    manual materials handling
    pracownik fizyczny
    chwyt
    transport ręczny
    Opis:
    This study recruited 16 industrial workers to examine the effects of material, weight, and base area of container on reduction of grip force (ΔGF) and heart rate for a 100-m manual carrying task. This study examined 2 carrying materials (iron and water), 4 carrying weights (4.4, 8.9, 13.3, 17.8 kg), and 2 base areas of container (24 ´ 24 cm, 35 ´ 24 cm). This study showed that carrying water significantly increased ΔGF and heart rate as compared with carrying iron. Also, ΔGF and heart rate significantly increased with carrying weight and base area of container. The effects of base area of container on ΔGF and heart rate were greater in carrying water condition than in carrying iron condition. The maximum dynamic effect of water on ΔGF and heart rate occurred when water occupied ~60%–80% of full volume of the container.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2014, 20, 3; 377-383
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Team-Based Risk Assessment and Action Plans as Participatory Methods for Safe Patient Handling in Two Swedish Municipal Care Homes for the Elderly
    Autorzy:
    Skoglind-Ohman, I.
    Vayrynen, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/90504.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    systematic occupational risk prevention
    manual handling
    elderly care
    ocena ryzyka zawodowego
    transport ręczny
    opieka nad osobami starszymi
    noszenie ciężarów
    Opis:
    Objective. We investigated the usefulness of a team-based risk assessment method in patient transfer situations in municipal care homes for the elderly. Methods. Evaluation of risk assessment and action plans carried out in 2009. Focus group interviews with care givers and one-to-one interviews with managers and occupational therapists. Results. The evaluation showed that action plans and interventions were developed for each resident with identified risk connected with movement/transfer in daily life. Twenty-six patients (28%) of a total number of 94 were assigned to the "no risk" category regarding movement/transfer situations in daily life. The other 68 patients (72%) required further interventions, which were documented in action plans. The interviews indicated that the approach of team-based risk assessment and action plans was perceived as a functional participatory method aiming to improve daily life and work. Conclusion. Systematic team-based risk assessment and action plans benefit staff as well as residents at care homes for the elderly.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 3; 463-474
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of roadway width and volume to capacity ratio on PCU values
    Wpływ szerokości drogi i stopnia wykorzystania przepustowości na wartości współczynników przeliczeniowych między pojazdami rzeczywistymi a pojazdami umownymi
    Autorzy:
    Brooks, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374879.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport
    szerokość drogi
    pojazd umowny
    przepustowość autostrady
    transportation
    roadway width
    PCU values
    highway capacity manual
    Opis:
    The objectives of this paper are to determine the influence of volume to capacity ratio on Passenger Car Unit (PCU) values, speeds of the vehicles and volume of vehicles in PCUs. The limitation of Highway Capacity Manual's PCU values is explained. Statistical analysis determined that there is a significant difference in volume of cars only between homogeneous and heterogeneous traffic conditions for various road widths. Hence the PCU values of heterogeneous traffic are recommended for the design of traffic systems over homogeneous traffic conditions. The results of the present study shows that for heavy vehicles, SUVs and motorcycles, the PCU values as a function of volume to capacity ratio vary from 0.8 to 2.8, 1.0 to 2.3 and 0.2 to 0.65 respectively. The v/c ratio has a large influence on PCU values as found in this study. Under similar traffic conditions of this study, that exist elsewhere in the country, the values obtained in this study are recommended for use in the analysis and design of traffic engineering facilities.
    Celem artykułu jest określenie wpływu stosunku natężenia ruchu do przepustowości drogi na współczynniki umożliwiające przeliczanie pojazdów rzeczywistych na pojazdy umowne (PCU), prędkość pojazdów i natężenie ruchu wyrażane w po-jazdach umownych (PCU). Przedstawione są ograniczenia przy obliczaniu przepustowości wyrażanej w pojazdach umownych. Analizy statystyczne wykazują, że istnieją znaczne różnice między natężeniem samochodów w ruchu homogenicznym i heterogenicznym (ruchu jednorodnym i niejednorodnym), dla różnej szerokości dróg. W związku z tym do kształtowania układów komunikacyjnych rekomendowany jest opis warunków ruchu przy założeniu heterogenicznego potoku ruchu. Rezultaty aktualnych badań pokazują, że dla pojazdów ciężkich, samochodów osobowo-terenowych (SUV) i motocykli wartość współczynników przeliczeniowych jako funkcja stopnia wykorzystania przepustowości waha się odpowiednio od 0,8-2,8; 1,0-2,3 oraz 0,2-0,65. Stopień wykorzystania przepustowości ma więc znaczący wpływ na liczbę pojazdów umownych, co przedstawiono w wynikach przeprowadzonych badań. Otrzymane w tych badaniach wartości powinny być zalecane do używania w analizach i projektach związanych z inżynierią ruchu.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 2; 101-109
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies